JPH0557568U - 配線固定具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 基板に立設したボルトに取付けられる配線固
定具であって、ボルトへの取付作業が容易で、かつ、ボ
ルトから離脱することのない配線固定具を提供すること
である。 【構成】 配線固定具５は、ボルト４を挿通させる貫通
孔５１１を有する取付部５１と、配線３を保持する配線
保持部５２を備え、貫通孔５１１は一方の側をボルト４
と実質的に同径のボルト嵌合孔５１１ａとするとともに
他方の側をテーパ孔５１１ｂとして、ボルト４をテーパ
孔５１１ｂ側から嵌合孔５１１ａに嵌通せしめてボルト
４にて取付け、取付状態で配線３を介して作用する外力
にて傾斜したときに嵌合孔５１１ａの開口エッジ５１２
がボルト４のねじ溝４１に係合するようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両のワイヤハーネス等の配線を固定する配線固定具に関するもの である。

【０００２】

【従来の技術】

この種の配線固定具としては、合成樹脂製で、車体パネル等の基板に立設した ボルトに取付ける取付部と、配線を保持する配線保持部を備え、取付部にはボル トを嵌入する孔を形成するとともに、孔内には爪部を突設し、この爪部が孔に嵌 入されたボルトのねじ溝に係合するようにしたものが用いられている（実公平１ −３９９７９号）。この配線固定具によれば、孔にボルトが嵌入するように押し 込むことで、配線を作業性容易に基板に固定することができる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、この配線固定具には次のような問題がある。即ち、配線取付け 作業時に配線が引張られると配線を保持した配線固定具はボルトに対して傾斜す るように引張られる。また配線が、多数の配線を束ねたワイヤハーネス等の場合 、これを曲げた状態で配線固定具に保持せしめると、ワイヤハーネスの剛性によ る形状復元力で、配線固定具にはこれを傾ける方向に力が作用する。

【０００４】 そして、このように配線固定具にこれを傾ける外力が加えられるとボルトのね じ溝に係合する爪部が変形して欠ける場合がある。

【０００５】 そこで本考案は、基板への取付けが容易であり、かつ、傾きによって爪部が欠 けることのない配線固定具を提供することを課題としてなされたものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

図１および図２に示すように、本考案の配線固定具５は、基板１に立設したボ ルト４に取付ける取付部５１と、配線３を保持する配線保持部５２を備えている 。取付部５１には貫通孔５１１が形成してあり、貫通孔５１１の一方の開口側は ボルト４の径と実質的に同径のボルト嵌合孔５１１ａとしてあり、他方の開口側 はボルト嵌合孔５１１ａから該開口へ径が広がるテーパ孔５１１ｂとしてある。 この配線固定具５は、その配線保持部５２に配線３を保持せしめて、テーパ孔５ １１ｂ側からボルト４が嵌合孔５１１ａに嵌入かつ貫通するように押込むことで 基板１に取付けられる。

【０００７】

【作用】

本考案は、配線固定具５には、これをボルト４に対して傾斜せしめる外力が配 線３を介して作用することを利用したもので、配線固定具５が傾斜すると嵌合孔 ５１１ａの開口エッジ５１２がボルト４のねじ溝４１に係合し、配線固定具５の 抜け止めとなる。

【０００８】

【実施例】

図１に示すように車両のエンジンルームと車室とを仕切るダッシュパネル（基 板）１にはワイヤハーネス（配線）３が貫通せしめてある。エンジンルーム側の ワイヤハーネス３は、フードヒンジ２との干渉を避けるために配線固定具５によ りダッシュパネル１に沿って配され、更に図略のフェンダパネルに沿って前方へ 配線されている。配線固定具５は合成樹脂製で、ボス状の取付部５１と、湾曲形 状にワイヤハーネスを保持する配線保持部５２を備えている。そしてダッシュパ ネル１に溶接固定されてエンジンルーム側へ突出するスタッドボルト４に上記取 付部５１により固定されるようになっている。

【０００９】 図２（Ａ）に示すように取付部５１の貫通孔５１１は、ボス先端の一方の開口 側がボルト４のねじ山の径と実質的に同じ径のボルト嵌合孔５１１ａとしてあり 、他方の開口側はボルト嵌合孔５１１ａから開口側へ径が拡大するテーパ孔５１ １ｂとしてある。取付部５１の長さはボルト４の長さよりも若干短くしてある。 また、取付部５１の上記一方の開口側の端面は嵌合孔５１１ａに対してほぼ直角 面をなし、嵌合孔５１１ａの開口端は直角なエッジ５１２となっている。嵌合孔 ５１１ａの長さはボルト４のねじ山の２ピッチないし３ピッチ分としてある。

【００１０】 配線固定具５をダッシュパネル１に取付けるには、先ずワイヤハーネス３を湾 曲させて配線固定具５の配線保持部５２に嵌込み、テーピング等で保持部５２に 固着する。そして、ボルト４をテーパ孔５１１ｂ側から嵌合孔５１１ａへ嵌入す るようにして取付部５１をダッシュパネル１側へ押付けることで、図２（Ａ）に 示すようにボルト４が嵌合孔５１１ａを貫通する。

【００１１】 このようにして取付けられた配線固定具５には、湾曲せしめたワイヤハーネス ３の形状復元力や、図略のフェンダーパネルに沿って配線するときの引張り力で 、ボルト４に対して傾斜せしめる力が作用する。このような外力を受けて、合成 樹脂よりなり若干の変形性を有する取付部５１は、図２（Ｂ）に示すように嵌合 孔５１１ａの開口エッジ５１２の一部がボルト４のねじ溝４１内に入り込み、該 孔５１１ａのテーパ孔５１１ｂ側の一部にボルト４のねじ山４２がくい込むよう にしてボルト４に対して傾斜する。

【００１２】 しかして、ボルト４と嵌合孔５１１ａとの係合、特に開口エッジ５１２のボル トねじ溝４１との係合により、取付部５１は抜け止めされた状態でボルト４に固 定されるのである。

【００１３】 開口エッジ５１２は嵌合孔５１１ａの開口全周に形成され、ボルトねじ溝４１ もボルト４の全周に形成されているから、如何なる傾斜方向の外力が作用しても 開口エッジ５１２の一部とねじ溝４１は係合する。

【００１４】

【考案の効果】

本考案の配線固定具は、取付部の貫通孔にボルトが嵌入するように押込むこと で作業性容易に基板に取付けることができる。また、ボルトのねじ溝に係合する 貫通孔の開口エッジは貫通孔の開口全周に一連に形成されているから、爪状に突 出した突起のようにボルトねじ溝に押付けられて欠けが生じるようなことはない 。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の配線固定具が基板に立設したボルトに
取付けられる直前の状態を示す図である。

【図２】取付状態における本考案の配線固定具の断面、
および該配線固定具が外力を受けて傾斜したときの要部
断面を示す図である。

【符号の説明】

１ 基板（ダッシュパネル） ２ エンジンフードのヒンジ ３ 配線（ワイヤハーネス） ４ ボルト ５ 配線固定具 ５１ 取付部 ５１１ 貫通孔 ５１１ａ ボルト嵌合孔 ５１１ｂ テーパ孔 ５１２ 開口エッジ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 基板に立設したボルトに固定されて配線
   を保持する配線固定具であって、ボルトを挿通せしめる
   貫通孔を有する取付部と、配線を保持する配線保持部を
   備え、上記貫通孔は、一方の開口側を上記ボルトと実質
   的に同径のボルト嵌合孔に形成するとともに他方の開口
   側を上記ボルト嵌合孔から上記他方の開口へと径が拡大
   するテーパ孔に形成し、テーパ孔側からボルトを嵌合孔
   へ貫通せしめてボルトに取付け、取付状態で配線を介し
   て作用する外力による傾斜で、上記一方の開口の開口エ
   ッジがボルトのねじ溝に係合するようになしたことを特
   徴とする配線固定具。