JP2544561B2 - ロ―ル状の品物、特に紙ロ―ルを出し入れする高さの高い棚保管庫 - Google Patents
ロ―ル状の品物、特に紙ロ―ルを出し入れする高さの高い棚保管庫Info
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- JP2544561B2 JP2544561B2 JP4060486A JP6048692A JP2544561B2 JP 2544561 B2 JP2544561 B2 JP 2544561B2 JP 4060486 A JP4060486 A JP 4060486A JP 6048692 A JP6048692 A JP 6048692A JP 2544561 B2 JP2544561 B2 JP 2544561B2
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- B65H2301/41702—Handling or changing web rolls management and organisation of stock and production
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- B65H2405/40—Holders, supports for rolls
- B65H2405/42—Supports for rolls fully removable from the handling machine
- B65H2405/422—Trolley, cart, i.e. support movable on floor
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S414/00—Material or article handling
- Y10S414/124—Roll handlers
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Replacement Of Web Rolls (AREA)
- Storage Of Web-Like Or Filamentary Materials (AREA)
- Supports Or Holders For Household Use (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、保管庫の枠構造体の
横支持部の上に固定されたレール対の各々のレールに、
下部弦材と、上部弦材と、この下部弦材を上部弦材に連
結する通し板とを備えたＵ字状断面の形材があり、紙ロ
ール輸送車を収納する対にして配設されているレールを
備え、ロール梱包装置から横にして供給区間を経由して
多数のフロアに形成された仕切棚を備えた高さの高い棚
保管庫に導入するロール状の品物、特に紙ロールを出し
入れする高さの高い棚保管庫に関する。更に、この発明
は上記高さの高い棚保管庫で使用するレールにも関す
る。
横支持部の上に固定されたレール対の各々のレールに、
下部弦材と、上部弦材と、この下部弦材を上部弦材に連
結する通し板とを備えたＵ字状断面の形材があり、紙ロ
ール輸送車を収納する対にして配設されているレールを
備え、ロール梱包装置から横にして供給区間を経由して
多数のフロアに形成された仕切棚を備えた高さの高い棚
保管庫に導入するロール状の品物、特に紙ロールを出し
入れする高さの高い棚保管庫に関する。更に、この発明
は上記高さの高い棚保管庫で使用するレールにも関す
る。
【０００２】
【従来の技術】紙ロールの保管庫として、二つの保管設
備が知られている。つまり、フォークリフト保管庫とク
レーン保管庫である。フォークリフト保管庫では、紙ロ
ールを梱包機械あるいは裁断機械によって整頓し、フォ
ークリフトのクランプ装置で受け取る。このフォークリ
フトによって、紙ロールを保管場所に運び、そこで大抵
多くの紙ロールをタワー状に連続して積み上げる。この
種の保管設備では、紙ロールを使用しているクランプ装
置による紙ロールの破損を避けることができない。他の
破損の可能性は、紙ロールを斜めに載置することによっ
て生じ、縁部分を破損させる可能性がある。多数の紙ロ
ールをタワー状に重ねて積み上げると事故の原因にな
る。クレーン保管庫では、紙ロールが同じように梱包機
械あるいは裁断機械によって整頓し、バキュームリフト
を備えたクレーン装置によって受け取る。このクレーン
装置は、個々の紙ロールを、同じように紙ロールをタワ
ー状に積み上げる保管場所に運ぶ。保管による紙ロール
の揺れによって、同じように破損の恐れが高まる。
備が知られている。つまり、フォークリフト保管庫とク
レーン保管庫である。フォークリフト保管庫では、紙ロ
ールを梱包機械あるいは裁断機械によって整頓し、フォ
ークリフトのクランプ装置で受け取る。このフォークリ
フトによって、紙ロールを保管場所に運び、そこで大抵
多くの紙ロールをタワー状に連続して積み上げる。この
種の保管設備では、紙ロールを使用しているクランプ装
置による紙ロールの破損を避けることができない。他の
破損の可能性は、紙ロールを斜めに載置することによっ
て生じ、縁部分を破損させる可能性がある。多数の紙ロ
ールをタワー状に重ねて積み上げると事故の原因にな
る。クレーン保管庫では、紙ロールが同じように梱包機
械あるいは裁断機械によって整頓し、バキュームリフト
を備えたクレーン装置によって受け取る。このクレーン
装置は、個々の紙ロールを、同じように紙ロールをタワ
ー状に積み上げる保管場所に運ぶ。保管による紙ロール
の揺れによって、同じように破損の恐れが高まる。
【０００３】紙ロールを何時も横にしてワゴンやトラッ
クで積載するので、上記の通常の保管システムは必ずこ
の機能を満たす紙ロールの載置と置換機能がある。ドイ
ツ実用新案登録第 88 13 290.0号明細書により、保管庫
に紙ロールを受け取るための対配置のレールは公知であ
る。この場合、上部保管形材部分で紙ロールを保管し、
下部形材部分で輸送車両の走行面を形成するために、レ
ール対の各々のレールが形成されている。その場合、上
部形材部分の断面はほぼＶ字型に形成され、各Ｖ字脚部
の外面は紙ロールの保管部分を形成する。Ｖ字型の脚部
は、使用位置で垂直に下向きの組立・案内通し板の中を
移動する。この通し板には、紙ロールの輸送車両用の走
行レールを形成する他の形材部分が接続している。その
場合、紙ロール載置部を形成するＶ字脚部の自由端が、
内向きに組立通し板の向きに折れ曲げてあるように形成
されている。この場合、走行レールを形成する形材部分
の自由端は下向きに折り曲げて形成されている。 この
ように形成された対配置のレールを用いて、種々の直径
を有する大きな紙ロールのような、ほぼ円形の重たい物
体を保管できる。
クで積載するので、上記の通常の保管システムは必ずこ
の機能を満たす紙ロールの載置と置換機能がある。ドイ
ツ実用新案登録第 88 13 290.0号明細書により、保管庫
に紙ロールを受け取るための対配置のレールは公知であ
る。この場合、上部保管形材部分で紙ロールを保管し、
下部形材部分で輸送車両の走行面を形成するために、レ
ール対の各々のレールが形成されている。その場合、上
部形材部分の断面はほぼＶ字型に形成され、各Ｖ字脚部
の外面は紙ロールの保管部分を形成する。Ｖ字型の脚部
は、使用位置で垂直に下向きの組立・案内通し板の中を
移動する。この通し板には、紙ロールの輸送車両用の走
行レールを形成する他の形材部分が接続している。その
場合、紙ロール載置部を形成するＶ字脚部の自由端が、
内向きに組立通し板の向きに折れ曲げてあるように形成
されている。この場合、走行レールを形成する形材部分
の自由端は下向きに折り曲げて形成されている。 この
ように形成された対配置のレールを用いて、種々の直径
を有する大きな紙ロールのような、ほぼ円形の重たい物
体を保管できる。
【０００４】その外、ドイツ実用新案登録第 88 13 14
2.4号明細書により、下部弦材と上部弦材と、下部弦材
と上部弦材に連結し、くびれている通し板とを備えたロ
ール担体は公知である。この通し板は、 80 °〜 100°
の角度で下部弦材に接続し、中間部分で下部弦材を載せ
ている側に折れ曲がっている。そして、折れ曲がりで
は、下部弦材に隣接する通し板の下部分がこの通し板の
上部分と共に鈍角を形成する。その場合、この通し板の
上部分に通じる上部弦材が下部弦材に対向する向きであ
るが、下部弦材で定まる平面と考えられる平行な面に対
して斜めに立ち上がって形成されている。そして、通し
板の上部の接続領域で通し板に平行な平面が５°〜 50
°の鋭角をなす。その場合、上部弦材に舌部が、また下
部弦材に他の舌部が成形されている。このロール担体
は、その形材が、断面で考えて、垂直からずれた負荷を
ロール担体の望ましい応力関係で受け止めるのに適して
いるように形成される。更に、この担体は経済的な材料
経費で小さい載置負荷も大きい載置負荷も収納できる。
2.4号明細書により、下部弦材と上部弦材と、下部弦材
と上部弦材に連結し、くびれている通し板とを備えたロ
ール担体は公知である。この通し板は、 80 °〜 100°
の角度で下部弦材に接続し、中間部分で下部弦材を載せ
ている側に折れ曲がっている。そして、折れ曲がりで
は、下部弦材に隣接する通し板の下部分がこの通し板の
上部分と共に鈍角を形成する。その場合、この通し板の
上部分に通じる上部弦材が下部弦材に対向する向きであ
るが、下部弦材で定まる平面と考えられる平行な面に対
して斜めに立ち上がって形成されている。そして、通し
板の上部の接続領域で通し板に平行な平面が５°〜 50
°の鋭角をなす。その場合、上部弦材に舌部が、また下
部弦材に他の舌部が成形されている。このロール担体
は、その形材が、断面で考えて、垂直からずれた負荷を
ロール担体の望ましい応力関係で受け止めるのに適して
いるように形成される。更に、この担体は経済的な材料
経費で小さい載置負荷も大きい載置負荷も収納できる。
【０００５】紙ロールの重量が約 7.5トンにもなるの
で、このように形成されたレールあるいはロール担体の
湾曲を避けることができない。その場合、既に形材通し
板の曲げは、強い重量負荷が加わっている場合、対にま
とめてあるレールが同時にその通し板を曲げると、互い
に近づくので、紙ロールの載置面の変化が生じ、紙ロー
ルの安全な保管と載置がもはや保証されないように行わ
れる。下部弦材のレールとロール支持部は紙ロール輸送
車の置き場として形成され、この輸送車で高さの高い棚
保管庫の個々の仕切棚に紙ロールを出し入れできるか、
あるいは紙ロールを収納し、仕切棚から取り出すことが
できるので、形材が変わるとこの形材に働く圧力とそれ
に付随する曲げによって、輸送車の置き場が変形して変
わったり、輸送車の移動に影響を与える恐れが生じる。
で、このように形成されたレールあるいはロール担体の
湾曲を避けることができない。その場合、既に形材通し
板の曲げは、強い重量負荷が加わっている場合、対にま
とめてあるレールが同時にその通し板を曲げると、互い
に近づくので、紙ロールの載置面の変化が生じ、紙ロー
ルの安全な保管と載置がもはや保証されないように行わ
れる。下部弦材のレールとロール支持部は紙ロール輸送
車の置き場として形成され、この輸送車で高さの高い棚
保管庫の個々の仕切棚に紙ロールを出し入れできるか、
あるいは紙ロールを収納し、仕切棚から取り出すことが
できるので、形材が変わるとこの形材に働く圧力とそれ
に付随する曲げによって、輸送車の置き場が変形して変
わったり、輸送車の移動に影響を与える恐れが生じる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】この発明の課題は、非
常に重くて径の大きいロール状の物品を搭載しても曲が
ったりねじれたりしない高さの高い棚保管庫用のレール
を簡単にそして経済的に製造し提供することにある。
常に重くて径の大きいロール状の物品を搭載しても曲が
ったりねじれたりしない高さの高い棚保管庫用のレール
を簡単にそして経済的に製造し提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の課題は、請求項１
の h) 項にあるところの、下部弦材１８１が、紙ロール
輸送車７０の保管部を形成する水平に延びている部分１
８７ａ並びにこの部分１８７ａと垂直に密接し、通し板
１８２に対して平行に延びる部分１８７ｂを有する脚部
１８７によって形成され、前記水平な部分１８７ａと前
記垂直な部分１８７ｂの各々が、一方の側面であるアン
グル形材脚部１８８ａの端部を垂直な支持柱１８４と密
接し、他方の側面であるアングル形材脚部１８８ｂの端
部を横担体１２と密接する逆Ｌ字状アングル形材１８８
の各脚部１８８ａ，１８８ｂ若しくは前記アングル形材
脚部１８８ａ，１８８ｂ及び追加接続した補強通し板１
８８ｃで支持され、前記アングル形材の高さがレール８
３，８４の垂直脚部分１８７ｂの長さより長い高さの高
い棚保管庫によって解決されている。
の h) 項にあるところの、下部弦材１８１が、紙ロール
輸送車７０の保管部を形成する水平に延びている部分１
８７ａ並びにこの部分１８７ａと垂直に密接し、通し板
１８２に対して平行に延びる部分１８７ｂを有する脚部
１８７によって形成され、前記水平な部分１８７ａと前
記垂直な部分１８７ｂの各々が、一方の側面であるアン
グル形材脚部１８８ａの端部を垂直な支持柱１８４と密
接し、他方の側面であるアングル形材脚部１８８ｂの端
部を横担体１２と密接する逆Ｌ字状アングル形材１８８
の各脚部１８８ａ，１８８ｂ若しくは前記アングル形材
脚部１８８ａ，１８８ｂ及び追加接続した補強通し板１
８８ｃで支持され、前記アングル形材の高さがレール８
３，８４の垂直脚部分１８７ｂの長さより長い高さの高
い棚保管庫によって解決されている。
【０００８】
【実施例】図１と図２に示す符号１０を付けた、ロール
状の品物、特に紙ロール１００の保管で出し入れする高
さの高い棚保管庫は、二つの棚ブロック２０，１２０で
構成されている。これ等の棚ブロックは、分配吹き抜け
３０を形成することによって対向するように配置されて
いる。その場合、分配吹き抜け３０の幅は紙ロール１０
０の長さにほほ一致している。
状の品物、特に紙ロール１００の保管で出し入れする高
さの高い棚保管庫は、二つの棚ブロック２０，１２０で
構成されている。これ等の棚ブロックは、分配吹き抜け
３０を形成することによって対向するように配置されて
いる。その場合、分配吹き抜け３０の幅は紙ロール１０
０の長さにほほ一致している。
【０００９】どの棚ブロック２０，１２０も、水平な横
担持体１２を介して互いに連結している垂直な棚ポール
１１で構成されている。従って、個々の棚ブロック２
０，１２０には、個別のフロア２１，２２，２３，２
４，２５が形成されている。図１と図２に示す実施例で
は、どの棚ブロック２０，１２０も５フロアになってい
る。その場合、フロアの数は高さの高い棚保管庫のそれ
ぞれ、所望、あるいは必要な保管容量に応じて設定され
る（図５）。高さの高い棚保管庫１０はスケルトン構造
式に形成されているので、既存の保管容量が不充分で、
拡張する必要がある場合、棚ブロック２０，１２０の各
々を横あるいは高さに関して拡大できる可能性がある。
その場合、個々の棚ブロック２０，１２０を構造ユニッ
トとして予め作製しておくことができるので、箱状に並
べて、あるいは重ねて配設することができる。高さの高
い棚保管庫１０を形成するフレーム構造は、主として基
礎板の上に配設される。
担持体１２を介して互いに連結している垂直な棚ポール
１１で構成されている。従って、個々の棚ブロック２
０，１２０には、個別のフロア２１，２２，２３，２
４，２５が形成されている。図１と図２に示す実施例で
は、どの棚ブロック２０，１２０も５フロアになってい
る。その場合、フロアの数は高さの高い棚保管庫のそれ
ぞれ、所望、あるいは必要な保管容量に応じて設定され
る（図５）。高さの高い棚保管庫１０はスケルトン構造
式に形成されているので、既存の保管容量が不充分で、
拡張する必要がある場合、棚ブロック２０，１２０の各
々を横あるいは高さに関して拡大できる可能性がある。
その場合、個々の棚ブロック２０，１２０を構造ユニッ
トとして予め作製しておくことができるので、箱状に並
べて、あるいは重ねて配設することができる。高さの高
い棚保管庫１０を形成するフレーム構造は、主として基
礎板の上に配設される。
【００１０】各棚ブロック２０，１２０のフロア２１〜
２５は相互にずらせなくて、両方の棚ブロックのフロア
は同じ平面内にある。垂直な棚ポール１１は、一定の間
隔をおいて配設されているので、両方の棚ブロック２
０，１２０の各々には、多数の隣接あるいは重ねた配置
の仕切棚が形成される。これ等の仕切棚に符号２６，１
２６を付ける。
２５は相互にずらせなくて、両方の棚ブロックのフロア
は同じ平面内にある。垂直な棚ポール１１は、一定の間
隔をおいて配設されているので、両方の棚ブロック２
０，１２０の各々には、多数の隣接あるいは重ねた配置
の仕切棚が形成される。これ等の仕切棚に符号２６，１
２６を付ける。
【００１１】個々の仕切棚２６，１２６の寸法は、端面
の開口２６ａと共に分配吹き抜け３０に付属している
が、一個あるいはそれ以上の紙ロールを各仕切棚２６，
１２６の長手方向に平行に寝かせるように保持されてい
る。各仕切棚２６，１２６の高さは、保管すべき紙ロー
ル１００の直径に応じて調節する。各仕切棚２６，１２
６の高さは主として保管すべき紙ロール１００の最大直
径に合わせて調節されるので、最終的には各仕切棚に異
なった直径の紙ロールを保管できる（図６）。
の開口２６ａと共に分配吹き抜け３０に付属している
が、一個あるいはそれ以上の紙ロールを各仕切棚２６，
１２６の長手方向に平行に寝かせるように保持されてい
る。各仕切棚２６，１２６の高さは、保管すべき紙ロー
ル１００の直径に応じて調節する。各仕切棚２６，１２
６の高さは主として保管すべき紙ロール１００の最大直
径に合わせて調節されるので、最終的には各仕切棚に異
なった直径の紙ロールを保管できる（図６）。
【００１２】図１および図２に示す実施例によれば、高
さの高い棚保管庫１０は、分配吹き抜け３０の両側に配
設された二つの棚ブロック２０，１２０で構成されてい
るが、高さの高い棚保管庫１０を図３に示すような、た
だ一個の棚ブロック２０で構成することもできる。ただ
一個の棚ブロック２０で構成するこの高さの高い棚保管
庫１０は、棚ブロック２０に関して、図１および図２に
示す高さの高い棚保管庫１０の棚ブロック２０，１２０
と同じように形成できる。
さの高い棚保管庫１０は、分配吹き抜け３０の両側に配
設された二つの棚ブロック２０，１２０で構成されてい
るが、高さの高い棚保管庫１０を図３に示すような、た
だ一個の棚ブロック２０で構成することもできる。ただ
一個の棚ブロック２０で構成するこの高さの高い棚保管
庫１０は、棚ブロック２０に関して、図１および図２に
示す高さの高い棚保管庫１０の棚ブロック２０，１２０
と同じように形成できる。
【００１３】高さの高い棚保管庫１０の棚ブロック２
０，１２０の各仕切棚２６，１２６の長さは、紙ロール
１００の長さの整数倍に相当する。しかし、この場合、
各仕切棚が紙ロール１００の長さに一致する長さを有す
る、仕切棚を形成することもできる。分配吹き抜け３０
の両側に配設された棚ブロック２０，１２０は、一方の
棚ブロック２０の個別仕切棚２６，１２６の端面の開口
２６ａが、他方の棚ブロック１２０の端面の開口に一致
するように対向させて配設されている。
０，１２０の各仕切棚２６，１２６の長さは、紙ロール
１００の長さの整数倍に相当する。しかし、この場合、
各仕切棚が紙ロール１００の長さに一致する長さを有す
る、仕切棚を形成することもできる。分配吹き抜け３０
の両側に配設された棚ブロック２０，１２０は、一方の
棚ブロック２０の個別仕切棚２６，１２６の端面の開口
２６ａが、他方の棚ブロック１２０の端面の開口に一致
するように対向させて配設されている。
【００１４】各棚ブロック２０，１２０のどのフロア２
１，２２，２３，２４，２５にも、各仕切棚２６，１２
６の端面の開口２６ａのところに、水平で仕切棚の長手
方向に垂直に延びる少なくとも一個の移動車５０用の輸
送路が配設されている。図３に示す実施例では、フロア
２１，２２，２３，２４，２５にそれぞれ一個の輸送路
４０，４１，４２，４３が付属している。フロア２５に
必要な輸送路は図面に示してない。これ等の移動車５０
用の輸送路の数は、個々のフロアの数に合わせて設定さ
れる。高さの高い棚保管庫１０がただ一個の棚ブロック
２０または１２０で構成されているなら、輸送路４０〜
４３は個々の仕切棚２６，１２６の端面の開口２６ａの
ところを延びるように配設されている。これに反して、
高さの高い棚保管庫１０が二つの棚ブロック２０，１２
０で構成されているなら、輸送路４０〜４３は両方の棚
ブロック２０，１２０間に形成された分配吹き抜け３０
の中に配設される。分配吹き抜け３０の中では、垂直な
移動が行われないので、輸送路４０〜４３は高さの高い
棚保管庫１０に固定連結される。
１，２２，２３，２４，２５にも、各仕切棚２６，１２
６の端面の開口２６ａのところに、水平で仕切棚の長手
方向に垂直に延びる少なくとも一個の移動車５０用の輸
送路が配設されている。図３に示す実施例では、フロア
２１，２２，２３，２４，２５にそれぞれ一個の輸送路
４０，４１，４２，４３が付属している。フロア２５に
必要な輸送路は図面に示してない。これ等の移動車５０
用の輸送路の数は、個々のフロアの数に合わせて設定さ
れる。高さの高い棚保管庫１０がただ一個の棚ブロック
２０または１２０で構成されているなら、輸送路４０〜
４３は個々の仕切棚２６，１２６の端面の開口２６ａの
ところを延びるように配設されている。これに反して、
高さの高い棚保管庫１０が二つの棚ブロック２０，１２
０で構成されているなら、輸送路４０〜４３は両方の棚
ブロック２０，１２０間に形成された分配吹き抜け３０
の中に配設される。分配吹き抜け３０の中では、垂直な
移動が行われないので、輸送路４０〜４３は高さの高い
棚保管庫１０に固定連結される。
【００１５】どの輸送路４０，４１，４２，４３にも、
互いに平行に案内される、移動車５０を案内する走行レ
ール４５，４６がある（図３）。輸送路４０〜４３は、
図３に示す実施例の場合、両端４０ａ，４１ａ，４２
ａ，４３ａおよび４０ｂ，４１ｂ，４２ｂ，４３ｂでリ
フト６０，１６０に合流する。これ等のどのリフトも昇
降可能な輸送プラットホーム６１，１６１を有する枠構
造体の一本のリフト昇降路で構成されている。その場
合、それぞれの輸送プラットホーム６１，１６１は、少
なくとも一個の移動車５０を受け入れることができるよ
うに、形成されている。これには、どの輸送プラットホ
ーム６１，１６１にも同じように移動車５０を収納する
一対の走行レール６２，１６２が設けてある。しかし、
その場合、各輸送プラットホーム６１，１６１の走行レ
ールは各輸送路４０，４１，４２，４３の走行レール４
５，４６に連結できて、輸送プラットホームが個々の輸
送路４０〜４３のところで移動する時、移動車５０が輸
送路からリフト６０，１６０の輸送プラットホーム６
１，１６１に移動できる。従って、段のない移動車の移
行領域が生じる。しかし、どの輸送プラットホーム６
１，１６１も移動車５０の長さの整数倍に等しい長さを
有する。その結果、例えば、どの輸送プラットホーム６
１，１６１も二つまたはそれ以上の移動車５０を連続的
に受け入れることができ、移動車５０を個々の棚保管フ
ロア２１〜２５の輸送路４０〜４３に導入できる。紙ロ
ール１００をリフト６０，１６０に案内するには、輸送
ベルト２１０を介して行える（図１）。
互いに平行に案内される、移動車５０を案内する走行レ
ール４５，４６がある（図３）。輸送路４０〜４３は、
図３に示す実施例の場合、両端４０ａ，４１ａ，４２
ａ，４３ａおよび４０ｂ，４１ｂ，４２ｂ，４３ｂでリ
フト６０，１６０に合流する。これ等のどのリフトも昇
降可能な輸送プラットホーム６１，１６１を有する枠構
造体の一本のリフト昇降路で構成されている。その場
合、それぞれの輸送プラットホーム６１，１６１は、少
なくとも一個の移動車５０を受け入れることができるよ
うに、形成されている。これには、どの輸送プラットホ
ーム６１，１６１にも同じように移動車５０を収納する
一対の走行レール６２，１６２が設けてある。しかし、
その場合、各輸送プラットホーム６１，１６１の走行レ
ールは各輸送路４０，４１，４２，４３の走行レール４
５，４６に連結できて、輸送プラットホームが個々の輸
送路４０〜４３のところで移動する時、移動車５０が輸
送路からリフト６０，１６０の輸送プラットホーム６
１，１６１に移動できる。従って、段のない移動車の移
行領域が生じる。しかし、どの輸送プラットホーム６
１，１６１も移動車５０の長さの整数倍に等しい長さを
有する。その結果、例えば、どの輸送プラットホーム６
１，１６１も二つまたはそれ以上の移動車５０を連続的
に受け入れることができ、移動車５０を個々の棚保管フ
ロア２１〜２５の輸送路４０〜４３に導入できる。紙ロ
ール１００をリフト６０，１６０に案内するには、輸送
ベルト２１０を介して行える（図１）。
【００１６】両方のリフト６０，１６０は、図３のよう
に、棚ブロック２０の端部に配設されている。高さの高
い棚保管庫１０を二つの棚ブロックで形成すると、リフ
ト６０，１６０を分配吹き抜け３０の橋に配設すること
ができる。しかし、その場合、リフト６０，１６０に対
する他の立脚位置を選択できる。リフト６０，１６０が
棚ブロック２０の端部に配設されていると（図１）、輸
送路４０〜４３は棚ブロック２０の端部まで延び、棚ブ
ロック２０の端部に配設されたリフト６０，１６０に合
流する。その場合、移動車５０が両方のリフト６０，１
６０の輸送プラットホーム６１，１６１によっても収納
されるように、上記輸送路４０〜４３を構成することが
できる。しかし、他の実施例によれば、棚ブロック２０
の仕切棚２６，１２６の端面の開口２６ａのところを延
びる移動車５０の走行用の輸送路４０〜４３を使用でき
る。これに反して、棚ブロック２０の端面のところで延
びる輸送路の部分は、紙ロール輸送車７０用の輸送路と
して使用される。これ等の紙ロール輸送車７０は、個々
の移動車５０の上に配置できる。これを以下に詳しく説
明する。棚ブロック２０の端面のところで延びる輸送路
の部分は、図１に符号４６，４７，４８，４９および４
６ａ，４７ａ，４８ａ，４９ａが付けてある（図３）。
に、棚ブロック２０の端部に配設されている。高さの高
い棚保管庫１０を二つの棚ブロックで形成すると、リフ
ト６０，１６０を分配吹き抜け３０の橋に配設すること
ができる。しかし、その場合、リフト６０，１６０に対
する他の立脚位置を選択できる。リフト６０，１６０が
棚ブロック２０の端部に配設されていると（図１）、輸
送路４０〜４３は棚ブロック２０の端部まで延び、棚ブ
ロック２０の端部に配設されたリフト６０，１６０に合
流する。その場合、移動車５０が両方のリフト６０，１
６０の輸送プラットホーム６１，１６１によっても収納
されるように、上記輸送路４０〜４３を構成することが
できる。しかし、他の実施例によれば、棚ブロック２０
の仕切棚２６，１２６の端面の開口２６ａのところを延
びる移動車５０の走行用の輸送路４０〜４３を使用でき
る。これに反して、棚ブロック２０の端面のところで延
びる輸送路の部分は、紙ロール輸送車７０用の輸送路と
して使用される。これ等の紙ロール輸送車７０は、個々
の移動車５０の上に配置できる。これを以下に詳しく説
明する。棚ブロック２０の端面のところで延びる輸送路
の部分は、図１に符号４６，４７，４８，４９および４
６ａ，４７ａ，４８ａ，４９ａが付けてある（図３）。
【００１７】両方のリフト６０，１６０の輸送プラット
ホーム６１，１６１を垂直に移動させるには、主として
電動駆動する駆動装置によって行われる。この駆動装置
には、記号６５，１６５が付けてある。二つの輸送プラ
ットホーム６１，１６１の移動方向は、矢印Ｘ２の方向
である（図３）。しかし、棚ブロック２０の端部に設け
た二つのリフト６０，１６０の代わりに、ただ一個のリ
フトを設けてもよい可能性もある。この時、上記一個の
リフトには、同じように輸送部分４６〜４９および４６
ａ〜４９ａを有する、あるいは輸送部分４６〜４９およ
び４６ａ〜４９ａのない輸送路４０〜４３が合流する。
ホーム６１，１６１を垂直に移動させるには、主として
電動駆動する駆動装置によって行われる。この駆動装置
には、記号６５，１６５が付けてある。二つの輸送プラ
ットホーム６１，１６１の移動方向は、矢印Ｘ２の方向
である（図３）。しかし、棚ブロック２０の端部に設け
た二つのリフト６０，１６０の代わりに、ただ一個のリ
フトを設けてもよい可能性もある。この時、上記一個の
リフトには、同じように輸送部分４６〜４９および４６
ａ〜４９ａを有する、あるいは輸送部分４６〜４９およ
び４６ａ〜４９ａのない輸送路４０〜４３が合流する。
【００１８】どの移動車５０にも、移動車の推進運動に
対して横に移動する紙ロール輸送車７０が設けてある。
この輸送車７０は、移動車５０の上に背負ったように配
設されている（図４）。構造体の高さをできる限り低く
するため、移動車５０には中心に繰り抜き部分がある。
この繰り抜き部分に紙ロール輸送車７０が入る。紙ロー
ル輸送車７０の立脚場所の移動車５０には、一対の走行
レール５２がある。このレールの上で走行ローラ７０
ａ，７０ｂを備えた紙ロール輸送車７０が支持され、案
内され、紙ロール輸送車７０の矢印Ｘ１方向の移動が可
能である（図３と図５）。移動車５０自体は、輸送路４
０〜４３の走行レール上を移動できるために、走行ロー
ラ５１を備えている。
対して横に移動する紙ロール輸送車７０が設けてある。
この輸送車７０は、移動車５０の上に背負ったように配
設されている（図４）。構造体の高さをできる限り低く
するため、移動車５０には中心に繰り抜き部分がある。
この繰り抜き部分に紙ロール輸送車７０が入る。紙ロー
ル輸送車７０の立脚場所の移動車５０には、一対の走行
レール５２がある。このレールの上で走行ローラ７０
ａ，７０ｂを備えた紙ロール輸送車７０が支持され、案
内され、紙ロール輸送車７０の矢印Ｘ１方向の移動が可
能である（図３と図５）。移動車５０自体は、輸送路４
０〜４３の走行レール上を移動できるために、走行ロー
ラ５１を備えている。
【００１９】紙ロール輸送車７０には、昇降可能な紙ロ
ール支持板７１がある。この紙ロール支持板７１の昇降
運動は、矢印方向Ｘ１に向けて行われる（図４）。紙ロ
ール支持板７１を種々の高さに移動させるため、紙ロー
ル支持板７１用の駆動装置は、紙ロール輸送車７０のハ
ウジング内に導入されていて、記号１７０が付けてあ
る。電動駆動部の外に、油圧昇降装置も使用できる。移
動車５０の駆動装置に記号５５が、また紙ロール輸送車
７０の駆動装置に記号７５が付けてある。全ての駆動装
置５５，６５，１６５，７５と１７５はプログラク制御
装置２００に収納されている。この装置２００には、個
々の仕切棚２６，１２６が一緒に記憶されている。これ
に関して以下に詳しく説明する（図２）。
ール支持板７１がある。この紙ロール支持板７１の昇降
運動は、矢印方向Ｘ１に向けて行われる（図４）。紙ロ
ール支持板７１を種々の高さに移動させるため、紙ロー
ル支持板７１用の駆動装置は、紙ロール輸送車７０のハ
ウジング内に導入されていて、記号１７０が付けてあ
る。電動駆動部の外に、油圧昇降装置も使用できる。移
動車５０の駆動装置に記号５５が、また紙ロール輸送車
７０の駆動装置に記号７５が付けてある。全ての駆動装
置５５，６５，１６５，７５と１７５はプログラク制御
装置２００に収納されている。この装置２００には、個
々の仕切棚２６，１２６が一緒に記憶されている。これ
に関して以下に詳しく説明する（図２）。
【００２０】紙ロール輸送車７０の紙ロール支持板７１
には、個々の紙ロール１００の載置面７２がある。この
載置面は、分割円弧状に形成されている。つまり、紙ロ
ール載置面７２が紙ロール１００の周囲に一致するた
め、この紙ロールが紙ロール載置面７２によって形成さ
れる窪みの中に確実に保持されるように構成されている
（図４）。
には、個々の紙ロール１００の載置面７２がある。この
載置面は、分割円弧状に形成されている。つまり、紙ロ
ール載置面７２が紙ロール１００の周囲に一致するた
め、この紙ロールが紙ロール載置面７２によって形成さ
れる窪みの中に確実に保持されるように構成されている
（図４）。
【００２１】それぞれの棚の仕切２６，１２６には、棚
の仕切方向に延びる紙ロールホルダー８０がある。この
ホルダーは高さの高い棚保管庫の枠構造に固定設置され
ている。この紙ロールホルダー８０には両側に配設され
た紙ロール輸送車７０用の走行路８２，８２′がある。
これ等二つの走行路８２，８２′は、紙ロールホルダー
８０の両側であるが、紙ロールホルダー８０の構造体の
中に、図４と図５に示すように、取り入れてある。
の仕切方向に延びる紙ロールホルダー８０がある。この
ホルダーは高さの高い棚保管庫の枠構造に固定設置され
ている。この紙ロールホルダー８０には両側に配設され
た紙ロール輸送車７０用の走行路８２，８２′がある。
これ等二つの走行路８２，８２′は、紙ロールホルダー
８０の両側であるが、紙ロールホルダー８０の構造体の
中に、図４と図５に示すように、取り入れてある。
【００２２】紙ロールホルダー８０は間隔をおいて配設
された二つのレール８３，８４によって構成されてい
る。これ等のレールの支持面８３ａ，８４ａは紙ロール
１００に対して互いに傾けて形成されているので、紙ロ
ールの周囲の一区間の移動にほぼ相当する載置面が得ら
れる。従って、両方の支持面８３ａ，８４ａによって、
紙ロール１００に対する鉢状あるいは窪み状の載置面が
得ら、紙ロール１００は紙ロールホルダー８０の上に安
定な姿勢で保持される。
された二つのレール８３，８４によって構成されてい
る。これ等のレールの支持面８３ａ，８４ａは紙ロール
１００に対して互いに傾けて形成されているので、紙ロ
ールの周囲の一区間の移動にほぼ相当する載置面が得ら
れる。従って、両方の支持面８３ａ，８４ａによって、
紙ロール１００に対する鉢状あるいは窪み状の載置面が
得ら、紙ロール１００は紙ロールホルダー８０の上に安
定な姿勢で保持される。
【００２３】その外、紙ロールホルダー８０の両方のレ
ール８３，８４は互いに間隔をおいて配設されている。
その場合、持ち上がった紙ロール支持板７１を有する紙
ロール輸送車７０が紙ロールホルダー８０を通り抜ける
場合、紙ロール支持板７１がレール８３，８４の間を通
り抜けれるように、前記間隔の寸法が設計されている
（図４と図５）。紙ロール輸送車７０の紙ロール支持板
７１が持ち上がっている場合、紙ロール１００の輸送位
置は図４にＢで示してある。他方、紙ロールを仕切棚の
紙ロールホルダー８０の上に載置する位置は記号Ａで示
してある。
ール８３，８４は互いに間隔をおいて配設されている。
その場合、持ち上がった紙ロール支持板７１を有する紙
ロール輸送車７０が紙ロールホルダー８０を通り抜ける
場合、紙ロール支持板７１がレール８３，８４の間を通
り抜けれるように、前記間隔の寸法が設計されている
（図４と図５）。紙ロール輸送車７０の紙ロール支持板
７１が持ち上がっている場合、紙ロール１００の輸送位
置は図４にＢで示してある。他方、紙ロールを仕切棚の
紙ロールホルダー８０の上に載置する位置は記号Ａで示
してある。
【００２４】載置された紙ロール輸送車７０を備えた移
動車５０によって、個々の紙ロール１００が各フロアの
輸送路の上で、紙ロールを降ろす、棚ブロック２０ある
いは１２０の仕切棚２６あるいは１２６の端面の開口２
６ａのところに移動する。移動車５０が図４に示す位置
を占めると、紙ロール移動車７０は紙ロール１００と一
緒に仕切棚に移動する。この場合、紙ロールは紙ロール
支持板７１と一緒に持ち上がる。従って、紙ロールは仕
切棚に配設された紙ロールホルダー８０の上部でその保
管位置まで仕切棚の中に移動する。紙ロール輸送車７０
が紙ロールのために設けた保存位置を占めると、紙ロー
ルホルダー８０は降下し、紙ロールが紙ロールホルダー
８０のレール８３，８４の上に載るまで降下する。紙ロ
ール輸送車７０がスタートした紙ロール支持板７１と一
緒に当該仕切棚の端面の開口のところに移動し、その間
に準備された移動車５０に移る。この移動車５０は、こ
うして、新しい紙ロールの受け渡しと収納を行う。
動車５０によって、個々の紙ロール１００が各フロアの
輸送路の上で、紙ロールを降ろす、棚ブロック２０ある
いは１２０の仕切棚２６あるいは１２６の端面の開口２
６ａのところに移動する。移動車５０が図４に示す位置
を占めると、紙ロール移動車７０は紙ロール１００と一
緒に仕切棚に移動する。この場合、紙ロールは紙ロール
支持板７１と一緒に持ち上がる。従って、紙ロールは仕
切棚に配設された紙ロールホルダー８０の上部でその保
管位置まで仕切棚の中に移動する。紙ロール輸送車７０
が紙ロールのために設けた保存位置を占めると、紙ロー
ルホルダー８０は降下し、紙ロールが紙ロールホルダー
８０のレール８３，８４の上に載るまで降下する。紙ロ
ール輸送車７０がスタートした紙ロール支持板７１と一
緒に当該仕切棚の端面の開口のところに移動し、その間
に準備された移動車５０に移る。この移動車５０は、こ
うして、新しい紙ロールの受け渡しと収納を行う。
【００２５】個々の仕切棚２６，１２６の紙ロールホル
ダー８０は、仕切棚の全長にわたって延びている。しか
し、設計した棚の仕切が非常に長い場合、間隔を維持し
て紙ロールホルダー８０のより短い部分を、紙ロールに
対して充分な保管面と支持面が得られるように連続的に
直列に並べることができる可能性もある。しかし、個々
の仕切棚２６，１２６の中にただ一個の紙ロールホルダ
ー８０あるいはそれ以上の紙ロールホルダー８０を隣り
合わせにして配設するできる可能性もある。図５に示す
実施例では、異なった直径の紙ロールを収納するため、
紙ロールホルダー８０は異なった寸法に形成されてい
る。
ダー８０は、仕切棚の全長にわたって延びている。しか
し、設計した棚の仕切が非常に長い場合、間隔を維持し
て紙ロールホルダー８０のより短い部分を、紙ロールに
対して充分な保管面と支持面が得られるように連続的に
直列に並べることができる可能性もある。しかし、個々
の仕切棚２６，１２６の中にただ一個の紙ロールホルダ
ー８０あるいはそれ以上の紙ロールホルダー８０を隣り
合わせにして配設するできる可能性もある。図５に示す
実施例では、異なった直径の紙ロールを収納するため、
紙ロールホルダー８０は異なった寸法に形成されてい
る。
【００２６】それぞれのレール８３，８４は、紙ロール
ホルダーとして、しかも輸送車７０の走行保管部とし
て、上部弦材１８０と、下部弦材１８１と、上部弦材１
８０を下部弦材１８１に接続する垂直通し板１８２とで
構成されている。通し板１８２には折れ曲がりななく、
直線状に延びている。この通し板１８２はネジ連結部、
リベット連結部あるいは溶接連結部を介して、互いに間
隔をおいて配設され、横支持体１２に連結する多数の垂
直支持柱１８４に連結している。どの支持柱１８４も二
重Ｔ型の通し板支持体として形成され、このフランジ１
８４ａ，１８４ｂによって通し板１８２で固定されてい
る。この場合、大切なことは、レール８３，８４の通し
板１８２が支持柱１８４の上部に固定されることであ
る。この固定点は、この点の上で、紙ロールの保管部と
して形成された角度を付けた上部脚部１８５を有する通
し板１８２の湾曲あるいは折れ曲がり（後で更に詳しく
説明する）を除去する限り、非常に重要である（図７と
図８）。
ホルダーとして、しかも輸送車７０の走行保管部とし
て、上部弦材１８０と、下部弦材１８１と、上部弦材１
８０を下部弦材１８１に接続する垂直通し板１８２とで
構成されている。通し板１８２には折れ曲がりななく、
直線状に延びている。この通し板１８２はネジ連結部、
リベット連結部あるいは溶接連結部を介して、互いに間
隔をおいて配設され、横支持体１２に連結する多数の垂
直支持柱１８４に連結している。どの支持柱１８４も二
重Ｔ型の通し板支持体として形成され、このフランジ１
８４ａ，１８４ｂによって通し板１８２で固定されてい
る。この場合、大切なことは、レール８３，８４の通し
板１８２が支持柱１８４の上部に固定されることであ
る。この固定点は、この点の上で、紙ロールの保管部と
して形成された角度を付けた上部脚部１８５を有する通
し板１８２の湾曲あるいは折れ曲がり（後で更に詳しく
説明する）を除去する限り、非常に重要である（図７と
図８）。
【００２７】レール８３，８４の下部弦材１８１は、紙
ロール輸送車７０の置き場１８７′を形成し、水平の延
びる部分１８７ａと、この部分に接続し通し板１８２に
平行に延びる垂直な部分１８７ｂとを有する脚部１８７
によって形成される。その場合、水平な脚部の部分１８
７ａはアングル形１８８の上に支持され、垂直な脚部の
部分１８７ｂも同様にアングル形材１８８に支持されて
いる。このアングル形材１８８は支持柱１８４のところ
の上部水平脚部１８８ａと、横支持部１２のところの垂
直脚部１８８ｂとで固定されている（図７）。この場
合、脚部の部分１８７ａはアングル形材脚部１８８ａの
上に載っているが、脚部の部分１８７ｂはアングル形材
脚部１８８ｂに接している。下部弦材１８１はアングル
形材１８８に固く、しかも力に合わせて接している。ア
ングル形材１８８の長さは、レール８３，８４の長さに
相当する。しかし、アングル形材１８８を区分して配設
することもできる可能性がある。両方のアングル形材脚
部１８８ａ，１８８ｂが垂直な補強通し板１８８ｃによ
って連結され、補強されると有利である。このことがア
ングル形材の強度を高まる寄与を与える。
ロール輸送車７０の置き場１８７′を形成し、水平の延
びる部分１８７ａと、この部分に接続し通し板１８２に
平行に延びる垂直な部分１８７ｂとを有する脚部１８７
によって形成される。その場合、水平な脚部の部分１８
７ａはアングル形１８８の上に支持され、垂直な脚部の
部分１８７ｂも同様にアングル形材１８８に支持されて
いる。このアングル形材１８８は支持柱１８４のところ
の上部水平脚部１８８ａと、横支持部１２のところの垂
直脚部１８８ｂとで固定されている（図７）。この場
合、脚部の部分１８７ａはアングル形材脚部１８８ａの
上に載っているが、脚部の部分１８７ｂはアングル形材
脚部１８８ｂに接している。下部弦材１８１はアングル
形材１８８に固く、しかも力に合わせて接している。ア
ングル形材１８８の長さは、レール８３，８４の長さに
相当する。しかし、アングル形材１８８を区分して配設
することもできる可能性がある。両方のアングル形材脚
部１８８ａ，１８８ｂが垂直な補強通し板１８８ｃによ
って連結され、補強されると有利である。このことがア
ングル形材の強度を高まる寄与を与える。
【００２８】アングル形材１８８の高さは、好ましくは
レール８３，８４の垂直脚部の部分１８７ｂの長さより
長い方が良い。上部弦材１８０は脚部１８６によって形
成される。この脚部は下部弦材１８１の載置部１８７′
の方向に斜めに延びていて、レール８３，８４の通し板
１８２に平行に延びる垂直部分１８５ａがこの脚部に接
続している。この場合、垂直な支持柱１８４は通し板１
８２とアングル形１８８の長さの和となる長さに相当す
る長さを有するか、あるいは通し板１８２とアングル形
材１８８の全長に比べて短い長さを有する。
レール８３，８４の垂直脚部の部分１８７ｂの長さより
長い方が良い。上部弦材１８０は脚部１８６によって形
成される。この脚部は下部弦材１８１の載置部１８７′
の方向に斜めに延びていて、レール８３，８４の通し板
１８２に平行に延びる垂直部分１８５ａがこの脚部に接
続している。この場合、垂直な支持柱１８４は通し板１
８２とアングル形１８８の長さの和となる長さに相当す
る長さを有するか、あるいは通し板１８２とアングル形
材１８８の全長に比べて短い長さを有する。
【００２９】上部弦材１８０の脚部１８５は、通し板１
８２に対して好ましくは 65 °の角度になる。両方のレ
ール８３，８４は同じように形成され、図４と図６に示
すように、横支持部１２の上に対向させて配設されてい
る。置き場１８７′はレール８３，８４の脚部の部分１
８７ｂと一緒に、走行形材を形成する。つまり、紙ロー
ル輸送車の走行路を形成する。
８２に対して好ましくは 65 °の角度になる。両方のレ
ール８３，８４は同じように形成され、図４と図６に示
すように、横支持部１２の上に対向させて配設されてい
る。置き場１８７′はレール８３，８４の脚部の部分１
８７ｂと一緒に、走行形材を形成する。つまり、紙ロー
ル輸送車の走行路を形成する。
【００３０】移動車５０も紙ロール輸送車７０も電動駆
動する走行モータを備えている。しかし、他の方式で形
成された駆動装置も利用できる。高さの高い棚保管庫１
０は以下のように利用される。即ち、高さの高い棚保管
庫１０の棚ブロック２０のフロア２４にある仕切棚２６
に紙ロール１００を保管すると、この紙ロールは図１に
より接続されている輸送ベルト等の系によって位置Ａか
ら輸送路２１０に導入される。位置Ｃでは、輸送路２１
０のところに載せている紙ロール車７０を有する移動車
５０が待機している。つまり、紙ロールを位置Ｂから直
接紙ロール輸送車７０の紙ロール支持板７１に案内でき
るように待機している。この場合、紙ロール輸送車７０
の紙ロール支持板７１が低い位置を占めていると有利で
ある。こうして、紙ロールを確実に受け渡すことを保証
する。紙ロール輸送車７０の紙ロールがフロア２１の仕
切棚に導入されると、移動車５０は最下段の輸送路４０
の上で矢印Ｚの方向に、紙ロールを降ろす仕切棚２６の
ところまで移動する。しかし、ここに示す実施例では、
紙ロール１００がフロア２４の仕切棚２６の中に導入さ
れるので、紙ロール輸送車７０の上で横になってこの紙
ロール輸送車７０と一緒にリフト６０の輸送プラットホ
ーム６１に導入され、このリフトによってフロア２４ま
で輸送され、次いで輸送路部分４９の上を輸送路４３ま
で移動する。この輸送路４３の上を移動車５０が紙ロー
ル輸送車７０を受け取るために移動する。紙ロール輸送
車７０を受け取ると、移動車５０が矢印Ｚ１の方向に輸
送路４３の上を移動し、紙ロール１００を降ろす仕切棚
２６の端面の開口２６のところまで移動する。こうし
て、移動車５０はこの仕切棚のところで最終走行位置に
達し、そこで紙ロール輸送車７０がその仕切棚に来るま
で止まっている。紙ロール輸送車７０をその仕切棚に移
動させるため、紙ロール支持板７１はこの板の上に配設
された紙ロールと一緒に持ち上がる。こうして、紙ロー
ル輸送車７０はその仕切棚の中に移動し、紙ロールを紙
ロールホルダー８０の上に載せる位置に達するまで移動
する。次いで、紙ロール輸送車７０の紙ロール支持板７
１を降下させる。その場合、同時に紙ロールを両方の紙
ロールレールの上に降ろす。次いで、入って来た紙ロー
ル支持板７１で、紙ロール輸送車７０がこの仕切棚の出
口部分に移動し、待機していた移動車に収納され、再び
最下部の積載位置に往き、新しい紙ロールを収納する。
個々の仕切棚に装填したのと同じ方法で、高さの高い棚
保管庫から紙ロールの移管も行える。
動する走行モータを備えている。しかし、他の方式で形
成された駆動装置も利用できる。高さの高い棚保管庫１
０は以下のように利用される。即ち、高さの高い棚保管
庫１０の棚ブロック２０のフロア２４にある仕切棚２６
に紙ロール１００を保管すると、この紙ロールは図１に
より接続されている輸送ベルト等の系によって位置Ａか
ら輸送路２１０に導入される。位置Ｃでは、輸送路２１
０のところに載せている紙ロール車７０を有する移動車
５０が待機している。つまり、紙ロールを位置Ｂから直
接紙ロール輸送車７０の紙ロール支持板７１に案内でき
るように待機している。この場合、紙ロール輸送車７０
の紙ロール支持板７１が低い位置を占めていると有利で
ある。こうして、紙ロールを確実に受け渡すことを保証
する。紙ロール輸送車７０の紙ロールがフロア２１の仕
切棚に導入されると、移動車５０は最下段の輸送路４０
の上で矢印Ｚの方向に、紙ロールを降ろす仕切棚２６の
ところまで移動する。しかし、ここに示す実施例では、
紙ロール１００がフロア２４の仕切棚２６の中に導入さ
れるので、紙ロール輸送車７０の上で横になってこの紙
ロール輸送車７０と一緒にリフト６０の輸送プラットホ
ーム６１に導入され、このリフトによってフロア２４ま
で輸送され、次いで輸送路部分４９の上を輸送路４３ま
で移動する。この輸送路４３の上を移動車５０が紙ロー
ル輸送車７０を受け取るために移動する。紙ロール輸送
車７０を受け取ると、移動車５０が矢印Ｚ１の方向に輸
送路４３の上を移動し、紙ロール１００を降ろす仕切棚
２６の端面の開口２６のところまで移動する。こうし
て、移動車５０はこの仕切棚のところで最終走行位置に
達し、そこで紙ロール輸送車７０がその仕切棚に来るま
で止まっている。紙ロール輸送車７０をその仕切棚に移
動させるため、紙ロール支持板７１はこの板の上に配設
された紙ロールと一緒に持ち上がる。こうして、紙ロー
ル輸送車７０はその仕切棚の中に移動し、紙ロールを紙
ロールホルダー８０の上に載せる位置に達するまで移動
する。次いで、紙ロール輸送車７０の紙ロール支持板７
１を降下させる。その場合、同時に紙ロールを両方の紙
ロールレールの上に降ろす。次いで、入って来た紙ロー
ル支持板７１で、紙ロール輸送車７０がこの仕切棚の出
口部分に移動し、待機していた移動車に収納され、再び
最下部の積載位置に往き、新しい紙ロールを収納する。
個々の仕切棚に装填したのと同じ方法で、高さの高い棚
保管庫から紙ロールの移管も行える。
【００３１】紙ロール１００の輸送は、紙ロール輸送車
７０の受け渡しの後、移動車５０なしに輸送路４０〜４
３のところまで行われる。紙ロール１００を有する紙ロ
ール輸送車７０が輸送路４０〜４３に達すると、初めて
移動車５０を経由して紙ロール輸送車７０の受け渡しが
行われる。次いで、移動車５０から紙ロール輸送車７０
が個々の仕切棚２６，１２６に移行する。しかし、紙ロ
ールを降ろすために、紙ロール排出ステーションから、
紙ロール輸送車７０の上にある紙ロールを移動車５０と
一緒に仕切棚のところまで移動できる可能性もある。
７０の受け渡しの後、移動車５０なしに輸送路４０〜４
３のところまで行われる。紙ロール１００を有する紙ロ
ール輸送車７０が輸送路４０〜４３に達すると、初めて
移動車５０を経由して紙ロール輸送車７０の受け渡しが
行われる。次いで、移動車５０から紙ロール輸送車７０
が個々の仕切棚２６，１２６に移行する。しかし、紙ロ
ールを降ろすために、紙ロール排出ステーションから、
紙ロール輸送車７０の上にある紙ロールを移動車５０と
一緒に仕切棚のところまで移動できる可能性もある。
【００３２】棚ブロック２０，１２０に付属するリフト
のシャフト６０′，１６０′は、輸送路４０〜４３の一
方の端部に固定配設されている。分配吹き抜け３０をで
きる限り狭い幅にするため、リフトのシャフト６０′，
１６０′は分配吹き抜けの前の横に配設されている。こ
の場合、棚ブロック２０，１２０の前に延びる輸送ベル
ト４０〜４３はこのベルトに垂直に延びる輸送ベルト４
６〜４９を経由してリフトのシャフト６０′，１６０′
に導入される。しかし、リフトのシャフト６０′，１６
０′を分配吹き抜け３０の中あるいは前に配設できる可
能性もある。その場合、リフトのシャフト６０′，１６
０′は固定あるいは移動可能に構成される。後者の場合
には、記号３０５で示す電動モータ駆動装置によって、
走行レール３００，３０１の上で棚の立て方向に対向す
る二つの棚ブロック２０，１２０の間の分配吹き抜け３
０で行われる（図３）。リフトのシャフト６０′，１６
０′を自走するように形成できる可能性もあり、それ
故、棚のところからの移動も可能になる。リフトのシャ
フト６０′，１６０′が分配吹き抜け３０の中で棚の長
手方向に移動できるこの実施例の場合には、分配吹き抜
け３０には輸送ベルト４０〜４３は設けてない。従っ
て、リフトのシャフト６０′，１６０′は自由に移動で
きる。
のシャフト６０′，１６０′は、輸送路４０〜４３の一
方の端部に固定配設されている。分配吹き抜け３０をで
きる限り狭い幅にするため、リフトのシャフト６０′，
１６０′は分配吹き抜けの前の横に配設されている。こ
の場合、棚ブロック２０，１２０の前に延びる輸送ベル
ト４０〜４３はこのベルトに垂直に延びる輸送ベルト４
６〜４９を経由してリフトのシャフト６０′，１６０′
に導入される。しかし、リフトのシャフト６０′，１６
０′を分配吹き抜け３０の中あるいは前に配設できる可
能性もある。その場合、リフトのシャフト６０′，１６
０′は固定あるいは移動可能に構成される。後者の場合
には、記号３０５で示す電動モータ駆動装置によって、
走行レール３００，３０１の上で棚の立て方向に対向す
る二つの棚ブロック２０，１２０の間の分配吹き抜け３
０で行われる（図３）。リフトのシャフト６０′，１６
０′を自走するように形成できる可能性もあり、それ
故、棚のところからの移動も可能になる。リフトのシャ
フト６０′，１６０′が分配吹き抜け３０の中で棚の長
手方向に移動できるこの実施例の場合には、分配吹き抜
け３０には輸送ベルト４０〜４３は設けてない。従っ
て、リフトのシャフト６０′，１６０′は自由に移動で
きる。
【００３３】棚ブロック２０，１２０の高さに等しい高
さを有する、分配吹き抜け３０の中に移動可能に配設さ
れたリフトのシャフト６０′，１６０′を使用する場合
の利点は、紙ロールを丁寧に輸送することである。両方
の棚ブロック２０，１２０の前に輸送ベルト４０〜４３
の形態にした常時搬送部を使用する場合、輸送品物を移
動させる時、必ず全体のベルトを動作させる必要があ
る。更に、紙ロールを数回受け渡し、可能性のあるある
いは本当に必要な中間保管を行うことになる。これ等を
省略できる。紙ロールを一度載せて、目的場所で降ろ
す。
さを有する、分配吹き抜け３０の中に移動可能に配設さ
れたリフトのシャフト６０′，１６０′を使用する場合
の利点は、紙ロールを丁寧に輸送することである。両方
の棚ブロック２０，１２０の前に輸送ベルト４０〜４３
の形態にした常時搬送部を使用する場合、輸送品物を移
動させる時、必ず全体のベルトを動作させる必要があ
る。更に、紙ロールを数回受け渡し、可能性のあるある
いは本当に必要な中間保管を行うことになる。これ等を
省略できる。紙ロールを一度載せて、目的場所で降ろ
す。
【００３４】図９には、紙ロール１００の導入路５００
を備えた高さの高い棚保管庫１０のある設備の全体外観
が示してある。この場合、注意すべきことは、最悪の場
合、紙ロールの事故が個別ロールとして保管するため高
さの高い棚保管庫１０に輸送する必要があることであ
る。ロールが発送部に往くと、これ等のロールは包装長
さが 3.2 m以下の輸送ユニットにまとめられる。
を備えた高さの高い棚保管庫１０のある設備の全体外観
が示してある。この場合、注意すべきことは、最悪の場
合、紙ロールの事故が個別ロールとして保管するため高
さの高い棚保管庫１０に輸送する必要があることであ
る。ロールが発送部に往くと、これ等のロールは包装長
さが 3.2 m以下の輸送ユニットにまとめられる。
【００３５】紙ロールを製紙工場から高さの高い棚保管
庫１０への輸送は、互いに独立してい運行する紙ロール
輸送車５１０が引き受ける。この紙ロール輸送車は二重
走行レール５０１，５０２の中を移動する、駆動部と制
御部を備えた輸送車である（図１１と図１２）。下部平
面Ｅ１では、輸送車は戻りの通路を空の車として移動
し、上部平面Ｅ２では、満載車として移動する。移動車
両が荷を降ろした後、この車両を材料の流れとして望ま
しい場所で昇降ステーションを経由して上部面から下部
面に入れ替わる。そして、逆の方向に戻ることもでき
る。こうして、輸送車５１０が定常ロータリー式に出発
点と目的値の機能とそれぞれの周期で使用されることが
確実になる。紙ロールの導入路は、主として供給ブリッ
ジとして形成さていれる（図１１）。
庫１０への輸送は、互いに独立してい運行する紙ロール
輸送車５１０が引き受ける。この紙ロール輸送車は二重
走行レール５０１，５０２の中を移動する、駆動部と制
御部を備えた輸送車である（図１１と図１２）。下部平
面Ｅ１では、輸送車は戻りの通路を空の車として移動
し、上部平面Ｅ２では、満載車として移動する。移動車
両が荷を降ろした後、この車両を材料の流れとして望ま
しい場所で昇降ステーションを経由して上部面から下部
面に入れ替わる。そして、逆の方向に戻ることもでき
る。こうして、輸送車５１０が定常ロータリー式に出発
点と目的値の機能とそれぞれの周期で使用されることが
確実になる。紙ロールの導入路は、主として供給ブリッ
ジとして形成さていれる（図１１）。
【００３６】種々の高さを橋渡しするには、垂直供給器
５１５を介して行われる。従って、紙ロールを輸送車に
載せた後、初めて再び高さの高い棚保管庫の中で移動す
る。全体の供給通路には、例えば 30 個の輸送車５１０
が用意されている。この場合、高さの高い棚保管庫用に
決めてあるロールを個別ロールとして移動することが前
提となっている。高さの高い棚保管庫に持ち込む輸送車
は、再びロールの受取準備を早くするため、保管場所で
直ちに入れ換えされる。
５１５を介して行われる。従って、紙ロールを輸送車に
載せた後、初めて再び高さの高い棚保管庫の中で移動す
る。全体の供給通路には、例えば 30 個の輸送車５１０
が用意されている。この場合、高さの高い棚保管庫用に
決めてあるロールを個別ロールとして移動することが前
提となっている。高さの高い棚保管庫に持ち込む輸送車
は、再びロールの受取準備を早くするため、保管場所で
直ちに入れ換えされる。
【００３７】発送部に向かうロールが決まれば、輸送車
に合った最大の積載ユニットで送られる。これに平行し
て、紙ロールと共に横裁断装置も用意する必要があるの
で、他の輸送路も必要である。保管場所や移管場所での
ロールの輸送は、同じように垂直供給機の中に常時配設
されている輸送車によって行われる。高さの高い棚保管
庫内での紙ロールの保管と移管は移動車両と、固有の制
御部を装備しているサテライトを介して行われる。
に合った最大の積載ユニットで送られる。これに平行し
て、紙ロールと共に横裁断装置も用意する必要があるの
で、他の輸送路も必要である。保管場所や移管場所での
ロールの輸送は、同じように垂直供給機の中に常時配設
されている輸送車によって行われる。高さの高い棚保管
庫内での紙ロールの保管と移管は移動車両と、固有の制
御部を装備しているサテライトを介して行われる。
【００３８】全体の設備は以下のように使用される。即
ち、ロール裁断装置５２０から出たロールはロール保管
場所５２１を経由して周期駆動する移動台の上に移行す
る。これ等のロールは、互いに独立して働き、移動可能
な二つの昇降梁によって切り離される。昇降梁の各々に
は、切り離すべきロールのずれを防止するため、ロール
保持装置が装備されている。こうして、個々のロールを
周期を保ち、分類記号を付け、そして放出できるか、あ
るいは間引きをして、分類記号を付け、そして再び最大
3.2 mの積載ユニットにまとめられる。個別ロールの場
合には、供給方向の前方端部でスタンプを押す。積載ユ
ニットが周期駆動する場合、１周期当たり１個のロール
に往き側でスタンプを押し、戻りの側で他方のロールに
スタンプを押す。
ち、ロール裁断装置５２０から出たロールはロール保管
場所５２１を経由して周期駆動する移動台の上に移行す
る。これ等のロールは、互いに独立して働き、移動可能
な二つの昇降梁によって切り離される。昇降梁の各々に
は、切り離すべきロールのずれを防止するため、ロール
保持装置が装備されている。こうして、個々のロールを
周期を保ち、分類記号を付け、そして放出できるか、あ
るいは間引きをして、分類記号を付け、そして再び最大
3.2 mの積載ユニットにまとめられる。個別ロールの場
合には、供給方向の前方端部でスタンプを押す。積載ユ
ニットが周期駆動する場合、１周期当たり１個のロール
に往き側でスタンプを押し、戻りの側で他方のロールに
スタンプを押す。
【００３９】積載ユニットが一緒になると、このユニッ
トは周期移動台から傾倒装置と捕集器を備えた輸送車５
２２に倒れ込む。この輸送車５２２は矢印Ｚの方向に輸
送車供給区間まで移動し、ロールを輸送車の積載形材と
輸送車の昇降ステーションに引き渡す。このステーショ
ンには記号５２３が付けてある。ここで、輸送車はロー
ルの下に入り、ロールを昇降装置で受け取る。そして、
上部走行レール５０１の上で所定の目標まで移動する
（図１２）。
トは周期移動台から傾倒装置と捕集器を備えた輸送車５
２２に倒れ込む。この輸送車５２２は矢印Ｚの方向に輸
送車供給区間まで移動し、ロールを輸送車の積載形材と
輸送車の昇降ステーションに引き渡す。このステーショ
ンには記号５２３が付けてある。ここで、輸送車はロー
ルの下に入り、ロールを昇降装置で受け取る。そして、
上部走行レール５０１の上で所定の目標まで移動する
（図１２）。
【００４０】ロール裁断装置５２０，５２０′には、同
じ装置がある。ロール裁断装置５２０′への供給区間中
には、回転テーブル５４０がある。この回転テーブルは
製紙工場と装備・高さの高い棚保管庫の間の約６°の角
度バランスをとり、同時に他のロール裁断装置の供給区
間を後で連結するために使用される（図９）。ロール裁
断装置５２０，５２０′から出た紙ロールは、放出部５
６０を経由し、ストッパと起動補助部を備えた放出通路
５６１を経由し、輸送車５１０の載る昇降ステーション
５６２に転がる。このステーションから、上記ロールは
案内排出路の傾倒装置を経由して垂直供給機５６３の前
の捕集機として形成された走行形材に倒れ込むか、ある
いは輸送車の油圧装置で持ち上げられる。輸送車は、排
出路５６４の前の上部平面Ｅ１の上の二フロア建の走行
形材（図１２）の中を移動する。ここでは、ロールが排
出部５６５でストッパを備えた排出通し板を経由して垂
直供給装置５６９の前で捕集機として形成された走行形
材の中に移行する。輸送車は、今度は昇降ステーション
で下部走行形材平面の上に持ち上がり、昇降ステーショ
ン５６２に戻る。ここで、輸送車は昇降ステーションで
上部平面に持ち上がり、新たなロールを受け取る。この
ロータリ通し板には、二つの輸送車がある（図９）。
じ装置がある。ロール裁断装置５２０′への供給区間中
には、回転テーブル５４０がある。この回転テーブルは
製紙工場と装備・高さの高い棚保管庫の間の約６°の角
度バランスをとり、同時に他のロール裁断装置の供給区
間を後で連結するために使用される（図９）。ロール裁
断装置５２０，５２０′から出た紙ロールは、放出部５
６０を経由し、ストッパと起動補助部を備えた放出通路
５６１を経由し、輸送車５１０の載る昇降ステーション
５６２に転がる。このステーションから、上記ロールは
案内排出路の傾倒装置を経由して垂直供給機５６３の前
の捕集機として形成された走行形材に倒れ込むか、ある
いは輸送車の油圧装置で持ち上げられる。輸送車は、排
出路５６４の前の上部平面Ｅ１の上の二フロア建の走行
形材（図１２）の中を移動する。ここでは、ロールが排
出部５６５でストッパを備えた排出通し板を経由して垂
直供給装置５６９の前で捕集機として形成された走行形
材の中に移行する。輸送車は、今度は昇降ステーション
で下部走行形材平面の上に持ち上がり、昇降ステーショ
ン５６２に戻る。ここで、輸送車は昇降ステーションで
上部平面に持ち上がり、新たなロールを受け取る。この
ロータリ通し板には、二つの輸送車がある（図９）。
【００４１】垂直供給機５６３のプラットホームは排出
通路の長く延びた走行形材の前に通じている。このプラ
ットホームの上にある輸送車が移動してロールの下に入
り、プラットホームが持ち上がり、ロールを受け取る。
次いで、輸送車は垂直供給機に戻り、今度は電算機で予
め指定されている平面に移行する。輸送車は再びロール
を受け取り、走行形材に乗り移り、紙ロールをこの形材
の上に置く。この走行および保管用の形材は滞留場所と
して使用される。輸送車は垂直供給機に戻り、積載平面
で次のロールを受け取る。
通路の長く延びた走行形材の前に通じている。このプラ
ットホームの上にある輸送車が移動してロールの下に入
り、プラットホームが持ち上がり、ロールを受け取る。
次いで、輸送車は垂直供給機に戻り、今度は電算機で予
め指定されている平面に移行する。輸送車は再びロール
を受け取り、走行形材に乗り移り、紙ロールをこの形材
の上に置く。この走行および保管用の形材は滞留場所と
して使用される。輸送車は垂直供給機に戻り、積載平面
で次のロールを受け取る。
【００４２】これ等と同じ機能は、排出通路５６４、輸
送車を備えた垂直供給機５６９および滞留場所５６７を
用いても行われる。紙ロール輸送車７０を備えた移動車
５０は滞留場所の前を移動し、紙ロール輸送車はロール
の下を移動して、それを持ち上げ、移動車両に戻る。こ
こでは、ロールが移動中に移動車の走行および保管形材
の上に降ろされる。移動車は電算機で予め指定された通
路の前を移動し、紙ロール輸送車はロールを再び受け取
り、保管通路に入る。ここでは、紙ロール輸送車が電算
機で予め指定されている場所にロールを降ろして、移動
車に戻る。
送車を備えた垂直供給機５６９および滞留場所５６７を
用いても行われる。紙ロール輸送車７０を備えた移動車
５０は滞留場所の前を移動し、紙ロール輸送車はロール
の下を移動して、それを持ち上げ、移動車両に戻る。こ
こでは、ロールが移動中に移動車の走行および保管形材
の上に降ろされる。移動車は電算機で予め指定された通
路の前を移動し、紙ロール輸送車はロールを再び受け取
り、保管通路に入る。ここでは、紙ロール輸送車が電算
機で予め指定されている場所にロールを降ろして、移動
車に戻る。
【００４３】紙ロールの移管は、以下のようにして行わ
れる。つまり、紙ロール輸送車７０を備えた移動車５０
が電算機で予め指定されている棚通路の前を移動し、紙
ロール輸送車７０が小路に入り、積載位置に達したらプ
ラットホームを持ち上げ、ロールを移動車の載置形材の
上に降ろす。移動車はレールの上を垂直供給機６０の前
の滞留場所６７０まで移動する。紙ロール輸送車はこれ
等のロールを持ち上げ、走行および保管形材に入り、ロ
ールを降ろし、移動車に戻る。この移動車は、今度は新
しいロールを受け取るために、次の棚通し板に、あるい
は保管部の垂直供給機に移動する。
れる。つまり、紙ロール輸送車７０を備えた移動車５０
が電算機で予め指定されている棚通路の前を移動し、紙
ロール輸送車７０が小路に入り、積載位置に達したらプ
ラットホームを持ち上げ、ロールを移動車の載置形材の
上に降ろす。移動車はレールの上を垂直供給機６０の前
の滞留場所６７０まで移動する。紙ロール輸送車はこれ
等のロールを持ち上げ、走行および保管形材に入り、ロ
ールを降ろし、移動車に戻る。この移動車は、今度は新
しいロールを受け取るために、次の棚通し板に、あるい
は保管部の垂直供給機に移動する。
【００４４】垂直供給機６０は、今度は同じ平面内で移
動し、垂直供給機の輸送車７０は形材に入り、ロールを
持ち上げ、垂直供給機に戻る。この垂直供給機は保管平
面内に移動し、そこでロールを有する移動車５００が走
行形材６７１に入り、ロールを降ろす。この走行形材の
中では、輸送車５００が移動する。この輸送車はロール
を受け取り、回転テーブル５４０の走行および保管形材
の中に入り、そこで降ろす。この輸送車５００は走行形
材に戻る。
動し、垂直供給機の輸送車７０は形材に入り、ロールを
持ち上げ、垂直供給機に戻る。この垂直供給機は保管平
面内に移動し、そこでロールを有する移動車５００が走
行形材６７１に入り、ロールを降ろす。この走行形材の
中では、輸送車５００が移動する。この輸送車はロール
を受け取り、回転テーブル５４０の走行および保管形材
の中に入り、そこで降ろす。この輸送車５００は走行形
材に戻る。
【００４５】紙ロールを平面内で移し換えることは、移
動車５０と紙ロール輸送車７０で行える。
動車５０と紙ロール輸送車７０で行える。
【００４６】
【発明の効果】以上説明したように、紙ロールよりも重
くて径の大きい鉄の丸棒のような物を搭載しても、曲が
ったりねじれたりすることのない高さの高い棚保管庫用
のレールを簡単に、そして経済的に製造できる。
くて径の大きい鉄の丸棒のような物を搭載しても、曲が
ったりねじれたりすることのない高さの高い棚保管庫用
のレールを簡単に、そして経済的に製造できる。
【図１】一つの棚ブロックが断面でのみ示してある、二
つの棚ブロックで構成された高さの高い棚保管庫の模式
斜視図である。
つの棚ブロックで構成された高さの高い棚保管庫の模式
斜視図である。
【図２】図１に示す分配吹き抜けの両側に配設された二
つの棚ブロックから成る高さの高い棚保管庫の平面図で
ある。
つの棚ブロックから成る高さの高い棚保管庫の平面図で
ある。
【図３】ただ一個の棚ブロックから成る高さの高い棚保
管庫の模式斜視図である。
管庫の模式斜視図である。
【図４】紙ロールを担持している上載せ紙ロール輸送車
を備えた移動車両の拡大側面図である。
を備えた移動車両の拡大側面図である。
【図５】図４による移動車両の前面図である。
【図６】保管した二つの紙ロールを有する仕切棚の前方
側面図である。
側面図である。
【図７】紙ロールを収納し、紙ロール輸送車を受け入れ
るためのレールの垂直断面図である。
るためのレールの垂直断面図である。
【図８】図７のレールの模式斜視図である。
【図９】高さの高い棚保管庫上から見たこの保管庫に接
続する紙ロール供給通し板を一緒にした全体の外観図で
ある。
続する紙ロール供給通し板を一緒にした全体の外観図で
ある。
【図１０】高さの高い棚保管庫上から見た供給通し板と
紙ロール裁断装置を一緒にした全体の外観図である。
紙ロール裁断装置を一緒にした全体の外観図である。
【図１１】紙ロールを高さの高い棚保管庫へ供給するた
めの搬送ブリッジの側面図である。
めの搬送ブリッジの側面図である。
【図１２】図１１の線分 XII−XII による垂直断面図で
ある。
ある。
【符号の説明】 １０ 高さの高い棚保管庫 １２ 横支持部 ２０，１２０ 棚ブロック ２１，２２，２３，２４，２５ フロア ２６，１２６ 仕切棚 ２６ａ 開口 ３０，分配吹き抜け ４０，４１，４２，４３ 輸送路 ５０ 移動車 ５５，７５，６５，１６５ 駆動装置 ６０，１６０ リフト ６０′，１６０′ リフトのシャフト ６１，１６１ 輸送プラットホーム ６２，１６２ 走行レール ７０ 紙ロール輸送車 ７１ 紙ロール支持板 ７２ 紙ロール保管面 ８０ 紙ロールホルダー ８２，８２′ 走行路 ８３，８４ レール １８０ 上部弦材 １８１ 下部弦材 １８２ 通し板 １８４ 支持柱 １８５，１８７ 脚部 １８７′ 保管部 １８７ａ，１８７ｂ 部分 １８８ アングル形材 ２００ プログラム制御装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭64−78624（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−277107（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−127912（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−64503（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭51−27336（ＪＰ，Ｂ２)
Claims (11)
- 【請求項１】 保管庫の枠構造体の横支持部の上に固定
されたレール対の各々のレールに、下部弦材と、上部弦
材と、この下部弦材を上部弦材に連結する通し板とを備
えたＵ字状断面の形材があり、紙ロール輸送車を収納す
る対にして配設されているレールを備え、ロール梱包装
置から横にして供給区間を経由して複数のフロアに形成
された仕切棚を備えた高さの高い棚保管庫に導入するロ
ール状の品物、特に紙ロールを出し入れする高さの高い
棚保管庫において、 a) 高さの高い棚保管庫（１０）が、フロア（２１，２
２，２３，２４，２５）上に並んでかつ重なって配列さ
れた複数の仕切棚（２６，１２６）を有する１つの棚ブ
ロック（２０）又は互いに少し離れて配置された２つの
棚ブロック（２０；１２０）を備え、各フロア（２１，
２２，２３，２４，２５）に対応する各仕切棚（２６，
１２６）に側面終端開口（２６ａ）を有し、かつ、棚保
管庫（１０）が紙ロール（１００）の長さ又はその整数
倍の長さに相当する長さを有し、棚保管庫（１０）内で
各棚ブロック（２０；１２０）の個々のフロア（２１〜
２５）が他方の棚ブロックのフロアに対向して配置さ
れ、 b) 各仕切棚（２６；１２６）の側面終端開口（２６
ａ）領域内で各棚ブロック（２０；１２０）の各フロア
（２１，２２，２３，２４，２５）に対応して延びる、
移動車（５０）用の水平な輸送路（４０，４１，４２，
４３）を設け、全ての輸送路（４０〜４３）が、移動車
（５０）の上に載せることのできる紙ロール輸送車（７
０）を有する少なくとも１個の移動車（５０）を収容
し、 c) 輸送路（４０〜４３）に、移動車（５０）あるいは
この移動車の紙ロール輸送車（７０）の走行レール（４
５，４６）を設け、その走行レール（４５，４６）が各
輸送路（４０，４１，４２，４３）の走行レール（４
５，４６）と共に各仕切棚（２６；１２６）の各フロア
の位置で段のない移動車の移行領域を形成し、 d) 各移動車（５０）がこの移動車の推進方向に対して
横に移動する紙ロール輸送車（７０）を有し、この紙ロ
ール輸送車が移動車（５０）に設けた走行レール（５
２）の上で移動でき、ほぼ分割円弧状の紙ロール載置面
（７２）を有する昇降可能な紙ロール支持板（７１）を
備え、 e) 各仕切棚（２６；１２６）の長手方向に延び、固定
配設されている紙ロールホルダー（８０）と、このホル
ダーの両脇に配設された紙ロール輸送車（７０）用の走
行路とを設け、紙ロールホルダー（８０）が互いに間隔
をおいて配設されたレール（８３，８４）で構成され、
前記レールの支持面（８３ａ，８４ａ）が相互に傾いて
延びるように形成され、紙ロールの一部の周囲に相当す
る保管面を形成し、前記レールの間隔が持ち上がる紙ロ
ール支持板（７１）を有する紙ロール輸送車（７０）が
レール（８３，８４）の間を通り抜けれるように設計さ
れ、 f) 移動車（５０）および紙ロール輸送車（７０）の運
転用の駆動装置（６５，１６５；５５；７５）がプログ
ラム制御装置（２００）に統合され、このプログラム制
御装置に個々の仕切棚（２６；１２６）も記憶されてい
て、 g) 各レール（８３；８４）の通し板（１８２）が屈曲
せず直に延び、かつ、前記通し板（１８２）が、互いに
少し離れて配設されていて保管庫の枠構造体（４）の横
担体（１２）に接続されている複数の垂直支持柱（１８
４）に、ネジ、リベット又は溶接の接続部（１８３）に
より接続され、 h) 下部弦材（１８１）が、紙ロール輸送車（７０）の
保管部を形成する水平に延びている部分（１８７ａ）並
びにこの部分（１８７ａ）と垂直に密接し、通し板（１
８２）に対して平行に延びる部分（１８７ｂ）を有する
脚部（１８７）によって形成され、前記水平な部分（１
８７ａ）と前記垂直な部分（１８７ｂ）の各々が、一方
の側面であるアングル形材脚部（１８８ａ）の端部を垂
直な支持柱（１８４）と密接し、他方の側面であるアン
グル形材脚部（１８８ｂ）の端部を横担体（１２）と密
接する逆Ｌ字状アングル形材（１８８）の各脚部（１８
８ａ，１８８ｂ）若しくは前記アングル形材脚部（１８
８ａ，１８８ｂ）及び追加接続した補強通し板（１８８
ｃ）で支持され、前記アングル形材の高さがレール（８
３，８４）の垂直脚部分（１８７ｂ）の長さより長く、 i) 上部弦材（１８０）を脚部（１８５）で形成し、こ
の脚部が下部弦材（１８１）の載置部（１８７′）の方
向に傾いて延び、この脚部にレール（８３，８４）の通
し板（１８２）に垂直で、しかも平行に延びる部分（１
８５ａ）が接続していて、垂直支持柱（１８４）が通し
板（１８２）とアングル形材（１８８）の長さの和から
成る長さに相当するか、あるいは通し板（１８２）とア
ングル形材（１８８）の全長に比べて短い長さを有す
る、ことを特徴とする高さの高い棚保管庫。 - 【請求項２】 輸送路（４０〜４３）を有する高さの高
い棚保管庫（１０）は基礎板の上に配設された枠構造体
で構成されていることを特徴とする請求項１に記載の高
さの高い棚保管庫。 - 【請求項３】 二つの棚ブロック（２０，１２０）の間
は、紙ロール（１００）の長さに相当する幅を有するこ
とを特徴とする請求項１または２に記載の高さの高い棚
保管庫。 - 【請求項４】 各移動車（５０）の各々と、この移動車
の上に背負ったかっこうで担持されている紙ロール輸送
車（７０）の各々には、一個の電動駆動する走行モータ
が装備されていることを特徴とする請求項１〜３の何れ
か１項に記載の高さの高い棚保管庫。 - 【請求項５】 各紙ロール輸送車（７０）の紙ロール支
持板（７１）は、油圧あるいは電動モータによって駆動
する装置によって高さ移動することを特徴とする請求項
１〜４の何れか１項に記載の高さの高い棚保管庫。 - 【請求項６】 請求項１〜５の何れか１項に記載の高さ
の高い棚保管庫のレールにおいて、上部弦材（１８０）
の脚部（１８５）は、通し板（１８２）に対して 65 °
の角度を有することを特徴とするレール。 - 【請求項７】 垂直支持柱（１８４）は二重Ｔ型の形材
支持体として形成され、フランジ（１８４ａ，１８４
ｂ）によって通し板（１８２）に固定されていることを
特徴とする請求項６に記載のレール。 - 【請求項８】 アングル形材（１８８）は、下部弦材
（１８１）の全長にわたって延びていることを特徴とす
る請求項６または７に記載のレール。 - 【請求項９】 下部弦材（１８１）の長さにわたって、
間隔をおいて互いに配設された個々のアングル形材部分
の複数が装備されていることを特徴とする請求項６また
は７に記載のレール。 - 【請求項１０】 レール（８３；８４）の通し板（１８
２）が支持柱（１８４）の上部で固定されていることを
特徴とする請求項６〜９の何れか１項に記載のレール。 - 【請求項１１】 レール（８３；８４）の通し板（１８
２）が支持柱（１８４）の全長にわたって固定されてい
ることを特徴とする請求項６〜１０の何れか１項に記載
のレール。
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