JP2021529640A - 車両座席用のリクライニング装置 - Google Patents
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Abstract
Description
[0002]より詳細には、本発明は、信頼性の向上した車両座席用のリクライニング装置に関する。
[0005]座席クッションに装着され、内歯車を含む第1のプレート、および、座席背もたれに装着され、外歯車を含む第2のプレート、またはその逆のことが当てはまる第1のプレートおよび第2のプレート、を備えるリクライニング装置が、本技術分野で知られている。外歯車は、内歯車に対して偏心性に配置され、外歯車の外周の一部分の歯が、内歯車の内周のそれぞれの部分の歯とかみ合う。駆動機構は、座席クッションに対する座席背もたれの傾きを修正するために、外歯車および内歯車を互いに対して回転させるように配置される。
[0009]座席背もたれが最初に設定された位置とは異なる位置へ変わること、またはクリープすることを抑制するために、リクライニング装置は、係止ばねをさらに備える。そのようなものとして、係止ばねは、動的な動作状態の間所望の座席背もたれ位置を維持すること、ならびにリクライニング装置および関連付けられた座席背もたれの回転クリープを回避することを助けることができる。
[0011]前述の文書に開示される係止ばねは、駆動機構と内歯車および外歯車との間に配置され、また、金属の薄板として作製され、外歯車または外歯車と一体のほこりよけに係合するように構成される1つまたは複数の係止歯を備える本体を備える。より詳細には、上記係止歯は、内歯車および外歯車の相対回転を防ぐために、上記外歯車上または上記ほこりよけ内に提供される旋回大歯車の2つの連続した歯の間の空間に受容されるように構成され、通常は、係止ばねの本体に対称に配置される2つの係止歯が設けられる。
[0013]係止ばねは、通常、内歯車および外歯車の相対回転が抑制される制動構成にある。この目的のため、係止ばねの本体は、外歯車に設けられた隆起したリムに係合し、係止歯を上述した旋回大歯車の歯の方へ付勢することができる1つまたは複数のばねアームをさらに備える。
[0018]駆動機構の回転は、係止ばねが駆動機構と一緒に回転することを引き起こし、この係止ばねの回転は、係止歯が旋回大歯車の連続した歯の間の空間にもはや係止されない位置へ係止歯を動かす。
[0023]より詳細には、制動構成にある係止ばねを付勢するために使用されるばねアームは、係止ばねの板状の本体の外周囲に対して内向きに延在する。
[0025]これは、係止ばねの摩耗およびリクライニング装置の故障を伴い得る。
[0028]WO2012/065721もまた、同様の構造を有する係止ばねを開示する。
[0030]より詳細には、DE102011016656に開示される係止ばねは、第1の外向きに突出している部分および係止ばねの本体の外周に平行に延びる第2の部分を有する2つのばねアームを備える。そのような第2の部分は、非常に短く、係止ばね本体の外周の小角にわたって広がる。結果として、上で列挙した文書に開示されるような係止ばねの正しくかつ信頼できる動作は、幾何形状、およびばねアームの剛性に大きく依存する。
[0034]本発明は、車両座席用のリクライニング装置であって、
− 内歯車を含む第1のプレートおよび外歯車を含む第2のプレートであって、上記外歯車が、上記内歯車に対して偏心性に配置され、上記外歯車の歯が、上記歯車の円周の一部分において上記内歯車の歯とかみ合う、内歯車を含む第1のプレートおよび外歯車を含む第2のプレートと、
− 上記外歯車および上記内歯車の互いに対する回転を防ぐためのくさび効果をもたらすように構成される第1および第2のくさび要素、ならびに、上記くさび要素を、それらが上記くさび効果をもたらす構成へ付勢するくさびばねと、
− 第1のプレートに対する第2のプレートの傾きを調節するために、外歯車および内歯車を互いに対して回転させるための駆動機構と、
− リクライニング装置の回転を選択的に防ぐまたは許容するために、制動構成から非制動構成へ切り替え可能である係止ばねであって、上記係止ばねは、その制動構成にあるとき駆動機構と回転において一体であり、その非制動構成にあるとき駆動機構と回転において一体ではない、係止ばねと、を備える、リクライニング装置に関する。
[0038]そのような配置のおかげで、動作中の係止ばねの本体に対するばねアームのこすれは回避され得る。
[0041]その結果、本発明に従う係止ばねの動作は、先行技術に従う係止ばねよりも、正確な幾何形状およびばねアームの剛性に対する依存が小さい。
[0043]実際、ばねアームによってもたらされる大きな接触面積に起因して、高い許容誤差の場合にさえ、ばねアームは、係止歯を制動構成の方へ促すための反対表面に当接することになる。
[0047]この好ましい実施形態によると、係止ばねは、係止ばね本体の上記第1の直径に対して対称配置される2つの係止歯を備える。
[0058]上記リクライニング装置1は、座席クッション(または座席背もたれ)に装着され得、内歯車5を含む第1のプレート3、および座席背もたれ(または座席クッション)に装着され得、外歯車11を含む第2のプレート9を備える。
[0065]依然として図1および図2を参照すると、リクライニング装置1は、図3により詳細に示される係止ばね21をさらに備える。
[0067]係止ばねの本体31は、駆動機構23が貫通し、周囲の環状バンド35を規定する中央貫通孔33を備える。
[0071]係止歯41は、第1のプレート3と一体である旋回大歯車45(図1および図2参照)に係合することが意図される。より詳細には、各係止歯41は、旋回大歯車45の2つの連続した歯の間の空間内へ貫通することが意図され、こうして第1および第2のプレート3、9の相対回転を抑制する。
[0074]この目的のため、係止ばね21は、第1のプレート3(この目的のため、突出するリムを備え得る)に当接し、係止歯41を旋回大歯車45の方へ弾性的に促す、一対のばねアーム43を備える。
[0076]この配置のおかげで、ばねアーム43は、動作中係止ばね21の本体31をこすらず、その結果として、望ましくない摩擦のいかなるリスクも回避される。
[0078]本発明によると、上記ばねアーム43の各々は、第1の外向きに突出する部分43a、および係止ばねの本体の外周に沿って延びる第2の部分43bを備える。
[0084]そのような構成に起因して、各ばねアームの第2の部分の少なくとも1つの区域は、係止歯41を旋回大歯車45の方へ効果的に促すための第1のプレート3に当接することになる。
[0087]この目的のため、係止ばね21は、第1または第2のくさび要素に当接し、またそれに係合するようにされ得るくさび係合タブ47を備える。
[0090]本発明に従うリクライニング装置1の動作、およびより詳細には係止ばね21の動作は、図4a、4bを特に参照してここで以下に説明される。
[0092]この構成では、係止歯41は、ばねアーム43によって、第1のプレート3の旋回大歯車45の方へ(すなわち、図内では下方へ)付勢され、上記係止歯の各々は、上記旋回大歯車45の2つの連続した歯の間の空間に受容される。
[0094]ユーザが座席クッションに対する座席背もたれの傾きを調節することを望むとき、リクライニング装置は、駆動機構23を時計回りまたは反時計回りのいずれかの方向に回転させることによって、制動構成から非制動構成へと動かされ得る。
[0096]係止ばね21のこのような回転は、係止歯41が旋回大歯車45の隣接する歯の間にもはや係止されないように、係止歯41を動かす(ばねアーム43の弾性抵抗を克服することによって)。
[0098]駆動機構23のさらなる回転の際、くさび係合タブ47とくさび要素17a、17bとの係合は、係止ばね21の回転を制限し、その結果、係止ばね21の係止歯41は、旋回大歯車45からさらに離れる方へ(すなわち、図内では上方に)動き、結果として、それらは、上記旋回大歯車の歯から撤退して、そこから離れて保持される(図4b参照)。
Claims (13)
- 内歯車(5)を持つ第1のプレート(3)、および外歯車(11)を持つ第2のプレート(9)を備えるリクライニング装置(1)であって、前記内歯車および前記外歯車が、互いと協働し、前記外歯車(11)は、前記外歯車の外周の一部分の歯が前記内歯車の内周のそれぞれの部分の歯とかみ合うように前記内歯車(5)に対して偏心性に配置され、前記リクライニング装置は、前記第1および第2のプレート(3、9)の相対回転を引き起こすための駆動機構(23)をさらに備え、前記リクライニング装置は、係止ばね(21)をさらに備え、前記係止ばね(21)は、それが前記駆動機構と回転において一体であり、前記第1および第2のプレート(3、9)の相対回転を抑制する制動構成から、それが前記駆動機構と回転においてもはや一体ではなく、前記第1および第2のプレート(3、9)の相対回転を可能にする非制動構成へ、またはその逆へ、切り替え可能であり、前記係止ばね(21)は、前記プレートのうちの一方と一体である旋回大歯車(45)に係合することが意図される1つまたは複数の係止歯(41)、および前記係止歯(41)を前記旋回大歯車(45)の方へ弾性的に促す1つまたは複数のばねアーム(43)を備え、前記係止ばねは、略円形形状を有する薄板として作製される本体(31)を備え、前記ばねアーム(43)は、前記係止ばねの前記本体(31)の外周囲から外向きに反対方向に延在する、リクライニング装置(1)において、前記ばねアーム(43)の各々が、第1の外向きに突出する部分(43a)、および前記係止ばね(21)の前記本体(31)の外周に沿って延びる第2の部分(43b)を備え、前記ばねアーム(43)の前記第2の部分(43b)が各々、前記係止ばねの前記本体の外周に沿って45°超の角度にわたって広がることを特徴とする、リクライニング装置(1)。
- 前記ばねアーム(43)の前記第2の部分(43b)は各々、前記係止ばねの前記本体の外周に沿って約60°の角度にわたって広がる、請求項1に記載のリクライニング装置(1)。
- 前記ばねアーム(43)の前記第2の部分(43b)は、不規則なプロファイルを有する、請求項1または2に記載のリクライニング装置(1)。
- 各ばねアーム(43)の前記第2の部分(43b)は、前記係止ばねの前記本体の外側リムから離れている、前記ばねアームの前記第1の部分に近位の第1の区域(43b’)、および前記係止ばねの前記本体の前記外側リムに次第に接近する第2の区域(43b’’)を有する、請求項3に記載のリクライニング装置(1)。
- 各ばねアーム(43)の前記第2の部分(43b)の前記第2の区域(43b’’)は、前記係止ばねの前記本体の前記外側リムに実質的に接する、前記ばねアームの前記第1の部分から遠位の自由端(43b’’’)で終了する、請求項4に記載のリクライニング装置(1)。
- 前記ばねアーム(43)は、前記係止歯(41)を前記旋回大歯車(45)の方へ促すために前記プレートのうちの前記一方に当接する、請求項1に記載のリクライニング装置(1)。
- 前記係止ばね(21)の前記本体(31)は、略円形の全体的形状を有し、周囲の環状バンド(35)を規定する中央貫通孔(33)を備え、前記ばねアーム(43)は、前記環状バンド(35)から外向きに延在する、請求項1に記載のリクライニング装置(1)。
- 前記係止ばねは、前記ばね係止の前記本体(31)の第1の直径(D1)に対して対称に配置される一対の係止歯(41)を備え、前記係止ばねは、前記ばね係止の前記本体(31)の前記第1の直径(D1)に対して対称に配置される一対のばねアーム(43)を備える、請求項7に記載のリクライニング装置(1)。
- 前記ばねアーム(43)は、前記係止歯(41)に対して、前記係止ばねの前記本体(31)の前記第1の直径(D1)に垂直である第2の直径(D2)の反対側に配置される、請求項8に記載のリクライニング装置(1)。
- 前記係止ばね(21)の前記本体(31)は、前記係止ばね(21)の前記駆動機構(23)との係合のために、前記本体から前記駆動機構(23)の方へ突き出る1つまたは複数の屈曲タブ(37)を備える、請求項1に記載のリクライニング装置(1)。
- 第1および第2のくさび要素(17a、17b)が、前記内歯車および外歯車(5、11)の間の三日月形状の空間に配置され、前記くさび要素は、それらの幅広部分が前記空間の中部近くで向かい合い、それらの幅狭部分が前記空間のそれぞれの反対端に向かって配向された状態で配置され、くさびばね(19)が、前記くさび要素を互いから離して付勢するために提供される、請求項1に記載のリクライニング装置(1)。
- 前記係止ばね(21)は、前記第1または前記第2のくさび要素(17a、17b)に当接し、またそれに係合するようにされ得るくさび係合タブ(47)を備える、請求項11に記載のリクライニング装置(1)。
- 前記係止ばね(21)の前記本体(31)は、金属製である、請求項1〜12のいずれか一項に記載のリクライニング装置(1)。
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