CN113165557A - 用于车辆座椅的斜倚装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于车辆座椅的斜倚装置(1)，该类型斜倚装置(1)包括承载有内齿轮(5)的第一板(3)和承载有与内齿轮配合的外齿轮(11)的第二板(9)。该斜倚装置包括第一楔形元件(17a)和第二楔形元件(17b)，以阻止外齿轮和内齿轮相对于彼此的不期望的旋转。斜倚装置(1)还包括锁定弹簧(21)，该锁定弹簧包括一个或更多个锁定齿(41)以及一个或更多个弹簧臂(43)，锁定齿用于接合与所述第一板和所述第二板中的一者成一体的齿圈(45)，以用于抑制所述板的相对旋转，弹簧臂朝向所述齿圈(45)弹性地迫压所述锁定齿(41)。根据本发明，所述弹簧臂(43)从所述锁定弹簧的本体(31)的外周缘向外延伸，其中，所述弹簧臂(43)中的每一者均包括向外突出的第一部分(43a)和沿着所述锁定弹簧(21)的所述本体(31)的外周缘延伸的第二部分(43b)，所述弹簧臂(43)的所述第二部分(43b)各自沿着所述锁定弹簧(21)的所述本体的外周缘跨越大于45°的角度。

Description

用于车辆座椅的斜倚装置

技术领域

本发明涉及用于车辆座椅的斜倚装置。

更具体地，本发明涉及具有改进的可靠性的用于车辆座椅的斜倚装置。

背景技术

车辆座椅通常具有用于沿向前或向后的方向推动或拉动座椅座垫的滑动功能、用于调节座椅座垫高度的高度调节功能以及用于调节座椅靠背相对于座椅座垫的倾斜度的斜倚功能。

该斜倚功能通常由布置在座椅座垫与座椅靠背之间的接合部处的斜倚装置实现。

从现有技术中已知的斜倚装置包括第一板和第二板，该第一板附接至座椅座垫并且包括内齿轮，该第二板附接至座椅靠背并且包括外齿轮，或者第一板附接至座椅靠背并且包括外齿轮，而第二板附接至座椅座垫并且包括内齿轮。外齿轮相对于内齿轮偏心地布置，并且外齿轮的外周边的一部分的齿与内齿轮的内周边的相应部分的齿啮合。驱动器布置成使外齿轮和内齿轮相对于彼此旋转，以改变座椅靠背相对于座椅座垫的倾斜度。

为了防止外齿轮与内齿轮相对于彼此意外、不期望的旋转，在内齿轮的毂部与配装在外齿轮的中心孔中的支承件(bearing)之间的空间中布置有一对楔形元件。由于外齿轮相对于内齿轮偏心地布置，因此限定在内齿轮的所述毂部和与外齿轮成一体的所述支承件之间的空间呈新月形。因此，具有相同构型并且彼此对称布置的楔形元件具有较宽部分和较窄部分：楔形元件在新月形空间中布置成使得楔形元件的较宽部分在靠近新月形空间的中间部分的位置处面向彼此，而楔形元件的较窄部分成朝向相应的、所述新月形空间的相反的侧部定向。

斜倚装置还包括楔形弹簧，该楔形弹簧呈欧米伽形，楔形弹簧包括以平行的两个臂终止的圆形部分，所述臂中的每个臂接合相应的楔形元件，该楔形元件对应地设置有用于弹簧臂的合适的座部。楔形弹簧将楔形元件偏置成彼此分离，使得楔形元件被推向新月形空间的相反的端部并且压靠内齿轮的毂部的表面和与外齿轮成一体的支承件的表面，因此发挥其楔形效应并防止外齿轮和内齿轮相对于彼此旋转。

上述类型的斜倚装置示出在例如文献US 2010/0308634、EP 2 272 707和EP2 586650中。

为了抑制座椅靠背变化或蠕变至与其初始被设定的位置不同的位置，斜倚装置还可以包括锁定弹簧。因此，锁定弹簧可以帮助在动态操作状态期间维持期望的座椅靠背位置，并且避免斜倚装置和相关联的座椅靠背的旋转蠕变。

US 9 167 898公开了包括这种锁定弹簧的斜倚装置。

在上述文献中公开的锁定弹簧布置在驱动器与内齿轮和外齿轮之间，并且该锁定弹簧包括本体，该本体被制成为金属的薄型片材，并且该锁定弹簧设置有一个或更多个锁定齿，一个或更多个锁定齿构造成接合外齿轮或接合与外齿轮成一体的防尘盖。更特别地，所述锁定齿构造成被接纳在齿圈的相连贯的两个齿之间的空间中，齿圈设置在所述外齿轮上或设置在所述防尘盖中以防止内齿轮和外齿轮的相对旋转；通常设置两个锁定齿，这两个锁定齿对称地布置在锁定弹簧的本体上。

锁定弹簧的本体还设置有一个或更多个驱动器接合元件，使得锁定弹簧可以与驱动器一起旋转。

锁定弹簧通常处于制动构型，在该制动构型中，内齿轮和外齿轮的相对旋转受到抑制。为此目的，锁定弹簧的本体还设置有一个或更多个弹簧臂，一个或更多个弹簧臂可以与设置在外齿轮上的升高的边沿接合并且使锁定齿朝向上述齿圈的齿偏置。

锁定弹簧的本体还设置有一个或更多个窗口件，楔形弹簧的臂穿过所述一个或更多个窗口件。每个窗口件的边缘均构造成与楔形弹簧的对应臂接合，以在驱动器和锁定弹簧旋转时致动楔形弹簧。

如上所述，锁定弹簧通常偏置成制动构型，并且可以通过使驱动器和锁定弹簧沿顺时针方向或逆时针方向旋转而使锁定弹簧从制动构型切换到未制动构型。

在制动构型中，锁定弹簧通过其弹簧臂而偏置到下述位置：在该位置中，锁定齿被接纳并且锁定在齿圈的相连贯的齿之间的空间中，齿圈设置在外齿轮上或与所述外齿轮成一体的防尘盖上。

当使用者希望改变座椅靠背相对于座椅座垫的倾斜度时，将驱动器顺时针或逆时针旋转。

驱动器的旋转引起锁定弹簧与驱动器一起旋转，并且锁定弹簧的这种旋转使锁定齿移动至下述位置：在该位置中，锁定齿不再被锁定在齿圈的相连贯的齿之间的空间中。

当驱动器和锁定弹簧进一步旋转时，楔形弹簧的臂将与锁定弹簧本体的对应窗口件的边缘接合，并且由楔形弹簧施加的偏置力将使所述楔形弹簧的臂保持与所述窗口的所述边缘接合，从而限制锁定弹簧的旋转。

因此，锁定弹簧将略微向上移动，并且锁定齿将向远处移动而远离齿圈的齿。因此，锁定齿将与齿圈的齿断开接合并且被保持远离齿圈的齿，以便防止制动，并且由此允许内齿轮和外齿轮的相对旋转。

在锁定弹簧略微向上移动之后很快地或立即地，驱动器接合楔形元件中的一者，并且驱动器的进一步旋转允许外齿轮开始相对于内齿轮旋转，以便允许座椅靠背枢转。

在US 9 167 898中公开的构型、即在所述文献中公开的锁定弹簧的构型具有一些相关的缺点。

更具体地，用于将锁定弹簧偏置成处于制动构型的弹簧臂相对于锁定弹簧的片材状本体的外周缘向内延伸。

因此，在斜倚装置的操作期间，这些弹簧臂可能接触锁定弹簧的本体并与锁定弹簧的本体碰磨，因此产生摩擦。

这可能会导致锁定弹簧的磨损和斜倚装置的故障。

DE 102011016656公开了一种锁定弹簧，该锁定弹簧大致具有与上述结构相同的结构，并且设置有弹簧臂以用于朝向齿圈弹性地迫压锁定齿，在这种锁定弹簧中，弹簧臂从锁定弹簧的本体的外周缘向外延伸。

因此，在操作期间，弹簧臂不会接触锁定弹簧的本体并且不会产生碰磨。

WO 2012/065721还公开了一种具有类似结构的锁定弹簧。

然而，即使是这些解决方案仍具有相关的缺点。

更特别地，在DE 102011016656中公开的锁定弹簧包括两个弹簧臂，这两个弹簧臂具有向外突出的第一部分和平行于锁定弹簧的本体的外周缘延伸的第二部分。这种第二部分非常短，并且跨越锁定弹簧本体的外周缘的较小角度。因此，如以上引用的文献中所公开的锁定弹簧的正确且可靠的操作在很大程度上取决于弹簧臂的几何形状以及取决于弹簧臂的刚度。

因此，在设计这种弹簧臂并且更广泛地设计锁定弹簧时，允许非常低的公差，这导致了制造成本的增加。

本发明的主要目的是通过提供下述斜倚装置来消除这种缺陷，该斜倚装置包括具有新的、改进的设计的锁定弹簧，从而允许增加斜倚装置的可靠性并降低斜倚装置的制造成本。

该目的和其他目的通过所附权利要求中所要求保护的斜倚装置来实现。

发明内容

本发明涉及一种用于车辆座椅的斜倚装置，该斜倚装置包括：

-包括内齿轮的第一板和包括外齿轮的第二板，所述外齿轮相对于所述内齿轮偏心地布置，并且在所述齿轮的周边的一部分处所述外齿轮的齿与所述内齿轮的齿啮合；

-第一楔形元件和第二楔形元件以及楔形弹簧，该第一楔形元件和第二楔形元件构造成发挥楔形效应以防止所述外齿轮和所述内齿轮相对于彼此旋转，该楔形弹簧使所述楔形元件偏置成下述构型：在该构型中楔形元件发挥所述楔形效应；

-驱动器，该驱动器用于使外齿轮和内齿轮相对于彼此旋转，以用于调节第二板相对于第一板的倾斜度；以及

-锁定弹簧，该锁定弹簧能够从制动构型切换到未制动构型以用于选择性地阻止或允许斜倚装置的旋转，其中，所述锁定弹簧在处于其制动构型时与驱动器在旋转方面是一体的并且在处于其未制动构型时与驱动器在旋转方面不是一体的。

所述锁定弹簧包括本体，该本体被制成为具有大致圆形形状、优选地由金属制成的薄型片材，并且所述锁定弹簧设置有一个或更多个锁定齿，一个或更多个锁定齿构造成当锁定弹簧处于其制动构型时接合齿圈，而当锁定弹簧处于其未制动构型时与所述齿圈断开接合，所述齿圈与所述第一板和所述第二板中的一者成一体。

锁定弹簧的本体还设置有一对弹簧臂，该一对弹簧臂可以抵靠所述板中的所述一者，并且使所述锁定齿朝向所述齿圈偏置，因此使锁定弹簧朝向制动构型偏置。

根据本发明，所述弹簧臂在相反的方向上从锁定弹簧的本体的外周缘向外延伸。

由于这种布置，可以避免在操作过程中弹簧臂与锁定弹簧的本体碰磨。

根据本发明，所述弹簧臂中的每一者均包括向外突出的第一部分和沿着锁定弹簧的本体的外周缘延伸的第二部分，其中，所述第二部分具有显著的延伸量并且沿着锁定弹簧本体的外周缘跨越大于45°的角度。

因此，该弹簧臂提供远大于根据现有技术的锁定弹簧的弹簧臂的大接触面积。

因此，与根据现有技术的锁定弹簧相比，根据本发明的锁定弹簧的操作较少地依赖于弹簧臂的精确几何形状和刚度。

这允许锁定弹簧制造时的公差较不严格，从而允许降低所述锁定弹簧的制造成本。

事实上，由于弹簧臂所提供的大接触面积，即使在高公差的情况下，弹簧臂也将抵靠相对表面，以朝向制动构型迫压锁定齿。

在本发明的优选实施方式中，每个弹簧臂的第二部分均不会平行于锁定弹簧本体的外周缘延伸；相反，这种第二部分具有不规则的轮廓，使得提高了对高公差进行补偿的能力。

在特别优选的实施方式中，每个弹簧臂的第二部分均具有第一部段和第二部段，第一部段邻近弹簧臂的第一部分并且距锁定弹簧本体的外边沿较远，第二部段逐渐接近锁定弹簧本体的外边沿。所述第二部段以自由端部终止，该自由端部远离弹簧臂的第一部分，自由端部与锁定弹簧本体的外边沿大致相切。

在本发明的优选实施方式中，锁定弹簧的本体具有大体圆形的形状，并且弹簧臂相对于锁定弹簧本体的第一直径对称地布置。

根据该优选实施方式，锁定弹簧设置有两个锁定齿，这两个锁定齿相对于锁定弹簧本体的所述第一直径对称地布置。

根据本发明的该优选实施方式，锁定齿沿着锁定弹簧本体的周边布置在所述锁定弹簧本体的第二直径的与弹簧臂相反的侧部上，所述第二直径与所述锁定弹簧本体的所述第二直径垂直。

根据本发明的优选实施方式，锁定弹簧还包括楔形接合元件，该楔形接合元件可以抵靠并且接合第一楔形元件或第二楔形元件。因此，在斜倚装置的锁定构型下，楔形元件的不期望的自转直接由锁定弹簧通过所述楔形接合元件来限制。

锁定弹簧与楔形元件之间的直接相互作用有利地使得运动传动链更简单并且避免锁定弹簧与楔形元件之间任何力的损失和功能缺失，从而使斜倚装置更加可靠。

附图说明

通过参照附图以非限制性示例的方式给出的对本发明的优选实施方式的详细描述，本发明的其他特征和优点将变得更加明显，在附图中，

图1

图1是根据本发明的斜倚装置的分解立体图；

图2

图2是图1的被示出为驱动器被移除的斜倚装置的前视图；

图3

图3是图1的斜倚装置的锁定弹簧的前视图；

图4a

图4a详细示出了图1和图2的斜倚装置的处于制动构型的锁定弹簧与第一板之间的接合；

图4b

图4b详细示出了图1和图2的斜倚装置的处于未制动构型的锁定弹簧与第一板之间的接合。

具体实施方式

参照图1和图2，示出了根据本发明的斜倚装置1。

所述斜倚装置1包括第一板3和第二板9，第一板3可以附接至座椅座垫(或座椅靠背)并且包括内齿轮5，第二板9可以附接至座椅靠背(或座椅座垫)并且包括外齿轮11。

第一板3包括中心孔13，第二板9的毂部7可以插入穿过中心孔13，使得第二板的外齿轮11和第一板的内齿轮5可以配合。

以本身已知的方式，内齿轮5和外齿轮11相对于彼此偏心地布置，并且外齿轮11的外周边的一部分的齿与内齿轮5的内周边的相应部分的齿啮合。

第二板9的毂部7和配装在第一板3的中心孔13中的支承件15在毂部7与支承件15之间限定新月形空间，该新月形空间接纳第一楔形元件17a和第二楔形元件17b，这些楔形元件布置成使其较宽部分在靠近所述新月形空间的中间部分的位置处面向彼此，并且使其较窄部分朝向相应的、所述新月形空间的相反的端部定向。

楔形弹簧19具有包括以平行的两个臂终止的圆形部分的欧米伽形状，该楔形弹簧19通过其臂接合楔形元件17a、17b并且将所述楔形元件偏置成彼此分离，使得楔形元件17a、17b被推向新月形空间的相反的端部并且压靠所述毂部7的表面和所述支承件15的表面。

斜倚装置包括驱动器23，该驱动器23布置成作用在楔形元件17a、17b上，以允许外齿轮和内齿轮相对于彼此旋转。驱动器23设置有卡环23a，该卡环23a与衬套25接合以用于将斜倚装置的部件包装在一起并且限制斜倚装置的横向运动。

斜倚装置1还包括第一盖27和第二盖29，第一盖27优选地由塑料材料制成，第二盖29优选地由金属制成。

仍然参照图1和图2，斜倚装置1还包括锁定弹簧21，该锁定弹簧21在图3中更详细地示出。

锁定弹簧21包括本体31，该本体31被制成为薄型片材，该薄型片材优选地由金属制成，并且根据所示的实施方式该本体31具有大致圆形的整体形状。

锁定弹簧的本体31设置有中央通孔33，驱动器23穿透中央通孔33，并且中央通孔33限定周缘环形带35。

一对弯曲突部37从所述环形带35朝向驱动器23突起，以与所述驱动器接合。所述弯曲突部37优选地关于锁定弹簧的本体31的第一直径D1对称地布置。

一对弯曲臂39从环形带35朝向弹簧锁定件的中央通孔33的中央向内延伸，这些弯曲臂39构造成接触楔形元件17a、17b。所述弯曲臂39优选地关于锁定弹簧的本体31的所述第一直径D1对称地布置。

一对锁定齿41从环形带35向外延伸。所述锁定齿39优选地关于弹簧锁的本体31的所述第一直径D1对称地布置。

锁定齿41用于与齿圈45接合(参见图1和图2)，齿圈45与第一板3成一体。更具体地，每个锁定齿41均用于穿透到齿圈45的相连贯的两个齿之间的空间中，因此抑制第一板3和第二板9的相对旋转。

将明显的是，在替代实施方式中，锁定弹簧的锁定齿可以用于接合与第二板9成一体的齿圈，从而具有抑制第一板3和第二板9的相对旋转的相同结果。

通常，锁定弹簧21偏置成处于制动构型，在该制动构型中，锁定齿41接合齿圈45。

为此目的，锁定弹簧21设置有一对弹簧臂43，该一对弹簧臂43抵靠第一板3(为此目的，第一板3可以设置有突起边沿)并且朝向齿圈45弹性地迫压锁定齿41。

根据本发明，弹簧臂43在相反的方向上从锁定弹簧的本体31的周边、即从环形带35向外延伸。

由于这种布置，弹簧臂43在操作期间不会与锁定弹簧21的本体31摩擦，使得避免了不期望的摩擦的风险。

这具有若干优点，因为这种布置使得避免锁定弹簧的故障以及所述锁定弹簧的弹簧臂的早期磨损。

根据本发明，所述弹簧臂43中的每个弹簧臂均包括向外突出的第一部分43a和沿着锁定弹簧的本体的外周缘延伸的第二部分43b。

每个弹簧臂43的这种第二部分43b均具有显著的延伸量，并且沿着锁定弹簧21的本体31的外周缘跨越大于45°的角度，第二部分43b优选地沿着锁定弹簧21的本体31的外周缘跨越约为60°的角度。

因此，锁定弹簧21的操作较少地取决于几何形状和弹簧臂43的刚度，使得允许在制造所述弹簧臂时存在更大的公差而不会损害锁定弹簧的可靠性。

在图3中所示的优选实施方式中，每个弹簧臂的第二部分43b均未平行于锁定弹簧本体的外周缘延伸。相反，这种第二部分43b具有不规则的轮廓，使得提高了对高公差进行补偿的能力。

详细地，在图3中所示的优选实施方式中，每个弹簧臂43b的第二部分43b均具有第一部段43b’和第二部段43b”，第一部段43b’邻近弹簧臂的第一部分，该第一部段43b’距锁定弹簧21的本体31的外边沿较远，第二部段43b”逐渐接近锁定弹簧21的本体31的外边沿。

所述第二部段43b”以自由端部43b”’终止，该自由端部43b”’远离弹簧臂43的第一部分43a，该自由端43b”’与锁定弹簧的本体31的外边沿大致相切。

由于这种构型，每个弹簧臂的第二部分的至少一个部段将抵靠第一板3，以朝向齿圈45有效地迫压锁定齿41。

如图3中清楚所示，根据本发明，锁定齿41在锁定弹簧本体的与第一直径D1垂直的第二直径D2的与弹簧臂43相反的侧部上布置在环形带35上。

在图中所示的优选实施方式中，锁定弹簧21构造成与楔形元件17a、17b直接配合。

为此目的，锁定弹簧21设置有楔形接合突部47，该楔形接合突部47可以抵靠并且接合第一楔形元件或第二楔形元件。

在斜倚装置的锁定构型中，楔形元件17a、17b可能经历少量的旋转，但只要锁定弹簧21的楔形接合突部47抵靠并且接合第一楔形元件17a或第二楔形元件17b，则立即阻止楔形元件的进一步旋转。

锁定弹簧21与楔形元件17a、17b之间的直接相互作用允许避免锁定弹簧与楔形元件之间任何力的损失和功能损失。

在下文中具体参照图4a、图4b对根据本发明的斜倚装置1的操作、并且更具体地锁定弹簧21的操作进行描述。

在正常条件下，锁定弹簧21处于制动状态(参见图4a)。

在该构型中，弹簧臂43使锁定齿41朝向第一板3的齿圈45(即，在图中向下)偏置，并且所述锁定齿中的每个锁定齿均被接纳在所述齿圈45的相连贯的两个齿之间的空间中。

在所述构型中，第一板和第二板的相对旋转受到抑制。

当使用者希望调节座椅靠背相对于座椅座垫的倾斜度时，可以通过使驱动器23沿顺时针方向或逆时针方向旋转而将斜倚装置从制动构型移动至未制动构型。

当驱动器23旋转时，由于所述锁定弹簧21的弯曲突部37与所述驱动器23接合，锁定弹簧21与驱动器一起旋转。

锁定弹簧21的这种旋转使锁定齿41移动(通过克服弹簧臂43的弹性阻力)，使得锁定齿41不再被锁定在齿圈45的相邻齿之间。

同时，锁定弹簧的旋转使锁定弹簧的楔形接合突部47与楔形元件17a、17b中的一者接合。

当驱动器23进一步旋转时，楔形接合突部47与楔形元件17a、17b之间的接合限制锁定弹簧21的旋转：因此，锁定弹簧21的锁定齿41进一步远离齿圈45(即在图中向上)地移动，使得锁定齿41与所述齿圈的齿断开接合并且保持远离所述齿圈的齿(参见图4b)。

斜倚装置现在处于未制动构型，并且驱动器23的进一步旋转引起第一板3和第二板9的相对旋转，并且因此，引起座椅靠背相对于座椅座垫的倾斜度的变化。

本发明的优选实施方式的该描述仅通过示例的方式给出，并且本领域技术人员可以想到若干变型和修改而不脱离如所附权利要求限定的本发明的范围。

Claims (13)

1.一种斜倚装置(1)，所述斜倚装置(1)包括承载有内齿轮(5)的第一板(3)和承载有外齿轮(11)的第二板(9)，所述内齿轮和所述外齿轮彼此配合，并且所述外齿轮(11)相对于所述内齿轮(5)偏心地布置，使得所述外齿轮的外周边的一部分的齿与所述内齿轮的内周边的相应部分的齿啮合，其中，所述斜倚装置还包括驱动器(23)以引起所述第一板(3)和所述第二板(9)的相对旋转，其中，所述斜倚装置还包括锁定弹簧(21)，所述锁定弹簧(21)能够从制动构型切换至未制动构型，在所述制动构型中，所述锁定弹簧(21)与所述驱动器在旋转方面是一体的并且抑制所述第一板(3)和所述第二板(9)的相对旋转，在所述未制动构型中，所述锁定弹簧(21)与所述驱动器在旋转方面不再是一体的并且允许所述第一板(3)和所述第二板(9)的相对旋转，并且反之亦可，其中，所述锁定弹簧(21)包括一个或更多个锁定齿(41)以及一个或更多个弹簧臂(43)，所述锁定齿(41)用于接合齿圈(45)，所述齿圈(45)与其中一个所述板成一体；所述弹簧臂(43)朝向所述齿圈(45)弹性地迫压所述锁定齿(41)，其中，所述锁定弹簧包括本体(31)，所述本体(31)制成为具有大体圆形的形状薄型片材，并且所述弹簧臂(43)在相反的方向上从所述锁定弹簧的所述本体(31)的外周缘向外延伸，其特征在于，所述弹簧臂(43)中的每一者均包括向外突出的第一部分(43a)以及沿着所述锁定弹簧(21)的所述本体(31)的所述外周缘延伸的第二部分(43b)，所述弹簧臂(43)的所述第二部分(43b)各自沿着所述锁定弹簧的所述本体的所述外周缘跨越大于45°的角度。

2.根据权利要求1所述的斜倚装置(1)，其中，所述弹簧臂(43)的所述第二部分(43b)各自沿着所述锁定弹簧的所述本体的所述外周缘跨越约为60°的角度。

3.根据权利要求1或2所述的斜倚装置(1)，其中，所述弹簧臂(43)的所述第二部分(43b)具有不规则的轮廓。

4.根据权利要求3所述的斜倚装置(1)，其中，每个弹簧臂(43)的所述第二部分(43b)均具有第一部段(43b’)和第二部段(43b”)，所述第一部段(43b’)邻近所述弹簧臂的所述第一部分，所述第一部段(43b’)距所述锁定弹簧的所述本体的外边沿较远，所述第二部段(43b”)逐渐接近所述锁定弹簧的所述本体的所述外边沿。

5.根据权利要求4所述的斜倚装置(1)，其中，每个弹簧臂(43)的所述第二部分(43b)的所述第二部段(43b”)均以自由端部(43b”’)终止，所述自由端部(43b”’)远离所述弹簧臂的所述第一部分，所述自由端部(43b”’)与所述锁定弹簧的所述本体的所述外边沿大致相切。

6.根据权利要求1所述的斜倚装置(1)，其中，所述弹簧臂(43)抵靠所述其中一个所述板，以朝向所述齿圈(45)迫压所述锁定齿(41)。

7.根据权利要求1所述的斜倚装置(1)，其中，所述锁定弹簧(21)的所述本体(31)具有大致圆形的整体形状，并且设置有中央通孔(33)，所述中央通孔(33)限定周缘环形带(35)，并且其中，所述弹簧臂(43)从所述环形带(35)向外延伸。

8.根据权利要求7所述的斜倚装置(1)，其中，所述锁定弹簧设置有一对锁定齿(41)，所述一对锁定齿(41)关于所述弹簧锁定件的所述本体(31)的第一直径(D1)对称地布置，并且其中，所述锁定弹簧设置有一对弹簧臂(43)，所述一对弹簧臂(43)关于所述弹簧锁定件的所述本体(31)的所述第一直径(D1)对称地布置。

9.根据权利要求8所述的斜倚装置(1)，其中，所述弹簧臂(43)相对于所述锁定齿(41)布置在所述锁定弹簧的所述本体(31)的第二直径(D2)的相反侧部上，所述第二直径(D2)与所述锁定弹簧的所述本体(31)的所述第一直径(D1)垂直。

10.根据权利要求1所述的斜倚装置(1)，其中，所述锁定弹簧(21)的所述本体(31)设置有一个或更多个弯曲突部(37)，所述弯曲突部(37)从所述本体朝向所述驱动器(23)突起，以用于所述锁定弹簧(21)与所述驱动器(23)的接合。

11.根据权利要求1所述的斜倚装置(1)，其中，在所述内齿轮(5)与所述外齿轮(11)之间的新月形空间中布置有第一楔形元件(17a)和第二楔形元件(17b)，所述楔形元件布置成使所述楔形元件的较宽部分在靠近所述空间的中间部分的位置处面向彼此并且使所述楔形元件的较窄部分朝向相应的、所述空间的相反的端部定向，并且其中，设置有楔形弹簧(19)以用于将所述楔形元件偏置成彼此分离。

12.根据权利要求11所述的斜倚装置(1)，其中，所述锁定弹簧(21)包括楔形接合突部(47)，所述楔形接合突部(47)能够抵靠并且接合所述第一楔形元件(17a)或所述第二楔形元件(17b)。

13.根据前述权利要求中的任一项所述的斜倚装置(1)，其中，所述锁定弹簧(21)的所述本体(31)由金属制成。

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