KR20210121766A - 자동차 시트의 리클라이너 장치 - Google Patents

자동차 시트의 리클라이너 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 폴 투스와 홀더 플레이트 사이의 접촉부위에 적어도 하나 이상의 가이드 결합부를 부가하여 리클라이너에 대해 외력에 의한 하중 발생시 작동 캠과 폴 투스 사이의 압력각이 틀어질 경우에도 작동 캠과 폴 투스 사이의 정상적인 가압상태를 유지할 수 있게 함으로써 폴 투스와 섹터 투스 사이의 치결합 상태를 정상적으로 확보할 수 있는 자동차 시트의 리클라이너 장치를 제공하는 것이다.
전술한 리클라이너 장치는 쿠션 프레임에 고정되고 방사상으로 이격된 위치에 가이드 엠보를 갖춘 홀더 플레이트, 백 프레임에 고정되는 섹터 투스, 상기 홀더 플레이트에 대해 상기 가이드 엠보를 매개로 반경방향으로 이동 가능하고 상기 섹터 투스와 치결합되는 폴 투스, 및 상기 폴 투스에 대해 반경방향 외측으로 가압력을 제공하는 작동 캠을 포함하고, 상기 폴 투스와 상기 홀더 플레이트 사이에는 적어도 하나 이상의 가이드 결합부가 구비된다.

Description

자동차 시트의 리클라이너 장치{Recliner device for automotive seat}
본 발명은 자동차 시트의 리클라이너 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 폴 투스와 홀더 플레이트 사이의 접촉부위에 적어도 하나 이상의 가이드 결합부를 구성하여 리클라이너에 하중 발생시에도 작동 캠과 폴 투스 사이의 정상적인 가압상태를 유지함으로써 폴 투스와 섹터 투스 사이의 치결합 상태를 정상적으로 확보할 수 있는 자동차 시트의 리클라이너 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 시트는 탑승자의 하중을 지지하고 실내의 바닥면에 대해 전후방향으로 이동 가능하게 설치되어 탑승자의 하체부위를 지지하는 시트 쿠션과, 이 시트 쿠션에 대하여 일정각도로 회동가능하게 설치되어 탑승자의 상체부위를 지지하는 시트 백으로 구성된다.
이러한 시트에는 운전자나 탑승자가 자신의 체형에 맞춰 시트 쿠션을 전후방으로 당기거나 밀어 시트의 전후방 위치를 조절하는 슬라이딩 장치와, 시트 쿠션에 대하여 시트 백의 경사 각도를 조절하여 시트에 앉았을 때 가장 쾌적한 자세가 되도록 시트 쿠션에 대하여 시트 백의 각도를 가변적으로 조절하기 위한 수동식 리클라이너 장치가 구비된다.
종래 리클라이너 장치로는 등록특허 제10-1422419호에 개시된 자동차 시트용 리클라이너를 일례로 들 수 있는 데, 상기와 같은 종래 리클라이너 장치는 조작 레버에 대한 선회 조작에 따라 폴 투스와 섹터 투스 사이의 치합이 해제되어 시트 쿠션에 대한 시트 백의 경사 각도를 자유롭게 조절할 수 있는 구조로 이루어진다. 이 경우, 조작 레버에 제공된 회전력은 회전축을 통해 캠으로 전달되고, 캠으로 전달된 회전력은 폴 투스를 작동시켜 섹터 투스와의 치합을 해제하게 된다.
또한, 종래 리클라이너 장치의 세부적 구성을 살펴보면, 등록특허 제10-1422419호의 도 2에 도시된 바와 같이, 코어 조립체를 구성하는 홀더 플레이트와 섹터투스가 작동 캠과 폴 투스를 내장하도록 구성되고, 홀더 플레이트와 섹터투스 사이의 결합부위 외주면의 전 둘레부위가 가이드 링에 의해 감싸인 형태로 이루어진다.
또한, 홀더 플레이트는 가이드 블록에 해당하는 가이드 엠보를 방사상으로 배치하는 구조로 형성되어 있어, 폴 투스의 측면부를 가이드함과 더불어, 외력의 작용시 가이드 엠보는 폴 투스와의 긴밀한 접촉을 통해 시트 백의 경사각도를 유지함으로써 탑승자의 안전을 도모하게 된다.
그런데 상기와 같은 구조의 종래 리클라이너 장치에서는 리클라이너에 하중 발생시 작동 캠과 폴 투스 사이의 압력각이 틀어지게 되고, 이로 인해 작동 캠과 폴 투스 사이의 정상적인 가압상태가 해지되어 폴 투스의 외치형부와 섹터 투스의 내치형부 사이의 치결합 상태가 해제되는 문제를 발생하게 된다.
등록특허 제10-1422419호
본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 폴 투스와 홀더 플레이트 사이의 접촉부위에 적어도 하나 이상의 가이드 결합부를 부가하여 리클라이너에 대해 외력에 의한 하중 발생시 작동 캠과 폴 투스 사이의 압력각이 틀어질 경우에도 작동 캠과 폴 투스 사이의 정상적인 가압상태를 유지할 수 있게 함으로써 폴 투스와 섹터 투스 사이의 치결합 상태를 정상적으로 확보할 수 있는 자동차 시트의 리클라이너 장치를 제공하는 것이다.
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예는 쿠션 프레임에 고정되고 방사상으로 이격된 위치에 가이드 엠보를 갖춘 홀더 플레이트, 백 프레임에 고정되는 섹터 투스, 상기 홀더 플레이트에 대해 상기 가이드 엠보를 매개로 반경방향으로 이동 가능하고 상기 섹터 투스와 치결합되는 폴 투스, 및 상기 폴 투스에 대해 반경방향 외측으로 가압력을 제공하는 작동 캠을 포함하고, 상기 폴 투스와 상기 홀더 플레이트 사이에는 적어도 하나 이상의 가이드 결합부가 구비되고, 상기 가이드 결합부는 상기 폴 투스의 동작방향과 평행한 방향으로 설정되는 것이 바람직하다.
본 발명의 바람직한 실시예로서, 상기 가이드 결합부는 상기 홀더 플레이트와 상기 폴 투스 사이에서 상호 조립 가능한 요철식 결합구조로서, 상기 폴 투스로부터 상기 홀더 플레이트를 향해 돌출되는 제1돌출부, 상기 홀더 플레이트에서 상기 제1돌출부의 수용을 위해 형성되는 제1요홈부, 상기 제1요홈부로부터 상기 제1돌출부를 향해 돌출되는 제2돌출부, 및 상기 제1돌출부에서 상기 제2돌출부의 수용을 위해 형성되는 제2요홈부로 구성되는 것이 바람직하다.
본 발명의 바람직한 실시예로서, 상기 제2요홈부는 상기 제1돌출부의 중앙부위에 위치하고, 상기 제2돌출부는 상기 제1요홈부의 중앙부위에 위치하도록 구성되는 것이 바람직하다.
본 발명의 바람직한 실시예로서, 상기 제1돌출부의 양쪽 측면부와 상기 제1요홈부의 양쪽 측면부는 각각 상기 폴 투스의 동작방향을 따라 평행하게 설정되고, 상기 제2요홈부의 양쪽 측면부와 상기 제2돌출부의 양쪽 측면부는 각각 상기 폴 투스의 동작방향을 따라 평행하게 설정되는 것이 바람직하다.
본 발명의 바람직한 실시예로서, 상기 제2요홈부의 양쪽 측면부와 상기 제2돌출부의 양쪽 측면부 사이에 설정되는 갭은 상기 제1돌출부의 양쪽 측면부와 상기 제1요홈부의 양쪽 측면부 사이에 설정되는 갭 보다 더 작게 설정되는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시예에 따른 자동차 시트의 리클라이너 장치는 폴 투스와 홀더 플레이트 사이의 접촉부위에 돌출부와 요홈부로 구성되는 가이드 결합부를 적어도 하나 이상의 부위에 마련함으로써 리클라이너에 대해 외력에 의한 하중이 발생함에 따른 작동 캠과 폴 투스 사이의 압력각이 틀어질 경우에도 폴 투스의 회전방향 거동을 억제하여 작동 캠과 폴 투스 사이의 정상적인 가압상태를 유지할 수 있게 된다.
이 결과, 본 발명은 외력에 의한 작동 캠과 폴 투스 사이의 압력각이 틀어져도 폴 투스의 외치형부와 섹터 투스의 내치형부 사이의 치결합 상태를 정상적으로 확보할 수 있으므로, 시트 쿠션에 대한 시트 백의 경사각도를 최초 설정된 상태로 유지하여 보다 안정적인 동작기능을 보장할 수 있는 자동차 시트의 리클라이너 장치를 제공하게 된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 시트의 리클라이너 장치에서 내부 구성을 설명하기 위해 섹터 투스를 일부 제거한 상태를 도시한 정면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 리클라이너 장치에서 주요 구성부위만을 분리하여 확대 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 시트의 리클라이너 장치에서 주요 구성에 해당하는 폴 투스를 홀더 플레이트로부터 분리하여 국부적으로 도시한 분해 사시도이다.
도 4는 도 2의 A-A선 단면도이다.
이하, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.
도 1을 참조로 하면, 본 발명의 실시예에 따른 자동차 시트의 리클라이너 장치는 시트의 쿠션 프레임에 결합되는 쿠션 브래킷에 고정되는 홀더 플레이트(10), 시트의 백 프레임에 결합되는 백 브래킷에 고정되는 섹터 투스(20), 상기 홀더 플레이트(10)에 대해 방사상으로 배치되어 반경방향으로 이동 가능하게 설치되는 복수의 폴 투스(30), 상기 폴 투스(30)에 대해 반경방향 외측을 향해 가압력을 제공하도록 설치되는 작동 캠(40), 및 상기 홀더 플레이트(10)와 상기 섹터 투스(20)의 전 둘레부위를 감싸도록 설치되는 가이드 링(50)을 포함하여 구성된다.
참고로, 도 1의 경우에는 리클라이너 장치의 내부 구성을 보다 명확하게 설명하기 위해 섹터 투스(20)는 가장자리에 위치한 내치형부(22)를 제외한 나머지 부위를 제거한 상태로 도시한 것이다. 따라서 도 1에서는 상기 작동 캠(40)에 대해 복원력을 제공하도록 설치되는 리턴 스프링에 대한 도시가 생략된 상태이다.
상기 홀더 플레이트(10)는 중앙부위에 회전축(미도시)의 설치를 위한 관통구멍(12)을 형성한다. 또한, 상기 홀더 플레이트(10)는 상기 폴 투스(30)를 향한 일측면에 폴 투스(30)의 반경방향 움직임을 안내하기 위한 돌기 형태로 이루어진 복수의 가이드 엠보(100)를 구비한다. 상기 가이드 엠보(100)는 상기 홀더 플레이트(10)의 일측면에서 상기 관통구멍(12)을 중심으로 방사상으로 이격된 위치에서 상호 마주보는 형태로 배치되어 있어, 리클라이닝 기능 작동시 상기 폴 투스(30)는 상호 마주보는 한 쌍의 가이드 엠보(100) 사이에 마련된 공간을 따라 반경방향 내측 또는 외측으로 이동할 수 있게 된다.
상기 섹터 투스(20)는 중앙부위에 회전축(미도시)의 설치를 위해 상기 홀더 플레이트(10)의 관통구멍(12)과 교통하는 관통구멍(미도시)을 형성하고, 상기 폴 투스(30)의 외치형부(32)와의 치결합을 위해 일측 내주면의 전 둘레부위를 따라 내치형부(22; 도 3 참조)를 형성한다.
상기 폴 투스(30)는 상기 홀더 플레이트(10)의 일측면에서 방사상으로 배치되는 상기 가이드 엠보(100) 사이에서 반경방향으로 이동 가능하게 설치되는 것으로, 외주면에 상기 섹터 투스(20)의 내치형부(22)와의 치결합을 위한 외치형부(32; 도 3 참조)를 형성한다. 또한, 상기 폴 투스(30)는 반경방향 내주면에 상기 작동 캠(40)의 회전에 따른 연동을 위해 오목한 형태의 삽입홈(34)을 일체로 형성하고, 상기 삽입홈(34)의 입구 양측부위에는 상기 작동 캠(40)과의 접촉에 따른 연동을 위한 소정 형상의 캠 프로파일(36; 이상 도 3 참조)을 함께 형성한다.
상기 작동 캠(40)은 중앙부위에 회전축(미도시)과의 축 결합을 위한 관통구멍(42)을 형성한다. 또한, 상기 작동 캠(40)은 외주면에 상기 폴 투스(30)의 삽입홈(34)으로 조립되어 반경방향 위치를 구속하도록 외측으로 돌출된 형태의 걸림돌기(44)를 전 둘레부위에 걸쳐 다수로 형성하고, 상기 걸림돌기(44) 사이에는 상기 폴 투스(30)의 캠 프로파일(36)과의 접촉을 통해 가압력을 제공하기 위해 대응하는 형상의 캠 프로파일(46)을 함께 형성한다.
도 2 내지 도 4를 참조로 하면, 본 발명의 실시예에 따른 자동차 시트의 리클라이너 장치는 상기 홀더 플레이트(10)와 상기 폴 투스(30) 사이에는 적어도 하나 이상의 가이드 결합부가 구비되고, 상기 가이드 결합부는 상기 홀더 플레이트(10)에 대한 상기 폴 투스(30)의 동작방향과 평행한 방향으로 설정되고, 상기 홀더 플레이트(10)와 상기 폴 투스(30) 사이에서 상호 조립 가능한 요철식 결합구조로 구성된다.
상기 가이드 결합부는 상기 폴 투스(30)의 배면으로부터 상기 홀더 플레이트(10)의 좌면을 향해 외측으로 돌출되는 제1돌출부(310), 상기 홀더 플레이트(10)의 전면에 위치한 좌면에서 상기 제1돌출부(310)의 수용을 위해 오목하게 형성되는 제2요홈부(320), 상기 제1요홈부(110)의 전면에서 상기 제1돌출부(310)의 배면을 향해 외측으로 돌출되는 제2돌출부(120), 및 상기 제1돌출부(310)의 배면에서 상기 제2돌출부(120)의 수용을 위해 오목하게 형성되는 제2요홈부(320)를 포함하여 구성된다. 즉, 상기 가이드 결합부는 리클라이너의 동작시 상기 가이드 엠보(100) 사이에서 이루어지는 상기 폴 투스(30)의 운동을 직선방향으로만 유도할 수 있는 기능을 구현한다면 어떠한 형태의 조립구조라도 무방할 것이다. 예컨대, 상기 폴 투스(30)의 저면부위에 돌출부 형상의 구조물을 연속적으로 형성함과 더불어, 상기 홀더 플레이트(10)의 대응부위에 오목부 형상의 구조물을 연속적으로 형성할 수도 있고, 이와 반대로 돌출부 형상의 구조물과 오목부 형상의 구조물을 배치할 수도 있을 것이다.
요약하자면, 상기 폴 투스(30)에는 상기 홀더 플레이트(10)를 향해 돌출되는 제1돌출부(310)가 형성되고, 상기 홀더 플레이트(10)에는 상기 폴 투스(30)의 제1돌출부(310)의 수용을 위한 제1요홈부(110)가 형성되며, 상기 홀더 플레이트(10)의 제1요홈부(110)에는 상기 폴 투스(30)의 제1돌출부(310)를 향해 돌출되는 제2돌출부(120)가 형성되고, 상기 폴 투스(30)의 제1돌출부(310)에는 상기 홀더 플레이트(10)의 제2돌출부(120)의 수용을 위한 제2요홈부(320)가 형성되는 구조이다.
이 경우, 상기 홀더 플레이트(10)의 제2돌출부(120)는 상기 제1요홈부(110)의 중앙부위에 위치하고, 상기 폴 투스(30)의 제2요홈부(320)는 상기 제1돌출부(310)의 중앙부위에 위치하도록 구성되는 것이 바람직할 것이다.
또한, 상기 폴 투스(30)에 구비되는 상기 제1돌출부(310)의 양쪽 측면부(312)와, 상기 홀더 플레이트(10)에 구비되는 상기 제1요홈부(110)의 양쪽 측면부(112)는 각각 상기 폴 투스(30)의 동작방향을 따라 평행하게 설정되는 것이 바람직할 것이다.
또한, 상기 폴 투스(30)에 구비되는 상기 제2요홈부(320)의 양쪽 측면부(322)와, 상기 홀더 플레이트(10)에 구비되는 상기 제2돌출부(120)의 양쪽 측면부(122)는 각각 상기 폴 투스(30)의 동작방향을 따라 평행하게 설정되는 것이 바람직할 것이다.
즉, 상기 제2돌출부(120)의 양쪽 측면부(122)와 상기 제2요홈부(320)의 양쪽 측면부(322)는 각각 상기 폴 투스(30)의 동작방향을 따라 평행하게 설정될 수 있을 것이다.
이 경우, 상기 제1돌출부(310)의 양쪽 측면부(312)와 상기 제1요홈부(110)의 양쪽 측면부(112) 사이는 상기 홀더 플레이트(10)에 대한 상기 폴 투스(30)의 조립성 개선을 위해 적정의 갭을 설정하는 것이 바람직할 것이다.
특히, 상기 제2요홈부(320)의 양쪽 측면부(322)와 상기 제2돌출부(120)의 양쪽 측면부(122) 사이에 설정되는 갭은 상기 제1돌출부(310)의 양쪽 측면부(312)와 상기 제1요홈부(110)의 양쪽 측면부(112) 사이에 설정되는 갭 보다 더 작게 설정되는 것이 바람직한 데, 이는 리클라이너에 대해 외력에 의한 하중 발생시 상기 폴 투스(30)와 작동 캠(40) 사이의 압력각이 틀어질 경우에도 폴 투스(30)와 작동 캠(40) 사이의 정상적인 가압상태를 유지할 수 있게 하여 섹터 투스(20)의 내치형부(22)와 폴 투스(30)의 외치형부(32) 사이에서 정상적인 치결합 상태를 확보하기 위함인 것이다.
따라서 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예는 리클라이너에 대해 외력에 의한 하중이 발생하게 될 경우에도, 홀더 플레이트(10)와 폴 투스(30) 사이의 접촉부위에서 돌출부와 요홈부로 구성되는 가이드 결합부를 적어도 하나 이상의 부위에 마련함으로써, 폴 투스(30)와 작동 캠(40) 사이의 압력각이 틀어질 경우에도 폴 투스(30)의 회전방향 거동을 억제하여 폴 투스(30)의 캠 프로파일(36)과 작동 캠(40)의 캠 프로파일(46) 사이에서 정상적인 가압상태를 유지할 수 있게 된다.
이 결과, 본 발명의 실시예는 외력에 의한 폴 투스(30)와 작동 캠(40) 사이의 압력각이 틀어져도 섹터 투스(20)의 내치형부(22)와 폴 투스(30)의 외치형부(32) 사이의 치결합 상태를 정상적으로 확보할 수 있으므로, 시트 쿠션에 대한 시트 백의 경사각도를 최초 설정된 상태로 유지할 수 있고, 이를 통해 리클라이너의 보다 안정적인 동작기능을 보장할 수 있게 된다.
이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술적 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 그러므로, 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10-홀더 플레이트 12-관통구멍
20-섹터 투스 22-내치형부
30-폴 투스 32-외치형부
40-작동 캠 50-가이드 링
100-가이드 엠보
110-제1요홈부 120-제2돌출부
310-제1돌출부 320-제2요홈부

Claims (5)

  1. 쿠션 프레임에 고정되고 방사상으로 이격된 위치에 가이드 엠보를 갖춘 홀더 플레이트;
    백 프레임에 고정되는 섹터 투스;
    상기 홀더 플레이트에 대해 상기 가이드 엠보를 매개로 반경방향으로 이동 가능하고 상기 섹터 투스와 치결합되는 폴 투스; 및
    상기 폴 투스에 대해 반경방향 외측으로 가압력을 제공하는 작동 캠을 포함하고,
    상기 폴 투스와 상기 홀더 플레이트 사이에는 적어도 하나 이상의 가이드 결합부가 구비되고, 상기 가이드 결합부는 상기 폴 투스의 동작방향과 평행한 방향으로 설정되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 가이드 결합부는 상기 홀더 플레이트와 상기 폴 투스 사이에서 상호 조립 가능한 요철식 결합구조로서,
    상기 폴 투스로부터 상기 홀더 플레이트를 향해 돌출되는 제1돌출부;
    상기 홀더 플레이트에서 상기 제1돌출부의 수용을 위해 형성되는 제1요홈부;
    상기 제1요홈부로부터 상기 제1돌출부를 향해 돌출되는 제2돌출부; 및
    상기 제1돌출부에서 상기 제2돌출부의 수용을 위해 형성되는 제2요홈부로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 제2요홈부는 상기 제1돌출부의 중앙부위에 위치하고, 상기 제2돌출부는 상기 제1요홈부의 중앙부위에 위치하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너 장치.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 제1돌출부의 양쪽 측면부와 상기 제1요홈부의 양쪽 측면부는 각각 상기 폴 투스의 동작방향을 따라 평행하게 설정되고, 상기 제2요홈부의 양쪽 측면부와 상기 제2돌출부의 양쪽 측면부는 각각 상기 폴 투스의 동작방향을 따라 평행하게 설정되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너 장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 제2요홈부의 양쪽 측면부와 상기 제2돌출부의 양쪽 측면부 사이에 설정되는 갭은 상기 제1돌출부의 양쪽 측면부와 상기 제1요홈부의 양쪽 측면부 사이에 설정되는 갭 보다 더 작게 설정되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너 장치.
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