KR102542569B1 - 차량의 시트 리클라이너 - Google Patents

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Abstract

내접기어의 상단과 측면 상단 사이에 내접기어의 상방으로 지지홈이 형성된 모바일플랜지; 측면 외측을 따라 외접기어가 형성되고, 모바일플랜지와 편심된 상태에서 외접기어가 내접기어와 치합되며, 외접기어의 상단에는 외측으로 연장되어 지지홈에 위치되는 지지부가 형성된 기어플레이트; 및 모바일플랜지와 기어플레이트의 상부를 함께 커버링하며, 모바일플랜지의 상단에 고정된 리테이너;를 포함하는 차량의 시트 리클라이너가 소개된다.

Description

차량의 시트 리클라이너 {SEAT RECLINER FOR VEHICLE SEAT}
본 발명은 기어플레이트의 결합 강도 확보를 위해 기어플레이트의 베이스 반경을 증대시키더라도 리테이너와 기어플레이 상단의 지지면적을 충분히 확보할 수 있도록 하여 리클라이너의 사이즈를 증대시키지 않고도 결합강도와 구성부품 지지강도를 충분히 확보할 수 있도록 하는 차량의 시트 리클라이너에 관한 것이다.
차량의 리클라이너는 내접기어가 형성된 모바일플랜지와 그 내부에서 편심되어 외접기어를 통해 치합되는 기어플레이트 및 기어플레이트의 편심을 유발하는 편심캠으로 구성된다.
한편, 리클라이너는 승객의 하중 또는 차량 충돌시의 하중에 대한 저항강도가 필수적이며, 이를 위해 내접기어와 외접기어의 안정적인 치합 및 구성간의 지지력 확보를 통한 결합강도를 확보할 필요가 있다.
도 1에 도시된 종래의 리클라이너의 경우 모바일플랜지(10)가 시트백에 결합되고 기어플레이트(30)가 시트쿠션에 결합될 수 있는데, 기어플레이트(30)의 결합외경(B)이 모바일플랜지(10)의 결합 외경(A)에 비해 작고, 그에 따라 기어플레이트(30)와 시트쿠션의 결합 길이가 짧아 해당 지점이 취약 지점이 될 수 있다. 따라서 그 강도의 증대가 필요하며, 이를 위해 도시된 화살표 C 방향으로 기어플레이트(30)의 베이스(32) 두께를 증대하여 시트 쿠션과의 결합 외경을 증대시킬 경우 시트쿠션 측과의 용접길이가 증대되어 결합 강도를 높일 수 있다.
그러나 이 경우 리테이너(50)는 외경은 유지된 채 도시된 화살표 D 방향으로 내경이 확장되어 리테이너(50)가 기어플레이트(30)를 지지하는 면적이 좁아져 지지강도는 저하되는 문제가 있다.
이를 근본적으로 해결하기 위해서는 전반적인 리클라이너의 전체 사이즈를 증대시킬 필요가 있으나, 그 역시 크기가 커지고 중량이 증대되며 원가가 증가하는 문제가 있게 된다.
따라서, 리클라이너의 사이즈를 증대시키지 않으면서도 결합강도와 지지강도 모두를 향상시킬 수 있는 기술이 필요하였다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-2223025 B1
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 기어플레이트의 결합 강도 확보를 위해 기어플레이트의 베이스 반경을 증대시키더라도 리테이너와 기어플레이 상단의 지지면적을 충분히 확보할 수 있도록 하여 리클라이너의 사이즈를 증대시키지 않고도 결합강도와 구성부품 지지강도를 충분히 확보할 수 있도록 하는 차량의 시트 리클라이너를 제공하고자 함이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 시트 리클라이너는, 상부가 개방되며 바닥면과 측면을 통해 안착공간이 형성되고, 측면의 내측을 따라 내접기어가 형성되며, 측면의 내측 상단에는 내접기어의 상방에 지지홈이 형성된 모바일플랜지; 모바일플랜지의 안착공간에 삽입되며, 측면 외측을 따라 외접기어가 형성되고, 모바일플랜지와 편심된 상태에서 외접기어가 내접기어와 치합되며, 외접기어의 상단에는 외측으로 연장되어 지지홈에 위치되는 지지부가 형성된 기어플레이트; 및 모바일플랜지와 기어플레이트의 상부를 함께 커버링하며, 모바일플랜지의 상단에 고정된 리테이너;를 포함한다.
모바일플랜지의 바닥면 중앙에는 중심부가 돌출 형성되고, 중심부와 기어플레이트의 사이에 편심캠이 마련되어 편심캠의 가압에 의해 기어플레이트가 모바일플랜지와 편심된 상태에서 외접기어가 내접기어와 치합될 수 있다.
지지홈과 지지부는 환형의 형상으로써 시트의 리클라이닝시 지지부가 지지홈에 안착된 상태에서 상대회전할 수 있다.
모바일플랜지의 측면 내측에는 바닥에서부터 일정 높이까지 내접기어가 형성되고 내접기어의 상방에 지지홈이 형성될 수 있다.
기어플레이트의 지지부는 외접기어와 내접기어가 치합된 지점에서 지지홈에 위치될 수 있다.
기어플레이트의 지지부는 외접기어와 하나의 소재로부터 일체의 연결된 형상을 갖도록 성형될 수 있다.
지지부는 최외곽 지점이 외접기어의 최외곽 지점보다 더 외측으로 위치되도록 돌출 형성될 수 있다.
리테이너는 외측 테두리와 내측 테두리를 갖는 링 형상의 플레이트이며, 외측 테두리는 모바일플랜지의 상단에 용접되고, 내측 테두리는 외접기어의 상단을 마주하고, 외측 테두리와 내측 테두리 사이의 중앙부는 지지부를 마주하며 커버링할 수 있다.
기어플레이트는 중앙이 관통된 수직의 원통 형상인 베이스를 구비하고, 외접기어는 베이스의 측면 외측으로 돌출되어 형성되며, 지지부는 외접기어의 상단에서 외측으로 연장되어 형성될 수 있다.
본 발명의 차량의 시트 리클라이너에 따르면, 기어플레이트의 결합 강도 확보를 위해 기어플레이트의 베이스 반경을 증대시키더라도 리테이너와 기어플레이 상단의 지지면적을 충분히 확보할 수 있도록 하여 리클라이너의 사이즈를 증대시키지 않고도 결합강도와 구성부품 지지강도를 충분히 확보할 수 있다.
도 1은 종래의 차량의 시트 리클라이너의 단면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 분해도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 기어플레이트를 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 모바일플랜지를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 분해도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 기어플레이트를 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 모바일플랜지를 나타낸 도면이다.
본 발명에 따른 차량의 시트 리클라이너는, 상부가 개방되며 바닥면(110)과 측면(120)을 통해 안착공간(130)이 형성되고, 측면(120)의 내측을 따라 내접기어(122)가 형성되며, 내접기어(122)의 상단과 측면 상단 사이에 내접기어(122)의 상방으로 지지홈(124)이 형성된 모바일플랜지(100); 모바일플랜지(100)의 안착공간(130)에 삽입되며, 측면 외측을 따라 외접기어(322)가 형성되고, 모바일플랜지(100)와 편심된 상태에서 외접기어(322)가 내접기어(122)와 치합되며, 외접기어(322)의 상단에는 외측으로 연장되어 지지홈(124)에 위치되는 지지부(324)가 형성된 기어플레이트(300); 및 모바일플랜지(100)와 기어플레이트(300)의 상부를 함께 커버링하며, 모바일플랜지(100)의 상단에 고정된 리테이너(500);를 포함한다.
그리고 기어플레이트(300)는 중앙이 관통된 수직의 원통 형상인 베이스(320)를 구비하고, 외접기어(322)는 베이스(320)의 측면 외측으로 돌출되어 형성되며, 지지부(324)는 외접기어(322)의 상단에서 외측으로 연장되어 형성될 수 있다.
본 발명의 리클라이너는 기본적으로 시트백에 결합되는 모바일플랜지(100), 그 내부에 삽입되어 치합되며 상대회전하고 시트쿠션에 결합되는 기어플레이트(300), 기어플레이트(300)를 일측으로 가압하여 기어플레이트(300)와 모바일플랜지(100)가 편심 결합되도록 하는 편심캠(700), 상부를 커버링하여 내부 구성품의 이탈을 방지하는 리테이너(500)로 구성된다.
이러한 리클라이너는 시트백과 시트쿠션과의 결합강도 및 리테이너와 내부 구성품간의 조립강도 확보가 우선 되어야 하며, 동시에 사이즈가 컴팩트하여 중량을 저감할 수 있도록 하는 기술적인 니즈가 있다.
도 2에 도시된 것과 같이, 모바일플랜지(100)는 외측에서 구성품을 감싸며 내접기어(122)가 형성되는 타입이라 외경이 크고, 따라서 시트백과의 결합길이 확보에 비교적 용이하다.
그러나 기어플레이트(300)의 경우 내부에 삽입되고 외접기어(322)가 형성되는 타입이라 외경이 비교적 작고, 따라서 시트쿠션과의 결합길이 확보가 어려우며, 특히 전체 리클라이너의 사이즈가 축소되어야 하는 경우에는 더욱 그러하다. 따라서 결합길이를 확보하기 위해서는 리클라이너의 전체 사이즈를 유지하면서 기어플레이트(300)의 베이스(320) 두께를 증대시킬 수밖에 없다.
그러나 이러한 경우에는 증대된 베이스(320)의 두께만큼 리테이너(500)의 내경이 확장될 수밖에 없고, 그에 따라 리테이너(500)가 기어플레이트(300)를 상방에서 커버링하는 면적이 줄어들어 조립강도는 역으로 취약해지는 것이다.
본 발명의 경우 이러한 문제를 해결하기 위해, 기어플레이트(300) 베이스(320)의 두께를 증대시키면서도 리테이너(500)와 기어플레이트(300)의 지지면적은 종래와 같이 충분히 유지할 수 있도록 하는 새로운 결합관계를 제시하는 것이다.
구체적으로, 모바일플랜지(100)의 경우 도 5에 도시된 것과 같이, 상부가 개방되며 바닥면(110)과 측면(120)을 통해 안착공간(130)이 형성된다. 안착공간(130)에는 기어플레이트(300)와 편심캠(700)을 포함하는 다양한 구성품들이 자리하게 된다. 그리고 모바일플랜지(100)는 그 측면(120)의 내측 즉, 내측면을 따라 내접기어(122)가 형성된다.
특히, 내접기어(122)의 상단과 모바일플랜지 측면(120)의 상단 사이에는 패여진 형상의 지지홈(124)이 형성되고, 그에 따라 지지홈(124)은 내접기어(122)의 상방에 위치하게 된다.
한편, 도 4와 같이 기어플레이트(300)는 모바일플랜지(100)의 안착공간(130)에 삽입되며 측면 외측을 따라 즉, 외측면을 따라 외접기어(322)가 형성되고, 모바일플랜지(100)와 편심된 상태에서 외접기어(322)가 내접기어(122)와 치합된다. 내접기어(122)와 외접기어(322)의 편심 치합을 통하여 모바일플랜지(100)와 기어플레이트(300)의 상대적인 회전시에는 감속의 효과가 일어나게 된다.
그리고 기어플레이트(300)에는 외접기어(322)의 상단에서 외측으로 연장되어 지지홈(124)에 위치되는 지지부(324)가 형성된다. 즉, 지지부(324)는 기어플레이트(300)에서 외측으로 연장된 플랜지의 형태를 갖게 되며 지지부(324)가 모바일플랜지(100)의 지지홈(124)에 안착됨으로써 실질적으로 리테이너(500)와 마주하며 상호 지지하는 면적이 좀 더 증대되는 것이다.
그리고 그에 따라 리테이너(500)는 모바일플랜지(100)와 기어플레이트(300)의 상부를 함께 커버링하며, 모바일플랜지(100)의 상단에 용접(W)으로 고정됨으로써, 기어플레이트(300) 베이스(320)의 두께가 증대되더라도 그 만큼 지지부(324)를 통해 기어플레이트(300)의 상단이 연장되기 때문에 리테이너(500)와 접하는 면적에는 변함이 없게 되거나 오히려 더 증대됨으로써 조립강도의 향상이 이루어지는 것이다. 이러한 지지부(324)는 링 형상으로 연속된 플랜지의 형상일 수도 있으며, 일정간격으로 이격된 복수의 플랜지 형상인 것도 가능할 것이다.
만약 이러한 지지부(324)가 없다면, 증대된 베이스(320)의 두께 만큼 리테이너(500)는 폭이 좁아질 것이고 즉, 내경이 확장될 것이고, 그에 따라 리테이너(500)와 기어플레이트(300)가 상호 지지하는 면적 내지 폭이 줄어들어 리테이너(500)의 조립강도가 약해지는 것이다. 하지만, 본 발명에 의할 경우 리테이너(500)의 지지면적을 유지함으로써 이러한 문제의 해결이 가능해진다.
좀 더 구체적으로, 모바일플랜지(100)의 바닥면(110) 중앙에는 중심부(112)가 돌출 형성되고, 중심부(112)와 기어플레이트(300)의 사이에 편심캠(700)이 마련되어 편심캠(700)의 가압에 의해 기어플레이트(300)가 모바일플랜지(100)와 편심된 상태에서 외접기어(322)가 내접기어(122)와 치합될 수 있다. 그리고 지지홈(124)과 지지부(324)는 환형의 링 형상으로 상호 대응되도록 형성됨으로써 시트의 리클라이닝시 지지부(324)가 지지홈(124)에 안착된 상태에서 상대회전할 수 있다. 그에 따라 모바일플랜지(100)와 기어플레이트(300)간의 기울어짐이나 그 치합이 좀 더 안정적으로 이루어질 수 있도록 한다.
또한 모바일플랜지(100)의 측면 내측에는 일정 높이까지 내접기어(122)가 형성되고, 나머지 부분을 통해 내접기어(122)의 상방에 지지홈(124)이 형성될 수 있다. 그에 따라 내접기어(122)의 높이를 충분히 확보할 수 있어 기어플레이트(300)와 모바일플랜지(100) 간의 치합강도와 안정성을 충분히 확보하게 된다.
그리고 기어플레이트(300)의 지지부(324)는 외접기어(322)와 내접기어(122)가 치합된 지점에서 지지홈(124)에 위치될 수 있다. 그에 따라 지지부(324)는 리테이너(500)와의 조립강도뿐만 아니라, 내접기어(122)와 외접기어(322)의 치합이 기울어짐이 없이 안정적으로 이루어질 수 있도록 치합 지점 즉, 편심으로 접촉되는 지점에서 기어플레이트(300)과 모바일플랜지(100) 간의 수평이 유지되도록 지지하는 역할도 수행하는 것이다.
이러한 기어플레이트(300)의 지지부(324)는 외접기어(322)와 하나의 소재로부터 일체의 연결된 형상을 갖도록 성형될 수 있다. 즉, 하나의 소재로부터 프레스나 단조 가공을 통해 기어플레이를 제작하는 것이 가능하다. 이 경우 제작공정이 단순화되어 제조원가의 절감이 가능하고, 연결된 형태로서 강도의 유지가 용이한 장점이 있다. 다만, 기어플레이트(300)의 지지부(324)와 외접기어(322)는 이러한 방식에만 국한되는 것은 아니고, 지지부(324)가 별도의 링 형태로 분리된 부품으로 제작된 후 조립공정에서 외접기어(322)와 조립되어 고정되는 것도 충분히 가능할 것이다.
한편, 지지부(324)는 최외곽 지점이 외접기어(322)의 최외곽 지점보다 더 외측으로 위치되도록 돌출 형성될 수 있다. 그에 따라 지지부(324)는 외부로 돌출되어 지지홈(124)에 안착되는 것이며, 리클라이너의 크기는 유지하면서도 실질적으로는 기어플레이트(300)를 확장시키는 효과를 얻게 된다.
또한, 리테이너(500)는 외측 테두리와 내측 테두리를 갖는 링 형상의 플레이트이며, 외측 테두리는 모바일플랜지(100)의 상단에 용접(W)되고, 내측 테두리는 외접기어(322)의 상단을 마주하고, 외측 테두리와 내측 테두리 사이의 중앙부는 지지부(324)를 마주하며 커버링할 수 있다. 본 발명에 따라 리테이너(500)의 중앙부에서 기어플레이트(300)를 커버링하는 면적이 증대될 수 있어 조립강도의 확실한 확보가 가능해진다.
본 발명의 차량의 시트 리클라이너에 따르면, 기어플레이트의 결합 강도 확보를 위해 기어플레이트의 베이스 반경을 증대시키더라도 리테이너와 기어플레이 상단의 지지면적을 충분히 확보할 수 있도록 하여 리클라이너의 사이즈를 증대시키지 않고도 결합강도와 구성부품 지지강도를 충분히 확보할 수 있다.
본 발명의 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100 : 모바일플랜지 300 : 기어플레이트
500 : 리테이너

Claims (9)

  1. 상부가 개방되며 바닥면과 측면을 통해 안착공간이 형성되고, 측면의 내측을 따라 내접기어가 형성되며, 측면의 내측 상단에는 내접기어의 상방에 지지홈이 형성된 모바일플랜지;
    모바일플랜지의 안착공간에 삽입되며, 측면 외측을 따라 외접기어가 형성되고, 모바일플랜지와 편심된 상태에서 외접기어가 내접기어와 치합되며, 외접기어의 상단에는 외측으로 연장되어 지지홈에 위치되는 지지부가 형성된 기어플레이트; 및
    모바일플랜지와 기어플레이트의 상부를 함께 커버링하며, 모바일플랜지의 상단에 고정된 리테이너;를 포함하는 차량의 시트 리클라이너.
  2. 청구항 1에 있어서,
    모바일플랜지의 바닥면 중앙에는 중심부가 돌출 형성되고, 중심부와 기어플레이트의 사이에 편심캠이 마련되어 편심캠의 가압에 의해 기어플레이트가 모바일플랜지와 편심된 상태에서 외접기어가 내접기어와 치합되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.
  3. 청구항 1에 있어서,
    지지홈과 지지부는 환형의 형상으로써 시트의 리클라이닝시 지지부가 지지홈에 안착된 상태에서 상대회전하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.
  4. 청구항 1에 있어서,
    모바일플랜지의 측면 내측에는 바닥에서부터 일정 높이까지 내접기어가 형성되고 내접기어의 상방에 지지홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.
  5. 청구항 1에 있어서,
    기어플레이트의 지지부는 외접기어와 내접기어가 치합된 지점에서 지지홈에 위치되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.
  6. 청구항 1에 있어서,
    기어플레이트의 지지부는 외접기어와 하나의 소재로부터 일체의 연결된 형상을 갖도록 성형된 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.
  7. 청구항 1에 있어서,
    지지부는 최외곽 지점이 외접기어의 최외곽 지점보다 더 외측으로 위치되도록 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.
  8. 청구항 1에 있어서,
    리테이너는 외측 테두리와 내측 테두리를 갖는 링 형상의 플레이트이며, 외측 테두리는 모바일플랜지의 상단에 용접되고, 내측 테두리는 외접기어의 상단을 마주하고, 외측 테두리와 내측 테두리 사이의 중앙부는 지지부를 마주하며 커버링하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.
  9. 청구항 1에 있어서,
    기어플레이트는 중앙이 관통된 수직의 원통 형상인 베이스를 구비하고, 외접기어는 베이스의 측면 외측으로 돌출되어 형성되며, 지지부는 외접기어의 상단에서 외측으로 연장되어 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.
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