JP2018077652A5 - 車両運転支援システム - Google Patents

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Description

本発明は、自動車等の車両の運転を支援する技術に関し、特に、他の車両や設備、機器等との通信を介して情報の授受を行い、取得した情報に基づいて運転を支援する車両運転支援システムに適用して有効な技術に関するものである。

Claims (15)

  1. 車両の運転を支援する車両運転支援システムであって、
    前記各車両は、
    他車両との間の車車間通信、道路設備等との間の路車間通信、およびインターネット接続の少なくとも1つ以上の無線通信を行う通信部と、
    前記車両の運転状況に係る情報を取得する1つ以上のセンサと、
    前記通信部を介して取得した情報、および前記センサにより取得した前記車両の運転状況に係る情報に基づいて前記車両の自動運転を制御する運転制御部と、を有し、
    前記運転制御部は、前記車両の運転状況および自動運転の制御内容に係る情報と、前記通信部を介して前記他車両から取得した、前記他車両の運転状況および自動運転の制御内容に係る情報に基づいて、前記他車両の自動運転を制御する、車両運転支援システム。
  2. 請求項1に記載の車両運転支援システムにおいて、
    前記運転制御部は、前記車両の運転状況および自動運転の制御内容に係る情報と、前記通信部を介して前記他車両から取得した、前記他車両の運転状況および自動運転の制御内容に係る情報に基づいて、前記車両と前記他車両との間の事故回避時の回避制御が競合するか否かを判定し、競合する場合に、少なくとも一方の自動運転の制御内容を調整する、車両運転支援システム。
  3. 請求項1に記載の車両運転支援システムにおいて、
    前記運転制御部は、前記車両から所定の距離内で後続する1台以上の前記他車両で、前記車両と運転状況が類似するものについて、グループとして前記車両と一体に走行するよう、前記他車両の自動運転の制御内容を調整する、車両運転支援システム。
  4. 請求項3に記載の車両運転支援システムにおいて、
    前記運転制御部は、前記通信部を介して、前記道路設備に対して前記グループに属する前記車両および前記他車両を一体として走行できるよう要求する、車両運転支援システム。
  5. 請求項1に記載の車両運転支援システムにおいて、
    前記運転制御部は、緊急時に、前記通信部を介した通信により受けた指示に基づいて、市街地の外縁部に所在する車両から中心部に所在する車両に向けて順次市街地の外に出るよう自動運転の制御内容を変更する、車両運転支援システム。
  6. 請求項5に記載の車両運転支援システムにおいて、
    前記運転制御部は、前記車両が市街地の外に出るのを待機している間、減速もしくは停車し、市街地の中心方向へ進入しないよう自動運転の制御内容を変更する、車両運転支援システム。
  7. 請求項1に記載の車両運転支援システムにおいて、
    前記運転制御部は、前記通信部による通信の全部もしくは一部が不能となった場合、前記車両に係る自動運転の制御内容を他の制御内容に切り替える、もしくは自動運転から非自動運転に切り替える、車両運転支援システム。
  8. 請求項7に記載の車両運転支援システムにおいて、
    前記運転制御部は、自動運転の制御内容を他の制御内容に切り替える、もしくは自動運転から非自動運転に切り替える際に、前記車両の搭乗者が運転免許を有しているか否かの情報に基づいて、切り替える内容を変更する、車両運転支援システム。
  9. 請求項1に記載の車両運転支援システムにおいて、
    前記運転制御部は、前記通信部による通信の一部が不能となった場合、前記他車両との間の車車間通信が可能である場合には、前記他車両との車車間通信を介して、前記通信部において不能となった通信を行う、車両運転支援システム。
  10. 請求項1に記載の車両運転支援システムにおいて、
    前記車両は、さらに、交通法規と交通マナーおよびこれが適用される道路区間の情報を含む交通ルールと、前記交通ルールが適用される際の自動運転の制御内容を含む制御ルールと、を有し、
    前記運転制御部は、前記交通ルールおよび前記制御ルールに基づいて自動運転の制御を行う、車両運転支援システム。
  11. 請求項10に記載の車両運転支援システムにおいて、
    前記運転制御部は、前記車両が非自動運転である場合に、運転状況が前記交通ルールを逸脱しているか否かを判定し、逸脱している場合には、前記交通ルールおよび前記制御ルールに基づいた自動運転に切り替える、車両運転支援システム。
  12. 請求項1に記載の車両運転支援システムにおいて、
    前記運転制御部は、前記車両の運転状況および自動運転の制御内容に係る情報と、前記通信部を介して前記他車両から取得した、前記他車両の運転状況および自動運転の制御内容に係る情報に基づいて、前記車両と前記他車両との間での事故の発生可能性を予測し、発生可能性が所定の程度以上高い場合に、前記車両の車載カメラによる映像の記録を開始する、車両運転支援システム。
  13. 請求項12に記載の車両運転支援システムにおいて、
    前記運転制御部は、前記車両と前記他車両との間で事故が発生したことを検知した場合に、前記車両の車載カメラにより記録した映像を前記通信部を介して警察システムに送信する、車両運転支援システム。
  14. 請求項13に記載の車両運転支援システムにおいて、
    前記運転制御部は、前記車両と前記他車両との間で事故が発生したことを検知した場合に、周辺の前記他車両の車載カメラにより記録した映像を前記通信部を介して取得し、警察システムに送信する、車両運転支援システム。
  15. 請求項12に記載の車両運転支援システムにおいて、
    前記車両および/または周辺の前記他車両は、警察システムからの要求に応じて、前記運転制御部により、車載カメラにより記録した映像を送信する、車両運転支援システム。
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