JP2015030316A - グラブボックス - Google Patents
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Abstract
Description
上方に開口する収容空間を内部に持ち、前記外ケース内に収容され前記出入口を閉じる閉位置と、少なくとも一部が前記外ケースの前記出入口から前記外ケースの後側かつ下側に引き出されて前記出入口を開く開位置と、の間をスライドかつ揺動する内ケースと、
前記内ケースに設けられているガイド軸と、
前記外ケースに設けられ前記ガイド軸をスライド可能かつ回転可能に支持して前記内ケースを少なくとも前後方向に案内するスライドガイド部と、
前記外ケースに軸支される第1リンク軸と、前記内ケースに軸支される第2リンク軸と、を持ち、前記外ケースと前記内ケースとを接続するリンク部材と、を持ち、
前記ガイド軸は前記内ケースの前部に設けられ、前記第1リンク軸は前記外ケースにおいて前記内ケースの上部に設けられ、前記第2リンク軸は前記内ケースの後部に設けられているものである。
(1)前記外ケースは、前方に開口する連絡口を持ち、
前記第2リンク軸は、前記内ケースに脱着可能に軸支され、
前記開位置において、前記内ケースが前記第2リンク軸から脱離すると、前記内ケースは前記内ケースの前部かつ下部に設けられている開回転軸を中心として回転可能になる。
(2)前記ガイド軸の前記内ケースに対する位置は、前記内ケースの前側1/4位置よりもさらに前側である。
(3)前記第2リンク軸の前記内ケースに対する位置は、前記内ケースの前側1/3位置よりも後側である。
(4)前記ガイド軸の前記内ケースに対する位置は、前記内ケースの下側1/4位置よりもさらに下側である。
(5)前記開回転軸は前記ガイド軸である。
(6)前記内ケースは、前記内ケースの下側1/4位置よりもさらに下側に前記開回転軸を持ち、
前記外ケースは、前記開回転軸に対して離接可能であり前記開位置において前記開回転軸を枢支する枢支部を持ち、
前記開位置において、前記内ケースは前記枢支部に枢支された前記開回転軸を中心として回転する。
実施例1のグラブボックスを模式的に表す説明図を図1〜図6に示す。具体的には、図1は内ケースが閉位置にあるグラブボックスを示し、図2は開動作時において内ケースが閉位置にありかつロック体が解除位置にあるグラブボックスを示す。図3は開動作時において内ケースが半開位置にあるグラブボックスを示し、図4は内ケースが開位置にあるグラブボックスを示す。図5は閉動作時において内ケースが半開位置にあるグラブボックスを示し、図6は閉動作時において内ケースが半開位置から閉位置に至る途中の位置にあるグラブボックスを示す。以下、実施例1において、上、下、前、後とは図1に示す上、下、前、後を指す。なお、前は車両進行方向の先側に相当する。後は車両進行方向の後側、つまり、車室内側に相当する。
図1に示すように、閉位置においては開閉付勢手段6のスライド端部23は付勢ロック部によってロック領域29にロックされている。このとき、スライド端部23はロック体8の平坦面27に当接している。平坦面27は、ロック体8のスライド方向に直交している。このため、スライド端部23が平坦面27を押圧してもロック体8はスライドせず、スライド端部23をロック領域29にロックする。
上述したように、図3および図5に示す半開位置において、ロック領域29と枢支端部24との距離は最小になる。そして、図5に示すように、閉動作時の半開位置におけるスライド端部23と枢支端部24との距離は、実施例1のグラブボックスにおいてスライド端部23と枢支端部24がとり得る距離の最小値となる。このため、閉動作時において、内ケース2が開位置から半開位置に至るまでは開閉付勢手段6に付勢力が蓄積され、半開位置から閉位置に至るまでは開閉付勢手段6に蓄積された付勢力が放出される。なお、半開位置においては、開閉付勢手段6には付勢力が蓄積されている。しかし、このときの開閉付勢手段6の付勢力の放出方向(上下方向)と内ケース2の開閉方向(前後方向)とが直交している。このため、半開位置において、開閉付勢手段6はロックされたような状態にあり、付勢力を放出しない。
実施例2のグラブボックスを模式的に表す説明図を図7および図8に示す。具体的には、図7は内ケースが閉位置にあるグラブボックスを示し、図8は内ケースが開位置にあるグラブボックスを示す。以下、実施例2において、上、下、前、後とは図7に示す上、下、前、後を指す。
実施例3のグラブボックスを模式的に表す説明図を図9〜図11に示す。詳しくは、図9は内ケースが閉位置にあるグラブボックスを示す。図10は内ケースが開位置にあるグラブボックスを示す。図11は内ケースが回転したグラブボックスを示す。以下、実施例において、上、下、前、後とは図9に示す上、下、前、後を指す。なお、前は車両進行方向の先側に相当する。後は車両進行方向の後側、つまり、車室内側に相当する。
実施例4のグラブボックスは、ガイド軸18と別の開回転軸70を設けたこと、開回転軸70を枢支可能な枢支部71を外ケース1に設けたこと、ガイド軸18を内ケース2の前端かつ上端に設けたこと、第2ガイド部5を外ケース1の上部に設けたこと、および、第2ガイド部の形状以外は、実施例3のグラブボックスと略同じものである。実施例4のグラブボックスを模式的に表す説明図を図12〜図14に示す。詳しくは、図12は内ケース2が閉位置にあるグラブボックスを示す。図13は内ケース2が開位置にあるグラブボックスを示す。図14は内ケース2が回転したグラブボックスを示す。
6:開閉付勢手段 7:開閉ガイド部 8:ロック体
9:ロック付勢手段 10:定荷重バネ 11:出入口
12:連絡口 15:スライドガイド部 18:ガイド軸
23:スライド端部 24:枢支端部 29:ロック領域
50:リンク部材 52:1リンク軸 53:第2リンク軸
70:開回転軸 71:枢支部
(1)前記外ケースは、前方に開口する連絡口を持ち、
前記第2リンク軸は、前記内ケースに脱着可能に軸支され、
前記開位置において、前記内ケースが前記第2リンク軸から脱離すると、前記内ケースは前記内ケースの前部かつ下部に設けられている開回転軸を中心として回転可能になる。
(2)前記ガイド軸の前記内ケースに対する位置は、前記内ケースの前側1/4位置よりもさらに前側である。
(3)前記第2リンク軸の前記内ケースに対する位置は、前記内ケースの前側1/3位置よりも後側である。
(4)前記ガイド軸の前記内ケースに対する位置は、前記内ケースの下側1/4位置よりもさらに下側である。
(5)前記開回転軸は前記ガイド軸である。
(6)前記内ケースは、前記内ケースの下側1/4位置よりもさらに下側に前記開回転軸を持ち、
前記外ケースは、前記開回転軸に対して離接可能であり前記開位置において前記開回転軸を枢支する枢支部を持ち、
前記開位置において、前記内ケースは前記枢支部に枢支された前記開回転軸を中心として回転する。
(7)前記スライドガイド部はレール状または長穴状をなす。
(8)前記開位置において、前記第2リンク軸は前記出入口の後側において前記内ケースから脱離する。
Claims (7)
- 後方に開口する出入口を持つ箱状をなす外ケースと、
上方に開口する収容空間を内部に持ち、前記外ケース内に収容され前記出入口を閉じる閉位置と、少なくとも一部が前記外ケースの前記出入口から前記外ケースの後側かつ下側に引き出されて前記出入口を開く開位置と、の間をスライドかつ揺動する内ケースと、
前記内ケースに設けられているガイド軸と、
前記外ケースに設けられ前記ガイド軸をスライド可能かつ回転可能に支持して前記内ケースを少なくとも前後方向に案内するスライドガイド部と、
前記外ケースに軸支される第1リンク軸と、前記内ケースに軸支される第2リンク軸と、を持ち、前記外ケースと前記内ケースとを接続するリンク部材と、を持ち、
前記ガイド軸は前記内ケースの前部に設けられ、前記第1リンク軸は前記外ケースにおいて前記内ケースの上部に設けられ、前記第2リンク軸は前記内ケースの後部に設けられているグラブボックス。 - 前記外ケースは、前方に開口する連絡口を持ち、
前記第2リンク軸は、前記内ケースに脱着可能に軸支され、
前記開位置において、前記内ケースが前記第2リンク軸から脱離すると、前記内ケースは前記内ケースの前部かつ下部に設けられている開回転軸を中心として回転可能になる請求項1に記載のグラブボックス。 - 前記ガイド軸の前記内ケースに対する位置は、前記内ケースの前側1/4位置よりもさらに前側である請求項1または請求項2に記載のグラブボックス。
- 前記第2リンク軸の前記内ケースに対する位置は、前記内ケースの前側1/3位置よりも後側である請求項1〜請求項3の何れか一項に記載のグラブボックス。
- 前記ガイド軸の前記内ケースに対する位置は、前記内ケースの下側1/4位置よりもさらに下側である請求項2〜請求項4の何れか一項に記載のグラブボックス。
- 前記開回転軸は前記ガイド軸である請求項5に記載のグラブボックス。
- 前記内ケースは、前記内ケースの下側1/4位置よりもさらに下側に前記開回転軸を持ち、
前記外ケースは、前記開回転軸に対して離接可能であり前記開位置において前記開回転軸を枢支する枢支部を持ち、
前記開位置において、前記内ケースは前記枢支部に枢支された前記開回転軸を中心として回転する請求項2〜請求項6の何れか一項に記載のグラブボックス。
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