JP2014230329A

JP2014230329A - 電気接続箱

Info

Publication number: JP2014230329A
Application number: JP2013106245A
Authority: JP
Inventors: 孝明垣見; Takaaki Kakimi; 承石李; Shoseki Ri; 泰朝久保; Yasutomo Kubo
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2013-05-20
Filing date: 2013-05-20
Publication date: 2014-12-08
Anticipated expiration: 2033-05-20
Also published as: US9214792B2; DE102014209504B4; CN104184087A; DE102014209504A1; US20140338949A1; FR3005803A1; JP6095062B2

Abstract

【課題】ワイヤハーネス導出部からケース内に水が浸入することを防止できる電気接続箱を提供する。
【解決手段】電気接続箱１Ａのケース１１の側面には、ワイヤハーネス２が通されるワイヤハーネス導出口が設けられている。このワイヤハーネス導出口の周囲からは、ワイヤハーネス２を保護すると共にワイヤハーネス２の経路（導出方向）を規制するワイヤハーネス導出部４が延設されている。ワイヤハーネス導出部４は、ワイヤハーネス導出口側においてはワイヤハーネス２の全周を覆っており、ワイヤハーネス導出口から離れた側においてはワイヤハーネス２の両側部及び上部を覆っているとともに下部を覆う部分が設けられていない。
【選択図】図１

Description

本発明は、自動車に搭載される電気接続箱に関するものである。

自動車に搭載される電気接続箱には様々な構造のものがあるが、例えば、図１０，１１に示す構造のものがある（例えば特許文献１を参照。）。

図１０，１１に示す電気接続箱３０１は、リレー、ヒューズ、バスバ等の複数の電子部品（不図示）と、これら電子部品が収容されるケース３１１と、を備えている。ケース３１１は、本体ケース３１２と、本体ケース３１２の下端部を覆うロアカバー３１３と、本体ケース３１２の上端部を覆うアッパカバー（不図示）と、で構成されている。

上記ケース３１１の側面には、ワイヤハーネス３０２が通されるワイヤハーネス導出口３０３が設けられている。ワイヤハーネス導出口３０３は、ロアカバー３１３の外壁の上端部に形成された切り欠きと、本体ケース３１２の外壁の下端と、で構成されている。ロアカバー３１３が本体ケース３１２に組み付けられることによりワイヤハーネス導出口３０３が構成される。

上記ワイヤハーネス導出口３０３の周囲からはワイヤハーネス導出部３０４が延設されている。ワイヤハーネス導出部３０４は、筒状に形成されており、内側にワイヤハーネス３０２を位置付けることにより、ワイヤハーネス３０２を保護すると共にワイヤハーネス３０２の経路（導出方向）を規制する。また、ワイヤハーネス導出部３０４は、本体ケース３１２に一体形成された樋状の分割部３４１と、ロアカバー３１３に一体形成された樋状の分割部３４２と、で構成されている。

特開２０１０−０９３８８２号公報

しかしながら、上述した従来の電気接続箱３０１においては、高圧洗浄水等の水が掛かった場合に、図１１中に矢印Ｈで示すように、ワイヤハーネス導出部３０４とワイヤハーネス３０２との隙間から水が進入し、該水がケース３１１の内部まで進入することがあるという問題があった。なお、水は矢印Ｈで示すように、ワイヤハーネス導出部３０４の下面に当たってワイヤハーネス３０２側に跳ね返り、ワイヤハーネス３０２の下部に当たってワイヤハーネス導出部３０４の下面側に跳ね返る。これを繰り返してケース３１１の内部に進入する。

また、電気接続箱３０１においては、ワイヤハーネス導出部３０４のワイヤハーネス導出口３０３から離れた側を下向きに傾斜させることで水を進入し難くしているが、傾斜させるだけでは水の進入を完全に食い止めることは困難であった。さらに、何らかの制限がありワイヤハーネスを水平にしか導出できない電気接続箱の場合は、前述したようにワイヤハーネス導出部を下向きに傾斜させることができなかった。

したがって、本発明は、ワイヤハーネス導出部からケース内に水が浸入することを防止できる電気接続箱を提供することを目的とする。

請求項１に記載された発明は、電子部品が収容されるケースを備え、前記ケースの側面にワイヤハーネス導出口が設けられ、該ワイヤハーネス導出口の周囲からワイヤハーネス導出部が延設された電気接続箱において、前記ワイヤハーネス導出部は、前記ワイヤハーネス導出口側においてはワイヤハーネスの全周を覆っており、前記ワイヤハーネス導出口から離れた側においては前記ワイヤハーネスの両側部及び上部を覆っているとともに下部を覆う部分が設けられていないことを特徴とする電気接続箱である。

請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記ワイヤハーネス導出部は、少なくとも前記ワイヤハーネス導出口から離れた側が下向きに傾斜していることを特徴とするものである。

請求項３に記載された発明は、請求項１又は請求項２に記載された発明において、前記ワイヤハーネス導出部は、前記ワイヤハーネス導出口から離れた側における前記ワイヤハーネスの下部を覆っていない部分が、当該ワイヤハーネス導出部の全長の２分の１以上であることを特徴とするものである。

請求項１に記載された発明によれば、ワイヤハーネス導出部は、ワイヤハーネス導出口側においてはワイヤハーネスの全周を覆っており、ワイヤハーネス導出口から離れた側においてはワイヤハーネスの両側部及び上部を覆っているとともに下部を覆う部分が設けられていないので、ワイヤハーネス導出部によりワイヤハーネスの保護及びワイヤハーネスの経路（導出方向）規制を行うことができ、かつ、ワイヤハーネス導出部からケース内に水が浸入することを防止できる電気接続箱を提供することができる。

請求項２に記載された発明によれば、ワイヤハーネス導出部は、少なくともワイヤハーネス導出口から離れた側が下向きに傾斜しているので、ワイヤハーネス導出部からケース内に水が浸入することをより一層防止できる。

請求項３に記載された発明によれば、ワイヤハーネス導出部は、ワイヤハーネス導出口から離れた側におけるワイヤハーネスの下部を覆っていない部分が、当該ワイヤハーネス導出部の全長の２分の１以上であるので、ワイヤハーネス導出部からケース内に水が浸入することをより一層防止できる。

本発明の第１の実施形態にかかる電気接続箱の斜視図である。図１中のＡ−Ａ線に沿った断面図である。図１に示された電気接続箱の分解図である。本発明の第２の実施形態にかかる電気接続箱の斜視図である。図４中のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。図４に示された電気接続箱の分解図である。本発明の第３の実施形態にかかる電気接続箱の斜視図である。図７中のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。図７に示された電気接続箱の分解図である。従来の電気接続箱の斜視図である。図１０中のＤ−Ｄ線に沿った断面図である。

（第１の実施形態）
本発明の第１の実施形態にかかる「電気接続箱」を図１〜３を参照して説明する。

図１〜３に示す電気接続箱１Ａは、自動車に搭載されて主に電源分配を行うものであり、リレー、ヒューズ、バスバ等の複数の電子部品（不図示）と、これら電子部品が収容されるケース１１と、を備えている。ケース１１は、合成樹脂製の本体ケース１２と、本体ケース１２の下端部を覆う合成樹脂製のロアカバー１３と、本体ケース１２の上端部を覆う合成樹脂製のアッパカバー（不図示）と、で構成されている。

上記ケース１１の側面（すなわち鉛直面）には、図２に示すように、ワイヤハーネス２が通されるワイヤハーネス導出口３が設けられている。ワイヤハーネス導出口３は、図３に示すように、ロアカバー１３の外壁の上端部に形成された切り欠きと、本体ケース１２の外壁の下端と、で構成されている。ロアカバー１３が本体ケース１２に組み付けられることによりワイヤハーネス導出口３が構成される。

上記ワイヤハーネス２は、複数本の電線が束ねられて成るものである。各電線は、ケース１１内において上記電子部品に電気接続されている。なお、ワイヤハーネス２の電線の総本数は、自動車の車種やグレードによって異なる。

上記ワイヤハーネス導出口３の周囲からはワイヤハーネス導出部４が延設されている。ワイヤハーネス導出部４は、本体ケース１２に一体形成された樋状の分割部４１と、ロアカバー１３に一体形成された樋状の分割部４２と、で構成されている。ロアカバー１３側に設けられた分割部４２は、本体ケース１２側に設けられた分割部４１よりもワイヤハーネス導出口３からの長さが短く形成されている。このことから、ワイヤハーネス導出部４は、ワイヤハーネス導出口３側においてはワイヤハーネス２の全周を覆っており、ワイヤハーネス導出口３から離れた側においてはワイヤハーネス２の両側部及び上部を覆っており、ワイヤハーネス２の下部を覆っていない。すなわち、ワイヤハーネス導出部４のワイヤハーネス導出口３から離れた側には、ワイヤハーネス２の下部を覆う部分（分割部４２）が設けられていない。

また、ワイヤハーネス導出部４は、ワイヤハーネス導出口３から離れた側におけるワイヤハーネス２の下部を覆っていない部分（分割部４１のみの部分）の長さが、当該ワイヤハーネス導出部４の全長の約２分の１となっている。

また、ワイヤハーネス導出部４は、ワイヤハーネス導出口３側が水平方向に延びており、ワイヤハーネス導出口３から離れた側が下向きに傾斜している。

このようなワイヤハーネス導出部４は、内側にワイヤハーネス２を位置付けることにより、ワイヤハーネス２を保護すると共にワイヤハーネス２の経路（導出方向）を規制する。また、上述したように、ワイヤハーネス導出部４のワイヤハーネス導出口３から離れた側には、ワイヤハーネス２の下部を覆う部分、すなわち分割部４２、が設けられていないが、図２に示すように、分割部４１の側面がワイヤハーネス２の下部よりも下まで延びているので、当該箇所においても十分にワイヤハーネス２を保護することができる。

上述した電気接続箱１Ａは、高圧洗浄水等の水が掛かった場合に、ワイヤハーネス導出部４内及びケース１１内に水が進入することを防止できる。すなわち、ワイヤハーネス導出部４は、ワイヤハーネス導出口３から離れた側にワイヤハーネス２の下部を覆う部分が設けられていないので、図２中に矢印Ｅで示すように水が掛かった場合に、該水がワイヤハーネス２側すなわち上側に跳ね返ることがなく、自重で落下する。さらに、ワイヤハーネス導出部４は、ワイヤハーネス導出口３から離れた側が下向きに傾斜しており、内側のワイヤハーネス２もワイヤハーネス導出部４の形状に沿って下向きに傾斜しているので、ワイヤハーネス２に表面張力で付着した水がワイヤハーネス導出口３側に移動し難い。

また、ワイヤハーネス導出部４において、ワイヤハーネス２の保護及びワイヤハーネス２の経路規制の機能を良好に持ちつつ水の進入を確実に防止するためには、ワイヤハーネス導出口３から離れた側におけるワイヤハーネス２の下部を覆っていない部分が、当該ワイヤハーネス導出部４の全長の２分の１以上であることが好ましい。

（第２の実施形態）
本発明の第２の実施形態にかかる「電気接続箱」を図４〜６を参照して説明する。また、図４〜６において、第１の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。

図４〜６に示す電気接続箱１Ｂは、第１の実施形態の電気接続箱１Ａと同様に、合成樹脂製の本体ケース１５と、本体ケース１５の下端部を覆う合成樹脂製のロアカバー１６と、本体ケース１５の上端部を覆う合成樹脂製のアッパカバー（不図示）と、で構成されるケース１４を備えている。

上記ケース１４の側面（すなわち鉛直面）には、図５に示すように、ワイヤハーネス２が通されるワイヤハーネス導出口３が設けられている。ワイヤハーネス導出口３は、図６に示すように、ロアカバー１６の外壁の上端部に形成された切り欠きと、本体ケース１５の外壁の下端と、で構成されている。ロアカバー１６が本体ケース１５に組み付けられることによりワイヤハーネス導出口３が構成される。

上記ワイヤハーネス導出口３の周囲からはワイヤハーネス導出部５が延設されている。ワイヤハーネス導出部５は、本体ケース１５に一体形成された樋状の分割部５１と、ロアカバー１６に一体形成された樋状の分割部５２と、で構成されている。ワイヤハーネス導出部５は、第１の実施形態のワイヤハーネス導出部４と同様に、ワイヤハーネス導出口３側においてはワイヤハーネス２の全周を覆っており、ワイヤハーネス導出口３から離れた側においてはワイヤハーネス２の下部を覆う部分（分割部５２）が設けられていない。

また、ワイヤハーネス導出部５は、ワイヤハーネス導出口３から離れた側におけるワイヤハーネス２の下部を覆っていない部分（分割部５１のみの部分）の長さが、当該ワイヤハーネス導出部５の全長の約２分の１よりも大きく形成されている。

また、ワイヤハーネス導出部５は、ワイヤハーネス導出口３側から離れた側までの全域にわたって水平方向に延びている。この電気接続箱１Ｂは、車両の取り付け箇所に制限があり、ワイヤハーネス２を水平にしか導出できない。

上述した電気接続箱１Ｂは、ワイヤハーネス導出口３から離れた側にワイヤハーネス２の下部を覆う部分が設けられていないので、図５中に矢印Ｆで示すように高圧洗浄水等の水が掛かった場合に、該水がワイヤハーネス２側すなわち上側に跳ね返ることがなく自重で落下し、ワイヤハーネス導出部５内及びケース１４内に水が進入することを防止できる。

（第３の実施形態）
本発明の第３の実施形態にかかる「電気接続箱」を図７〜９を参照して説明する。また、図７〜９において、第１，２の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。

図７〜９に示す電気接続箱１Ｃは、第１，２の実施形態の電気接続箱１Ａ，１Ｂと同様に、合成樹脂製の本体ケース１８と、本体ケース１８の下端部を覆う合成樹脂製のロアカバー１９と、本体ケース１８の上端部を覆う合成樹脂製のアッパカバー（不図示）と、で構成されるケース１７を備えている。

上記ケース１７の側面（すなわち鉛直面）には、図８に示すように、ワイヤハーネス２が通されるワイヤハーネス導出口３が設けられている。ワイヤハーネス導出口３は、図９に示すように、ロアカバー１９の外壁に形成された切り欠きと、本体ケース１８の外壁の下端と、で構成されている。ロアカバー１９が本体ケース１８に組み付けられることによりワイヤハーネス導出口３が構成される。

上記ワイヤハーネス導出口３の周囲からはワイヤハーネス導出部６が延設されている。ワイヤハーネス導出部６は、本体ケース１８に一体形成された樋状の分割部６１と、ロアカバー１９に一体形成された樋状の分割部６２と、で構成されている。ワイヤハーネス導出部６は、第１，２の実施形態のワイヤハーネス導出部４，５と同様に、ワイヤハーネス導出口３側においてはワイヤハーネス２の全周を覆っており、ワイヤハーネス導出口３から離れた側においてはワイヤハーネス２の下部を覆う部分（分割部６２）が設けられていない。

また、ワイヤハーネス導出部６は、ワイヤハーネス導出口３から離れた側におけるワイヤハーネス２の下部を覆っていない部分（分割部６１のみの部分）の長さが、当該ワイヤハーネス導出部６の全長の約２分の１よりも大きく形成されている。

また、ワイヤハーネス導出部６は、ワイヤハーネス導出口３側から離れた側までの全域にわたってほぼ水平方向に延びている。この電気接続箱１Ｃは、ワイヤハーネス導出口３がケース１７の側面の最下部に設けられており、ワイヤハーネス２をほぼ水平にしか導出できない。

また、ワイヤハーネス導出部６のワイヤハーネス導出口３から離れた先端には、結束バンド７を通すことが可能な結束バンド挿通孔６３が設けられている。ワイヤハーネス２は、結束バンド挿通孔６３を通された結束バンド７によってワイヤハーネス導出部６に固定される。

上述した電気接続箱１Ｃは、ワイヤハーネス導出口３から離れた側にワイヤハーネス２の下部を覆う部分が設けられていないので、図８中に矢印Ｇで示すように高圧洗浄水等の水が掛かった場合に、該水がワイヤハーネス２側すなわち上側に跳ね返ることがなく自重で落下し、ワイヤハーネス導出部６内及びケース１７内に水が進入することを防止できる。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

１Ａ，１Ｂ，１Ｃ電気接続箱
２ワイヤハーネス
３ワイヤハーネス導出口
４，５，６ワイヤハーネス導出部
１１，１４，１７ケース

Claims

電子部品が収容されるケースを備え、前記ケースの側面にワイヤハーネス導出口が設けられ、該ワイヤハーネス導出口の周囲からワイヤハーネス導出部が延設された電気接続箱において、
前記ワイヤハーネス導出部は、前記ワイヤハーネス導出口側においてはワイヤハーネスの全周を覆っており、前記ワイヤハーネス導出口から離れた側においては前記ワイヤハーネスの両側部及び上部を覆っているとともに下部を覆う部分が設けられていない
ことを特徴とする電気接続箱。
前記ワイヤハーネス導出部は、少なくとも前記ワイヤハーネス導出口から離れた側が下向きに傾斜している
ことを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
前記ワイヤハーネス導出部は、前記ワイヤハーネス導出口から離れた側における前記ワイヤハーネスの下部を覆っていない部分が、当該ワイヤハーネス導出部の全長の２分の１以上である
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の電気接続箱。