JP2013006449A - シミュレーション方法及びシミュレーション装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】コンピュータが、評価対象の周方向に均一な空気入りタイヤをメッシュ状に分割してタイヤモデルを作成し、タイヤモデルの変形解析を行い、解析した結果の形状を抽出したタイヤモデルを含む流体解析モデルを作成し、変解析したタイヤモデルからタイヤモデル表面の速度情報を抽出し、流体解析の境界条件を設定し、流体解析モデルを設定した境界条件に基づいて解析する。また、流体解析モデルのタイヤモデルの表面に解析結果抽出ステップで抽出した速度情報を境界条件として設定する。
【選択図】図3
Description
50 解析・評価装置
51 入出力装置
52 処理部
52a タイヤモデル作成部
52b 変形解析部
52c 解析結果抽出部
52d 流体解析モデル作成部
52e 境界条件設定部
52f 流体解析部
52g 評価部
54 記憶部
55 表示手段
62、62a タイヤモデル
63 主溝
64、264、364 ホイールモデル
66、266、366 路面モデル
70、102 要素
71 節点
72 速度ベクトル
80、210、310 流体解析モデル
82 第1領域
84 第2領域
90 解析画像
101 径方向メッシュ
106 節点
112 径方向補間メッシュ
114 補間節点
220、320 半球領域
222 タイヤ周辺空間
224、326 フェンダーモデル
324 車両モデル
Claims (8)
- コンピュータが、評価対象の周方向に均一な空気入りタイヤをメッシュ状に分割してタイヤモデルを作成する変形解析モデル作成ステップと、
前記タイヤモデルの変形解析を行う変形解析ステップと、
前記変形解析ステップで解析した結果の形状を抽出した前記タイヤモデルを含む流体解析モデルを作成する流体解析モデル作成ステップと、
前記変形解析ステップで解析した前記タイヤモデルから前記タイヤモデル表面の速度情報を抽出する解析結果抽出ステップと、
前記流体解析の境界条件を設定する境界条件設定ステップと、
前記流体解析モデルを設定した境界条件に基づいて解析する流体解析ステップと、を有し、
前記境界条件設定ステップは、前記流体解析モデルの前記タイヤモデルの表面に前記解析結果抽出ステップで抽出した速度情報を境界条件として設定することを特徴とするシミュレーション方法。 - 前記変形解析モデル作成ステップは、路面モデルをさらに作成し、
前記変形解析ステップは、前記路面モデルに前記タイヤモデルを接地させた状態の変形解析を行うことを特徴とする請求項1に記載のシミュレーション方法。 - 前記解析結果抽出ステップは、前記変形解析ステップの前記タイヤモデルの解析結果を用いて演算で算出した値を、前記速度情報として抽出することを特徴とする請求項1または2に記載のシミュレーション方法。
- 前記変形解析ステップは、前記タイヤモデルを転動させた状態の変形を解析し、
前記流体解析モデル作成ステップは、前記変形解析ステップの解析結果のメッシュ形状を抽出し、
前記解析結果抽出ステップは、前記タイヤモデルの転動の条件に基づいて前記速度情報を抽出することを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載のシミュレーション方法。 - 前記流体解析モデル作成ステップは、前記タイヤ形状抽出ステップで抽出した前記タイヤモデルのメッシュの節点間の座標を補間して補間節点を作成し、
前記境界条件設定ステップは、前記解析結果抽出ステップで抽出した速度情報に基づいて前記補間節点に速度情報を境界条件として設定することを特徴とする請求項1から4のいずれか一項に記載のシミュレーション方法。 - 前記流体解析モデルは、車両のフェンダーを少なくとも含むことを特徴とする請求項1から5のいずれか一項に記載のシミュレーション方法。
- 前記流体解析モデルは、車両を含むことを特徴とする請求項6に記載のシミュレーション方法。
- 評価対象の周方向に均一な空気入りタイヤをメッシュ状に分割してタイヤモデルを作成する変形解析モデル作成部と、
前記タイヤモデルの変形解析を行う変形解析部と、
前記変形解析部で解析した結果の形状を抽出した前記タイヤモデルを含む流体解析モデルを作成する流体解析モデル作成部と、
前記変形解析部で解析した前記タイヤモデルから前記タイヤモデル表面の速度情報を抽出する解析結果抽出部と、
前記流体解析の境界条件を設定する境界条件設定部と、
前記流体解析モデルを設定した境界条件に基づいて解析する流体解析部と、を有し、
前記境界条件設定部は、前記流体解析モデルの前記タイヤモデルの表面に前記解析結果抽出部で抽出した速度情報を境界条件として設定することを特徴とするシミュレーション装置。
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JP2008137635A (ja) * | 2006-11-08 | 2008-06-19 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤの設計方法 |
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