JP2012180815A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ハイブリッド車両に用いられる内燃機関は、自動停止および自動始動を繰り返し行うが、停止中にVTC装置から作動油が抜け落ちているか否かを、前回の機関停止からの経過時間および油温に基づいて判定する。VTC装置は、通常運転中の最遅角位置よりもさらに遅角側に始動時デコンプ用遅角位置を備え、クランキング開始から所定の遅れ時間Δtの経過後に、油圧制御弁の実質的な制御が開始されて進角する。作動油が充満している場合は、遅れ時間Δtとして短い時間t1を設定し、作動油が抜け落ちている場合は、遅れ時間Δtとして長い時間t2を設定する。作動油が充満している場合の発進加速性能を確保しつつ、作動油が抜け落ちている場合の異音発生を防止できる。
【選択図】図8
Description
5…モータ/ジェネレータ
7…第2クラッチ
10…VTC装置
11…エンジンコントローラ
37…進角室
38…遅角室
46…油圧制御弁
48…ロックピン
Claims (6)
- 吸気弁の開時期および閉時期を遅進させる油圧駆動式の可変バルブタイミング装置を具備し、この可変バルブタイミング装置は、通常運転中の最遅角位置よりもさらに遅角側に始動時デコンプ用遅角位置を備えてなる内燃機関において、
内燃機関の始動時に上記可変バルブタイミング装置が上記始動時デコンプ用遅角位置にある状態でクランキングを開始するとともに、
このクランキング開始時に上記可変バルブタイミング装置から作動油が抜け落ちているか否かを判別する手段を備え、
作動油が抜け落ちている場合は、クランキング開始から上記可変バルブタイミング装置の進角開始までの遅れ時間を、作動油が充満している場合よりも長く設定することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前回の機関停止からの経過時間に基づいて、作動油が抜け落ちているか否かを判別することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
- 作動油が抜け落ちているか否かを判別する経過時間の閾値が、作動油の油温に基づいて設定されることを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の制御装置。
- 可変バルブタイミング装置の油圧経路に油圧センサを備え、この油圧センサが検出する油圧に基づき作動油が抜け落ちているか否かを判別することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
- 車両の運転条件に基づいて内燃機関の自動停止および自動始動を行うことを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の内燃機関の制御装置。
- 内燃機関から駆動輪に至る動力伝達系に、内燃機関の自動始動時にスリップ締結状態に制御されるクラッチが介在したハイブリッド車両に用いられ、
作動油の抜け落ちに伴い上記遅れ時間を長く設定したときに、さらに、進角開始時の可変バルブタイミング装置の変化速度を小さくすることを特徴とする請求項5に記載の内燃機関の制御装置。
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