JP2011524493A - バルブ駆動装置 - Google Patents
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Abstract
この第1のカムエレメント(11a;11b)を少なくとも3つのシフト位置に切り替えるように、作動装置(10a;10b)が構成されていることが提案される。
【選択図】図3
Description
Claims (11)
- 軸方向に移動可能な少なくとも1つの第1のカムエレメント(11a;11b)を、シフティングゲート(13a、13b)によってシフトするように構成されている作動装置(10a、10b)を備える、内燃機関のバルブ駆動装置であって、
前記作動装置(10a、10b)は、前記第1のカムエレメント(11a;11b)を少なくとも3つのシフト位置に切り換えるように構成されていることを特徴とするバルブ駆動装置。 - 前記作動装置(10a;10b)が、ゼロリフト、中間リフト及び/又はフルリフトに切り替えるように構成されていることを特徴とする、請求項1に記載のバルブ駆動装置。
- 前記シフティングゲート(13a;13b)が、前記第1のカムエレメント(11a;11b)をシフト方向に動かすように構成されている少なくとも2つのシフトセグメント(14a、16a、18a、20a;14b、16b、18b、20b)を有することを特徴とする、請求項1又は2に記載のバルブ駆動装置。
- 前記シフティングゲート(13a;13b)が、第2のカムエレメント(12a、12b)をシフト方向に動かすように構成されている少なくとも2つのその他のシフトセグメント(15a、17a、19a、21a;15b、17b、19b、21b)を有することを特徴とする、請求項3に記載のバルブ駆動装置。
- 前記シフティングゲート(13a;13b)が、前記第1のカムエレメント(11a;11b)と前記第2のカムエレメント(12a;12b)を動かすように構成されていることを特徴とする、請求項3に記載のバルブ駆動装置。
- 前記作動装置(10a;10b)が、シフト動作を終了するために構成されているリセットユニット(22a;22b)を有することを特徴とする、請求項1〜5のいずれか一項に記載のバルブ駆動装置。
- 前記リセットユニット(22a;22b)が、前記第1のカムエレメント(11a;11b)の移動後、すぐにシフト動作を終了させるように構成されていることを特徴とする、請求項6に記載のバルブ駆動装置。
- 前記リセットユニット(22a;22b)が、前記第2のカムエレメント(12a;12b)の移動後、シフト動作を終了させるように構成されていることを特徴とする、請求項3又は6に記載のバルブ駆動装置。
- 前記リセットエレメント(22a)が,シフトエレメント(25a、26a)を備える少なくとも1つのシフトユニット(23a、24a)を有しており、前記シフトエレメントは、アクチュエータ(27a、28a)によってニュートラル位置に動かされるように構成されていることを特徴とする、請求項6に記載のバルブ駆動装置。
- 前記シフティングゲート(13b)が、シフト動作を終了するために構成されている少なくとも1つの中間セグメント(29b〜34b)を有することを特徴とする、請求項6に記載のバルブ駆動装置。
- 軸方向に移動可能な少なくとも1つの第1のカムエレメント(11a;11b)を、シフティングゲート(13a、13b)によって動かすように構成されている作動装置(10a、10b)を備える、特に内燃機関のバルブ駆動装置の方法であって、
前記作動装置(10a;10b)が、前記カムエレメント(11a;11b)を少なくとも3つのシフト位置のいずれか1つに切り替えることを特徴とする方法。
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