JP5487452B2 - 内燃エンジンバルブトレイン切替え装置 - Google Patents
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Description
Claims (8)
- 切替えユニット(36)を備えた内燃エンジンバルブトレイン切替え装置であって、
前記切替えユニット(36)が、作動ユニット(38)を有しており、
前記作動ユニット(38)が、
軸方向に移動可能な部品として形成されていて、それらの軸方向の運動において、少なくとも部分的に連結解除される、少なくとも2つのスイッチユニット(1、2)と、
前記スイッチユニット(1、2)が、切替え手段(3、4)によって、定義された切替えシーケンスにおいて作動可能であるように構成されている、少なくとも1つの制御ガイド(5、6)と、を有しており、
前記制御ガイド(5、6)が、少なくとも2つの前記スイッチユニット(1、2)の、相互に対向した端部(56、58)上に位置決めされている、少なくとも2つの制御手段(52、54)によって構成されていて、
少なくとも2つの前記スイッチユニット(1、2)の前記端部(56、58)が、軸方向において、相互に向き合わされており、かつ直接的に互いに隣接していて、これにより、前記制御ガイド(5、6)が、少なくとも2つの前記スイッチユニット(1、2)の周方向に連続して伸長でき、
前記作動ユニット(38)が、相互作用によって1つのバルブトレインの切替えを行うために設けられており、
前記作動ユニット(38)が、互いの相互作用に基づいて、前記スイッチユニット(1、2)及び/又は前記切替え手段(3、4)の少なくとも1つの機能を変更するために設けられており、
前記機能が、前記切替え手段(3、4)を前記スイッチユニット(1、2)の中へ挿入することであり、及び/又は前記切替え手段(3、4)を前記スイッチユニット(1、2)の中から排出することであり、及び/又は前記スイッチユニット(1、2)を前記切替え手段(3、4)によって作動させることであり、及び/又は前記切替え手段(3、4)を一方のスイッチユニット(1、2)からもう一方のスイッチユニット(1、2)へと転換することであり、及び/又はスイッチユニット(1、2)の動きを静止させることであり、
前記少なくとも1つの制御ガイド(5、6)が、前記切替え手段(3、4)に少なくとも1つの半径方向で当接させるために設けられており、
前記作動ユニット(38)が、少なくとも1つの信号に基づいて、第1の切替え動作を実施した後に、電子的解析とは無関係に第2の切替え動作を実施するために設けられていることを特徴とする、内燃エンジンバルブトレイン切替え装置。 - 前記作動ユニット(38)が、少なくとも前記切替え手段(3、4)に対する前記スイッチユニット(1、2)の位置に応じて、少なくとも1つの作動モードにおいて、少なくとも2つの前記スイッチユニット(1、2)を、相互に独立に作動させるために設けられていることを特徴とする、請求項1に記載の内燃エンジンバルブトレイン切替え装置。
- 前記作動ユニット(38)が、少なくとも1つの作動モードにおいて、少なくとも2つの前記スイッチユニット(1、2)を、少なくとも部分的には時間をずらした形で作動させるために設けられていることを特徴とする、請求項1又は2に記載の内燃エンジンバルブトレイン切替え装置。
- 前記作動ユニット(38)が、少なくとも1つの作動モードにおいて、少なくとも2つの前記スイッチユニット(1、2)を同時に作動させるために設けられていることを特徴とする、請求項1ないし3のいずれか一項に記載の内燃エンジンバルブトレイン切替え装置。
- 前記作動ユニット(38)が、前記切替え手段(3、4)に対する前記スイッチユニット(1、2)の1つの少なくとも1つの位置変更に応じて、前記切替え手段(3、4)に対して相対的に、前記スイッチユニット(1、2)の少なくとも1つを作動させるために設けられていることを特徴とする、請求項1ないし4のいずれか一項に記載の内燃エンジンバルブトレイン切替え装置。
- 前記作動ユニット(38)が、少なくとも2つの相異なった切替え方向に割り当てられた少なくとも2つの切替え手段(3、4)を有することを特徴とする、請求項1ないし5のいずれか一項に記載の内燃エンジンバルブトレイン切替え装置。
- 前記作動ユニット(38)が、1つのカムシャフト(46)を有していて、前記スイッチユニット(1、2)によって、前記カムシャフト(46)に割り当てられているバルブのバルブリフト曲線が変更可能であることを特徴とする、請求項1ないし6のいずれか一項に記載の内燃エンジンバルブトレイン切替え装置。
- 前記作動ユニット(38)が、互いの相互作用によって前記切替え手段(3、4)に対して相対的に前記スイッチユニット(1、2)の軸方向の移動を生じさせ、それによって少なくとも1つのバルブトレインの切替えを生じさせるために設けられていることを特徴とする、請求項1ないし7のいずれか一項に記載の内燃エンジンバルブトレイン切替え装置。
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