JP2011511734A5 - - Google Patents

Claims (21)

1. 車両用エアバッグシステムにおいて、
   前記車両内のリアピラーの間に設置されたリアウィンドウに隣接して展開するように構成された膨張式後部カーテンエアバッグであって、該後部カーテンエアバッグは複数の鉛直膨張式チャンバを含む、膨張式後部カーテンエアバッグと、
   前記後部カーテンエアバッグ用ハウジングと、
   前記後部カーテンエアバッグを膨張させる膨張ガスを供給するように構成されたインフレータと、を備え、
   前記後部カーテンエアバッグは前記リアピラーの間で伸長し、完全に展開されると、前記リアピラー及び少なくとも前記リアウィンドウの大部分を覆うように構成される、
   ことを特徴とする車両用エアバッグシステム。
2. 前記後部カーテンエアバッグは、前記リアウィンドウからの乗員の放出を防止し、前記リアウィンドウから侵入する物体が乗員に接触することを防止するための位置に展開するように構成される、請求項１に記載のエアバッグシステム。
3. 前記ハウジング、前記後部カーテンエアバッグ及び前記インフレータは、前記リアピラーの間で伸長する後部ルーフレール上の前記車両のルーフに取り付けられる、請求項１に記載のエアバッグシステム。
4. 前記インフレータは、流出口を含み、膨張ガスは、前記インフレータを出て、前記後部カーテンエアバッグに入り、前記流出口は、前記後部カーテンエアバッグの横方向中央部に近接した前記車両の前記リアピラーのほぼ中間に設置される、請求項１に記載のエアバッグシステム。
5. 前記後部カーテンエアバッグは、前記後部カーテンエアバッグを前記車両のルーフに取り付ける取付タブを少なくとも一つ含む、請求項１に記載のエアバッグシステム。
6. 前記エアバッグハウジングは、ルーフヘッドライナの裏側の後部ルーフレールに取り付けられる、請求項１に記載のエアバッグシステム。
7. 前記後部カーテンエアバッグは、複数の鉛直膨張式チャンバを備える中央領域と、前記中央領域の片側に配置される第１の膨張式ピラーローブと、前記中央領域の反対側に配置される第２の膨張式ピラーローブと、含み、前記ピラーローブは、鉛直に伸長する膨張式チャンバを備える、請求項１に記載のエアバッグシステム。
8. 前記第１及び第２のピラーローブは、前記後部カーテンエアバッグの上部に配置された膨張経路を介して前記複数の鉛直チャンバに滑らかに接続される、請求項７に記載のエアバッグシステム。
9. 車両用エアバッグシステムにおいて、
   前記車両内のリアピラーの間に設置されたリアウィンドウに隣接して展開するように構成された膨張式後部カーテンエアバッグであって、該後部カーテンエアバッグは複数の鉛直膨張式チャンバを含む、膨張式後部カーテンエアバッグと、
   前記後部カーテンエアバッグ用ハウジングと、
   前記後部カーテンエアバッグを膨張させる膨張ガスを供給するように構成されたインフレータと、
   を備えることを特徴とする車両用エアバッグシステム。
10. 前記複数の鉛直膨張式チャンバは、前記後部カーテンエアバッグを形成する材料の対向面を接続する内部シームにより分割される、請求項９に記載のエアバッグシステム。
11. 前記後部カーテンエアバッグは、前記後部カーテンエアバッグの上部に配置された膨張経路を含み、前記膨張経路は、前記複数の鉛直膨張チャンバを充填するように膨張ガスを供給するために、前記複数の鉛直膨張式チャンバのそれぞれに接続される、請求項９に記載のエアバッグシステム。
12. 前記鉛直膨張式チャンバは、前記後部カーテンエアバッグに沿ってほぼ左右対称に配置される、請求項９に記載のエアバッグシステム。
13. 前記後部カーテンエアバッグは、前記複数の鉛直膨張式チャンバを備える中央領域と、前記中央領域の片側に配置される第１の膨張式ピラーローブと、前記中央領域の反対側に配置される第２の膨張式ピラーローブと、を含み、前記ピラーローブは、鉛直に伸長する膨張式チャンバを備える、請求項９に記載のエアバッグシステム。
14. 前記第１及び第２のピラーローブは、前記後部カーテンエアバッグの上部に配置された膨張経路を介して前記複数の鉛直チャンバに滑らかに接続される、請求項１３に記載のエアバッグシステム。
15. 前記第１及び第２のピラーローブは、それぞれ、前記車両の第１及び第２のリアピラーに隣接して展開するように構成される、請求項１３に記載のエアバッグシステム。
16. 車両用エアバッグシステムにおいて、
    前記車両内のリアピラーの間に設置されたリアウィンドウに隣接して展開するように構成された膨張式後部カーテンエアバッグであって、該後部カーテンエアバッグは前記リアピラーと第１及び第２の膨張式ピラーローブとの間に設置された膨張可能な中央領域を含み、該第１及び第２のピラーローブのそれぞれは前記リアピラーの一つに隣接して設置される、膨張式後部カーテンエアバッグと、
    前記後部カーテンエアバッグ用ハウジングと、
    前記後部カーテンエアバッグを膨張させる膨張ガスを供給するように構成されたインフレータと、を備え、
    前記ハウジング、前記後部カーテンエアバッグ及び前記インフレータは、前記車両のルーフに取り付けられ、
    前記後部カーテンエアバッグは、前記第１のピラーローブから前記中央領域を仕切るように実質的に鉛直に伸長している第１の折り線に沿って曲がるように構成され、
    前記後部カーテンエアバッグは、前記第２のピラーローブから前記中央領域を仕切るように実質的に鉛直に伸長している第２の折り線に沿って曲がるように構成される、
    ことを特徴とする車両用エアバッグシステム。
17. 前記第１及び第２の折り線は、それぞれ前記後部カーテンエアバッグの対向面を接続するシームにより形成される、請求項１６に記載のエアバッグシステム。
18. 前記第１及び第２のピラーローブは、前記ピラーローブの膨張時に、前記ピラーローブのそれぞれが、前記隣接するリアピラーの周囲で湾曲するように構成される、請求項１６に記載のエアバッグシステム。
19. 前記後部カーテンエアバッグに取り付けられたセイルパネルをさらに備える、請求項１６に記載のエアバッグシステム。
20. 車両用エアバッグシステムにおいて、
    前記車両内のリアピラーの間に設置されたリアウィンドウに隣接して展開するように構成された膨張式後部カーテンエアバッグと、
    後部カーテンエアバッグ用ハウジングと、
    前記後部カーテンエアバッグを膨張させる膨張ガスを供給するように構成されたインフレータと、
    一端が前記後部カーテンエアバッグに接続された外部展開ストラップであって、該展開ストラップは展開時に前記後部カーテンエアバッグの位置を制御するように構成される外部展開ストラップと、
    前記車両内の前記リアピラーの一つに固定された後部テザーロッドであって、前記外部展開ストラップの第２の端部は該後部テザーロッドに接続され、前記後部カーテンエアバッグの展開時に前記後部テザーロッドに沿って摺動するように構成される、後部テザーロッドと、
    を備えることを特徴とする車両用エアバッグシステム。
21. 前記外部展開ストラップの一端は、折り線を形成するシームにより、前記後部カーテンエアバッグに固定される、請求項２０に記載のエアバッグシステム。