JP2009156375A - ツインクラッチ式変速装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内主軸回転速度センサ131,132を用いて、内主軸7と外主軸6との回転速度差を検知する。ドグクラッチの噛合解除時に、ギヤポジションセンサ134の出力信号が変速後の変速段数を示すと共に回転速度差がゼロのときは解除完了と判定し、センサ134の出力信号が変速前または変速後の変速段数を示すと共に回転速度差が変速前後の変速比差であるときはドグ先引っかかり状態と判定する。ドグクラッチの噛合時に、センサ134の出力信号が変速後の変速段数を示すと共に回転速度差が変速前後の変速比差であるときは噛合完了と判定し、センサ134の出力信号が変速前の変速段数を示すと共に回転速度差が変速前後の変速比差またはこれより少ないとドグ先当たり状態と判定する。
【選択図】図6
Description
Claims (4)
- メインシャフトとカウンタシャフトとの間に複数の歯車対を有する変速機と、前記メインシャフト上に配設されるツインクラッチとを備え、該ツインクラッチによってエンジンの回転駆動力を前記変速機との間で断接するようにしたツインクラッチ式変速装置において、
前記メインシャフトは、内主軸と、該内主軸を回転自在に軸支する外主軸とから構成され、
前記ツインクラッチは、前記内主軸へ伝達される回転駆動力を断接する第1クラッチと、前記外主軸へ伝達される回転駆動力を断接する第2クラッチとから構成され、
前記変速機は、各軸上の隣り合う変速ギヤ間の回転駆動力の伝達を、ドグ歯とドグ孔とからなるドグクラッチで実行するように構成されており、
シフトドラムの回動位置に基づいて前記変速機の変速段数を検知するギヤポジションセンサと、
内主軸の回転速度を検知する内主軸回転速度センサと、
外主軸の回転速度を検知する外主軸回転速度センサと、
前記変速機を変速制御する制御部とを具備し、
前記制御部は、前記内主軸と外主軸との回転速度差および前記変速段数情報に基づいて、ドグクラッチの噛合状態を検知することを特徴とするツインクラッチ式変速装置。 - 前記内主軸回転速度センサは、前記内主軸に回転不能に取り付けられた変速ギヤに噛合されると共に、前記カウンタシャフトに対して回転自在かつ摺動不能に取り付けられた変速ギヤの回転速度を検知し、
前記外主軸回転速度センサは、前記外主軸に回転不能に取り付けられた変速ギヤに噛合されると共に、前記カウンタシャフトに対して回転自在かつ摺動不能に取り付けられた変速ギヤの回転速度を検知することを特徴とする請求項1に記載のツインクラッチ式変速装置。 - 前記制御部は、前記ドグクラッチの噛合を解除する際に、前記ギヤポジションセンサの出力信号が変速後の変速段数を示すと共に前記回転速度差がゼロであるときは、前記噛合の解除が正常に完了したと判定し、前記ギヤポジションセンサの出力信号が変速前または変速後の変速段数を示すと共に前記回転速度差が変速前後の変速比差であるときは、ドグ歯がドグ孔から抜けないドグ先引っかかり状態であると判定し、
他方、前記ドグクラッチを噛合させる際に、前記ギヤポジションセンサの出力信号が変速後の変速段数を示すと共に前記回転速度差が変速前後の変速比差であるときは、前記噛合が正常に完了したと判定し、前記ギヤポジションセンサの出力信号が変速前の変速段数を示すと共に前記回転速度差が変速前後の変速比差またはこれより少ない差であるときは、ドグ歯がドグ孔に入らないドグ先当たり状態であると判定することを特徴とする請求項1または2に記載のツインクラッチ式変速装置。 - 前記歯車対は、前記カウンタシャフトに回転駆動力を伝達する1つの歯車対を選択するために軸方向に摺動可能に取り付けられた摺動可能ギヤと、軸方向に摺動不能に取り付けられた摺動不能ギヤとから構成され、
前記摺動可能ギヤは、前記内主軸、前記外主軸および前記カウンタシャフトのそれぞれに設けられ、該摺動可能ギヤに係合するシフトフォークで摺動されることによって、同軸上で隣り合う前記摺動不能ギヤとの間で回転駆動力の断接を行い、
前記変速機は、前記摺動ギヤが所定の位置にある時に前記ツインクラッチの接続状態を切り換えることで、隣接する変速段への変速ができるように構成されており、
前記摺動可能ギヤと、該摺動可能ギヤと同軸上で隣り合う摺動不能ギヤとの間に、前記ドグクラッチが設けられていることを特徴とする請求項1ないし3のいずれかに記載のツインクラッチ式変速装置。
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