JP2009013833A - 車両のスロットル装置 - Google Patents
車両のスロットル装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009013833A JP2009013833A JP2007175246A JP2007175246A JP2009013833A JP 2009013833 A JP2009013833 A JP 2009013833A JP 2007175246 A JP2007175246 A JP 2007175246A JP 2007175246 A JP2007175246 A JP 2007175246A JP 2009013833 A JP2009013833 A JP 2009013833A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- throttle
- grip
- fully closed
- handle
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
【解決手段】ストッロルグリップ21は、グリップ付勢機構35によりスロットル全閉位置に向けて付勢されると共に、前記グリップ付勢機構35からの付勢力のみで前記スロットル全閉位置を維持し、前記スロットルグリップ21のハンドル基端側を保持する右スイッチボックス25内には、前記スロットルグリップ21が前記スロットル全閉超過位置まで回動したことを検出する磁気センサ26が設けられる。
【選択図】図2
Description
これは、スロットルグリップのスロットル閉じ側への回動が前記係合手段との係合により一旦停止し、この状態からスロットルグリップを比較的強く操作して前記係合を解除することで、スロットルグリップをスロットル全閉超過位置まで回動させることが可能となる。同様に、スロットルグリップをスロットル全閉超過位置からスロットル開き側へ回動させるときも前記係合の解除が必要となる。
また、上記後者の構成においては、スロットルグリップをスロットル全閉位置からスロットル全閉超過位置まで回動させる際、及びスロットル全閉超過位置からスロットル全閉位置へ復帰させる際に、比較的強い操作力が必要となるため、所定の動力制御に要する操作負担が大きいという課題がある。
そこでこの発明は、スロットルグリップをスロットル全閉超過位置まで回動させた際に所定の動力制御を行う車両のスロットル装置において、スロットルグリップの回動の検出に要する構成の簡素化を図ると共に、スロットルグリップのスロットル全閉位置前後の操作負担の軽減を図ることを目的とする。
また、スロットルグリップが、グリップ付勢機構によりスロットル全開位置及びスロットル全閉超過位置の何れの側からもスロットル全閉位置に向けて付勢されると共に、グリップ付勢機構からの付勢力のみでスロットル全閉位置を維持することで、グリップ付勢機構の付勢力に抗するだけの比較的小さな操作力で、スロットルグリップをスロットル全閉位置の前後で連続的に回動させることが可能となる。これにより、スロットルグリップのスロットル全閉位置前後の操作負担の軽減を図り、所定の動力制御(例えば定車速保持制御の解除)に要する操作負担の軽減を図ることができる。
なお、スロットルグリップ21のスロットル全閉位置からスロットル全閉超過位置までの回動量は、スロットル全閉位置からスロットル全開位置までの回動量に対して小さくされる。また、前記定車速保持制御の解除は、スロットルグリップ21のスロットル全閉超過位置への回動の他に、ブレーキ操作やクラッチ操作等でも行うことが可能である。
延出部24は、右スイッチボックス25におけるハンドル先端側(車体左右外側)の側壁25aを貫通し、該延出部24の先端部が右スイッチボックス25におけるハンドル基端側の側壁25b近傍へ至る。
当該スロットル装置においては、各ホールセンサ29が検出する磁力の大きさを比較してセンサ状態を判断している。
グリップ付勢機構35は、右スイッチボックス25内におけるハンドル基端側に配置されており、スロットルグリップ21をスロットル閉じ側へ付勢する第一リターンスプリング36と、スロットルグリップ21をスロットル開き側へ付勢する第二リターンスプリング37と、各リターンスプリング36,37を収容するスプリングケース38とを主になる。
なお、第一リターンスプリング36及び係合突部36aはスプリングケース38のハンドル基端側に、第二リターンスプリング37及び係合突部37aはスプリングケース38のハンドル先端側にそれぞれ位置する。また、第一リターンスプリング36のコイル巻き数は第二リターンスプリング37のそれよりも多く、かつ第一リターンスプリング36のスプリング反力は第二リターンスプリング37のそれよりも強くされる。
なお、スロットルグリップ21のスロットル全閉位置近傍における所定の回動範囲は、該スロットルグリップ21の機械的な遊び(ガタ)等に基づく制御不感帯とされ、該範囲においてはスロットルグリップ21の回動による各種制御が不能とされる。
また、スロットルグリップ21が、グリップ付勢機構35によりスロットル全開位置及びスロットル全閉超過位置の何れの側からもスロットル全閉位置に向けて付勢されると共に、グリップ付勢機構35からの付勢力のみでスロットル全閉位置を維持することで、グリップ付勢機構35の付勢力に抗するだけの比較的小さな操作力で、スロットルグリップ21をスロットル全閉位置の前後で連続的に回動させることが可能となる。これにより、スロットルグリップ21のスロットル全閉位置前後の操作負担の軽減を図り、所定の動力制御に要する操作負担の軽減を図ることができる。
この実施例は、前記第一実施例に対して、グリップ付勢機構35が単一のリターンスプリング46を有する点を主に異なるもので、前記実施例と同一部分に同一符号を付してその説明を省略する。
前記グリップ付勢機構35は、右スイッチボックス25内におけるハンドル基端側に配置されており、スロットルグリップ41にスロットル閉じ側及びスロットル開き側への付勢力を付与する単一のリターンスプリング46と、該リターンスプリング46を収容するスプリングケース48とを主になる。
スプリングケース48は右スイッチボックス25に固定的に支持されており、スロットルグリップ41の回動時には、該スロットルグリップ41とスプリングケース48とが相対回動することで、リターンスプリング46を適宜弾性変形させる。
また、スイッチ、グリップ付勢機構及びセンサがハンドル軸方向で並ぶ構成であれば、これらの配列順序を入れ替えてもよい。
さらに、上記実施例はバイワイヤ方式のスロットル装置及び定車速保持装置を有する自動二輪車に適用したものであるが、これらの構成を有さない一般的な自動二輪車にも適用可能であり、かつ三輪以上のバーハンドル車両(鞍乗り型車両やスクータ型車両)に適用したり、内燃機関車両以外の電動車両等に適用してもよい。
そして、上記実施例における構成はこの発明の一例であり、はもちろん、当該発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能であることはいうまでもない。
15 右ハンドルバー(ハンドルバー)
21,41 スロットルグリップ
25 右スイッチボックス(ハウジング)
26 磁気センサ(センサ)
31 位置決め突部
32 切り欠き孔
35,45 グリップ付勢機構
S スイッチ
Claims (5)
- ハンドルバーに回動可能に支持されるスロットルグリップを、スロットル全開位置とスロットル全閉位置を超えたスロットル全閉超過位置との間で回動可能とし、該スロットルグリップが前記スロットル全閉超過位置まで回動した際に所定の動力制御を行う車両のスロットル装置において、
前記ストッロルグリップは、グリップ付勢機構により前記スロットル全開位置及びスロットル全閉超過位置の何れの側からも前記スロットル全閉位置に向けて付勢されると共に、前記グリップ付勢機構からの付勢力のみで前記スロットル全閉位置を維持し、
前記スロットルグリップのハンドル基端側を保持するハウジング内には、前記スロットルグリップが前記スロットル全閉超過位置まで回動したことを検出するセンサが設けられることを特徴とする車両のスロットル装置。 - 前記スロットルグリップが前記スロットル全閉超過位置まで回動した際には、定車速保持制御の解除を行うことを特徴とする請求項1に記載の車両のスロットル装置。
- 前記センサは、前記スロットルグリップの回動量を電気的に検出することを特徴とする請求項1又は2に記載の車両のスロットル装置。
- 前記スロットルグリップのハンドル基端側にその回動方向に沿う切り欠き孔を設け、該切り欠き孔に前記ハウジングにおける前記ハンドルバーに対する位置決め突部を挿通し、該位置決め突部及び前記切り欠き孔により前記スロットルグリップの回動範囲を規定することを特徴とする請求項1から3の何れかに記載の車両のスロットル装置。
- 前記ハウジングのハンドル先端側に手動のスイッチを設け、前記ハウジングのハンドル基端側に前記グリップ付勢機構を配置すると共に、該グリップ付勢機構と前記スイッチとの間に前記センサを配置したことを特徴とする請求項1から4の何れかに記載の車両のスロットル装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007175246A JP4777943B2 (ja) | 2007-07-03 | 2007-07-03 | 車両のスロットル装置 |
US12/140,100 US8640566B2 (en) | 2007-07-03 | 2008-06-16 | Throttle device for vehicle |
EP08011619A EP2011728B1 (en) | 2007-07-03 | 2008-06-26 | Vehicle having a throttle device |
DE602008001286T DE602008001286D1 (de) | 2007-07-03 | 2008-06-26 | Fahrzeug mit einer Drosselvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007175246A JP4777943B2 (ja) | 2007-07-03 | 2007-07-03 | 車両のスロットル装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009013833A true JP2009013833A (ja) | 2009-01-22 |
JP4777943B2 JP4777943B2 (ja) | 2011-09-21 |
Family
ID=40355038
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007175246A Expired - Fee Related JP4777943B2 (ja) | 2007-07-03 | 2007-07-03 | 車両のスロットル装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4777943B2 (ja) |
Cited By (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010280304A (ja) * | 2009-06-05 | 2010-12-16 | Asahi Denso Co Ltd | スロットルグリップ装置 |
JP2010280303A (ja) * | 2009-06-05 | 2010-12-16 | Asahi Denso Co Ltd | スロットルグリップ装置 |
WO2012090250A1 (ja) * | 2010-12-28 | 2012-07-05 | 川崎重工業株式会社 | 電動車両 |
WO2012090251A1 (ja) * | 2010-12-28 | 2012-07-05 | 川崎重工業株式会社 | 電動車両の加速制御システム |
WO2012090253A1 (ja) * | 2010-12-28 | 2012-07-05 | 川崎重工業株式会社 | 電動車両の回生制御システム |
JP2013006431A (ja) * | 2011-06-22 | 2013-01-10 | Suzuki Motor Corp | ハンドル |
JP2013083243A (ja) * | 2011-09-29 | 2013-05-09 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車 |
JP2015081564A (ja) * | 2013-10-23 | 2015-04-27 | 朝日電装株式会社 | スロットルグリップ装置 |
WO2015111535A1 (ja) * | 2014-01-23 | 2015-07-30 | アルプス電気株式会社 | スロットル装置 |
JP2018119454A (ja) * | 2017-01-25 | 2018-08-02 | 朝日電装株式会社 | スロットルグリップ装置 |
CN110446841A (zh) * | 2017-03-24 | 2019-11-12 | 本田技研工业株式会社 | 加速器开度检测装置 |
JP2020062992A (ja) * | 2018-10-18 | 2020-04-23 | 朝日電装株式会社 | スロットルグリップ装置 |
JP2020122406A (ja) * | 2019-01-29 | 2020-08-13 | 朝日電装株式会社 | スロットルグリップ装置 |
EP3786048A1 (en) | 2019-08-30 | 2021-03-03 | Toyo Denso Kabushiki Kaisha | Throttle grip device that receives driver's throttle operation |
WO2021256502A1 (ja) * | 2020-06-19 | 2021-12-23 | 東洋電装株式会社 | ガタツキが抑制されるハンドルスイッチ装置 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58174393U (ja) * | 1982-05-19 | 1983-11-21 | 株式会社日本ロック | スロツトルグリツプ |
JPH0268287A (ja) * | 1988-09-02 | 1990-03-07 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車のブレーキ装置 |
JP2001246960A (ja) * | 2000-03-03 | 2001-09-11 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車の定車速保持装置 |
JP2005147007A (ja) * | 2003-11-17 | 2005-06-09 | Honda Motor Co Ltd | エンジン始動システムおよびスイッチ一体型スロットルグリップ |
JP2007113418A (ja) * | 2005-10-18 | 2007-05-10 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗り型車両 |
-
2007
- 2007-07-03 JP JP2007175246A patent/JP4777943B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58174393U (ja) * | 1982-05-19 | 1983-11-21 | 株式会社日本ロック | スロツトルグリツプ |
JPH0268287A (ja) * | 1988-09-02 | 1990-03-07 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車のブレーキ装置 |
JP2001246960A (ja) * | 2000-03-03 | 2001-09-11 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車の定車速保持装置 |
JP2005147007A (ja) * | 2003-11-17 | 2005-06-09 | Honda Motor Co Ltd | エンジン始動システムおよびスイッチ一体型スロットルグリップ |
JP2007113418A (ja) * | 2005-10-18 | 2007-05-10 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗り型車両 |
Cited By (34)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI507317B (zh) * | 2009-06-05 | 2015-11-11 | Asahi Denso Co Ltd | 油門柄裝置 |
JP2010280303A (ja) * | 2009-06-05 | 2010-12-16 | Asahi Denso Co Ltd | スロットルグリップ装置 |
JP2010280304A (ja) * | 2009-06-05 | 2010-12-16 | Asahi Denso Co Ltd | スロットルグリップ装置 |
JP5478739B2 (ja) * | 2010-12-28 | 2014-04-23 | 川崎重工業株式会社 | 電動車両の回生制御システム |
WO2012090253A1 (ja) * | 2010-12-28 | 2012-07-05 | 川崎重工業株式会社 | 電動車両の回生制御システム |
CN103221251A (zh) * | 2010-12-28 | 2013-07-24 | 川崎重工业株式会社 | 电动车辆的再生控制系统 |
JP5478738B2 (ja) * | 2010-12-28 | 2014-04-23 | 川崎重工業株式会社 | 電動車両の加速制御システム |
WO2012090251A1 (ja) * | 2010-12-28 | 2012-07-05 | 川崎重工業株式会社 | 電動車両の加速制御システム |
US8892292B2 (en) | 2010-12-28 | 2014-11-18 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Electric vehicle |
JP5695672B2 (ja) * | 2010-12-28 | 2015-04-08 | 川崎重工業株式会社 | 電動車両 |
WO2012090250A1 (ja) * | 2010-12-28 | 2012-07-05 | 川崎重工業株式会社 | 電動車両 |
US9096132B2 (en) | 2010-12-28 | 2015-08-04 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Regeneration control system in electric vehicle |
JP2013006431A (ja) * | 2011-06-22 | 2013-01-10 | Suzuki Motor Corp | ハンドル |
JP2013083243A (ja) * | 2011-09-29 | 2013-05-09 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車 |
JP2015081564A (ja) * | 2013-10-23 | 2015-04-27 | 朝日電装株式会社 | スロットルグリップ装置 |
JP6085693B2 (ja) * | 2014-01-23 | 2017-02-22 | アルプス電気株式会社 | スロットル装置 |
WO2015111535A1 (ja) * | 2014-01-23 | 2015-07-30 | アルプス電気株式会社 | スロットル装置 |
JP2021102965A (ja) * | 2017-01-25 | 2021-07-15 | 朝日電装株式会社 | スロットルグリップ装置 |
JP2018119454A (ja) * | 2017-01-25 | 2018-08-02 | 朝日電装株式会社 | スロットルグリップ装置 |
JP7146216B2 (ja) | 2017-01-25 | 2022-10-04 | 朝日電装株式会社 | スロットルグリップ装置 |
JP7146215B2 (ja) | 2017-01-25 | 2022-10-04 | 朝日電装株式会社 | スロットルグリップ装置 |
JP2021105400A (ja) * | 2017-01-25 | 2021-07-26 | 朝日電装株式会社 | スロットルグリップ装置 |
JP2021102966A (ja) * | 2017-01-25 | 2021-07-15 | 朝日電装株式会社 | スロットルグリップ装置 |
JPWO2018173254A1 (ja) * | 2017-03-24 | 2020-05-14 | 本田技研工業株式会社 | アクセル開度検出装置 |
CN110446841B (zh) * | 2017-03-24 | 2022-02-18 | 本田技研工业株式会社 | 加速器开度检测装置 |
US11408910B2 (en) | 2017-03-24 | 2022-08-09 | Honda Motor Co., Ltd. | Accelerator position detection device with improved abnormal detection |
CN110446841A (zh) * | 2017-03-24 | 2019-11-12 | 本田技研工业株式会社 | 加速器开度检测装置 |
JP2020062992A (ja) * | 2018-10-18 | 2020-04-23 | 朝日電装株式会社 | スロットルグリップ装置 |
JP2023033297A (ja) * | 2018-10-18 | 2023-03-10 | 朝日電装株式会社 | スロットルグリップ装置 |
JP2020122406A (ja) * | 2019-01-29 | 2020-08-13 | 朝日電装株式会社 | スロットルグリップ装置 |
JP7272545B2 (ja) | 2019-01-29 | 2023-05-12 | 朝日電装株式会社 | スロットルグリップ装置 |
EP3786048A1 (en) | 2019-08-30 | 2021-03-03 | Toyo Denso Kabushiki Kaisha | Throttle grip device that receives driver's throttle operation |
WO2021256502A1 (ja) * | 2020-06-19 | 2021-12-23 | 東洋電装株式会社 | ガタツキが抑制されるハンドルスイッチ装置 |
JP7502438B2 (ja) | 2020-06-19 | 2024-06-18 | 東洋電装株式会社 | ガタツキが抑制されるハンドルスイッチ装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4777943B2 (ja) | 2011-09-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4777943B2 (ja) | 車両のスロットル装置 | |
US8640566B2 (en) | Throttle device for vehicle | |
JP4777944B2 (ja) | 車両のスロットル装置 | |
EP1719891B1 (en) | Electronic throttle device | |
US8403093B2 (en) | Speed change controller for saddle-ride type vehicles | |
EP2332817B1 (en) | Accelerator operating device | |
US7431013B2 (en) | Intake air control device, and vehicle including same | |
US8051939B2 (en) | Throttle control apparatus for a vehicle and vehicle incorporating same | |
US20080178840A1 (en) | Electronic control throttle system for a vehicle and vehicle equipped therewith | |
US20090005943A1 (en) | Vehicle Speed Control System and Straddle-Type Vehicle | |
JP2006336638A (ja) | 鞍乗型車両 | |
EP1777395B1 (en) | Intake air control device | |
KR102183729B1 (ko) | 전기 제어부가 장착된 차량을 제어하기 위한 시스템 | |
JPWO2005054647A1 (ja) | 電子スロットル弁の制御システムおよび自動二輪車 | |
EP2299095B1 (en) | Engine control system for a vehicle | |
WO2017057596A1 (ja) | 鞍乗り型車両、及び、前後連動ブレーキ機構 | |
JP6649501B2 (ja) | 車両 | |
US20140032077A1 (en) | Straddle type vehicle | |
JP2007057016A (ja) | 車両用自動変速機の制御装置 | |
JP2012180762A (ja) | スロットル制御装置 | |
US20180257691A1 (en) | Vehicle | |
WO2024134835A1 (ja) | ストラドルドビークル | |
JP7480193B2 (ja) | 鞍乗り型車両 | |
JP2007198355A (ja) | スロットル装置および二輪車 | |
JP2010077889A (ja) | 車両用エンジンの制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20091126 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20101007 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20101019 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101209 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110607 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110630 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Ref document number: 4777943 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140708 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |