JP2008309623A - 空気流量測定装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】バイパス流路6を形成する筒状ボディ2aは、吸気ダクト5の上流側に向かう先端部の外周形状が凸曲面で構成されている。すなわち、バイパス流路6の入口周縁から下流側へ向かって所定の割合で外径が増大する凸曲面によって構成されている。また、先端部より下流側の外周形状は、凸曲面の終端からバイパス流路6の出口6bが開口する後端面の外周縁まで、同一外径を有する円筒形状に設けられている。
上記の構成によれば、筒状ボディ2aの外周面に沿って流れる空気に大きな乱れが生じないため、空気流れの剥離を抑制できる。その結果、バイパス流路6およびバイパス流路6から分岐するサブバイパス流路7を流れる空気の流速が安定することにより、流量センサ3の高い検出精度を確保できる。
【選択図】図1
Description
この空気流量測定装置は、図7に示す様に、内燃機関の吸気通路100に配置されるセンサボディ110を有し、このセンサボディ110には、吸気通路100を流れる空気(内燃機関に吸入される空気)の一部を取り込むバイパス流路120と、このバイパス流路120の入口側と出口側とを連通する連通孔130とが形成され、バイパス流路120の内部に吸入空気量を測定する流量センサ140が配置されている。
本発明は、上記事情に基づいて成されたもので、その目的は、空気流れの剥離を抑制することにより、流量センサの検出精度を向上できる空気流量測定装置を提供することにある。
本発明は、ダクトの内部を流れる空気の一部を取り込むバイパス流路と、このバイパス流路を流れる空気の一部を取り込むサブバイパス流路と、このサブバイパス流路に配設され、サブバイパス流路を流れる空気の流量を測定する流量センサとを有する空気流量測定装置であって、バイパス流路を形成する筒状ボディを有し、この筒状ボディは、ダクトの上流側に向かってバイパス流路の入口が開口する先端面の外径が最も小さく、ダクトの下流側に向かってバイパス流路の出口が開口する後端面の外径が最も大きく形成され、且つ、ダクトの上流側に向かう先端部の外周形状は、バイパス流路の入口が開口する先端面の外周縁から下流側へ向かって所定の割合で外径が増大する凸曲面によって構成されていることを特徴とする。
請求項1に記載した空気流量測定装置において、筒状ボディの先端部より下流側の外周形状は、凸曲面の終端からバイパス流路の出口が開口する後端面の外周縁まで、外径が一定の割合で増大するテーパ形状に設けられていることを特徴とする。
この場合、筒状ボディの外周面に沿って安定した空気の流れができるので、剥離の発生を抑えることができる。
請求項1に記載した空気流量測定装置において、筒状ボディの先端部より下流側の外周形状は、凸曲面の終端からバイパス流路の出口が開口する後端面の外周縁まで、同一外径を有する円筒形状に設けられていることを特徴とする。
この場合、筒状ボディの外周面に沿って安定した空気の流れができるので、剥離の発生を抑えることができる。
本発明は、ダクトの内部を流れる空気の一部を取り込むバイパス流路と、このバイパス流路を流れる空気の一部を取り込むサブバイパス流路と、このサブバイパス流路に配設され、サブバイパス流路を流れる空気の流量を測定する流量センサとを有する空気流量測定装置であって、バイパス流路を形成する筒状ボディを有し、この筒状ボディは、ダクトの上流側に向かってバイパス流路の入口が開口する先端面の外径が最も小さく、ダクトの下流側に向かってバイパス流路の出口が開口する後端面の外径が最も大きく形成され、且つ、筒状ボディの外周形状は、バイパス流路の入口が開口する先端面の外周縁からバイパス流路の出口が開口する後端面の外周縁まで、所定の割合で外径が増大する凸曲面によって構成されていることを特徴とする。
請求項1〜4に記載した何れかの空気流量測定装置において、筒状ボディには、バイパス流路の流路断面積をバイパス流路の出口に向かって次第に減少する絞り部が設けられ、且つ、絞り部の周囲にサブバイパス流路の出口が同心円状に設けられていることを特徴とする。
上記の構成によれば、バイパス流路の出口を絞ることで、バイパス流路の出口より流出する空気の流速が速くなる。その結果、バイパス流路の出口の周囲に形成されるサブバイパス流路の出口に吸出し力(負圧)が作用する。さらに、筒状ボディが配置されるダクトの内部では、ベンチュリ効果によって空気の流速が速くなるため、サブバイパス流路の出口に作用する吸出し力(負圧)が大きくなる。これにより、サブバイパス流路を流れる空気の流速が安定して速くなるため、サブバイパス流路に配設された流量センサの検出精度が向上する。
請求項1〜5に記載した何れかの空気流量測定装置において、バイパス流路の出口とサブバイパス流路の出口とが同一平面上に形成されていることを特徴とする。
バイパス流路の出口とサブバイパス流路の出口とが同一平面上ではなく、ずれた位置に形成されると、両出口の間に段差を生じることにより、空気流れの剥離が大きくなる恐れがある。これに対し、バイパス流路の出口とサブバイパス流路の出口とを同一平面上に形成することで、筒状ボディの下流端に発生する空気流れの剥離を抑制できる。
本発明は、ダクトの内部を流れる空気の一部を取り込むバイパス流路と、このバイパス流路に配設され、バイパス流路を流れる空気の流量を測定する流量センサとを有する空気流量測定装置であって、バイパス流路を形成する筒状ボディを有し、この筒状ボディは、ダクトの上流側に向かってバイパス流路の入口が開口する先端面の外径が最も小さく、ダクトの下流側に向かってバイパス流路の出口が開口する後端面の外径が最も大きく形成され、且つ、ダクトの上流側に向かう先端部の外周形状は、バイパス流路の入口が開口する先端面の外周縁から下流側へ向かって所定の割合で外径が増大する凸曲面によって構成されていることを特徴とする。
請求項7に記載した空気流量測定装置において、筒状ボディの先端部より下流側の外周形状は、凸曲面の終端からバイパス流路の出口が開口する後端面の外周縁まで、外径が一定の割合で増大するテーパ形状に設けられていることを特徴とする。
この場合、筒状ボディの外周面に沿って安定した空気の流れができるので、剥離の発生を抑えることができる。
請求項7に記載した空気流量測定装置において、筒状ボディの先端部より下流側の外周形状は、凸曲面の終端からバイパス流路の出口が開口する後端面の外周縁まで、同一外径を有する円筒形状に設けられていることを特徴とする。
この場合、筒状ボディの外周面に沿って安定した空気の流れができるので、剥離の発生を抑えることができる。
本発明は、ダクトの内部を流れる空気の一部を取り込むバイパス流路と、このバイパス流路に配設され、バイパス流路を流れる空気の流量を測定する流量センサとを有する空気流量測定装置であって、バイパス流路を形成する筒状ボディを有し、この筒状ボディは、ダクトの上流側に向かってバイパス流路の入口が開口する先端面の外径が最も小さく、ダクトの下流側に向かってバイパス流路の出口が開口する後端面の外径が最も大きく形成され、且つ、筒状ボディの外周形状は、バイパス流路の入口が開口する先端面の外周縁からバイパス流路の出口が開口する後端面の外周縁まで、所定の割合で外径が増大する凸曲面によって構成されていることを特徴とする。
請求項1〜10に記載した何れかの空気流量測定装置において、ダクトは、内燃機関の吸気ポートに通じる吸気通路を形成し、内燃機関に吸引される空気がダクトの内部を流れることを特徴とする。
本発明の空気流量測定装置は、内燃機関の吸入空気量を測定するエアフロメータとして好適に用いることができる。
実施例1に示す空気流量測定装置1は、例えば、自動車用エンジンの吸入空気量を計測するエアフロメータであり、以下に説明するセンサボディ2、流量センサ3、および回路モジュール4等より構成される。
センサボディ2は、図1に示す様に、エンジンの吸気ダクト5に形成された取付け孔5aより吸気ダクト5の内部に挿入されている。このセンサボディ2は、図2に示す様に、円筒形状の筒状ボディ2aと、この筒状ボディ2aと一体に設けられる直方体形状の箱形ボディ2bとで構成される。筒状ボディ2aには、吸気ダクト5の内部を流れる空気(エンジンに吸引される空気)の一部を取り込むためのバイパス流路6が形成され、箱形ボディ2bには、バイパス流路6を流れる空気の一部を取り込むためのサブバイパス流路7が形成されている。
サブバイパス流路7は、バイパス流路6の絞り部8より上流側でバイパス流路6から分岐する入口7aと、バイパス流路6の出口6bの周囲に同心円状に形成される出口7bとを有し、入口7aと出口7bとの間に空気の流れ方向が180度変化(Uターン)するUターン部が設けられている。
回路モジュール4は、センサボディ2と一体に設けられ、吸気ダクト5の外側に配置される(図1参照)。この回路モジュール4は、発熱素子の温度と感温素子で検出される空気温度との差が一定になるように、発熱素子に流れる電流値を制御している。
筒状ボディ2aは、図1に示す様に、吸気ダクト5の上流側(図示左側)に向かう先端部の外周形状が凸曲面により構成され、その凸曲面の先端にバイパス流路6の入口6aが開口している。具体的には、バイパス流路6の入口周縁から下流側へ向かって所定の割合で外径が増大する凸曲面によって構成されている。また、先端部より下流側の外周形状は、凸曲面の終端からバイパス流路6の出口6bが開口する後端面の外周縁まで、同一外径を有する円筒形状に設けられている。なお、筒状ボディ2aは、バイパス流路6の出口6bが開口する後端面の外径が最も大きく形成されるが、その後端面の外周角部に肉厚程度の面取り、R等が有っても良い。
さらに、筒状ボディ2aの後端面は、吸気ダクト5の軸線O−Oと直交して設けられ、その同一平面上にバイパス流路6の出口6bとサブバイパス流路7の出口7bとが形成されている。
エンジンの始動により、吸気ダクト5の内部に空気の流れが発生すると、空気の一部がバイパス流路6に取り込まれ、更に、バイパス流路6を流れる空気の一部がサブバイパス流路7に取り込まれる。この時、サブバイパス流路7に配置された流量センサ3では、サブバイパス流路7を流れる空気の流速が大きくなると、発熱素子の放熱量が増大するため、感温素子で測定される空気温度との温度差を一定に保つために、発熱素子に通電される電流値が大きくなる。逆に、サブバイパス流路7を流れる空気の流速が小さくなると、発熱素子の放熱量が低減するため、発熱素子に通電される電流値が小さくなる。この発熱素子に通電される電流値に応じた電気信号(例えば電圧信号)が、回路モジュール4から外部のECU(電子制御装置)へ出力されて、ECUにより吸気量が測定される。
本実施例の空気流量測定装置1は、バイパス流路6を形成する筒状ボディ2aが弾丸形状に設けられている。つまり、筒状ボディ2aの先端部が凸曲面で構成されると共に、その先端部から後端面の外周縁まで同一外径を有する円筒形状に設けられている。これにより、筒状ボディ2aを空気抵抗の小さい低圧損形状(弾丸形状)にできるので、図3に示す様に、筒状ボディ2aの上流側に空気の乱れ等による偏流(図中の白抜き矢印で示す)が生じた場合でも、筒状ボディ2aの外周面に沿って流れる空気に大きな乱れが生じないため、空気流れの剥離を抑制できる。その結果、バイパス流路6の入口側と出口側との差圧が安定することにより、バイパス流路6およびバイパス流路6から分岐するサブバイパス流路7を流れる空気の流速変動を抑制できる。
上記の結果、サブバイパス流路7を流れる空気の流速が速くなり、且つ、流速が安定することにより、流量センサ3の検出精度が向上する。
この実施例2に係る空気流量測定装置1は、筒状ボディ2aの先端部より下流側をテーパ形状に設けた一例である。すなわち、筒状ボディ2aの先端部は、実施例1と同じく、バイパス流路6の入口周縁から下流側へ向かって所定の割合で外径が増大する凸曲面によって構成され、先端部より下流側は、図4に示す様に、凸曲面の終端からバイパス流路6の出口6bが開口する後端面の外周縁まで一定の割合で外径が増大するテーパ形状に設けられている。
この実施例2に示す構成においても、実施例1と同様に、サブバイパス流路7を流れる空気の流速が速くなり、且つ、流速が安定することにより、流量センサ3の検出精度が向上する。
この実施例3に係る空気流量測定装置1は、実施例1に記載したサブバイパス流路7が無く、バイパス流路6のみが形成され、そのバイパス流路6に流量センサ3が配設されている。
バイパス流路6を形成する筒状ボディ2aは、実施例1と同じく、先端部が凸曲面で構成され、先端部より下流側の形状は、図6(a)に示す円筒形状、または、同図(b)に示すテーパ形状を採用できる。あるいは、同図(c)に示す様に、バイパス流路6の出口6bが開口する後端面の外径が最も大きくなる様に、筒状ボディ2aの外周全体を凸曲面で構成しても良い。
2a 筒状ボディ
3 流量センサ
5 吸気ダクト(ダクト)
6 バイパス流路
7 サブバイパス流路
8 絞り部
Claims (11)
- ダクトの内部を流れる空気の一部を取り込むバイパス流路と、
このバイパス流路を流れる空気の一部を取り込むサブバイパス流路と、
このサブバイパス流路に配設され、前記サブバイパス流路を流れる空気の流量を測定する流量センサとを有する空気流量測定装置であって、
前記バイパス流路を形成する筒状ボディを有し、
この筒状ボディは、前記ダクトの上流側に向かって前記バイパス流路の入口が開口する先端面の外径が最も小さく、前記ダクトの下流側に向かって前記バイパス流路の出口が開口する後端面の外径が最も大きく形成され、且つ、前記ダクトの上流側に向かう先端部の外周形状は、前記バイパス流路の入口が開口する先端面の外周縁から下流側へ向かって所定の割合で外径が増大する凸曲面によって構成されていることを特徴とする空気流量測定装置。 - 請求項1に記載した空気流量測定装置において、
前記筒状ボディの先端部より下流側の外周形状は、前記凸曲面の終端から前記バイパス流路の出口が開口する後端面の外周縁まで、外径が一定の割合で増大するテーパ形状に設けられていることを特徴とする空気流量測定装置。 - 請求項1に記載した空気流量測定装置において、
前記筒状ボディの先端部より下流側の外周形状は、前記凸曲面の終端から前記バイパス流路の出口が開口する後端面の外周縁まで、同一外径を有する円筒形状に設けられていることを特徴とする空気流量測定装置。 - ダクトの内部を流れる空気の一部を取り込むバイパス流路と、
このバイパス流路を流れる空気の一部を取り込むサブバイパス流路と、
このサブバイパス流路に配設され、前記サブバイパス流路を流れる空気の流量を測定する流量センサとを有する空気流量測定装置であって、
前記バイパス流路を形成する筒状ボディを有し、
この筒状ボディは、前記ダクトの上流側に向かって前記バイパス流路の入口が開口する先端面の外径が最も小さく、前記ダクトの下流側に向かって前記バイパス流路の出口が開口する後端面の外径が最も大きく形成され、且つ、前記筒状ボディの外周形状は、前記バイパス流路の入口が開口する先端面の外周縁から前記バイパス流路の出口が開口する後端面の外周縁まで、所定の割合で外径が増大する凸曲面によって構成されていることを特徴とする空気流量測定装置。 - 請求項1〜4に記載した何れかの空気流量測定装置において、
前記筒状ボディには、前記バイパス流路の流路断面積を前記バイパス流路の出口に向かって次第に減少する絞り部が設けられ、且つ、前記絞り部の周囲に前記サブバイパス流路の出口が同心円状に設けられていることを特徴とする空気流量測定装置。 - 請求項1〜5に記載した何れかの空気流量測定装置において、
前記バイパス流路の出口と前記サブバイパス流路の出口とが同一平面上に形成されていることを特徴とする空気流量測定装置。 - ダクトの内部を流れる空気の一部を取り込むバイパス流路と、
このバイパス流路に配設され、前記バイパス流路を流れる空気の流量を測定する流量センサとを有する空気流量測定装置であって、
前記バイパス流路を形成する筒状ボディを有し、
この筒状ボディは、前記ダクトの上流側に向かって前記バイパス流路の入口が開口する先端面の外径が最も小さく、前記ダクトの下流側に向かって前記バイパス流路の出口が開口する後端面の外径が最も大きく形成され、且つ、前記ダクトの上流側に向かう先端部の外周形状は、前記バイパス流路の入口が開口する先端面の外周縁から下流側へ向かって所定の割合で外径が増大する凸曲面によって構成されていることを特徴とする空気流量測定装置。 - 請求項7に記載した空気流量測定装置において、
前記筒状ボディの先端部より下流側の外周形状は、前記凸曲面の終端から前記バイパス流路の出口が開口する後端面の外周縁まで、外径が一定の割合で増大するテーパ形状に設けられていることを特徴とする空気流量測定装置。 - 請求項7に記載した空気流量測定装置において、
前記筒状ボディの先端部より下流側の外周形状は、前記凸曲面の終端から前記バイパス流路の出口が開口する後端面の外周縁まで、同一外径を有する円筒形状に設けられていることを特徴とする空気流量測定装置。 - ダクトの内部を流れる空気の一部を取り込むバイパス流路と、
このバイパス流路に配設され、前記バイパス流路を流れる空気の流量を測定する流量センサとを有する空気流量測定装置であって、
前記バイパス流路を形成する筒状ボディを有し、
この筒状ボディは、前記ダクトの上流側に向かって前記バイパス流路の入口が開口する先端面の外径が最も小さく、前記ダクトの下流側に向かって前記バイパス流路の出口が開口する後端面の外径が最も大きく形成され、且つ、前記筒状ボディの外周形状は、前記バイパス流路の入口が開口する先端面の外周縁から前記バイパス流路の出口が開口する後端面の外周縁まで、所定の割合で外径が増大する凸曲面によって構成されていることを特徴とする空気流量測定装置。 - 請求項1〜10に記載した何れかの空気流量測定装置において、
前記ダクトは、内燃機関の吸気ポートに通じる吸気通路を形成し、前記内燃機関に吸引される空気が前記ダクトの内部を流れることを特徴とする空気流量測定装置。
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