JP2008179046A - タイヤ加硫用金型 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】下部モールド4、上部モールド2、及び半径方向に移動可能であり、周方向に組み合わさって環状をなす複数のセグメント6を有する。上部モールド2の下降によりアウターリング3が、セグメント6を半径方向外向きの付勢力に抗して中心方向に押し込み、金型を閉止する。セグメント6を半径方向外向きに付勢するスプリング20,22と、セグメント6の半径方向の移動をガイドする手段(14,16,18)をセグメント6の下面6cよりも高い位置に設けた。
【選択図】 図1
Description
請求項2の発明は、請求項1記載のタイヤ加硫用金型において、前記セグメントの外周面側にはプレートが取り付けられており、前記下部モールドは前記セグメントの外周面側と前記プレートとの間に延設されている部分を有し、前記付勢手段は、前記延設されている部分が前記プレートに前記半径方向外向きの力を加えるように配置され、前記ガイド手段は、半径方向外側端が前記プレートに半径方向内側端が前記セグメントの外周面にそれぞれ固定され、それらの中間の部分が前記延設されている部分内の半径方向に進退可能に挿入されていることを特徴とする。
請求項3の発明は、請求項2記載のタイヤ加硫用金型において、前記付勢手段は、前記ガイド手段の外周に配置され、かつ半径方向外側端が前記プレートに当接し、半径方向内側端が前記延設されている部分の内面に当接していることを特徴とする。
請求項4の発明は、請求項1記載のタイヤ加硫用金型において、前記付勢手段及びガイド手段は、前記セグメントの高さの40%以上60%以下の高さに配置されていることを特徴とする。
請求項5の発明は、請求項1記載のタイヤ加硫用金型において、前記下部モールドに、前記上部モールドの下端の外周側に当接する突起を設けたことを特徴とする。
請求項6の発明は、請求項1記載のタイヤ加硫用金型において、前記セグメントの外周面には、前記上部モールドが下降するときに、前記外周面の上端より低い位置から当接させるための段差が形成されている特徴とする。
請求項1乃至4の発明によれば、セグメントに半径方向外向きの力を加える付勢手段、及びセグメントの半径方向の移動をガイドするガイド手段が、前記セグメントと下部モールドのトレッドに対する分割面よりも高い位置に配置されているため、金型を閉めるときにセグメントを前方へ倒そうとするモーメントが低減される。
請求項5の発明によれば、上部モールドの下端の外周側が下部モールドの突起の内周側に当接し、半径方向外側への移動が規制されるため、加硫時のセグメントの外周方向へのずれが抑制される。
請求項6の発明によれば、金型を閉めるときに、上部モールドがセグメントの外周面の上端より低い位置から当接するため、セグメントを前方へ倒そうとするモーメントが低減される。
図1は本発明の実施形態のタイヤ加硫用金型の開放状態の断面図、図2Aは図1に示す金型を中心方向から見た図、図2Bは図1の上方からセグメント及び下部モールドを見た図である。また、図3は本発明の実施形態のタイヤ加硫用金型の閉止状態の断面図、図4Aは図3に示す金型を中心方向から見た図、図4Bは図3の上方からセグメント、上部モールド及び下部モールドを見た図である。便宜上、図1及び3では上部モールド及び下部モールドにハッチングを付与し、図2Bではセグメント及び開きプレートにハッチングを付与した。
Claims (6)
- 半径方向に移動可能であり、周方向に組み合わさって環状をなす、トレッド中央部に対する分割金型である複数のセグメントと、前記セグメントを半径方向外向きに付勢する付勢手段と、前記セグメントの半径方向の移動をガイドするガイド手段と、トレッドの一の側面に対する分割金型である下部モールドと、トレッドの他の側面に対する分割金型である上下動可能な上部モールドとを備え、前記上部モールドが下降しつつ前記セグメントを前記半径方向外向きの力に抗して半径方向内向きに押し込むことで、金型を閉止するタイヤ加硫用金型であって、
前記付勢手段及び前記ガイド手段が前記下部モールドと前記セグメントのトレッドに対する分割面よりも高い位置に配置されているタイヤ加硫用金型。 - 請求項1記載のタイヤ加硫用金型において、
前記セグメントの外周面側にはプレートが取り付けられており、前記下部モールドは前記セグメントの外周面側と前記プレートとの間に延設されている部分を有し、前記付勢手段は、前記延設されている部分が前記プレートに前記半径方向外向きの力を加えるように配置され、前記ガイド手段は、半径方向外側端が前記プレートに半径方向内側端が前記セグメントの外周面にそれぞれ固定され、それらの中間の部分が前記延設されている部分内の半径方向に進退可能に挿入されていることを特徴とするタイヤ加硫用金型。 - 請求項2記載のタイヤ加硫用金型において、
前記付勢手段は、前記ガイド手段の外周に配置され、かつ半径方向外側端が前記プレートに当接し、半径方向内側端が前記延設されている部分の内面に当接していることを特徴とするタイヤ加硫用金型。 - 請求項1記載のタイヤ加硫用金型において、
前記付勢手段及びガイド手段は、前記セグメントの高さの40%以上60%以下の高さに配置されていることを特徴とするタイヤ加硫用金型。 - 請求項1記載のタイヤ加硫用金型において、
前記下部モールドに、前記上部モールドの下端の外周側に当接する突起を設けたことを特徴とするタイヤ加硫用金型。 - 請求項1記載のタイヤ加硫用金型において、
前記セグメントの外周面には、前記上部モールドが下降するときに、前記外周面の上端より低い位置から当接させるための段差が形成されている特徴とするタイヤ加硫用金型。
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