JP2008030648A5 - - Google Patents

Claims (6)

1. ホイールハブと、前記ホイールハブから放射状に延びる複数のスポークとを有するホイールを備え、前記ホイールには、ブレーキディスクと、前記ホイールと共に回転し、車体側に固定された車輪速センサにより車輪速を検知する車輪速センサロータとを備えた自動二輪車の車輪速センサ取付け構造において、
   前記スポークには、前記ブレーキディスクが取り付けられる取付けボスと、この取付けボス及び前記ホイールハブを連結する補強リブとを形成し、この補強リブに前記車輪速センサロータを取り付けたことを特徴とする自動二輪車の車輪速センサ取付け構造。
2. 前記補強リブが設けられるスポークの反対側に、補強リブに略沿った凹部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車の車輪速センサ取付け構造。
3. 前記補強リブが、取付けボス及びホイールハブを結ぶ放射状に延びる線に対して交差する角度に形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の自動二輪車の車輪速センサ取付け構造。
4. 前記補強リブが、ホイールハブから取付けボスに延びるに従い、走行時のホイール回転方向反対向きに湾曲することを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１つに記載の自動二輪車の車輪速センサ取付け構造。
5. 前記補強リブと反対側のホイールハブの外側面であって、前記スポークが結合する位置に、スポークと連続する突起が設けられたことを特徴とする請求項２から請求項４のいずれか１つに記載の自動二輪車の車輪速センサ取付け構造。
6. 前記補強リブは、前記取付けボスの高さより若干低い突出高さを有していることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１つに記載の自動二輪車の車輪速センサ取付け構造。