JP2007536178A - 単一経路式アクチュエーターを使用した三次元動作 - Google Patents
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Abstract
Description
i.多次元の動きを駆動するために使用される第2のモーター経路の排除、
ii.堅い停止を生成するための別個のアクチュエーターに対する必要性の排除、及び、
iii.線形モーターのレイアウト上の曲線、角、切り替え部に対して必要な特殊なモーター部材に対する必要性の排除を含む。
図示された実施例は材料の搬送、移送、組み立ての自動化、及び包装を含む多様な種類の用途のための多次元動作を達成するために設計技術の組み合わせを利用する。ここでの説明及び図面は永久磁石の磁場と共に線形同期機械を参照しているが、本発明の技術は多様なクラスの線形機械(すなわち、線形(または、非線形)経路に沿って移動するアクチュエーターを備えた機械)に応用可能である。図示された実施例は単一のモーター経路に沿って動作する2つまたはそれ以上の線形推進メカニズムの独立な動きを介した多種多様な複数経路の動作のための手段を与える。
図5は軸から外れた動きを生成するためのもう1つの方法を示している。この図はまた、垂直方向の軸を有するモーターがどのように水平方向の動きを生成するかを示している。
いくつかの用途においては、プラットホームを正確な位置に移動させ、他の動作が行われているときにそこに留めておくことが要求される。例えば、組み立ての自動化(または、製造オートメーション)において、プラットホームはロボットの下の正確な位置に移動し、その後に、ロボットはパレット上に搭載された部材に対して動作を実行する。これらの位置は多くの場合、10マイクロメートル程度の許容範囲内で非常に正確に制御されなければならず、そして、これらの位置は部材に相当な力が加えられる場合であっても正確に維持されなければならない。従来のコンベヤベルト技術の場合、外部のアクチュエーターによって「堅い停止(または、堅い停止部材)」が乗物の経路内に移動され、コンベヤベルトはプラットホームを停止メカニズムに押し付ける。停止メカニズム及びそれのアクチュエーターは高価であり、また、コンベヤの速度に制限を与える。従来の線形モーター技術の場合、非常に正確な位置感知システムが使用されなければならず、モーターのコントローラーは非常に堅い停止を生成しなければならず、そして、これらの構造はコストを大幅に増大させる。本発明の技術の場合、乗物(または、輸送手段)を固定された停止メカニズムに向かって軸から外れた方向に押し出すことができ、コストを大幅に削減するとともに、可動部材の数を減少させる。
図9は回転動作を生成するための方法を示している。パレットの線形作動運動がプラットホームの回転運動を生ずるような様式でプラットホームをパレットに結合するために結合部材が使用されている。
旋回は線形機械を使用した乗物の推進に対して2つの問題を呈する。すなわち、湾曲したモーターの経路の作製は高価であり、そして、それらが関節状につながれていない限り、線形モーターの2次コイルは湾曲した1次コイルとの整列を維持することができない。曲線の半径が大きい場合、これらの問題は重要でないが、非常に急な曲線を通り抜けることは実質的に不可能である。組み立ての自動化(または、製造オートメーション)等のいくつかの用途においては、空間的な制限により急な曲がり角の使用が要求される。
いくつかの場合において、例えば、物体をプラットホームから放出する等の、プラットホーム上の搭載された物体を移動させることが必要とされる場合がある。これは図11に示されている手段によって達成することができる。ここで、2つのパレットの作動運動は、放出ピンが横方向に動くことを生じさせ、それによって、プラットホーム上に載っている物体を押し出すことができる。
乗物を制御信号に従って2つのガイドウェイのどちらかに切り替えることはこの分野において一般的な課題である。これを達成するために多様な方法が存在するが、それらのほとんどはガイドウェイ上の可動メカニズムに依存している。後続の乗物が正確に作動しているメカニズムに依存しなくても済むように、乗物上に配置されたメカニズムを介して乗物を切り替えることが望まれている。
コントローラー(図示せず)はガイドウェイを構成する線形モーターの一次コイルのブロックを励起する(または、1次コイルのブロックに通電する)。図示された実施例において、これらのブロックは個々のパレットの長さの1〜5倍の間の寸法にされるが、他の実施例においては他のブロック寸法が使用されてもよい。図3に示され、上述された動作を達成するために、輸送手段または乗物を構成する2つのパレットは隣接するブロック上に配置され、それらのブロックは以下に説明されるような様式で励起される。
乗物に基づいた切り替え(または、スイッチ)に対する代替的な実施例は図13a−17fに示されている。これらのデザインに対し、乗物はガイドレール上を走る車輪によって誘導される。1つの経路からもう1つの経路に切り替えるために、中央のガイドレールの一部は1つの位置からもう1つの位置に旋回する。この旋回は線形または回転アクチュエーター等の多様な手段によって実施することができる。好まれる実施例において、旋回メカニズムは2つの安定した位置を有し、安定位置を生成している力に打ち勝つ磁力を生成するための1つまたは複数のコイルのパルシング等の、力のパルスによって1つの位置から他の位置へ切り替えを実施してもよい。この切り替え(または、スイッチ)は一瞬で位置を変化させることができるので、この切り替えを介して短い運転間隔で動作している複数の乗物を異なる方向に移動させることができる。切り替え(または、スイッチ)がどちらかの安定位置に配置されている場合、乗物は曲線に沿って移動するために使用される手段と同一の手段によって切り替えを通して移動されてもよい。
2つまたはそれ以上のパレットを推進するための2つまたはそれ以上の線形モーターの2次コイルの使用は乗物上のプラットホームが線形モーターの軸と整列していない方向へ移動することを可能にする。上述の説明は、この概念がどのように軸から外れた全ての方向への動作、固定、切り替え、及び急な曲線に沿った動作における軸から外れた動作を導くことができるかに対する例を説明している。図示された実施例の全てにおける長所は、可動部材の数が少なく、単一の制御システムしか必要としないということである。従来技術に比べ、この構成は大きな長所を有し、システムのコストを減少させる。
12 2次コイル
14 ガイドピン
16 1次コイル
18 スロット
20 プラットホーム
Claims (49)
- A.1つの経路に沿った互いに対する動作のために構成された2つまたはそれ以上のアクチュエーター;
B.前記アクチュエーターによる経路上の互いに対する少なくとも選択された動作が経路に対して横方向の動き及び経路の平面外の動きの少なくとも1つを含むパレットの経路に対する3次元の回転及び(または)並進運動を達成するように前記2つまたはそれ以上のアクチュエーターに移動可能に結合されたパレットを備える輸送手段。 - 前記アクチュエーターが線形同期モーター(LSM)の1次コイル(または、2次コイル)によって画定される経路に沿って移動する、請求項1に記載の輸送手段。
- 前記1次コイル(または、2次コイル)が例えば、LSMトラックまたはガイドウェイの区分または「ブロック」を備える、請求項2に記載の輸送手段。
- 前記アクチュエーターがLSMの2次コイル(または、1次コイル)を備える、請求項2に記載の輸送手段。
- ブロックの1次コイル(または、2次コイル)の励起がアクチュエーターの2次コイル(または、1次コイル)の並進力を生じ、それによって、アクチュエーター自体が移動することを生ずる、請求項4に記載の輸送手段。
- 複数のアクチュエーターの各々に関連する少なくとも2次コイル(または、1次コイル)が異なった対応するブロックに関連する1次コイル(または、2次コイル)上に配置されたときに前記アクチュエーターが互いに対する相対的な動作のために配置される、請求項4に記載の輸送手段。
- アクチュエーターの互いに対する動作を達成するために前記ブロックに関連した線形同期モーターの1次コイルを選択的に作動するためのコントローラーをさらに備える、請求項6に記載の輸送手段。
- 前記パレットが、各々がアクチュエーターの対応する1つの対応する結合部材に結合する第1及び第2の結合部材を備える、請求項7に記載の輸送手段。
- 前記アクチュエーターの互いに対する移動及びそれによる前記パレットの第1及び第2の結合部材の対応する1つに対する各アクチュエーターの結合部材の動きが例えば、経路に対して横方向の動きや経路の平面外の動きを含むパレットの経路に対する3次元の回転及び(または)並進運動を生ずる、請求項8に記載の輸送手段。
- (i)第1及び第2の結合部材がスロット(または、他のくぼみ部材)を備え、(ii)前記アクチュエーターの対応する結合部材がそれらのスロットとかみ合うピン(または、他の突起部材)を備える、請求項8に記載の輸送手段。
- 前記スロット(または、他のくぼみ部材)が、それらに対する対応するピン(または、他の突起部材)のスライド動作が前記パレットの経路に対する3次元の回転及び(または)並進運動を生ずるように、経路に対して角度付けられている、請求項10に記載の輸送手段。
- 前記パレットと結合するまたは前記パレットにかみ合う停止部材であって、(i)正確に反復可能な位置等で前記アクチュエーターによって生ずる回転及び(または)並進運動を抑制し、それにより外的に作動される堅い停止の必要性を排除し、及び(または)(ii)(例えば、旋回動作を生ずることによって)そのような回転及び(または)並進運動を向上させる停止部材をさらに備える、請求項8に記載の輸送手段。
- 請求項1〜12に記載された動作に一致する輸送方法。
- A.線形の経路に沿った互いに対する動作のために構成された2つまたはそれ以上のアクチュエーター;
B.前記アクチュエーターによる前記線形経路上の互いに対する少なくとも選択された動作が、前記パレットの動作が前記線形経路に並行な軸に沿っていない動作となるような、前記パレットの前記経路に対する動作を達成するように前記2つまたはそれ以上のアクチュエーターに移動可能に結合されたパレットを備える輸送手段。 - 前記アクチュエーターの前記線形経路上の互いに対する動作が前記パレットの前記経路に対して横方向の動きを生ずるように、前記パレットが前記アクチュエーターに動作可能に結合している、請求項14に記載の輸送手段。
- 前記アクチュエーターの前記線形経路上の互いに対する動作が前記パレットの第1平面から第2平行平面への動きを生ずるように、前記パレットが前記アクチュエーターに動作可能に結合している、請求項14に記載の輸送手段。
- 前記アクチュエーターの前記線形経路上の互いに対する動作が前記パレットの回転動作を生ずるように、前記パレットが前記アクチュエーターに動作可能に結合している、請求項14に記載の輸送手段。
- 前記回転動作が前記線形経路によって画定される軸を中心にした回転動作である、請求項17に記載の輸送手段。
- 前記線形経路が線形同期モーターによって画定される経路である、請求項14に記載の輸送手段。
- 前記経路が直列に接続されたトラック区分である、請求項19に記載の輸送手段。
- 個々のトラック区分を選択的に制御するためにトラック区分と通信状態にあるコントローラーをさらに備える、請求項20に記載の輸送手段。
- 前記線形同期モーターがトラック区分によって画定される1次コイル、及び2つまたはそれ以上のアクチュエーターによって画定される2次コイルを含む、請求項19に記載の輸送手段。
- 2つまたはそれ以上のアクチュエーターが異なったトラック区分上に配置されたときに2つまたはそれ以上のアクチュエーターが独立に制御可能となるように前記1次コイルが独立に制御可能である、請求項22に記載の輸送手段。
- 前記アクチュエーターの互いに対する動作を達成するために前記線形同期モーターの1次コイルを選択的に作動するためのコントローラーをさらに備える、請求項23に記載の輸送手段。
- 少なくとも2つの線形トラック区分が互いに対して角度付けられて配置されている、請求項20に記載の輸送手段。
- 前記プラットホームが角の周りで旋回できるように前記パレットが前記アクチュエーターに動作可能に結合されている、請求項25に記載の輸送手段。
- 前記パレットが、各々が2つまたはそれ以上のアクチュエーターの対応する1つの対応する結合部材に結合する第1及び第2の結合部材を備える、請求項14に記載の輸送手段。
- (i)第1及び第2の結合部材がスロットを備え、(ii)前記アクチュエーターの対応する結合部材がそれらのスロットとかみ合う突起部材を備える、請求項27に記載の輸送手段。
- 前記スロットが前記線形経路に対して角度付けられている、請求項28に記載の輸送手段。
- 前記パレットに配置され、少なくとも1つの固定された停止部材に結合するように構成された少なくとも1つのタブをさらに備える、請求項14に記載の輸送手段。
- 前記アクチュエーターの相対的な動作が、前記パレットが前記線形経路によって画定される軸とは異なる方向へ移動することを生ずるように前記2つまたはそれ以上のアクチュエーターが前記に接続されている、請求項14に記載の輸送手段。
- 輸送方法であって:
線形の経路に沿った互いに対する動作のために構成された2つまたはそれ以上のアクチュエーター、及び前記アクチュエーターによる前記線形経路上の互いに対する少なくとも選択された動作がパレットの前記経路に対する動作を達成するように前記2つまたはそれ以上のアクチュエーターに移動可能に結合されたパレットを備えること;及び、
前記アクチュエーターを前記線形経路上で移動させ、それによって前記パレットが移動させることを生じさせることを含み、前記パレットの前記動作が前記線形経路に平行な軸に沿っていない輸送方法。 - 前記2つまたはそれ以上のアクチュエーターが前記線形経路上で反対方向に移動する、請求項32に記載の方法。
- 前記2つまたはそれ以上のアクチュエーターが同一方向に異なった速度で移動する、請求項32に記載の方法。
- 前記線形経路が一連のトラック区分を含む線形同期モーターを備え、そして、前記2つまたはそれ以上のアクチュエーターの各々を異なったトラック区分上の位置に移動するステップをさらに含む、請求項32に記載の方法。
- 2つのアクチュエーターを互いに接近させる方向に移動させるステップをさらに含む、請求項34に記載の方法。
- 2つのアクチュエーターを互いに離れる方向に移動させるステップをさらに含む、請求項34に記載の方法。
- 前記2つまたはそれ以上のアクチュエーターを独立に制御するステップをさらに含む、請求項34に記載の方法。
- 前記線形経路の交点で前記パレットの方向を制御するために前記アクチュエーターを互いに対して移動させるステップをさらに含む、請求項34に記載の方法。
- 第1線形トラック区分から第1線形トラック区分に対して角度付けられて配置されている第2線形トラック区分まで角に沿って前記パレットを移動させるステップをさらに含む、請求項34に記載の方法。
- A.線形の経路に沿った互いに対する動作のために構成された2つまたはそれ以上のアクチュエーター;
B.前記アクチュエーターによる前記線形経路上の互いに対する少なくとも選択された動作が、前記パレットの前記2つまたはそれ以上のアクチュエーターの少なくとも1つに対する動作を達成するように前記2つまたはそれ以上のアクチュエーターに移動可能に結合されたパレットを備える輸送手段。 - 2つのアクチュエーターの前記線形経路上の互いに対する動作が、前記パレットが前記2つのアクチュエーターに対して移動することを生ずるように前記パレットが前記2つのアクチュエーターに動作可能に結合されている、請求項41に記載の輸送手段。
- 前記アクチュエーターの前記線形経路上の互いに対する動作が、前記パレットが前記2つまたはそれ以上のアクチュエーターの少なくとも1つの速度とは異なる速度で移動することを生ずるように前記パレットが前記2つまたはそれ以上のアクチュエーターに動作可能に結合されている、請求項41に記載の輸送手段。
- 前記アクチュエーターの前記線形経路上の互いに対する動作が、前記パレットの前記経路に対して横方向の動きを生ずるように前記パレットが前記2つまたはそれ以上のアクチュエーターに動作可能に結合されている、請求項41に記載の輸送手段。
- 前記アクチュエーターの前記線形経路上の互いに対する動作が、前記パレットの第1平面から第2平行平面への動きを生ずるように前記パレットが前記2つまたはそれ以上のアクチュエーターに動作可能に結合されている、請求項41に記載の輸送手段。
- 前記アクチュエーターの前記線形経路上の互いに対する動作が、前記パレットの回転動作を生ずるように前記パレットが前記2つまたはそれ以上のアクチュエーターに動作可能に結合されている、請求項41に記載の輸送手段。
- 前記2つまたはそれ以上のアクチュエーターの相対的な動作がガイドピンを第1位置から第2位置に移動させる、請求項41に記載の輸送手段。
- 前記ガイドピンの前記位置が前記線形経路の交点での前記パレットの動作を方向付ける、請求項47に記載の輸送手段。
- 中央のガイドレールを第1位置から第2位置に旋回させることによって3つまたはそれ以上のトラック区分を切り替え可能に接合するためのガイドウェイスイッチであって、前記3つまたはそれ以上のトラック区分の少なくとも1つが線形同期モーター(LSM)の1次コイル(または、2次コイル)を備えている、ガイドウェイスイッチ;及び、
前記トラック区分上を走るように構成され、LSMの2次コイル(または、1次コイル)を備える乗物を備え、
前記LSMが前記乗物をそれによって画定されたトラック区分上で駆動するように構成されている輸送システム。
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