JP2005300272A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 異なる車両仕様であっても表示装置を共通化することが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 車両の状態を検出する車両状態検出手段１１と、該車両状態検出手段１１により検出された車両状態に応じた車両情報を表示する表示手段１２と、該表示手段１２の各車両情報を示す表示内容を変更可能な表示内容変更手段１３とを具備し、上記表示内容変更手段１３は、上記車両の仕様情報を受信し、該仕様情報に応じて上記表示手段１２の表示内容を変更する。
【選択図】 図１

Description

本発明は、車両に搭載されて各種車両の状態を表示する車両用表示装置に係り、特に車両に搭載された主制御ユニットが車両仕様を受け取り表示装置の表示内容を変更する車両用表示装置に関する。

車両には、車両の速度を表示する速度計、エンジンの回転数を表示する回転計（タコメータ）、燃料タンク内に蓄えられた燃料の残量を表示する燃料計、ドアが開いていることを示すドア警告灯、その他、各種の計測値や警告を表示する表示灯などを備えた表示装置が設けられている。この種の表示装置は、専ら車両仕様毎に表示項目、表記（言語仕様）、計測値の応答特性等が異なったものとなっている。このため車両用表示装置には、車両仕様にあわせた表示装置が用意されている。即ち、車両は、例え同一車種であったとしても車両形体（例えば燃料計の特性、車両の形を表す車両マーク等）、年式（車両仕様の部分変更、法規変更による表示内容の変更等）、運転席の位置（左ハンドルまたは右ハンドル）、仕向地（オドメータ／トリップの単位、例えばkm/hまたはMPH表示や、警告を示す表記（言語））、エンジン関連（回転計、関連警告灯、作動灯、燃料計、速度計等）、トランスミッション（ＡＴ関連作動灯、警告灯）、関連ＥＣＵ（作動灯、警告灯）、照明仕様（オートライト、ＤＲＬ）等の車両仕様が異なるため、それぞれの車両仕様に応じた車両用表示装置が必要となっている。

このような車両用表示装置において、異なる車両仕様毎に表示装置を用意しなければならないという従来の問題を解決すべく、車両用表示装置の一部を全車種で共通化させて、車両設計に要する手間を軽減した車両用表示装置が知られている（例えば、特許文献１を参照）。
特開平５−２７２９９１号公報

上述した従来の車両用表示装置にあっては、例え同一車種であったとしても異なる車両仕様毎に表示装置を用意する必要がある。このため車両仕様やユーザオプション等の設定を考慮すると、同一車種であったとしても車両仕様の組み合わせは膨大なものとなる。このような膨大な車両仕様の組み合わせに対応可能なように車両用表示装置を揃えるとなると、車両用表示装置も膨大な数に上ることになる。

またこのように車両用表示装置の種類が増加すると、車両仕様にあわせた車両用表示装置を構成するための部品種類も増加することになる。このため車両用表示装置に用いられる部品の管理や膨大な数に上る車両用表示装置の管理等に要するコスト（管理費）が押し上げられる要因となっている。
更には異なる車両仕様毎に表示装置を設計しなければならないほか、多種の表示装置があることにより車両製造工程で組み付けミスを生じるという懸念もある。また車両には、上述したように同一車種であっても多数の車両仕様があるため、その仕様に応じた表示装置が取り付けられているかどうか、或いは車両仕様に応じて表示装置が正しく機能しているかどうかという検査工程が増加するほか、ディーラにおいても多数の表示装置を管理する必要があり、その管理工数がかかるという問題もあった。

一方、上述した特許文献１が開示する車両用表示装置にあっては、表示装置の一部を全車種で共通化させることは開示されているものの、予め用意された表示仕様の中から、どれを表示するかというのを変えるだけであり、異なる車両仕様のすべてに対応できるものではなく、車両仕様が異なることによって上述した車両用表示装置が増大するという問題の本質を解決することができない。

本発明はこのような従来の事情に対処すべくなされたものであり、その目的は、異なる車両仕様であっても表示装置を共通化することが可能な車両用表示装置を提供することにある。

上述した目的を達成するため、本発明に係る車両用表示装置にあっては、車両の状態を検出する車両状態検出手段と、該車両状態検出手段により検出された車両状態に応じた車両情報を表示する表示手段と、該表示手段の各車両情報を示す表示内容を変更可能な表示内容変更手段とを具備し、
上記表示内容変更手段は、上記車両の仕様情報を受信し、該仕様情報に応じて上記表示手段の表示内容を変更することを特徴としている。

好ましくは上記表示手段は、上記車両状態検出手段により検出される車両状態に応じた上記車両情報を数量表示する数量表示部（速度計、回転計、燃料計、水温計等）を備え、上記表示内容変更手段は、上記数量表示部の表示数量範囲と表示応答性との少なくとも一方を上記仕様情報に応じて変更することが望ましい。
より好ましくは上記表示手段は、上記車両状態検出手段により検出される車両状態に応じて警告する警告情報を上記車両情報として表示する警告表示部を備え、上記表示内容変更手段は、上記警告表示部の警告内容を上記仕様情報に応じて変更することが望ましい。

また上記表示内容変更手段は、上記表示手段に表示される言語（単位、表記文字）を上記仕様情報に応じて変更することを特徴としている。
更に上記車両状態検出手段は、上記車両の装備品（エンジン、変速機、ライト、ＴＣＬ等）の状態を検出し、また上記表示手段は、上記車両の装備品の状態を表示する装備品状態表示部を有すると共に、上記表示内容変更手段は、上記仕様情報に応じて上記装備品状態表示部の表示内容を変更する。

このように、本発明の車両用表示装置は、車両の状態を検出する車両状態検出手段と、この車両状態検出手段により検出された車両状態に応じた車両情報を表示する表示手段と、この表示手段の各車両情報を示す表示内容を変更可能な表示内容変更手段とを具備し、上記表示内容変更手段は、車両の仕様情報を受信し、受信した仕様情報に応じて表示手段の表示内容を変更しているので、車両仕様情報を受けて、受信した仕様情報に応じた表示内容に表示手段を変更して設定するとともに、検出された車両状態に応じて車両情報を表示することができる。

また上記表示手段は車両状態検出手段により検出される車両状態に応じた車両情報を数量表示する数量表示部を備えている。また上記表示内容変更手段は、上記数量表示部の表示数量範囲と表示応答性との少なくとも一方を上記仕様情報に応じて変更している。特に表示部は車両の仕様に応じた表示数値範囲や表示応答性に変更するように構成されている。このため本発明の車両用表示装置にあっては、車両状態検出手段によって検出された車両状態に応じて、例えば車速、燃料の残量、エンジン冷却水の水温等を表示部に数値で表示することが可能となる。

或いは上記表示手段は、車両状態検出手段により検出される車両状態に応じて警告する警告情報を車両情報として表示する警告表示部を備え、上記表示内容変更手段は、警告表示部の警告内容を車両の仕様情報に応じて変更している。このため本発明に係る車両用表示装置は、車両仕様に応じた警告表示部の表示内容にすると共に、その車両状態に応じた警告を警告表示部に表示できる。

また上記表示内容変更手段は、表示手段に表示される言語（例えば単位や表記言語）を仕様情報に応じて変更するようになっている。このため仕向地に応じて例えば速度表示を［km/h］としたり、［MPH］表示に切り替えたりできるほか、警告表示を仕向地に応じた言語表記とすることが可能となる。
更に上記車両状態検出手段は、上記車両の装備品の状態を検出し、上記表示手段は、上記車両の装備品の状態を表示する装備品状態表示部を有し、上記表示内容変更手段は、上記仕様情報に応じて上記装備品状態表示部の表示内容を変更している。このため、例えば車両仕様毎に異なるエンジン、変速機、ライト、ＴＣＬ等の装備品の状態を検出し、これら装備品の状態を表示することができる。

更には表示内容変更手段は、これら装備品の仕様情報を受けて各装備品の表示内容を変更することが可能となる。

以下、本発明の一実施形態に係る車両用表示装置に関し、図面を参照しながら説明する。
図１は本発明に係る車両用表示装置に適用される車両制御装置の一例を示すブロック図である。この図において１は、複数の制御ユニットが接続される通信バスである。この通信バス１に接続される制御ユニットは、車両全体の制御を司る主制御ユニット（ＭＥＣＵ）２、エンジン制御を司るエンジンＥＣＵ３、ＡＢＳ制御を司るＡＢＳ−ＥＣＵ４、ＴＣＬ制御を司るＴＣＬ−ＥＣＵ５、スタビリティ制御を司るスタビリティコントロール用ＥＣＵ６、電動制御パワーステアリング（ＥＰＳ）の制御を司るＥＰＳ−ＥＣＵ７、変速制御を司る変速機ＥＣＵ８およびメータの制御を司るメータＥＵＣ１０等のほか、車両仕様に応じた複数の制御ユニットがある。

このうち主制御ユニット２には、工場出荷段階で予め車両仕様情報が図示しない端末装置によって書き込まれて保持されている。この車両仕様情報の中で、車両用表示装置に関連する仕様情報としては、詳細は後述するが例えば車体形状、年式、ハンドル仕様（左ハンドルまたは右ハンドル）、仕向地、エンジン仕様、トランスミッション仕様、照明仕様などがある。これらの仕様情報は、例えばイグニッションスイッチがオンされたとき、主制御ユニット２から通信バス１に送出される。

一方、メータＥＣＵ１０には、通信バス１に流れる車両の状態を示す情報を検出する車両状態検出手段１１と、この車両状態検出手段１１によって検出された車両状態に応じた車両情報を表示する表示手段１２および通信バス１上に流れる車両の仕様情報から表示手段１２に表示する表示内容を変更する表示内容変更手段１３を備えている。
概略的には、上述したように構成された本発明に係る車両用表示装置が特徴とするところは、主制御ユニット２が通信バス１に送出した車両仕様情報を表示内容変更手段１３が受けて、その車両仕様情報から車両の仕様を判定し、表示手段１２に表示する表示内容を変更する点にある。

このような特徴ある本発明に係る車両用表示装置について、図面を参照しながらより詳細に説明する。図２は、本発明の一実施形態にかかる車両用表示装置の計器盤２０の一例を示すものである。この計器盤２０には、例えば車速を示す速度計２１、エンジンの回転数を示す回転計２２、エンジンの水温を示す水温計２３、燃料の残量を示す燃料計２４、オートマチックトランスミッションのポジションを示すポジション灯２５、車両の走行距離を表示するオドメータ／トリップメータ２６、ライトやＡＢＳなどの装備品の作動状態を表示したり、車両の異常状態に応じた警告を表示する表示部３０等が設けられている。

さて、主制御ユニット２に保持された車両仕様情報は、上述したように例えばイグニッションスイッチをオンしたときに通信バス１に送出されるようになっている。一方、この車両仕様情報を受けるメータＥＣＵ１０は、受信した車両仕様に応じた表示手段１２の表示内容に設定する。例えば速度計２１に表示すべき速度単位が、仕向地によって［km/h］の単位表示であったり、［MPH］の単位表示であったりする。この場合、表示手段１２は、表示内容変更手段１３の変更指示を受けて速度計２１に設けられた［km/h］または［MPH］のいずれかの単位が表示されるように速度計２１の速度単位表示部２１ａを設定すると共に、図示しない車速センサが検出した車速をそれぞれの単位と整合がとれるように変換して表示する。更に表示手段１２は、後述するように車両の異常状態に応じた警告を表示する表示部３０に表記される警告表示を仕向地に応じた言語表記に設定する。

また表示手段１２は、上述した速度計２１以外にも回転計２２の表示を変更することも可能である。この場合、上述したように主制御ユニット２が通信バス１に送出した車両仕様情報から該車両に搭載されているエンジンの仕様情報を受けて、そのエンジンに応じた回転計２２の指示範囲や、例えばレッドゾーンの範囲を指示するようになっている。
或いは、車両の仕向地によっては車両の走行距離を表示するオドメータ／トリップメータ２６の単位を［km］や［Mile］にする必要がある。この場合であっても、上述したように主制御ユニット２が通信バス１に送出した車両仕様情報からその車両の仕向地を判定し、仕向地に適した単位を表示する。

また上述した表示部３０は、例えば図３に示すように数種類の警告灯が設けられて構成される。具体的にこの図が示す表示部３０にあっては、オートマチックトランスミッションの油温上昇を警告するＡ／Ｔ ＴＥＭＰ灯３１、４ＷＳ駆動機構の油量低下を警告する４ＷＳ ＯＩＬ灯３２、エンジンオイルの油量低下を警告する油量警告灯３３、シートベルトが未装着であることを警告するシートベルト警告灯３４、サイドブレーキがかかっている状態を示すサイドブレーキ表示灯３５、マフラーが過熱状態にあることを警告するマフラー過熱警告灯３６、バッテリ異常を警告するバッテリ警告灯３７、エンジンＥＣＵに不具合があることを警告するエンジンＥＣＵ警告灯３８等からなっている。

これらの警告表示は、通信バス１を介して各ＥＣＵが出力した警告情報を車両状態検出手段１１が受けて表示部３０の所定の部位を表示させるものである。しかし、車両仕様によっては、搭載されている装備品が異なっている。具体的に車両は、変速機がマニュアルトランスミッションである場合や、４ＷＳが未搭載のこともある。この場合、表示部３０には、上述したＡ／Ｔ ＴＥＭＰ灯３１、４ＷＳ ＯＩＬ灯３２は不要である。そこで表示内容変更手段１３は、これら車両に搭載されていない装備品に関する不要な表示を行わないよう表示手段１２の制御を行う。具体的にはメータＥＣＵ１０の表示内容変更手段１３は、変速機がマニュアルトランスミッションである場合や、４ＷＳ未装着車にあっては、前述した図３に示す表示部３０からＡ／Ｔ ＴＥＭＰ灯３１および４ＷＳ ＯＩＬ灯３２を点灯表示しないようにする。そしてメータＥＣＵ１０が備える車両状態検出手段１１によって車両の状態を検出し、この検出した車両の状態に応じて例えば警告灯の点灯制御を行う。

或いはこの表示部３０全体を例えば液晶表示板（ＬＣＤ：図示せず）とし、前述したようにして車両仕様情報を受けた表示内容変更手段１３が、車両仕様情報、即ち車両に搭載された装備品に適するように液晶表示板に表示される内容を変更してもよい。このようにすることで表示手段１２の表示パターンを車両仕様にあわせるだけでなく、例えば視認性を向上させるため表示内容の変更等が可能となり、表示手段１２に表示される情報の自由度が向上してより好ましい。

例えば表示灯３０は、変速機がマニュアルトランスミッションである場合や、４ＷＳやエンジンＥＣＵ未装着車の場合に例えば図４に示すように上述したＡ／Ｔ ＴＥＭＰ灯３１、４ＷＳ ＯＩＬ灯３２およびエンジンＥＣＵ警告灯３８を除外した表示画面、即ちバッテリ警告灯３７、サイドブレーキ表示灯３５、油量警告灯３３、マフラー過熱警告灯３６、シートベルト警告灯３４の表示に変更する。このように表示灯３０、即ち、表示手段１２によって表示される警告灯の内容を、車両内容変更手段１３が受信した車両の仕様情報に応じて変更するほか、例えば図示しない燃料タンクに蓄えられている燃料の残量が少ないことを警告する燃料警告灯３９を新たに表示手段１２（表示灯３０）に設けてもよい。

また表示内容変更手段１３が車両仕様に応じて表示手段１２の表示内容を変更しているので、例えば同一車種であってもターボ搭載等のスポーティな仕様の車両にあっては速度計２１や回転計２２の応答性を高めたり、逆にディーゼルエンジンを搭載している車両の場合、速度計２１や回転計２２の応答性をやや低めに設定する等、車両仕様に応じて表示手段１２の表示特性を変更することが可能である。

その他、主制御ユニット２が通信バス１に送出する車両仕様情報としては、燃料装置の特性（燃料タンク容量、タンク形状の違いによる指示動作パラメータ変更等）や車両形体を表す車体形状情報がある。この場合であっても表示内容変更手段１３が車両仕様に応じて表示手段１２の表示内容を変更しているので、例えば燃料計の特性として、燃料タンクの残量と指示値との関係が比例関係になるように燃料計２４の指示パラメータを設定する他、車両仕様によって異なる形状の燃料タンクの場合、その形状を考慮した指示特性を与えることも勿論可能である。またワンボックスタイプの車両、ツーボックスタイプの車両などの車両仕様によってドアの取り付け位置が異なる場合であっても、主制御ユニット２から通信バス１に送出される車両仕様に応じて表示内容変更手段１３が表示手段１２の表示内容を変更しているので、特に図示しないが車両の形態にあわせたドアの部位を表示手段１２に表示することも可能である。

もちろん同一車種であっても例えば車両の年式により法規変更や仕様変更（マイナーチェンジ）等がある。このような場合についても表示内容変更手段１３が車両仕様に応じて表示手段１２の表示内容を変更しているので、法規変更や仕様変更を満足するように表示手段１２の表示内容を変えることができる。
或いは表示手段１２全体を例えば特に図示しないが、液晶画面（ＬＣＤ）で構成してもよい。具体的には、主制御ユニット２が通信バス１に出力する車両仕様を受けて表示内容変更手段１３が、この液晶画面に速度計、回転計、水温計、燃料計２４、変速機ポジション灯、オドメータ／トリップメータ、警告灯等を表示する。つまり表示内容変更手段１３は、主制御ユニット２が通信バス１に送出する車両仕様、即ち、表示内容変更手段１３が車両に搭載された装備品の状態を検出すると共に、それらの装備品の状態を例えば液晶画面で構成された表示手段１２に表示するよう構成している。

したがって表示手段１２は、車両仕様やユーザオプション等の設定による仕様変更があったとしても、主制御ユニット２にその車両仕様を保持させておけば、表示手段１２が表示する内容を、その車両仕様に応じた表示形態に変更することが可能である。このため、膨大な車両仕様の組み合わせがあったとしても、車両用表示装置を共通化することができ、車両用表示装置に用いられる部品の管理や膨大な数に上る車両用表示装置の管理等に要するコスト（管理費）および工数を低減できる。また、本発明に係る車両用表示装置にあっては、異なる車両仕様毎に表示装置を設計する必要もなく、車両製造工程で組み付けミスを生じる懸念もない。

かくして本発明に係る車両用表示装置は、車両の状態を検出する車両状態検出手段１１と、この車両状態検出手段１１により検出された車両状態に応じた車両情報を表示する表示手段１２と、この表示手段１２の各車両情報を示す表示内容を変更可能な表示内容変更手段１３とを具備して構成されると共に、表示内容変更手段１３は、車両の仕様情報を受信し、この受信した仕様情報に応じて表示手段１２の表示内容を変更している。このため例えば主制御ユニット２が通信バス１出力する車両仕様情報を受けて、その車両仕様情報に応じて表示手段１２の表示内容を変更して設定することができる（請求項１）。

また表示手段１２は、車両状態検出手段１１により検出される車両状態に応じた車両情報を数量表示する数量表示部（例えば速度計２１、回転計２２、水温計２３、燃料計２４等）を備え、表示内容変更手段１３は、数量表示部の表示数量範囲を仕様情報に応じて変更している。特に表示部は車両の仕様に応じた表示数値範囲に変更するように構成される（請求項２）。このため本発明の車両用表示装置は、車両状態検出手段１１によって検出された車両状態に応じて、例えば車速、燃料の残量、エンジン冷却水の水温等を表示部に表示することができる。

或いは表示手段１２は、車両状態検出手段１１により検出される車両状態に応じて警告する警告情報を車両情報として表示する表示部３０を備え、表示内容変更手段１３は、表示部３０に表示される警告内容を仕様情報に応じて変更している（請求項３）。このため本発明に係る車両用表示装置は、車両仕様に応じて表示部３０の表示内容を設定し、その車両状態に応じた表示内容を表示部３０に表示することが可能となる。

また表示内容変更手段１３は、表示手段１２に表示される言語を仕様情報に応じて変更するようになっている（請求項４）。このため例えば、仕向地に応じて速度表示を［km/h］としたり、［MPH］表示に切り替えたり、表示部３０に表記される警告などの文字を仕向地に応じた言語に変更することが可能となる。
また車両状態検出手段１１は、車両の装備品の状態を検出し、表示手段１２は、上記車両の装備品の状態を表示する装備品状態表示部を有し、表示内容変更手段１３は、仕様情報に応じて装備品状態表示部の表示内容を変更している（請求項５）。このため例えば車両仕様毎に異なるエンジン、変速機、ライト、ＴＣＬ等の装備品の状態を検出し、これら装備品の状態を表示することができる。更に表示内容変更手段１３は、これら装備品の仕様情報を受けて各装備品の表示内容を変更することが可能となる等、実用上多大なる効果を奏する。

具体的には、エンジンの仕様に応じて表示手段１２の表示内容を変更する場合、機能や装備などのエンジン仕様に応じた表示部分を設けるようにすればよい。例えば、エンジンが休筒機能を有する場合には休筒状態を示す表示部分を設けたり、エンジンが過給機能を有する場合には過給状態を示す表示部分を設けたり、エンジンが可変動弁機能を有する場合には可変動弁機構の作動状態を示す表示部分を設けたりすれば良い。

また、変速機の仕様に応じて表示手段１２の表示内容を変更する場合にも、機能や装備などの変速機の仕様に応じた表示部分を設けるようにすればよい。例えば、変速機が自動変速機である場合には、自動変速制御の制御モードを示す表示部分を設けたりすればよい。
動力伝達装置（デファレンシャル装置やトランスファ装置など）、ＡＢＳ、ライト、ＴＣＬ等のその他の車両の装備品の仕様に応じて表示手段１２の表示内容を変更する場合も、各装備品の機能や装備などの仕様に応じて表示部分を設けるようにすればよい。

以上で実施形態の説明を終えるが、本発明の態様はこの実施形態に限定されるものではない。例えば、上記実施形態では、車両仕様情報が主制御ユニット２に予め保持されて主制御ユニット２から通信バス１に送出されるとともに、表示内容変更手段１３が、この通信バス１上に流れる車両仕様情報に基づき表示手段１２の表示内容を変更する構成としたが、車両仕様を判断する車両仕様判断手段をメータＥＣＵ１０に設けて、この車両仕様判断手段によって判断される車両仕様に応じて表示手段１２の表示内容を変更するようにしてもよい。

この場合、車両仕様判断手段は、車両状態検出手段１１によって検出された車両状態やエンジンＥＣＵ３、ＡＢＳ−ＥＣＵ４、ＴＣＬ−ＥＣＵ５などの各制御ユニットから通信バス１に送出される情報を受信して、車両の仕様を判断するようにすればよい。なお、この車両仕様判断手段による車両仕様の判断は、上記実施形態同様にイグニッションスイッチをオンしたときに実施されて、この判断結果に応じて表示内容変更手段１３が表示手段１２の表示内容を設定（変更）するように構成すればよい。

このように、車両仕様を車両仕様判断手段によって判断させる構成では、予め書き込み保存されている車両仕様に応じて表示手段１２の表示内容を変更する実施形態に比較して、最新の車両仕様情報に基づき表示手段１２の表示内容を変更することができ、例えばオプションの装着などにより装備品を追加した場合や装備品を変更したり取り外した場合にも、実際の車両仕様に応じて表示手段１２の表示内容を設定することができ、乗員に違和感を与えることなく表示部３０を表示させることができる。

また、上述した実施形態では、メータＥＣＵ１０の車両状態検出手段１１と表示内容変更手段１３は、それぞれ個別に通信バス１に接続されて各情報を検出する構成としたが、図１中に点線で示されるように、メータＥＣＵ１０が一系統で通信バス１に接続されて、車両状態検出手段１１と表示内容変更手段１３とがこの一系統の通信ラインから各情報を検出するように構成してもよい。

本発明の一実施形態に係る車両用表示装置が適用される車両用制御装置の概略構成を示す図。 図１に示す表示手段の具体例を示す図であって、車両に搭載される計器盤の一例を示す図。 図２に示す計器盤の表示部の一例を示す図。 図３に示す表示部における別の例を示す図。

符号の説明

１ 通信バス
２ 主制御ユニット
１０ 車両用表示装置
１１ 車両状態検出手段
１２ 表示手段
１３ 表示内容変更手段

Claims (5)

1. 車両の状態を検出する車両状態検出手段と、
   該車両状態検出手段により検出された車両状態に応じた車両情報を表示する表示手段と、
   該表示手段の各車両情報を示す表示内容を変更可能な表示内容変更手段と
   を具備し、
   上記表示内容変更手段は、上記車両の仕様情報を受信し、該仕様情報に応じて上記表示手段の表示内容を変更することを特徴とする車両用表示装置。
2. 上記表示手段は、上記車両状態検出手段により検出される車両状態に応じた上記車両情報を数量で表示する数量表示部を備え、
   上記表示内容変更手段は、上記数量表示部の表示数量範囲と表示応答性との少なくとも一方を上記仕様情報に応じて変更することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
3. 上記表示手段は、上記車両状態検出手段により検出される車両状態に応じて警告する警告情報を上記車両情報として表示する警告表示部を備え、
   上記表示内容変更手段は、上記警告表示部の警告内容を上記仕様情報に応じて変更することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
4. 上記表示内容変更手段は、上記表示手段に表示される言語を上記仕様情報に応じて変更することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
5. 上記車両状態検出手段は、上記車両に搭載される装備品の状態を検出し、
   上記表示手段は、上記車両に搭載された装備品の状態を表示する装備品状態表示部を有し、
   上記表示内容変更手段は、上記仕様情報に応じて上記装備品状態表示部の表示内容を変更することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。

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