JP2004237419A

JP2004237419A - 充電式電動工具におけるフックの取付構造

Info

Publication number: JP2004237419A
Application number: JP2003031531A
Authority: JP
Inventors: Tomonobu Nashimoto; 知伸梨本; Yukiyasu Okochi; 幸康大河内
Original assignee: Makita Corp
Current assignee: Makita Corp
Priority date: 2003-02-07
Filing date: 2003-02-07
Publication date: 2004-08-26
Anticipated expiration: 2023-02-07
Also published as: JP4383750B2; CN1308120C; CN1519084A

Abstract

【課題】簡単な構成でフックの容易な着脱と確実な抜け止めとを可能とする。
【解決手段】フック１３の連結部１５，１５の先端部分を、先端に差込片１６，１６を有するＬ字状に形成する一方、装着部８際に突設した装着突起１１に、内部に差込片１６，１６が係止可能な底部１８，１８を備えて入口１７ａがバッテリーパックの装着側に開口する係止孔１７，１７を形成して、バッテリーパックの取り外し状態でのみ差込片１６，１６を入口１７ａ，１７ａから係止孔１７，１７に差し込んでフック１３を取り付け可能とした。
【選択図】図２

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、蓄電池を収容したバッテリーパックをハウジングへ着脱可能に装着した充電式電動工具において、ハウジングに吊り下げ用のフックを取り付けるための取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
充電式電動工具は、電源として、蓄電池を収容したバッテリーパックをハウジングへ着脱可能に装着しており、また、ハウジングには、作業者のベルト等に掛止させて吊り下げ携帯を可能とするためにフックが設けられている。このフックの取付構造としては、特許文献１に示すように、金属製の線材を略Ｗ型に屈曲成形してなるフックの一方の係入部を電動工具のハウジングに設けた係入孔に抜け止め状態で挿着し、他方の係入部を、ハウジングに設けたフック固定具に係合させることで、フックの着脱を容易にすると共に、容易に外れることがないようにした構造が知られている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−１９１２６９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記取付構造では、フックに加えてフック固定具を別途ハウジングに設ける必要があるため、部品点数や組立の手間が多くなってコストアップに繋がる。
【０００５】
そこで、請求項１に記載の発明は、固定具等を用いない簡単な構成で、フックの容易な着脱と確実な脱却防止とを実現可能としたフックの取付構造を提供することを目的としたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、フックのハウジングへの連結部の先端部分を、フックの所定姿勢で先端がハウジング側へ向いた差込片となるＬ字状に形成する一方、ハウジングの装着部際に、内部に差込片が係止可能な係止部を備えて入口がバッテリーパックの装着側に開口し、フックの所定姿勢で連結部を支持可能な係止孔を形成して、バッテリーパックの取り外し状態でのみ連結部を係止孔に差し込んでフックを取り付け可能としたことを特徴とするものである。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１の目的に加えて、フックが金属製の線材で折曲形成されるものにあっては、取付状態でのフックの抜け止めをより効果的に図るために、係止孔と連結部とを夫々一対設けると共に、連結部を、差込片の手前で互いの対向側または逆側へ折曲した構成としたものである。
請求項３に記載の発明は、請求項１または２の目的に加えて、装着部とバッテリーパックとの連結が、装着部の側面に突設された装着突起にバッテリーパックの装着側へ向けて設けられた掛止部と、バッテリーパックの側面に設けられたフックボタンとの係止によるものにあっては、係止孔をハウジングからの突出部分が少なくなる適正な位置に設けるために、係止孔を装着突起に設けたものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、充電式電動工具の一例である充電式インパクトドライバの全体図で、充電式インパクトドライバ（以下「インパクトドライバ」という）１は、後方（図１の左側）にモータを内蔵したモータハウジング３と、モータハウジング３の下方に延設され、スイッチを内蔵したハンドル４とを一体成形した左右二つ割りの本体ハウジング２を有し、モータハウジング３の前方には、減速機構等を内蔵して前端にスピンドル５を突設させたギヤハウジング６が連結されている。ハンドル４の下端には、下面を開口させた装着部８が形成され、その装着部８に、電源となる蓄電池を収容したバッテリーパック７が着脱可能に装着されている。９は押込み操作でハンドル４内のスイッチをＯＮさせるトリガーである。また、ハンドル４とバッテリーパック７との連結は、バッテリーパック７の左右の側面に設けられたフックボタン１０，１０の上端の図示しないフック部と、装着部８の左右の側面中央でブロック状に突設された装着突起１１，１１へ下向きに形成された掛止部１２，１２との掛止によってなされる。
【０００９】
各装着突起１１は、掛止部１２の前後へやや長く形成されており、このうち右側の装着突起１１にフック１３が取り付けられている。このフック１３は、図２にも示すように、金属製の線材を、山形状の引掛部１４と、引掛部１４の両端から所定間隔をおいて上下方向に伸張する一対の連結部１５，１５とに折曲形成したもので、連結部１５，１５の先端は、引掛部１４から遠ざかる方向へ略直角に折れる差込片１６，１６となるＬ字状に形成されている。さらに連結部１５，１５の先端側では、差込片１６，１６の手前で互いの対向側へさらに略直角に折曲されて、差込片１６，１６を連結部１５，１５よりも内側に位置させている。
【００１０】
一方、装着突起１１は、左右とも同じ構造であるので、片方のみで説明すると、装着突起１１の前後には、フック１３の線材の直径よりも僅かに大きい幅で装着突起１１の前後両面で上下方向に開口し、装着突起１１の下面に入口１７ａが開口する係止孔１７，１７が、所定深さで装着突起１１の中央側へ向けて形成されている。但し、この係止孔１７は、差込片１６の係止部となる上端側の底部１８が、下方側の底部１９よりも深くなるように（左右側から見ると逆Ｌ字状となるように）形成されて、下方側の底部１９には凹部２０が形成されている。また、各係止孔１７は、その逆Ｌ字状の形状のまま、ハンドル４の内面で開口するように左右方向に長く穿設されている。なお、装着突起１１の下面で開口する入口１７ａ，１７ａの間隔は、フック１３の差込片１６，１６の間隔よりもやや広くなるように設定されている。
【００１１】
以上の如く構成されたインパクトドライバ１において、フック１３を取り付ける手順を説明する。なお、図３〜５は、本体ハウジング２におけるハンドル４の半割部分のみを、夫々左から右側面、正面、左側面（半割の裏側）、そして下方に裏面として夫々示したものである。
まず、ハンドル４からバッテリーパック７を取り外した状態で、図３（Ａ）に示すように、フック１３を、差込片１６，１６の先端が装着部８の下面に向くようにハンドル４に対して直交状の姿勢とした状態で、同図（Ｂ）に示すように、差込片１６，１６を装着突起１１の下面から入口１７ａ，１７ａに差し込む。前述のように入口１７ａ，１７ａの間隔は差込片１６，１６の間隔よりも広くなっているが、弾性によって連結部１５，１５を広げることで、容易に差し込みできる。
【００１２】
次に、フック１３を、係止孔１７，１７への差し込み状態のまま、図４（Ａ）に示すように、ハンドル４と平行になるように差込片１６，１６を中心として外方へ略９０°回転させる。係止孔１７，１７は左右方向へ長く形成されているので、各差込片１６が夫々係止孔１７へ左右方向に差し込まれることでフック１３の回転を許容し、回転終了時には、各差込片１６が係止孔１７内で底部１９の凹部２０に嵌合して、連結部１５，１５で装着突起１１を前後から弾性的に挟み込む格好となる。
【００１３】
次に、各差込片１６を凹部２０から離脱させて、連結部１５，１５を夫々係止孔１７，１７の底部１９，１９に沿って上方へ移動させる（図４（Ｂ））。各差込片１６が係止孔１７の上側の底部１８に達すると、図５のように、連結部１５，１５の弾性によって差込片１６が底部１８側に嵌合してフック１３の取り付けが完了する。この状態で、連結部１５，１５の上端は係止孔１７，１７内に嵌り込むため、左右方向への移動を規制されると共に、前後の差込片１６，１６が装着突起１１を弾性的に挟持する格好となるため、前後方向への移動も規制される。よって、フック１３は図１にも示すように、引掛部１４がハンドル４と略平行な上向きとなる所定姿勢で確実に固定される。
【００１４】
なお、フック１３を取り外す場合は、上記手順と逆に、各係止孔１７の底部１８に嵌合する差込片１６を底部１８から下方に離反させ（図４（Ｂ））、そのまま下側の底部１９に沿って下方へ移動させて凹部２０，２０に嵌合させた状態で（図４（Ａ））、差込片１６，１６を中心にして内方へ略９０°回転させれば、図３（Ｂ）のように、差込片１６，１６が係止孔１７，１７から離脱して装着突起１１下面で入口１７ａ，１７ａに差し込まれる状態となるため、差込片１６，１６を入口１７ａ，１７ａから下方に抜き外せばフック１３の取り外しが完了する（図３（Ａ））。これらのフック１３の取り付け及び取り外し手順は、ハンドル４の左側の装着突起１１においても同様に行える。
なお、このように係止孔１７に凹部２０を設けたことにより、フック１３の略９０°回転操作前の姿勢が安定するため、そこから容易にフック１３を回転させることができる。
【００１５】
このように上記インパクトドライバ１におけるフック１３の取付構造によれば、フック１３の連結部１５，１５の先端部分を、フック１３の所定姿勢で先端がハンドル４側へ向いた差込片１６となるＬ字状に形成する一方、ハンドル４における装着部８際に、内部に差込片１６が係止可能な底部１８を備えて入口１７ａがバッテリーパック７の装着側に開口し、フック１３の所定姿勢で連結部１５，１５を支持可能な逆Ｌ字状の係止孔１７，１７を形成して、バッテリーパック７の取り外し状態でのみ連結部１５，１５を係止孔１７，１７に差し込んでフック１３を取り付け可能としたことで、固定具等を用いなくてもフック１３単独でハンドル４へ容易に着脱可能となる。特に、バッテリーパック７を取り外した状態でないとフック１３が着脱できないから、取り付けたフック１３が誤って脱却するおそれはなく、取り付け時の信頼性がより高くなっている。
【００１６】
また、フック１３の連結部１５と装着突起１１の係止孔１７とを夫々一対設けると共に、連結部１５，１５を、差込片１６の手前で互いの対向側へ折曲した形状としているから、係止孔１７へ取付状態でのフック１３の抜け止めがより効果的に図られる。
さらに、係止孔１７，１７を、バッテリーパック７の装着用の掛止部１２が設けられる装着突起１１に設けているから、装着突起１１を利用した適正な位置に係止孔１７を設けることができ、ハンドル４に余計な突出部分が増えることがなくなる。
【００１７】
なお、上記形態では、フック１３の連結部１５を、差込片１６の手前で互いの対向側へ折り曲げているが、これと逆に互いの相反方向（逆側）へ折り曲げて、係止孔の逆Ｌ字形状もそれに合わせた形状としても、同様の作用効果が得られる。また、これらの折り曲げをなくして、連結部の先端をそのまま引掛部からの離反方向へ直角に折り曲げて差込片を形成しても良い。
また、係止孔は装着突起の前後方向で必ずしも開放させる必要はなく、連結部が係止孔に挿脱可能であれば、装着突起の前後を閉塞して、下面に係止孔の入口のみを開放させても差し支えない。さらに、係止孔は装着部の内面まで開口させているが、差込片の移動が可能であれば、内面に開口させなくても良い。
【００１８】
一方、上記形態では、フック１３の所定姿勢は引掛部１４が上向きとなり、フック１３によるインパクトドライバ１のベルト等への吊り下げ状態では、バッテリーパック７が上側となる構成であるが、装着突起１１の係止孔１７とフック１３との構造では、フック１３を、引掛部１４がハンドル４の下方へ向く逆向きに取り付けることも可能となっている。よって、充電式電動工具の種類や重量、バッテリーパックの重量等によっては、フック１３を逆向きに取り付けて使用することもできる。なお、取り付け及び取り外し手順は、フックの向きが逆になる以外は図３〜５で説明した内容と同じであるので、フックの容易な着脱が行える効果や、バッテリーパックを取り外した状態でのみフックが着脱できる効果等は同様に維持できる。
【００１９】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、固定具等を用いなくてもフック単独でハウジングへ容易に着脱可能となる。特に、バッテリーパックを取り外した状態でないとフックが着脱できないから、取り付けたフックが誤って脱却するおそれはなく、取り付け時の信頼性がより高くなっている。
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の効果に加えて、係止孔と連結部とを夫々一対設けると共に、連結部を、差込片の手前で互いの対向側または逆側へ折曲したことで、取付状態でのフックの抜け止めをより効果的に図ることができる。
請求項３に記載の発明によれば、請求項１または２の効果に加えて、係止孔を装着突起に設けたことで、係止孔をハウジングからの突出部分が少なくなる適正な位置に設けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】充電式インパクトドライバの全体図である。
【図２】フック及びハンドルの下端部分の斜視図である。
【図３】（Ａ）フックの取り付け手順を示す説明図である。
（Ｂ）フックの取り付け手順を示す説明図である。
【図４】（Ａ）フックの取り付け手順を示す説明図である。
（Ｂ）フックの取り付け手順を示す説明図である。
【図５】フックの取り付け手順を示す説明図である。
【符号の説明】
１・・充電式インパクトドライバ、２・・本体ハウジング、４・・ハンドル、７・・バッテリーパック、８・・装着部、１１・・装着突起、１２・・掛止部、１３・・フック、１５・・連結部、１６・・差込片、１７・・係止孔、２０・・凹部。

Claims

ハウジングの端部に開口形成した装着部へ、蓄電池を収容したバッテリーパックを着脱可能に装着した充電式電動工具において、前記ハウジングに、吊り下げ用のフックを所定姿勢で取り付ける構造であって、
前記フックの前記ハウジングへの連結部の先端部分を、前記フックの所定姿勢で先端が前記ハウジング側へ向いた差込片となるＬ字状に形成する一方、前記ハウジングの前記装着部際に、内部に前記差込片が係止可能な係止部を備えて入口が前記バッテリーパックの装着側に開口し、前記フックの所定姿勢で前記連結部を支持可能な係止孔を形成して、前記バッテリーパックの取り外し状態でのみ前記連結部を前記係止孔に差し込んで前記フックを取り付け可能としたことを特徴とする充電式電動工具におけるフックの取付構造。
フックが金属製の線材で折曲形成されるものにあっては、係止孔と連結部とを夫々一対設けると共に、前記連結部を、差込片の手前で互いの対向側または逆側へ折曲した請求項１に記載の充電式電動工具におけるフックの取付構造。
装着部とバッテリーパックとの連結が、前記装着部の側面に突設された装着突起に前記バッテリーパックの装着側へ向けて設けられた掛止部と、前記バッテリーパックの側面に設けられたフックボタンとの係止によるものにあっては、係止孔を前記装着突起に設けた請求項１または２に記載の充電式電動工具におけるフックの取付構造。