JP2002347666A - 作業車の運転部構造 - Google Patents
作業車の運転部構造Info
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- JP2002347666A JP2002347666A JP2001153618A JP2001153618A JP2002347666A JP 2002347666 A JP2002347666 A JP 2002347666A JP 2001153618 A JP2001153618 A JP 2001153618A JP 2001153618 A JP2001153618 A JP 2001153618A JP 2002347666 A JP2002347666 A JP 2002347666A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 作業車の運転部構造において、キャビンの縦
フレームがパイプ状であっても、適切にシール部材及び
天井部材が取り付けられるように構成する。 【解決手段】 上下向きの中空状の縦フレーム１０を運
転部の周囲に複数配置して、縦フレーム１０の上端部を
塞ぐ蓋部材２４を備え、縦フレーム１０の上端部に亘っ
て横フレーム１４，１５を連結する。蓋部材２４及び横
フレーム１４，１５に天井部材２６を、間にシール部材
２５を挟んで取り付ける。縦フレーム１０の上端部の範
囲から出る蓋部材２４の延長部に、キャビン用の外装部
品２８，３４を取り付ける。
フレームがパイプ状であっても、適切にシール部材及び
天井部材が取り付けられるように構成する。 【解決手段】 上下向きの中空状の縦フレーム１０を運
転部の周囲に複数配置して、縦フレーム１０の上端部を
塞ぐ蓋部材２４を備え、縦フレーム１０の上端部に亘っ
て横フレーム１４，１５を連結する。蓋部材２４及び横
フレーム１４，１５に天井部材２６を、間にシール部材
２５を挟んで取り付ける。縦フレーム１０の上端部の範
囲から出る蓋部材２４の延長部に、キャビン用の外装部
品２８，３４を取り付ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、農用トラクタやコ
ンバイン、油圧ショベル等の作業車において、運転部の
構造に関する。
ンバイン、油圧ショベル等の作業車において、運転部の
構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】農用トラクタ等の作業車では、上下向き
の縦フレームを運転部の周囲に複数配置して、縦フレー
ムの上端部に亘って横フレームを連結し、横フレームに
天井部材を取り付けて、運転部を覆うキャビンを構成し
たものがある。
の縦フレームを運転部の周囲に複数配置して、縦フレー
ムの上端部に亘って横フレームを連結し、横フレームに
天井部材を取り付けて、運転部を覆うキャビンを構成し
たものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前述のようなキャビン
を備えた作業車において、縦フレームを中空状（例えば
パイプ部材）に構成して、軽量化及び加工の容易化を図
ったものがある。本発明は作業車の運転部構造におい
て、パイプ状の縦フレームであっても、適切にシール部
材及び天井部材が取り付けられるように構成することを
目的としている。
を備えた作業車において、縦フレームを中空状（例えば
パイプ部材）に構成して、軽量化及び加工の容易化を図
ったものがある。本発明は作業車の運転部構造におい
て、パイプ状の縦フレームであっても、適切にシール部
材及び天井部材が取り付けられるように構成することを
目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】［Ｉ］縦フレームを中空
状に構成した場合、縦フレームの上端部に開口部が生じ
るので、縦フレームの上端部にシール部材を配置し難く
なることがある。請求項１の特徴によると、上下向きの
中空状の縦フレームを運転部の周囲に複数配置し、縦フ
レームの上端部を塞ぐ蓋部材を備えて、縦フレームの上
端部に亘って横フレームを連結し、蓋部材及び横フレー
ムに天井部材を、間にシール部材を挟んで取り付けて、
運転部を覆うキャビンを構成している。
状に構成した場合、縦フレームの上端部に開口部が生じ
るので、縦フレームの上端部にシール部材を配置し難く
なることがある。請求項１の特徴によると、上下向きの
中空状の縦フレームを運転部の周囲に複数配置し、縦フ
レームの上端部を塞ぐ蓋部材を備えて、縦フレームの上
端部に亘って横フレームを連結し、蓋部材及び横フレー
ムに天井部材を、間にシール部材を挟んで取り付けて、
運転部を覆うキャビンを構成している。
【０００５】これにより、請求項１の特徴によると、縦
フレームの上端部の開口部が蓋部材によって塞がれるこ
とになり、縦フレームの上端部（蓋部材）及び横フレー
ムをつながった面状に構成することが可能になるので、
縦フレームの上端部（蓋部材）及び横フレームと天井部
材との間に、支障なくシール部材を配置して、天井部材
を取り付けることができる。
フレームの上端部の開口部が蓋部材によって塞がれるこ
とになり、縦フレームの上端部（蓋部材）及び横フレー
ムをつながった面状に構成することが可能になるので、
縦フレームの上端部（蓋部材）及び横フレームと天井部
材との間に、支障なくシール部材を配置して、天井部材
を取り付けることができる。
【０００６】［ＩＩ］作業車では、外装部品（例えばバ
ックミラーや作業灯、アンテナ等）を、キャビンに取り
付けることがある。請求項１の特徴によると、縦フレー
ムの上端部を塞ぐ蓋部材を備えた場合、縦フレームの上
端部の範囲から出る延長部を蓋部材に備えて、蓋部材の
延長部にキャビン用の外装部品を取り付けている。
ックミラーや作業灯、アンテナ等）を、キャビンに取り
付けることがある。請求項１の特徴によると、縦フレー
ムの上端部を塞ぐ蓋部材を備えた場合、縦フレームの上
端部の範囲から出る延長部を蓋部材に備えて、蓋部材の
延長部にキャビン用の外装部品を取り付けている。
【０００７】これにより、請求項１の特徴によると、蓋
部材の延長部にキャビン用の外装部品を取り付けるよう
に構成して、蓋部材をキャビン用の外装部品の取付部材
に兼用することができるので、キャビン用の外装部品の
専用の取付部材が不要になるか、又はキャビン用の外装
部品の専用の取付部材を備えても小規模のものでよくな
る。
部材の延長部にキャビン用の外装部品を取り付けるよう
に構成して、蓋部材をキャビン用の外装部品の取付部材
に兼用することができるので、キャビン用の外装部品の
専用の取付部材が不要になるか、又はキャビン用の外装
部品の専用の取付部材を備えても小規模のものでよくな
る。
【０００８】［ＩＩＩ］請求項２の特徴によると、請求
項１の場合と同様に前項［Ｉ］［ＩＩ］に記載の「作
用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」
を備えている。請求項２の特徴によると、蓋部材を板状
に構成して、蓋部材を前部の縦フレームの上端部及び後
部の縦フレームの上端部に取り付け可能に構成してい
る。
項１の場合と同様に前項［Ｉ］［ＩＩ］に記載の「作
用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」
を備えている。請求項２の特徴によると、蓋部材を板状
に構成して、蓋部材を前部の縦フレームの上端部及び後
部の縦フレームの上端部に取り付け可能に構成してい
る。
【０００９】請求項２の特徴のように、蓋部材を比較的
単純な板状に構成すれば、蓋部材の向きを変えたり上下
逆にしたりして使用することが比較的容易に行えるの
で、蓋部材を前部の縦フレームの上端部に取り付けた
り、蓋部材を後部の縦フレームの上端部に取り付けたり
することが可能になって、蓋部材の種類を少なくするこ
とができる。
単純な板状に構成すれば、蓋部材の向きを変えたり上下
逆にしたりして使用することが比較的容易に行えるの
で、蓋部材を前部の縦フレームの上端部に取り付けた
り、蓋部材を後部の縦フレームの上端部に取り付けたり
することが可能になって、蓋部材の種類を少なくするこ
とができる。
【００１０】［ＩＶ］請求項３の特徴によると、請求項
１又は２の場合と同様に前項［Ｉ］〜［ＩＩＩ］に記載
の「作用」を備えており、これに加えて以下のような
「作用」を備えている。作業車では、天井部材に雨水の
回収部やウォッシャーノズル、エアコンやラジオ及びス
テレオを備えることがあり、雨水の回収部やエアコンか
らのドレン用のホース、ウォッシャーノズルへの供給用
のホース、エアコンやラジオ及びステレオの配線等を、
天井部材と機体とに亘って配置する必要がある。
１又は２の場合と同様に前項［Ｉ］〜［ＩＩＩ］に記載
の「作用」を備えており、これに加えて以下のような
「作用」を備えている。作業車では、天井部材に雨水の
回収部やウォッシャーノズル、エアコンやラジオ及びス
テレオを備えることがあり、雨水の回収部やエアコンか
らのドレン用のホース、ウォッシャーノズルへの供給用
のホース、エアコンやラジオ及びステレオの配線等を、
天井部材と機体とに亘って配置する必要がある。
【００１１】請求項３の特徴によると、蓋部材における
縦フレームの上端部の範囲の部分においてシール部材よ
りも内方側の部分に、切欠部を備えて、天井部材に備え
られた部分又は装置から延出されるホース又は配線を、
蓋部材の切欠部を通して縦フレームの内部に挿入してい
る。請求項３の特徴のように、蓋部材に切欠部を備える
ことにより、天井部材に備えられた部分又は装置から延
出されるホース又は配線を、支障なく縦フレームの内部
に挿入して、機体まで延出することができる。この場
合、蓋部材における縦フレームの上端部の範囲の部分に
おいてシール部材よりも内方側の部分に、切欠部を備え
ているので、蓋部材の切欠部に外方側から雨水等が入り
込むようなことがない。
縦フレームの上端部の範囲の部分においてシール部材よ
りも内方側の部分に、切欠部を備えて、天井部材に備え
られた部分又は装置から延出されるホース又は配線を、
蓋部材の切欠部を通して縦フレームの内部に挿入してい
る。請求項３の特徴のように、蓋部材に切欠部を備える
ことにより、天井部材に備えられた部分又は装置から延
出されるホース又は配線を、支障なく縦フレームの内部
に挿入して、機体まで延出することができる。この場
合、蓋部材における縦フレームの上端部の範囲の部分に
おいてシール部材よりも内方側の部分に、切欠部を備え
ているので、蓋部材の切欠部に外方側から雨水等が入り
込むようなことがない。
【００１２】
【発明の実施の形態】図１に示すように、右及び左の前
輪１、右及び左の後輪２で支持された機体の前部にエン
ジン３が備えられ、機体の後部にミッションケース４及
び運転部５が備えられて、作業車の一例である農用トラ
クタが構成されている。運転部５は操縦ハンドル６及び
運転座席７を備えて構成されており、キャビン８によっ
て覆われている。
輪１、右及び左の後輪２で支持された機体の前部にエン
ジン３が備えられ、機体の後部にミッションケース４及
び運転部５が備えられて、作業車の一例である農用トラ
クタが構成されている。運転部５は操縦ハンドル６及び
運転座席７を備えて構成されており、キャビン８によっ
て覆われている。
【００１３】次にキャビン８について説明する。図１，
２，３に示すように、右及び左の前縦フレーム１０、右
及び左の中縦フレーム１２、右及び左の後縦フレーム１
３が備えられている。図５及び図７に示すように、右及
び左の前縦フレーム１０、右及び左の後縦フレーム１３
は、パイプ部材を断面がダルマ状のような形状になるよ
うにプレス加工されて中空状に構成されている。図５に
示すように、右及び左の中縦フレーム１２は、断面が長
方形状の中空状に構成されている。
２，３に示すように、右及び左の前縦フレーム１０、右
及び左の中縦フレーム１２、右及び左の後縦フレーム１
３が備えられている。図５及び図７に示すように、右及
び左の前縦フレーム１０、右及び左の後縦フレーム１３
は、パイプ部材を断面がダルマ状のような形状になるよ
うにプレス加工されて中空状に構成されている。図５に
示すように、右及び左の中縦フレーム１２は、断面が長
方形状の中空状に構成されている。
【００１４】図３及び図４に示すように、角パイプ状の
第１横フレーム１４が、右及び左の前縦フレーム１０の
上端部における内横側面に亘って、溶接により連結され
ている。角パイプ状の右及び左の第２横フレーム１５
が、右及び左の前縦フレーム１０の上端部における後横
側面、右及び左の中縦フレーム１２の上端部、右及び左
の後縦フレーム１３の上端部における前横側面に亘っ
て、溶接により連結されている。角パイプ状の第３横フ
レーム１６が、右及び左の後縦フレーム１３の上端部に
おける前横側面に亘って、溶接により連結されている。
第１横フレーム１４が、右及び左の前縦フレーム１０の
上端部における内横側面に亘って、溶接により連結され
ている。角パイプ状の右及び左の第２横フレーム１５
が、右及び左の前縦フレーム１０の上端部における後横
側面、右及び左の中縦フレーム１２の上端部、右及び左
の後縦フレーム１３の上端部における前横側面に亘っ
て、溶接により連結されている。角パイプ状の第３横フ
レーム１６が、右及び左の後縦フレーム１３の上端部に
おける前横側面に亘って、溶接により連結されている。
【００１５】図３及び図５に示すように、右及び左の前
縦フレーム１０の下端部における後横側面、右及び左の
中縦フレーム１２の下端部、右及び左の後縦フレーム１
３の下端部における前横側面に亘って、角パイプ状の右
及び左の下フレーム１１が溶接により連結されている。
以上のようにして構成されたキャビン８が、図１及び図
２に示すようにフロア９及び後輪フェンダ４８に乗せ付
けられて連結されている。
縦フレーム１０の下端部における後横側面、右及び左の
中縦フレーム１２の下端部、右及び左の後縦フレーム１
３の下端部における前横側面に亘って、角パイプ状の右
及び左の下フレーム１１が溶接により連結されている。
以上のようにして構成されたキャビン８が、図１及び図
２に示すようにフロア９及び後輪フェンダ４８に乗せ付
けられて連結されている。
【００１６】図２及び図６に示すように、右及び左の前
縦フレーム１０及び第１横フレーム１４に、透明なフロ
ントガラス１７がシール部材１８を介して固定されてい
る。図１及び図２に示すように、外周部にシール部材１
９を備えた透明ガラス製の右及び左のドア２０が、ヒン
ジ部材２１を介して右及び左の中縦フレーム１２の縦軸
芯Ｐ１周りに開閉自在に支持されている。透明な右及び
左のサイドガラス２２が右及び左の後縦フレーム１３の
縦軸芯Ｐ２周りに開閉自在に支持されている。図９に示
すように、透明なリヤガラス２３が第３横フレーム１６
の横軸芯Ｐ３周りに開閉自在に支持されている。
縦フレーム１０及び第１横フレーム１４に、透明なフロ
ントガラス１７がシール部材１８を介して固定されてい
る。図１及び図２に示すように、外周部にシール部材１
９を備えた透明ガラス製の右及び左のドア２０が、ヒン
ジ部材２１を介して右及び左の中縦フレーム１２の縦軸
芯Ｐ１周りに開閉自在に支持されている。透明な右及び
左のサイドガラス２２が右及び左の後縦フレーム１３の
縦軸芯Ｐ２周りに開閉自在に支持されている。図９に示
すように、透明なリヤガラス２３が第３横フレーム１６
の横軸芯Ｐ３周りに開閉自在に支持されている。
【００１７】図３及び図４に示すように、４個の板状の
蓋部材２４が用意されており、長方形状のコ字状の切欠
部２４ａ、第１連結孔２４ｂ、第２連結孔２４ｃ及び一
対の位置決め孔２４ｄが形成されている。４個の蓋部材
２４の向きを変えたり上下逆にしたりして、４個の蓋部
材２４が互いに対称になるように、右及び左の前縦フレ
ーム１０の上端部、右及び左の後縦フレーム１３の上端
部に溶接によって固定されている。
蓋部材２４が用意されており、長方形状のコ字状の切欠
部２４ａ、第１連結孔２４ｂ、第２連結孔２４ｃ及び一
対の位置決め孔２４ｄが形成されている。４個の蓋部材
２４の向きを変えたり上下逆にしたりして、４個の蓋部
材２４が互いに対称になるように、右及び左の前縦フレ
ーム１０の上端部、右及び左の後縦フレーム１３の上端
部に溶接によって固定されている。
【００１８】蓋部材２４について言い換えると、図３及
び図４に示すように蓋部材２４の切欠部２４ａの部分
を、右及び左の前縦フレーム１０の上端部、右及び左の
後縦フレーム１３の上端部に溶接によって固定すること
により、右及び左の前縦フレーム１０の上端部の範囲
（右及び左の後縦フレーム１３の上端部の範囲）から、
前方（後方）に出る延長部が蓋部材２４に形成されるこ
とになり、蓋部材２４の延長部に第１連結孔２４ｂ、第
２連結孔２４ｃ及び一対の位置決め孔２４ｄが位置する
状態となっている。
び図４に示すように蓋部材２４の切欠部２４ａの部分
を、右及び左の前縦フレーム１０の上端部、右及び左の
後縦フレーム１３の上端部に溶接によって固定すること
により、右及び左の前縦フレーム１０の上端部の範囲
（右及び左の後縦フレーム１３の上端部の範囲）から、
前方（後方）に出る延長部が蓋部材２４に形成されるこ
とになり、蓋部材２４の延長部に第１連結孔２４ｂ、第
２連結孔２４ｃ及び一対の位置決め孔２４ｄが位置する
状態となっている。
【００１９】図４及び図７に示すように、一連の閉ルー
プ状のシール部材２５が、第１，２，３横フレーム１
４，１５，１６の上面、及び蓋部材２４の切欠部２４ａ
の外方側の部分に乗せられている。図１，２，８，９に
示すように、樹脂製でブロー成型によって中空状に構成
された天井部材２６が用意されており、天井部材２６が
第１，２，３横フレーム１４，１５，１６及び蓋部材２
４に乗せ付けられ、シール部材２５が間に挟まれた状態
で、天井部材２６が第１，２，３横フレーム１４，１
５，１６に連結されている。
プ状のシール部材２５が、第１，２，３横フレーム１
４，１５，１６の上面、及び蓋部材２４の切欠部２４ａ
の外方側の部分に乗せられている。図１，２，８，９に
示すように、樹脂製でブロー成型によって中空状に構成
された天井部材２６が用意されており、天井部材２６が
第１，２，３横フレーム１４，１５，１６及び蓋部材２
４に乗せ付けられ、シール部材２５が間に挟まれた状態
で、天井部材２６が第１，２，３横フレーム１４，１
５，１６に連結されている。
【００２０】図６，７，８に示すように、右及び左の前
縦フレーム１０の上端部に固定された蓋部材２４におい
て、第２連結孔２４ｃを中心として位置決め孔２４ｄの
下面を塞ぐように、円筒状のカラー２７が蓋部材２４の
裏面に溶接によって連結されており、先端にバックミラ
ー２８を備えた支持軸２９が第２連結孔２４ｃ及びカラ
ー２７に挿入されて、位置決め孔２４ｄにデテントボー
ル３０が挿入されている。支持軸２９の上端部に円盤部
材３１が取り付けられており、円盤部材３１の裏面に一
対の凹部３１ａが形成されている。支持軸２９にリング
部材２９ａが溶接によって固定され、支持軸２９とカラ
ー２７との間にリング部材３２が配置されており、支持
軸２９を下方に付勢するバネ３３が蓋部材２４とリング
部材３２との間に配置されている。
縦フレーム１０の上端部に固定された蓋部材２４におい
て、第２連結孔２４ｃを中心として位置決め孔２４ｄの
下面を塞ぐように、円筒状のカラー２７が蓋部材２４の
裏面に溶接によって連結されており、先端にバックミラ
ー２８を備えた支持軸２９が第２連結孔２４ｃ及びカラ
ー２７に挿入されて、位置決め孔２４ｄにデテントボー
ル３０が挿入されている。支持軸２９の上端部に円盤部
材３１が取り付けられており、円盤部材３１の裏面に一
対の凹部３１ａが形成されている。支持軸２９にリング
部材２９ａが溶接によって固定され、支持軸２９とカラ
ー２７との間にリング部材３２が配置されており、支持
軸２９を下方に付勢するバネ３３が蓋部材２４とリング
部材３２との間に配置されている。
【００２１】図６，７，８に示す状態は、バックミラー
２８及び支持軸２９を通常の使用姿勢に設定している状
態であり、円盤部材３１の凹部３１ａにデテントボール
３０が入り込んで、バネ３３の付勢力により、バックミ
ラー２８及び支持軸２９が通常の使用姿勢に保持されて
いる。この農用トラクタをトラック（図示せず）の荷台
に載せて運搬するような場合には、バックミラー２８及
び支持軸２９を約９０度後方に回転させておけばよい。
２８及び支持軸２９を通常の使用姿勢に設定している状
態であり、円盤部材３１の凹部３１ａにデテントボール
３０が入り込んで、バネ３３の付勢力により、バックミ
ラー２８及び支持軸２９が通常の使用姿勢に保持されて
いる。この農用トラクタをトラック（図示せず）の荷台
に載せて運搬するような場合には、バックミラー２８及
び支持軸２９を約９０度後方に回転させておけばよい。
【００２２】図６及び図７に示すように、右及び左の前
縦フレーム１０の上端部に固定された蓋部材２４におい
て、前向きの作業灯３４が第１連結孔２４ｂにボルト及
びナットによって連結されている。図１及び図２に示す
ように、右及び左の後縦フレーム１３の上端部に固定さ
れた蓋部材２４において、後向きの作業灯３４が第１連
結孔２４ｂにボルト及びナットによって連結されてい
る。
縦フレーム１０の上端部に固定された蓋部材２４におい
て、前向きの作業灯３４が第１連結孔２４ｂにボルト及
びナットによって連結されている。図１及び図２に示す
ように、右及び左の後縦フレーム１３の上端部に固定さ
れた蓋部材２４において、後向きの作業灯３４が第１連
結孔２４ｂにボルト及びナットによって連結されてい
る。
【００２３】図１，６，９に示すように、フロントガラ
ス１７及びリヤガラス２３に、ワイパー３６及びワイパ
ー３６を駆動するモータ３７が取り付けられて、ウォッ
シャー液を貯留するタンク３５がフロア９の左横側部の
裏面に取り付けられている。タンク３５の内部にポンプ
３８が備えられており、フロントガラス１７のワイパー
３６に備えられたノズル３６ａとポンプ３８とに亘っ
て、ホース３９が接続されている。リヤガラス２３にノ
ズル４０が取り付けられており、ポンプ３８からのホー
ス４１が左の後輪フェンダ４８の内側、左の中縦フレー
ム１２の内部、左の第２横フレーム１５の内部及び第３
横フレーム１６の内部を通って、ノズル４０に接続され
ている。
ス１７及びリヤガラス２３に、ワイパー３６及びワイパ
ー３６を駆動するモータ３７が取り付けられて、ウォッ
シャー液を貯留するタンク３５がフロア９の左横側部の
裏面に取り付けられている。タンク３５の内部にポンプ
３８が備えられており、フロントガラス１７のワイパー
３６に備えられたノズル３６ａとポンプ３８とに亘っ
て、ホース３９が接続されている。リヤガラス２３にノ
ズル４０が取り付けられており、ポンプ３８からのホー
ス４１が左の後輪フェンダ４８の内側、左の中縦フレー
ム１２の内部、左の第２横フレーム１５の内部及び第３
横フレーム１６の内部を通って、ノズル４０に接続され
ている。
【００２４】図１に示すように、天井部材２６の内部の
前部にエアコン４２、ラジオ付きのステレオ４３が備え
られており、図７及び図８に示すようにエアコン４２の
ドレン用のホース４４、エアコン４２の配線４５、ステ
レオ４３の配線４６及び前向きの作業灯３４の配線４７
が、蓋部材２４の切欠部２４ａから右及び左の前縦フレ
ーム１０の内部を通して機体に延出されている。後向き
の作業灯３４の配線（図示せず）及びリヤガラス２３の
モータ３７の配線（図示せず）が、蓋部材２４の切欠部
２４ａから右及び左の後縦フレーム１３の内部を通して
機体に延出されている。
前部にエアコン４２、ラジオ付きのステレオ４３が備え
られており、図７及び図８に示すようにエアコン４２の
ドレン用のホース４４、エアコン４２の配線４５、ステ
レオ４３の配線４６及び前向きの作業灯３４の配線４７
が、蓋部材２４の切欠部２４ａから右及び左の前縦フレ
ーム１０の内部を通して機体に延出されている。後向き
の作業灯３４の配線（図示せず）及びリヤガラス２３の
モータ３７の配線（図示せず）が、蓋部材２４の切欠部
２４ａから右及び左の後縦フレーム１３の内部を通して
機体に延出されている。
【００２５】［発明の実施の別形態］図１及び図２に示
す天井部材２６において、上面の周囲に雨水を回収する
溝部を備え、溝部に回収された雨水を排出するホース
（図示せず）を、蓋部材２４の切欠部２４ａから右及び
左の前縦フレーム１０の内部、右及び左の後縦フレーム
１３の内部を通して、機体の下方に延出するように構成
してもよい。
す天井部材２６において、上面の周囲に雨水を回収する
溝部を備え、溝部に回収された雨水を排出するホース
（図示せず）を、蓋部材２４の切欠部２４ａから右及び
左の前縦フレーム１０の内部、右及び左の後縦フレーム
１３の内部を通して、機体の下方に延出するように構成
してもよい。
【００２６】
【発明の効果】請求項１の特徴によると、キャビンを備
えた作業車において、天井部材を支持する縦フレームを
中空状に構成した場合、縦フレームの上端部を塞ぐ蓋部
材を備えることにより、間にシール部材を挟んで天井部
材を支障なく取り付けることができるようになって、キ
ャビンの機能性を高めることができた。
えた作業車において、天井部材を支持する縦フレームを
中空状に構成した場合、縦フレームの上端部を塞ぐ蓋部
材を備えることにより、間にシール部材を挟んで天井部
材を支障なく取り付けることができるようになって、キ
ャビンの機能性を高めることができた。
【００２７】請求項１の特徴によると、蓋部材の延長部
にキャビン用の外装部品を取り付けるように構成して、
蓋部材をキャビン用の外装部品の取付部材に兼用してい
るので、キャビン用の外装部品の専用の取付部材が不要
になるか、又はキャビン用の外装部品の専用の取付部材
を備えても小規模のものでよいようにすることができ
て、構造の簡素化及び部品点数の削減の面で有利なもの
となった。
にキャビン用の外装部品を取り付けるように構成して、
蓋部材をキャビン用の外装部品の取付部材に兼用してい
るので、キャビン用の外装部品の専用の取付部材が不要
になるか、又はキャビン用の外装部品の専用の取付部材
を備えても小規模のものでよいようにすることができ
て、構造の簡素化及び部品点数の削減の面で有利なもの
となった。
【００２８】請求項２の特徴によると、請求項１の場合
と同様に前述の請求項１の「発明の効果」を備えてお
り、この「発明の効果」に加えて以下のような「発明の
効果」を備えている。請求項２の特徴によると、蓋部材
の向きを変えたり上下逆にしたりして使用することが比
較的容易に行えて、蓋部材を前部の縦フレームの上端部
や後部の縦フレームの上端部に取り付けたりすることを
可能にすることにより、蓋部材の種類を少なくすること
ができるようになって、構造の簡素化及び部品点数の削
減の面で有利なものとなった。
と同様に前述の請求項１の「発明の効果」を備えてお
り、この「発明の効果」に加えて以下のような「発明の
効果」を備えている。請求項２の特徴によると、蓋部材
の向きを変えたり上下逆にしたりして使用することが比
較的容易に行えて、蓋部材を前部の縦フレームの上端部
や後部の縦フレームの上端部に取り付けたりすることを
可能にすることにより、蓋部材の種類を少なくすること
ができるようになって、構造の簡素化及び部品点数の削
減の面で有利なものとなった。
【００２９】請求項３の特徴によると、請求項１又は２
の場合と同様に前述の請求項１又は２の「発明の効果」
を備えており、この「発明の効果」に加えて以下のよう
な「発明の効果」を備えている。請求項３の特徴による
と、蓋部材に切欠部を備えることにより、天井部材に備
えられた部分又は装置から延出されるホース又は配線
を、支障なく縦フレームの内部に挿入して、機体にまで
延出することができるようになり、縦フレームの外側の
余分なスペースを使用することなく、ホース又は配線を
配置することができるようになった。縦フレームの内部
にホース又は配線を配置することにより、ホース又は配
線の保護と言う面で有利なものとなった。
の場合と同様に前述の請求項１又は２の「発明の効果」
を備えており、この「発明の効果」に加えて以下のよう
な「発明の効果」を備えている。請求項３の特徴による
と、蓋部材に切欠部を備えることにより、天井部材に備
えられた部分又は装置から延出されるホース又は配線
を、支障なく縦フレームの内部に挿入して、機体にまで
延出することができるようになり、縦フレームの外側の
余分なスペースを使用することなく、ホース又は配線を
配置することができるようになった。縦フレームの内部
にホース又は配線を配置することにより、ホース又は配
線の保護と言う面で有利なものとなった。
【００３０】請求項３の特徴によると、蓋部材における
縦フレームの上端部の範囲の部分においてシール部材よ
りも内方側の部分に、切欠部を備えており、蓋部材の切
欠部に外方側から雨水等が入り込むようなことがないの
で、雨水等の入り込みによるホース又は配線の耐久性の
低下が生じるようなことはない。
縦フレームの上端部の範囲の部分においてシール部材よ
りも内方側の部分に、切欠部を備えており、蓋部材の切
欠部に外方側から雨水等が入り込むようなことがないの
で、雨水等の入り込みによるホース又は配線の耐久性の
低下が生じるようなことはない。
【図１】農用トラクタの全体側面図
【図２】キャビンの付近の全体斜視図
【図３】キャビンにおける前、中及び後縦フレーム、第
１，２，３横フレーム及び下フレーム等を示す全体斜視
図
１，２，３横フレーム及び下フレーム等を示す全体斜視
図
【図４】キャビンにおける前及び後縦フレーム、第１，
２，３横フレーム、蓋部材及びシール部材の付近の平面
図
２，３横フレーム、蓋部材及びシール部材の付近の平面
図
【図５】キャビンにおける前、中及び後フレームの付近
の横断平面図
の横断平面図
【図６】キャビンの付近の正面図
【図７】キャビンにおける前縦フレーム、蓋部材及びシ
ール部材の付近の平面図
ール部材の付近の平面図
【図８】キャビンにおける前縦フレーム、蓋部材及びシ
ール部材の付近の縦断側面図
ール部材の付近の縦断側面図
【図９】キャビンにおけるリヤガラスの付近の縦断側面
図
図
５ 運転部 ８ キャビン １０，１３ 縦フレーム １４，１５，１６ 横フレーム ２４ 蓋部材 ２４ａ 切欠部 ２５ シール部材 ２６ 天井部材 ２８，３４ 外装部品 ４４ ホース ４５，４６ 配線
Claims (3)
- 【請求項１】 上下向きの中空状の縦フレームを運転部
の周囲に複数配置し、前記縦フレームの上端部を塞ぐ蓋
部材を備えて、前記縦フレームの上端部に亘って横フレ
ームを連結し、 前記蓋部材及び横フレームに天井部材を、間にシール部
材を挟んで取り付けて、前記運転部を覆うキャビンを構
成すると共に、 前記縦フレームの上端部の範囲から出る延長部を前記蓋
部材に備えて、前記蓋部材の延長部に、前記キャビン用
の外装部品を取り付けてある作業車の運転部構造。 - 【請求項２】 前記蓋部材を板状に構成して、前記蓋部
材を前部の前記縦フレームの上端部及び後部の縦フレー
ムの上端部に取り付け可能に構成してある請求項１に記
載の作業車の運転部構造。 - 【請求項３】 前記蓋部材における縦フレームの上端部
の範囲の部分において前記シール部材よりも内方側の部
分に、切欠部を備えて、 前記天井部材に備えられた部分又は装置から延出される
ホース又は配線を、前記蓋部材の切欠部を通して前記縦
フレームの内部に挿入してある請求項１又は２に記載の
作業車の運転部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001153618A JP4321975B2 (ja) | 2001-05-23 | 2001-05-23 | 作業車の運転部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001153618A JP4321975B2 (ja) | 2001-05-23 | 2001-05-23 | 作業車の運転部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002347666A true JP2002347666A (ja) | 2002-12-04 |
| JP4321975B2 JP4321975B2 (ja) | 2009-08-26 |
Family
ID=18998108
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001153618A Expired - Lifetime JP4321975B2 (ja) | 2001-05-23 | 2001-05-23 | 作業車の運転部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4321975B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006022033A1 (ja) * | 2004-08-24 | 2006-03-02 | Yanmar Co., Ltd. | 作業車両のキャノピー |
| US7252585B2 (en) | 2003-06-12 | 2007-08-07 | Kubota Corporation | Work-vehicle cabin having air-conditioning unit |
| JP2008080871A (ja) * | 2006-09-26 | 2008-04-10 | Kubota Corp | 作業車の排水構造 |
| JP2012011918A (ja) * | 2010-07-01 | 2012-01-19 | Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd | 作業車両 |
| JP2020073375A (ja) * | 2019-12-26 | 2020-05-14 | ヤンマー株式会社 | 作業車両 |
-
2001
- 2001-05-23 JP JP2001153618A patent/JP4321975B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7252585B2 (en) | 2003-06-12 | 2007-08-07 | Kubota Corporation | Work-vehicle cabin having air-conditioning unit |
| WO2006022033A1 (ja) * | 2004-08-24 | 2006-03-02 | Yanmar Co., Ltd. | 作業車両のキャノピー |
| US7631927B2 (en) | 2004-08-24 | 2009-12-15 | Yanmar Co., Ltd. | Canopy of working vehicle |
| JP2008080871A (ja) * | 2006-09-26 | 2008-04-10 | Kubota Corp | 作業車の排水構造 |
| JP4681522B2 (ja) * | 2006-09-26 | 2011-05-11 | 株式会社クボタ | 作業車 |
| JP2012011918A (ja) * | 2010-07-01 | 2012-01-19 | Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd | 作業車両 |
| JP2020073375A (ja) * | 2019-12-26 | 2020-05-14 | ヤンマー株式会社 | 作業車両 |
| JP7144397B2 (ja) | 2019-12-26 | 2022-09-29 | ヤンマーパワーテクノロジー株式会社 | トラクタ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4321975B2 (ja) | 2009-08-26 |
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Legal Events
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