JP2002213319A - 衝突面が表面処理された電磁的アクチュエータを有しかつ電磁的アクチュエータと相互接続する端子コネクタを有するモジュラー燃料インジェクタ - Google Patents
衝突面が表面処理された電磁的アクチュエータを有しかつ電磁的アクチュエータと相互接続する端子コネクタを有するモジュラー燃料インジェクタInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 燃料インジェクタをモジュール構造にするこ
とにより、バルブグループとコイルグループとを別個に
組み立てかつ試験することができるようにする。 【解決手段】 燃料インジェクタに、バルブグループサ
ブアセンブリと、コイルグループサブアセンブリとが設
けられており、前記バルブグループサブアセンブリに
は、管アセンブリと、シートと、リフトスリーブと、可
動子アセンブリと、可動子アセンブリをシートに向かっ
て押し付ける部材と、該部材に係合しかつ該部材の押付
け力を調整する調整管と、第１の取付け部分が設けられ
ており、さらに、前記コイルグループサブアセンブリに
は、ソレノイドコイルと、前記第１の取付け部分に定置
に接続された第２の取付け部分が設けられている。
とにより、バルブグループとコイルグループとを別個に
組み立てかつ試験することができるようにする。 【解決手段】 燃料インジェクタに、バルブグループサ
ブアセンブリと、コイルグループサブアセンブリとが設
けられており、前記バルブグループサブアセンブリに
は、管アセンブリと、シートと、リフトスリーブと、可
動子アセンブリと、可動子アセンブリをシートに向かっ
て押し付ける部材と、該部材に係合しかつ該部材の押付
け力を調整する調整管と、第１の取付け部分が設けられ
ており、さらに、前記コイルグループサブアセンブリに
は、ソレノイドコイルと、前記第１の取付け部分に定置
に接続された第２の取付け部分が設けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は燃料インジェクタに
関する。
関する。
【０００２】
【従来の技術】公知の燃料噴射システムの例は、内燃機
関において燃焼させたい所定量の燃料を供給するために
インジェクタを使用する。供給される燃料の量は、エン
ジン速度、エンジン負荷、エンジンエミッション等の多
数のエンジンパラメータに基づき変化される。
関において燃焼させたい所定量の燃料を供給するために
インジェクタを使用する。供給される燃料の量は、エン
ジン速度、エンジン負荷、エンジンエミッション等の多
数のエンジンパラメータに基づき変化される。
【０００３】公知の電子式燃料噴射システムの例は、エ
ンジンパラメータのうちの少なくとも１つを監視し、燃
料を供給するためにインジェクタを電気的に動作させ
る。公知のインジェクタの例は、バルブを作動させるた
めに、電磁コイル、圧電素子、又は磁歪材料を使用す
る。
ンジンパラメータのうちの少なくとも１つを監視し、燃
料を供給するためにインジェクタを電気的に動作させ
る。公知のインジェクタの例は、バルブを作動させるた
めに、電磁コイル、圧電素子、又は磁歪材料を使用す
る。
【０００４】インジェクタのための公知のバルブの例
は、シートに対して可動な閉鎖部材を含んでいる。閉鎖
部材がシートにシールするように接触した時には、イン
ジェクタを流過する燃料流が遮断され、閉鎖部材がシー
トから離反させられた時には、燃料がインジェクタを流
過させられる。
は、シートに対して可動な閉鎖部材を含んでいる。閉鎖
部材がシートにシールするように接触した時には、イン
ジェクタを流過する燃料流が遮断され、閉鎖部材がシー
トから離反させられた時には、燃料がインジェクタを流
過させられる。
【０００５】公知のインジェクタの例は、閉鎖部材をシ
ートに向かって押し付ける力を提供するばねを含んでい
る。この押付け力は、シートに対する閉鎖部材の移動の
動的特性を設定するために調整可能である。
ートに向かって押し付ける力を提供するばねを含んでい
る。この押付け力は、シートに対する閉鎖部材の移動の
動的特性を設定するために調整可能である。
【０００６】公知のインジェクタの例は、燃料流から粒
子を分離するためのフィルタを有しており、燃料源への
インジェクタの接続部においてシールを有している。
子を分離するためのフィルタを有しており、燃料源への
インジェクタの接続部においてシールを有している。
【０００７】公知のインジェクタのこのような例は、多
数の欠点を有している。公知のインジェクタの例は、実
質的に汚染物質が存在しない環境において完全に組み立
てられなければならない。
数の欠点を有している。公知のインジェクタの例は、実
質的に汚染物質が存在しない環境において完全に組み立
てられなければならない。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の
課題は、燃料インジェクタをモジュール構造にすること
により、バルブグループとコイルグループとを別個に組
み立てかつ試験することができるようにすることであ
る。
課題は、燃料インジェクタをモジュール構造にすること
により、バルブグループとコイルグループとを別個に組
み立てかつ試験することができるようにすることであ
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、燃料イ
ンジェクタは複数のモジュールを有することができ、各
モジュールは、個別に組み立てかつ試験することができ
る。本発明の１つの実施例によれば、モジュールは、流
体取扱いサブアセンブリと、電気的サブアセンブリとを
含むことができる。これらのサブアセンブリは、本発明
による燃料インジェクタを提供するために、後で組み立
てられることができる。
ンジェクタは複数のモジュールを有することができ、各
モジュールは、個別に組み立てかつ試験することができ
る。本発明の１つの実施例によれば、モジュールは、流
体取扱いサブアセンブリと、電気的サブアセンブリとを
含むことができる。これらのサブアセンブリは、本発明
による燃料インジェクタを提供するために、後で組み立
てられることができる。
【００１０】本発明は、内燃機関と共に使用するための
燃料インジェクタを提供する。燃料インジェクタは、バ
ルブグループサブアセンブリと、コイルグループサブア
センブリとを有している。バルブグループサブアセンブ
リは、第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向
軸線を有する管アセンブリを有している。管アセンブリ
には、入口管面を有した入口管が設けられており；管ア
センブリの第２の端部に固定されたシートが設けられて
おり、該シートが開口を画定しており；管アセンブリ内
に配置された可動子アセンブリが設けられており、該可
動子アセンブリが可動子面を有しており、可動子面又は
入口管面のうちの少なくとも一方が長手方向軸線に対し
てほぼ傾斜した第１の部分を有しており；可動子アセン
ブリをシートに向かって押し付ける部材が設けられてお
り；管アセンブリ内に配置された調整管が設けられてお
り、調整管が、部材に係合しかつ部材の押付け力を調整
するようになっており；第１の取付け部分が設けられて
いる。コイルグループサブアセンブリには、少なくとも
１つの電気端子が設けられており；可動子アセンブリを
シートに対して移動させるように動作可能なソレノイド
コイルが設けられており、ソレノイドコイルが、少なく
とも１つの電気端子から軸方向に間隔を置いて配置され
ており；少なくとも１つの電気端子に軸方向で接続され
た端子コネクタが設けられており、端子コネクタが、少
なくとも１つの電気端子とソレノイドコイルとを電気的
に接続させており；第１の取付け部分に定置に接続され
た第２の取付け部分が設けられている。
燃料インジェクタを提供する。燃料インジェクタは、バ
ルブグループサブアセンブリと、コイルグループサブア
センブリとを有している。バルブグループサブアセンブ
リは、第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向
軸線を有する管アセンブリを有している。管アセンブリ
には、入口管面を有した入口管が設けられており；管ア
センブリの第２の端部に固定されたシートが設けられて
おり、該シートが開口を画定しており；管アセンブリ内
に配置された可動子アセンブリが設けられており、該可
動子アセンブリが可動子面を有しており、可動子面又は
入口管面のうちの少なくとも一方が長手方向軸線に対し
てほぼ傾斜した第１の部分を有しており；可動子アセン
ブリをシートに向かって押し付ける部材が設けられてお
り；管アセンブリ内に配置された調整管が設けられてお
り、調整管が、部材に係合しかつ部材の押付け力を調整
するようになっており；第１の取付け部分が設けられて
いる。コイルグループサブアセンブリには、少なくとも
１つの電気端子が設けられており；可動子アセンブリを
シートに対して移動させるように動作可能なソレノイド
コイルが設けられており、ソレノイドコイルが、少なく
とも１つの電気端子から軸方向に間隔を置いて配置され
ており；少なくとも１つの電気端子に軸方向で接続され
た端子コネクタが設けられており、端子コネクタが、少
なくとも１つの電気端子とソレノイドコイルとを電気的
に接続させており；第１の取付け部分に定置に接続され
た第２の取付け部分が設けられている。
【００１１】本発明は、燃料インジェクタを組み立てる
方法をも提供する。この方法は、バルブグループサブア
センブリを提供し、コイルグループサブアセンブリを提
供し、バルブグループサブアセンブリをコイルグループ
サブアセンブリ内に挿入し、第１及び第２の取付け部分
を接続することから成る。バルブグループサブアセンブ
リは、第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向
軸線を有する管アセンブリを含む。管アセンブリに、入
口管面を有する入口管が設けられており；管アセンブリ
の第２の端部に固定されたシートが設けられており、シ
ートが開口を画定しており；シートと管アセンブリとの
間の相対的な軸方向位置を設定するために、管アセンブ
リ内に所定の距離だけテレスコープ式に配置されたリフ
トスリーブが設けられており；管アセンブリ内に配置さ
れた可動子アセンブリが設けられており、可動子アセン
ブリが可動子面を有しており、可動子面又は入口管面の
うちの少なくとも一方が、長手方向軸線に対してほぼ傾
斜した第１の部分を有しており；可動子アセンブリをシ
ートに向かって押し付ける部材が設けられており；管ア
センブリに配置された調整管が設けられており、調整管
が、部材に係合しかつ部材の押付け力を調整するように
なっており；第１の取付け部分が設けられている。コイ
ルグループサブアセンブリに、少なくとも１つの電気端
子が設けられており；可動子アセンブリをシートに対し
て移動させるように動作可能なソレノイドコイルが設け
られており、ソレノイドコイルが、少なくとも１つの電
気端子から軸方向に間隔を置いて配置されており；少な
くとも１つの電気端子に軸方向で接続された端子コネク
タが設けられており、端子コネクタが、少なくとも１つ
の電気端子とソレノイドコイルとを電気的に接続させて
おり；第２の取付け部分が設けられている。
方法をも提供する。この方法は、バルブグループサブア
センブリを提供し、コイルグループサブアセンブリを提
供し、バルブグループサブアセンブリをコイルグループ
サブアセンブリ内に挿入し、第１及び第２の取付け部分
を接続することから成る。バルブグループサブアセンブ
リは、第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向
軸線を有する管アセンブリを含む。管アセンブリに、入
口管面を有する入口管が設けられており；管アセンブリ
の第２の端部に固定されたシートが設けられており、シ
ートが開口を画定しており；シートと管アセンブリとの
間の相対的な軸方向位置を設定するために、管アセンブ
リ内に所定の距離だけテレスコープ式に配置されたリフ
トスリーブが設けられており；管アセンブリ内に配置さ
れた可動子アセンブリが設けられており、可動子アセン
ブリが可動子面を有しており、可動子面又は入口管面の
うちの少なくとも一方が、長手方向軸線に対してほぼ傾
斜した第１の部分を有しており；可動子アセンブリをシ
ートに向かって押し付ける部材が設けられており；管ア
センブリに配置された調整管が設けられており、調整管
が、部材に係合しかつ部材の押付け力を調整するように
なっており；第１の取付け部分が設けられている。コイ
ルグループサブアセンブリに、少なくとも１つの電気端
子が設けられており；可動子アセンブリをシートに対し
て移動させるように動作可能なソレノイドコイルが設け
られており、ソレノイドコイルが、少なくとも１つの電
気端子から軸方向に間隔を置いて配置されており；少な
くとも１つの電気端子に軸方向で接続された端子コネク
タが設けられており、端子コネクタが、少なくとも１つ
の電気端子とソレノイドコイルとを電気的に接続させて
おり；第２の取付け部分が設けられている。
【００１２】
【発明の実施の形態】ここに組み込まれかつこの明細書
の一部を構成している添付の図面は、本発明の実施例を
示しており、前記の概略的な説明と以下の詳細な説明と
相俟って、本発明の特徴を説明するために働く。
の一部を構成している添付の図面は、本発明の実施例を
示しており、前記の概略的な説明と以下の詳細な説明と
相俟って、本発明の特徴を説明するために働く。
【００１３】図１〜図４を参照すると、ソレノイド作動
式燃料インジェクタ１００は、内燃機関（図示せず）に
おいて燃焼させたい所定量の燃料を供給する。燃料イン
ジェクタ１００は、第１のインジェクタ端部２３８と第
２のインジェクタ端部２３９との間に長手方向軸線Ａ−
Ａに沿って延びており、バルブグループサブアセンブリ
２００とパワーグループサブアセンブリ３００とを有し
ている。バルブグループサブアセンブリ２００は、流体
取扱い機能を行い、例えば、燃料流路を画定しかつイン
ジェクタ１００を通る燃料流を遮断する。パワーグルー
プサブアセンブリ３００は、電気的機能を行い、例え
ば、電気信号を、インジェクタ１００に燃料を流過させ
るための駆動力に変換する。
式燃料インジェクタ１００は、内燃機関（図示せず）に
おいて燃焼させたい所定量の燃料を供給する。燃料イン
ジェクタ１００は、第１のインジェクタ端部２３８と第
２のインジェクタ端部２３９との間に長手方向軸線Ａ−
Ａに沿って延びており、バルブグループサブアセンブリ
２００とパワーグループサブアセンブリ３００とを有し
ている。バルブグループサブアセンブリ２００は、流体
取扱い機能を行い、例えば、燃料流路を画定しかつイン
ジェクタ１００を通る燃料流を遮断する。パワーグルー
プサブアセンブリ３００は、電気的機能を行い、例え
ば、電気信号を、インジェクタ１００に燃料を流過させ
るための駆動力に変換する。
【００１４】図１及び図２を参照すると、バルブグルー
プサブアセンブリ２００は、第１の管アセンブリ端部２
００Ａと第２の管アセンブリ端部２００Ｂとの間に長手
方向軸線Ａ−Ａに沿って延びた管アセンブリを有してい
る。管アセンブリは、少なくとも入口管２１０と、非磁
性シェル２３０と、バルブボディ２４０とを有してい
る。入口管２１０は、第１の管アセンブリ端部２００Ａ
の近傍の第１の入口管端部を有している。入口管２１０
の第２の端部は、非磁性シェル２３０の第１のシェル端
部に接続されている。非磁性シェル２３０の第２のシェ
ル端部は、バルブボディ２４０の第１のバルブボディ端
部に接続されている。バルブボディ２４０の第２のバル
ブボディ端部は、第２の管アセンブリ端部２００Ｂの近
傍に設けられている。入口管２１０は、深絞りプロセス
又はロール作業によって形成することができる。入口管
２１０の第２の入口管端部に磁極片を一体的に形成する
か、又は図示したように、入口管２１０の一部に別個の
磁極片２２０を結合することができる。磁極片２２０
は、非磁性シェル２３０の第１のシェル端部に結合する
ことができる。非磁性シェル２３０は、非磁性ステンレ
ス鋼、例えば３００シリーズステンレス鋼から成るか、
同様の構造的及び磁気的特性を有するあらゆる他の材料
から形成することができる。
プサブアセンブリ２００は、第１の管アセンブリ端部２
００Ａと第２の管アセンブリ端部２００Ｂとの間に長手
方向軸線Ａ−Ａに沿って延びた管アセンブリを有してい
る。管アセンブリは、少なくとも入口管２１０と、非磁
性シェル２３０と、バルブボディ２４０とを有してい
る。入口管２１０は、第１の管アセンブリ端部２００Ａ
の近傍の第１の入口管端部を有している。入口管２１０
の第２の端部は、非磁性シェル２３０の第１のシェル端
部に接続されている。非磁性シェル２３０の第２のシェ
ル端部は、バルブボディ２４０の第１のバルブボディ端
部に接続されている。バルブボディ２４０の第２のバル
ブボディ端部は、第２の管アセンブリ端部２００Ｂの近
傍に設けられている。入口管２１０は、深絞りプロセス
又はロール作業によって形成することができる。入口管
２１０の第２の入口管端部に磁極片を一体的に形成する
か、又は図示したように、入口管２１０の一部に別個の
磁極片２２０を結合することができる。磁極片２２０
は、非磁性シェル２３０の第１のシェル端部に結合する
ことができる。非磁性シェル２３０は、非磁性ステンレ
ス鋼、例えば３００シリーズステンレス鋼から成るか、
同様の構造的及び磁気的特性を有するあらゆる他の材料
から形成することができる。
【００１５】管アセンブリの第２の端部にはシート２５
０が取り付けられている。シート２５０は、燃料インジ
ェクタの長手方向軸線Ａ−Ａ上にセンタリングされた開
口を画定しており、この開口を燃料が流過し、内燃機関
（図示せず）へ流入することができる。シート２５０
は、開口を包囲したシール面を有している。バルブボデ
ィ２４０の内部に面したシール面は、円錐台形又は凹面
形であることができ、仕上げ面を有することができる。
少なくとも１つの正確にサイズ決め及び向き付けされた
オリフィスを提供し、これにより、特定の燃料スプレー
パターンを得るために、オリフィスディスク２５４をシ
ート２５０に関連して使用することができる。
０が取り付けられている。シート２５０は、燃料インジ
ェクタの長手方向軸線Ａ−Ａ上にセンタリングされた開
口を画定しており、この開口を燃料が流過し、内燃機関
（図示せず）へ流入することができる。シート２５０
は、開口を包囲したシール面を有している。バルブボデ
ィ２４０の内部に面したシール面は、円錐台形又は凹面
形であることができ、仕上げ面を有することができる。
少なくとも１つの正確にサイズ決め及び向き付けされた
オリフィスを提供し、これにより、特定の燃料スプレー
パターンを得るために、オリフィスディスク２５４をシ
ート２５０に関連して使用することができる。
【００１６】可動子アセンブリ２６０が管アセンブリに
配置されている。可動子アセンブリ２６０は、強磁性を
有する第１の可動子アセンブリ端部、若しくは可動子部
分２６２と、シール部分を有する第２の可動子アセンブ
リ端部とを有している。可動子アセンブリ２６０は、磁
性部分若しくは“可動子”２６２が磁極片２２０に対向
するように管アセンブリに配置されている。シール部分
は、閉鎖部材２６４、例えば球形バルブエレメントを有
しており、この閉鎖部材は、シート２５０及びシール面
２５２に対して可動である。閉鎖部材２６４は、図１及
び図２に示したような閉鎖状態と、開放状態（図示せ
ず）との間を可動である。閉鎖状態においては、閉鎖部
材２６４は、流体が開口を流過しないようにするため
に、シール面２５２に接触する。開放状態においては、
閉鎖部材２６４は、開口に流体を流過させるようにシー
ト２５０から離反させられる。可動子アセンブリ２６０
は、強磁性部分又は可動子部分２６２を閉鎖部材２６４
に接続する別個の中間部分２６６を有していてもよい。
中間部分又は可動子管２６６は、様々な技術によって製
造することができ、例えば、プレートを丸めて継目を溶
接するか、ブランクを深絞りしてシームレス管を形成す
ることができる。中間部分２６６は、有利には、その能
力により、燃料インジェクタ１００の磁気回路からの漏
れ磁束を低減する。この能力は、中間部分又は可動子管
２６６が非磁性であることができ、これにより磁性部分
又は可動子２６２を強磁性の閉鎖部材２６４から磁気的
に切断することができることにより提供される。強磁性
の閉鎖部材は、強磁性部分又は可動子部分２６２から切
断されているので、漏れ磁束が低減され、これにより、
磁気回路の効率を改善する。
配置されている。可動子アセンブリ２６０は、強磁性を
有する第１の可動子アセンブリ端部、若しくは可動子部
分２６２と、シール部分を有する第２の可動子アセンブ
リ端部とを有している。可動子アセンブリ２６０は、磁
性部分若しくは“可動子”２６２が磁極片２２０に対向
するように管アセンブリに配置されている。シール部分
は、閉鎖部材２６４、例えば球形バルブエレメントを有
しており、この閉鎖部材は、シート２５０及びシール面
２５２に対して可動である。閉鎖部材２６４は、図１及
び図２に示したような閉鎖状態と、開放状態（図示せ
ず）との間を可動である。閉鎖状態においては、閉鎖部
材２６４は、流体が開口を流過しないようにするため
に、シール面２５２に接触する。開放状態においては、
閉鎖部材２６４は、開口に流体を流過させるようにシー
ト２５０から離反させられる。可動子アセンブリ２６０
は、強磁性部分又は可動子部分２６２を閉鎖部材２６４
に接続する別個の中間部分２６６を有していてもよい。
中間部分又は可動子管２６６は、様々な技術によって製
造することができ、例えば、プレートを丸めて継目を溶
接するか、ブランクを深絞りしてシームレス管を形成す
ることができる。中間部分２６６は、有利には、その能
力により、燃料インジェクタ１００の磁気回路からの漏
れ磁束を低減する。この能力は、中間部分又は可動子管
２６６が非磁性であることができ、これにより磁性部分
又は可動子２６２を強磁性の閉鎖部材２６４から磁気的
に切断することができることにより提供される。強磁性
の閉鎖部材は、強磁性部分又は可動子部分２６２から切
断されているので、漏れ磁束が低減され、これにより、
磁気回路の効率を改善する。
【００１７】可動子の応答を改善し、衝突面における摩
耗を低減し、また個々の端部２２１と２６１との間の作
業エアギャップの変化を低減するために、図２Ｂ及び図
２Ｃに示したように、端部２２１又は２６１の少なくと
も一方に表面処理を提供することができる。表面処理
は、コーティング、めっき又ははだ焼きを含むことがで
きる。コーティング又はめっきは、硬質クロムめっき、
ニッケルめっき又はケロナイトコーティングを含むこと
ができるが、これらに限定されない。他方で、はだ焼き
は、窒化、浸炭、浸炭窒化、青化法、火炎焼入れ、火花
焼入れ又は高周波焼入れを含むことができるが、これら
に限定されない。
耗を低減し、また個々の端部２２１と２６１との間の作
業エアギャップの変化を低減するために、図２Ｂ及び図
２Ｃに示したように、端部２２１又は２６１の少なくと
も一方に表面処理を提供することができる。表面処理
は、コーティング、めっき又ははだ焼きを含むことがで
きる。コーティング又はめっきは、硬質クロムめっき、
ニッケルめっき又はケロナイトコーティングを含むこと
ができるが、これらに限定されない。他方で、はだ焼き
は、窒化、浸炭、浸炭窒化、青化法、火炎焼入れ、火花
焼入れ又は高周波焼入れを含むことができるが、これら
に限定されない。
【００１８】表面処理は、通常、それぞれの端部上に少
なくとも１つの耐摩耗性材料の層を形成する。しかしな
がら、これらの層は、それぞれの部分の周面と半径方向
端面との間の接合部等の、鋭い縁部が存在する箇所にお
いてはどこでも、本質的により厚くなる傾向がある。さ
らに、このように厚くなることにより、端部の半径方向
外縁において不均一な接触面が生じる。しかしながら、
少なくとも１つの端部が、長手方向軸線Ａ−Ａに対して
ほぼ傾斜した面２６３を有しながら、端部２２１，２６
１の少なくとも一方に耐摩耗性の層を形成することによ
り、両端部は互いに実質的に合致して接触する。
なくとも１つの耐摩耗性材料の層を形成する。しかしな
がら、これらの層は、それぞれの部分の周面と半径方向
端面との間の接合部等の、鋭い縁部が存在する箇所にお
いてはどこでも、本質的により厚くなる傾向がある。さ
らに、このように厚くなることにより、端部の半径方向
外縁において不均一な接触面が生じる。しかしながら、
少なくとも１つの端部が、長手方向軸線Ａ−Ａに対して
ほぼ傾斜した面２６３を有しながら、端部２２１，２６
１の少なくとも一方に耐摩耗性の層を形成することによ
り、両端部は互いに実質的に合致して接触する。
【００１９】図２Ｂに示したように、端部２２１，２６
１は、長手方向軸線Ａ−Ａに対してほぼ対称的である。
さらに図２Ｃに示したように、少なくとも一方の端部の
面２６３は、ほぼ円錐形、円錐台形、回転楕円面状又は
軸線Ａ−Ａに対してほぼ傾斜した面であることができ
る。
１は、長手方向軸線Ａ−Ａに対してほぼ対称的である。
さらに図２Ｃに示したように、少なくとも一方の端部の
面２６３は、ほぼ円錐形、円錐台形、回転楕円面状又は
軸線Ａ−Ａに対してほぼ傾斜した面であることができ
る。
【００２０】表面処理は可動子アセンブリ２６０の強磁
性部分又は磁極片２２０の物理的及び磁気的特性に影響
するので、適切な材料、例えば、マスク、コーティング
又は保護カバーが、表面処理中に個々の端部２２１，２
６１以外の領域を包囲する。表面処理が完了すると材料
は除去され、前もって被覆されていた領域は表面処理に
よって影響されない。
性部分又は磁極片２２０の物理的及び磁気的特性に影響
するので、適切な材料、例えば、マスク、コーティング
又は保護カバーが、表面処理中に個々の端部２２１，２
６１以外の領域を包囲する。表面処理が完了すると材料
は除去され、前もって被覆されていた領域は表面処理に
よって影響されない。
【００２１】少なくとも１つの軸方向に延びた貫通ボア
２６７と、可動子アセンブリ２６０の壁部を貫通した少
なくとも１つの開口２６８は、燃料を可動子アセンブリ
２６０に流過させることができる。開口２６８は、あら
ゆる形状であることができるが、非円形、例えば軸方向
に細長いと有利であり、これにより気泡の通過を容易に
する。例えば、シートを実質的に管に丸めることによっ
て形成された別個の中間部分２６６の場合、開口２６８
は、丸められたシートの突き当たっていない縁部の間に
画定された、軸方向に延びたスリットであることができ
る。開口２６８により、流体は、少なくとも１つの貫通
ボア２６７とバルブボディ２４０の内部との間を通流す
ることができる。したがって、開放状態においては、燃
料は、貫通ボア２６７から、開口２６８、バルブボディ
２４０の内部、閉鎖部材２６４の周囲、及び開口を通っ
て、エンジン（図示せず）内へ通流させられることがで
きる。
２６７と、可動子アセンブリ２６０の壁部を貫通した少
なくとも１つの開口２６８は、燃料を可動子アセンブリ
２６０に流過させることができる。開口２６８は、あら
ゆる形状であることができるが、非円形、例えば軸方向
に細長いと有利であり、これにより気泡の通過を容易に
する。例えば、シートを実質的に管に丸めることによっ
て形成された別個の中間部分２６６の場合、開口２６８
は、丸められたシートの突き当たっていない縁部の間に
画定された、軸方向に延びたスリットであることができ
る。開口２６８により、流体は、少なくとも１つの貫通
ボア２６７とバルブボディ２４０の内部との間を通流す
ることができる。したがって、開放状態においては、燃
料は、貫通ボア２６７から、開口２６８、バルブボディ
２４０の内部、閉鎖部材２６４の周囲、及び開口を通っ
て、エンジン（図示せず）内へ通流させられることがで
きる。
【００２２】閉鎖部材２６４を提供する球形バルブエレ
メントの場合、球形バルブエレメントは、球形バルブエ
レメントの直径よりも小さな直径において可動子アセン
ブリ２６０に接続されることができる。このような接続
は、球形バルブエレメントの、シートと接触する側とは
反対側において行われる。シートの近傍において管アセ
ンブリに下部可動子ガイド２５７を配置することがで
き、この下部可動子ガイド２５７は、球形バルブエレメ
ントの直径に摺動可能に係合する。下部可動子ガイド
は、軸線Ａ−Ａに沿った可動子アセンブリ２６０の整合
を容易にすることができる。
メントの場合、球形バルブエレメントは、球形バルブエ
レメントの直径よりも小さな直径において可動子アセン
ブリ２６０に接続されることができる。このような接続
は、球形バルブエレメントの、シートと接触する側とは
反対側において行われる。シートの近傍において管アセ
ンブリに下部可動子ガイド２５７を配置することがで
き、この下部可動子ガイド２５７は、球形バルブエレメ
ントの直径に摺動可能に係合する。下部可動子ガイド
は、軸線Ａ−Ａに沿った可動子アセンブリ２６０の整合
を容易にすることができる。
【００２３】管アセンブリには弾性部材２７０が配置さ
れており、この部材２７０は可動子アセンブリ２６０を
シートに向かって付勢している。フィルタアセンブリ２
８２はフィルタ２８４Ａを有しており、調整管２８０も
管アセンブリに配置されている。フィルタアセンブリ２
８２は、第１の端部と第２の端部とを有している。フィ
ルタ２８４Ａは、フィルタアセンブリ２８２の第１の端
部に配置されており、管アセンブリの第１の端部の近傍
に、弾性部材２７０から離れて配置されているが、調整
管２８０は、ほぼ、管アセンブリの第２の端部の近傍に
配置されている。調整管２８０は、弾性部材２７０に係
合し、管アセンブリに対する部材の付勢力を調整する。
特に、調整管２８０は反応部材を提供し、この反応部材
に対して弾性部材２７０が反応し、これにより、パワー
グループサブアセンブリ３００への通電が遮断されると
インジェクタバルブ１００を閉鎖する。調整管２８０の
位置は、調整管２８０の外面と管アセンブリの内面との
間の締りばめによって入口管２１０に対して保持するこ
とができる。したがって、入口管２１０に対する調整管
２８０の位置は、可動子アセンブリ２６０の所定の動特
性を設定するために使用することができる。択一的に、
図２Ａに示したように、円錐タイプのフィルタアセンブ
リ２８２の代わりに、調整管２８０Ａ及びカップを逆さ
にした形状のフィルタリングエレメント２８４Ｂから成
るフィルタアセンブリ２８２′を使用することができ
る。
れており、この部材２７０は可動子アセンブリ２６０を
シートに向かって付勢している。フィルタアセンブリ２
８２はフィルタ２８４Ａを有しており、調整管２８０も
管アセンブリに配置されている。フィルタアセンブリ２
８２は、第１の端部と第２の端部とを有している。フィ
ルタ２８４Ａは、フィルタアセンブリ２８２の第１の端
部に配置されており、管アセンブリの第１の端部の近傍
に、弾性部材２７０から離れて配置されているが、調整
管２８０は、ほぼ、管アセンブリの第２の端部の近傍に
配置されている。調整管２８０は、弾性部材２７０に係
合し、管アセンブリに対する部材の付勢力を調整する。
特に、調整管２８０は反応部材を提供し、この反応部材
に対して弾性部材２７０が反応し、これにより、パワー
グループサブアセンブリ３００への通電が遮断されると
インジェクタバルブ１００を閉鎖する。調整管２８０の
位置は、調整管２８０の外面と管アセンブリの内面との
間の締りばめによって入口管２１０に対して保持するこ
とができる。したがって、入口管２１０に対する調整管
２８０の位置は、可動子アセンブリ２６０の所定の動特
性を設定するために使用することができる。択一的に、
図２Ａに示したように、円錐タイプのフィルタアセンブ
リ２８２の代わりに、調整管２８０Ａ及びカップを逆さ
にした形状のフィルタリングエレメント２８４Ｂから成
るフィルタアセンブリ２８２′を使用することができ
る。
【００２４】バルブグループサブアセンブリ２００を以
下のように組み立てることができる。非磁性シェル２３
０は、入口管２１０及びバルブボディ２４０に接続され
る。フィルタアセンブリ２８２又は２８２′は、軸線Ａ
−Ａに沿って入口管２１０の第１の入口管端部から挿入
される。次いで、弾性部材２７０及び可動子アセンブリ
２６０（前もって組み立てられている）が、軸線Ａ−Ａ
に沿ってバルブボディ２４０の第２のバルブボディ端部
から挿入される。調整管２８０を、弾性部材に接するよ
うに所定の距離だけ入口管２１０内へ挿入することがで
きる。入口管２１０に対する調整管２８０の位置決め
は、弾性部材の動特性を調整するために、例えば、噴射
パルス中に可動子アセンブリ２６０が浮いたり弾んだり
しないことを保証するために使用することができる。
下のように組み立てることができる。非磁性シェル２３
０は、入口管２１０及びバルブボディ２４０に接続され
る。フィルタアセンブリ２８２又は２８２′は、軸線Ａ
−Ａに沿って入口管２１０の第１の入口管端部から挿入
される。次いで、弾性部材２７０及び可動子アセンブリ
２６０（前もって組み立てられている）が、軸線Ａ−Ａ
に沿ってバルブボディ２４０の第２のバルブボディ端部
から挿入される。調整管２８０を、弾性部材に接するよ
うに所定の距離だけ入口管２１０内へ挿入することがで
きる。入口管２１０に対する調整管２８０の位置決め
は、弾性部材の動特性を調整するために、例えば、噴射
パルス中に可動子アセンブリ２６０が浮いたり弾んだり
しないことを保証するために使用することができる。
【００２５】次いで、シート２５０及びオリフィスディ
スク２５４は、軸線Ａ−Ａに沿って、バルブボディ２４
０の第２のバルブボディ端部から挿入される。図２Ｄ又
は図２Ｅにそれぞれ示したように、インジェクタリフト
高さを設定するためにリフトスリーブ２５５又はクラッ
シュリング２５６を使用することができる。リフトスリ
ーブ２５５又はクラッシュリング２５６は交換可能であ
るが、リフトスリーブ２５５が有利である。なぜなら
ば、リフトスリーブを軸線Ａ−Ａに沿っていずれかの軸
方向に移動させることによって調整することができるか
らである。この場合、インジェクタのリフトを調査する
ために、入口管端部２００Ａ又はオリフィスからプロー
ブを挿入することができる。インジェクタリフトが適正
であれば、リフトスリーブ２５５及びシート２５０がバ
ルブボディ２４０に固定される。シート２５０及びリフ
トスリーブ２５５は公知の慣用の取付け技術によってバ
ルブボディ２４０に固定されるが、この取付け技術は、
例えば、レーザ溶接、圧着、摩擦溶接、又は慣用の溶接
を含んでおり、レーザ溶接であると有利である。その
後、シート２５０及びオリフィスプレート２５４を、互
いに又はバルブボディ２４０に、レーザ溶接、圧着、摩
擦溶接、慣用の溶接等の公知の取付け技術によって固定
することができる。
スク２５４は、軸線Ａ−Ａに沿って、バルブボディ２４
０の第２のバルブボディ端部から挿入される。図２Ｄ又
は図２Ｅにそれぞれ示したように、インジェクタリフト
高さを設定するためにリフトスリーブ２５５又はクラッ
シュリング２５６を使用することができる。リフトスリ
ーブ２５５又はクラッシュリング２５６は交換可能であ
るが、リフトスリーブ２５５が有利である。なぜなら
ば、リフトスリーブを軸線Ａ−Ａに沿っていずれかの軸
方向に移動させることによって調整することができるか
らである。この場合、インジェクタのリフトを調査する
ために、入口管端部２００Ａ又はオリフィスからプロー
ブを挿入することができる。インジェクタリフトが適正
であれば、リフトスリーブ２５５及びシート２５０がバ
ルブボディ２４０に固定される。シート２５０及びリフ
トスリーブ２５５は公知の慣用の取付け技術によってバ
ルブボディ２４０に固定されるが、この取付け技術は、
例えば、レーザ溶接、圧着、摩擦溶接、又は慣用の溶接
を含んでおり、レーザ溶接であると有利である。その
後、シート２５０及びオリフィスプレート２５４を、互
いに又はバルブボディ２４０に、レーザ溶接、圧着、摩
擦溶接、慣用の溶接等の公知の取付け技術によって固定
することができる。
【００２６】図１及び図３に示したように、パワーグル
ープサブアセンブリ３００は、電磁コイル３１０と、少
なくとも１つの端子３２０（有利な実施例によれば２
つ）と、ハウジング３３０と、オーバモールド３４０と
を有している。電磁コイル３１０は、ワイヤを有してお
り、このワイヤは、ボビン３１４に巻き付けることがで
き、ボビン３１４に支持された電気接点３２２に電気的
に接続することができる。通電されると、コイルは、可
動子アセンブリ２６０を開放状態に向かって移動させる
磁束を生ぜしめ、これにより、燃料が開口を流過するこ
とができる。電磁コイル３１０への通電を遮断すること
により、弾性部材２７０は可動子アセンブリ２６０を閉
鎖状態へ戻し、これにより、燃料流を遮断する。各電気
端子３２０は、軸方向に延びた接点部分３２４を介し
て、コイル３１０の個々の電気接点３２２と電気的に接
続されている。磁束のための戻り経路を提供するハウジ
ング３３０は、主として、電磁コイル３１０を包囲した
強磁性の円筒体３３２と、この円筒体から軸線Ａ−Ａに
向かって延びたフラックスワッシャ３３４とを有してい
る。ワッシャ３３４は、円筒体と一体的に形成すること
も別個に取り付けることもできる。ハウジング３３０
は、コイルへの通電が遮断されるときに生じる虞がある
過電流を防止するために、孔、スロット３３０Ａ又はそ
の他の形状的特徴を有することができる。付加的に、ボ
ビン３１４のためのマウンティングレリーフを提供する
ために、ハウジング３３０には、ホタテ貝状の周縁部３
３１が設けられている。オーバモールド３４０は、電磁
コイル３１０と、少なくとも１つの電気端子３２０と、
ハウジング３３０との相対的な向き及び位置を維持す
る。オーバモールド３４０は、電気的なハーネスコネク
タ部分３２１を形成することもでき、このハーネスコネ
クタ部分において、端子３２０の一部が露出されてい
る。端子３２０及び電気的なハーネスコネクタ部分３２
１は、対応するコネクタ、例えば車両ワイヤリングハー
ネス（図示せず）の一部と係合することができ、これに
より、電磁コイル３１０に通電するためにインジェクタ
１００を電源（図示せず）に容易に接続することができ
る。
ープサブアセンブリ３００は、電磁コイル３１０と、少
なくとも１つの端子３２０（有利な実施例によれば２
つ）と、ハウジング３３０と、オーバモールド３４０と
を有している。電磁コイル３１０は、ワイヤを有してお
り、このワイヤは、ボビン３１４に巻き付けることがで
き、ボビン３１４に支持された電気接点３２２に電気的
に接続することができる。通電されると、コイルは、可
動子アセンブリ２６０を開放状態に向かって移動させる
磁束を生ぜしめ、これにより、燃料が開口を流過するこ
とができる。電磁コイル３１０への通電を遮断すること
により、弾性部材２７０は可動子アセンブリ２６０を閉
鎖状態へ戻し、これにより、燃料流を遮断する。各電気
端子３２０は、軸方向に延びた接点部分３２４を介し
て、コイル３１０の個々の電気接点３２２と電気的に接
続されている。磁束のための戻り経路を提供するハウジ
ング３３０は、主として、電磁コイル３１０を包囲した
強磁性の円筒体３３２と、この円筒体から軸線Ａ−Ａに
向かって延びたフラックスワッシャ３３４とを有してい
る。ワッシャ３３４は、円筒体と一体的に形成すること
も別個に取り付けることもできる。ハウジング３３０
は、コイルへの通電が遮断されるときに生じる虞がある
過電流を防止するために、孔、スロット３３０Ａ又はそ
の他の形状的特徴を有することができる。付加的に、ボ
ビン３１４のためのマウンティングレリーフを提供する
ために、ハウジング３３０には、ホタテ貝状の周縁部３
３１が設けられている。オーバモールド３４０は、電磁
コイル３１０と、少なくとも１つの電気端子３２０と、
ハウジング３３０との相対的な向き及び位置を維持す
る。オーバモールド３４０は、電気的なハーネスコネク
タ部分３２１を形成することもでき、このハーネスコネ
クタ部分において、端子３２０の一部が露出されてい
る。端子３２０及び電気的なハーネスコネクタ部分３２
１は、対応するコネクタ、例えば車両ワイヤリングハー
ネス（図示せず）の一部と係合することができ、これに
より、電磁コイル３１０に通電するためにインジェクタ
１００を電源（図示せず）に容易に接続することができ
る。
【００２７】有利な実施例によれば、電磁コイル３１０
によって生ぜしめられた磁束は、磁極片２２０、磁極片
２２０と磁気的な可動子部分２６２との間の作業エアギ
ャップ、磁気的な可動子部分２６２とバルブボディ２４
０との間の非励振エアギャップ、ハウジング３３０、及
びフラックスワッシャ３３４から成る回路を流れる。
によって生ぜしめられた磁束は、磁極片２２０、磁極片
２２０と磁気的な可動子部分２６２との間の作業エアギ
ャップ、磁気的な可動子部分２６２とバルブボディ２４
０との間の非励振エアギャップ、ハウジング３３０、及
びフラックスワッシャ３３４から成る回路を流れる。
【００２８】コイルグループサブアセンブリ３００は以
下のように製作することができる。図３Ｂに示したよう
に、プラスチックボビン３１４は、少なくとも１つの電
気接点３２２を備えて成形することができる。電磁コイ
ル３１０のためのワイヤ３１２は、プラスチックボビン
３１４に巻き付けられ、電気接点３２２に接続される。
次いで、ハウジング３３０が、電磁コイル３１０及びボ
ビン３１４ユニットに被せられる。ボビン３１４には、
少なくとも１つの保持プロング３１４Ａを形成すること
ができ、この保持プロングは、オーバモールド３４０と
共に、一旦オーバモールドが形成されるとボビン３１４
をハウジングに対して固定するために利用される。端子
３２０は適切な輪郭に予め曲げられているので、予め整
合させられた端子３２０は、電気的なサブアセンブリの
ためにポリマが型（図示せず）に注入又は噴射された場
合に、ハーネスコネクタ３２１と整合する。次いで、端
子３２０は、軸方向に延びた部分３２４を介して、個々
の電気接点３２２に電気的に接続される。次いで、完成
したボビン３１４は、ホタテ貝状の縁部３３１によって
適切な向きでハウジング３３０内に配置される。次い
で、コイル／ボビンユニットと、ハウジング３３０と、
端子３２０との相対的なアセンブリを維持するためにオ
ーバモールド３４０が形成される。オーバモールド３４
０は、インジェクタのための構造上のケースをも提供
し、所定の電気的及び熱的な絶縁特性を提供する。別個
のカラーを例えば接着によって接続することができ、こ
のカラーは、用途に応じた特性、例えば、インジェクタ
１００の向き付け特徴又は識別特徴を提供することがで
きる。したがって、オーバモールド３４０は、適切なカ
ラーを付加することによって修正することができるユニ
バーサル構造を提供する。製造コスト及び在庫管理コス
トを低減するために、コイル／ボビンユニットは種々異
なる用途に対して同じであることができる。特定の管ア
センブリ長さ、取付け構成、電気コネクタ等に適合する
ように、端子３２０及びオーバモールド３４０（又は使
用されているならばカラー）のサイズ及び形状を変更す
ることができる。
下のように製作することができる。図３Ｂに示したよう
に、プラスチックボビン３１４は、少なくとも１つの電
気接点３２２を備えて成形することができる。電磁コイ
ル３１０のためのワイヤ３１２は、プラスチックボビン
３１４に巻き付けられ、電気接点３２２に接続される。
次いで、ハウジング３３０が、電磁コイル３１０及びボ
ビン３１４ユニットに被せられる。ボビン３１４には、
少なくとも１つの保持プロング３１４Ａを形成すること
ができ、この保持プロングは、オーバモールド３４０と
共に、一旦オーバモールドが形成されるとボビン３１４
をハウジングに対して固定するために利用される。端子
３２０は適切な輪郭に予め曲げられているので、予め整
合させられた端子３２０は、電気的なサブアセンブリの
ためにポリマが型（図示せず）に注入又は噴射された場
合に、ハーネスコネクタ３２１と整合する。次いで、端
子３２０は、軸方向に延びた部分３２４を介して、個々
の電気接点３２２に電気的に接続される。次いで、完成
したボビン３１４は、ホタテ貝状の縁部３３１によって
適切な向きでハウジング３３０内に配置される。次い
で、コイル／ボビンユニットと、ハウジング３３０と、
端子３２０との相対的なアセンブリを維持するためにオ
ーバモールド３４０が形成される。オーバモールド３４
０は、インジェクタのための構造上のケースをも提供
し、所定の電気的及び熱的な絶縁特性を提供する。別個
のカラーを例えば接着によって接続することができ、こ
のカラーは、用途に応じた特性、例えば、インジェクタ
１００の向き付け特徴又は識別特徴を提供することがで
きる。したがって、オーバモールド３４０は、適切なカ
ラーを付加することによって修正することができるユニ
バーサル構造を提供する。製造コスト及び在庫管理コス
トを低減するために、コイル／ボビンユニットは種々異
なる用途に対して同じであることができる。特定の管ア
センブリ長さ、取付け構成、電気コネクタ等に適合する
ように、端子３２０及びオーバモールド３４０（又は使
用されているならばカラー）のサイズ及び形状を変更す
ることができる。
【００２９】択一的に、図３Ａに示したように、１片オ
ーバモールド３４０の代わりに２片オーバモールドを使
用することができる。２片オーバモールドは、用途が特
定されることができる第１のオーバモールド片３４１
と、全ての用途に対して普遍的であることができる第２
のオーバモールド片３４２とを提供する。第１のオーバ
モールドは第２のオーバモールドに接着され、これら
は、インジェクタのための電気的及び熱的な絶縁体とし
て作用することができる。付加的に、ハウジング３３０
の一部は、オーバモールド３４０の端部を越えて軸方向
に延びていることができ、Ｏリングを保持するためのフ
ランジが形成されていることができる。
ーバモールド３４０の代わりに２片オーバモールドを使
用することができる。２片オーバモールドは、用途が特
定されることができる第１のオーバモールド片３４１
と、全ての用途に対して普遍的であることができる第２
のオーバモールド片３４２とを提供する。第１のオーバ
モールドは第２のオーバモールドに接着され、これら
は、インジェクタのための電気的及び熱的な絶縁体とし
て作用することができる。付加的に、ハウジング３３０
の一部は、オーバモールド３４０の端部を越えて軸方向
に延びていることができ、Ｏリングを保持するためのフ
ランジが形成されていることができる。
【００３０】特に図１及び図４に示したようにバルブグ
ループサブアセンブリ２００は、コイルグループサブア
センブリ３００に挿入されることができる。次いで、弾
性部材２７０が入口管２１０の入口端部から挿入され
る。インジェクタ１００は、２つのモジュラーサブアセ
ンブリから形成されており、これらのモジュラーサブア
センブリは、別個に組み立てられかつ試験され、次い
で、インジェクタ１００を形成するように結合すること
ができる。バルブグループサブアセンブリ２００及びコ
イルグループサブアセンブリ３００は、接着剤、溶接、
又は別の同様の結合方法によって固定することができ
る。有利な実施例によれば、オーバモールドを貫通した
孔３６０は、ハウジング３３０を露出させ、ハウジング
３３０をバルブボディ２４０にレーザ溶接、例えば連続
波レーザ溶接するためのアクセスを提供する。
ループサブアセンブリ２００は、コイルグループサブア
センブリ３００に挿入されることができる。次いで、弾
性部材２７０が入口管２１０の入口端部から挿入され
る。インジェクタ１００は、２つのモジュラーサブアセ
ンブリから形成されており、これらのモジュラーサブア
センブリは、別個に組み立てられかつ試験され、次い
で、インジェクタ１００を形成するように結合すること
ができる。バルブグループサブアセンブリ２００及びコ
イルグループサブアセンブリ３００は、接着剤、溶接、
又は別の同様の結合方法によって固定することができ
る。有利な実施例によれば、オーバモールドを貫通した
孔３６０は、ハウジング３３０を露出させ、ハウジング
３３０をバルブボディ２４０にレーザ溶接、例えば連続
波レーザ溶接するためのアクセスを提供する。
【００３１】第１のインジェクタ端部２３８は、燃料を
供給するために、燃料レール（図示せず）と流体接続さ
れている。第１のインジェクタ端部２３８を燃料レール
（図示せず）にシールするために、及び、インジェクタ
１００と内燃機関（図示せず）との間の接続部において
液密シールを提供するために、Ｏリング２９０を使用す
ることができる。
供給するために、燃料レール（図示せず）と流体接続さ
れている。第１のインジェクタ端部２３８を燃料レール
（図示せず）にシールするために、及び、インジェクタ
１００と内燃機関（図示せず）との間の接続部において
液密シールを提供するために、Ｏリング２９０を使用す
ることができる。
【００３２】動作時には、電磁コイル３１０が通電さ
れ、これにより、磁気回路に磁束が生ぜしめられる。磁
束は、可動子アセンブリ２６０を（有利な実施例によれ
ば軸線Ａ−Ａに沿って）磁極片２２０に向かって移動さ
せ、すなわち作業エアギャップを閉鎖する。可動子アセ
ンブリ２６０のこの移動は、閉鎖部材２６４をシート２
５０から離反させ、これにより、流体は、（燃料レー
ル、図示せず）から、入口管、貫通ボア２６７、バルブ
ボディ２４０に設けられた開口、シート２５０と閉鎖部
材２６４との間、シート２５０に設けられた開口、最後
にオリフィスディスク２５４を通って、内燃機関（図示
せず）内へ流れることができる。電磁コイル３１０への
通電が遮断されると、可動子アセンブリ２６０は弾性部
材２７０の付勢力によって移動させられて閉鎖部材２６
４をシートに継続的に係合させ、これにより、インジェ
クタ１００を通る燃料流を停止させる。
れ、これにより、磁気回路に磁束が生ぜしめられる。磁
束は、可動子アセンブリ２６０を（有利な実施例によれ
ば軸線Ａ−Ａに沿って）磁極片２２０に向かって移動さ
せ、すなわち作業エアギャップを閉鎖する。可動子アセ
ンブリ２６０のこの移動は、閉鎖部材２６４をシート２
５０から離反させ、これにより、流体は、（燃料レー
ル、図示せず）から、入口管、貫通ボア２６７、バルブ
ボディ２４０に設けられた開口、シート２５０と閉鎖部
材２６４との間、シート２５０に設けられた開口、最後
にオリフィスディスク２５４を通って、内燃機関（図示
せず）内へ流れることができる。電磁コイル３１０への
通電が遮断されると、可動子アセンブリ２６０は弾性部
材２７０の付勢力によって移動させられて閉鎖部材２６
４をシートに継続的に係合させ、これにより、インジェ
クタ１００を通る燃料流を停止させる。
【００３３】図５を参照すると、有利な組立プロセスを
以下のように行うことができる。
以下のように行うことができる。
【００３４】１．予め組み立てられたバルブボディ及び
非磁性スリーブが、バルブボディを上方に向けながら配
置される。
非磁性スリーブが、バルブボディを上方に向けながら配
置される。
【００３５】２．スクリーンリテーナ、例えばリフトス
リーブが、バルブボディ／非磁性スリーブアセンブリ内
に装入される。
リーブが、バルブボディ／非磁性スリーブアセンブリ内
に装入される。
【００３６】３．下部スクリーンを、バルブボディ／非
磁性スリーブアセンブリ内に装入することができる。
磁性スリーブアセンブリ内に装入することができる。
【００３７】４．予め組み立てられたシート及びガイド
アセンブリが、バルブボディ／非磁性スリーブアセンブ
リ内に装入される。
アセンブリが、バルブボディ／非磁性スリーブアセンブ
リ内に装入される。
【００３８】５．シート／ガイドアセンブリが、バルブ
ボディ／非磁性スリーブアセンブリ内の所望の位置にま
で押し込まれる。
ボディ／非磁性スリーブアセンブリ内の所望の位置にま
で押し込まれる。
【００３９】６．バルブボディが、例えばハーメチック
ラップシールを形成する連続波レーザによってシートに
溶接される。
ラップシールを形成する連続波レーザによってシートに
溶接される。
【００４０】７．バルブボディ／非磁性スリーブアセン
ブリに対して第１の漏れ試験が行われる。この試験は、
ニューマチック式に行うことができる。
ブリに対して第１の漏れ試験が行われる。この試験は、
ニューマチック式に行うことができる。
【００４１】８．非磁性スリーブが上方に位置するよう
にバルブボディ／非磁性スリーブアセンブリが反転され
る。
にバルブボディ／非磁性スリーブアセンブリが反転され
る。
【００４２】９．可動子アセンブリが、バルブボディ／
非磁性スリーブアセンブリに装入される。
非磁性スリーブアセンブリに装入される。
【００４３】１０．磁極片が、バルブボディ／非磁性ス
リーブアセンブリに装入され、リフト前位置にまで押し
込まれる。
リーブアセンブリに装入され、リフト前位置にまで押し
込まれる。
【００４４】１１．バルブボディ／非磁性スリーブアセ
ンブリをダイナミックに、例えばニューマチック式にパ
ージする。
ンブリをダイナミックに、例えばニューマチック式にパ
ージする。
【００４５】１２．リフトを設定する。
【００４６】１３．非磁性スリーブが、例えば仮付け溶
接によって磁極片に溶接される。
接によって磁極片に溶接される。
【００４７】１４．非磁性スリーブが、例えばハーメチ
ックラップシールを形成する連続波レーザによって磁極
片に溶接される。
ックラップシールを形成する連続波レーザによって磁極
片に溶接される。
【００４８】１５．リフトを検証する。
【００４９】１６．バルブボディ／非磁性スリーブアセ
ンブリにばねが装入される。
ンブリにばねが装入される。
【００５０】１７．バルブボディ／非磁性スリーブアセ
ンブリにフィルタ／調整管が装入され、プレ・キャリブ
レーション（予備校正）位置にまで押し込まれる。
ンブリにフィルタ／調整管が装入され、プレ・キャリブ
レーション（予備校正）位置にまで押し込まれる。
【００５１】１８．燃料グループサブアセンブリをほぼ
確立するために、バルブボディ／非磁性スリーブアセン
ブリに入口管が接続される。
確立するために、バルブボディ／非磁性スリーブアセン
ブリに入口管が接続される。
【００５２】１９．燃料グループサブアセンブリを所望
の全長にまで軸方向に押し込む。
の全長にまで軸方向に押し込む。
【００５３】２０．入口管が、例えばハーメチックラッ
プシールを形成する連続波レーザによって磁極片に溶接
される。
プシールを形成する連続波レーザによって磁極片に溶接
される。
【００５４】２１．燃料グループサブアセンブリに対し
て第２の漏れ試験が行われる。この試験はニューマチッ
ク式に行うことができる。
て第２の漏れ試験が行われる。この試験はニューマチッ
ク式に行うことができる。
【００５５】２２．シートが上方に位置するように燃料
グループサブアセンブリが反転される。
グループサブアセンブリが反転される。
【００５６】２３．オリフィスが打ち抜かれ、シートに
装入される。
装入される。
【００５７】２４．オリフィスが、例えばハーメチック
ラップシールを形成する連続波レーザによってシートに
溶接される。
ラップシールを形成する連続波レーザによってシートに
溶接される。
【００５８】２５．燃料グループサブアセンブリ／オリ
フィスの周方向の向きが、“ルック／オリエント／ルッ
ク”手段によって確立することができる。
フィスの周方向の向きが、“ルック／オリエント／ルッ
ク”手段によって確立することができる。
【００５９】２６．燃料グループサブアセンブリが、
（予め組み立てられた）パワーグループサブアセンブリ
に挿入される。
（予め組み立てられた）パワーグループサブアセンブリ
に挿入される。
【００６０】２７．パワーグループサブアセンブリが、
燃料グループサブアセンブリに対して所望の軸方向位置
にまで押し込まれる。
燃料グループサブアセンブリに対して所望の軸方向位置
にまで押し込まれる。
【００６１】２８．燃料グループサブアセンブリ／オリ
フィス／パワーグループサブアセンブリの周方向の向き
が、検証されることができる。
フィス／パワーグループサブアセンブリの周方向の向き
が、検証されることができる。
【００６２】２９．パワーグループサブアセンブリが、
部分番号、連続番号、性能データ、ロゴ等の情報をレー
ザマークされることができる。
部分番号、連続番号、性能データ、ロゴ等の情報をレー
ザマークされることができる。
【００６３】３０．高圧電気試験を行う。
【００６４】３１．パワーグループサブアセンブリのハ
ウジングが、バルブボディに仮付け溶接される。
ウジングが、バルブボディに仮付け溶接される。
【００６５】３２．下部Ｏリングを装着することができ
る。択一的に、この下部Ｏリングを、試験後オペレーシ
ョンとして装着することができる。
る。択一的に、この下部Ｏリングを、試験後オペレーシ
ョンとして装着することができる。
【００６６】３３．上部Ｏリングが装着される。
【００６７】３４．完全に組み立てられた燃料インジェ
クタを反転する。
クタを反転する。
【００６８】３５．インジェクタを試験リグへ引き渡
す。
す。
【００６９】リフトを設定するために、すなわち適切な
インジェクタリフト距離を保証するために、少なくとも
４つの異なる技術を利用することができる。第１の技術
によれば、バルブボディ２４０の、下部ガイド２５７と
バルブボディ２４０との間に挿入されたクラッシュリン
グ２５６を変形させることができる。第２の技術によれ
ば、バルブボディ２４０と非磁性シェル２３０との相対
的軸方向位置を、２つの部材が互いに固定される前に調
節することができる。第３の技術によれば、非磁性シェ
ル２３０と磁極片２２０との相対的軸方向位置を、２つ
の部材が固定される前に調節することができる。第４の
技術によれば、リフトスリーブ２５５を、バルブボディ
２４０内で軸方向に移動させることができる。リフトス
リーブ技術が使用されるならば、リフトスリーブの位置
を、リフトスリーブを軸方向に移動させることによって
調節することができる。リフト距離を、試験プローブを
用いて測定することができる。リフトが正しいならば、
スリーブは、例えばレーザ溶接によってバルブボディ２
４０に溶接される。次いで、バルブボディ２４０は、溶
接、有利にはレーザ溶接によって入口管２１０アセンブ
リに取り付けられる。組み立てられた燃料グループサブ
アセンブリ２００は次いで、例えば、漏れに関して試験
される。
インジェクタリフト距離を保証するために、少なくとも
４つの異なる技術を利用することができる。第１の技術
によれば、バルブボディ２４０の、下部ガイド２５７と
バルブボディ２４０との間に挿入されたクラッシュリン
グ２５６を変形させることができる。第２の技術によれ
ば、バルブボディ２４０と非磁性シェル２３０との相対
的軸方向位置を、２つの部材が互いに固定される前に調
節することができる。第３の技術によれば、非磁性シェ
ル２３０と磁極片２２０との相対的軸方向位置を、２つ
の部材が固定される前に調節することができる。第４の
技術によれば、リフトスリーブ２５５を、バルブボディ
２４０内で軸方向に移動させることができる。リフトス
リーブ技術が使用されるならば、リフトスリーブの位置
を、リフトスリーブを軸方向に移動させることによって
調節することができる。リフト距離を、試験プローブを
用いて測定することができる。リフトが正しいならば、
スリーブは、例えばレーザ溶接によってバルブボディ２
４０に溶接される。次いで、バルブボディ２４０は、溶
接、有利にはレーザ溶接によって入口管２１０アセンブ
リに取り付けられる。組み立てられた燃料グループサブ
アセンブリ２００は次いで、例えば、漏れに関して試験
される。
【００７０】図５に示したように、リフト設定作業は、
他の作業と同じ速度で進行することはできない。したが
って、単一製造ラインを、複数（２つが示されている）
の平行リフト設定ステーションに分割することができ、
後で単一製造ラインに再合流されることができる。
他の作業と同じ速度で進行することはできない。したが
って、単一製造ラインを、複数（２つが示されている）
の平行リフト設定ステーションに分割することができ、
後で単一製造ラインに再合流されることができる。
【００７１】（ａ）ハウジング３３０、（ｂ）端子３２
０を備えたボビンアセンブリ、（ｃ）フラックスワッシ
ャ３３４及び（ｄ）オーバモールド、を含むことができ
るパワーグループサブアセンブリの製造は、燃料グルー
プサブアセンブリとは別個に行うことができる。
０を備えたボビンアセンブリ、（ｃ）フラックスワッシ
ャ３３４及び（ｄ）オーバモールド、を含むことができ
るパワーグループサブアセンブリの製造は、燃料グルー
プサブアセンブリとは別個に行うことができる。
【００７２】有利な実施例によれば、ワイヤ３１２は、
少なくとも１つの電気接点３２２が成形された予め形成
されたボビン３１４に巻き付けられる。ボビンアセンブ
リは、予め形成されたハウジング３３０に挿入される。
磁極片２２０とハウジング３３０との間の磁束のための
戻り経路を提供するために、ボビンアセンブリにフラッ
クスワッシャ３３４が取り付けられる。軸方向に延びた
コネクタ部分３２４を有する、予め曲げられた端子３２
０は、電気接点部分３２２に接続され、ろう付け、はん
だ付け、又は有利には抵抗溶接される。ここで、部分的
に組み立てられたパワーグループアセンブリが型（図示
せず）内に配置される。予め曲げられた形状により、端
子は、ポリマが型内に注入又は射出された場合に、ハー
ネスコネクタ３２１に関して適切な向きに位置決めされ
る。択一的に、図３Ａに関して説明した２片オーバモー
ルドを形成するために、２つの別個の型（図示せず）を
使用することができる。組み立てられたパワーグループ
サブアセンブリ３００は、ソレノイドの引張力、コイル
抵抗、及びソレノイドが飽和された場合の電圧降下を決
定するために、試験台に取り付けることができる。
少なくとも１つの電気接点３２２が成形された予め形成
されたボビン３１４に巻き付けられる。ボビンアセンブ
リは、予め形成されたハウジング３３０に挿入される。
磁極片２２０とハウジング３３０との間の磁束のための
戻り経路を提供するために、ボビンアセンブリにフラッ
クスワッシャ３３４が取り付けられる。軸方向に延びた
コネクタ部分３２４を有する、予め曲げられた端子３２
０は、電気接点部分３２２に接続され、ろう付け、はん
だ付け、又は有利には抵抗溶接される。ここで、部分的
に組み立てられたパワーグループアセンブリが型（図示
せず）内に配置される。予め曲げられた形状により、端
子は、ポリマが型内に注入又は射出された場合に、ハー
ネスコネクタ３２１に関して適切な向きに位置決めされ
る。択一的に、図３Ａに関して説明した２片オーバモー
ルドを形成するために、２つの別個の型（図示せず）を
使用することができる。組み立てられたパワーグループ
サブアセンブリ３００は、ソレノイドの引張力、コイル
抵抗、及びソレノイドが飽和された場合の電圧降下を決
定するために、試験台に取り付けることができる。
【００７３】パワーグループサブアセンブリ３００への
燃料グループサブアセンブリ２００の挿入は、パワーグ
ループサブアセンブリ３００に対する燃料グループサブ
アセンブリ２００の相対的な周方向の向きを設定するこ
とを含むことができる。挿入作業は、“トップダウン”
又は“ボトムアップ”の２つの方法のうちの一方によっ
て行うことができる。トップダウンによれば、パワーグ
ループサブアセンブリ３００が燃料グループサブアセン
ブリ２００の上部から下方へスライドされ、ボトムアッ
プによれば、パワーグループサブアセンブリ３００が燃
料グループサブアセンブリ２００の底部から上方へスラ
イドされる。入口管２１０アセンブリが漏斗状に拡開し
た第１の端部を有している場合には、ボトムアップ法が
要求される。これらの状況においても、漏斗状に拡開し
た第１の端部によって保持されたＯリング２９０は、燃
料グループサブアセンブリ２００をパワーグループサブ
アセンブリ３００に滑り込ませる前にパワーグループサ
ブアセンブリ３００の周囲に位置決めすることができ
る。パワーグループサブアセンブリ３００に燃料グルー
プサブアセンブリ２００を挿入した後、これらの２つの
アセンブリは、例えばレーザ溶接等の溶接によって互い
に固定される。有利な実施例によれば、オーバモールド
３４０は、ハウジング３３０の一部を露出させる開口３
６０を有している。この開口３６０は、バルブボディ２
４０に対してハウジング３３０を溶接するために溶接を
行うためのアクセスを提供する。もちろん、サブアセン
ブリを互いに固定するために他の方法を使用することが
できる。最後に、燃料インジェクタのそれぞれの端部に
Ｏリング２９０を装着することができる。
燃料グループサブアセンブリ２００の挿入は、パワーグ
ループサブアセンブリ３００に対する燃料グループサブ
アセンブリ２００の相対的な周方向の向きを設定するこ
とを含むことができる。挿入作業は、“トップダウン”
又は“ボトムアップ”の２つの方法のうちの一方によっ
て行うことができる。トップダウンによれば、パワーグ
ループサブアセンブリ３００が燃料グループサブアセン
ブリ２００の上部から下方へスライドされ、ボトムアッ
プによれば、パワーグループサブアセンブリ３００が燃
料グループサブアセンブリ２００の底部から上方へスラ
イドされる。入口管２１０アセンブリが漏斗状に拡開し
た第１の端部を有している場合には、ボトムアップ法が
要求される。これらの状況においても、漏斗状に拡開し
た第１の端部によって保持されたＯリング２９０は、燃
料グループサブアセンブリ２００をパワーグループサブ
アセンブリ３００に滑り込ませる前にパワーグループサ
ブアセンブリ３００の周囲に位置決めすることができ
る。パワーグループサブアセンブリ３００に燃料グルー
プサブアセンブリ２００を挿入した後、これらの２つの
アセンブリは、例えばレーザ溶接等の溶接によって互い
に固定される。有利な実施例によれば、オーバモールド
３４０は、ハウジング３３０の一部を露出させる開口３
６０を有している。この開口３６０は、バルブボディ２
４０に対してハウジング３３０を溶接するために溶接を
行うためのアクセスを提供する。もちろん、サブアセン
ブリを互いに固定するために他の方法を使用することが
できる。最後に、燃料インジェクタのそれぞれの端部に
Ｏリング２９０を装着することができる。
【００７４】有利な実施例を組み立てる方法及び有利な
実施例自体は製造上の利点及び利益を提供すると考えら
れる。例えば、モジューラ構造により、バルブグループ
サブアセンブリのみがクリーンルーム環境において組み
立てられればよい。パワーグループサブアセンブリ３０
０は、このような環境の外で別個に組み立てることがで
きるので、製造コストを低減する。また、サブアセンブ
リのモジュール性は、バルブアセンブリとコイルアセン
ブリとを別個に組立て前に試験することができる。完全
に組み立てられたインジェクタを廃棄するのではなく、
試験不合格の個々のサブアセンブリのみが廃棄されるの
で、製造コストが低減される。さらに、ユニバーサルコ
ンポーネント（例えば、コイル／ボビンユニット、非磁
性シェル２３０、シート２５０、閉鎖部材２６４、フィ
ルタ／リテーナアセンブリ２８２等）を使用することに
より在庫管理コストが低減され、用途に応じたインジェ
クタの適時組立て（just-in-time assembly）を可能に
する。特定の用途のために変更する必要があるコンポー
ネント、例えば端子３２０及び入口管２１０のみを別個
に貯蔵する必要がある。別の利点は、電磁コイル３１０
内に、すなわち可動子アセンブリ２６０と磁極片２２０
との間に、作業エアギャップを配置することによって、
巻き数を低減することができる。使用されるワイヤ３１
２の量におけるコスト節約に加え、所要の磁束を生ぜし
めるために必要なエネルギが少なくなり、コイルに蓄積
する熱が少なくなる（この熱は、インジェクタの一貫し
た動作を保証するために散逸されなければならない）。
さらに別の利点は、モジューラ構造により、オリフィス
ディスク２５４を組立てプロセスのより遅い段階におい
て、組立てプロセスの最終ステップとしてさえも、取り
付けることができることである。オリフィスディスク２
５４のこの適時組立てにより、動作要求に応じて広範囲
なバルブボディの選択が可能となる。モジュールアセン
ブリの別の利点は、パワーグループサブアセンブリ３０
０のアウトソーシング構造を含み、これは、クリーンル
ーム環境において生じる必要はない。パワーグループサ
ブアセンブリ３００がアウトソーシングされなくとも、
付加的なクリーンルーム空間を提供するコストが低減さ
れる。
実施例自体は製造上の利点及び利益を提供すると考えら
れる。例えば、モジューラ構造により、バルブグループ
サブアセンブリのみがクリーンルーム環境において組み
立てられればよい。パワーグループサブアセンブリ３０
０は、このような環境の外で別個に組み立てることがで
きるので、製造コストを低減する。また、サブアセンブ
リのモジュール性は、バルブアセンブリとコイルアセン
ブリとを別個に組立て前に試験することができる。完全
に組み立てられたインジェクタを廃棄するのではなく、
試験不合格の個々のサブアセンブリのみが廃棄されるの
で、製造コストが低減される。さらに、ユニバーサルコ
ンポーネント（例えば、コイル／ボビンユニット、非磁
性シェル２３０、シート２５０、閉鎖部材２６４、フィ
ルタ／リテーナアセンブリ２８２等）を使用することに
より在庫管理コストが低減され、用途に応じたインジェ
クタの適時組立て（just-in-time assembly）を可能に
する。特定の用途のために変更する必要があるコンポー
ネント、例えば端子３２０及び入口管２１０のみを別個
に貯蔵する必要がある。別の利点は、電磁コイル３１０
内に、すなわち可動子アセンブリ２６０と磁極片２２０
との間に、作業エアギャップを配置することによって、
巻き数を低減することができる。使用されるワイヤ３１
２の量におけるコスト節約に加え、所要の磁束を生ぜし
めるために必要なエネルギが少なくなり、コイルに蓄積
する熱が少なくなる（この熱は、インジェクタの一貫し
た動作を保証するために散逸されなければならない）。
さらに別の利点は、モジューラ構造により、オリフィス
ディスク２５４を組立てプロセスのより遅い段階におい
て、組立てプロセスの最終ステップとしてさえも、取り
付けることができることである。オリフィスディスク２
５４のこの適時組立てにより、動作要求に応じて広範囲
なバルブボディの選択が可能となる。モジュールアセン
ブリの別の利点は、パワーグループサブアセンブリ３０
０のアウトソーシング構造を含み、これは、クリーンル
ーム環境において生じる必要はない。パワーグループサ
ブアセンブリ３００がアウトソーシングされなくとも、
付加的なクリーンルーム空間を提供するコストが低減さ
れる。
【００７５】所定の実施例を引用して有利な実施例を開
示したが、添付の請求項に定義したように本発明の範囲
から逸脱することなしに、記載された実施例に対する多
数の修正及び変更が可能である。すなわち、本発明は記
載の実施例に限定されず、請求項及び請求項の均等物の
文言によって定義された完全な範囲を有する。
示したが、添付の請求項に定義したように本発明の範囲
から逸脱することなしに、記載された実施例に対する多
数の修正及び変更が可能である。すなわち、本発明は記
載の実施例に限定されず、請求項及び請求項の均等物の
文言によって定義された完全な範囲を有する。
【図１】本発明による燃料インジェクタの縦断面図であ
る。
る。
【図２】図１に示した燃料インジェクタの流体取扱いサ
ブアセンブリを示す縦断面図である。
ブアセンブリを示す縦断面図である。
【図２Ａ】図２に示した流体取扱いサブアセンブリの変
化実施例を示す縦断面図である。
化実施例を示す縦断面図である。
【図２Ｂ】電磁的な燃料インジェクタの衝突面の端部の
表面形状を示している。
表面形状を示している。
【図２Ｃ】電磁的な燃料インジェクタの衝突面の端部の
表面形状を示している。
表面形状を示している。
【図２Ｄ】インジェクタリフトの設定に関する２つの変
化実施例を示している。
化実施例を示している。
【図２Ｅ】インジェクタリフトの設定に関する２つの変
化実施例を示している。
化実施例を示している。
【図３】図１に示した燃料インジェクタの電気的サブア
センブリを示す縦断面図である。
センブリを示す縦断面図である。
【図３Ａ】図１の電気的サブアセンブリのための２つの
オーバモールドを示す縦断面図である。
オーバモールドを示す縦断面図である。
【図３Ｂ】図３の電気的サブアセンブリのコンポーネン
トを示す分解図である。
トを示す分解図である。
【図４】図２及び図３に示した流体取扱いサブアセンブ
リと電気的サブアセンブリとの組立てを示す等角図であ
る。
リと電気的サブアセンブリとの組立てを示す等角図であ
る。
【図５】本発明のモジュラー燃料インジェクタを組み立
てる方法を示すフローチャートである。
てる方法を示すフローチャートである。
１００ 燃料インジェクタ、 ２００ バルブグループ
アセンブリ、 ２００Ａ 第１の管アセンブリ端部、
２００Ｂ 第２の管アセンブリ端部、 ２１０入口管、
２２０ 磁極片、 ２２１ 端部、 ２３０ 非磁性
シェル、 ２３８ 第１のインジェクタ端部、 ２３９
第２のインジェクタ端部、 ２４０バルブボディ、
２５０ シート、 ２５２ シール面、 ２５４ オリ
フィスディスク、 ２５５ リフトスリーブ、 ２５６
クラッシュリング、 ２６０ 可動子アセンブリ、
２６１ 端部、 ２６２ 強磁性部分又は可動子部分、
２６３ 面、 ２６４ 閉鎖部材、 ２６６ 中間部
分又は可動子管、 ２６７ 貫通ボア、 ２６８ 開
口、 ２７０ 弾性部材、 ２８０，２８０Ａ調整管、
２８２，２８２′ フィルタアセンブリ、 ２８４Ａ
フィルタ、２８４Ｂ フィルタリングエレメント、
２９０ Ｏリング、 ３００ パワーグループアセンブ
リ、 ３１０ 電磁コイル、 ３１２ ワイヤ、 ３１
４ ボビン、 ３２０ 端子、 ３２１ ハーネスコネ
クタ、 ３２２ 電気接点、３２４ 接点部分、 ３３
０ ハウジング、 ３３１ 孔およびスロット、 ３３
４ フラックスワッシャ、 ３４０ オーバモールド、
３６０ 孔
アセンブリ、 ２００Ａ 第１の管アセンブリ端部、
２００Ｂ 第２の管アセンブリ端部、 ２１０入口管、
２２０ 磁極片、 ２２１ 端部、 ２３０ 非磁性
シェル、 ２３８ 第１のインジェクタ端部、 ２３９
第２のインジェクタ端部、 ２４０バルブボディ、
２５０ シート、 ２５２ シール面、 ２５４ オリ
フィスディスク、 ２５５ リフトスリーブ、 ２５６
クラッシュリング、 ２６０ 可動子アセンブリ、
２６１ 端部、 ２６２ 強磁性部分又は可動子部分、
２６３ 面、 ２６４ 閉鎖部材、 ２６６ 中間部
分又は可動子管、 ２６７ 貫通ボア、 ２６８ 開
口、 ２７０ 弾性部材、 ２８０，２８０Ａ調整管、
２８２，２８２′ フィルタアセンブリ、 ２８４Ａ
フィルタ、２８４Ｂ フィルタリングエレメント、
２９０ Ｏリング、 ３００ パワーグループアセンブ
リ、 ３１０ 電磁コイル、 ３１２ ワイヤ、 ３１
４ ボビン、 ３２０ 端子、 ３２１ ハーネスコネ
クタ、 ３２２ 電気接点、３２４ 接点部分、 ３３
０ ハウジング、 ３３１ 孔およびスロット、 ３３
４ フラックスワッシャ、 ３４０ オーバモールド、
３６０ 孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 マイケル ジェイ ホーンビー アメリカ合衆国 ヴァージニア ウィリア ムズバーグ イースト ブリッティントン 3017 (72)発明者 ブライアン ホール アメリカ合衆国 ヴァージニア ニューポ ート ニュース ミニットマン ドライヴ 569 (72)発明者 ロス ウッド アメリカ合衆国 ヴァージニア ヨークタ ウン ヨーク ウォーウィック ドライヴ 802 Ｆターム(参考） 3G066 AA01 AB02 BA53 BA56 BA57 BA58 BA61 BA65 BA69 CC01 CC11 CC15 CE21 CE22 CE24 CE25
Claims (20)
- 【請求項１】 内燃機関と共に使用するための燃料イン
ジェクタにおいて、 バルブグループサブアセンブリと、コイルグループサブ
アセンブリとが設けられており、 前記バルブグループサブアセンブリには、 第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向軸線を
有する管アセンブリが設けられており、該管アセンブリ
が、入口管面を備えた入口管を有しており、 管アセンブリの第２の端部に固定されたシートが設けら
れており、該シートが開口を画定しており、 該シートと前記管アセンブリとの間の相対的な軸方向位
置を設定するために管アセンブリ内に所定の距離だけテ
レスコープ式に配置されたリフトスリーブが設けられて
おり、 管アセンブリ内に配置された可動子アセンブリが設けら
れており、該可動子アセンブリが可動子面を有してお
り、該可動子面又は前記入口管面の少なくとも一方が、
前記長手方向軸線に対してほぼ傾斜した第１の部分を有
しており、 前記可動子アセンブリをシートに向かって押し付ける部
材が設けられており、 前記管アセンブリ内に配置された調整管が設けられてお
り、該調整管が、前記部材に係合しかつ該部材の押付け
力を調整するようになっており、 第１の取付け部分が設けられており、 前記コイルグループサブアセンブリには、 前記可動子アセンブリを前記シートに対して移動させる
ように動作可能なソレノイドコイルが設けられており、 前記第１の取付け部分に定置に接続された第２の取付け
部分が設けられていることを特徴とする、燃料インジェ
クタ。 - 【請求項２】 前記管アセンブリ内に配置されたフィル
タが設けられており、該フィルタが前記調整管に接続さ
れている、請求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項３】 前記可動子が、磁性部分とシール部分と
の間に中間部分を有しており、該中間部分が、磁性部分
とシール部分とを磁気的に切断するようになっている、
請求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項４】 前記フィルタが、前記長手方向軸線に関
して円錐形である、請求項２記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項５】 前記フィルタが、カップ状でありかつ、
開放したフィルタ端部と閉鎖されたフィルタ端部とを有
している、請求項２記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項６】 前記開放したフィルタ端部が、前記シー
ト側に向けて配置されている、請求項５記載の燃料イン
ジェクタ。 - 【請求項７】 前記第１の部分が、ほぼアーチ状であ
る、請求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項８】 前記第１の部分が、ほぼ円錐台形であ
る、請求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項９】 前記可動子面が、硬化されている、請求
項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１０】 前記可動子面が、熱処理されている、
請求項９記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１１】 前記可動子面が、めっきされている、
請求項９記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１２】 前記入口管が、第１の管部分と、該第
１の管部分に接続された第２の管部分とを有している、
請求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１３】 前記管アセンブリに非磁性シェルが設
けられており、該非磁性シェルが、該非磁性シェルから
前記長手方向軸線に向かって延びたガイドを有してい
る、請求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１４】 前記シートの近傍に配置された下部可
動子ガイドが設けられており、該下部可動子ガイドが、
前記可動子アセンブリを長手方向軸線に関してセンタリ
ングするようになっている、請求項１記載の燃料インジ
ェクタ。 - 【請求項１５】 前記コイルグループサブアセンブリ
が、さらに、前記入口管の第１の端部をほぼ包囲した第
１の絶縁体部分と、前記入口管の第２の端部をほぼ包囲
した第２の絶縁体部分とを有しており、前記第１の絶縁
体部分が、前記第２の絶縁体部分に接着されている、請
求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１６】 前記バルブグループサブアセンブリ
が、前記長手方向軸線を中心に対称的である、請求項１
記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１７】 前記管アセンブリが、バルブボディと
シェルとを有しており、前記バルブボディが、前記長手
方向軸線に対してほぼ横方向の面において前記シェルに
係合している、請求項１６記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１８】 前記管アセンブリが、バルブボディと
シェルとを有しており、前記バルブボディが、前記長手
方向軸線に対してほぼ平行な環状の面に沿って前記シェ
ルに係合している、請求項１６記載の燃料インジェク
タ。 - 【請求項１９】 燃料インジェクタを製作する方法にお
いて、 バルブグループサブアセンブリを提供し、該バルブグル
ープサブアセンブリに、 第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向軸線を
有する管アセンブリが設けられており、該管アセンブリ
が、入口管面を備えた入口管を有しており、 前記管アセンブリの第２の端部に固定されたシートが設
けられており、該シートが開口を画定しており、 該シートと前記管アセンブリとの間の相対的な軸方向位
置を設定するために、該管アセンブリ内に所定の距離だ
けテレスコープ式に配置されたリフトスリーブが設けら
れており、 管アセンブリ内に配置された可動子アセンブリが設けら
れており、該可動子アセンブリが可動子面を有してお
り、該可動子面又は前記入口管面のうちの少なくとも一
方が、前記長手方向軸線に対してほぼ傾斜した第１の部
分を有しており、 前記可動子アセンブリを前記シートに向かって押し付け
る部材が設けられており、 前記管アセンブリ内に配置された調整管が設けられてお
り、該調整管が、前記部材に係合しかつ該部材の押付け
力を調整するようになっており、 第１の取付け部分が設けられており、 コイルグループサブアセンブリを提供し、該コイルグル
ープサブアセンブリに、 可動子アセンブリをシートに対して移動させるように動
作可能なソレノイドコイルが設けられており、 第２の取付け部分が設けられており、 前記バルブグループサブアセンブリを前記コイルグルー
プサブアセンブリ内に挿入し、 前記第１及び第２の取付け部分を接続することを特徴と
する、燃料インジェクタを製作する方法。 - 【請求項２０】 前記可動子が、少なくとも１つの半径
方向の面を有しており、該少なくとも１つの半径方向の
面を被覆し、可動子面を硬化させる、請求項１９記載の
方法。
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