DE4421937C1 - Verfahren zur Behandlung von wenigstens einem Teil aus weichmagnetischem verschleißfesten Teil und seine Verwendung - Google Patents

Description

Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zur Herstellung von wenigstens einem weichmagnetischen, verschleißfesten Teil nach der Gattung des Anspruchs 1. Es ist schon ein Verfahren bekannt (DE 31 49 916 A1), bei dem ein aus weichmagnetischem Werkstoff gefertigter Anker eines Brenn­ stoffeinspritzventiles zur Erhöhung seiner Verschleißfestig­ keit in bestimmten Bereichen durch Nitrieren hart gemacht ist. Diese Lösung, Verschleißschutz durch Nitrieren zu er­ reichen, führt nicht zu optimalen Schaltfunktionen des Mag­ netventiles, wenn die herstellungsbedingte Verminderung der magnetischen Eigenschaften nicht durch Glühen beseitigt wird. Dabei ergeben sich jedoch die Nachteile, daß die dop­ pelte Wärmebehandlung zu erhöhten Kosten führt, daß zwischen Glühen und Nitrieren eine Zwischenlagerung des Teiles und ein Transport erforderlich ist, wobei Beschädigungsgefahr besteht, und nach dem Glühen die Oberfläche der Teile kon­ taminiert werden kann.

Bekannt ist ebenfalls ein Verfahren (DE 30 16 993 A1), bei dem ein aus weichmagnetischem Material bestehender Anker durch Einsatzhärtung teilweise gehärtet ist. Durch die Her­ stellungsschritte des jeweiligen Ankers und die Einsatzhär­ tung ergibt sich dabei der Nachteil, daß der Anker magne­ tisch und damit in unerwünschter Weise die Funktion des Mag­ netventiles beeinträchtigt wird.

Ebenfalls bekannt ist ein Verfahren (DE 30 42 469 A1), bei dem in einer ersten Vorbehandlungsstufe ein Voroxidieren zum Depassivieren der Oberfläche des Bauteils zur besseren Stickstoffaufnahme in einer Sauerstoff enthaltenden Atmosphäre unterhalb etwa 496°C durchgeführt wird. Es folgt eine Zwischenstufe, bei der eine Atmosphäre mit einer hohen Ammoniakdissoziation eingestellt wird. In einer abschließenden Stufe wird die Temperatur auf 535°C gesteigert und eine Atmosphäre verringerter Ammoniakdissoziation eingestellt. Die einzelnen Verfahrensstufen werden in einem herkömmlichen Kammerofen durchgeführt. Die Wiederherstellung weichmagnetischer Eigenschaften des Bauteils ist nicht vorgesehen.

Bei einem weiteren bekannten Verfahren wird das Bauteil in einer Wasserstoffatmosphäre auf etwa 500°C erhitzt, um durch die reduzierende Wirkung des Wasserstoffes eine Beseitigung von Verunreinigungen zu erreichen. Danach erfolgt eine Nitrierung oder Nitrocarburierung nach dem Puls-Plasma-Verfahren bis zu einer Temperatur von etwa 590°C.

Bekannt ist ebenfalls ein Verfahren (DE 37 33 809 A1), bei dem das Ventilglied eines Magnetventiles aus einem unmagne­ tischen Stahl mit 7,8 bis 24,5% Mangananteil ausgebildet und die Oberfläche des Ventilglieds mindestens teilweise durch Plasma-Nitrierung oder durch sogenannte Ionen-Nitrie­ rung nitriert ist. Ein derartiger Stahl kann jedoch nicht als Werkstoff für einen Anker bzw. Kern für ein Magnetventil dienen.

Weiterhin ist ein Verfahren bekannt (HT 40 (1985), Nr. 4, Seiten 166-167), durch das martensitische, gering Cr-legierte Einsatz- und Werkzeugstähle bei Temperaturen um 525°C plus-plasma-nitriert und gasnitriert werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Herstellung von wenigstens einem weichmagnetischen Teil aufzuzeigen, bei dem auf einfache Art und Weise die Erzeugung einer Verschleißschutzschicht und die Wiederherstellung weichmagnetischer Eigenschaften möglich ist.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Das Verfahren nach Anspruch 1 hat den Vorteil, daß es besonders wirtschaftlich ist, da zur Behandlung des weichmagnetischen Teiles durch Glühen und Erzeugen einer Verschleißschutzschicht kein Transport zwischen den einzelnen Behandlungsschritten erforderlich ist, wodurch sich der Platzbedarf und die Kosten verringern und vermieden wird, daß die Oberfläche des Teiles nach dem Glühen kontaminiert wird.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Anspruch 1 angegebenen Verfahrens möglich.

Vorteilhaft ist es, unabhängig von der Reihenfolge, das Glü­ hen und die Erzeugung der Verschleißschutzschicht nacheinan­ der durchzuführen, insbesondere das Glühen vor der Erzeugung der Verschleißschutzschicht, wodurch in der Reaktionskammer unabhängig voneinander zunächst für das Glühen und dann für die Erzeugung der Verschleißschutzschicht eine jeweils gün­ stige Umgebung geschaffen werden kann. Diese Umgebung kann für das Glühen ein Vakuum sein, ansonsten findet auch ein Inertgas, ein Edelgas, ein reduzierendes Gas oder ein Gemisch davon Verwendung.

Vorteilhaft für die Erzeugung der Verschleißschutzschicht an dem Teil sind alle ofentechnischen Verfahren, wie Nitrieren, Carburieren oder andere Schichtbildungsverfahren.

Das Verfahren läßt sich in vorteilhafter Weise verkürzen, wenn das Glühen und die Erzeugung der Verschleißschutz­ schicht simultan bei Glühtemperatur erfolgen.

Vorteilhaft ist die Ausbildung der Teile aus weichmagneti­ schem bzw. ferritischem Chromstahl.

Vorteilhaft ist weiterhin die Verwendung eines nach den Merkmalen eines oder mehrerer der Ansprüche 1 bis 7 behan­ delten Teiles als Anker oder Kern in einem durch einen Elek­ tromagneten betätigbaren Magnetventil oder Brennstoffein­ spritzventil.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschrei­ bung näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 ein Brennstoffein­ spritzventil,

Fig. 2 ein Magnetventil,

Fig. 3 eine Vor­ richtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens,

Fig. 4 ein Diagramm mit der Temperatur als Ordinate und der Zeit als Abszisse, das den bisherigen Verfahrensablauf zeigt,

Fig. 5 und Fig. 6 Diagramme mit der Temperatur als Ordinate und der Zeit als Abszisse, die den erfindungsgemä­ ßen Verfahrensablauf zeigen,

Fig. 7 eine Aufnahmevorrich­ tung.

Das in der Fig. 1 beispielsweise dargestellte elektromagnetisch betätigbare Brennstoffeinspritzventil für Brennstoffeinspritzan­ lagen von Brennkraftmaschinen hat einen Brennstoffeinlaßstutzen 1, der als Kern dient und den eine Magnetspule 2 teilweise um­ gibt. Mit einem unteren Kernende 3 des Brennstoffeinlaßstutzens 1 ist konzentrisch zu einer Ventillängsachse 5 dicht ein rohr­ förmiges metallenes Zwischenteil 6 durch Schweißen verbunden. Das Zwischenteil 6 übergreift mit seinem dem Brennstoffeinlaß­ stutzen 1 abgewandten Ende ein rohrförmiges Verbindungsteil 7 und ist mit diesem durch Schweißen dicht verbunden. In das stromabwärts liegende Ende einer Innenbohrung 9 des Verbindungs­ teils 7 ist ein zylinderförmiger Ventilsitzkörper 8 eingesetzt und durch Schweißen dicht montiert. Im Ventilsitzkörper 8 ist ein Ventilsitz 11 ausgebildet, mit dem ein Ventilschließkörper 12 zusammenwirkt. Stromabwärts des Ventilsitzes 11 ist im Ven­ tilsitzkörper 8 wenigstens eine Abspritzöffnung 13 ausgebildet, über die bei geöffnetem Ventil Brennstoff in das Luftansaugrohr oder den Zylinder der Brennkraftmaschine einspritzbar ist. Der beim Ausführungsbeispiel kugelförmig ausgebildete Ventilschließ­ körper 12 ist durch Schweißen oder Löten mit einem Ende eines Verbindungsrohres 15 verbunden, während mit dem anderen Ende des Verbindungsrohres 15 ein aus weichmagnetischem Werkstoff gefer­ tigter Anker 16 durch Schweißen verbunden ist. Der Ventil­ schließkörper 12, das Verbindungsrohr 15 und der Anker 16 ragen dabei in die Innenbohrung 9 des Verbindungsteils 7. Der rohrför­ mige Anker 16 wird durch einen Führungsbund 17 des Zwischenteils 6 geführt. In eine Strömungsbohrung 19 des Brennstoffeinlaßstut­ zens 1 ist eine Einstellhülse 20 eingeschoben, an der eine Rück­ stellfeder 21 anliegt, die sich andererseits an dem im Anker 16 liegenden Ende des Verbindungsrohres 15 abstützt und damit den Ventilschließkörper 12 zum Ventilsitz 11 hin in Schließrichtung des Ventiles beaufschlagt. Der aus weichmagnetischem Werkstoff hergestellte Brennstoffeinlaßstutzen 1 hat an seinem dem Anker 16 zugewandten Kernende eine Kernstirnfläche 23, während der Anker eine dem Kernende 3 zugewandte Ankerstirnfläche 24 hat. Die Kernstirnfläche 23, die Ankerstirnfläche 24 und der zylin­ drische Umfang des Ankers 16 zumindest im Bereich des Führungs­ bundes 17 sind mit einer Verschleißschutzschicht versehen, die ein Abtragen von Werkstoff vom Umfang 25 des Ankers 16 bzw. ein Einschlagen der Kernstirnfläche 23 und der Ankerstirnfläche 24 ineinander verhindert, denn bei Erregung der Magnetspule 2 wird der Anker 16 entgegen der Kraft der Rückstellfeder 21 so lange zum Brennstoffeinlaßstutzen 1 hinbewegt, bis die Ankerstirn­ fläche 24 an der Kernstirnfläche 23 anliegt. Diese Anzugsbewe­ gung des Ankers 16 führt zu einem Abheben des Ventilschließkör­ pers 12 vom Ventilsitz 11 und damit zu einer Öffnung des Brenn­ stoffeinspritzventiles.

Die Magnetspule 2 ist von wenigstens einem, im Ausführungs­ beispiel als Bügel ausgebildeten, als ferromagnetisches Element dienenden Leitelement 27 umgeben, das sich in axialer Richtung über die gesamte Länge der Magnetspule 2 erstreckt und die Magnetspule 2 in Umfangsrichtung wenigstens teilweise umgibt. Das Leitelement 27 liegt mit seinem einen Ende am Brennstoffein­ laßstutzen 1 und mit seinem anderen Ende am Verbindungsteil 7 an und ist mit diesen durch Schweißen verbunden. Ein Teil des Ven­ tiles ist von einer Kunststoffummantelung 28 umschlossen, die sich vom Brennstoffeinlaßstutzen 1 ausgehend axial über die Magnetspule 2 und das wenigstens eine Leitelement 27 bis zum Verbindungsteil 7 erstreckt. Durch die Kunststoffummantelung 28 wird zugleich ein elektrischer Anschlußstecker 29 gebildet, der elektrisch mit der Magnetspule 2 kontaktiert ist und in nicht dargestellter Weise mit einem elektronischen Steuergerät ver­ bindbar ist. In die Strömungsbohrung 19 des Brennstoffeinlaß­ stutzens 1 ist in bekannter Weise ein Brennstoffilter 30 einge­ schoben.

Das in Fig. 2 dargestellte Magnetventil 33 ist in hydraulischen oder pneumatischen Vorrichtungen angeordnet, z. B. automatischen Getrieben, Antiblockierschutz-Systemen, Servolenkungssystemen, Fahrzeugniveau- und Federungssystemen oder Regelungen für Maschinen und Geräte. Das Magnetventil 33 hat einen weichmagne­ tischen Kern 34, der in axialer Richtung von einer Hülse 35 um­ geben ist. Auf die Hülse 35 ist eine Magnetspule 36 mit einem Spulenkörper 37 aufgeschoben, der dem Kern 34 abgewandt ein ver­ dicktes Anschlußende 39 hat, in dem ein erster Anschlußstutzen 40 und ein zweiter Anschlußstutzen 41 ausgebildet ist. Im ersten Anschlußstutzen 40 ist ein erster Strömungskanal 42 und im zwei­ ten Anschlußstutzen 41 ein zweiter Strömungskanal 43 ausgebil­ det. Erster Strömungskanal 42 und zweiter Strömungskanal 43 ste­ hen mit einer im Anschlußende 39 ausgebildeten Ventilkammer 45 in Verbindung. Der zweite Strömungskanal 43 mündet über einen Ventilsitz 46 in die Ventilkammer 45. Der Ventilsitz 46 ist durch eine als Ventilschließkörper dienende Ventilnadel 47 öffen- oder schließbar, die in die Ventilkammer 45 ragt und an ihrem dem Ventilsitz 46 abgewandten Ende mit einem aus weichma­ gnetischem Werkstoff gefertigten ringförmigen Anker 48 verbunden ist. Der Anker 48 ist gleitbar in der Hülse 35 gelagert und hat bei an dem Ventilsitz 46 anliegender Ventilnadel einen axialen Abstand zum Kern 34. An dem Kern 34 liegt eine Rückstellfeder 49 an, die mit ihrem dem Kern 34 abgewandten Ende an der Ventilna­ del 47 angreift und die Ventilnadel 47 auf den Ventilsitz 46 preßt. Dem Anker 48 zugewandt hat der Kern 34 eine Kernstirn­ fläche 51. Der Anker 48 hat eine dem Kern zugewandte Ankerstirn­ fläche 52 und einen die metallene Hülse 35 berührenden zylindri­ schen Umfang 53. Die Kernstirnfläche 51, die Ankerstirnfläche 52 und der Umfang 53 des Ankers 48 sind mit einer Verschleißschutz­ schicht versehen, so daß eine Abnutzung des Umfangs 53 des Ankers und ein Einschlagen der Kernstirnfläche 51 bzw. der Ankerstirnfläche 52, die bei einer Erregung der Magnetspule 36 aufeinanderprallen, vermieden wird.

Die weichmagnetischen Teile Brennstoffeinlaßstutzen 1, Anker 16, Kern 34 und Anker 48 sind beispielsweise aus einem Chromstahl gefertigt. Einige Beispiele für Chromstähle sind der folgenden Tabelle entnehmbar.

Chemische Zusammensetzung (%)

Diese Teile 1, 16, 34 und 48 werden nach ihrer Bearbeitung geglüht und danach langsam abgekühlt, wodurch die bei der Bear­ beitung entstandene Verfestigung und Beeinträchtigung der magne­ tischen Eigenschaften weitgehend rückgängig gemacht wird. Die Glühtemperatur liegt dabei in einem Bereich von 700 bis 950°C, vorzugsweise bei etwa 750 bis 850°C. Außerdem werden die Teile 1, 16, 34 und 48 zumindest in ihren verschleißgefähr­ deten Bereichen, mit denen sie anschlagen oder gleiten, mit einer Verschleißschutzschicht versehen. Eine derartige Ver­ schleißschutzschicht wird durch eine Oberflächen- bzw. Rand­ schichtbehandlung der Teile erzeugt, wodurch ihre Oberfläche härter und abriebbeständiger wird. Hierfür können verschiedene Verfahren verwendet werden. Vorzugsweise wird Nitrieren, Carburieren oder ein Beschichten benutzt.

In der Fig. 3 ist schematisch eine Behandlungsvorrichtung 56 gezeigt, in der das erfindungsgemäße Verfahren durchge­ führt wird. Die Behandlungsvorrichtung 56 hat eine Grund­ platte 57, auf die eine Retorte 58 aus hitzebeständigem Stahl abgedichtet aufgesetzt ist. Die Retorte 58 ist von einer elektrischen Heizung 59 umgeben, die in einem wärme­ isolierenden, topfförmigen Behälter 60 angeordnet ist, der über die Retorte 58 gestülpt ist und an der Grundplatte 57 aufliegt. Die Retorte 58 umschließt mit der Grundplatte 57 eine Reaktionskammer 61, die gegenüber der Außenatmosphäre dicht abgeschlossen gehalten werden kann. Die Reaktionskam­ mer 61 kann über einen Absauganschluß 63 durch eine Vakuum­ pumpe 64 evakuiert werden. Der Absauganschluß 63 kann durch ein elektromagnetisch betätigbares erstes Absperrventil 65 geschlossen werden. Über einen Zuströmanschluß 66 können in die Reaktionskammer 61 die erforderlichen Prozeßgase (z. B. für das Plasmanitrieren Argon, Wasserstoff und Stickstoff) zugeleitet werden, die Gasquellen 67 entnommen werden. Der Zuströmanschluß 66 ist durch ein elektromagnetisch betätig­ bares zweites Absperrventil 68 verschließbar. In die Reak­ tionskammer 61 ragt ein Ventilator 70, der elektromotorisch angetrieben ist und zur Umwälzung der in der Reaktionskammer 61 einstellbaren Gasatmosphäre dient. An der Grundplatte 57 ist gegenüber dieser elektrisch isoliert eine z. B. regalar­ tig gestaltete Werkstückaufnahme 71 befestigt, die in die Reaktionskammer 61 ragt. Die Werkstückaufnahme 71 weist beispielsweise mehrere übereinander mit Abstand zueinander gehaltene Trägerplatten 72 auf, auf denen Aufnahmevorrich­ tungen 73 angeordnet sind. Die Aufnahmevorrichtungen 73 dienen zur Halterung der zu behandelnden Teile 1, 16, 34, 48. Die Werkstückaufnahme 71 ist an die Kathode eines Puls- Plasma-Generators 75 elektrisch angeschlossen, wobei diese elektrische Verbindung über die Aufnahmevorrichtungen 73 zu den Teilen 1, 16, 34, 48 weitergeleitet wird. Die Grundplat­ te 57 ist an die Anode des Puls-Plasma-Generators 75 ange­ schlossen. Der Puls-Plasma-Generator 75 wird durch eine elektronische Rechner- und Regeleinheit 76 angesteuert. An der elektronischen Rechner- und Regeleinheit ist ein Druck­ sensor 77 in der Reaktionskammer angeschlossen, so daß der Druck in der Reaktionskammer 61 über eine geeignete Ansteue­ rung von Vakuumpumpe 64 sowie erstem Absperrventil 65 bzw. zweitem Absperrventil 68 und den Gasquellen 67 regelbar ist. Ein erster Temperatursensor 78 an einem der Teile 1, 16, 34, 48 und ein zweiter Temperatursensor 79, der beispielsweise an der Wandung der Retorte 58 angeordnet ist, dienen dazu, die Prozeßtemperatur in der Reaktionskammer 61 zu regeln, indem die Meßwerte durch die elektronische Rechner- und Regeleinheit 76 erfaßt werden und zur Ansteuerung der Heizung 59 durch die elektronische Rechner- und Regeleinheit 76 dienen.

Der Aufbau und die Funktion einer Puls- Plasmaanlage ist an sich bekannt, beispielsweise durch die DE-OS 26 57 078 oder die DE-OS 28 42 407. Den bisherigen Verlauf der Behandlung weichmagnetischer Teile zeigt das in Fig. 4 dargestellte Diagramm, bei dem die Zeit t auf der Abszisse und die Tempe­ ratur T auf der Ordinate aufgetragen ist. Dabei erfolgt die Behandlung der weichmagnetischen Teile in zwei voneinander getrennt arbeitenden verschiedenen Anlagen, von denen die erste Anlage als Schutzgas- oder Vakuumofen zum Glühen der Teile und die zweite als Puls-Plasma-Anlage zur Erzeugung der Verschleißschutzschicht ausgebildet sein kann. Dabei wird während einer Aufheizzeit a das Teil im Schutzgas- oder Vakuumofen auf die erforderliche Temperatur erwärmt, was durch den Aufheizabschnitt 90 der dargestellten Kurve ge­ kennzeichnet ist. Nach dem Erreichen der erforderlichen Tem­ peratur wird das Teil eine ausreichend lange Glühzeit b bei dieser Temperatur während des Glühabschnittes 91 geglüht. Dabei ist im Ofen entweder eine gegen jede Veränderung der Werkstoffzusammensetzung schützende Atmosphäre (z. B. Inert­ gas) vorhanden oder ein Vakuum. An das Glühen schließt sich während einer ersten Abkühlzeit c entlang des ersten Abkühlabschnittes 92 die Abkühlung des Teiles auf Raumtempe­ ratur an. Nach einer Transport- und Zwischenlagerzeit d erfolgt beispielsweise in einer Puls-Plasma-Anlage während einer zweiten Aufheizzeit e eine erneute Aufheizung des Teiles entlang des zweiten Aufheizabschnittes 93, bis die zum Nitrieren erforderliche Prozeßtemperatur erreicht ist. Die Erzeugung der Verschleißschutzschicht erfolgt dann wäh­ rend der Schichtbildungszeit f entlang des Schichtbildungs­ abschnittes 94. Abschließend wird dann während der zweiten Abkühlzeit g entlang des zweiten Abkühlabschnittes 95 das Teil auf Raumtemperatur abgekühlt.

Zeit- und energiesparender und damit mit geringeren Kosten verbunden sind die im folgenden beschriebenen erfindungsge­ mäßen Verfahren, bei denen das Glühen und die Erzeugung von Verschleißschutzschichten in ein und derselben Behandlungs­ vorrichtung, wie sie schematisch in Fig. 3 dargestellt ist, erfolgt. Dabei werden die weichmagnetischen Teile 1, 16, 34, 48, die insbesondere aus Chromstahl gefertigt sind, in die Reaktionskammer 61 eingebracht und auf den Aufnahmevorrich­ tungen 73 angeordnet. Danach wird die Reaktionskammer 61 evakuiert und gegebenenfalls eine gegen jegliche Veränderung der Werkstoffzusammensetzung schützende Atmosphäre, z. B. mittels Inertgas, in der Reaktionskammer 61 hergestellt. Die elektrische Heizung 59 wird nun durch die elektronische Rechner- und Regeleinheit 76 derart angesteuert, daß sich nach einer gewissen Aufheizzeit eine Temperatur in der Reak­ tionskammer 61 einstellt, die der gewünschten Glühtemperatur zwischen etwa 750 und 850°C entspricht.

Der Verlauf des ersten erfindungsgemäßen Verfahrens ist bei­ spielsweise in dem Diagramm nach Fig. 5 dargestellt. Dabei ist lediglich eine erste Aufheizzeit a entlang des ersten Aufheizabschnittes 90 auf die erforderliche Glühtemperatur notwendig. Eine zweite Aufheizzeit entfällt. Während der Glühzeit b erfolgt entlang des Glühabschnittes 91 bei im wesentlichen konstanter Glühtemperatur entweder im Vakuum oder unter Anwesenheit von inerten Gasen, Edelgasen oder reduzierenden Gasen bzw. einem Gemisch aus diesen, das Glü­ hen. Danach wird während einer kurzen Absenkzeit h entlang des Absenkabschnitts 96 die Temperatur auf eine für die Her­ stellung der Verschleißschutzschicht günstige Temperatur ab­ gesenkt. Bei dieser Temperatur erfolgt dann nach einem Plas­ maätzen zur Oberflächenaktivierung und Vorbereitung des Nitrierens beispielsweise das Nitrieren während der Schicht­ bildungszeit f entlang des Schichtbildungsabschnittes 94. So erfolgt beispielsweise die Herstellung der Verschleißschutz­ schicht durch Plasma-Nitrierung bei einer Temperatur zwi­ schen ca. 500 und 800°C. Zur Herstellung der Verschleiß­ schutzschicht ist es erforderlich, daß in der Reaktionskam­ mer 61 eine stickstoffspendende Atmosphäre hergestellt wird, z. B. durch Einleitung von molekularem Stickstoff und Wasserstoff. Während der Schichtbildungszeit f wird mittels des Puls-Plasma-Generators in der Reaktionskammer 61 eine Glimmentladung bewirkt, so daß Stickstoffionen mit den Tei­ len 1, 16, 34, 48 kollidieren. Dabei diffundiert der Stick­ stoff von der Oberfläche aus in die Teile und härtet diese unter Bildung der Verschleißschutzschicht, die sich bis zu einer gewissen Tiefe in das Teil erstreckt. Nach dem Ablauf der Schichtbildungszeit f erfolgt während der zweiten Ab­ kühlzeit g entlang des zweiten Abkühlabschnittes 95 die Ab­ kühlung auf Raumtemperatur. Das erfindungsgemäße Verfahren nach Fig. 5 bringt gegenüber dem bisherigen Verfahren nach Fig. 4 eine Zeitersparnis von etwa Δ_t1 mit sich und damit auch eine Energie- und Kostenersparnis. Dadurch, daß das Glühen und die Herstellung der Verschleißschutzschicht in derselben Reaktionskammer erfolgen, ohne daß zwischenzeit­ lich ein Transport der Teile erforderlich ist, wird vermie­ den, daß die zu behandelnden Oberflächen der Teile beschä­ digt oder kontaminiert werden.

Bei dem zweiten erfindungsgemäßen Verfahren nach Fig. 6 erfolgt während der ersten Aufheizzeit a entlang des ersten Aufheizabschnittes 90 ein Aufheizen der Teile auf eine Tem­ peratur, die zum Glühen und zum Herstellen der Verschleiß­ schutzschicht, beispielsweise durch Nitrieren, geeignet ist. Während des zweiten Verfahrens erfolgt nun während einer Behandlungszeit k entlang des Behandlungsabschnittes 97 simultan das Glühen und die Herstellung der Verschleiß­ schutzschicht in einer für diesen Zweck geeigneten Atmosphä­ re und bei einer geeigneten Temperatur. Anschließend werden die Teile in der ersten Abkühlzeit c entlang des ersten Ab­ kühlabschnittes 92 auf Raumtemperatur abgekühlt. Eine Ab­ senkzeit bzw. eine zweite Abkühlzeit entfällt bei diesem Verfahren, so daß sich bei dem zweiten Verfahren gegenüber dem ersten Verfahren nach Fig. 5 eine Zeitersparnis von Δ_t2 ergibt, die zu einer weiteren Energie- und Kostenersparnis führt. Die Verfahren nach den Fig. 5 und 6 können in einer Behandlungsvorrichtung nach Fig. 3 durchgeführt wer­ den.

In der Fig. 7 ist ein Ausschnitt aus einer Aufnahmevorrich­ tung 73 gezeigt, die eine sacklochförmige Halteöffnung 81 hat, in die das zu behandelnde Teil 1, 16, 34, 48 eingesetzt ist. Bei der Darstellung in Fig. 7 ragt das Teil 1, 16, 34, 48 teilweise aus der Halteöffnung 81 heraus. Soll nur die Stirnfläche 83 des Teiles 1, 16, 34, 48 mit einer Ver­ schleißschutzschicht 84 versehen werden, so wird die Halte­ öffnung 81 so tief ausgebildet, daß die Stirnfläche 83 etwa bündig mit einer Oberseite 82 der Aufnahmevorrichtung 73 abschließt, also Oberseite 82 und Stirnfläche 83 etwa in einer Ebene liegen. Der Spalt 85 zwischen dem Umfang des Teiles 1, 16, 34, 48 und der Wandung der Halteöffnung 81 ist zumindest in der Nähe der Oberseite 82 so auszubilden, daß seine Breite 0,05 bis 0,5 mm nicht überschreitet.

Anstelle der beschriebenen Plasma-Nitrierung kann die Her­ stellung der Verschleißschutzschicht auch durch die soge­ nannte Gas-Nitrierung erfolgen. Hierfür wird ein Temperatur­ bereich bis ca. 900°C eingestellt und als Gas Ammoniak in die Reaktionskammer eingeführt. Bei der Gas-Nitrierung er­ folgt keine elektrische Kontaktierung der Teile, wodurch sich Kostenvorteile ergeben. Zur Erzeugung der Verschleiß­ schutzschicht können auch beispielsweise die Verfahren Gas- Carburieren, Plasma-Carburieren mit Methan bzw. Propan als Umgebungsgas oder Nitro-Carburieren mit einem Gasgemisch aus einem kohlenstoffspendenden Gas (CO, CO₂, Endo- oder Exogas) und Ammoniak Verwendung finden.

Claims (9)

1. Verfahren zur Herstellung von wenigstens einem weichmagnetischen, verschleißfesten Teil, dadurch gekennzeichnet, daß das Teil (1, 16, 34, 48) in eine abschließbare Reaktionskammer (61) eingebracht und zur Wiederherstellung der weichmagnetischen Eigenschaften und zur Erzeugung einer Verschleißschutzschicht (84) bei Temperaturen im Bereich von 700 bis 950° geglüht wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Teil zunächst geglüht und dann mit der Verschleißschutzschicht versehen wird.

3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Teil simultan geglüht und mit der Verschleißschutzschicht versehen wird.

4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Glühen im Vakuum durchgeführt wird.

5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Reaktionskammer (61) zunächst evakuiert, dann ein Inertgas, Edelgas oder reduzierendes Gas oder ein Gemisch davon eingeleitet und dann das Teil geglüht wird.

6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschleißschutzschicht durch Plasmanitrieren oder Gasnitrieren durchgeführt wird.

7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Teil (1, 16, 34, 48) aus weichmagnetischem Chromstahl eingesetzt wird.

8. Verwendung des nach den Ansprüche 1 bis 7 hergestellten Teils als Anker (16, 48) oder Kern (1, 34) in einem mit einem Elektromagneten ausgebildeten Magnetventil.

9. Verwendung des nach den Ansprüche 1 bis 7 hergestellten Teils als Anker (16, 48) oder Kern (1, 34) in einem durch einen Elektromagneten betätigbaren Brennstoffeinspritzventil.