JP2002235636A - 一体的なフィルタと動的調節アセンブリとを有するモジューラ燃料インジェクタ - Google Patents
一体的なフィルタと動的調節アセンブリとを有するモジューラ燃料インジェクタInfo
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- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 燃料インジェクタをモジュール構造にするこ
とにより、バルブグループとコイルグループとを別個に
組み立てかつ試験することができるようにする。 【解決手段】 燃料インジェクタにおいて、バルブグル
ープサブアセンブリ２００とコイルグループサブアセン
ブリ３００とが設けられており、バルブグループサブア
センブリには、管アセンブリと、シート２５０と、可動
子アセンブリ２６０と、可動子アセンブリをシートに向
かって押し付ける部材と、フィルタアセンブリ２８２と
が設けられ、フィルタアセンブリが部材と係合しかつ部
材の押付け力を調整し、第１の取付け部分が設けられ、
コイルグループサブアセンブリには、ソレノイドコイル
と、第２の取付け部分とが設けられている。
とにより、バルブグループとコイルグループとを別個に
組み立てかつ試験することができるようにする。 【解決手段】 燃料インジェクタにおいて、バルブグル
ープサブアセンブリ２００とコイルグループサブアセン
ブリ３００とが設けられており、バルブグループサブア
センブリには、管アセンブリと、シート２５０と、可動
子アセンブリ２６０と、可動子アセンブリをシートに向
かって押し付ける部材と、フィルタアセンブリ２８２と
が設けられ、フィルタアセンブリが部材と係合しかつ部
材の押付け力を調整し、第１の取付け部分が設けられ、
コイルグループサブアセンブリには、ソレノイドコイル
と、第２の取付け部分とが設けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は燃料インジェクタに
関する。
関する。
【０００２】
【従来の技術】公知の燃料噴射システムの例は、内燃機
関において燃焼させたい所定量の燃料を供給するために
インジェクタを使用する。供給される燃料の量は、エン
ジン速度、エンジン負荷、エンジンエミッション等の多
数のエンジンパラメータに基づき変化される。
関において燃焼させたい所定量の燃料を供給するために
インジェクタを使用する。供給される燃料の量は、エン
ジン速度、エンジン負荷、エンジンエミッション等の多
数のエンジンパラメータに基づき変化される。
【０００３】公知の電子式燃料噴射システムの例は、エ
ンジンパラメータのうちの少なくとも１つを監視し、燃
料を供給するためにインジェクタを電気的に動作させ
る。公知のインジェクタの例は、バルブを作動させるた
めに、電磁コイル、圧電素子、又は磁歪材料を使用す
る。
ンジンパラメータのうちの少なくとも１つを監視し、燃
料を供給するためにインジェクタを電気的に動作させ
る。公知のインジェクタの例は、バルブを作動させるた
めに、電磁コイル、圧電素子、又は磁歪材料を使用す
る。
【０００４】インジェクタのための公知のバルブの例
は、シートに対して可動な閉鎖部材を含んでいる。閉鎖
部材がシートにシールするように接触した時には、イン
ジェクタを流過する燃料流が遮断され、閉鎖部材がシー
トから離反させられた時には、燃料がインジェクタを流
過させられる。
は、シートに対して可動な閉鎖部材を含んでいる。閉鎖
部材がシートにシールするように接触した時には、イン
ジェクタを流過する燃料流が遮断され、閉鎖部材がシー
トから離反させられた時には、燃料がインジェクタを流
過させられる。
【０００５】公知のインジェクタの例は、閉鎖部材をシ
ートに向かって押し付ける力を提供するばねを含んでい
る。この押付け力は、シートに対する閉鎖部材の移動の
動的特性を設定するために調整可能である。
ートに向かって押し付ける力を提供するばねを含んでい
る。この押付け力は、シートに対する閉鎖部材の移動の
動的特性を設定するために調整可能である。
【０００６】公知のインジェクタの例は、燃料流から粒
子を分離するためのフィルタを有しており、燃料源への
インジェクタの接続部においてシールを有している。
子を分離するためのフィルタを有しており、燃料源への
インジェクタの接続部においてシールを有している。
【０００７】公知のインジェクタのこのような例は、多
数の欠点を有している。公知のインジェクタの例は、実
質的に汚染物質が存在しない環境において完全に組み立
てられなければならない。公知のインジェクタの例は、
最終的な組立てが完了した後に初めて試験することがで
きる。
数の欠点を有している。公知のインジェクタの例は、実
質的に汚染物質が存在しない環境において完全に組み立
てられなければならない。公知のインジェクタの例は、
最終的な組立てが完了した後に初めて試験することがで
きる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の
課題は、燃料インジェクタをモジュール構造にすること
により、バルブグループとコイルグループとを別個に組
み立てかつ試験することができるようにすることであ
る。
課題は、燃料インジェクタをモジュール構造にすること
により、バルブグループとコイルグループとを別個に組
み立てかつ試験することができるようにすることであ
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、燃料イ
ンジェクタは複数のモジュールを有することができ、各
モジュールは、個別に組み立てかつ試験することができ
る。本発明の１つの実施例によれば、モジュールは、流
体取扱いサブアセンブリと、電気的サブアセンブリとを
含むことができる。これらのサブアセンブリは、本発明
による燃料インジェクタを提供するために、後で組み立
てられることができる。
ンジェクタは複数のモジュールを有することができ、各
モジュールは、個別に組み立てかつ試験することができ
る。本発明の１つの実施例によれば、モジュールは、流
体取扱いサブアセンブリと、電気的サブアセンブリとを
含むことができる。これらのサブアセンブリは、本発明
による燃料インジェクタを提供するために、後で組み立
てられることができる。
【００１０】本発明は、内燃機関と共に使用するための
燃料インジェクタを提供する。燃料インジェクタは、バ
ルブグループサブアセンブリとコイルグループサブアセ
ンブリとを含んでいる。バルブグループサブアセンブリ
には、第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向
軸線を有する管アセンブリが設けられており；管アセン
ブリの第２の端部に固定されたシートが設けられてお
り、シートが開口を画定しており；管アセンブリ内に配
置された可動子アセンブリが設けられており；可動子ア
センブリをシートに向かって押し付ける部材が設けられ
ており；管アセンブリに配置されたフィルタアセンブリ
が設けられており、該フィルタアセンブリが部材と係合
しかつ部材の押付け力を調整するようになっており；第
１の取付け部分が設けられている。コイルグループサブ
アセンブリには、シートに対して可動子アセンブリを移
動させるように動作可能なソレノイドコイルと、第１の
取付け部分に定置に接続された第２の取付け部分とが設
けられている。
燃料インジェクタを提供する。燃料インジェクタは、バ
ルブグループサブアセンブリとコイルグループサブアセ
ンブリとを含んでいる。バルブグループサブアセンブリ
には、第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向
軸線を有する管アセンブリが設けられており；管アセン
ブリの第２の端部に固定されたシートが設けられてお
り、シートが開口を画定しており；管アセンブリ内に配
置された可動子アセンブリが設けられており；可動子ア
センブリをシートに向かって押し付ける部材が設けられ
ており；管アセンブリに配置されたフィルタアセンブリ
が設けられており、該フィルタアセンブリが部材と係合
しかつ部材の押付け力を調整するようになっており；第
１の取付け部分が設けられている。コイルグループサブ
アセンブリには、シートに対して可動子アセンブリを移
動させるように動作可能なソレノイドコイルと、第１の
取付け部分に定置に接続された第２の取付け部分とが設
けられている。
【００１１】本発明は、内燃機関と共に使用するための
燃料インジェクタを提供する。燃料インジェクタは、コ
イルグループサブアセンブリと、バルブグループサブア
センブリとを含んでいる。バルブグループサブアセンブ
リは、第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向
軸線を有する管アセンブリを含んでいる。管アセンブリ
には、第１の入口端部と第２の入口端部とを有した入口
管が設けられており；非磁性シェルが設けられており、
非磁性シェルが、第１の接続部分において第２の入口管
端部に接続される第１のシェル端部と、さらに第２のシ
ェル端部とを有しており；バルブボディが設けられてお
り、該バルブボディが、第２の接続部分において第２の
シェル端部に接続される第１のバルブボディ端部と、さ
らに第２のバルブボディ端部とを有しており；管アセン
ブリの第２の端部に固定されたシートが設けられてお
り、シートが開口を画定しており；管アセンブリ内に配
置された可動子アセンブリが設けられており；可動子ア
センブリをシートに向かって押し付ける部材が設けられ
ている。さらに、管アセンブリに配置されたフィルタア
センブリが設けられており、フィルタアセンブリが部材
と係合しかつ部材の押付け力を調整するようになってお
り；第１の取付け部分が設けられている。コイルグルー
プサブアセンブリには、シートに対して可動子アセンブ
リを移動させるように動作可能なソレノイドコイルが設
けられており；第１の取付け部分に定置に接続された第
２の取付け部分が設けられている。
燃料インジェクタを提供する。燃料インジェクタは、コ
イルグループサブアセンブリと、バルブグループサブア
センブリとを含んでいる。バルブグループサブアセンブ
リは、第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向
軸線を有する管アセンブリを含んでいる。管アセンブリ
には、第１の入口端部と第２の入口端部とを有した入口
管が設けられており；非磁性シェルが設けられており、
非磁性シェルが、第１の接続部分において第２の入口管
端部に接続される第１のシェル端部と、さらに第２のシ
ェル端部とを有しており；バルブボディが設けられてお
り、該バルブボディが、第２の接続部分において第２の
シェル端部に接続される第１のバルブボディ端部と、さ
らに第２のバルブボディ端部とを有しており；管アセン
ブリの第２の端部に固定されたシートが設けられてお
り、シートが開口を画定しており；管アセンブリ内に配
置された可動子アセンブリが設けられており；可動子ア
センブリをシートに向かって押し付ける部材が設けられ
ている。さらに、管アセンブリに配置されたフィルタア
センブリが設けられており、フィルタアセンブリが部材
と係合しかつ部材の押付け力を調整するようになってお
り；第１の取付け部分が設けられている。コイルグルー
プサブアセンブリには、シートに対して可動子アセンブ
リを移動させるように動作可能なソレノイドコイルが設
けられており；第１の取付け部分に定置に接続された第
２の取付け部分が設けられている。
【００１２】本発明は、燃料インジェクタを組み立てる
方法をも提供する。この方法は、バルブグループサブア
センブリを提供し、コイルグループサブアセンブリを提
供し、バルブグループサブアセンブリをコイルグループ
サブアセンブリに挿入することから構成される。バルブ
グループサブアセンブリには、第１の端部と第２の端部
との間に延びた長手方向軸線を有する管アセンブリが設
けられており；管アセンブリの第２の端部に固定された
シートが設けられており、シートが開口を画定してお
り；可動子アセンブリをシートに向かって押し付ける部
材が設けられており；管アセンブリに配置された調整管
が設けられており、調整管が部材に係合しかつ部材の押
付け力を調整するようになっており；管アセンブリに配
置されたフィルタアセンブリが設けられており、フィル
タアセンブリが、部材と係合しかつ部材の押付け力を調
整するようになっており；第１の取付け部分が設けられ
ている。コイルグループサブアセンブリには、シートに
対して可動子アセンブリを移動させるように動作可能な
ソレノイドコイルと、第２の取付け部分とが設けられて
いる。
方法をも提供する。この方法は、バルブグループサブア
センブリを提供し、コイルグループサブアセンブリを提
供し、バルブグループサブアセンブリをコイルグループ
サブアセンブリに挿入することから構成される。バルブ
グループサブアセンブリには、第１の端部と第２の端部
との間に延びた長手方向軸線を有する管アセンブリが設
けられており；管アセンブリの第２の端部に固定された
シートが設けられており、シートが開口を画定してお
り；可動子アセンブリをシートに向かって押し付ける部
材が設けられており；管アセンブリに配置された調整管
が設けられており、調整管が部材に係合しかつ部材の押
付け力を調整するようになっており；管アセンブリに配
置されたフィルタアセンブリが設けられており、フィル
タアセンブリが、部材と係合しかつ部材の押付け力を調
整するようになっており；第１の取付け部分が設けられ
ている。コイルグループサブアセンブリには、シートに
対して可動子アセンブリを移動させるように動作可能な
ソレノイドコイルと、第２の取付け部分とが設けられて
いる。
【００１３】
【発明の実施の形態】ここに組み込まれかつこの明細書
の一部を構成している添付の図面は、本発明の実施例を
示しており、前記の概略的な説明と以下の詳細な説明と
相俟って、本発明の特徴を説明するために働く。
の一部を構成している添付の図面は、本発明の実施例を
示しており、前記の概略的な説明と以下の詳細な説明と
相俟って、本発明の特徴を説明するために働く。
【００１４】図１〜図４を参照すると、ソレノイド作動
式燃料インジェクタ１００は、内燃機関（図示せず）に
おいて燃焼させたい所定量の燃料を供給する。燃料イン
ジェクタ１００は、第１のインジェクタ端部２３８と第
２のインジェクタ端部２３９との間に長手方向軸線Ａ−
Ａに沿って延びており、バルブグループサブアセンブリ
２００とパワーグループサブアセンブリ３００とを有し
ている。バルブグループサブアセンブリ２００は、流体
取扱い機能を行い、例えば、燃料流路を画定しかつイン
ジェクタ１００を通る燃料流を遮断する。パワーグルー
プサブアセンブリ３００は、電気的機能を行い、例え
ば、電気信号を、インジェクタ１００に燃料を流過させ
るための駆動力に変換する。
式燃料インジェクタ１００は、内燃機関（図示せず）に
おいて燃焼させたい所定量の燃料を供給する。燃料イン
ジェクタ１００は、第１のインジェクタ端部２３８と第
２のインジェクタ端部２３９との間に長手方向軸線Ａ−
Ａに沿って延びており、バルブグループサブアセンブリ
２００とパワーグループサブアセンブリ３００とを有し
ている。バルブグループサブアセンブリ２００は、流体
取扱い機能を行い、例えば、燃料流路を画定しかつイン
ジェクタ１００を通る燃料流を遮断する。パワーグルー
プサブアセンブリ３００は、電気的機能を行い、例え
ば、電気信号を、インジェクタ１００に燃料を流過させ
るための駆動力に変換する。
【００１５】図１及び図２を参照すると、バルブグルー
プサブアセンブリ２００は、第１の管アセンブリ端部２
００Ａと第２の管アセンブリ端部２００Ｂとの間に長手
方向軸線Ａ−Ａに沿って延びた管アセンブリを有してい
る。管アセンブリは、少なくとも入口管と、非磁性シェ
ル２３０と、バルブボディ２４０とを有している。入口
管２１０は、第１の管アセンブリ端部２００Ａの近傍の
第１の入口管端部を有している。入口管２１０の第２の
端部は、非磁性シェル２３０の第１のシェル端部に接続
されている。非磁性シェル２３０の第２のシェル端部
は、バルブボディ２４０の第１のバルブボディ端部に接
続されている。バルブボディ２４０の第２のバルブボデ
ィ端部は、第２の管アセンブリ端部２００Ｂの近傍に設
けられている。入口管２１０は、深絞りプロセス又はロ
ール作業によって形成することができる。入口管２１０
の第２の入口管端部に磁極片を一体的に形成するか、又
は図示したように、入口管２１０の一部及び非磁性シェ
ル２３０の第１のシェル端部に別個の磁極片２２０を結
合することができる。非磁性シェル２３０は、非磁性ス
テンレス鋼、例えば３００シリーズステンレス鋼から成
るか、同様の構造的及び磁気的特性を有するあらゆる他
の材料から形成することができる。
プサブアセンブリ２００は、第１の管アセンブリ端部２
００Ａと第２の管アセンブリ端部２００Ｂとの間に長手
方向軸線Ａ−Ａに沿って延びた管アセンブリを有してい
る。管アセンブリは、少なくとも入口管と、非磁性シェ
ル２３０と、バルブボディ２４０とを有している。入口
管２１０は、第１の管アセンブリ端部２００Ａの近傍の
第１の入口管端部を有している。入口管２１０の第２の
端部は、非磁性シェル２３０の第１のシェル端部に接続
されている。非磁性シェル２３０の第２のシェル端部
は、バルブボディ２４０の第１のバルブボディ端部に接
続されている。バルブボディ２４０の第２のバルブボデ
ィ端部は、第２の管アセンブリ端部２００Ｂの近傍に設
けられている。入口管２１０は、深絞りプロセス又はロ
ール作業によって形成することができる。入口管２１０
の第２の入口管端部に磁極片を一体的に形成するか、又
は図示したように、入口管２１０の一部及び非磁性シェ
ル２３０の第１のシェル端部に別個の磁極片２２０を結
合することができる。非磁性シェル２３０は、非磁性ス
テンレス鋼、例えば３００シリーズステンレス鋼から成
るか、同様の構造的及び磁気的特性を有するあらゆる他
の材料から形成することができる。
【００１６】管アセンブリの第２の端部にはシート２５
０が取り付けられている。シート２５０は、燃料インジ
ェクタの長手方向軸線Ａ−Ａ上にセンタリングされた開
口を画定しており、この開口を燃料が流過し、内燃機関
（図示せず）へ流入することができる。シート２５０
は、開口を包囲したシール面を有している。バルブボデ
ィ２４０の内部に面したシール面は、円錐台形又は凹面
形であることができ、仕上げ面を有することができる。
少なくとも１つの正確にサイズ決め及び向き付けされた
オリフィスを提供し、これにより、特定の燃料スプレー
パターンを得るために、オリフィスディスク２５４をシ
ート２５０に関連して使用することができる。
０が取り付けられている。シート２５０は、燃料インジ
ェクタの長手方向軸線Ａ−Ａ上にセンタリングされた開
口を画定しており、この開口を燃料が流過し、内燃機関
（図示せず）へ流入することができる。シート２５０
は、開口を包囲したシール面を有している。バルブボデ
ィ２４０の内部に面したシール面は、円錐台形又は凹面
形であることができ、仕上げ面を有することができる。
少なくとも１つの正確にサイズ決め及び向き付けされた
オリフィスを提供し、これにより、特定の燃料スプレー
パターンを得るために、オリフィスディスク２５４をシ
ート２５０に関連して使用することができる。
【００１７】可動子アセンブリ２６０が管アセンブリに
配置されている。可動子アセンブリ２６０は、強磁性を
有する第１の可動子アセンブリ端部、若しくは可動子部
分２６２と、シール部分を有する第２の可動子アセンブ
リ端部とを有している。可動子アセンブリ２６０は、磁
性部分若しくは“可動子”２６２が磁極片２２０に対向
するように管アセンブリに配置されている。シール部分
は、閉鎖部材２６４、例えば球形バルブエレメントを有
しており、この閉鎖部材は、シート２５０及びシール面
２５２に対して可動である。閉鎖部材２６４は、図１及
び図２に示したような閉鎖状態と、開放状態（図示せ
ず）との間を可動である。閉鎖状態においては、閉鎖部
材２６４は、流体が開口を流過しないようにするため
に、シール面２５２に接触する。開放状態においては、
閉鎖部材２６４は、開口に流体を流過させるようにシー
ト２５０から離反させられる。可動子アセンブリ２６０
は、強磁性部分又は可動子部分２６２を閉鎖部材２６４
に接続する別個の中間部分２６６を有していてもよい。
中間部分又は可動子管２６６は、様々な技術によって製
造することができ、例えば、ディスクを丸めて継目を溶
接するか、ブランクを深絞りしてシームレス管を形成す
ることができる。中間部分２６６は、有利には、その能
力により、燃料インジェクタ１００の磁気回路からの漏
れ磁束を低減する。この能力は、中間部分又は可動子管
２６６が非磁性であることができ、これにより磁性部分
又は可動子２６２を強磁性の閉鎖部材２６４から磁気的
に切断することができることにより提供される。強磁性
の閉鎖部材は、強磁性部分又は可動子部分２６２から切
断されているので、漏れ磁束が低減され、これにより、
磁気回路の効率を改善する。
配置されている。可動子アセンブリ２６０は、強磁性を
有する第１の可動子アセンブリ端部、若しくは可動子部
分２６２と、シール部分を有する第２の可動子アセンブ
リ端部とを有している。可動子アセンブリ２６０は、磁
性部分若しくは“可動子”２６２が磁極片２２０に対向
するように管アセンブリに配置されている。シール部分
は、閉鎖部材２６４、例えば球形バルブエレメントを有
しており、この閉鎖部材は、シート２５０及びシール面
２５２に対して可動である。閉鎖部材２６４は、図１及
び図２に示したような閉鎖状態と、開放状態（図示せ
ず）との間を可動である。閉鎖状態においては、閉鎖部
材２６４は、流体が開口を流過しないようにするため
に、シール面２５２に接触する。開放状態においては、
閉鎖部材２６４は、開口に流体を流過させるようにシー
ト２５０から離反させられる。可動子アセンブリ２６０
は、強磁性部分又は可動子部分２６２を閉鎖部材２６４
に接続する別個の中間部分２６６を有していてもよい。
中間部分又は可動子管２６６は、様々な技術によって製
造することができ、例えば、ディスクを丸めて継目を溶
接するか、ブランクを深絞りしてシームレス管を形成す
ることができる。中間部分２６６は、有利には、その能
力により、燃料インジェクタ１００の磁気回路からの漏
れ磁束を低減する。この能力は、中間部分又は可動子管
２６６が非磁性であることができ、これにより磁性部分
又は可動子２６２を強磁性の閉鎖部材２６４から磁気的
に切断することができることにより提供される。強磁性
の閉鎖部材は、強磁性部分又は可動子部分２６２から切
断されているので、漏れ磁束が低減され、これにより、
磁気回路の効率を改善する。
【００１８】少なくとも１つの軸方向に延びた貫通ボア
２６７と、可動子アセンブリ２６０の壁部を貫通した少
なくとも１つの開口とは、燃料を可動子アセンブリ２６
０に流過させることができる。開口２６８は、あらゆる
形状であることができるが、非円形、例えば軸方向に細
長いと有利であり、これにより、気泡の通過を容易にす
る。例えば、シートを実質的に管に丸めることによって
形成された別個の中間部分２６６の場合、開口２６８
は、丸められたシートの突き当たってない縁部の間に画
定された、軸方向に延びたスリットであることができ
る。しかしながら、スリットに加えて、開口２６８は、
有利には、シートを貫いて延びる開口を含んでいる。開
口２６８により、流体は、少なくとも１つの貫通ボア２
６７とバルブボディ２４０の内部との間を通流すること
ができる。したがって、開放状態においては、燃料は、
貫通ボア２６７から、開口２６８、バルブボディ２４０
の内部、閉鎖部材２６４の周囲、及び開口を通って、エ
ンジン（図示せず）内へ通流させられることができる。
２６７と、可動子アセンブリ２６０の壁部を貫通した少
なくとも１つの開口とは、燃料を可動子アセンブリ２６
０に流過させることができる。開口２６８は、あらゆる
形状であることができるが、非円形、例えば軸方向に細
長いと有利であり、これにより、気泡の通過を容易にす
る。例えば、シートを実質的に管に丸めることによって
形成された別個の中間部分２６６の場合、開口２６８
は、丸められたシートの突き当たってない縁部の間に画
定された、軸方向に延びたスリットであることができ
る。しかしながら、スリットに加えて、開口２６８は、
有利には、シートを貫いて延びる開口を含んでいる。開
口２６８により、流体は、少なくとも１つの貫通ボア２
６７とバルブボディ２４０の内部との間を通流すること
ができる。したがって、開放状態においては、燃料は、
貫通ボア２６７から、開口２６８、バルブボディ２４０
の内部、閉鎖部材２６４の周囲、及び開口を通って、エ
ンジン（図示せず）内へ通流させられることができる。
【００１９】閉鎖部材２６４を提供する球形バルブエレ
メントの場合、球形バルブエレメントは、球形バルブエ
レメントの直径よりも小さな直径において可動子アセン
ブリ２６０に接続されることができる。このような接続
は、球形バルブエレメントの、シートと接触する側とは
反対側において行われる。シートの近傍において管アセ
ンブリに下部可動子ガイドを配置することができ、この
下部可動子ガイドは、球形バルブエレメントの直径に摺
動可能に係合する。下部可動子ガイドは、軸線Ａ−Ａに
沿った可動子アセンブリ２６０の整合を容易にすること
ができる。
メントの場合、球形バルブエレメントは、球形バルブエ
レメントの直径よりも小さな直径において可動子アセン
ブリ２６０に接続されることができる。このような接続
は、球形バルブエレメントの、シートと接触する側とは
反対側において行われる。シートの近傍において管アセ
ンブリに下部可動子ガイドを配置することができ、この
下部可動子ガイドは、球形バルブエレメントの直径に摺
動可能に係合する。下部可動子ガイドは、軸線Ａ−Ａに
沿った可動子アセンブリ２６０の整合を容易にすること
ができる。
【００２０】管アセンブリには弾性部材２７０が配置さ
れており、この部材２７０は可動子アセンブリ２６０を
シートに向かって付勢している。フィルタアセンブリ２
８２は、フィルタ２８４Ａと、さらに管アセンブリに配
置される一体的な保持手段２８３とを有している。フィ
ルタアセンブリ２８２は、第１の端部と第２の端部とを
有している。フィルタ２８４Ａは、フィルタアセンブリ
２８２の一方の端部に配置されており、管アセンブリの
第１の端部の近傍に、弾性部材２７０から離れて配置さ
れているが、調整管２８１が、ほぼ、管アセンブリの第
２の端部の近傍に配置されている。調整管２８１は、弾
性部材２７０に係合し、管アセンブリに対する部材の付
勢力を調整する。特に、調整管２８１は反応部材を提供
し、この反応部材に対して弾性部材２７０が反応し、こ
れにより、パワーグループサブアセンブリ３００への通
電が遮断されるとインジェクタバルブ１００を閉鎖す
る。調整管２８０の位置は、調整管２８１の外面と管ア
センブリの内面との間の締りばめによって入口管２１０
に対して保持することができる。したがって、入口管２
１０に対する調整管２８１の位置は、可動子アセンブリ
２６０の所定の動特性を設定するために使用することが
できる。
れており、この部材２７０は可動子アセンブリ２６０を
シートに向かって付勢している。フィルタアセンブリ２
８２は、フィルタ２８４Ａと、さらに管アセンブリに配
置される一体的な保持手段２８３とを有している。フィ
ルタアセンブリ２８２は、第１の端部と第２の端部とを
有している。フィルタ２８４Ａは、フィルタアセンブリ
２８２の一方の端部に配置されており、管アセンブリの
第１の端部の近傍に、弾性部材２７０から離れて配置さ
れているが、調整管２８１が、ほぼ、管アセンブリの第
２の端部の近傍に配置されている。調整管２８１は、弾
性部材２７０に係合し、管アセンブリに対する部材の付
勢力を調整する。特に、調整管２８１は反応部材を提供
し、この反応部材に対して弾性部材２７０が反応し、こ
れにより、パワーグループサブアセンブリ３００への通
電が遮断されるとインジェクタバルブ１００を閉鎖す
る。調整管２８０の位置は、調整管２８１の外面と管ア
センブリの内面との間の締りばめによって入口管２１０
に対して保持することができる。したがって、入口管２
１０に対する調整管２８１の位置は、可動子アセンブリ
２６０の所定の動特性を設定するために使用することが
できる。
【００２１】フィルタアセンブリ２８２は、カップ状の
フィルタリングエレメント２８４Ａと、管アセンブリの
第１の端部の近傍にＯリング２９０を配置するための一
体的な保持部２８３とを含んでいる。Ｏリング２９０
は、管アセンブリの第１の端部を包囲しかつ、燃料供給
部（図示せず）に対するインジェクタ１００の結合部分
においてシールを提供する。保持部２８３は、管アセン
ブリに対して、Ｏリング２９０およびフィルタリングエ
レメントを保持する。
フィルタリングエレメント２８４Ａと、管アセンブリの
第１の端部の近傍にＯリング２９０を配置するための一
体的な保持部２８３とを含んでいる。Ｏリング２９０
は、管アセンブリの第１の端部を包囲しかつ、燃料供給
部（図示せず）に対するインジェクタ１００の結合部分
においてシールを提供する。保持部２８３は、管アセン
ブリに対して、Ｏリング２９０およびフィルタリングエ
レメントを保持する。
【００２２】図１の燃料フィルタに関する２つの変化が
図１Ａおよび図２Ａに示されている。図１Ａにおいて
は、フィルタ２８５を備えた燃料フィルタアセンブリ２
８２′が、調整管２８０′に取り付けられている。同様
に、図２Ａにおいては、フィルタアセンブリ２８２′′
は、調整管２８０Ｃに取り付けられた逆カップ状のフィ
ルタリングエレメント２８４Ｂを有している。上に説明
した調整管２８１と同様に、各燃料フィルタアセンブリ
２８２′又は２８２′′の調整管２８０′又は２８０Ｃ
は、弾性部材２７０と係合し、管アセンブリに対する部
材の付勢力を調整する。特に、調整管２８０′又は２８
０Ｃは反応部材を提供し、この反応部材に対して弾性部
材が反応し、これにより、パワーグループサブアセンブ
リ３００への通電が遮断されるとインジェクタバルブ１
００を閉鎖する。調整管２８０′又は２８０Ｃの位置
は、調整管２８０′又は２８０Ｃの外面と管アセンブリ
の内面との間の締りばめによって入口管に対して保持す
ることができる。
図１Ａおよび図２Ａに示されている。図１Ａにおいて
は、フィルタ２８５を備えた燃料フィルタアセンブリ２
８２′が、調整管２８０′に取り付けられている。同様
に、図２Ａにおいては、フィルタアセンブリ２８２′′
は、調整管２８０Ｃに取り付けられた逆カップ状のフィ
ルタリングエレメント２８４Ｂを有している。上に説明
した調整管２８１と同様に、各燃料フィルタアセンブリ
２８２′又は２８２′′の調整管２８０′又は２８０Ｃ
は、弾性部材２７０と係合し、管アセンブリに対する部
材の付勢力を調整する。特に、調整管２８０′又は２８
０Ｃは反応部材を提供し、この反応部材に対して弾性部
材が反応し、これにより、パワーグループサブアセンブ
リ３００への通電が遮断されるとインジェクタバルブ１
００を閉鎖する。調整管２８０′又は２８０Ｃの位置
は、調整管２８０′又は２８０Ｃの外面と管アセンブリ
の内面との間の締りばめによって入口管に対して保持す
ることができる。
【００２３】バルブグループサブアセンブリ２００を以
下のように組み立てることができる。非磁性シェル２３
０は、入口管２１０及びバルブボディ２４０に接続され
る。調整管２８０Ａ又は、フィルタアセンブリ２８２′
又は２８２′′は、軸線Ａ−Ａに沿って管アセンブリの
第１の端部２００Ａから挿入される。次いで、弾性部材
２７０及び可動子アセンブリ２６０（前もって組み立て
られている）が、軸線Ａ−Ａに沿ってバルブボディ２４
０のインジェクタ端部２３９から挿入される。調整管２
８０Ａ、フィルタアセンブリ２８２′又は２８２′′
を、調整管２８０Ａ，２８０Ｂ，２８０Ｃが弾性部材に
接するように所定の距離だけ入口管２１０内へ挿入する
ことができる。入口管２１０に対するフィルタアセンブ
リ２８２の位置および、これによる調整管２８０Ｂ又は
２８０Ｃの位置は、弾性部材の動特性を調整するため
に、例えば、噴射パルス中に可動子アセンブリ２６０が
浮いたり弾んだりしないことを保証するために使用する
ことができる。
下のように組み立てることができる。非磁性シェル２３
０は、入口管２１０及びバルブボディ２４０に接続され
る。調整管２８０Ａ又は、フィルタアセンブリ２８２′
又は２８２′′は、軸線Ａ−Ａに沿って管アセンブリの
第１の端部２００Ａから挿入される。次いで、弾性部材
２７０及び可動子アセンブリ２６０（前もって組み立て
られている）が、軸線Ａ−Ａに沿ってバルブボディ２４
０のインジェクタ端部２３９から挿入される。調整管２
８０Ａ、フィルタアセンブリ２８２′又は２８２′′
を、調整管２８０Ａ，２８０Ｂ，２８０Ｃが弾性部材に
接するように所定の距離だけ入口管２１０内へ挿入する
ことができる。入口管２１０に対するフィルタアセンブ
リ２８２の位置および、これによる調整管２８０Ｂ又は
２８０Ｃの位置は、弾性部材の動特性を調整するため
に、例えば、噴射パルス中に可動子アセンブリ２６０が
浮いたり弾んだりしないことを保証するために使用する
ことができる。
【００２４】次いで、シート２５０及びオリフィスディ
スク２５４は、軸線Ａ−Ａに沿ってバルブボディ２４０
の第２のバルブボディ端部から挿入される。シート２５
０およびオリフィスディスク２５４は、互いに又はバル
ブボディ２４０に、レーザ溶接、圧着、摩擦溶接、慣用
の溶接等の公知の取付け技術によって、固定することが
できる。
スク２５４は、軸線Ａ−Ａに沿ってバルブボディ２４０
の第２のバルブボディ端部から挿入される。シート２５
０およびオリフィスディスク２５４は、互いに又はバル
ブボディ２４０に、レーザ溶接、圧着、摩擦溶接、慣用
の溶接等の公知の取付け技術によって、固定することが
できる。
【００２５】図１及び図３に示したように、パワーグル
ープサブアセンブリ３００は、電磁コイル３１０と、少
なくとも１つの端子３２０と、ハウジング３３０と、オ
ーバモールド３４０とを有している。電磁コイル３１０
は、ワイヤ３１２を有しており、このワイヤ３１２は、
ボビン３１４に巻き付けることができ、ボビン３１４に
設けられた電気接点３２２に電気的に接続することがで
きる。通電されると、コイルは、可動子アセンブリ２６
０を開放状態に向かって移動させる磁束を生ぜしめ、こ
れにより、燃料が開口を流過することができる。電磁コ
イル３１０への通電を遮断することにより、弾性部材２
７０は可動子アセンブリ２６０を閉鎖状態へ戻し、これ
により、燃料流を遮断する。磁束のための戻り経路を提
供するハウジング３３０は、主として、電磁コイル３１
０を包囲した強磁性の円筒体３３２と、この円筒体から
軸線Ａ−Ａに向かって延びたフラックスワッシャ３３４
とを有している。ワッシャ３３４は、円筒体と一体的に
形成することも別個に取り付けることもできる。ハウジ
ング３３０は、コイルへの通電が遮断されるときに生じ
る虞がある過電流を防止するために、孔、スロット又は
その他の形状的特徴を有することができる。
ープサブアセンブリ３００は、電磁コイル３１０と、少
なくとも１つの端子３２０と、ハウジング３３０と、オ
ーバモールド３４０とを有している。電磁コイル３１０
は、ワイヤ３１２を有しており、このワイヤ３１２は、
ボビン３１４に巻き付けることができ、ボビン３１４に
設けられた電気接点３２２に電気的に接続することがで
きる。通電されると、コイルは、可動子アセンブリ２６
０を開放状態に向かって移動させる磁束を生ぜしめ、こ
れにより、燃料が開口を流過することができる。電磁コ
イル３１０への通電を遮断することにより、弾性部材２
７０は可動子アセンブリ２６０を閉鎖状態へ戻し、これ
により、燃料流を遮断する。磁束のための戻り経路を提
供するハウジング３３０は、主として、電磁コイル３１
０を包囲した強磁性の円筒体３３２と、この円筒体から
軸線Ａ−Ａに向かって延びたフラックスワッシャ３３４
とを有している。ワッシャ３３４は、円筒体と一体的に
形成することも別個に取り付けることもできる。ハウジ
ング３３０は、コイルへの通電が遮断されるときに生じ
る虞がある過電流を防止するために、孔、スロット又は
その他の形状的特徴を有することができる。
【００２６】オーバモールド３４０は、電磁コイル３１
０と、少なくとも１つの電気端子３２０（図示の実施例
では２つが使用されている）と、ハウジング３３０との
相対的な向き及び位置を維持する。オーバモールド３４
０は、端子３２０の一部が露出された電気ハーネスコネ
クタ部分３２１を含んでいる。端子３２０及び電気ハー
ネスコネクタ部分３２１は、対応するコネクタ、例えば
車両ワイヤリングハーネス（図示せず）の一部と係合す
ることができ、これにより、電磁コイル３１０に通電す
るためにインジェクタ１００を電源（図示せず）に容易
に接続することができる。
０と、少なくとも１つの電気端子３２０（図示の実施例
では２つが使用されている）と、ハウジング３３０との
相対的な向き及び位置を維持する。オーバモールド３４
０は、端子３２０の一部が露出された電気ハーネスコネ
クタ部分３２１を含んでいる。端子３２０及び電気ハー
ネスコネクタ部分３２１は、対応するコネクタ、例えば
車両ワイヤリングハーネス（図示せず）の一部と係合す
ることができ、これにより、電磁コイル３１０に通電す
るためにインジェクタ１００を電源（図示せず）に容易
に接続することができる。
【００２７】有利な実施例によれば、電磁コイル３１０
によって生ぜしめられた磁束は、磁極片２２０、磁極片
２２０と可動子との間の作業エアギャップ、可動子、可
動子とバルブボディ２４０との間の非励振エアギャッ
プ、バルブボディ２４０、ハウジング３３０、及びフラ
ックスワッシャ３３４から成る回路内を流れる。
によって生ぜしめられた磁束は、磁極片２２０、磁極片
２２０と可動子との間の作業エアギャップ、可動子、可
動子とバルブボディ２４０との間の非励振エアギャッ
プ、バルブボディ２４０、ハウジング３３０、及びフラ
ックスワッシャ３３４から成る回路内を流れる。
【００２８】コイルグループサブアセンブリ３００は以
下のように製作することができる。プラスチックボビン
３１４は、少なくとも１つの電気接点３２２を備えて成
形することができる。電磁コイル３１０のためのワイヤ
３１２は、プラスチックボビン３１４に巻き付けられか
つ電気接点３２２に接続される。次いで、ハウジング３
３０が電磁コイル３１０及びボビン３１４に被せられ
る。次いで、予め適切な形状に曲げられた端子３２０
が、各電気接点３２２に電気的に接続される。次いで、
コイル／ボビンユニットと、ハウジング３３０と、端子
３２０との相対的なアセンブリを維持するためにオーバ
モールド３４０が形成される。オーバモールド３４０
は、インジェクタのための構造上のケースをも提供し、
所定の電気的及び熱的な絶縁特性を提供する。別個のカ
ラーを例えば接着によって接続することができ、このカ
ラーは、用途に応じた特性、例えば、インジェクタ１０
０の向き付け特徴又は識別特徴を提供することができ
る。したがって、オーバモールド３４０は、適切なカラ
ーを付加することによって修正することができるユニバ
ーサル構造を提供する。製造コスト及び在庫管理コスト
を低減するために、コイル／ボビンユニットは種々異な
る用途に対して同じであることができる。特定の管アセ
ンブリ長さ、取付け構成、電気コネクタ等に適合するよ
うに、端子３２０及びオーバモールド３４０（又は使用
されているならばカラー）のサイズ及び形状を変更する
ことができる。
下のように製作することができる。プラスチックボビン
３１４は、少なくとも１つの電気接点３２２を備えて成
形することができる。電磁コイル３１０のためのワイヤ
３１２は、プラスチックボビン３１４に巻き付けられか
つ電気接点３２２に接続される。次いで、ハウジング３
３０が電磁コイル３１０及びボビン３１４に被せられ
る。次いで、予め適切な形状に曲げられた端子３２０
が、各電気接点３２２に電気的に接続される。次いで、
コイル／ボビンユニットと、ハウジング３３０と、端子
３２０との相対的なアセンブリを維持するためにオーバ
モールド３４０が形成される。オーバモールド３４０
は、インジェクタのための構造上のケースをも提供し、
所定の電気的及び熱的な絶縁特性を提供する。別個のカ
ラーを例えば接着によって接続することができ、このカ
ラーは、用途に応じた特性、例えば、インジェクタ１０
０の向き付け特徴又は識別特徴を提供することができ
る。したがって、オーバモールド３４０は、適切なカラ
ーを付加することによって修正することができるユニバ
ーサル構造を提供する。製造コスト及び在庫管理コスト
を低減するために、コイル／ボビンユニットは種々異な
る用途に対して同じであることができる。特定の管アセ
ンブリ長さ、取付け構成、電気コネクタ等に適合するよ
うに、端子３２０及びオーバモールド３４０（又は使用
されているならばカラー）のサイズ及び形状を変更する
ことができる。
【００２９】択一的に、図３Ａに示したように、２片オ
ーバモールドの場合、第１のオーバモールド３４１が、
用途に応じた特定のものであり、第２のオーバモールド
３４２が、全ての用途のためのものであることができ
る。第１のオーバモールド３４１は第２のオーバモール
ド３４２に接着されており、これらは、インジェクタの
ための電気的及び熱的な絶縁体として作用することがで
きる。付加的に、ハウジング３３０の一部は、オーバモ
ールド３４０の端部を越えて軸方向に延びていることが
でき、Ｏリングを保持するためのフランジが形成されて
いることができる。
ーバモールドの場合、第１のオーバモールド３４１が、
用途に応じた特定のものであり、第２のオーバモールド
３４２が、全ての用途のためのものであることができ
る。第１のオーバモールド３４１は第２のオーバモール
ド３４２に接着されており、これらは、インジェクタの
ための電気的及び熱的な絶縁体として作用することがで
きる。付加的に、ハウジング３３０の一部は、オーバモ
ールド３４０の端部を越えて軸方向に延びていることが
でき、Ｏリングを保持するためのフランジが形成されて
いることができる。
【００３０】特に、図３Ａに示したように、２片オーバ
モールドの場合、第１のオーバモールド３４１は用途に
応じた特定のものであり、第２のオーバモールド３４２
は全ての用途のためのものであることができる。第１の
オーバモールド３４１は、第２のオーバモールド３４２
に接着されており、これらは、インジェクタのための電
気的及び熱的な絶縁体として作用することができる。付
加的に、ハウジング３３０の一部は、インジェクタが種
々異なるインジェクタ先端部長さを提供することができ
るように、オーバモールドを越えて突出していることが
できる。
モールドの場合、第１のオーバモールド３４１は用途に
応じた特定のものであり、第２のオーバモールド３４２
は全ての用途のためのものであることができる。第１の
オーバモールド３４１は、第２のオーバモールド３４２
に接着されており、これらは、インジェクタのための電
気的及び熱的な絶縁体として作用することができる。付
加的に、ハウジング３３０の一部は、インジェクタが種
々異なるインジェクタ先端部長さを提供することができ
るように、オーバモールドを越えて突出していることが
できる。
【００３１】特に図１及び図４に示したようにバルブグ
ループサブアセンブリ２００は、コイルグループサブア
センブリ３００に挿入されることができる。したがっ
て、インジェクタ１００は、２つのモジュラーサブアセ
ンブリから形成されており、これらのモジュラーサブア
センブリは、別個に組み立てられかつ試験され、次い
で、インジェクタ１００を形成するように結合すること
ができる。バルブグループサブアセンブリ２００及びコ
イルグループサブアセンブリ３００は、接着剤、溶接、
又は別の同様の結合方法によって固定することができ
る。有利な実施例によれば、オーバモールドを貫通した
孔３６０は、ハウジング３３０を露出させ、ハウジング
３３０をバルブボディ２４０にレーザ溶接するためのア
クセスを提供する。一体的なユニットであってよいフィ
ルタと保持器とは、管ユニットの第１の管アセンブリ端
部２００Ａに接続することができる。Ｏリングは、第１
および第２のインジェクタ端部のそれぞれに取り付ける
ことができる。
ループサブアセンブリ２００は、コイルグループサブア
センブリ３００に挿入されることができる。したがっ
て、インジェクタ１００は、２つのモジュラーサブアセ
ンブリから形成されており、これらのモジュラーサブア
センブリは、別個に組み立てられかつ試験され、次い
で、インジェクタ１００を形成するように結合すること
ができる。バルブグループサブアセンブリ２００及びコ
イルグループサブアセンブリ３００は、接着剤、溶接、
又は別の同様の結合方法によって固定することができ
る。有利な実施例によれば、オーバモールドを貫通した
孔３６０は、ハウジング３３０を露出させ、ハウジング
３３０をバルブボディ２４０にレーザ溶接するためのア
クセスを提供する。一体的なユニットであってよいフィ
ルタと保持器とは、管ユニットの第１の管アセンブリ端
部２００Ａに接続することができる。Ｏリングは、第１
および第２のインジェクタ端部のそれぞれに取り付ける
ことができる。
【００３２】第１のインジェクタ端部２３８を、内燃機
関（図示せず）の燃料供給部に接続することができる。
第１のインジェクタ端部２３８を燃料供給部に対してシ
ールするためにＯリング２９０を使用することができ、
これにより、インジェクタ１００と燃料レール（図示せ
ず）との結合部においてＯリング２９０が液密シールを
形成しながら、燃料レール（図示せず）からの燃料が管
アセンブリに供給される。
関（図示せず）の燃料供給部に接続することができる。
第１のインジェクタ端部２３８を燃料供給部に対してシ
ールするためにＯリング２９０を使用することができ、
これにより、インジェクタ１００と燃料レール（図示せ
ず）との結合部においてＯリング２９０が液密シールを
形成しながら、燃料レール（図示せず）からの燃料が管
アセンブリに供給される。
【００３３】動作時には、電磁コイル３１０が通電さ
れ、これにより、磁気回路に磁束が生ぜしめられる。磁
束は、可動子アセンブリ２６０を（有利な実施例によれ
ば軸線Ａ−Ａに沿って）一体的な磁極片２２０に向かっ
て移動させ、すなわち作業エアギャップを閉鎖する。可
動子アセンブリ２６０のこの移動は、閉鎖部材２６４を
シート２５０から離反させ、これにより、流体は、燃料
レール（図示せず）から、入口管２１０、貫通ボア２６
７、可動子２６８およびバルブボディ２４０、シート２
５０と閉鎖部材２６４との間、開口、最後にオリフィス
ディスク２５４を通って、内燃機関（図示せず）内へ流
れることができる。電磁コイル３１０への通電が遮断さ
れると、可動子アセンブリ２６０は弾性部材２７０の付
勢力によって移動させられて閉鎖部材２６４をシートに
継続的に係合させ、これにより、燃料がインジェクタ１
００を流過することを妨げる。
れ、これにより、磁気回路に磁束が生ぜしめられる。磁
束は、可動子アセンブリ２６０を（有利な実施例によれ
ば軸線Ａ−Ａに沿って）一体的な磁極片２２０に向かっ
て移動させ、すなわち作業エアギャップを閉鎖する。可
動子アセンブリ２６０のこの移動は、閉鎖部材２６４を
シート２５０から離反させ、これにより、流体は、燃料
レール（図示せず）から、入口管２１０、貫通ボア２６
７、可動子２６８およびバルブボディ２４０、シート２
５０と閉鎖部材２６４との間、開口、最後にオリフィス
ディスク２５４を通って、内燃機関（図示せず）内へ流
れることができる。電磁コイル３１０への通電が遮断さ
れると、可動子アセンブリ２６０は弾性部材２７０の付
勢力によって移動させられて閉鎖部材２６４をシートに
継続的に係合させ、これにより、燃料がインジェクタ１
００を流過することを妨げる。
【００３４】図５を参照すると、有利な組立てプロセス
を以下のように行うことができる。
を以下のように行うことができる。
【００３５】１．予め組み立てられたバルブボディ及び
非磁性スリーブが、バルブボディを上方に向けながら配
置される。
非磁性スリーブが、バルブボディを上方に向けながら配
置される。
【００３６】２．スクリーンリテーナ、例えばリフトス
リーブが、バルブボディ／非磁性スリーブアセンブリ内
に装入される。
リーブが、バルブボディ／非磁性スリーブアセンブリ内
に装入される。
【００３７】３．下部スクリーンを、バルブボディ／非
磁性スリーブアセンブリ内に装入することができる。
磁性スリーブアセンブリ内に装入することができる。
【００３８】４．予め組み立てられたシート及びガイド
アセンブリが、バルブボディ／非磁性スリーブアセンブ
リ内に装入される。
アセンブリが、バルブボディ／非磁性スリーブアセンブ
リ内に装入される。
【００３９】５．シート／ガイドアセンブリが、バルブ
ボディ／非磁性スリーブアセンブリ内の所望の位置にま
で押し込まれる。
ボディ／非磁性スリーブアセンブリ内の所望の位置にま
で押し込まれる。
【００４０】６．バルブボディが、例えばハーメチック
ラップシールを形成する連続波レーザによってシートに
溶接される。
ラップシールを形成する連続波レーザによってシートに
溶接される。
【００４１】７．バルブボディ／非磁性スリーブアセン
ブリに対して第１の漏れ試験が行われる。この試験は、
ニューマチック式に行うことができる。
ブリに対して第１の漏れ試験が行われる。この試験は、
ニューマチック式に行うことができる。
【００４２】８．非磁性スリーブが上方に位置するよう
にバルブボディ／非磁性スリーブアセンブリが反転され
る。
にバルブボディ／非磁性スリーブアセンブリが反転され
る。
【００４３】９．可動子アセンブリが、バルブボディ／
非磁性スリーブアセンブリに装入される。
非磁性スリーブアセンブリに装入される。
【００４４】１０．磁極片が、バルブボディ／非磁性ス
リーブアセンブリに装入され、リフト前位置にまで押し
込まれる。
リーブアセンブリに装入され、リフト前位置にまで押し
込まれる。
【００４５】１１．バルブボディ／非磁性スリーブアセ
ンブリをダイナミックに、例えばニューマチック式にパ
ージする。
ンブリをダイナミックに、例えばニューマチック式にパ
ージする。
【００４６】１２．リフトを設定する。
【００４７】１３．非磁性スリーブが、例えば仮付け溶
接によって磁極片に溶接される。
接によって磁極片に溶接される。
【００４８】１４．非磁性スリーブが、例えばハーメチ
ックラップシールを形成する連続波レーザによって磁極
片に溶接される。
ックラップシールを形成する連続波レーザによって磁極
片に溶接される。
【００４９】１５．リフトを検証する。
【００５０】１６．バルブボディ／非磁性スリーブアセ
ンブリにばねが装入される。
ンブリにばねが装入される。
【００５１】１７．バルブボディ／非磁性スリーブアセ
ンブリにフィルタ／調整管が装入され、プレ・キャリブ
レーション（予備校正）位置にまで押し込まれる。
ンブリにフィルタ／調整管が装入され、プレ・キャリブ
レーション（予備校正）位置にまで押し込まれる。
【００５２】１８．燃料グループサブアセンブリをほぼ
確立するために、バルブボディ／非磁性スリーブアセン
ブリに入口管が接続される。
確立するために、バルブボディ／非磁性スリーブアセン
ブリに入口管が接続される。
【００５３】１９．燃料グループサブアセンブリを所望
の全長にまで軸方向に押し込む。
の全長にまで軸方向に押し込む。
【００５４】２０．入口管が、例えばハーメチックラッ
プシールを形成する連続波レーザによって磁極片に溶接
される。
プシールを形成する連続波レーザによって磁極片に溶接
される。
【００５５】２１．燃料グループサブアセンブリに対し
て第２の漏れ試験が行われる。この試験はニューマチッ
ク式に行うことができる。
て第２の漏れ試験が行われる。この試験はニューマチッ
ク式に行うことができる。
【００５６】２２．シートが上方に位置するように燃料
グループサブアセンブリが反転される。
グループサブアセンブリが反転される。
【００５７】２３．オリフィスが打ち抜かれ、シートに
装入される。
装入される。
【００５８】２４．オリフィスが、例えばハーメチック
ラップシールを形成する連続波レーザによってシートに
溶接される。
ラップシールを形成する連続波レーザによってシートに
溶接される。
【００５９】２５．燃料グループサブアセンブリ／オリ
フィスの周方向の向きが、“ルック／オリエント／ルッ
ク”手段によって確立することができる。
フィスの周方向の向きが、“ルック／オリエント／ルッ
ク”手段によって確立することができる。
【００６０】２６．燃料グループサブアセンブリが、
（予め組み立てられた）パワーグループサブアセンブリ
に挿入される。
（予め組み立てられた）パワーグループサブアセンブリ
に挿入される。
【００６１】２７．パワーグループサブアセンブリが、
燃料グループサブアセンブリに対して所望の軸方向位置
にまで押し込まれる。
燃料グループサブアセンブリに対して所望の軸方向位置
にまで押し込まれる。
【００６２】２８．燃料グループサブアセンブリ／オリ
フィス／パワーグループサブアセンブリの周方向の向き
が、検証されることができる。
フィス／パワーグループサブアセンブリの周方向の向き
が、検証されることができる。
【００６３】２９．パワーグループサブアセンブリが、
部分番号、連続番号、性能データ、ロゴ等の情報をレー
ザマークされることができる。
部分番号、連続番号、性能データ、ロゴ等の情報をレー
ザマークされることができる。
【００６４】３０．高圧電気試験を行う。
【００６５】３１．パワーグループサブアセンブリのハ
ウジングが、バルブボディに仮付け溶接される。
ウジングが、バルブボディに仮付け溶接される。
【００６６】３２．下部Ｏリングを装着することができ
る。択一的に、この下部Ｏリングを、試験後オペレーシ
ョンとして装着することができる。
る。択一的に、この下部Ｏリングを、試験後オペレーシ
ョンとして装着することができる。
【００６７】３３．上部Ｏリングが装着される。
【００６８】３４．完全に組み立てられた燃料インジェ
クタを反転する。
クタを反転する。
【００６９】３５．インジェクタを試験リグへ引き渡
す。
す。
【００７０】リフトを設定するために、すなわち適切な
インジェクタリフト距離を保証するために、少なくとも
４つの異なる技術を利用することができる。第１の技術
によれば、下部ガイド２５７とバルブボディ２４０との
間に挿入されたクラッシュリングまたはワッシャを変形
させることができる。第２の技術によれば、バルブボデ
ィ２４０と非磁性シェル２３０との相対的軸方向位置
を、２つの部材が互いに固定される前に調節することが
できる。第３の技術によれば、非磁性シェル２３０と磁
極片２２０との相対的軸方向位置を、２つの部材が互い
に固定される前に調節することができる。第４の技術に
よれば、リフトスリーブ２５５を、バルブボディ２４０
内で軸方向に移動させることができる。リフトスリーブ
技術が使用されるならば、リフトスリーブの位置を、リ
フトスリーブを軸方向に移動させることによって調節す
ることができる。リフト距離を、試験プローブを用いて
測定することができる。リフトが正しいならば、スリー
ブは、例えばレーザ溶接によってバルブボディ２４０に
溶接される。次いで、バルブボディ２４０は、溶接、有
利にはレーザ溶接によって入口管２１０アセンブリに取
り付けられる。組み立てられた燃料グループサブアセン
ブリ２００は次いで、例えば、漏れに関して試験され
る。
インジェクタリフト距離を保証するために、少なくとも
４つの異なる技術を利用することができる。第１の技術
によれば、下部ガイド２５７とバルブボディ２４０との
間に挿入されたクラッシュリングまたはワッシャを変形
させることができる。第２の技術によれば、バルブボデ
ィ２４０と非磁性シェル２３０との相対的軸方向位置
を、２つの部材が互いに固定される前に調節することが
できる。第３の技術によれば、非磁性シェル２３０と磁
極片２２０との相対的軸方向位置を、２つの部材が互い
に固定される前に調節することができる。第４の技術に
よれば、リフトスリーブ２５５を、バルブボディ２４０
内で軸方向に移動させることができる。リフトスリーブ
技術が使用されるならば、リフトスリーブの位置を、リ
フトスリーブを軸方向に移動させることによって調節す
ることができる。リフト距離を、試験プローブを用いて
測定することができる。リフトが正しいならば、スリー
ブは、例えばレーザ溶接によってバルブボディ２４０に
溶接される。次いで、バルブボディ２４０は、溶接、有
利にはレーザ溶接によって入口管２１０アセンブリに取
り付けられる。組み立てられた燃料グループサブアセン
ブリ２００は次いで、例えば、漏れに関して試験され
る。
【００７１】図５に示したように、リフト設定作業は、
他の作業と同じ速度で進行することはできない。したが
って、単一製造ラインを、複数（２つが示されている）
の平行リフト設定ステーションに分割することができ、
後で単一製造ラインに再合流されることができる。
他の作業と同じ速度で進行することはできない。したが
って、単一製造ラインを、複数（２つが示されている）
の平行リフト設定ステーションに分割することができ、
後で単一製造ラインに再合流されることができる。
【００７２】（ａ）ハウジング３３０、（ｂ）端子３２
０を備えたボビンアセンブリ、（ｃ）フラックスワッシ
ャ３３４及び（ｄ）オーバモールド３４０、を含むこと
ができるパワーグループサブアセンブリの製造は、燃料
グループサブアセンブリとは別個に行うことができる。
０を備えたボビンアセンブリ、（ｃ）フラックスワッシ
ャ３３４及び（ｄ）オーバモールド３４０、を含むこと
ができるパワーグループサブアセンブリの製造は、燃料
グループサブアセンブリとは別個に行うことができる。
【００７３】有利な実施例によれば、ワイヤ３１２は、
少なくとも１つの電気接点３２２を有する予め形成され
たボビン３１４に巻き付けられる。ボビンアセンブリ
は、予め形成されたハウジング３３０に挿入される。磁
極片２２０とハウジング３３０との間の磁束のための戻
り経路を提供するために、ボビンアセンブリにフラック
スワッシャ３３４が取り付けられる。軸方向に延びたコ
ネクタ部分３２４を有する、予め曲げられた端子３２０
は、電気接点部分３２２に接続され、ろう付け、はんだ
付け、又は有利には抵抗溶接される。ここで、部分的に
組み立てられたパワーグループアセンブリが型（図示せ
ず）内に配置される。予め曲げられた形状により、端子
は、ポリマが型内に注入又は射出された場合に、ハーネ
スコネクタ３２１に関して適切な向きに位置決めされ
る。択一的に、図３Ａに関して説明した２片オーバモー
ルドを形成するために、２つの別個の型（図示せず）を
使用することができる。組み立てられたパワーグループ
サブアセンブリ３００は、ソレノイドの引張力、コイル
抵抗、及びソレノイドが飽和された場合の電圧降下を決
定するために、試験台に取り付けることができる。
少なくとも１つの電気接点３２２を有する予め形成され
たボビン３１４に巻き付けられる。ボビンアセンブリ
は、予め形成されたハウジング３３０に挿入される。磁
極片２２０とハウジング３３０との間の磁束のための戻
り経路を提供するために、ボビンアセンブリにフラック
スワッシャ３３４が取り付けられる。軸方向に延びたコ
ネクタ部分３２４を有する、予め曲げられた端子３２０
は、電気接点部分３２２に接続され、ろう付け、はんだ
付け、又は有利には抵抗溶接される。ここで、部分的に
組み立てられたパワーグループアセンブリが型（図示せ
ず）内に配置される。予め曲げられた形状により、端子
は、ポリマが型内に注入又は射出された場合に、ハーネ
スコネクタ３２１に関して適切な向きに位置決めされ
る。択一的に、図３Ａに関して説明した２片オーバモー
ルドを形成するために、２つの別個の型（図示せず）を
使用することができる。組み立てられたパワーグループ
サブアセンブリ３００は、ソレノイドの引張力、コイル
抵抗、及びソレノイドが飽和された場合の電圧降下を決
定するために、試験台に取り付けることができる。
【００７４】パワーグループサブアセンブリ３００への
燃料グループサブアセンブリ２００の挿入は、パワーグ
ループサブアセンブリ３００に対する燃料グループサブ
アセンブリ２００の相対的な周方向の向きを設定するこ
とを含むことができる。挿入作業は、“トップダウン”
又は“ボトムアップ”の２つの方法のうちの一方によっ
て行うことができる。トップダウンによれば、パワーグ
ループサブアセンブリ３００が燃料グループサブアセン
ブリ２００の上部から下方へスライドされ、ボトムアッ
プによれば、パワーグループサブアセンブリ３００が燃
料グループサブアセンブリ２００の底部から上方へスラ
イドされる。入口管２１０アセンブリが漏斗状に拡開し
た第１の端部を有している場合には、ボトムアップ法が
要求される。これらの状況においても、漏斗状に拡開し
た第１の端部によって保持されたＯリング２９０は、燃
料グループサブアセンブリ２００をパワーグループサブ
アセンブリ３００に滑り込ませる前にパワーグループサ
ブアセンブリ３００の周囲に位置決めすることができ
る。パワーグループサブアセンブリ３００に燃料グルー
プサブアセンブリ２００を挿入した後、これらの２つの
アセンブリは、例えばレーザ溶接等の溶接によって互い
に固定される。有利な実施例によれば、オーバモールド
３４０は、ハウジング３３０の一部を露出させる開口３
６０を有している。この開口３６０は、バルブボディ２
４０に対してハウジング３３０を溶接するために溶接を
行うためのアクセスを提供する。もちろん、サブアセン
ブリを互いに固定するために他の方法を使用することが
できる。最後に、燃料インジェクタのそれぞれの端部に
Ｏリング２９０を装着することができる。
燃料グループサブアセンブリ２００の挿入は、パワーグ
ループサブアセンブリ３００に対する燃料グループサブ
アセンブリ２００の相対的な周方向の向きを設定するこ
とを含むことができる。挿入作業は、“トップダウン”
又は“ボトムアップ”の２つの方法のうちの一方によっ
て行うことができる。トップダウンによれば、パワーグ
ループサブアセンブリ３００が燃料グループサブアセン
ブリ２００の上部から下方へスライドされ、ボトムアッ
プによれば、パワーグループサブアセンブリ３００が燃
料グループサブアセンブリ２００の底部から上方へスラ
イドされる。入口管２１０アセンブリが漏斗状に拡開し
た第１の端部を有している場合には、ボトムアップ法が
要求される。これらの状況においても、漏斗状に拡開し
た第１の端部によって保持されたＯリング２９０は、燃
料グループサブアセンブリ２００をパワーグループサブ
アセンブリ３００に滑り込ませる前にパワーグループサ
ブアセンブリ３００の周囲に位置決めすることができ
る。パワーグループサブアセンブリ３００に燃料グルー
プサブアセンブリ２００を挿入した後、これらの２つの
アセンブリは、例えばレーザ溶接等の溶接によって互い
に固定される。有利な実施例によれば、オーバモールド
３４０は、ハウジング３３０の一部を露出させる開口３
６０を有している。この開口３６０は、バルブボディ２
４０に対してハウジング３３０を溶接するために溶接を
行うためのアクセスを提供する。もちろん、サブアセン
ブリを互いに固定するために他の方法を使用することが
できる。最後に、燃料インジェクタのそれぞれの端部に
Ｏリング２９０を装着することができる。
【００７５】有利な実施例を組み立てる方法及び有利な
実施例自体は製造上の利点及び利益を提供すると考えら
れる。例えば、モジューラ構造により、バルブグループ
サブアセンブリのみがクリーンルーム環境において組み
立てられればよい。パワーグループサブアセンブリ３０
０は、このような環境の外で別個に組み立てることがで
きるので、製造コストを低減する。また、サブアセンブ
リのモジュール性は、バルブアセンブリとコイルアセン
ブリとを別個に組立て前に試験することができる。完全
に組み立てられたインジェクタを廃棄するのではなく、
試験不合格の個々のサブアセンブリのみが廃棄されるの
で、製造コストが低減される。さらに、ユニバーサルコ
ンポーネント（例えば、コイル／ボビンユニット、非磁
性シェル２３０、シート２５０、閉鎖部材２６４、フィ
ルタ／リテーナアセンブリ２８２′又は２８２′′等）
を使用することにより在庫管理コストが低減され、用途
に応じたインジェクタの適時組立て（just-in-time ass
embly）を可能にする。特定の用途のために変更する必
要があるコンポーネント、例えば端子３２０及び入口管
２１０のみを別個に貯蔵する必要がある。別の利点は、
電磁コイル内に可動子アセンブリ２６０と磁極片２２０
との間に作業エアギャップを配置することによって、巻
き数を低減することができる。使用されるワイヤ３１２
の量におけるコスト節約に加え、所要の磁束を生ぜしめ
るために必要なエネルギが少なくなり、コイルに蓄積す
る熱が少なくなる（この熱は、インジェクタの一貫した
動作を保証するために散逸されなければならない）。さ
らに別の利点は、モジューラ構造により、オリフィスデ
ィスク２５４を組立てプロセスのより遅い段階におい
て、組立てプロセスの最終ステップとしてさえも、取り
付けることができることである。オリフィスディスク２
５４のこの適時組立てにより、動作要求に応じて広範囲
なバルブボディの選択が可能となる。モジュールアセン
ブリの別の利点は、パワーグループサブアセンブリ３０
０のアウトソーシング構造を含み、これは、クリーンル
ーム環境において生じる必要はない。パワーグループサ
ブアセンブリ３００がアウトソーシングされなくとも、
付加的なクリーンルーム空間を提供するコストが低減さ
れる。
実施例自体は製造上の利点及び利益を提供すると考えら
れる。例えば、モジューラ構造により、バルブグループ
サブアセンブリのみがクリーンルーム環境において組み
立てられればよい。パワーグループサブアセンブリ３０
０は、このような環境の外で別個に組み立てることがで
きるので、製造コストを低減する。また、サブアセンブ
リのモジュール性は、バルブアセンブリとコイルアセン
ブリとを別個に組立て前に試験することができる。完全
に組み立てられたインジェクタを廃棄するのではなく、
試験不合格の個々のサブアセンブリのみが廃棄されるの
で、製造コストが低減される。さらに、ユニバーサルコ
ンポーネント（例えば、コイル／ボビンユニット、非磁
性シェル２３０、シート２５０、閉鎖部材２６４、フィ
ルタ／リテーナアセンブリ２８２′又は２８２′′等）
を使用することにより在庫管理コストが低減され、用途
に応じたインジェクタの適時組立て（just-in-time ass
embly）を可能にする。特定の用途のために変更する必
要があるコンポーネント、例えば端子３２０及び入口管
２１０のみを別個に貯蔵する必要がある。別の利点は、
電磁コイル内に可動子アセンブリ２６０と磁極片２２０
との間に作業エアギャップを配置することによって、巻
き数を低減することができる。使用されるワイヤ３１２
の量におけるコスト節約に加え、所要の磁束を生ぜしめ
るために必要なエネルギが少なくなり、コイルに蓄積す
る熱が少なくなる（この熱は、インジェクタの一貫した
動作を保証するために散逸されなければならない）。さ
らに別の利点は、モジューラ構造により、オリフィスデ
ィスク２５４を組立てプロセスのより遅い段階におい
て、組立てプロセスの最終ステップとしてさえも、取り
付けることができることである。オリフィスディスク２
５４のこの適時組立てにより、動作要求に応じて広範囲
なバルブボディの選択が可能となる。モジュールアセン
ブリの別の利点は、パワーグループサブアセンブリ３０
０のアウトソーシング構造を含み、これは、クリーンル
ーム環境において生じる必要はない。パワーグループサ
ブアセンブリ３００がアウトソーシングされなくとも、
付加的なクリーンルーム空間を提供するコストが低減さ
れる。
【００７６】所定の実施例を引用して有利な実施例を開
示したが、添付の請求項に定義したように本発明の範囲
から逸脱することなしに、記載された実施例に対する多
数の修正及び変更が可能である。すなわち、本発明は記
載の実施例に限定されず、請求項及び請求項の均等物の
文言によって定義された完全な範囲を有する。
示したが、添付の請求項に定義したように本発明の範囲
から逸脱することなしに、記載された実施例に対する多
数の修正及び変更が可能である。すなわち、本発明は記
載の実施例に限定されず、請求項及び請求項の均等物の
文言によって定義された完全な範囲を有する。
【図１】本発明による燃料インジェクタの縦断面図であ
る。
る。
【図１Ａ】本発明による燃料インジェクタのフィルタア
センブリ変化実施例を示す縦断面図である。
センブリ変化実施例を示す縦断面図である。
【図２】図１に示した燃料インジェクタの流体取扱いサ
ブアセンブリを示す縦断面図である。
ブアセンブリを示す縦断面図である。
【図２Ａ】図２に示した流体取扱いサブアセンブリの変
化実施例を示す縦断面図である。
化実施例を示す縦断面図である。
【図３】図１に示した燃料インジェクタの電気的なサブ
アセンブリを示す縦断面図である。
アセンブリを示す縦断面図である。
【図３Ａ】図３の電気的なサブアセンブリの１片オーバ
モールドに代わる２片オーバーモールドを示す縦断面図
である。
モールドに代わる２片オーバーモールドを示す縦断面図
である。
【図４】図２及び図３に示した流体取扱いサブアセンブ
リと電気的サブアセンブリとの組立てを示す等角図であ
る。
リと電気的サブアセンブリとの組立てを示す等角図であ
る。
【図５】本発明によるモジュラー燃料インジェクタを組
み立てる方法を示すフローチャートである。
み立てる方法を示すフローチャートである。
１００ 燃料インジェクタ、 ２００ バルブグループ
アセンブリ、 ２００Ａ 第１の管アセンブリ端部、
２００Ｂ 第２の管アセンブリ端部、 ２１０入口管、
２２０ 磁極片、 ２３０ 非磁性シェル、 ２３８
第１のインジェクタ端部、 ２３９ 第２のインジェ
クタ端部、 ２４０ バルブボディ、２５０ シート、
２５２ シール面、 ２５４ オリフィスディスク、
２５５ リフトスリーブ、 ２５７ 下部ガイド、
２６０ 可動子アセンブリ、２６２ 強磁性部分又は可
動子部分、 ２６４ 閉鎖部材、 ２６６ 中間部分又
は可動子管、 ２６７ 貫通ボア、 ２６８ 開口、
２７０ 弾性部材、２８０Ａ，２８０Ｂ，２８０Ｃ 調
整管、 ２８０′，２８０′′，２８１調整管、２８２
フィルタアセンブリ、 ２８２′，２８２′′ 燃料
フィルタアセンブリ、 ２８３ 保持部、 ２８４Ａ，
２８４Ｂ フィルタリングエレメント、 ２８５ フィ
ルタ、 ２９０ Ｏリング、 ３００ パワーグループ
アセンブリ、 ３１０ 電磁コイル、 ３１２ ワイ
ヤ、 ３１４ ボビン、 ３２０ 端子、 ３２１ ハ
ーネスコネクタ、 ３２２ 電気接点、 ３２４ コネ
クタ部分、 ３３０ ハウジング、 ３３２ 強磁性の
円筒体、 ３３４ フラックスワッシャ、 ３４０ オ
ーバモールド、 ３４１ 第１のオーバモールド、 ３
４２ 第２のオーバモールド、 ３６０ 孔
アセンブリ、 ２００Ａ 第１の管アセンブリ端部、
２００Ｂ 第２の管アセンブリ端部、 ２１０入口管、
２２０ 磁極片、 ２３０ 非磁性シェル、 ２３８
第１のインジェクタ端部、 ２３９ 第２のインジェ
クタ端部、 ２４０ バルブボディ、２５０ シート、
２５２ シール面、 ２５４ オリフィスディスク、
２５５ リフトスリーブ、 ２５７ 下部ガイド、
２６０ 可動子アセンブリ、２６２ 強磁性部分又は可
動子部分、 ２６４ 閉鎖部材、 ２６６ 中間部分又
は可動子管、 ２６７ 貫通ボア、 ２６８ 開口、
２７０ 弾性部材、２８０Ａ，２８０Ｂ，２８０Ｃ 調
整管、 ２８０′，２８０′′，２８１調整管、２８２
フィルタアセンブリ、 ２８２′，２８２′′ 燃料
フィルタアセンブリ、 ２８３ 保持部、 ２８４Ａ，
２８４Ｂ フィルタリングエレメント、 ２８５ フィ
ルタ、 ２９０ Ｏリング、 ３００ パワーグループ
アセンブリ、 ３１０ 電磁コイル、 ３１２ ワイ
ヤ、 ３１４ ボビン、 ３２０ 端子、 ３２１ ハ
ーネスコネクタ、 ３２２ 電気接点、 ３２４ コネ
クタ部分、 ３３０ ハウジング、 ３３２ 強磁性の
円筒体、 ３３４ フラックスワッシャ、 ３４０ オ
ーバモールド、 ３４１ 第１のオーバモールド、 ３
４２ 第２のオーバモールド、 ３６０ 孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０２Ｍ 51/06 Ｆ０２Ｍ 51/06 Ａ Ｕ (72)発明者 ロバート マックファーランド アメリカ合衆国 ヴァージニア ニューポ ート ニュース チスウィック サークル 958 Ｆターム(参考） 3G066 AA01 AB02 BA53 BA54 BA56 BA58 BA61 BA65 BA67 CC01 CC03 CC15 CD04 CE21 CE22 CE24 CE25
Claims (20)
- 【請求項１】 内燃機関と共に使用するための燃料イン
ジェクタにおいて、 バルブグループサブアセンブリと、コイルグループサブ
アセンブリとが設けられており、 前記バルブグループサブアセンブリには、 第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向軸線を
有する管アセンブリが設けられており、 該管アセンブリの前記第２の端部に固定されたシートが
設けられており、該シートが開口を画定しており、 前記管アセンブリに配置された可動子アセンブリが設け
られており、 該可動子アセンブリをシートに向かって押し付ける部材
が設けられており、 前記管アセンブリに配置されたフィルタアセンブリが設
けられており、該フィルタアセンブリが、前記部材と係
合しかつ該部材の押付け力を調整し、 第１の取付け部分が設けられており、 さらに前記コイルグループサブアセンブリには、 前記シートに対して前記可動子アセンブリを移動させる
ように動作可能なソレノイドコイルと、 前記第１の取付け部分に定置に接続された第２の取付け
部分とが設けられていることを特徴とする、燃料インジ
ェクタ。 - 【請求項２】 前記バルブグループアセンブリが、前記
長手方向軸線に関して対称的である、請求項１記載の燃
料インジェクタ。 - 【請求項３】 前記フィルタが、前記長手方向軸線に関
して円錐形である、請求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項４】 前記フィルタが、カップ状でありかつ開
放したフィルタ端部と閉鎖されたフィルタ端部とを有し
ている、請求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項５】 前記開放したフィルタ端部が、前記シー
トの近傍である、請求項４記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項６】 前記管アセンブリが、さらに、非磁性シ
ェルを有しており、該非磁性シェルが、該非磁性シェル
から前記長手方向軸線に向かって軸方向に延びたガイド
を有している、請求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項７】 前記シートの近傍に配置された下部可動
子ガイドが設けられており、該下部可動子ガイドが、前
記長手方向軸線に沿って前記可動子アセンブリを整合さ
せている、請求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項８】 前記コイルグループアセンブリが、さら
に、ハウジングモジュールを有しており、該ハウジング
モジュールに、 前記入口管の第２の端部をほぼ包囲した第１の絶縁体部
分と、 前記入口管の第１の端部をほぼ包囲した第２の絶縁体部
分とが設けられており、該第２の絶縁体部分が前記第１
の絶縁体部分に接着されている、請求項１記載の燃料イ
ンジェクタ。 - 【請求項９】 前記フィルタアセンブリが、フィルタ
と、調整管とを有している、請求項１記載の燃料インジ
ェクタ。 - 【請求項１０】 内燃機関と共に使用するための燃料イ
ンジェクタにおいて、 バルブグループサブアセンブリと、コイルグループサブ
アセンブリとが設けられており、 前記バルブグループアセンブリには、 第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向軸線を
有する管アセンブリが設けられており、 該管アセンブリには、 第１の入口管端部と第２の入口管端部とを有する入口管
が設けられており、 非磁性シェルが設けられており、該非磁性シェルが、第
１の接続部分において、前記第２の入口管端部に接続さ
れた第１のシェル端部と、さらに、第２の入口管端部と
を有しており、 バルブボディが設けられており、該バルブボディが、第
２の接続部分において、前記第２のシェル端部に接続さ
れた第１のバルブボディ端部と、さらに第２のバルブボ
ディ端部とを有しており、 さらに、前記バルブグループアセンブリには、 該管アセンブリの前記第２の端部に固定されたシートが
設けられており、該シートが開口を画定しており、 前記管アセンブリ内に配置された可動子アセンブリが設
けられており、 該可動子アセンブリをシートに向かって押し付ける部材
が設けられており、 前記管アセンブリに配置されたフィルタアセンブリが設
けられており、該フィルタアセンブリが、前記部材と係
合しかつ該部材の押付け力を調整し、 第１の取付け部分が設けられており、 さらに前記コイルグループサブアセンブリには、 前記シートに対して前記可動子アセンブリを移動させる
ように動作可能なソレノイドコイルと、 前記第１の取付け部分に定置に接続された第２の取付け
部分とが設けられていることを特徴とする、燃料インジ
ェクタ。 - 【請求項１１】 前記バルブグループサブアセンブリ
が、前記長手方向軸線に関して対称的である、請求項１
０記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１２】 前記フィルタが、前記長手方向軸線に
関して円錐形である、請求項１０記載の燃料インジェク
タ。 - 【請求項１３】 前記フィルタが、カップ状でありかつ
開放したフィルタ端部と閉鎖されたフィルタ端部とを有
している、請求項１０記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１４】 前記開放したフィルタ端部が、前記シ
ートの近傍である、請求項１３記載の燃料インジェク
タ。 - 【請求項１５】 前記非磁性シェルが、該非磁性シェル
から前記長手方向軸線に向かって延びたガイドを有して
いる、請求項１０記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１６】 前記シートの近傍に配置された下部可
動子ガイドが設けられており、該下部可動子ガイドが、
前記長手方向軸線に沿って前記可動子アセンブリを整合
させている、請求項１０記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１７】 前記コイルグループアセンブリが、さ
らに、ハウジングモジュールを有しており、該ハウジン
グモジュールに、 前記入口管の第２の端部をほぼ包囲した第１の絶縁体部
分と、 前記入口管の第１の端部をほぼ包囲した第２の絶縁体部
分とが設けられており、該第２の絶縁体部分が前記第１
の絶縁体部分に接着されている、請求項１０記載の燃料
インジェクタ。 - 【請求項１８】 前記フィルタセンブリが、フィルタ
と、調整管とを有している、請求項１０記載の燃料イン
ジェクタ。 - 【請求項１９】 燃料インジェクタを製造する方法にお
いて、 バルブグループサブアセンブリを提供し、該バルブグル
ープサブアセンブリには、 第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向軸線を
有する管アセンブリが設けられており、 該管アセンブリの第２の端部に固定されたシートが設け
られており、該シートが開口を画定しており、 前記管アセンブリ内に配置された可動子アセンブリが設
けられており、 該可動子アセンブリを前記シートに向かって押し付ける
部材が設けられており、 前記管アセンブリ内に配置された調整管が設けられてお
り、該調整管が前記部材に係合しかつ該部材の押付け力
を調整し、 前記管アセンブリに配置されたフィルタアセンブリが設
けられており、該フィルタアセンブリが、前記部材と係
合しかつ該部材の押付け力を調整し、 第１の取付け部分が設けられており、 さらにコイルグループサブアセンブリを提供し、該コイ
ルグループサブアセンブリには、 前記シートに対して前記可動子アセンブリを移動させる
ように動作可能なソレノイドコイルと、 第２の取付け部分とが設けられており、 さらにバルブグループサブアセンブリをコイルグループ
サブアセンブリに挿入することを特徴とする、燃料イン
ジェクタを製造する方法。 - 【請求項２０】 前記コイルグループアセンブリを前記
バルブグループアセンブリに溶接する、請求項１９記載
の方法。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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