JP2002227743A - 質量が低く効率が高い電磁アクチュエータを有しかつリフト設定スリーブを有するモジューラ燃料インジェクタ - Google Patents
質量が低く効率が高い電磁アクチュエータを有しかつリフト設定スリーブを有するモジューラ燃料インジェクタInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 燃料インジェクタをモジュール構造にするこ
とにより、バルブグループとコイルグループとを別個に
組み立てかつ試験することができるようにする。 【解決手段】 バルブグループサブアセンブリ２００
と、コイルグループサブアセンブリ３００とが設けら
れ、バルブグループサブアセンブリには、管アセンブリ
が設けられ、管アセンブリが、入口管面を備えた入口管
を有し、シートと、リフトスリーブと、可動子面を有す
る可動子アセンブリとが設けられ、可動子面又は入口管
面の少なくとも一方が、長手方向軸線に対してほぼ傾斜
した第１の部分を有し、弾性部材２７０と、弾性部材に
係合して押付け力を調整する調整管と、第１の取付け部
分とが設けられ、コイルグループサブアセンブリには、
ソレノイドコイル３１０と、第２の取付け部分とが設け
られている。
とにより、バルブグループとコイルグループとを別個に
組み立てかつ試験することができるようにする。 【解決手段】 バルブグループサブアセンブリ２００
と、コイルグループサブアセンブリ３００とが設けら
れ、バルブグループサブアセンブリには、管アセンブリ
が設けられ、管アセンブリが、入口管面を備えた入口管
を有し、シートと、リフトスリーブと、可動子面を有す
る可動子アセンブリとが設けられ、可動子面又は入口管
面の少なくとも一方が、長手方向軸線に対してほぼ傾斜
した第１の部分を有し、弾性部材２７０と、弾性部材に
係合して押付け力を調整する調整管と、第１の取付け部
分とが設けられ、コイルグループサブアセンブリには、
ソレノイドコイル３１０と、第２の取付け部分とが設け
られている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は燃料インジェクタに
関する。
関する。
【０００２】
【従来の技術】公知の燃料噴射システムの例は、内燃機
関において燃焼させたい所定量の燃料を供給するために
インジェクタを使用する。供給される燃料の量は、エン
ジン速度、エンジン負荷、エンジンエミッション等の多
数のエンジンパラメータに基づき変化される。
関において燃焼させたい所定量の燃料を供給するために
インジェクタを使用する。供給される燃料の量は、エン
ジン速度、エンジン負荷、エンジンエミッション等の多
数のエンジンパラメータに基づき変化される。
【０００３】公知の電子式燃料噴射システムの例は、エ
ンジンパラメータのうちの少なくとも１つを監視し、燃
料を供給するためにインジェクタを電気的に動作させ
る。公知のインジェクタの例は、バルブを作動させるた
めに、電磁コイル、圧電素子、又は磁歪材料を使用す
る。
ンジンパラメータのうちの少なくとも１つを監視し、燃
料を供給するためにインジェクタを電気的に動作させ
る。公知のインジェクタの例は、バルブを作動させるた
めに、電磁コイル、圧電素子、又は磁歪材料を使用す
る。
【０００４】インジェクタのための公知のバルブの例
は、シートに対して可動な閉鎖部材を含んでいる。閉鎖
部材がシートにシールするように接触した時には、イン
ジェクタを流過する燃料流が遮断され、閉鎖部材がシー
トから離反させられた時には、燃料がインジェクタを流
過させられる。
は、シートに対して可動な閉鎖部材を含んでいる。閉鎖
部材がシートにシールするように接触した時には、イン
ジェクタを流過する燃料流が遮断され、閉鎖部材がシー
トから離反させられた時には、燃料がインジェクタを流
過させられる。
【０００５】公知のインジェクタの例は、閉鎖部材をシ
ートに向かって押し付ける力を提供するばねを含んでい
る。この押付け力は、シートに対する閉鎖部材の移動の
動的特性を設定するために調整可能である。
ートに向かって押し付ける力を提供するばねを含んでい
る。この押付け力は、シートに対する閉鎖部材の移動の
動的特性を設定するために調整可能である。
【０００６】公知のインジェクタの例は、燃料流から粒
子を分離するためのフィルタを有しており、燃料源への
インジェクタの接続部においてシールを有している。
子を分離するためのフィルタを有しており、燃料源への
インジェクタの接続部においてシールを有している。
【０００７】公知のインジェクタのこのような例は、多
数の欠点を有している。公知のインジェクタの例は、実
質的に汚染物質が存在しない環境において完全に組み立
てられなければならない。公知のインジェクタの例は、
最終的な組立てが完了した後に初めて試験することがで
きる。
数の欠点を有している。公知のインジェクタの例は、実
質的に汚染物質が存在しない環境において完全に組み立
てられなければならない。公知のインジェクタの例は、
最終的な組立てが完了した後に初めて試験することがで
きる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の
課題は、燃料インジェクタをモジュール構造にすること
により、バルブグループとコイルグループとを別個に組
み立てかつ試験することができるようにすることであ
る。
課題は、燃料インジェクタをモジュール構造にすること
により、バルブグループとコイルグループとを別個に組
み立てかつ試験することができるようにすることであ
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、燃料イ
ンジェクタは、複数のモジュールを有することができ、
各モジュールは、別個に組み立てられかつ試験される。
本発明の１つの実施例によれば、モジュールは、流体取
扱いサブアセンブリ及び電気的サブアセンブリを含むこ
とができる。これらのサブアセンブリは、本発明による
燃料インジェクタを提供するように、後で組み立てられ
ることができる。
ンジェクタは、複数のモジュールを有することができ、
各モジュールは、別個に組み立てられかつ試験される。
本発明の１つの実施例によれば、モジュールは、流体取
扱いサブアセンブリ及び電気的サブアセンブリを含むこ
とができる。これらのサブアセンブリは、本発明による
燃料インジェクタを提供するように、後で組み立てられ
ることができる。
【００１０】本発明は、内燃機関と共に使用するために
燃料インジェクタを提供する。燃料インジェクタは、バ
ルブグループサブアセンブリ及びコイルグループサブア
センブリを有している。バルブグループサブアセンブリ
は、第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向軸
線を有する管アセンブリを含んでいる。管アセンブリ
は、磁極片を有しており、この磁極片は、第１の表面積
を備えた第１の面を有している。管アセンブリの第２の
端部にはシートが固定されており、シートは開口を画定
している。リフトスリーブは、シートと管アセンブリと
の間の相対的な軸方向の位置を設定するために管アセン
ブリ内に所定の距離だけテレスコープ式に配置されてい
る。可動子アセンブリが管アセンブリ内に配置されてお
り、可動子アセンブリは、ギャップによって第１の面か
ら離間させられた第２の面を有しており、第２の面は、
第１の表面積よりも小さな第２の表面積を有している。
可動子アセンブリをシートに向かって押し付ける部材が
設けられている。管アセンブリ内に調整管が配置されて
おり、調整管は、前記部材に係合しかつこの部材の押付
け力を調整する。さらに、少なくとも管アセンブリ内に
フィルタが配置されている。第１の取付け部分が設けら
れている。コイルグループアセンブリは、可動子アセン
ブリをシートに対して移動させるように動作可能なソレ
ノイドコイルと、第１の取付け部分に定置に接続された
第２の取付け部分とを含んでいる。
燃料インジェクタを提供する。燃料インジェクタは、バ
ルブグループサブアセンブリ及びコイルグループサブア
センブリを有している。バルブグループサブアセンブリ
は、第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向軸
線を有する管アセンブリを含んでいる。管アセンブリ
は、磁極片を有しており、この磁極片は、第１の表面積
を備えた第１の面を有している。管アセンブリの第２の
端部にはシートが固定されており、シートは開口を画定
している。リフトスリーブは、シートと管アセンブリと
の間の相対的な軸方向の位置を設定するために管アセン
ブリ内に所定の距離だけテレスコープ式に配置されてい
る。可動子アセンブリが管アセンブリ内に配置されてお
り、可動子アセンブリは、ギャップによって第１の面か
ら離間させられた第２の面を有しており、第２の面は、
第１の表面積よりも小さな第２の表面積を有している。
可動子アセンブリをシートに向かって押し付ける部材が
設けられている。管アセンブリ内に調整管が配置されて
おり、調整管は、前記部材に係合しかつこの部材の押付
け力を調整する。さらに、少なくとも管アセンブリ内に
フィルタが配置されている。第１の取付け部分が設けら
れている。コイルグループアセンブリは、可動子アセン
ブリをシートに対して移動させるように動作可能なソレ
ノイドコイルと、第１の取付け部分に定置に接続された
第２の取付け部分とを含んでいる。
【００１１】本発明は、さらに、内燃機関と共に使用す
るための燃料インジェクタを提供する。燃料インジェク
タは、コイルグループサブアセンブリとバルブグループ
サブアセンブリとを有している。バルブグループサブア
センブリは、第１の端部と第２の端部との間に延びた長
手方向軸線を有する管アセンブリを含んでいる。管アセ
ンブリは、入口管と、非磁性シェルと、バルブボディと
を含んでいる。管アセンブリは、入口管も有しており、
この入口管は、第１の入口管端部と第２の入口管端部と
を有しており、第２の入口管端部が、第１の表面積を有
する第１の面を有している。非磁性シェルが、第１のシ
ェル端部と第２のシェル端部とを有しており、第１のシ
ェル端部が、第１の接続部において第２の入口管端部に
接続されている。バルブボディが、第１のバルブボディ
端部と第２のバルブボディ端部とを有しており、第１の
バルブボディ端部が、第２の接続部において第２のシェ
ル端部に接続されている。シートが、管アセンブリの第
２の端部に固定されており、シートは開口を画定してい
る。クラッシュリングが、管アセンブリに関してシート
の近傍に長手方向軸線に沿って位置決めされている。可
動子アセンブリが、管アセンブリ内に配置されており、
可動子アセンブリは、ギャップによって前記第１の面か
ら離間させられた第２の面を有しており、第２の面が、
第１の表面積よりも小さな第２の表面積を有している。
可動子アセンブリをシートに向かって押し付ける部材が
設けられている。調整管が、管アセンブリ内に配置され
ており、調整管は、前記部材に係合しかつこの部材の押
付け力を調整するようになっている。フィルタが、少な
くとも管アセンブリ内に配置されている。第１の取付け
部分が設けられている。コイルグループサブアセンブリ
には、可動子アセンブリをシートに対して移動させるよ
うに動作可能なソレノイドコイルと、第１の取付け部分
に定置に接続された第２の取付け部分とが設けられてい
る。
るための燃料インジェクタを提供する。燃料インジェク
タは、コイルグループサブアセンブリとバルブグループ
サブアセンブリとを有している。バルブグループサブア
センブリは、第１の端部と第２の端部との間に延びた長
手方向軸線を有する管アセンブリを含んでいる。管アセ
ンブリは、入口管と、非磁性シェルと、バルブボディと
を含んでいる。管アセンブリは、入口管も有しており、
この入口管は、第１の入口管端部と第２の入口管端部と
を有しており、第２の入口管端部が、第１の表面積を有
する第１の面を有している。非磁性シェルが、第１のシ
ェル端部と第２のシェル端部とを有しており、第１のシ
ェル端部が、第１の接続部において第２の入口管端部に
接続されている。バルブボディが、第１のバルブボディ
端部と第２のバルブボディ端部とを有しており、第１の
バルブボディ端部が、第２の接続部において第２のシェ
ル端部に接続されている。シートが、管アセンブリの第
２の端部に固定されており、シートは開口を画定してい
る。クラッシュリングが、管アセンブリに関してシート
の近傍に長手方向軸線に沿って位置決めされている。可
動子アセンブリが、管アセンブリ内に配置されており、
可動子アセンブリは、ギャップによって前記第１の面か
ら離間させられた第２の面を有しており、第２の面が、
第１の表面積よりも小さな第２の表面積を有している。
可動子アセンブリをシートに向かって押し付ける部材が
設けられている。調整管が、管アセンブリ内に配置され
ており、調整管は、前記部材に係合しかつこの部材の押
付け力を調整するようになっている。フィルタが、少な
くとも管アセンブリ内に配置されている。第１の取付け
部分が設けられている。コイルグループサブアセンブリ
には、可動子アセンブリをシートに対して移動させるよ
うに動作可能なソレノイドコイルと、第１の取付け部分
に定置に接続された第２の取付け部分とが設けられてい
る。
【００１２】本発明は、燃料インジェクタを組み立てる
方法をも提供する。この方法は、バルブグループサブア
センブリとコイルグループサブアセンブリとを提供し、
バルブグループサブアセンブリをコイルグループサブア
センブリに挿入することを含む。バルブグループサブア
センブリは、第１の端部と第２の端部との間に延びた長
手方向軸線を有する管アセンブリを有しており、管アセ
ンブリは、磁極片を有しており、磁極片は、第１の表面
積を備えた第１の面を有している。シートが、管アセン
ブリの第２の端部に固定されており、シートが開口を画
定している。リフトスリーブが、シートと管アセンブリ
との間の相対的な軸方向の位置を設定するために管アセ
ンブリ内に所定の距離においてテレスコープ式に配置さ
れている。可動子アセンブリが、管アセンブリ内に配置
されており、可動子アセンブリが、ギャップによって前
記第１の面から離間させられた第２の面を有しており、
第２の面が、第１の表面積よりも小さな第２の表面積を
有している。可動子アセンブリをシートに向かって押し
付ける部材が設けられている。調整管が、管アセンブリ
内に配置されており、調整管が、前記部材に係合しかつ
この部材の押付け力を調整する。が、少なくとも管アセ
ンブリ内に配置されている。第１の取付け部分が設けら
れている。コイルグループサブアセンブリは、可動子ア
センブリをシートに対して移動させるように動作可能な
ソレノイドコイルと、第２の取付け部分とを有してい
る。
方法をも提供する。この方法は、バルブグループサブア
センブリとコイルグループサブアセンブリとを提供し、
バルブグループサブアセンブリをコイルグループサブア
センブリに挿入することを含む。バルブグループサブア
センブリは、第１の端部と第２の端部との間に延びた長
手方向軸線を有する管アセンブリを有しており、管アセ
ンブリは、磁極片を有しており、磁極片は、第１の表面
積を備えた第１の面を有している。シートが、管アセン
ブリの第２の端部に固定されており、シートが開口を画
定している。リフトスリーブが、シートと管アセンブリ
との間の相対的な軸方向の位置を設定するために管アセ
ンブリ内に所定の距離においてテレスコープ式に配置さ
れている。可動子アセンブリが、管アセンブリ内に配置
されており、可動子アセンブリが、ギャップによって前
記第１の面から離間させられた第２の面を有しており、
第２の面が、第１の表面積よりも小さな第２の表面積を
有している。可動子アセンブリをシートに向かって押し
付ける部材が設けられている。調整管が、管アセンブリ
内に配置されており、調整管が、前記部材に係合しかつ
この部材の押付け力を調整する。が、少なくとも管アセ
ンブリ内に配置されている。第１の取付け部分が設けら
れている。コイルグループサブアセンブリは、可動子ア
センブリをシートに対して移動させるように動作可能な
ソレノイドコイルと、第２の取付け部分とを有してい
る。
【００１３】
【発明の実施の形態】ここに組み込まれかつこの明細書
の一部を構成している添付の図面は、本発明の実施例を
示しており、前記の概略的な説明と以下の詳細な説明と
相俟って、本発明の特徴を説明するために働く。
の一部を構成している添付の図面は、本発明の実施例を
示しており、前記の概略的な説明と以下の詳細な説明と
相俟って、本発明の特徴を説明するために働く。
【００１４】図１〜図４を参照すると、ソレノイド作動
式燃料インジェクタ１００は、内燃機関（図示せず）に
おいて燃焼させたい所定量の燃料を供給する。燃料イン
ジェクタ１００は、第１のインジェクタ端部２３８と第
２のインジェクタ端部２３９との間に長手方向軸線Ａ−
Ａに沿って延びており、バルブグループサブアセンブリ
２００とパワーグループサブアセンブリ３００とを有し
ている。バルブグループサブアセンブリ２００は、流体
取扱い機能を行い、例えば、燃料流路を画定しかつイン
ジェクタ１００を通る燃料流を遮断する。パワーグルー
プサブアセンブリ３００は、電気的機能を行い、例え
ば、電気信号を、インジェクタ１００に燃料を流過させ
るための駆動力に変換する。
式燃料インジェクタ１００は、内燃機関（図示せず）に
おいて燃焼させたい所定量の燃料を供給する。燃料イン
ジェクタ１００は、第１のインジェクタ端部２３８と第
２のインジェクタ端部２３９との間に長手方向軸線Ａ−
Ａに沿って延びており、バルブグループサブアセンブリ
２００とパワーグループサブアセンブリ３００とを有し
ている。バルブグループサブアセンブリ２００は、流体
取扱い機能を行い、例えば、燃料流路を画定しかつイン
ジェクタ１００を通る燃料流を遮断する。パワーグルー
プサブアセンブリ３００は、電気的機能を行い、例え
ば、電気信号を、インジェクタ１００に燃料を流過させ
るための駆動力に変換する。
【００１５】図１及び図２を参照すると、バルブグルー
プサブアセンブリ２００は、第１の管アセンブリ端部２
００Ａと第２の管アセンブリ端部２００Ｂとの間に長手
方向軸線Ａ−Ａに沿って延びた管アセンブリを有してい
る。管アセンブリは、少なくとも入口管と、非磁性シェ
ル２３０と、バルブボディ２４０とを有している。入口
管２１０は、第１の管アセンブリ端部２００Ａの近傍の
第１の入口管端部を有している。入口管２１０の第２の
端部は、非磁性シェル２３０の第１のシェル端部に接続
されている。非磁性シェル２３０の第２のシェル端部
は、バルブボディ２４０の第１のバルブボディ端部に接
続されている。バルブボディ２４０の第２のバルブボデ
ィ端部は、第２の管アセンブリ端部２００Ｂの近傍に設
けられている。入口管２１０は、深絞りプロセス又はロ
ール作業によって形成することができる。入口管２１０
の第２の入口管端部に磁極片を一体的に形成するか、又
は図示したように、入口管２１０の一部及び非磁性シェ
ル２３０の第１のシェル端部に別個の磁極片２２０を結
合することができる。非磁性シェル２３０は、非磁性ス
テンレス鋼、例えば３００シリーズステンレス鋼から成
るか、同様の構造的及び磁気的特性を有するあらゆる他
の材料から形成することができる。
プサブアセンブリ２００は、第１の管アセンブリ端部２
００Ａと第２の管アセンブリ端部２００Ｂとの間に長手
方向軸線Ａ−Ａに沿って延びた管アセンブリを有してい
る。管アセンブリは、少なくとも入口管と、非磁性シェ
ル２３０と、バルブボディ２４０とを有している。入口
管２１０は、第１の管アセンブリ端部２００Ａの近傍の
第１の入口管端部を有している。入口管２１０の第２の
端部は、非磁性シェル２３０の第１のシェル端部に接続
されている。非磁性シェル２３０の第２のシェル端部
は、バルブボディ２４０の第１のバルブボディ端部に接
続されている。バルブボディ２４０の第２のバルブボデ
ィ端部は、第２の管アセンブリ端部２００Ｂの近傍に設
けられている。入口管２１０は、深絞りプロセス又はロ
ール作業によって形成することができる。入口管２１０
の第２の入口管端部に磁極片を一体的に形成するか、又
は図示したように、入口管２１０の一部及び非磁性シェ
ル２３０の第１のシェル端部に別個の磁極片２２０を結
合することができる。非磁性シェル２３０は、非磁性ス
テンレス鋼、例えば３００シリーズステンレス鋼から成
るか、同様の構造的及び磁気的特性を有するあらゆる他
の材料から形成することができる。
【００１６】管アセンブリの第２の端部にはシート２５
０が取り付けられている。シート２５０は、燃料インジ
ェクタの長手方向軸線Ａ−Ａ上にセンタリングされた開
口を画定しており、この開口を燃料が流過し、内燃機関
（図示せず）へ流入することができる。シート２５０
は、開口を包囲したシール面を有している。バルブボデ
ィ２４０の内部に面したシール面は、円錐台形又は凹面
形であることができ、仕上げ面を有することができる。
少なくとも１つの正確にサイズ決め及び向き付けされた
オリフィスを提供し、これにより、特定の燃料スプレー
パターンを得るために、オリフィスプレート２５４をシ
ート２５０に関連して使用することができる。
０が取り付けられている。シート２５０は、燃料インジ
ェクタの長手方向軸線Ａ−Ａ上にセンタリングされた開
口を画定しており、この開口を燃料が流過し、内燃機関
（図示せず）へ流入することができる。シート２５０
は、開口を包囲したシール面を有している。バルブボデ
ィ２４０の内部に面したシール面は、円錐台形又は凹面
形であることができ、仕上げ面を有することができる。
少なくとも１つの正確にサイズ決め及び向き付けされた
オリフィスを提供し、これにより、特定の燃料スプレー
パターンを得るために、オリフィスプレート２５４をシ
ート２５０に関連して使用することができる。
【００１７】図２Ｂを参照すると、シート２５０を入口
管２１０から所定の軸方向距離に設定するために又は可
動子を管アセンブリ内に設定するために、リフトスリー
ブ２５５がバルブボディ２４０内にテレスコープ式に取
り付けられている。この特徴は、図２Ｂの分解図に示さ
れており、シート２５０と可動子との間の分離距離は、
リフトスリーブ２５５をテレスコープ式にバルブボディ
２４０に挿入することによって設定することができる。
リフトスリーブ２５５を使用することにより、インジェ
クタの最終的な組立ての前にインジェクタリフトを設定
しかつ試験することができる。さらに、リフトの調整
を、インジェクタ全体をスクラップするのとは対照的
に、いずれかの軸方向にリフトスリーブ２５５を移動さ
せることによって行うことができる。インジェクタリフ
トが正しいと決定されると、リフトスリーブ２５５はレ
ーザ溶接によってハウジング３３０に固定される。
管２１０から所定の軸方向距離に設定するために又は可
動子を管アセンブリ内に設定するために、リフトスリー
ブ２５５がバルブボディ２４０内にテレスコープ式に取
り付けられている。この特徴は、図２Ｂの分解図に示さ
れており、シート２５０と可動子との間の分離距離は、
リフトスリーブ２５５をテレスコープ式にバルブボディ
２４０に挿入することによって設定することができる。
リフトスリーブ２５５を使用することにより、インジェ
クタの最終的な組立ての前にインジェクタリフトを設定
しかつ試験することができる。さらに、リフトの調整
を、インジェクタ全体をスクラップするのとは対照的
に、いずれかの軸方向にリフトスリーブ２５５を移動さ
せることによって行うことができる。インジェクタリフ
トが正しいと決定されると、リフトスリーブ２５５はレ
ーザ溶接によってハウジング３３０に固定される。
【００１８】択一的に、図２Ｃに示したようにインジェ
クタリフト高さを設定するためにリフトスリーブ２５５
の代わりにクラッシュリング２５６を使用することがで
きる。クラッシュリングを使用することにより、入口管
と、非磁性シェル２３０と、バルブボディ２４０と、可
動子との寸法が大量生産運転のために一定である場合に
は、より迅速なインジェクタ組立てが可能となる。
クタリフト高さを設定するためにリフトスリーブ２５５
の代わりにクラッシュリング２５６を使用することがで
きる。クラッシュリングを使用することにより、入口管
と、非磁性シェル２３０と、バルブボディ２４０と、可
動子との寸法が大量生産運転のために一定である場合に
は、より迅速なインジェクタ組立てが可能となる。
【００１９】可動子アセンブリ２６０が管アセンブリに
配置されている。可動子アセンブリ２６０は、強磁性を
有する第１の可動子アセンブリ端部、若しくは可動子部
分２６２と、シール部分を有する第２の可動子アセンブ
リ端部とを有している。可動子アセンブリ２６０は、磁
性部分若しくは“可動子”２６２が磁極片２２０に対向
するように管アセンブリに配置されている。シール部分
は、閉鎖部材２６４、例えば球形バルブエレメントを有
しており、この閉鎖部材は、シート２５０及びシール面
２５２に対して可動である。閉鎖部材２６４は、図１及
び図２に示したような閉鎖状態と、開放状態（図示せ
ず）との間を可動である。閉鎖状態においては、閉鎖部
材２６４は、流体が開口を流過しないようにするため
に、シール面２５２に接触する。開放状態においては、
閉鎖部材２６４は、開口に流体を流過させるようにシー
ト２５０から離反させられる。可動子アセンブリ２６０
は、強磁性部分又は可動子部分２６２を閉鎖部材２６４
に接続する別個の中間部分２６６を有していてもよい。
中間部分又は可動子管２６６は、様々な技術によって製
造することができ、例えば、プレートを丸めて継目を溶
接するか、ブランクを深絞りしてシームレス管を形成す
ることができる。中間部分２６６は、有利には、その能
力により、燃料インジェクタ１００の磁気回路からの漏
れ磁束を低減する。この能力は、中間部分又は可動子管
２６６が非磁性であることができ、これにより磁性部分
又は可動子２６２を強磁性の閉鎖部材２６４から磁気的
に切断することができることにより提供される。強磁性
の閉鎖部材は、強磁性部分又は可動子部分２６２から切
断されているので、漏れ磁束が低減され、これにより、
磁気回路の効率を改善する。
配置されている。可動子アセンブリ２６０は、強磁性を
有する第１の可動子アセンブリ端部、若しくは可動子部
分２６２と、シール部分を有する第２の可動子アセンブ
リ端部とを有している。可動子アセンブリ２６０は、磁
性部分若しくは“可動子”２６２が磁極片２２０に対向
するように管アセンブリに配置されている。シール部分
は、閉鎖部材２６４、例えば球形バルブエレメントを有
しており、この閉鎖部材は、シート２５０及びシール面
２５２に対して可動である。閉鎖部材２６４は、図１及
び図２に示したような閉鎖状態と、開放状態（図示せ
ず）との間を可動である。閉鎖状態においては、閉鎖部
材２６４は、流体が開口を流過しないようにするため
に、シール面２５２に接触する。開放状態においては、
閉鎖部材２６４は、開口に流体を流過させるようにシー
ト２５０から離反させられる。可動子アセンブリ２６０
は、強磁性部分又は可動子部分２６２を閉鎖部材２６４
に接続する別個の中間部分２６６を有していてもよい。
中間部分又は可動子管２６６は、様々な技術によって製
造することができ、例えば、プレートを丸めて継目を溶
接するか、ブランクを深絞りしてシームレス管を形成す
ることができる。中間部分２６６は、有利には、その能
力により、燃料インジェクタ１００の磁気回路からの漏
れ磁束を低減する。この能力は、中間部分又は可動子管
２６６が非磁性であることができ、これにより磁性部分
又は可動子２６２を強磁性の閉鎖部材２６４から磁気的
に切断することができることにより提供される。強磁性
の閉鎖部材は、強磁性部分又は可動子部分２６２から切
断されているので、漏れ磁束が低減され、これにより、
磁気回路の効率を改善する。
【００２０】少なくとも１つの軸方向に延びた貫通ボア
２６７と、可動子アセンブリ２６０の壁部を貫通した少
なくとも１つの開口２６８は、燃料を可動子アセンブリ
２６０に流過させることができる。開口２６８は、あら
ゆる形状であることができるが、非円形、例えば軸方向
に細長いと有利であり、これにより気泡の通過を容易に
する。例えば、シートを実質的に管に丸めることによっ
て形成された別個の中間部分２６６の場合、開口２６８
は、丸められたシートの突き当たっていない縁部の間に
画定された、軸方向に延びたスリットであることができ
る。開口２６８により、流体は、少なくとも１つの貫通
ボア２６７とバルブボディ２４０の内部との間を通流す
ることができる。したがって、開放状態においては、燃
料は、貫通ボア２６７から、開口２６８、バルブボディ
２４０の内部、閉鎖部材２６４の周囲、及び開口を通っ
て、エンジン（図示せず）内へ通流させられることがで
きる。
２６７と、可動子アセンブリ２６０の壁部を貫通した少
なくとも１つの開口２６８は、燃料を可動子アセンブリ
２６０に流過させることができる。開口２６８は、あら
ゆる形状であることができるが、非円形、例えば軸方向
に細長いと有利であり、これにより気泡の通過を容易に
する。例えば、シートを実質的に管に丸めることによっ
て形成された別個の中間部分２６６の場合、開口２６８
は、丸められたシートの突き当たっていない縁部の間に
画定された、軸方向に延びたスリットであることができ
る。開口２６８により、流体は、少なくとも１つの貫通
ボア２６７とバルブボディ２４０の内部との間を通流す
ることができる。したがって、開放状態においては、燃
料は、貫通ボア２６７から、開口２６８、バルブボディ
２４０の内部、閉鎖部材２６４の周囲、及び開口を通っ
て、エンジン（図示せず）内へ通流させられることがで
きる。
【００２１】閉鎖部材２６４を提供する球形バルブエレ
メントの場合、球形バルブエレメントは、球形バルブエ
レメントの直径よりも小さな直径において可動子アセン
ブリ２６０に接続されることができる。このような接続
は、球形バルブエレメントの、シートと接触する側とは
反対側において行われる。シートの近傍において管アセ
ンブリに下部可動子ガイドを配置することができ、この
下部可動子ガイドは、球形バルブエレメントの直径に摺
動可能に係合する。下部可動子ガイドは、軸線Ａ−Ａに
沿った可動子アセンブリ２６０の整合を容易にすること
ができ、閉鎖部材２６４を、可動子アセンブリ２６０の
強磁性部分又は可動子部分２６２から磁気的に切断する
ことができる。
メントの場合、球形バルブエレメントは、球形バルブエ
レメントの直径よりも小さな直径において可動子アセン
ブリ２６０に接続されることができる。このような接続
は、球形バルブエレメントの、シートと接触する側とは
反対側において行われる。シートの近傍において管アセ
ンブリに下部可動子ガイドを配置することができ、この
下部可動子ガイドは、球形バルブエレメントの直径に摺
動可能に係合する。下部可動子ガイドは、軸線Ａ−Ａに
沿った可動子アセンブリ２６０の整合を容易にすること
ができ、閉鎖部材２６４を、可動子アセンブリ２６０の
強磁性部分又は可動子部分２６２から磁気的に切断する
ことができる。
【００２２】管アセンブリには弾性部材２７０が配置さ
れており、この部材２７０は可動子アセンブリ２６０を
シートに向かって付勢している。フィルタアセンブリ２
８２はフィルタ２８４Ａを有しており、調整管２８０も
管アセンブリに配置されている。フィルタアセンブリ２
８２は、第１の端部と第２の端部とを有している。フィ
ルタ２８４Ａは、フィルタアセンブリ２８２の一方の端
部に配置されており、管アセンブリの第１の端部の近傍
に、弾性部材２７０から離れて配置されているが、調整
管２８０は、ほぼ、管アセンブリの第２の端部の近傍に
配置されている。調整管２８０は、弾性部材２７０に係
合し、管アセンブリに対する部材の付勢力を調整する。
特に、調整管２８０は反応部材を提供し、この反応部材
に対して弾性部材２７０が反応し、これにより、パワー
グループサブアセンブリ３００への通電が遮断されると
インジェクタバルブ１００を閉鎖する。調整管２８０の
位置は、調整管２８０の外面と管アセンブリの内面との
間の締りばめによって入口管２１０に対して保持するこ
とができる。したがって、入口管２１０に対する調整管
２８０の位置は、可動子アセンブリ２６０の所定の動特
性を設定するために使用することができる。択一的に、
図２Ａに示したように、円錐タイプのフィルタアセンブ
リ２８２の代わりに、調整管２８０Ａ及びカップを逆さ
にした形状のフィルタリングエレメント２８４Ｂから成
るフィルタアセンブリ２８２′を使用することができ
る。
れており、この部材２７０は可動子アセンブリ２６０を
シートに向かって付勢している。フィルタアセンブリ２
８２はフィルタ２８４Ａを有しており、調整管２８０も
管アセンブリに配置されている。フィルタアセンブリ２
８２は、第１の端部と第２の端部とを有している。フィ
ルタ２８４Ａは、フィルタアセンブリ２８２の一方の端
部に配置されており、管アセンブリの第１の端部の近傍
に、弾性部材２７０から離れて配置されているが、調整
管２８０は、ほぼ、管アセンブリの第２の端部の近傍に
配置されている。調整管２８０は、弾性部材２７０に係
合し、管アセンブリに対する部材の付勢力を調整する。
特に、調整管２８０は反応部材を提供し、この反応部材
に対して弾性部材２７０が反応し、これにより、パワー
グループサブアセンブリ３００への通電が遮断されると
インジェクタバルブ１００を閉鎖する。調整管２８０の
位置は、調整管２８０の外面と管アセンブリの内面との
間の締りばめによって入口管２１０に対して保持するこ
とができる。したがって、入口管２１０に対する調整管
２８０の位置は、可動子アセンブリ２６０の所定の動特
性を設定するために使用することができる。択一的に、
図２Ａに示したように、円錐タイプのフィルタアセンブ
リ２８２の代わりに、調整管２８０Ａ及びカップを逆さ
にした形状のフィルタリングエレメント２８４Ｂから成
るフィルタアセンブリ２８２′を使用することができ
る。
【００２３】バルブグループサブアセンブリ２００を以
下のように組み立てることができる。非磁性シェル２３
０は、入口管２１０及びバルブボディ２４０に接続され
る。フィルタアセンブリ２８２又は２８２′は、軸線Ａ
−Ａに沿って入口管２１０の第１の入口管端部から挿入
される。次いで、弾性部材２７０及び可動子アセンブリ
２６０（前もって組み立てられている）が、軸線Ａ−Ａ
に沿ってバルブボディ２４０の第２のバルブボディ端部
から挿入される。フィルタアセンブリ２８２又は２８
２′を、弾性部材に接するように所定の距離だけ入口管
２１０内へ挿入することができる。入口管２１０に対す
るフィルタアセンブリ２８２又は２８２′の位置は、弾
性部材の動特性を調整するために、例えば、噴射パルス
中に可動子アセンブリ２６０が浮いたり弾んだりしない
ことを保証するために使用することができる。次いで、
シート２５０及びオリフィスディスク２５４は、軸線Ａ
−Ａに沿ってバルブボディ２４０の第２のバルブボディ
端部から挿入される。この場合、インジェクタのリフト
を調査するために、入口管端部２００Ａ又は出口管端部
２００Ｂからプローブを挿入することができる。インジ
ェクタリフトが適正であれば、リフトスリーブ２５５及
びシート２５０がバルブボディ２４０に固定される。シ
ート２５０及びリフトスリーブ２５５は公知の慣用の取
付け技術によってバルブボディ２４０に固定されるが、
この取付け技術は、例えば、レーザ溶接、圧着、摩擦溶
接、又は慣用の溶接を含んでおり、レーザ溶接であると
有利である。その後、シート２５０及びオリフィスプレ
ート２４を、互いに又はバルブボディ２４０に、レーザ
溶接、圧着、摩擦溶接、慣用の溶接等の公知の取付け技
術によって固定することができる。
下のように組み立てることができる。非磁性シェル２３
０は、入口管２１０及びバルブボディ２４０に接続され
る。フィルタアセンブリ２８２又は２８２′は、軸線Ａ
−Ａに沿って入口管２１０の第１の入口管端部から挿入
される。次いで、弾性部材２７０及び可動子アセンブリ
２６０（前もって組み立てられている）が、軸線Ａ−Ａ
に沿ってバルブボディ２４０の第２のバルブボディ端部
から挿入される。フィルタアセンブリ２８２又は２８
２′を、弾性部材に接するように所定の距離だけ入口管
２１０内へ挿入することができる。入口管２１０に対す
るフィルタアセンブリ２８２又は２８２′の位置は、弾
性部材の動特性を調整するために、例えば、噴射パルス
中に可動子アセンブリ２６０が浮いたり弾んだりしない
ことを保証するために使用することができる。次いで、
シート２５０及びオリフィスディスク２５４は、軸線Ａ
−Ａに沿ってバルブボディ２４０の第２のバルブボディ
端部から挿入される。この場合、インジェクタのリフト
を調査するために、入口管端部２００Ａ又は出口管端部
２００Ｂからプローブを挿入することができる。インジ
ェクタリフトが適正であれば、リフトスリーブ２５５及
びシート２５０がバルブボディ２４０に固定される。シ
ート２５０及びリフトスリーブ２５５は公知の慣用の取
付け技術によってバルブボディ２４０に固定されるが、
この取付け技術は、例えば、レーザ溶接、圧着、摩擦溶
接、又は慣用の溶接を含んでおり、レーザ溶接であると
有利である。その後、シート２５０及びオリフィスプレ
ート２４を、互いに又はバルブボディ２４０に、レーザ
溶接、圧着、摩擦溶接、慣用の溶接等の公知の取付け技
術によって固定することができる。
【００２４】図１及び図３に示したように、パワーグル
ープサブアセンブリ３００は、電磁コイル３１０と、少
なくとも１つの端子３２０と、ハウジング３３０と、オ
ーバモールド３４０とを有している。電磁コイル３１０
は、ワイヤを有しており、このワイヤは、ボビン３１４
に巻き付けることができ、ボビン３１４に設けられた電
気接点３２２に電気的に接続することができる。通電さ
れると、コイルは、可動子アセンブリ２６０を開放状態
に向かって移動させる磁束を生ぜしめ、これにより、燃
料が開口を流過することができる。電磁コイル３１０へ
の通電を遮断することにより、弾性部材２７０は可動子
アセンブリ２６０を閉鎖状態へ戻し、これにより、燃料
流を遮断する。各電気端子３２０は、コイル３１０の個
々の電気接点３２２と電気的に接続されている。磁束の
ための戻り経路を提供するハウジング３３０は、主とし
て、電磁コイル３１０を包囲した強磁性の円筒体３３２
と、この円筒体から軸線Ａ−Ａに向かって延びたフラッ
クスワッシャ３３４とを有している。ワッシャ３３４
は、円筒体と一体的に形成することも別個に取り付ける
こともできる。ハウジング３３０は、コイルへの通電が
遮断されるときに生じるおそれがある過電流を防止する
ために、孔、スロット又はその他の形状的特徴を有する
ことができる。オーバモールド３４０は、電磁コイル３
１０と、少なくとも１つの電気端子３２０（図示の実施
例では２つが使用されている）と、ハウジング３３０と
の相対的な向き及び位置を維持する。オーバモールド３
４０は、端子３２０の一部が露出された電気コネクタ部
分３２４を被覆している。端子３２０及び電気コネクタ
部分３２４は、対応するコネクタ、例えば車両ワイヤリ
ングハーネス（図示せず）の一部と係合することがで
き、これにより、電磁コイル３１０に通電するためにイ
ンジェクタ１００を電源（図示せず）に容易に接続する
ことができる。
ープサブアセンブリ３００は、電磁コイル３１０と、少
なくとも１つの端子３２０と、ハウジング３３０と、オ
ーバモールド３４０とを有している。電磁コイル３１０
は、ワイヤを有しており、このワイヤは、ボビン３１４
に巻き付けることができ、ボビン３１４に設けられた電
気接点３２２に電気的に接続することができる。通電さ
れると、コイルは、可動子アセンブリ２６０を開放状態
に向かって移動させる磁束を生ぜしめ、これにより、燃
料が開口を流過することができる。電磁コイル３１０へ
の通電を遮断することにより、弾性部材２７０は可動子
アセンブリ２６０を閉鎖状態へ戻し、これにより、燃料
流を遮断する。各電気端子３２０は、コイル３１０の個
々の電気接点３２２と電気的に接続されている。磁束の
ための戻り経路を提供するハウジング３３０は、主とし
て、電磁コイル３１０を包囲した強磁性の円筒体３３２
と、この円筒体から軸線Ａ−Ａに向かって延びたフラッ
クスワッシャ３３４とを有している。ワッシャ３３４
は、円筒体と一体的に形成することも別個に取り付ける
こともできる。ハウジング３３０は、コイルへの通電が
遮断されるときに生じるおそれがある過電流を防止する
ために、孔、スロット又はその他の形状的特徴を有する
ことができる。オーバモールド３４０は、電磁コイル３
１０と、少なくとも１つの電気端子３２０（図示の実施
例では２つが使用されている）と、ハウジング３３０と
の相対的な向き及び位置を維持する。オーバモールド３
４０は、端子３２０の一部が露出された電気コネクタ部
分３２４を被覆している。端子３２０及び電気コネクタ
部分３２４は、対応するコネクタ、例えば車両ワイヤリ
ングハーネス（図示せず）の一部と係合することがで
き、これにより、電磁コイル３１０に通電するためにイ
ンジェクタ１００を電源（図示せず）に容易に接続する
ことができる。
【００２５】有利な実施例によれば、電磁コイル３１０
によって生ぜしめられた磁束は、磁極片２２０、磁極片
２２０と磁気的な可動子部分２６２との間の作業エアギ
ャップ、磁気的な可動子部分２６２とバルブボディ２４
０との間の非励振エアギャップ、ハウジング３３０、及
びフラックスワッシャ３３４から成る回路を流れる。
によって生ぜしめられた磁束は、磁極片２２０、磁極片
２２０と磁気的な可動子部分２６２との間の作業エアギ
ャップ、磁気的な可動子部分２６２とバルブボディ２４
０との間の非励振エアギャップ、ハウジング３３０、及
びフラックスワッシャ３３４から成る回路を流れる。
【００２６】有利な実施例によれば、電磁コイル３１０
によって生ぜしめられた磁束は、磁極片２２０と、可動
子アセンブリ２６０と、バルブボディ２４０と、ハウジ
ング３３０と、フラックスワッシャ３３４とから成る回
路を流れる。図４Ａ及び図４Ｂに示したように、磁束
は、磁性部分又は可動子２６２の均一な材料と、バルブ
ボディ２４０との間の非励振エアギャップを横切り、可
動子アセンブリ２６０内へ流れ、さらに、作業エアギャ
ップを横切り磁極片２２０へ流れ、これにより、閉鎖部
材２６４をシート２５０から持ち上げる。図４Ｂに示し
たように、磁極片２２０の衝撃面の幅“ａ”は、磁性部
分又は可動子２６２の衝撃面の横断面の幅“ｂ”よりも
大きい。より小さな断面積“ｂ”により、可動子アセン
ブリ２６０の強磁性部分２６２がより軽くなり、同時
に、磁束飽和点が、磁極片２２０の内部ではなく、磁極
片２２０と強磁性部分２６２との間の作業エアギャップ
の近傍に形成される。さらに、可動子２６２は、電磁コ
イル３１０の内部に部分的に位置しているので、磁束が
より密になり、電磁コイルがより効率的となる。最後
に、強磁性の閉鎖部材２６４は、中間部分２６６を介し
て、強磁性部分又は可動子部分２６２から磁気的に切断
されているので、磁気回路の漏れ磁束が減じられ、これ
により電磁コイル３１０の効率が向上させられる。
によって生ぜしめられた磁束は、磁極片２２０と、可動
子アセンブリ２６０と、バルブボディ２４０と、ハウジ
ング３３０と、フラックスワッシャ３３４とから成る回
路を流れる。図４Ａ及び図４Ｂに示したように、磁束
は、磁性部分又は可動子２６２の均一な材料と、バルブ
ボディ２４０との間の非励振エアギャップを横切り、可
動子アセンブリ２６０内へ流れ、さらに、作業エアギャ
ップを横切り磁極片２２０へ流れ、これにより、閉鎖部
材２６４をシート２５０から持ち上げる。図４Ｂに示し
たように、磁極片２２０の衝撃面の幅“ａ”は、磁性部
分又は可動子２６２の衝撃面の横断面の幅“ｂ”よりも
大きい。より小さな断面積“ｂ”により、可動子アセン
ブリ２６０の強磁性部分２６２がより軽くなり、同時
に、磁束飽和点が、磁極片２２０の内部ではなく、磁極
片２２０と強磁性部分２６２との間の作業エアギャップ
の近傍に形成される。さらに、可動子２６２は、電磁コ
イル３１０の内部に部分的に位置しているので、磁束が
より密になり、電磁コイルがより効率的となる。最後
に、強磁性の閉鎖部材２６４は、中間部分２６６を介し
て、強磁性部分又は可動子部分２６２から磁気的に切断
されているので、磁気回路の漏れ磁束が減じられ、これ
により電磁コイル３１０の効率が向上させられる。
【００２７】コイルグループサブアセンブリ３００は以
下のように製作することができる。プラスチックボビン
３１４は、少なくとも１つの電気接点３２２を備えて成
形することができる。電磁コイル３１０のためのワイヤ
３１２は、プラスチックボビン３１４に巻き付けられ、
電気接点３２２に接続される。次いで、ハウジング３３
０が電磁コイル３１０及びボビン３１４に被せられる。
次いで、予め適切な形状に曲げられた端子３２０が、各
電気接点３２２に電気的に接続される。次いで、コイル
／ボビンユニットと、ハウジング３３０と、端子３２０
との相対的なアセンブリを維持するためにオーバモール
ド３４０が形成される。オーバモールド３４０は、イン
ジェクタのための構造上のケースをも提供し、所定の電
気的及び熱的な絶縁特性を提供する。別個のカラーを例
えば接着によって接続することができ、このカラーは、
用途に応じた特性、例えば、インジェクタ１００の向き
付け特徴又は識別特徴を提供することができる。したが
って、オーバモールド３４０は、適切なカラーを付加す
ることによって修正することができるユニバーサル構造
を提供する。製造コスト及び在庫管理コストを低減する
ために、コイル／ボビンユニットは種々異なる用途に対
して同じであることができる。特定の管アセンブリ長
さ、取付け構成、電気コネクタ等に適合するように、端
子３２０及びオーバモールド３４０（又は使用されてい
るならばカラー）のサイズ及び形状を変更することがで
きる。
下のように製作することができる。プラスチックボビン
３１４は、少なくとも１つの電気接点３２２を備えて成
形することができる。電磁コイル３１０のためのワイヤ
３１２は、プラスチックボビン３１４に巻き付けられ、
電気接点３２２に接続される。次いで、ハウジング３３
０が電磁コイル３１０及びボビン３１４に被せられる。
次いで、予め適切な形状に曲げられた端子３２０が、各
電気接点３２２に電気的に接続される。次いで、コイル
／ボビンユニットと、ハウジング３３０と、端子３２０
との相対的なアセンブリを維持するためにオーバモール
ド３４０が形成される。オーバモールド３４０は、イン
ジェクタのための構造上のケースをも提供し、所定の電
気的及び熱的な絶縁特性を提供する。別個のカラーを例
えば接着によって接続することができ、このカラーは、
用途に応じた特性、例えば、インジェクタ１００の向き
付け特徴又は識別特徴を提供することができる。したが
って、オーバモールド３４０は、適切なカラーを付加す
ることによって修正することができるユニバーサル構造
を提供する。製造コスト及び在庫管理コストを低減する
ために、コイル／ボビンユニットは種々異なる用途に対
して同じであることができる。特定の管アセンブリ長
さ、取付け構成、電気コネクタ等に適合するように、端
子３２０及びオーバモールド３４０（又は使用されてい
るならばカラー）のサイズ及び形状を変更することがで
きる。
【００２８】択一的に、図３Ａに示したように、２片オ
ーバモールドの場合、第１のオーバモールドが、用途に
応じた特定のものであり、第２のオーバモールドが、全
ての用途のためのものであることができる。第１のオー
バモールド３４１は第２のオーバモールド３４２に接着
されており、これらは、インジェクタのための電気的及
び熱的な絶縁体として作用することができる。付加的
に、ハウジング３３０の一部は、オーバモールド３４０
の端部を越えて軸方向に延びていることができ、Ｏリン
グを保持するためのフランジが形成されていることがで
きる。
ーバモールドの場合、第１のオーバモールドが、用途に
応じた特定のものであり、第２のオーバモールドが、全
ての用途のためのものであることができる。第１のオー
バモールド３４１は第２のオーバモールド３４２に接着
されており、これらは、インジェクタのための電気的及
び熱的な絶縁体として作用することができる。付加的
に、ハウジング３３０の一部は、オーバモールド３４０
の端部を越えて軸方向に延びていることができ、Ｏリン
グを保持するためのフランジが形成されていることがで
きる。
【００２９】択一的に、図３Ａに示したように、１片オ
ーバモールド３４０の代わりに２片オーバモールドを使
用することができる。２片オーバモールドの場合、第１
のオーバモールド３４１は用途に応じたものであり、第
２のオーバモールド３４２は全ての用途のためのもので
ある。第１のオーバモールドは、第２のオーバモールド
に接着されており、これらは、インジェクタのための電
気的及び熱的な絶縁体として作用することができる。付
加的に、ハウジング３３０の一部は、インジェクタが種
々異なるインジェクタ先端部長さを提供することができ
るように、オーバモールドを越えて突出していることが
できる。
ーバモールド３４０の代わりに２片オーバモールドを使
用することができる。２片オーバモールドの場合、第１
のオーバモールド３４１は用途に応じたものであり、第
２のオーバモールド３４２は全ての用途のためのもので
ある。第１のオーバモールドは、第２のオーバモールド
に接着されており、これらは、インジェクタのための電
気的及び熱的な絶縁体として作用することができる。付
加的に、ハウジング３３０の一部は、インジェクタが種
々異なるインジェクタ先端部長さを提供することができ
るように、オーバモールドを越えて突出していることが
できる。
【００３０】特に図１及び図４に示したようにバルブグ
ループサブアセンブリ２００は、コイルグループサブア
センブリ３００に挿入されることができる。２つのサブ
アセンブリが軸方向で適切に向けられながら固定される
ことを保証するために、磁極片２２０の肩部２２２Ａ
が、コイルサブアセンブリの対応する肩部２２２Ｂに係
合する。次いで、弾性部材２７０が入口管２１０の入口
端部から挿入される。インジェクタ１００は、２つのモ
ジュラーサブアセンブリから形成されており、これらの
モジュラーサブアセンブリは、別個に組み立てられかつ
試験され、次いで、インジェクタ１００を形成するよう
に結合することができる。バルブグループサブアセンブ
リ２００及びコイルグループサブアセンブリ３００は、
接着剤、溶接、又は別の同様の結合方法によって固定す
ることができる。有利な実施例によれば、オーバモール
ドを貫通した孔３６０は、ハウジング３３０を露出さ
せ、ハウジング３３０をバルブボディ２４０にレーザ溶
接するためのアクセスを提供する。
ループサブアセンブリ２００は、コイルグループサブア
センブリ３００に挿入されることができる。２つのサブ
アセンブリが軸方向で適切に向けられながら固定される
ことを保証するために、磁極片２２０の肩部２２２Ａ
が、コイルサブアセンブリの対応する肩部２２２Ｂに係
合する。次いで、弾性部材２７０が入口管２１０の入口
端部から挿入される。インジェクタ１００は、２つのモ
ジュラーサブアセンブリから形成されており、これらの
モジュラーサブアセンブリは、別個に組み立てられかつ
試験され、次いで、インジェクタ１００を形成するよう
に結合することができる。バルブグループサブアセンブ
リ２００及びコイルグループサブアセンブリ３００は、
接着剤、溶接、又は別の同様の結合方法によって固定す
ることができる。有利な実施例によれば、オーバモール
ドを貫通した孔３６０は、ハウジング３３０を露出さ
せ、ハウジング３３０をバルブボディ２４０にレーザ溶
接するためのアクセスを提供する。
【００３１】第１のインジェクタ端部２３８を、内燃機
関（図示せず）の燃料供給部に接続することができる。
第１のインジェクタ端部２３８を燃料供給部に対してシ
ールするためにＯリングを使用することができ、これに
より、インジェクタ１００と燃料レール（図示せず）と
の結合部においてＯリングが液密シールを形成しなが
ら、燃料レール（図示せず）からの燃料が管アセンブリ
に供給される。
関（図示せず）の燃料供給部に接続することができる。
第１のインジェクタ端部２３８を燃料供給部に対してシ
ールするためにＯリングを使用することができ、これに
より、インジェクタ１００と燃料レール（図示せず）と
の結合部においてＯリングが液密シールを形成しなが
ら、燃料レール（図示せず）からの燃料が管アセンブリ
に供給される。
【００３２】動作時には、電磁コイル３１０が通電さ
れ、これにより、磁気回路に磁束が生ぜしめられる。磁
束は、可動子アセンブリ２６０を（有利な実施例によれ
ば軸線Ａ−Ａに沿って）一体的な磁極片２２０に向かっ
て移動させ、すなわち作業エアギャップを閉鎖する。可
動子アセンブリ２６０のこの移動は、閉鎖部材２６４を
シート２５０から離反させ、これにより、流体は、燃料
レール（図示せず）から、入口管、貫通ボア２６７、細
長い開口、バルブボディ２４０、シート２５０と閉鎖部
材２６４との間、開口、最後にオリフィスプレート２５
４を通って、内燃機関（図示せず）内へ流れることがで
きる。電磁コイル３１０への通電が遮断されると、可動
子アセンブリ２６０は弾性部材２７０の付勢力によって
移動させられて閉鎖部材２６４をシートに継続的に係合
させ、これにより、燃料がインジェクタ１００を流過す
ることを妨げる。
れ、これにより、磁気回路に磁束が生ぜしめられる。磁
束は、可動子アセンブリ２６０を（有利な実施例によれ
ば軸線Ａ−Ａに沿って）一体的な磁極片２２０に向かっ
て移動させ、すなわち作業エアギャップを閉鎖する。可
動子アセンブリ２６０のこの移動は、閉鎖部材２６４を
シート２５０から離反させ、これにより、流体は、燃料
レール（図示せず）から、入口管、貫通ボア２６７、細
長い開口、バルブボディ２４０、シート２５０と閉鎖部
材２６４との間、開口、最後にオリフィスプレート２５
４を通って、内燃機関（図示せず）内へ流れることがで
きる。電磁コイル３１０への通電が遮断されると、可動
子アセンブリ２６０は弾性部材２７０の付勢力によって
移動させられて閉鎖部材２６４をシートに継続的に係合
させ、これにより、燃料がインジェクタ１００を流過す
ることを妨げる。
【００３３】図５を参照すると、有利な組立プロセスを
以下のように行うことができる。
以下のように行うことができる。
【００３４】１．予め組み立てられたバルブボディ及び
非磁性スリーブが、バルブボディを上方に向けながら配
置される。
非磁性スリーブが、バルブボディを上方に向けながら配
置される。
【００３５】２．スクリーンリテーナ、例えばリフトス
リーブが、バルブボディ／非磁性スリーブアセンブリ内
に装入される。
リーブが、バルブボディ／非磁性スリーブアセンブリ内
に装入される。
【００３６】３．下部スクリーンを、バルブボディ／非
磁性スリーブアセンブリ内に装入することができる。
磁性スリーブアセンブリ内に装入することができる。
【００３７】４．予め組み立てられたシート及びガイド
アセンブリが、バルブボディ／非磁性スリーブアセンブ
リ内に装入される。
アセンブリが、バルブボディ／非磁性スリーブアセンブ
リ内に装入される。
【００３８】５．シート／ガイドアセンブリが、バルブ
ボディ／非磁性スリーブアセンブリ内の所望の位置にま
で押し込まれる。
ボディ／非磁性スリーブアセンブリ内の所望の位置にま
で押し込まれる。
【００３９】６．バルブボディが、例えばハーメチック
ラップシールを形成する連続波レーザによってシートに
溶接される。
ラップシールを形成する連続波レーザによってシートに
溶接される。
【００４０】７．バルブボディ／非磁性スリーブアセン
ブリに対して第１の漏れ試験が行われる。この試験は、
ニューマチック式に行うことができる。
ブリに対して第１の漏れ試験が行われる。この試験は、
ニューマチック式に行うことができる。
【００４１】８．非磁性スリーブが上方に位置するよう
にバルブボディ／非磁性スリーブアセンブリが反転され
る。
にバルブボディ／非磁性スリーブアセンブリが反転され
る。
【００４２】９．可動子アセンブリが、バルブボディ／
非磁性スリーブアセンブリに装入される。
非磁性スリーブアセンブリに装入される。
【００４３】１０．磁極片が、バルブボディ／非磁性ス
リーブアセンブリに装入され、リフト前位置にまで押し
込まれる。
リーブアセンブリに装入され、リフト前位置にまで押し
込まれる。
【００４４】１１．バルブボディ／非磁性スリーブアセ
ンブリをダイナミックに、例えばニューマチック式にパ
ージする。
ンブリをダイナミックに、例えばニューマチック式にパ
ージする。
【００４５】１２．リフトを設定する。
【００４６】１３．非磁性スリーブが、例えば仮付け溶
接によって磁極片に溶接される。
接によって磁極片に溶接される。
【００４７】１４．非磁性スリーブが、例えばハーメチ
ックラップシールを形成する連続波レーザによって磁極
片に溶接される。
ックラップシールを形成する連続波レーザによって磁極
片に溶接される。
【００４８】１５．リフトを検証する。
【００４９】１６．バルブボディ／非磁性スリーブアセ
ンブリにばねが装入される。
ンブリにばねが装入される。
【００５０】１７．バルブボディ／非磁性スリーブアセ
ンブリにフィルタ／調整管が装入され、プレ・キャリブ
レーション（予備校正）位置にまで押し込まれる。
ンブリにフィルタ／調整管が装入され、プレ・キャリブ
レーション（予備校正）位置にまで押し込まれる。
【００５１】１８．燃料グループサブアセンブリをほぼ
確立するために、バルブボディ／非磁性スリーブアセン
ブリに入口管が接続される。
確立するために、バルブボディ／非磁性スリーブアセン
ブリに入口管が接続される。
【００５２】１９．燃料グループサブアセンブリを所望
の全長にまで軸方向に押し込む。
の全長にまで軸方向に押し込む。
【００５３】２０．入口管が、例えばハーメチックラッ
プシールを形成する連続波レーザによって磁極片に溶接
される。
プシールを形成する連続波レーザによって磁極片に溶接
される。
【００５４】２１．燃料グループサブアセンブリに対し
て第２の漏れ試験が行われる。この試験はニューマチッ
ク式に行うことができる。
て第２の漏れ試験が行われる。この試験はニューマチッ
ク式に行うことができる。
【００５５】２２．シートが上方に位置するように燃料
グループサブアセンブリが反転される。
グループサブアセンブリが反転される。
【００５６】２３．オリフィスが打ち抜かれ、シートに
装入される。
装入される。
【００５７】２４．オリフィスが、例えばハーメチック
ラップシールを形成する連続波レーザによってシートに
溶接される。
ラップシールを形成する連続波レーザによってシートに
溶接される。
【００５８】２５．燃料グループサブアセンブリ／オリ
フィスの周方向の向きが、“ルック／オリエント／ルッ
ク”手段によって確立することができる。
フィスの周方向の向きが、“ルック／オリエント／ルッ
ク”手段によって確立することができる。
【００５９】２６．燃料グループサブアセンブリが、
（予め組み立てられた）パワーグループサブアセンブリ
に挿入される。
（予め組み立てられた）パワーグループサブアセンブリ
に挿入される。
【００６０】２７．パワーグループサブアセンブリが、
燃料グループサブアセンブリに対して所望の軸方向位置
にまで押し込まれる。
燃料グループサブアセンブリに対して所望の軸方向位置
にまで押し込まれる。
【００６１】２８．燃料グループサブアセンブリ／オリ
フィス／パワーグループサブアセンブリの周方向の向き
が、検証されることができる。
フィス／パワーグループサブアセンブリの周方向の向き
が、検証されることができる。
【００６２】２９．パワーグループサブアセンブリが、
部分番号、連続番号、性能データ、ロゴ等の情報をレー
ザマークされることができる。
部分番号、連続番号、性能データ、ロゴ等の情報をレー
ザマークされることができる。
【００６３】３０．高圧電気試験を行う。
【００６４】３１．パワーグループサブアセンブリのハ
ウジングが、バルブボディに仮付け溶接される。
ウジングが、バルブボディに仮付け溶接される。
【００６５】３２．下部Ｏリングを装着することができ
る。択一的に、この下部Ｏリングを、試験後オペレーシ
ョンとして装着することができる。
る。択一的に、この下部Ｏリングを、試験後オペレーシ
ョンとして装着することができる。
【００６６】３３．上部Ｏリングが装着される。
【００６７】３４．完全に組み立てられた燃料インジェ
クタを反転する。
クタを反転する。
【００６８】３５．インジェクタを試験リグへ引き渡
す。
す。
【００６９】リフトを設定するために、すなわち適切な
インジェクタリフト距離を保証するために、少なくとも
４つの異なる技術を利用することができる。第１の技術
によれば、バルブボディ２４０の、下部ガイド２５７と
バルブボディ２４０との間に挿入されたクラッシュリン
グ２５６を変形させることができる。第２の技術によれ
ば、バルブボディ２４０と非磁性シェル２３０との相対
的軸方向位置を、２つの部材が互いに固定される前に調
節することができる。第３の技術によれば、非磁性シェ
ル２３０と磁極片２２０との相対的軸方向位置を、２つ
の部材が固定される前に調節することができる。第４の
技術によれば、リフトスリーブ２５５を、バルブボディ
２４０内で軸方向に移動させることができる。リフトス
リーブ技術が使用されるならば、リフトスリーブの位置
を、リフトスリーブを軸方向に移動させることによって
調節することができる。リフト距離を、試験プローブを
用いて測定することができる。リフトが正しいならば、
スリーブは、例えばレーザ溶接によってバルブボディ２
４０に溶接される。次いで、バルブボディ２４０は、溶
接、有利にはレーザ溶接によって入口管２１０アセンブ
リに取り付けられる。組み立てれた燃料グループサブア
センブリ２００は次いで、例えば、漏れに関して試験さ
れる。
インジェクタリフト距離を保証するために、少なくとも
４つの異なる技術を利用することができる。第１の技術
によれば、バルブボディ２４０の、下部ガイド２５７と
バルブボディ２４０との間に挿入されたクラッシュリン
グ２５６を変形させることができる。第２の技術によれ
ば、バルブボディ２４０と非磁性シェル２３０との相対
的軸方向位置を、２つの部材が互いに固定される前に調
節することができる。第３の技術によれば、非磁性シェ
ル２３０と磁極片２２０との相対的軸方向位置を、２つ
の部材が固定される前に調節することができる。第４の
技術によれば、リフトスリーブ２５５を、バルブボディ
２４０内で軸方向に移動させることができる。リフトス
リーブ技術が使用されるならば、リフトスリーブの位置
を、リフトスリーブを軸方向に移動させることによって
調節することができる。リフト距離を、試験プローブを
用いて測定することができる。リフトが正しいならば、
スリーブは、例えばレーザ溶接によってバルブボディ２
４０に溶接される。次いで、バルブボディ２４０は、溶
接、有利にはレーザ溶接によって入口管２１０アセンブ
リに取り付けられる。組み立てれた燃料グループサブア
センブリ２００は次いで、例えば、漏れに関して試験さ
れる。
【００７０】図５に示したように、リフト設定作業は、
他の作業と同じ速度で進行することはできない。したが
って、単一製造ラインを、複数（２つが示されている）
の平行リフト設定ステーションに分割することができ、
後で単一製造ラインに再合流されることができる。
他の作業と同じ速度で進行することはできない。したが
って、単一製造ラインを、複数（２つが示されている）
の平行リフト設定ステーションに分割することができ、
後で単一製造ラインに再合流されることができる。
【００７１】（ａ）ハウジング３３０、（ｂ）端子３２
０を備えたボビンアセンブリ、（ｃ）フラックスワッシ
ャ３３４及び（ｄ）オーバモールド、を含むことができ
るパワーグループサブアセンブリの製造は、燃料グルー
プサブアセンブリとは別個に行うことができる。
０を備えたボビンアセンブリ、（ｃ）フラックスワッシ
ャ３３４及び（ｄ）オーバモールド、を含むことができ
るパワーグループサブアセンブリの製造は、燃料グルー
プサブアセンブリとは別個に行うことができる。
【００７２】有利な実施例によれば、ワイヤ３１２は、
少なくとも１つの電気接点３２２が成形された予め形成
されたボビン３１４に巻き付けられる。ボビンアセンブ
リは、予め形成されたハウジング３３０に挿入される。
磁極片２２０とハウジング３３０との間の磁束のための
戻り経路を提供するために、ボビンアセンブリにフラッ
クスワッシャ３３４が取り付けられる。軸方向に延びた
コネクタ部分３２４を有する、予め曲げられた端子３２
０は、電気接点部分３２２に接続され、ろう付け、はん
だ付け、又は有利には抵抗溶接される。ここで、部分的
に組み立てられたパワーグループアセンブリが型（図示
せず）内に配置される。予め曲げられた形状により、端
子は、ポリマが型内に注入又は射出された場合に、ハー
ネスコネクタ３２１に関して適切な向きに位置決めされ
る。択一的に、図３Ａに関して説明した２片オーバモー
ルドを形成するために、２つの別個の型（図示せず）を
使用することができる。組み立てられたパワーグループ
サブアセンブリ３００は、ソレノイドの引張力、コイル
抵抗、及びソレノイドが飽和された場合の電圧降下を決
定するために、試験台に取り付けることができる。
少なくとも１つの電気接点３２２が成形された予め形成
されたボビン３１４に巻き付けられる。ボビンアセンブ
リは、予め形成されたハウジング３３０に挿入される。
磁極片２２０とハウジング３３０との間の磁束のための
戻り経路を提供するために、ボビンアセンブリにフラッ
クスワッシャ３３４が取り付けられる。軸方向に延びた
コネクタ部分３２４を有する、予め曲げられた端子３２
０は、電気接点部分３２２に接続され、ろう付け、はん
だ付け、又は有利には抵抗溶接される。ここで、部分的
に組み立てられたパワーグループアセンブリが型（図示
せず）内に配置される。予め曲げられた形状により、端
子は、ポリマが型内に注入又は射出された場合に、ハー
ネスコネクタ３２１に関して適切な向きに位置決めされ
る。択一的に、図３Ａに関して説明した２片オーバモー
ルドを形成するために、２つの別個の型（図示せず）を
使用することができる。組み立てられたパワーグループ
サブアセンブリ３００は、ソレノイドの引張力、コイル
抵抗、及びソレノイドが飽和された場合の電圧降下を決
定するために、試験台に取り付けることができる。
【００７３】パワーグループサブアセンブリ３００への
燃料グループサブアセンブリ２００の挿入は、パワーグ
ループサブアセンブリ３００に対する燃料グループサブ
アセンブリ２００の相対的な周方向の向きを設定するこ
とを含むことができる。挿入作業は、“トップダウン”
又は“ボトムアップ”の２つの方法のうちの一方によっ
て行うことができる。トップダウンによれば、パワーグ
ループサブアセンブリ３おおが燃料グループサブアセン
ブリ２００の上部から下方へスライドされ、ボトムアッ
プによれば、パワーグループサブアセンブリ３００が燃
料グループサブアセンブリ２００の底部から上方へスラ
イドされる。入口管２１０アセンブリが漏斗状に拡開し
た第１の端部を有している場合には、ボトムアップ法が
要求される。これらの状況においても、漏斗状に拡開し
た第１の端部によって保持されたＯリング２９０は、燃
料グループサブアセンブリ２００をパワーグループサブ
アセンブリ３００に滑り込ませる前にパワーグループサ
ブアセンブリ３００の周囲に位置決めすることができ
る。パワーグループサブアセンブリ３００に燃料グルー
プサブアセンブリ２００を挿入した後、これらの２つの
アセンブリは、例えばレーザ溶接等の溶接によって互い
に固定される。有利な実施例によれば、オーバモールド
３４０は、ハウジング３３０の一部を露出させる開口３
６０を有している。この開口３６０は、バルブボディ２
４０に対してハウジング３３０を溶接するために溶接を
行うためのアクセスを提供する。もちろん、サブアセン
ブリを互いに固定するために他の方法を使用することが
できる。最後に、燃料インジェクタのそれぞれの端部に
Ｏリング２９０を装着することができる。
燃料グループサブアセンブリ２００の挿入は、パワーグ
ループサブアセンブリ３００に対する燃料グループサブ
アセンブリ２００の相対的な周方向の向きを設定するこ
とを含むことができる。挿入作業は、“トップダウン”
又は“ボトムアップ”の２つの方法のうちの一方によっ
て行うことができる。トップダウンによれば、パワーグ
ループサブアセンブリ３おおが燃料グループサブアセン
ブリ２００の上部から下方へスライドされ、ボトムアッ
プによれば、パワーグループサブアセンブリ３００が燃
料グループサブアセンブリ２００の底部から上方へスラ
イドされる。入口管２１０アセンブリが漏斗状に拡開し
た第１の端部を有している場合には、ボトムアップ法が
要求される。これらの状況においても、漏斗状に拡開し
た第１の端部によって保持されたＯリング２９０は、燃
料グループサブアセンブリ２００をパワーグループサブ
アセンブリ３００に滑り込ませる前にパワーグループサ
ブアセンブリ３００の周囲に位置決めすることができ
る。パワーグループサブアセンブリ３００に燃料グルー
プサブアセンブリ２００を挿入した後、これらの２つの
アセンブリは、例えばレーザ溶接等の溶接によって互い
に固定される。有利な実施例によれば、オーバモールド
３４０は、ハウジング３３０の一部を露出させる開口３
６０を有している。この開口３６０は、バルブボディ２
４０に対してハウジング３３０を溶接するために溶接を
行うためのアクセスを提供する。もちろん、サブアセン
ブリを互いに固定するために他の方法を使用することが
できる。最後に、燃料インジェクタのそれぞれの端部に
Ｏリング２９０を装着することができる。
【００７４】有利な実施例を組み立てる方法及び有利な
実施例自体は製造上の利点及び利益を提供すると考えら
れる。例えば、モジューラ構造により、バルブグループ
サブアセンブリのみがクリーンルーム環境において組み
立てられればよい。パワーグループサブアセンブリ３０
０は、このような環境の外で別個に組み立てることがで
きるので、製造コストを低減する。また、サブアセンブ
リのモジュール性は、バルブアセンブリとコイルアセン
ブリとを別個に組立て前に試験することができる。完全
に組み立てられたインジェクタを廃棄するのではなく、
試験不合格の個々のサブアセンブリのみが廃棄されるの
で、製造コストが低減される。さらに、ユニバーサルコ
ンポーネント（例えば、コイル／ボビンユニット、非磁
性シェル２３０、シート２５０、閉鎖部材２６４、フィ
ルタ／リテーナアセンブリ２８２等）を使用することに
より在庫管理コストが低減され、用途に応じたインジェ
クタの適時組立て（just-in-time assembly）を可能に
する。特定の用途のために変更する必要があるコンポー
ネント、例えば端子３２０及び入口管２１０のみを別個
に貯蔵する必要がある。別の利点は、電磁コイル内に可
動子アセンブリ２６０と磁極片２２０との間に作業エア
ギャップを配置することによって、巻き数を低減するこ
とができる。使用されるワイヤ３１２の量におけるコス
ト節約に加え、所要の磁束を生ぜしめるために必要なエ
ネルギが少なくなり、コイルに蓄積する熱が少なくなる
（この熱は、インジェクタの一貫した動作を保証するた
めに散逸されなければならない）。さらに別の利点は、
モジューラ構造により、オリフィスディスク２５４を組
立てプロセスのより遅い段階において、組立てプロセス
の最終ステップとしてさえも、取り付けることができる
ことである。オリフィスディスク２５４のこの適時組立
てにより、動作要求に応じて広範囲なバルブボディの選
択が可能となる。モジュールアセンブリの別の利点は、
パワーグループサブアセンブリ３００のアウトソーシン
グ構造を含み、これは、クリーンルーム環境において生
じる必要はない。パワーグループサブアセンブリ３００
がアウトソーシングされなくとも、付加的なクリーンル
ーム空間を提供するコストが低減される。
実施例自体は製造上の利点及び利益を提供すると考えら
れる。例えば、モジューラ構造により、バルブグループ
サブアセンブリのみがクリーンルーム環境において組み
立てられればよい。パワーグループサブアセンブリ３０
０は、このような環境の外で別個に組み立てることがで
きるので、製造コストを低減する。また、サブアセンブ
リのモジュール性は、バルブアセンブリとコイルアセン
ブリとを別個に組立て前に試験することができる。完全
に組み立てられたインジェクタを廃棄するのではなく、
試験不合格の個々のサブアセンブリのみが廃棄されるの
で、製造コストが低減される。さらに、ユニバーサルコ
ンポーネント（例えば、コイル／ボビンユニット、非磁
性シェル２３０、シート２５０、閉鎖部材２６４、フィ
ルタ／リテーナアセンブリ２８２等）を使用することに
より在庫管理コストが低減され、用途に応じたインジェ
クタの適時組立て（just-in-time assembly）を可能に
する。特定の用途のために変更する必要があるコンポー
ネント、例えば端子３２０及び入口管２１０のみを別個
に貯蔵する必要がある。別の利点は、電磁コイル内に可
動子アセンブリ２６０と磁極片２２０との間に作業エア
ギャップを配置することによって、巻き数を低減するこ
とができる。使用されるワイヤ３１２の量におけるコス
ト節約に加え、所要の磁束を生ぜしめるために必要なエ
ネルギが少なくなり、コイルに蓄積する熱が少なくなる
（この熱は、インジェクタの一貫した動作を保証するた
めに散逸されなければならない）。さらに別の利点は、
モジューラ構造により、オリフィスディスク２５４を組
立てプロセスのより遅い段階において、組立てプロセス
の最終ステップとしてさえも、取り付けることができる
ことである。オリフィスディスク２５４のこの適時組立
てにより、動作要求に応じて広範囲なバルブボディの選
択が可能となる。モジュールアセンブリの別の利点は、
パワーグループサブアセンブリ３００のアウトソーシン
グ構造を含み、これは、クリーンルーム環境において生
じる必要はない。パワーグループサブアセンブリ３００
がアウトソーシングされなくとも、付加的なクリーンル
ーム空間を提供するコストが低減される。
【００７５】所定の実施例を引用して有利な実施例を開
示したが、添付の請求項に定義したように本発明の範囲
から逸脱することなしに、記載された実施例に対する多
数の修正及び変更が可能である。すなわち、本発明は記
載の実施例に限定されず、請求項及び請求項の均等物の
文言によって定義された完全な範囲を有する。
示したが、添付の請求項に定義したように本発明の範囲
から逸脱することなしに、記載された実施例に対する多
数の修正及び変更が可能である。すなわち、本発明は記
載の実施例に限定されず、請求項及び請求項の均等物の
文言によって定義された完全な範囲を有する。
【図１】本発明による燃料インジェクタの縦断面図であ
る。
る。
【図２】図１に示した燃料インジェクタの流体取扱いサ
ブアセンブリを示す縦断面図である。
ブアセンブリを示す縦断面図である。
【図２Ａ】図２に示した流体取扱いサブアセンブリの変
化実施例を示す縦断面図である。
化実施例を示す縦断面図である。
【図２Ｂ】電磁燃料インジェクタの衝突面の端部の表面
形状を示す図である。
形状を示す図である。
【図２Ｃ】電磁燃料インジェクタの衝突面の端部の表面
形状を示す図である。
形状を示す図である。
【図３】図１に示した燃料インジェクタの電気的なサブ
アセンブリを示す縦断面図である。
アセンブリを示す縦断面図である。
【図３Ａ】図１の電気的なサブアセンブリのための２つ
のオーバモールドを示す縦断面図である。
のオーバモールドを示す縦断面図である。
【図４】図２及び図３に示した流体取扱いサブアセンブ
リと電気的サブアセンブリとの組立てを示す等角図であ
る。
リと電気的サブアセンブリとの組立てを示す等角図であ
る。
【図４Ａ】本発明の電磁ソレノイドを示す拡大縦断面図
である。
である。
【図４Ｂ】図４Ａに示された可動子のエアギャップを示
す拡大縦断面図である。
す拡大縦断面図である。
【図５】本発明のモジュラー燃料インジェクタを組み立
てる方法を示すフローチャートである。
てる方法を示すフローチャートである。
１００ 燃料インジェクタ、 ２００ バルブグループ
アセンブリ、 ２００Ａ 第１の管アセンブリ端部、
２００Ｂ 第２の管アセンブリ端部、 ２１０入口管、
２２０ 磁極片、 ２２１ 端部、 ２２２Ａ，２２
２Ｂ 肩部、２３０ 非磁性シェル、 ２３８ 第１の
インジェクタ端部、 ２３９ 第２のインジェクタ端
部、 ２４０ バルブボディ、 ２５０ シート、 ２
５２シール面、 ２５４ オリフィスプレート、 ２５
５ リフトスリーブ、 ２５６ クラッシュリング、
２６０ 可動子アセンブリ、 ２６１ 端部、 ２６２
強磁性部分又は可動子部分、 ２６３ 面、 ２６４
閉鎖部材、 ２６６中間部分又は可動子管、 ２６７
貫通孔、 ２６８ 開口、 ２７０ 弾性部材、 ２
８０ 調整管、 ２８２ フィルタアセンブリ、 ２８
４Ａ フィルタ、 ２８４Ｂ フィルタリングエレメン
ト、 ２９０ Ｏリング、 ３００パワーグループアセ
ンブリ、 ３１０ 電磁コイル、 ３１２ ワイヤ、
３１４ ボビン、 ３２０ 端子、 ３２１ ハーネス
コネクタ、 ３２２ 電気接点、 ３２４ コネクタ部
分、 ３３０ ハウジング、 ３３４ フラックスワッ
シャ、 ３４０ オーバモールド、 ３４１ 第１のオ
ーバモールド、 ３４２ 第２のオーバモールド、 ３
６０ 孔
アセンブリ、 ２００Ａ 第１の管アセンブリ端部、
２００Ｂ 第２の管アセンブリ端部、 ２１０入口管、
２２０ 磁極片、 ２２１ 端部、 ２２２Ａ，２２
２Ｂ 肩部、２３０ 非磁性シェル、 ２３８ 第１の
インジェクタ端部、 ２３９ 第２のインジェクタ端
部、 ２４０ バルブボディ、 ２５０ シート、 ２
５２シール面、 ２５４ オリフィスプレート、 ２５
５ リフトスリーブ、 ２５６ クラッシュリング、
２６０ 可動子アセンブリ、 ２６１ 端部、 ２６２
強磁性部分又は可動子部分、 ２６３ 面、 ２６４
閉鎖部材、 ２６６中間部分又は可動子管、 ２６７
貫通孔、 ２６８ 開口、 ２７０ 弾性部材、 ２
８０ 調整管、 ２８２ フィルタアセンブリ、 ２８
４Ａ フィルタ、 ２８４Ｂ フィルタリングエレメン
ト、 ２９０ Ｏリング、 ３００パワーグループアセ
ンブリ、 ３１０ 電磁コイル、 ３１２ ワイヤ、
３１４ ボビン、 ３２０ 端子、 ３２１ ハーネス
コネクタ、 ３２２ 電気接点、 ３２４ コネクタ部
分、 ３３０ ハウジング、 ３３４ フラックスワッ
シャ、 ３４０ オーバモールド、 ３４１ 第１のオ
ーバモールド、 ３４２ 第２のオーバモールド、 ３
６０ 孔
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０２Ｍ 61/16 Ｆ０２Ｍ 61/16 Ｑ (72)発明者 ロバート マックファーランド アメリカ合衆国 ヴァージニア ニューポ ート ニュース チスウィック サークル 958 (72)発明者 ジェイムズ ロバート パリッシュ アメリカ合衆国 ヴァージニア ヨークタ ウン ブラックスミス アーチ 315 (72)発明者 デニス ブルガッツ アメリカ合衆国 ヴァージニア ウィリア ムズバーグ ホーソーン レーン 5800 Ｆターム(参考） 3G066 BA59 BA61 CC11 CC15 CC16 CC51 CD11 CD12 CE22 CE26
Claims (20)
- 【請求項１】 内燃機関と共に使用するための燃料イン
ジェクタにおいて、バルブグループサブアセンブリと、
コイルグループサブアセンブリとが設けられており、前
記バルブグループサブアセンブリには、 第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向軸線を
有する管アセンブリが設けられており、該管アセンブリ
が、磁極片を有しており、該磁極片が、第１の表面積を
備えた第１の面を有しており、 管アセンブリの第２の端部に固定されたシートが設けら
れており、該シートが開口を画定しており、 シートと管アセンブリとの間の相対的な軸方向の位置を
設定するために管アセンブリ内に所定の距離だけテレス
コープ式に配置されたリフトスリーブが設けられてお
り、 管アセンブリ内に配置された可動子アセンブリが設けら
れており、該可動子アセンブリが、ギャップによって前
記第１の面から離間させられた第２の面を有しており、
該第２の面が、前記第１の表面積よりも小さな第２の表
面積を有しており、 可動子アセンブリをシートに向かって押し付ける部材が
設けられており、 管アセンブリ内に配置された調整管が設けられており、
該調整管が、前記部材に係合しかつ該部材の押付け力を
調整するようになっており、 少なくとも管アセンブリ内に配置されたフィルタが設け
られており、 第１の取付け部分が設けられており、 さらに前記コイルグループアセンブリには、 可動子アセンブリをシートに対して移動させるように動
作可能なソレノイドコイルと、 第１の取付け部分に定置に接続された第２の取付け部分
とが設けられていることを特徴とする、燃料インジェク
タ。 - 【請求項２】 前記バルブグループサブアセンブリが、
長手方向軸線に関して軸方向で対称的である、請求項１
記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項３】 前記フィルタが、長手方向軸線に関して
円錐形である、請求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項４】 前記フィルタが、開放したフィルタ端部
と、閉鎖されたフィルタ端部とを備えたカップ形状を有
している、請求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項５】 前記シートが、可動子アセンブリに面し
た円錐台形の面を有している、請求項４記載の燃料イン
ジェクタ。 - 【請求項６】 前記管アセンブリが、非磁性シェルを含
んでおり、該非磁性シェルが、該非磁性シェルから長手
方向軸線に向かって延びたガイドを有している、請求項
１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項７】 前記可動子アセンブリが、磁性部分とシ
ール部分との間に接続された中間部分を有しており、該
中間部分が、磁性部分とシール部分とを磁気的に切断す
るようになっている、請求項１記載の燃料インジェク
タ。 - 【請求項８】 前記コイルグループサブアセンブリが、
さらに、ハウジングモジュールを含んでおり、該ハウジ
ングモジュールが、 入口管の第２の端部をほぼ包囲した第１の絶縁体部分
と、 入口管の第１の端部をほぼ包囲した第２の絶縁体部分と
を有しており、該第２の絶縁体部分が、第１の絶縁体部
分に接着されている、請求項１記載の燃料インジェク
タ。 - 【請求項９】 内燃機関と共に使用するための燃料イン
ジェクタにおいて、 バルブグループサブアセンブリとコイルグループサブア
センブリとが設けられており、 前記バルブグループサブアセンブリには、 第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向軸線を
有する管アセンブリが設けられており、 該管アセンブリには、 第１の入口管端部と第２の入口管端部とを有する入口管
が設けられており、前記第２の入口管端部が、第１の表
面積を有する第１の面を有しており、 第１のシェル端部と第２のシェル端部とを有する非磁性
シェルが設けられており、前記第１のシェル端部が、第
１の接続部において第２の入口管端部に接続されてお
り、 第１のバルブボディ端部と第２のバルブボディ端部とを
有するバルブボディが設けられており、前記第１のバル
ブボディ端部が、第２の接続部において第２のシェル端
部に接続されており、 さらに前記バルブグループアセンブリには、 管アセンブリの第２の端部に固定されたシートが設けら
れており、該シートが開口を画定しており、 管アセンブリに関してシートの近傍に長手方向軸線に沿
って位置決めされたクラッシュリングが設けられてお
り、 管アセンブリ内に配置された可動子アセンブリが設けら
れており、該可動子アセンブリが、ギャップによって前
記第１の面から離間させられた第２の面を有しており、
該第２の面が、前記第１の表面積よりも小さな第２の表
面積を有しており、 可動子アセンブリをシートに向かって押し付ける部材が
設けられており、 管アセンブリ内に配置された調整管が設けられており、
該調整管が、前記部材に係合しかつ該部材の押付け力を
調整するようになっており、 少なくとも管アセンブリ内に配置されたフィルタが設け
られており、 第１の取付け部分が設けられており、 前記コイルグループサブアセンブリには、 可動子アセンブリをシートに対して移動させるように動
作可能なソレノイドコイルと、 第１の取付け部分に定置に接続された第２の取付け部分
とが設けられていることを特徴とする、燃料インジェク
タ。 - 【請求項１０】 前記バルブグループサブアセンブリ
が、長手方向軸線を中心にして軸方向に対称的である、
請求項９記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１１】 前記フィルタが、長手方向軸線に関し
て円錐形である、請求項９記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１２】 前記フィルタが、開放したフィルタ端
部と閉鎖したフィルタ端部とを含むカップ形状を有して
いる、請求項９記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１３】 前記シートが、可動子アセンブリに面
した円錐台形の面を含んでいる、請求項１２記載の燃料
インジェクタ。 - 【請求項１４】 前記管アセンブリが、非磁性シェルを
含んでおり、該非磁性シェルが、該非磁性シェルから長
手方向軸線に向かって延びたガイドを有している、請求
項９記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項１５】 前記可動子アセンブリには、さらに、
磁性部分とシール部分との間に接続された中間部分が設
けられており、該中間部分が、磁性部分とシール部分と
を磁気的に切断させるようになっている、請求項９記載
の燃料インジェクタ。 - 【請求項１６】 前記コイルグループサブアセンブリ
が、さらに、ハウジングモジュールを含んでおり、該ハ
ウジングモジュールが、 入口管の第２の端部をほぼ包囲した第１の絶縁体部分
と、 入口管の第１の端部をほぼ包囲した第２の絶縁体部分と
を有しており、該第２の絶縁体部分が、第１の絶縁体部
分に接続されている、請求項９記載の燃料インジェク
タ。 - 【請求項１７】 燃料インジェクタを組み立てる方法に
おいて、 バルブグループサブアセンブリを提供し、該バルブグル
ープサブアセンブリには、 第１の端部と第２の端部との間に延びた長手方向軸線を
有する管アセンブリが設けられており、該管アセンブリ
が、磁極片を有しており、該磁極片が、第１の表面積を
備えた第１の面を有しており、 管アセンブリの第２の端部に固定されたシートが設けら
れており、該シートが開口を画定しており、 シートと管アセンブリとの間の相対的な軸方向の位置を
設定するために管アセンブリ内に所定の距離だけテレス
コープ式に配置されたリフトスリーブが設けられてお
り、 管アセンブリ内に配置された可動子アセンブリが設けら
れており、該可動子アセンブリが、ギャップによって前
記第１の面から離間させられた第２の面を有しており、
該第２の面が、第１の表面積よりも小さな第２の表面積
を有しており、 可動子アセンブリをシートに向かって押し付ける部材が
設けられており、 管アセンブリ内に配置された調整管が設けられており、
該調整管が、前記部材に係合しかつ該部材の押付け力を
調整するようになっており、 少なくとも管アセンブリ内に配置されたフィルタが設け
られており、 第１の取付け部分が設けられており、 コイルグループサブアセンブリを提供し、該コイルグル
ープサブアセンブリには、 可動子アセンブリをシートに対して移動させるように動
作可能なソレノイドコイルと、第２の取付け部分とが設
けられており、 コイルグループサブアセンブリをバルブグループサブア
センブリ上に被せはめることを特徴とする、燃料インジ
ェクタを組み立てる方法。 - 【請求項１８】 前記第１及び第２の取付け部分を結合
する、請求項１７記載の方法。 - 【請求項１９】 前記結合を、溶接により行う、請求項
１８記載の方法。 - 【請求項２０】 コイルグループサブアセンブリをバル
ブグループサブアセンブリに溶接する、請求項１７記載
の方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US09/750325 | 2000-12-29 | ||
| US09/750,325 US6523756B2 (en) | 2000-12-29 | 2000-12-29 | Modular fuel injector having a low mass, high efficiency electromagnetic actuator and having a lift set sleeve |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002227743A true JP2002227743A (ja) | 2002-08-14 |
Family
ID=25017386
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001394625A Pending JP2002227743A (ja) | 2000-12-29 | 2001-12-26 | 質量が低く効率が高い電磁アクチュエータを有しかつリフト設定スリーブを有するモジューラ燃料インジェクタ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6523756B2 (ja) |
| EP (1) | EP1219819A1 (ja) |
| JP (1) | JP2002227743A (ja) |
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