JP2002046565A - エアバッグ用の自動車装備品、対応アセンブリ、およびその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 製造が容易で、エアバッグの始動時のカバー
連結部の信頼性が高い、自動車装備品、特にダッシュボ
ードを提案する。 【解決手段】 この自動車装備品は、カバー１６により
被覆される開口部１４を画定する帯４と、フランジ２２
を備えたエアバッグ支持体６とを含む。支持体６は、ヒ
ンジ３２によりフランジ２２に結合される固定プレート
３０を含み、フランジが帯４に固定され、固定プレート
がカバー１６に固定される。補強網４０が、フランジ２
２と帯４との間、ならびにプレート３０とカバー１６と
の間に配置されている。網４０は、ヒンジの３２ゾーン
を通って延びている。フランジ２２および帯４、ならび
に固定プレート３０およびカバー１６は、網４０の目を
通って互いに固定されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、 ・エアバッグが膨らんでいない状態でカバーにより被覆
されるエアバッグの展開開口部を画定するプラスチック
帯と、 ・帯の背面に配置されたプラスチック製のエアバッグ支
持体とを含み、この支持体が、展開開口部の周囲の少な
くとも一部に延びる固定フランジを備え、支持体がさら
に、主ヒンジによりフランジに結合される、支持体への
カバー固定プレートを含み、フランジが帯に固定され、
固定プレートが、少なくとも主ヒンジの隣接ゾーンでカ
バーに固定される、自動車装備品に関する。

【０００２】本発明は、特に、自動車のダッシュボード
に適用される。

【０００３】

【従来の技術】上記のタイプの自動車装備品、特にダッ
シュボードは、従来技術からよく知られている。

【０００４】ダッシュボードは、エアバッグモジュール
の支持体の材料が、矛盾する複数の条件を満たさなけれ
ばならないという欠点を有する。すなわち、 ・この材料は、ヒンジのゾーンでは柔軟でなければなら
ない。

【０００５】・エアバッグモジュールを支持するゾーン
では剛性でなければならない。

【０００６】・固定（接着／溶着）という観点から、ダ
ッシュボード帯の材料と相容れるものでなければならな
い。

【０００７】エアバッグ支持体に単一のプラスチック材
料を使用する場合、特に低温で、エアバッグの始動時に
ヒンジが破砕（ｒｏｍｐｅ）されないようにすることが
できない。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、製造
が容易で、エアバッグの始動時のカバー連結部の信頼性
が高い、自動車装備品、特にダッシュボードを提案する
ことにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】このため、本発明は、上
記のタイプの装備品を目的とし、補強網が、フランジと
帯との間、ならびにプレートとカバーとの間に配置さ
れ、網が、ヒンジのゾーンを通って延びており、フラン
ジと帯、ならびに固定プレートとカバーが、網の目を通
って互いに固定されていることを特徴とする。

【００１０】特定の実施形態によれば、本発明は、一つ
または複数の以下の特徴を含むことができる。

【００１１】・帯およびカバーは一続きで製造され、カ
バーは、特に帯の背面に設けられた優先的な破断線によ
り画定される。

【００１２】・網は、低温でヒンジよりも可撓性が大き
い。

【００１３】・網の融点が、帯およびカバーの融点より
も高い。

【００１４】・網が金属製である。

【００１５】・網がプラスチック製であり、特にポリプ
ロピレン、ポリエチレン、またはポリアミドからなる。

【００１６】・支持体が、溶着により帯およびカバーに
固定される。

【００１７】・網および固定プレートが、カバーのほぼ
全面に延び、固定プレートが、ほぼこの全面でカバーに
固定される。

【００１８】・溶着部間の距離が、網の目のピッチにほ
ぼ等しい。

【００１９】・帯が、特に帯と一体成形される位置決め
ピンを含み、位置決めピンが、網の目と、フランジおよ
び固定プレートに設けられた位置決め穴と協働する。

【００２０】・支持体が、単一部品から製造される。

【００２１】・装備品が、ダッシュボードの少なくとも
一部を構成する。

【００２２】本発明はさらに、上記のような装備品と、
エアバッグモジュールとを含むアセンブリを目的とし、
このアセンブリは、網が、支持体にエアバッグモジュー
ルを固定する手段によりエアバッグ支持体に固定される
ことを特徴とする。

【００２３】本発明はまた、上記のような装備品の製造
方法を目的とし、この方法は、 ・帯と、カバーと、支持体とを特にプラスチック材料の
射出成形により製造するステップと、 ・フランジに対応して、カバーと帯のゾーンとに補強網
を設置するステップと、 ・網の目を通って帯にフランジを、カバーに固定プレー
トを固定するステップとを含むことを特徴とする。

【００２４】特定の実施形態によれば、この方法はさら
に、 ・溶接装置に帯とカバーとを設置するステップと、 ・網の目を通って、帯にフランジを、カバーにプレート
を溶着するステップと、溶接装置から装備品を外し、前
記溶着が振動溶接によって行われるステップとをさらに
含む。

【００２５】本発明は、添付図面に関してなされ、例と
してのみ挙げられた以下の説明を読めば、いっそう理解
されるであろう。

【００２６】

【発明の実施の形態】図１Ａでは、本発明によるダッシ
ュボード２のアセンブリを示した。

【００２７】以下、「前方」という表現は、取り付けた
状態でダッシュボードの見える部分を示し、「後方」と
いう表現は、ダッシュボードの見えない部分を示す。

【００２８】ダッシュボードアセンブリは、主に、ダッ
シュボード帯４と、帯（ｂａｎｄｅａｕ）の背面に固定
されるエアバッグモジュール支持体６と、エアバッグ９
を備えたエアバッグモジュール８とを含む。

【００２９】ダッシュボード帯４は、剛性にされた熱可
塑性プラスチック材料、たとえばタルク（ｔａｌｃ）含
有量が１０％〜２０％のポリプロピレンまたはポリエチ
レンから構成される。帯４は、見える面が装飾皮革１０
で被覆されている。

【００３０】ダッシュボード帯４は、帯４の背面に設け
られてエアバッグ９の展開（ｄｅｐｌｏｉｅｍｅｎｔ）
開口部１４を画定する優先的な破断線１２を含み、開口
部１４は、エアバッグ９の膨らんでいない状態でカバー
１６により被覆される。カバー１６は、帯４と一続き
（ｄ‘ｕｎ ｓｅｕｌ ｔｅｎａｎｔ）で製造される。
変形実施形態では、カバーをはめ込み部品とすることが
できる。

【００３１】帯４と一体成形される位置決めピン２０
は、帯の背面に突出している。

【００３２】支持体６は、ダッシュボード帯４よりも弾
性の高い熱可塑性材料、たとえば、エラストマー添加剤
を含むポリプロピレンにより、一続きで製造される。こ
のような材料は、たとえばビスタフレクス（Ｖｉｓｔａ
ｆｌｅｘ（登録商標））またはテファブロック（Ｔｅｆ
ａｂｌｏｃ（登録商標））である。

【００３３】支持体６は、帯４に支持体を固定するフラ
ンジ２２を含み、このフランジは、帯４の背面に取り付
けられ、優先的な破断線１２を囲む。壁２４は、フラン
ジ２２の後方に突出し、エアバッグモジュール８を収容
するハウジング２６を形成する。

【００３４】壁２４の下部には、取付開口部２８が設け
られる。支持体６は、さらにプレート（ｐｌａｑｕｅ）
３０を含み、このプレートは、カバー１６の背面に固定
されて、カバーのほぼ全面に延びる。プレート３０は、
帯状ヒンジ３２によりフランジ２２の上縁に結合され
る。接ぎ目すなわちヒンジ（ｃｈａｒｎｉｅｒｅ）３２
は、優先的な破断線１２の上部に重なり合っている。支
持体６は、固定されていない状態で、フランジ２２とプ
レート３０とに設けられた位置決め穴３４により、位置
決めされている。ピン２０は、これらの穴に差し込まれ
る。

【００３５】フランジ２２およびプレート３０は、さら
に、帯４に向けられた側に溶着（溶接、融接）リブ（ｎ
ｅｒｖｕｒｅｓ ｄｅ ｓｏｕｄａｇｅ）３６を含む。
図１Ｂは、プレート３０のリブ３６を詳しく示してい
る。リブ３６は、互いにほぼ平行で、図１Ｂの面に垂直
に延びている。

【００３６】隔離部の頂部３８は、帯４またはカバー１
６の内面に溶着される。

【００３７】補強網（ｆｉｌｅｔ ｄｅ ｒｅｎｆｏｒ
ｔ）４０は、支持体６と帯４との間に配置され、帯状の
ヒンジ３２のゾーンを通りながら、フランジ２２の上部
からカバー１６の背面全体に延びている。

【００３８】網４０は、支持体６、帯４、カバー１６の
溶着温度よりも高い融点を有するプラスチック材料から
製造される。網４０は、たとえばポリプロピレン、ポリ
エンチレンまたはポリアミドから製造可能である。変形
実施形態では、網４０は、金属製とすることができる。
網４０は、低温で、帯状ヒンジ３２よりも可撓性が大き
い。

【００３９】網４０の高さは、溶着時に適切な結合を妨
げないように、溶着リブ３６の高さよりもずっと低くさ
れている。

【００４０】好適には、リブ３６の相互の距離は、網４
０の目のピッチにほぼ等しい。従って、２個のコンポー
ネント間の溶着面積を大きくすることができる。

【００４１】エアバッグモジュール８は、フック４４を
なす部分を備えた支持プレート４２を含む。これらのフ
ック４４は、取付開口部２８にひっかけられ、リベット
４６により支持体６の壁２４に固定される。ところで、
エアバッグモジュール８は既知のタイプであるので、こ
こでは詳しい説明を省く。

【００４２】網４０の自由部分４８は、フランジ２２の
上部を越えて突出し、ハウジング２６の壁２４の上部に
固定されている。網４０の自由部分４８は、固定バー５
０と上部フック４４との間で、ハウジング２６にエアバ
ッグモジュールを固定するリベット４６によって締結さ
れている。

【００４３】本発明によるダッシュボードアセンブリの
組立は、次のように実施される。

【００４４】ダッシュボード帯４、網４０、エアバッグ
モジュール支持体６、ならびにエアバッグモジュール８
は、プレハブ部材である。

【００４５】まず第一に、振動溶接機の保持装置にダッ
シュボード帯４を設置する。

【００４６】次に、ダッシュボード帯４の後ろ側に網４
０を取り付け、網４０は、位置決めピン２０により所定
の位置に保持される。

【００４７】その後、網４０で被覆された帯４の背面に
エアバッグモジュール支持体６を取り付ける。支持体６
は、同様にピン２０により位置決めされる。

【００４８】網の自由部分４８は、支持体よりも突出す
る。次いで、網４０の目を通して帯４およびカバー１６
に支持体６を溶着する。

【００４９】その後、溶接機のアセンブリをはずし、エ
アバッグモジュール８を所定の位置に配置し、フック４
４の外面に網４０の自由部分４８の端を取り付け、網の
この端に締結バー５０を設置する。

【００５０】最後に、モジュール８、バー５０、および
網の自由部分４８の一端を、単一操作でリベット締めに
する。

【００５１】ダッシュボードは、次のように動作する。

【００５２】エアバッグ９の始動時に、エアバッグが膨
らんで、プレート３０の内面を押し、優先的な破断線１
２までも押す。このときから、カバー１６およびプレー
ト３０が一挙に上方に揺動する。

【００５３】たとえば低温で帯状ヒンジ３２が破砕する
場合、カバー１６およびプレート３０は、網４０により
保持される。

【００５４】カバー１６およびまたはプレート３０によ
り及ぼされる牽引力は、網４０の自由部分の締結端によ
り部分的に吸収される。

【００５５】カバー１６またはプレート３０に裂け目が
現れた場合でも、カバー１６およびプレート３０が網４
０を介して結合されているので、この二つの部品から小
さい断片が放出される確率は著しく減少する。

【００５６】支持体６、帯４、およびカバー１６の間で
サンドイッチ構造になっている網４０の配置は、簡単か
つ経済的に、帯４へのカバー１６の連結信頼性を増すこ
とができる。

【００５７】さらに、支持体６、帯４およびカバー１６
のための材料を、非常に自由に選択することができる。

【００５８】帯およびカバーに支持体を固定する他の技
術、たとえば接着（ｃｏｌｌａｇｅ）または他の溶着方
法を使用することも可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１Ａ】本発明によるダッシュボードの横断面図であ
る。

【図１Ｂ】図１Ａの細部１Ｂの拡大図である。

【符号の説明】

４ 帯 ６ 支持体 ８ エアバッグモジュール ９ エアバッグ １２ 破断線 １４ 開口部 １６ カバー ２０ 位置決めピン ２２ フランジ ３０ 固定プレート ３２ ヒンジ ３４ 位置決め穴 ３８ 溶着部 ４０ 網 ４８ 自由部分

Claims (16)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エアバッグ（９）が膨らんでいない状態
   でカバー（１６）により被覆されている、エアバッグ
   （９）の展開開口部（１４）を画定するプラスチック製
   の帯（４）と、 帯（４）の背面に配置されたプラスチック製のエアバッ
   グ支持体（６）とを含み、この支持体（６）が、展開開
   口部（１４）の周囲の少なくとも一部に延びる固定フラ
   ンジ（２２）を備え、 支持体（６）がさらに、主ヒンジ（３２）によりフラン
   ジ（２２）に結合される、支持体へのカバー固定プレー
   ト（３０）を含み、フランジが帯（４）に固定され、固
   定プレート（３０）が、少なくとも主ヒンジ（３２）の
   隣接ゾーンでカバー（１６）に固定される、自動車装備
   品であって、 補強網（４０）が、フランジ（２２）と帯（４）との
   間、ならびにプレート（３０）とカバー（１６）との間
   に配置され、網（４０）が、ヒンジ（３２）のゾーンを
   通って延びており、フランジ（２２）と帯（４）、なら
   びに固定プレート（３０）とカバー（１６）が、網（４
   ０）の目を通って互いに固定されていることを特徴とす
   る装備品。
2. 【請求項２】 帯（４）およびカバー（１６）が、一続
   きで製造され、カバー（１６）が、特に帯（４）の背面
   に設けられた優先的な破断線（１２）により画定される
   ことを特徴とする請求項１に記載の装備品。
3. 【請求項３】 網（４０）は、低温でヒンジ（３２）よ
   りも可撓性が大きいことを特徴とする請求項１または２
   に記載の装備品。
4. 【請求項４】 網（４０）の融点が、帯（４）およびカ
   バー（１６）の融点よりも高いことを特徴とする請求項
   １から３のいずれか一項に記載の装備品。
5. 【請求項５】 網（４０）が金属製であることを特徴と
   する請求項４に記載の装備品。
6. 【請求項６】 網（４０）がプラスチック製であり、特
   にポリプロピレン、ポリエチレン、またはポリアミドか
   らなることを特徴とする請求項４に記載の装備品。
7. 【請求項７】 支持体（６）が、溶着により帯（４）お
   よびカバー（１６）に固定されることを特徴とする請求
   項４から６のいずれか一項に記載の装備品。
8. 【請求項８】 網（４０）および固定プレート（３０）
   が、カバー（１６）のほぼ全面に延び、固定プレート
   （３０）が、ほぼこの全面でカバー（１６）に固定され
   ることを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記
   載の装備品。
9. 【請求項９】 溶着部（３８）間の距離が、網（４０）
   の目のピッチにほぼ等しいことを特徴とする請求項４か
   ら８のいずれか一項に記載の装備品。
10. 【請求項１０】 帯（４）が、特に帯と一体成形される
    位置決めピン（２０）を含み、位置決めピンが、網（４
    ０）の目と、フランジ（３２）および固定プレート（３
    ０）に設けられた位置決め穴（３４）と協働することを
    特徴とする請求項１から９のいずれか一項に記載の装備
    品。
11. 【請求項１１】 支持体（６）が、単一部品から製造さ
    れることを特徴とする請求項１から１０のいずれか一項
    に記載の装備品。
12. 【請求項１２】 ダッシュボードの少なくとも一部を構
    成することを特徴とする請求項１から１１のいずれか一
    項に記載の装備品。
13. 【請求項１３】 請求項１から１２のいずれか一項に記
    載の装備品と、エアバッグモジュール（８）とを含み、
    網（４０）が、自由部分（４８）を備え、支持体（６）
    にエアバッグモジュール（８）を固定する手段によりエ
    アバッグ支持体（６）に固定されることを特徴とするア
    センブリ。
14. 【請求項１４】 帯（４）と、カバー（１６）と、支持
    体（６）とを特にプラスチック材料の射出成形により製
    造するステップと、フランジ（２２）に対応して、カバ
    ー（１６）と帯（４）のゾーンとに補強網（４０）を設
    置するステップと、 網（４０）の目を通って帯（４）にフランジ（２２）
    を、カバー（１６）に固定プレート（３０）を固定する
    ステップとを含むことを特徴とする請求項１から１２の
    いずれか一項に記載の装備品を製造する方法。
15. 【請求項１５】 溶接装置に帯（４）とカバー（１６）
    とを設置するステップと、 網（４０）の目を通って、帯（４）にフランジ（２２）
    を、カバー（１６）にプレート（３０）を溶着するステ
    ップと、 溶接装置から装備品を外すステップとをさらに含むこと
    を特徴とする請求項４から１２のいずれか一項に記載の
    装備品を製造する請求項１４に記載の製造する方法。
16. 【請求項１６】 前記溶着が振動溶接によって行われる
    ことを特徴とする請求項１５に記載の製造する方法。