JP2001138753A - 車両の下部車体構造 - Google Patents

車両の下部車体構造

Info

Publication number
JP2001138753A
JP2001138753A JP32626699A JP32626699A JP2001138753A JP 2001138753 A JP2001138753 A JP 2001138753A JP 32626699 A JP32626699 A JP 32626699A JP 32626699 A JP32626699 A JP 32626699A JP 2001138753 A JP2001138753 A JP 2001138753A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery
vehicle
body structure
fuel tank
floor panel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP32626699A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3879339B2 (ja
Inventor
Hideaki Akaboshi
英明 赤星
Yoshio Mizushima
善夫 水島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
Priority to JP32626699A priority Critical patent/JP3879339B2/ja
Publication of JP2001138753A publication Critical patent/JP2001138753A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3879339B2 publication Critical patent/JP3879339B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Abstract

(57)【要約】 【課題】乗員が着座するシート下部のフロアパネルに該
フロアパネルの主面(一般面)より高い段部を形成し、フ
ロアパネル下部の段部空間内にエンジン用の燃料タンク
とモータ用のバッテリとを配設することで、ハイブリッ
ド自動車の車両前後方向の長さを短縮しつつ、低床化を
図ることができる車両の下部車体構造の提供を目的とす
る。 【解決手段】所定の状況に応じてエンジン１５とモータ
とを選択して走行するハイブリッド自動車における車両
の下部車体構造であって、乗員が着座するシート６下部
のフロアパネル５に該フロアパネル５の主面５ｂより高
い段部７を形成し、上記フロアパネル５下部の上記段部
７の空間内に上記エンジン１５用の燃料タンクと上記モ
ータ用のバッテリとを配設したことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、所定の状況に応
じてエンジンとモータとを選択して走行するハイブリッ
ド自動車のような車両の下部車体構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両の下部車体構造としては、例
えば特開平５−２３８２７３号公報に記載の構造があ
る。すなわち、図１０に示すように車両９１のシート９
２下部のフロアパネル下方にバッテリ９３を配設した構
造である。なお図中、９４はモータ、９５は複数のプー
リ９６…で案内されたワイヤで、バッテリ９３の積降し
時に該バッテリ９３が格納されたキャリア９７の全体を
可動させるためのものである。
【０００３】このような電気自動車においては燃料タン
クが不要で、モータを駆動するバッテリ９３を搭載すれ
ばよいが、所定の運転状況に応じてエンジン(内燃機関)
とモータ(電動機)とを選択して走行するハイブリッド自
動車にあっては、エンジン用の燃料タンクとモータ用の
バッテリとの双方が必要となり、これら燃料タンクとバ
ッテリとの両方を搭載したうえで、地上高を低くし、か
つ荷室を確保しつつコンパクトな車両を構成することが
要請される。
【０００４】そこで、燃料タンクをフロア下部に配置
し、荷室にバッテリを搭載する構造が考えられるが、こ
の場合には荷室スペースが狭くなり、一方、荷室内部に
バッテリを搭載し、荷室外部に燃料タンクを配置した場
合にも荷室スペースが狭くなる問題点があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】この発明は、乗員が着
座するシート下部のフロアパネルに該フロアパネルの主
面(一般面)より高い段部を形成し、フロアパネル下部の
段部空間内にエンジン用の燃料タンクとモータ用のバッ
テリとを配設することで、ハイブリッド自動車の車両前
後方向の長さを短縮しつつ、低床化を図ることができる
車両の下部車体構造の提供を目的とする。
【０００６】この発明はまた、燃料タンクとバッテリと
を車幅方向に並設することで、ハイブリッド自動車のよ
り一層の低床化を図ることができる車両の下部車体構造
の提供を目的とする。
【０００７】この発明はさらに、燃料タンクとバッテリ
の後方にスペアタイヤ格納部を設けることで、スペアタ
イヤを格納することができる車両の下部車体構造の提供
を目的とする。
【０００８】この発明はさらに、バッテリと燃料タンク
との間を遮蔽するバッテリケース内にバッテリを設ける
ことで、バッテリは熱をもつが、この熱が燃料タンクに
及ぶのを防止し、熱害の低減を図ることができる車両の
下部車体構造の提供を目的とする。
【０００９】この発明はさらに、上述のバッテリケース
の内部にバッテリの充放電制御を行なう制御装置を設け
ることで、バッテリと制御装置とのユニット化を図り、
メンテナンス性の向上を図ることができる車両の下部車
体構造の提供を目的とする。
【００１０】この発明はさらに、後輪を懸念するトーシ
ョンビーム式のサスペンションの剛性部で燃料タンクと
バッテリの車幅方向最外部を囲むことで、バッテリと燃
料タンクの側突安全性の向上を図ることができる車両の
下部車体構造の提供を目的とする。
【００１１】この発明はさらに、エンジンから後方に延
びる排気管をフロアパネル下部に配設し、この排気管を
バッテリの車外方向側を介して後方に延出し、バッテリ
の排気管と対応する側に冷却ファンを設けることで、排
気管から出る熱が燃料タンクに及ぶのを防止し、熱害の
低減を図ることができる車両の下部車体構造の提供を目
的とする。
【００１２】この発明はさらに、ハイブリッド自動車が
一列のシートと、該シート後方に位置する荷室とを備え
ることで、車両のコンパクト化を図りつつ、充分な荷室
スペースを確保することができる車両の下部車体構造の
提供を目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】この発明による車両の下
部車体構造は、所定の状況に応じてエンジンとモータと
を選択して走行するハイブリッド自動車における車両の
下部車体構造であって、乗員が着座するシート下部のフ
ロアパネルに該フロアパネルの主面より高い段部を形成
し、上記フロアパネル下部の上記段部の空間内に上記エ
ンジン用の燃料タンクと上記モータ用のバッテリとを配
設したものである。
【００１４】この発明の一実施態様においては、上記燃
料タンクと上記バッテリとを車幅方向に並設したもので
ある。
【００１５】この発明の一実施態様においては、上記燃
料タンクとバッテリの後方にスペアタイヤ格納部が設け
られたものである。
【００１６】この発明の一実施態様においては、上記バ
ッテリは該バッテリと燃料タンクとの間を遮蔽するバッ
テリケース内に設けられたものである。
【００１７】この発明の一実施態様においては、上記バ
ッテリケースの内部にはバッテリの充放電制御を行なう
制御装置が配設されたものである。
【００１８】この発明の一実施態様においては、上記フ
ロアパネルの下部には後輪を懸架するトーションビーム
式のサスペンションが配設され、該サスペンションの剛
性部が上記燃料タンクと上記バッテリの車幅方向最外部
を囲むように配設されたものである。
【００１９】この発明の一実施態様においては、上記フ
ロアパネルの下部にはエンジンから後方に延びる排気管
が配設され、上記排気管はバッテリの車外方向側方を介
して後方に延びると共に、上記バッテリの排気管を対応
する側に冷却ファンが配設されたものである。
【００２０】この発明の一実施態様においては、上記ハ
イブリッド自動車は一列のシートと、該シート後方に位
置する荷室とを備えたものである。
【００２１】
【作用】この発明によると、ハイブリッド自動車は所定
の状況に応じてエンジンとモータとを選択して走行する
が、乗員が着座するシート下部のフロアパネルに該フロ
アパネルの主面よりも高い段部を設け、上述のフロアパ
ネル下部の段部の空間内にエンジン用の燃料タンクとモ
ータ用のバッテリとを配設したので、ハイブリッド自動
車の車両前後方向の長さを短縮しつつ、低床化を図るこ
とができる。
【００２２】この発明の一実施態様によると、燃料タン
クとバッテリとを車幅方向に並設したので、これら両者
の配置高さが低減でき、これによりハイブリッド自動車
のより一層の低床化を達成することができる。
【００２３】この発明の一実施態様によると、燃料タン
クとバッテリの後方にスペアタイヤ格納部を設けたの
で、この格納部にスペアタイヤを格納することができ
る。この発明の一実施態様によると、上述のバッテリ
を、該バッテリと燃料タンクとの間を遮蔽するバッテリ
ケース内に設けたので、バッテリが熱をもっても、この
熱が燃料タンクに及ぶのをバッテリケースにて防止し、
燃料タンクに対する熱害の低減を図ることができる。
【００２４】この発明の一実施態様によると、バッテリ
ケースの内部にはバッテリの充放電制御を行なう制御装
置を配設したので、バッテリと制御装置とのユニット化
を図ることができ、この結果、メンテナンス性の向上を
図ることができる。
【００２５】この発明の一実施態様によると、上述のト
ーションビーム式のサスペンションの剛性部が燃料タン
クとバッテリの車幅方向最外部を囲むように配設されて
いるので、このサスペンションの剛性部にによりバッテ
リと燃料タンクの側突時の安全性向上を図ることができ
る。
【００２６】この発明の一実施態様によると、エンジン
から後方に延びる排気管をフロアパネル下部に配設し、
この排気管をバッテリの車外方向側方を介して後方に延
出し、バッテリの排気管と対応する側に冷却ファンを設
けたので、エンジンの駆動時には排気流通により排気管
から熱が出るが、この熱が燃料タンクに及ぶのを冷却フ
ァンにて防止し、燃料タンクに対する熱害の低減を図る
ことができる。
【００２７】この発明の一実施態様によると、一列のシ
ートと、該シート後方に位置する荷室とを備えているの
で、ハイブリッド自動車のコンパクト化を図りつつ、充
分な荷室スペースを確保することができる。
【００２８】
【実施例】この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳
述する。図面はハイブリッド自動車における車両の下部
車体構造を示し、図１、図２において、エンジンルーム
１と車室２とを区画するダッシュロアパネル３を設け、
このダッシュロアパネル３の上部にはカウル閉断面を有
して車幅方向に延びるカウルボックス４を取付ける一
方、ダッシュロアパネルの下部にはフロアパネル５を一
体的に接合している。
【００２９】上述のフロアパネル５はその中央部にトン
ネル部５ａを有すると共に、乗員が着座する一列の左右
のシート６，６(車幅方向に並設されたドライバーズシ
ートとパッセンジャーズシートとの２シート)の下部に
は、該フロアパネル５の主面(一般面)５ｂよりも高い段
部７が形成されている。
【００３０】この実施例では上面の主面５ｂから上方に
立上がるキックアップ部８と、このキックアップ部８の
上端から水平に後方へ延びる水平部９とで上述の段部７
を構成している。ここで、上述の段部７のフロア主面か
らの高さは後述するバッテリケース３９の全高と、燃料
タンク３２の全高とのうち、高さが大きい方の全高と略
同等になるように設定されている。
【００３１】さらに上述の段部７における水平部９の後
端には段下げ部１０を介してスペアタイヤ格納部として
のスペアタイヤパン１１を形成し、このスペアタイヤパ
ン１１にスペアタイヤ１２(図２、図３参照)を格納すべ
く構成している。
【００３２】また上述の段部７の下面前側と下面後側と
には車幅方向に延びるクロスメンバ１３，１４を張架し
て、各要素７，１３間、７，１４間には同方向に延びる
閉断面を構成している。
【００３３】一方、上述のエンジンルーム１に搭載した
エンジン１５にはトランスミッション１６を連結する一
方、エンジン１５の排気マニホルドに取付けた排気管１
７をフロアパネル５の下部を通ってエンジン１５から車
両の後方に向けて延設している。
【００３４】この排気管１７には触媒コンバータ１８，
１９(いわゆるキャタリスト)および消音手段としてのサ
イレンサ２０を介設している。図１、図２において２
１，２１は左右の前輪、２２，２２は左右の後輪で、フ
ロアパネル５の下部には後輪２２，２２を懸架するトー
ションビーム式のリヤサスペンション２３が配設されて
いる。
【００３５】上述のリヤサスペンション２３は左右のト
レーリングアーム２４，２４と、これら左右のトレーリ
ングアーム２４，２４間を張架する断面略コ字状のトー
ションビーム２５と、左右一対のダンパ２６，２６とを
備え、トレーリングアーム２４，２４前端部の支点部２
７，２７は、車体前後方向に延びるサイドフレーム２
８，２８の下部に設けられたブラケット２９，２９に対
して枢支されている。
【００３６】なお、図１、図２において３０はインスト
ルメントパネル、３１はステアリングホイールであり、
一列構造のシート６，６はシートクッション６ａと、シ
ートバック６ｂと、ヘッドレスト６ｃをそれぞれ備えて
いる。
【００３７】ところで、上述のシートクッション６ａ，
６ａの下部に対応する段部７の空間内には、エンジン１
５用の燃料タンク３２と、モータ用のバッテリ３３(詳
しくは複数のセルを有するバッテリパック)とが配設さ
れるが、この実施例では図３に示す如く、バッテリ３３
を右側に位置させ、また燃料タンク３２を左側に位置さ
せた状態で、これら両者３２，３３を車幅方向に並設し
ている。
【００３８】上述の燃料タンク３２は図４に示すよう
に、スチールベルト等からなる複数の取付けベルト３
４，３４(但し、図面では図示の便宜上、１本のベルト
のみを示す)を用いて段部７前後のクロスメンバ１３，
１４に取付けている。
【００３９】すなわち、上述の各クロスメンバ１３，１
４には予めスタッドボルト３５，３５を植設し、このス
タッドボルト３５，３５に対応してクロスメンバ１３，
１４下面に硬質ゴムからなる防振ゴム３６，３６を配設
し、この防振ゴム３６，３６の下面に取付けベルト３４
の取付け部３４ａ，３４ａを配置した後に、下方からナ
ット３７，３７を上述のスタッドボルト３５，３５に螺
合することで、燃料タンク３２を段部７の空間内に配設
したものである。また段部７の水平部９下面と燃料タン
ク３２の上面との間には防振手段としてのラバー部材３
８を介設している。
【００４０】一方、上述のバッテリ３３は図３に示す如
く、該バッテリ３３と燃料タンク３２との間を遮蔽する
略有底角状形状のバッテリケース３９(いわゆるバッテ
リボックス)内に収納され、このバッテリケース３９内
に収納された状態で図５に示すように段部７前後のクロ
スメンバ１３，１４に取付けられている。
【００４１】すなわち、バッテリケース３９の外面には
複数の取付けブラケット４０，４０を設ける一方、上述
の各クロスメンバ１３，１４には予めスタッドボルト４
１，４１を植設し、このスタッドボルト４１，４１に対
応してクロスメンバ１３，１４下面に硬質ゴムからなる
防振ゴム４２，４２を配設し、この防振ゴム４２，４２
の下面に上述の取付けブラケット４０，４０を配設した
後に、下方からナット４３，４３を上述のスタッドボル
ト４１，４１に螺合することで、バッテリ３３が収納さ
れたバッテリケース３９を段部７の空間内に配設したも
のである。
【００４２】上述のバッテリケース３９の内部は図６乃
至図９に示す如く構成されている。図８に示す如く、バ
ッテリケース３９の内部中間部にバッテリ３３，３３を
上下ニ段に収納し、このバッテリ３３の後部(車両のリ
ヤ側)にはインレットダクト４４を配置している。
【００４３】また、バッテリ３３の前部にはアウトレッ
トダクト４５を配置すると共に、このアウトレットダク
ト４５と連通するように、その右部に冷却ファン４６を
設け、ファンモータ４７(図７参照)の回転により図８に
矢印で示す如くインレットダクト４４の吸込部から吸引
した空気を、バッテリ３３、アウトレットダクト４５を
介して冷却ファン４６の吸込口４６ａで吸引し、その吐
出部４６ｂからバッテリケース３９の外部へ空気を吐出
し、バッテリケース３９内の温度を略一定に保つように
構成している。
【００４４】さらに、上述のバッテリ３３の右部には充
放電切換用リレーなどのリレーを格納するリレースペー
ス４８を設け、上述のアウトレットダクト４５の左部に
はサービスプラグ４９を設け、アウトレットダクト４５
の前部にはバッテリ３３の充放電制御を行なう制御装置
としてのＥＣＵ５０を配設している。
【００４５】上述のバッテリケース３９の前側左部には
スラント部５１を形成し、このスラント部５１にコネク
タ５２を取付ける一方、バッテリケース３９の右側下部
には車両の前後方向に延びる凹部５３を形成し、前述の
排気管１７はこの凹部５３を利用してバッテリ３３の車
外方向右側を介して後方に延出させている。
【００４６】また、上述の冷却ファン４６はバッテリ３
３の排気管１７と対応する側に配設されている。換言す
れば、上述の凹部５３を通る排気管１７とバッテリ３３
との間に位置するように冷却ファン４６を配置したもの
である。
【００４７】さらに、上述のインレットダクト４４と、
冷却ファン４６の吐出部４６ｂとに対応する２つの開口
部５４，５５をもった蓋部材５６を設け、この蓋部材５
６でバッテリケース３９の上面開口部分を覆うように構
成している。
【００４８】ここで、上述のバッテリ３３はバッテリケ
ース３９の内底面に対して図９に示す如くマウントされ
ている。すなわち、バッテリ３３に複数のブラケット５
７，５７を設ける一方、上述のバッテリケース３９には
予めスタッドボルト５８，５８を植設し、このスタッド
ボルト５８，５８に対応してバッテリケース３９の内底
面に防振ゴム５９，５９を配設し、この防振ゴム５９，
５９の上面に上述のブラケット５７，５７を配置した後
に、上方からナット６０，６０を上述のスタッドボルト
５８，５８に螺合することで、燃料タンク３２との間を
遮蔽するバッテリケース３９内に上述のバッテリ３３を
マウント支持させたものである。
【００４９】このようにして、図１、図３に示す如く段
部７の空間内に燃料タンク３２と、バッテリ３３を収納
したバッテリケース３９とを車幅方向に並設し、これら
両者３２，３３の後方に前述のスペアタイヤパン１１
(図１参照)を設ける一方、上述のトーションビーム式の
リヤサスペンション２３の剛性部(トーションビーム２
５よりも前側に位置する左右トレーリングアーム２４，
２４の一部分参照)で燃料タンク３２とバッテリ３３の
車幅方向最外部を囲むように配設したものであり、さら
にドライバーズシートとパッセンジャーズシートからな
る２シート構造かつ一列のシート６，６の後方には荷室
６１を形成したものである。なお、必要に応じて荷室６
１の上部にはリヤパッケージトレイが設けられる。
【００５０】このように構成したハイブリッド自動車は
所定の運転状況に応じてエンジン１５とモータとを選択
して走行され、上述のエンジン１５には燃料タンク３２
から燃料が供給され、上述のモータにはバッテリケース
３９内のバッテリ３３から電源が供給される。
【００５１】ところで、上記構成の車両の下部車体構造
によれば、図１、図３に示すように、乗員が着座するシ
ート６下部のフロアパネル５に該フロアパネル５の主面
５ｂよりも高い段部７を設け、上述のフロアパネル５下
部の段部７の空間内にエンジン１５用の燃料タンク３２
とモータ用のバッテリ３３とを配設したので、ハイブリ
ッド自動車の車両前後方向の長さを短縮しつつ、車両の
低床化を図ることができる。
【００５２】しかも、燃料タンク３２とバッテリ３３と
を車幅方向に並設したので、これら両者３２，３３の配
置高さが低減でき、これによりハイブリッド自動車のよ
り一層の低床化を達成することができる。
【００５３】また、燃料タンク３２とバッテリ３３の後
方にスペアタイヤ１２格納部としてのスペアタイヤパン
１１を設けたので、この格納部(スペアタイヤパン１１
参照)にスペアタイヤ１２を格納することができる。
【００５４】さらに、上述のバッテリ３３を、該バッテ
リ３３と燃料タンク３２との間を遮蔽するバッテリケー
ス３９内に設けたので、バッテリ３３が熱をもっても、
この熱が燃料タンク３２に及ぶのをバッテリケース３９
にて防止し、燃料タンク３２に対する熱害の低減を図る
ことができる。
【００５５】そのうえ、バッテリケース３９の内部には
バッテリ３３の充放電制御を行なう制御装置(ＥＣＵ５
０参照)を配設したので、バッテリ３３と制御装置(ＥＣ
Ｕ５０参照)とのユニット化を図ることができ、この結
果、メンテナンス性の向上を図ることができる。
【００５６】加えて、上述のトーションビーム式のリヤ
サスペンション２３の剛性部(トレーリングアーム２４
参照)が燃料タンク３２とバッテリ３３の車幅方向最外
部を囲むように配設されているので、このリヤサスペン
ション２３の剛性部にによりバッテリ３３と燃料タンク
３２の側突時の安全性向上を図ることができる。
【００５７】また、エンジン１５から後方に延びる排気
管１７をフロアパネル５下部に配設し、この排気管１７
をバッテリ３３の車外方向側方(この実施例では右側方)
を介して後方に延出し、バッテリ３３の排気管１７と対
応する側に冷却ファン４６を設けたので、エンジン１５
の駆動時には排気の流通により排気管１７から熱が出る
が、この熱が燃料タンク３２に及ぶのを冷却ファン４６
にて防止し、燃料タンク３２に対する熱害の低減を図る
ことができる。
【００５８】さらには、一列のシート６，６と、該シー
ト６，６の後方に位置する荷室６１とを備えているの
で、ハイブリッド自動車のコンパクト化を図りつつ、充
分な荷室６１スペースを確保することができる。
【００５９】この発明の構成と、上述の実施例との対応
において、この発明のスペアタイヤ格納部は、実施例の
スペアタイヤパン１１に対応し、以下同様に、バッテリ
の充放電制御を行なう制御装置は、ＥＣＵ５０(エンジ
ンコントロールユニット)に対応し、サスペンション
は、リヤサスペンション２３に対応し、サスペンション
の剛性部は、トレーリングアーム２４の一部に対応する
も、この発明は、上述の実施例の構成のみに限定される
ものではない。
【００６０】例えば、上記実施例においては冷却ファン
４６として、シロッコファン(多翼ファン)を用いたが、
押込みタイプの他のファンを用いてもよいことは云うま
でもない。
【００６１】
【発明の効果】ハイブリッド自動車の車両前後方向の長
さを短縮しつつ、車両の底床化を図ることができる効果
がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の車両の下部車体構造を示す側面図。
【図２】 フロアパネルを省略した状態で示す図１の平
面図。
【図３】 図２の要部拡大図。
【図４】 燃料タンクの取付け構造を示す側面図。
【図５】 バッテリケースの取付け構造を示す側面図。
【図６】 バッテリ周辺構造を示す分解斜視図。
【図７】 バッテリケースの内部構造を示す平面図。
【図８】 図７のＡ−Ａ線矢視断面図。
【図９】 バッテリのマウントを示す説明図。
【図１０】 従来の車両の下部車体構造を示す説明図。
【符号の説明】
５…フロアパネル ５ｂ…主面 ６…シート ７…段部 １１…スペアタイヤパン(スペアタイヤ格納部) １５…エンジン １７…排気管 ２２…後輪 ２３…リヤサスペンション(サスペンション) ２４…トレーリングアーム(剛性部) ３２…燃料タンク ３３…バッテリ ３９…バッテリケース ４６…冷却ファン ５０…ＥＣＵ(制御装置) ６１…荷室
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ６０Ｒ 16/04 Ｂ６２Ｄ 25/20 Ｅ Ｂ６２Ｄ 21/00 Ｈ 25/20 Ｈ０１Ｍ 2/10 Ｓ 10/50 // Ｈ０１Ｍ 2/10 Ｂ６０Ｋ 9/00 Ｄ 10/50 15/02 Ｂ Ｆターム(参考） 3D003 AA00 AA18 BB16 CA14 CA16 CA40 CA53 CA59 DA01 DA06 DA07 DA19 DA29 3D035 BA01 3D038 AA08 AB00 AB01 AC04 AC22 AC24 BA06 BA07 BA13 BA16 BB00 BB01 BC07 BC16 BC17 CA01 CA08 CA09 CA14 CA16 CA18 CB00 CB01 CD00 CD02 CD07 CD08 CD09 CD11 CD19 5H020 AA04 AS08 AS11 CC19 CV01 KK13 5H031 KK08

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】所定の状況に応じてエンジンとモータとを
    選択して走行するハイブリッド自動車における車両の下
    部車体構造であって、乗員が着座するシート下部のフロ
    アパネルに該フロアパネルの主面より高い段部を形成
    し、上記フロアパネル下部の上記段部の空間内に上記エ
    ンジン用の燃料タンクと上記モータ用のバッテリとを配
    設した車両の下部車体構造。
  2. 【請求項２】上記燃料タンクと上記バッテリとを車幅方
    向に並設した請求項１記載の車両の下部車体構造。
  3. 【請求項３】上記燃料タンクとバッテリの後方にスペア
    タイヤ格納部が設けられた請求項１または２記載の車両
    の下部車体構造。
  4. 【請求項４】上記バッテリは該バッテリと燃料タンクと
    の間を遮蔽するバッテリケース内に設けられた請求項
    １，２または３記載の車両の下部車体構造。
  5. 【請求項５】上記バッテリケースの内部にはバッテリの
    充放電制御を行なう制御装置が配設された請求項４記載
    の車両の下部車体構造。
  6. 【請求項６】上記フロアパネルの下部には後輪を懸架す
    るトーションビーム式のサスペンションが配設され、該
    サスペンションの剛性部が上記燃料タンクと上記バッテ
    リの車幅方向最外部を囲むように配設された請求項１，
    ２，３または４記載の車両の下部車体構造。
  7. 【請求項７】上記フロアパネルの下部にはエンジンから
    後方に延びる排気管が配設され、上記排気管はバッテリ
    の車外方向側方を介して後方に延びると共に、上記バッ
    テリの排気管を対応する側に冷却ファンが配設された請
    求項１，２，３，４，５または６記載の車両の下部車体
    構造。
  8. 【請求項８】上記ハイブリッド自動車は一列のシート
    と、該シート後方に位置する荷室とを備えた請求項１，
    ２，３，４，５，６または７記載の車両の下部車体構
    造。
JP32626699A 1999-11-17 1999-11-17 車両の下部車体構造 Expired - Fee Related JP3879339B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP32626699A JP3879339B2 (ja) 1999-11-17 1999-11-17 車両の下部車体構造

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP32626699A JP3879339B2 (ja) 1999-11-17 1999-11-17 車両の下部車体構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2001138753A true JP2001138753A (ja) 2001-05-22
JP3879339B2 JP3879339B2 (ja) 2007-02-14

Family

ID=18185859

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP32626699A Expired - Fee Related JP3879339B2 (ja) 1999-11-17 1999-11-17 車両の下部車体構造

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3879339B2 (ja)

Cited By (56)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003175730A (ja) * 2001-12-13 2003-06-24 Bridgestone Corp 電気自動車用インバータの取付構造
JP2003326980A (ja) * 2002-05-10 2003-11-19 Toyota Motor Corp 車両用バッテリおよび排気管の搭載構造
JP2004017808A (ja) * 2002-06-17 2004-01-22 Toyota Motor Corp 車両用バッテリの周辺部品搭載構造
JP2004255892A (ja) * 2003-02-24 2004-09-16 Toyota Auto Body Co Ltd 車両のフロントシート
JP2004265839A (ja) * 2003-03-04 2004-09-24 Fuji Heavy Ind Ltd バッテリの取付構造
JP2004345447A (ja) * 2003-05-21 2004-12-09 Honda Motor Co Ltd 高圧電装部品の車載構造
WO2005051697A1 (ja) * 2003-11-28 2005-06-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha 車両用バッテリパックの搭載構造
JP2006131226A (ja) * 2000-04-13 2006-05-25 Toyota Motor Corp 車両用電源装置
EP1657098A3 (en) * 2004-11-10 2006-08-30 Mazda Motor Corporation Fuel tank arrangement structure for vehicle
JP2006228627A (ja) * 2005-02-18 2006-08-31 Nissan Motor Co Ltd 電気系ユニットのカバー構造
JP2007022139A (ja) * 2005-07-12 2007-02-01 Toyota Motor Corp ハイブリッド車両の構造
JP2007030811A (ja) * 2005-07-29 2007-02-08 Fujitsu Ten Ltd 乗員保護装置
JP2007039020A (ja) * 2005-06-28 2007-02-15 Honda Motor Co Ltd 車体構造
US7424926B2 (en) 2003-02-04 2008-09-16 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicular battery mounting structure
WO2009014254A1 (ja) * 2007-07-24 2009-01-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha 内燃機関および回転電機を動力源として備える車両
WO2010150386A1 (ja) * 2009-06-25 2010-12-29 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車の車両構造
CN101947996A (zh) * 2009-07-08 2011-01-19 本田技研工业株式会社 混合动力式鞍乘型车辆
DE102009039469A1 (de) * 2009-08-31 2011-03-03 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Fahrzeug mit mehrfunktionalem Fertigungsmodul und Montageverfahren des mehrfunktionalem Fertigungsmoduls
WO2011135270A1 (fr) 2010-04-30 2011-11-03 Peugeot Citroën Automobiles SA Vehicule hybride comportant une batterie haute tension implantee sous le plancher du vehicule, bloc forme par un reservoir et une batterie haute tension, et procede de remplacement associe
WO2012028956A1 (en) 2010-09-03 2012-03-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle battery mounting structure
JP2012071763A (ja) * 2010-09-29 2012-04-12 Toyota Motor Corp 車両用電池搭載構造
KR101210143B1 (ko) 2010-09-30 2012-12-07 기아자동차주식회사 하이브리드 연료전지 차량의 배터리 시스템
DE102012217231A1 (de) 2011-09-29 2013-04-04 Suzuki Motor Corporation Fahrzeugkarosserieheckstruktur
JP2013067202A (ja) * 2011-09-20 2013-04-18 Toyota Motor Corp 車両用バッテリ搭載構造
JP2013067334A (ja) * 2011-09-26 2013-04-18 Fuji Heavy Ind Ltd 車両用バッテリ支持構造
WO2013077123A1 (ja) * 2011-11-25 2013-05-30 本田技研工業株式会社 車体構造
JP2013112047A (ja) * 2011-11-25 2013-06-10 Toyota Motor Corp 車両
CN103192687A (zh) * 2012-01-06 2013-07-10 富士重工业株式会社 发动机电气混合动力车辆
DE102013209380A1 (de) 2012-06-04 2013-12-05 Suzuki Motor Corporation Kühlmechanismus für ein Batteriepack eines Hybridfahrzeugs
CN103625267A (zh) * 2012-08-23 2014-03-12 铃木株式会社 车载电池包的冷却设备
JP2014058203A (ja) * 2012-09-15 2014-04-03 Suzuki Motor Corp 車両の高電圧ケーブル配索構造
JP2014151891A (ja) * 2013-02-14 2014-08-25 Fuji Heavy Ind Ltd 電気動力車両の車体構造
JPWO2013065798A1 (ja) * 2011-11-04 2015-04-02 三菱自動車工業株式会社 ハイブリット車の排気管構造
JP2015067132A (ja) * 2013-09-30 2015-04-13 スズキ株式会社 ハイブリッド車両
US9038757B2 (en) 2011-11-29 2015-05-26 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle battery mounting structure
JP2016052862A (ja) * 2014-09-04 2016-04-14 日産自動車株式会社 電動車両の車体後部構造
JP2016185788A (ja) * 2015-03-27 2016-10-27 富士重工業株式会社 車両用空力構造
JP2017071253A (ja) * 2015-10-06 2017-04-13 トヨタ自動車株式会社 電池パックの固定構造
JP2017077781A (ja) * 2015-10-20 2017-04-27 トヨタ自動車株式会社 車両床下構造
JP2017094942A (ja) * 2015-11-25 2017-06-01 富士重工業株式会社 車両
DE102016008591B3 (de) * 2016-07-13 2017-08-24 Audi Ag Verfahren und Vorrichtung zum Schutz einer Batterie eines Fahrzeugs
JP2017165304A (ja) * 2016-03-17 2017-09-21 本田技研工業株式会社 車両
JP2017172369A (ja) * 2016-03-22 2017-09-28 スズキ株式会社 車両の排気装置
JP2018041618A (ja) * 2016-09-07 2018-03-15 株式会社クボタ バッテリパック
CN107804150A (zh) * 2016-09-09 2018-03-16 丰田自动车株式会社 车辆下部结构
EP2447100A4 (en) * 2009-06-23 2018-04-11 Toyota Motor East Japan, Inc. Hybrid vehicle
JP2018069808A (ja) * 2016-10-25 2018-05-10 本田技研工業株式会社 車両
JP2018069807A (ja) * 2016-10-25 2018-05-10 本田技研工業株式会社 車両用電源装置
CN108656914A (zh) * 2018-07-12 2018-10-16 徐州徐工汽车制造有限公司 一种防松式电瓶框隔振结构
JP2019089376A (ja) * 2017-11-13 2019-06-13 マツダ株式会社 電気車両の車体構造
JP2021034251A (ja) * 2019-08-26 2021-03-01 トヨタ自動車株式会社 車両
JP2021160519A (ja) * 2020-03-31 2021-10-11 マツダ株式会社 車両の下部構造
CN114269637A (zh) * 2019-08-19 2022-04-01 宝马股份公司 机动车组
CN114475197A (zh) * 2020-10-26 2022-05-13 奥迪股份公司 平底插电式混合动力车辆
WO2023189991A1 (ja) * 2022-03-29 2023-10-05 三菱自動車工業株式会社 車両の下部構造
RU223149U1 (ru) * 2023-11-23 2024-02-02 Общество с ограниченной ответственностью "Автомобильный завод "ГАЗ" Многофункциональное транспортное средство

Cited By (89)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006131226A (ja) * 2000-04-13 2006-05-25 Toyota Motor Corp 車両用電源装置
JP2003175730A (ja) * 2001-12-13 2003-06-24 Bridgestone Corp 電気自動車用インバータの取付構造
JP2003326980A (ja) * 2002-05-10 2003-11-19 Toyota Motor Corp 車両用バッテリおよび排気管の搭載構造
JP2004017808A (ja) * 2002-06-17 2004-01-22 Toyota Motor Corp 車両用バッテリの周辺部品搭載構造
US7424926B2 (en) 2003-02-04 2008-09-16 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicular battery mounting structure
JP2004255892A (ja) * 2003-02-24 2004-09-16 Toyota Auto Body Co Ltd 車両のフロントシート
JP2004265839A (ja) * 2003-03-04 2004-09-24 Fuji Heavy Ind Ltd バッテリの取付構造
JP2004345447A (ja) * 2003-05-21 2004-12-09 Honda Motor Co Ltd 高圧電装部品の車載構造
WO2005051697A1 (ja) * 2003-11-28 2005-06-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha 車両用バッテリパックの搭載構造
JP2008280036A (ja) * 2003-11-28 2008-11-20 Toyota Motor Corp 車両用バッテリパックの搭載構造
EP1657098A3 (en) * 2004-11-10 2006-08-30 Mazda Motor Corporation Fuel tank arrangement structure for vehicle
US7487998B2 (en) 2004-11-10 2009-02-10 Mazda Motor Corporation Fuel tank arrangement structure for vehicle
JP2006228627A (ja) * 2005-02-18 2006-08-31 Nissan Motor Co Ltd 電気系ユニットのカバー構造
JP2007039020A (ja) * 2005-06-28 2007-02-15 Honda Motor Co Ltd 車体構造
JP2007022139A (ja) * 2005-07-12 2007-02-01 Toyota Motor Corp ハイブリッド車両の構造
KR100945888B1 (ko) * 2005-07-12 2010-03-05 도요타 지도샤（주） 하이브리드자동차의 구조
US7823672B2 (en) 2005-07-12 2010-11-02 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Structure of hybrid vehicle
JP2007030811A (ja) * 2005-07-29 2007-02-08 Fujitsu Ten Ltd 乗員保護装置
WO2009014254A1 (ja) * 2007-07-24 2009-01-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha 内燃機関および回転電機を動力源として備える車両
JP2009029159A (ja) * 2007-07-24 2009-02-12 Toyota Motor Corp 内燃機関および回転電機を動力源として備える車両
US8556016B2 (en) 2007-07-24 2013-10-15 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle having internal combustion engine and rotating electric machine as power supplies
CN101754880B (zh) * 2007-07-24 2013-11-06 丰田自动车株式会社 包括内燃机和旋转电机作为动力源的车辆
EP2447100A4 (en) * 2009-06-23 2018-04-11 Toyota Motor East Japan, Inc. Hybrid vehicle
US8393426B2 (en) 2009-06-25 2013-03-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle structure of a hybrid vehicle
JP5083465B2 (ja) * 2009-06-25 2012-11-28 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車の車両構造
JPWO2010150386A1 (ja) * 2009-06-25 2012-12-06 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車の車両構造
WO2010150386A1 (ja) * 2009-06-25 2010-12-29 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車の車両構造
CN101947996A (zh) * 2009-07-08 2011-01-19 本田技研工业株式会社 混合动力式鞍乘型车辆
DE102009039469A8 (de) * 2009-08-31 2018-06-28 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Fahrzeug mit mehrfunktionalem Fertigungsmodul und Montageverfahren des mehrfunktionalem Fertigungsmoduls
DE102009039469A1 (de) * 2009-08-31 2011-03-03 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Fahrzeug mit mehrfunktionalem Fertigungsmodul und Montageverfahren des mehrfunktionalem Fertigungsmoduls
WO2011135270A1 (fr) 2010-04-30 2011-11-03 Peugeot Citroën Automobiles SA Vehicule hybride comportant une batterie haute tension implantee sous le plancher du vehicule, bloc forme par un reservoir et une batterie haute tension, et procede de remplacement associe
US8863878B2 (en) 2010-09-03 2014-10-21 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle battery mounting structure
WO2012028956A1 (en) 2010-09-03 2012-03-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle battery mounting structure
CN103079858A (zh) * 2010-09-03 2013-05-01 丰田自动车株式会社 车辆电池安装结构
JP2012071763A (ja) * 2010-09-29 2012-04-12 Toyota Motor Corp 車両用電池搭載構造
KR101210143B1 (ko) 2010-09-30 2012-12-07 기아자동차주식회사 하이브리드 연료전지 차량의 배터리 시스템
JP2013067202A (ja) * 2011-09-20 2013-04-18 Toyota Motor Corp 車両用バッテリ搭載構造
US9242540B2 (en) 2011-09-20 2016-01-26 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicular battery mounting structure
CN103813919A (zh) * 2011-09-20 2014-05-21 丰田自动车株式会社 车辆电池安装结构
JP2013067334A (ja) * 2011-09-26 2013-04-18 Fuji Heavy Ind Ltd 車両用バッテリ支持構造
CN103029757A (zh) * 2011-09-29 2013-04-10 铃木株式会社 车体后部结构
DE102012217231A1 (de) 2011-09-29 2013-04-04 Suzuki Motor Corporation Fahrzeugkarosserieheckstruktur
CN103029757B (zh) * 2011-09-29 2015-04-22 铃木株式会社 车体后部结构
DE102012217231B4 (de) * 2011-09-29 2017-02-09 Suzuki Motor Corporation Fahrzeugkarosserieheckstruktur
JP2013075554A (ja) * 2011-09-29 2013-04-25 Suzuki Motor Corp 車体後部構造
JPWO2013065798A1 (ja) * 2011-11-04 2015-04-02 三菱自動車工業株式会社 ハイブリット車の排気管構造
US9211785B2 (en) 2011-11-04 2015-12-15 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Exhaust pipe structure of hybrid vehicle
JP2013112047A (ja) * 2011-11-25 2013-06-10 Toyota Motor Corp 車両
WO2013077123A1 (ja) * 2011-11-25 2013-05-30 本田技研工業株式会社 車体構造
JPWO2013077123A1 (ja) * 2011-11-25 2015-04-27 本田技研工業株式会社 車体構造
US9038757B2 (en) 2011-11-29 2015-05-26 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle battery mounting structure
CN103192687A (zh) * 2012-01-06 2013-07-10 富士重工业株式会社 发动机电气混合动力车辆
DE102013209380A1 (de) 2012-06-04 2013-12-05 Suzuki Motor Corporation Kühlmechanismus für ein Batteriepack eines Hybridfahrzeugs
US8820455B2 (en) 2012-06-04 2014-09-02 Suzuki Motor Corporation Cooling mechanism for battery pack of hybrid vehicle
CN103448533A (zh) * 2012-06-04 2013-12-18 铃木株式会社 混合动力车辆的电池包用的冷却机构
JP2013249039A (ja) * 2012-06-04 2013-12-12 Suzuki Motor Corp ハイブリッド自動車のバッテリパック冷却構造
CN103625267A (zh) * 2012-08-23 2014-03-12 铃木株式会社 车载电池包的冷却设备
JP2014058203A (ja) * 2012-09-15 2014-04-03 Suzuki Motor Corp 車両の高電圧ケーブル配索構造
JP2014151891A (ja) * 2013-02-14 2014-08-25 Fuji Heavy Ind Ltd 電気動力車両の車体構造
JP2015067132A (ja) * 2013-09-30 2015-04-13 スズキ株式会社 ハイブリッド車両
JP2016052862A (ja) * 2014-09-04 2016-04-14 日産自動車株式会社 電動車両の車体後部構造
US9821864B2 (en) 2015-03-27 2017-11-21 Subaru Corporation Vehicle aerodynamic structure
JP2016185788A (ja) * 2015-03-27 2016-10-27 富士重工業株式会社 車両用空力構造
JP2017071253A (ja) * 2015-10-06 2017-04-13 トヨタ自動車株式会社 電池パックの固定構造
JP2017077781A (ja) * 2015-10-20 2017-04-27 トヨタ自動車株式会社 車両床下構造
JP2017094942A (ja) * 2015-11-25 2017-06-01 富士重工業株式会社 車両
CN107199869A (zh) * 2016-03-17 2017-09-26 本田技研工业株式会社 车辆
JP2017165304A (ja) * 2016-03-17 2017-09-21 本田技研工業株式会社 車両
JP2017172369A (ja) * 2016-03-22 2017-09-28 スズキ株式会社 車両の排気装置
DE102016008591B3 (de) * 2016-07-13 2017-08-24 Audi Ag Verfahren und Vorrichtung zum Schutz einer Batterie eines Fahrzeugs
JP2018041618A (ja) * 2016-09-07 2018-03-15 株式会社クボタ バッテリパック
US11018383B2 (en) 2016-09-07 2021-05-25 Kubota Corporation Battery pack
US10322757B2 (en) 2016-09-09 2019-06-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Lower vehicle structure
CN107804150A (zh) * 2016-09-09 2018-03-16 丰田自动车株式会社 车辆下部结构
JP2018069807A (ja) * 2016-10-25 2018-05-10 本田技研工業株式会社 車両用電源装置
US10583746B2 (en) 2016-10-25 2020-03-10 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle power source system
JP2018069808A (ja) * 2016-10-25 2018-05-10 本田技研工業株式会社 車両
US10252636B2 (en) 2016-10-25 2019-04-09 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle
JP2019089376A (ja) * 2017-11-13 2019-06-13 マツダ株式会社 電気車両の車体構造
CN108656914A (zh) * 2018-07-12 2018-10-16 徐州徐工汽车制造有限公司 一种防松式电瓶框隔振结构
CN114269637A (zh) * 2019-08-19 2022-04-01 宝马股份公司 机动车组
CN114269637B (zh) * 2019-08-19 2023-10-27 宝马股份公司 机动车组
JP7147718B2 (ja) 2019-08-26 2022-10-05 トヨタ自動車株式会社 車両
JP2021034251A (ja) * 2019-08-26 2021-03-01 トヨタ自動車株式会社 車両
JP2021160519A (ja) * 2020-03-31 2021-10-11 マツダ株式会社 車両の下部構造
JP7276227B2 (ja) 2020-03-31 2023-05-18 マツダ株式会社 車両の下部構造
CN114475197A (zh) * 2020-10-26 2022-05-13 奥迪股份公司 平底插电式混合动力车辆
WO2023189991A1 (ja) * 2022-03-29 2023-10-05 三菱自動車工業株式会社 車両の下部構造
RU223149U1 (ru) * 2023-11-23 2024-02-02 Общество с ограниченной ответственностью "Автомобильный завод "ГАЗ" Многофункциональное транспортное средство

Also Published As

Publication number Publication date
JP3879339B2 (ja) 2007-02-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2001138753A (ja) 車両の下部車体構造
JP4780050B2 (ja) バッテリの冷却構造
JP5929609B2 (ja) バッテリパックの車載構造
JP5983063B2 (ja) バッテリパックの車載構造
US7967093B2 (en) High-voltage battery unit mounting structure for vehicle
AU2009212605B2 (en) Hybrid vehicle
CN111483524B (zh) 多用途车辆
US8887695B2 (en) Device for treating evaporated fuel
EP1495896B1 (en) Layout structure of a driving device for a vehicle
US10118482B2 (en) Vehicle body structure
JP4637504B2 (ja) 高圧電装ケースの配設構造
JP5729207B2 (ja) 車両の電源装置支持構造
JP2006335243A (ja) 車両用電源装置
JP7322790B2 (ja) 車両の下部構造
JP4060234B2 (ja) 高圧機器コンポーネントの車載構造
JP4065809B2 (ja) 高圧機器コンポーネントの車載構造
US20220080857A1 (en) Battery unit for vehicle and underbody of vehicle including the same
JP5831343B2 (ja) 電源装置を搭載した車両の外部給電用インバータの搭載構造
KR101786263B1 (ko) 배터리 장착 위치를 개선한 하이브리드 자동차
JP4363106B2 (ja) 車両エンジンルーム内の補機配設構造
JP2014208517A (ja) 車両の部品搭載構造
JP2021030966A (ja) 排気流路構造
JP4314914B2 (ja) 車両用補機の配設構造
JP7279677B2 (ja) 車両の下部構造
KR20230173756A (ko) 차체 구조

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20060306

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060816

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060926

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20061017

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20061030

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees