JP2000318494A - シートスライド装置 - Google Patents
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 衝突等によりベルトアンカー取付側のアッパ
ーレールに応力が作用してもロックが解除されないシー
トスライド装置の提供。 【解決手段】 ベルトアンカー取付側のアッパーレール
３０Ａと他方側のアッパーレール３０Ｂの側面に、各ロ
ックプレート４０Ａ，４０Ｂの基部近傍をそれぞれ回動
可能に軸着し、左右一対のロアレール２０側のロック歯
２２に係合することにより、前後方向への移動を阻止す
ると共に、各ロックプレートに取り付けられた略Ｕ字状
の操作レバー７０の操作によって各ロックプレートを作
動可能にするように構成されており、反ベルトアンカー
取付側のロックプレート４０Ｂのアッパーレール３０Ｂ
への軸着部４１近傍に、操作レバーの反ベルトアンカー
取付側の端部７０ｂを取り付けるための操作レバー取付
部材４５を起伏可能に軸着し、ベルトアンカー取付側の
ロックプレート４０Ａと操作レバー取付部材に操作レバ
ーの両端部７０ａ，７０ｂをそれぞれ連結した。
ーレールに応力が作用してもロックが解除されないシー
トスライド装置の提供。 【解決手段】 ベルトアンカー取付側のアッパーレール
３０Ａと他方側のアッパーレール３０Ｂの側面に、各ロ
ックプレート４０Ａ，４０Ｂの基部近傍をそれぞれ回動
可能に軸着し、左右一対のロアレール２０側のロック歯
２２に係合することにより、前後方向への移動を阻止す
ると共に、各ロックプレートに取り付けられた略Ｕ字状
の操作レバー７０の操作によって各ロックプレートを作
動可能にするように構成されており、反ベルトアンカー
取付側のロックプレート４０Ｂのアッパーレール３０Ｂ
への軸着部４１近傍に、操作レバーの反ベルトアンカー
取付側の端部７０ｂを取り付けるための操作レバー取付
部材４５を起伏可能に軸着し、ベルトアンカー取付側の
ロックプレート４０Ａと操作レバー取付部材に操作レバ
ーの両端部７０ａ，７０ｂをそれぞれ連結した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、シート本体が前
後方向に移動可能な車両用シートのシートスライド装置
に係り、さらに、詳しくは、ロックプレートへの操作レ
バーの取付構造に関する。
後方向に移動可能な車両用シートのシートスライド装置
に係り、さらに、詳しくは、ロックプレートへの操作レ
バーの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種のシートスライド装置において、
シートクッション側に固定された左右一対のアッパーレ
ールの側面には、それぞれロックプレートの基部近傍が
回動可能に軸着されており、この一対のロックプレート
のフロント側にそれぞれ形成された２つの取付孔に、Ｕ
字状に形成された剛体の操作レバーの両端部が嵌合され
ている。
シートクッション側に固定された左右一対のアッパーレ
ールの側面には、それぞれロックプレートの基部近傍が
回動可能に軸着されており、この一対のロックプレート
のフロント側にそれぞれ形成された２つの取付孔に、Ｕ
字状に形成された剛体の操作レバーの両端部が嵌合され
ている。
【０００３】そして、操作レバーを操作することにより
各ロックプレートが同時に回動し、各ロックプレートの
自由端側に形成されたロック孔を、車体側に固定された
左右一対のロアレール側に形成されたロック歯に係合す
ることによりシート本体の前後方向への移動を阻止する
と共に、その係合を解除することによりシート本体の移
動を可能としている。
各ロックプレートが同時に回動し、各ロックプレートの
自由端側に形成されたロック孔を、車体側に固定された
左右一対のロアレール側に形成されたロック歯に係合す
ることによりシート本体の前後方向への移動を阻止する
と共に、その係合を解除することによりシート本体の移
動を可能としている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来技術においては、各ロックプレートに操作レバー
の両端が固定状態で取り付けられているので、衝突等に
より、ベルトアンカー取付側のアッパーレールに応力が
作用した際、このベルトアンカー取付側のアッパーレー
ルと共に、ベルトアンカー取付側のロックプレートが上
方に引張られ、これに伴って車体のフロアも変形する。
た従来技術においては、各ロックプレートに操作レバー
の両端が固定状態で取り付けられているので、衝突等に
より、ベルトアンカー取付側のアッパーレールに応力が
作用した際、このベルトアンカー取付側のアッパーレー
ルと共に、ベルトアンカー取付側のロックプレートが上
方に引張られ、これに伴って車体のフロアも変形する。
【０００５】これにより、ベルトアンカー取付側のアッ
パーレール及びロアレールは、その後端側が浮き上がる
ことで傾斜した状態になる。ここで、他方側、すなわち
反ベルトアンカー取付側のアッパーレールは浮き上がる
方向に力が作用しないので傾斜することがなく、また両
アッパーレールにそれぞれ枢支されたロックプレートは
Ｕ字状の操作レバーにより連結されているため、ベルト
アンカー取付側のアッパーレールが傾斜してもそのロッ
クプレートは元の状態に保持されることになる。すなわ
ち、ベルトアンカー取付側ではロアレールに対してロッ
クプレートがロック解除方向に回動したのと同じ状態に
なる。
パーレール及びロアレールは、その後端側が浮き上がる
ことで傾斜した状態になる。ここで、他方側、すなわち
反ベルトアンカー取付側のアッパーレールは浮き上がる
方向に力が作用しないので傾斜することがなく、また両
アッパーレールにそれぞれ枢支されたロックプレートは
Ｕ字状の操作レバーにより連結されているため、ベルト
アンカー取付側のアッパーレールが傾斜してもそのロッ
クプレートは元の状態に保持されることになる。すなわ
ち、ベルトアンカー取付側ではロアレールに対してロッ
クプレートがロック解除方向に回動したのと同じ状態に
なる。
【０００６】尚、この衝突時においては、フロント側に
向かって力が働いているので、ロックプレートのロック
孔とロアレールのロック歯は強い力で係合しており、ロ
ックは解除されずに操作レバーが撓んで弾性変形をした
状態になる。
向かって力が働いているので、ロックプレートのロック
孔とロアレールのロック歯は強い力で係合しており、ロ
ックは解除されずに操作レバーが撓んで弾性変形をした
状態になる。
【０００７】そして、衝突後にフロント方向へ働いてい
た力がなくなると、操作レバーの撓みの分だけベルトア
ンカー取付側のロックプレートがロック解除方向に回動
し、この結果、ロック孔とロック歯との係合が解かれロ
ック解除されることがある。
た力がなくなると、操作レバーの撓みの分だけベルトア
ンカー取付側のロックプレートがロック解除方向に回動
し、この結果、ロック孔とロック歯との係合が解かれロ
ック解除されることがある。
【０００８】この発明は、上述した問題を解決するため
になされたもので、その目的とするところは、衝突など
によりベルトアンカー取付側のアッパーレールに応力が
作用してもロックが解除されないようにしたシートスラ
イド装置を提供することにある。
になされたもので、その目的とするところは、衝突など
によりベルトアンカー取付側のアッパーレールに応力が
作用してもロックが解除されないようにしたシートスラ
イド装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明に係る請求項１のシートスライド装置で
は、左右一対のアッパーレール（３０Ａ），（３０Ｂ）
の側面に、各ロックプレート（４０Ａ），（４０Ｂ）の
基部近傍をそれぞれ回動可能に軸着し、自由端側の下部
に形成されているロック孔（４２ａ）を、左右一対のロ
アレール（２０），（２０）側のロック歯（２２）にロ
ックスプリング（５０）の付勢力を利用して係合するこ
とにより、シート本体（６０）の前後方向への移動を阻
止すると共に、前記係合を解除することにより、前記シ
ート本体（６０）の前後方向への移動を可能とし、前記
各ロックプレート（４０Ａ），（４０Ｂ）に取り付けら
れた略Ｕ字状の操作レバー（７０）の操作によって、各
ロックプレート（４０Ａ），（４０Ｂ）を同時に作動可
能にするように構成したシートスライド装置であって、
ベルトアンカー取付側のアッパーレール（３０Ａ）と反
ベルトアンカー取付側のアッパーレール（３０Ｂ）にそ
れぞれ配置されている各ロックプレート（４０Ａ），
（４０Ｂ）のうち、反ベルトアンカー取付側のロックプ
レート（４０Ｂ）のアッパーレール（３０Ｂ）への軸着
部（４１）近傍に、前記操作レバー（７０）の反ベルト
アンカー取付側の端部（７０ｂ）を取り付けるための操
作レバー取付部材（４５）を起伏可能に軸着し、ベルト
アンカー取付側の前記ロックプレート（４０Ａ）と操作
レバー取付部材（４５）に前記操作レバー（７０）の両
端部（７０ａ），（７０ｂ）をそれぞれ連結したことを
特徴としている。
め、この発明に係る請求項１のシートスライド装置で
は、左右一対のアッパーレール（３０Ａ），（３０Ｂ）
の側面に、各ロックプレート（４０Ａ），（４０Ｂ）の
基部近傍をそれぞれ回動可能に軸着し、自由端側の下部
に形成されているロック孔（４２ａ）を、左右一対のロ
アレール（２０），（２０）側のロック歯（２２）にロ
ックスプリング（５０）の付勢力を利用して係合するこ
とにより、シート本体（６０）の前後方向への移動を阻
止すると共に、前記係合を解除することにより、前記シ
ート本体（６０）の前後方向への移動を可能とし、前記
各ロックプレート（４０Ａ），（４０Ｂ）に取り付けら
れた略Ｕ字状の操作レバー（７０）の操作によって、各
ロックプレート（４０Ａ），（４０Ｂ）を同時に作動可
能にするように構成したシートスライド装置であって、
ベルトアンカー取付側のアッパーレール（３０Ａ）と反
ベルトアンカー取付側のアッパーレール（３０Ｂ）にそ
れぞれ配置されている各ロックプレート（４０Ａ），
（４０Ｂ）のうち、反ベルトアンカー取付側のロックプ
レート（４０Ｂ）のアッパーレール（３０Ｂ）への軸着
部（４１）近傍に、前記操作レバー（７０）の反ベルト
アンカー取付側の端部（７０ｂ）を取り付けるための操
作レバー取付部材（４５）を起伏可能に軸着し、ベルト
アンカー取付側の前記ロックプレート（４０Ａ）と操作
レバー取付部材（４５）に前記操作レバー（７０）の両
端部（７０ａ），（７０ｂ）をそれぞれ連結したことを
特徴としている。
【００１０】請求項２のシートスライド装置では、前記
操作レバー取付部材（４５）は、反ベルトアンカー取付
側のロックプレート（４０Ｂ）に時計方向に付勢されて
軸着されていることを特徴としている。
操作レバー取付部材（４５）は、反ベルトアンカー取付
側のロックプレート（４０Ｂ）に時計方向に付勢されて
軸着されていることを特徴としている。
【００１１】そして、上記のように構成された請求項１
に係る発明によれば、衝突等によりベルトアンカー取付
側のアッパーレール（３０Ａ）に異常な応力が作用した
際、反ベルトアンカー取付側のアッパーレール（３０
Ｂ）に配置されたロックプレート（４０Ｂ）の操作レバ
ー取付部材（４５）に取り付けられた操作レバー（７
０）の端部（７０ｂ）は、操作レバー取付部材４５を介
して反ベルトアンカー取付側のロックプレート（４０
Ｂ）に回動可能に取り付けられているので、ベルトアン
カー取付側のアッパーレール（３０Ａ）に配置されたロ
ックプレート（４０Ａ）に取り付けられた操作レバー
（７０）の端部（７０ａ）に追従して移動することがで
きる。
に係る発明によれば、衝突等によりベルトアンカー取付
側のアッパーレール（３０Ａ）に異常な応力が作用した
際、反ベルトアンカー取付側のアッパーレール（３０
Ｂ）に配置されたロックプレート（４０Ｂ）の操作レバ
ー取付部材（４５）に取り付けられた操作レバー（７
０）の端部（７０ｂ）は、操作レバー取付部材４５を介
して反ベルトアンカー取付側のロックプレート（４０
Ｂ）に回動可能に取り付けられているので、ベルトアン
カー取付側のアッパーレール（３０Ａ）に配置されたロ
ックプレート（４０Ａ）に取り付けられた操作レバー
（７０）の端部（７０ａ）に追従して移動することがで
きる。
【００１２】これによって、ベルトアンカー取付側のア
ッパーレール（３０Ａ）に作用する上記応力が、反ベル
トアンカー取付側のロックプレート（４０Ｂ）に伝達さ
れることがなく、操作レバー（７０）はこじられること
がない。この結果、ベルトアンカー側のロック解除を防
ぐことができる。
ッパーレール（３０Ａ）に作用する上記応力が、反ベル
トアンカー取付側のロックプレート（４０Ｂ）に伝達さ
れることがなく、操作レバー（７０）はこじられること
がない。この結果、ベルトアンカー側のロック解除を防
ぐことができる。
【００１３】また、請求項２に係る発明によれば、通常
時には、操作レバー（７０）の反ベルトアンカー取付側
の端部（７０ｂ）を取り付けた操作レバー取付部材（４
５）が、反ベルトアンカー取付側のロックプレート（４
０Ｂ）に圧接されているので、操作レバー（７０）の操
作により、ベルトアンカー取付側のロックプレート（４
０Ａ）と反ベルトアンカー取付側のロックプレート（４
０Ｂ）を同時に回動させることができる。
時には、操作レバー（７０）の反ベルトアンカー取付側
の端部（７０ｂ）を取り付けた操作レバー取付部材（４
５）が、反ベルトアンカー取付側のロックプレート（４
０Ｂ）に圧接されているので、操作レバー（７０）の操
作により、ベルトアンカー取付側のロックプレート（４
０Ａ）と反ベルトアンカー取付側のロックプレート（４
０Ｂ）を同時に回動させることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、この発明に係る実施の形態
を実施例に基づき図１〜図２０を参照して説明する。
を実施例に基づき図１〜図２０を参照して説明する。
【００１５】図において、１０は車両用シートのシート
スライド装置であり、左右一対のアッパーレール、すな
わち、ベルトアンカー取付側のアッパーレール３０Ａと
反ベルトアンカー取付側のアッパーレール３０Ｂの側面
に、各ロックプレート４０Ａ，４０Ｂの基部近傍をそれ
ぞれ回動可能に軸着し、自由端側の下部に形成されてい
るロック部４２のロック孔４２ａを、左右一対のロアレ
ール２０，２０側のロック歯２２にロックスプリング５
０の付勢力を利用して係合することにより、シート本体
６０の前後方向への移動を阻止すると共に、この係合を
解除することにより、シート本体６０の前後方向への移
動を可能とし、各ロックプレート４０Ａ，４０Ｂに取り
付けられた略Ｕ字状の操作レバー７０の操作によって各
ロックプレート４０Ａ，４０Ｂを作動可能にするように
構成されている。
スライド装置であり、左右一対のアッパーレール、すな
わち、ベルトアンカー取付側のアッパーレール３０Ａと
反ベルトアンカー取付側のアッパーレール３０Ｂの側面
に、各ロックプレート４０Ａ，４０Ｂの基部近傍をそれ
ぞれ回動可能に軸着し、自由端側の下部に形成されてい
るロック部４２のロック孔４２ａを、左右一対のロアレ
ール２０，２０側のロック歯２２にロックスプリング５
０の付勢力を利用して係合することにより、シート本体
６０の前後方向への移動を阻止すると共に、この係合を
解除することにより、シート本体６０の前後方向への移
動を可能とし、各ロックプレート４０Ａ，４０Ｂに取り
付けられた略Ｕ字状の操作レバー７０の操作によって各
ロックプレート４０Ａ，４０Ｂを作動可能にするように
構成されている。
【００１６】そして、ベルトアンカー取付側のアッパー
レール３０Ａと反ベルトアンカー取付側のアッパーレー
ル３０Ｂにそれぞれ配置されている各ロックプレート４
０Ａ，４０Ｂのうち、反ベルトアンカー取付側のロック
プレート４０Ｂのアッパーレール３０Ｂへの軸着部４１
近傍に、操作レバー取付部材４５を起伏可能に軸着し、
ベルトアンカー取付側のロックプレート４０Ａと操作レ
バー取付部材４５に操作レバー７０の両端部７０ａ，７
０ｂをそれぞれ連結している。
レール３０Ａと反ベルトアンカー取付側のアッパーレー
ル３０Ｂにそれぞれ配置されている各ロックプレート４
０Ａ，４０Ｂのうち、反ベルトアンカー取付側のロック
プレート４０Ｂのアッパーレール３０Ｂへの軸着部４１
近傍に、操作レバー取付部材４５を起伏可能に軸着し、
ベルトアンカー取付側のロックプレート４０Ａと操作レ
バー取付部材４５に操作レバー７０の両端部７０ａ，７
０ｂをそれぞれ連結している。
【００１７】さらに、この発明に係る実施例の構成を詳
細に説明する。
細に説明する。
【００１８】シート本体６０は、図１６及び図１７に示
すように、シートクッション６１と、シートバック６２
を備えており、このシートバック６２は、シートクッシ
ョン６１の後部に、シートリクライニング装置６３によ
り回動可能に軸着されている。
すように、シートクッション６１と、シートバック６２
を備えており、このシートバック６２は、シートクッシ
ョン６１の後部に、シートリクライニング装置６３によ
り回動可能に軸着されている。
【００１９】ロアレール２０，２０は、車体のフロア２
１側に前後方向に沿って所定の間隔をおいて左右に取り
付けられており、図３に示すように、断面略Ｕ字状に形
成され、その両側に内方へ向けて折曲した係止部２３，
２３が形成されている。また、このロアレール２０，２
０にアッパーレール３０Ａ，３０Ｂが前後方向に沿って
移動可能にそれぞれ支持されている。このアッパーレー
ル３０Ａ，３０Ｂは、略Ｌ字状のプレートを重ねた断面
略Ｔ字状に形成されており、その両側に上方へ向けて係
止部３１，３１が形成されている。また、このアッパー
レール３０Ａ，３０Ｂは、シート本体６０のシートクッ
ション６１側を戴置しており、これによってシート本体
６０が前後方向に移動可能となっている。さらに、アッ
パーレール３０Ａ，３０Ｂの後部には、図１及び図２に
示すように、シートリクライニング装置６３を取り付け
る取付孔３２，３２が形成されており、この実施例で
は、アッパーレール３０Ａの取付部３３にベルトアンカ
ーが固定される。
１側に前後方向に沿って所定の間隔をおいて左右に取り
付けられており、図３に示すように、断面略Ｕ字状に形
成され、その両側に内方へ向けて折曲した係止部２３，
２３が形成されている。また、このロアレール２０，２
０にアッパーレール３０Ａ，３０Ｂが前後方向に沿って
移動可能にそれぞれ支持されている。このアッパーレー
ル３０Ａ，３０Ｂは、略Ｌ字状のプレートを重ねた断面
略Ｔ字状に形成されており、その両側に上方へ向けて係
止部３１，３１が形成されている。また、このアッパー
レール３０Ａ，３０Ｂは、シート本体６０のシートクッ
ション６１側を戴置しており、これによってシート本体
６０が前後方向に移動可能となっている。さらに、アッ
パーレール３０Ａ，３０Ｂの後部には、図１及び図２に
示すように、シートリクライニング装置６３を取り付け
る取付孔３２，３２が形成されており、この実施例で
は、アッパーレール３０Ａの取付部３３にベルトアンカ
ーが固定される。
【００２０】ロアレール２０，２０の一方の係止部２３
には、前後方向に沿って複数のロック歯２２が等間隔に
形成されている。また、アッパーレール３０Ａ，３０Ｂ
の縦壁部３４の前部側には、ロックプレート４０Ａ，４
０Ｂの基部近傍が枢軸４１により回動可能にそれぞれ軸
着されており、このロックプレート４０Ａ，４０Ｂの自
由端側に、ロアレール２０，２０のロック歯２２に係合
可能な複数、例えば２個のロック孔４２ａを有するロッ
ク部４２がそれぞれ形成されている。このロック部４２
は、アッパーレール３０Ａ，３０Ｂの中央下側に形成し
た切欠き部３５から反対側へ突出し、ロック孔４２ａが
ロック歯２２に係合するようになっている。
には、前後方向に沿って複数のロック歯２２が等間隔に
形成されている。また、アッパーレール３０Ａ，３０Ｂ
の縦壁部３４の前部側には、ロックプレート４０Ａ，４
０Ｂの基部近傍が枢軸４１により回動可能にそれぞれ軸
着されており、このロックプレート４０Ａ，４０Ｂの自
由端側に、ロアレール２０，２０のロック歯２２に係合
可能な複数、例えば２個のロック孔４２ａを有するロッ
ク部４２がそれぞれ形成されている。このロック部４２
は、アッパーレール３０Ａ，３０Ｂの中央下側に形成し
た切欠き部３５から反対側へ突出し、ロック孔４２ａが
ロック歯２２に係合するようになっている。
【００２１】また、ロックプレート４０Ａ，４０Ｂの自
由端側には、アッパーレール３０Ａ，３０Ｂに枢軸４１
を中心として形成された円弧状のロックプレートガイド
用長孔３６に挿通するロックスプリング係止部４０ａ
が、図６に示すように折り曲げて形成されている（ロッ
クプレート４０Ａ側のみを図示）。また、ロックプレー
ト４０Ａ，４０Ｂには、エンボス成形された突部４０ｂ
が形成されており、この突部４０ｂは、図５に示すよう
に、アッパーレール３０Ａ，３０Ｂの一方の縦壁部３４
に形成した溝３４ａに係合しており（ロックプレート３
０Ａ側のみを図示）、この溝３４ａによってロックプレ
ート４０Ａ，４０Ｂの作動範囲を規制している。
由端側には、アッパーレール３０Ａ，３０Ｂに枢軸４１
を中心として形成された円弧状のロックプレートガイド
用長孔３６に挿通するロックスプリング係止部４０ａ
が、図６に示すように折り曲げて形成されている（ロッ
クプレート４０Ａ側のみを図示）。また、ロックプレー
ト４０Ａ，４０Ｂには、エンボス成形された突部４０ｂ
が形成されており、この突部４０ｂは、図５に示すよう
に、アッパーレール３０Ａ，３０Ｂの一方の縦壁部３４
に形成した溝３４ａに係合しており（ロックプレート３
０Ａ側のみを図示）、この溝３４ａによってロックプレ
ート４０Ａ，４０Ｂの作動範囲を規制している。
【００２２】ロックスプリング５０はロッド状に形成さ
れており、その一端５１をアッパーレール３０Ａ，３０
Ｂに形成した係止孔３０ａに挿通して係止すると共に、
その近傍をアッパーレール３０Ａ，３０Ｂに形成したフ
ック部３０ｂに係止してロックスプリング５０が回動し
ないようにした状態で、他端に形成されたフック部５２
をロックプレート４０Ａ，４０Ｂに形成したロックスプ
リング係止部４０ａに係止しており、このロックスプリ
ング５０によって、ロックプレート４０Ａ，４０Ｂは枢
軸４１を中心としてロック方向、（反時計方向）に回動
するように付勢されている。すなわち、ロックプレート
４０Ａ，４０Ｂのロック孔４２ａが、常にはロアレール
２０，２０のロック歯２２に圧接係合しており、これに
より、アッパーレール３０Ａ、３０Ｂ、すなわちシート
本体６０の前後方向の移動が阻止されている。
れており、その一端５１をアッパーレール３０Ａ，３０
Ｂに形成した係止孔３０ａに挿通して係止すると共に、
その近傍をアッパーレール３０Ａ，３０Ｂに形成したフ
ック部３０ｂに係止してロックスプリング５０が回動し
ないようにした状態で、他端に形成されたフック部５２
をロックプレート４０Ａ，４０Ｂに形成したロックスプ
リング係止部４０ａに係止しており、このロックスプリ
ング５０によって、ロックプレート４０Ａ，４０Ｂは枢
軸４１を中心としてロック方向、（反時計方向）に回動
するように付勢されている。すなわち、ロックプレート
４０Ａ，４０Ｂのロック孔４２ａが、常にはロアレール
２０，２０のロック歯２２に圧接係合しており、これに
より、アッパーレール３０Ａ、３０Ｂ、すなわちシート
本体６０の前後方向の移動が阻止されている。
【００２３】ロックプレート保持手段としてのロックプ
レート保持用折曲部３４ｂは、アッパーレール３０Ａ，
３０Ｂの、ロックプレート４０Ａ，４０Ｂの自由端部に
対応する位置に、図４及び図７に示すように、アッパー
レール３０Ａ，３０Ｂの一方の縦壁部３４を切り起こ
し、さらに先端を折り曲げて形成されており（アッパー
レール３０Ａ側のみを図示）、このロックプレート保持
用折曲部３４ｂ内にロックプレート４０Ａ，４０Ｂの自
由端が摺動可能に保持されている。
レート保持用折曲部３４ｂは、アッパーレール３０Ａ，
３０Ｂの、ロックプレート４０Ａ，４０Ｂの自由端部に
対応する位置に、図４及び図７に示すように、アッパー
レール３０Ａ，３０Ｂの一方の縦壁部３４を切り起こ
し、さらに先端を折り曲げて形成されており（アッパー
レール３０Ａ側のみを図示）、このロックプレート保持
用折曲部３４ｂ内にロックプレート４０Ａ，４０Ｂの自
由端が摺動可能に保持されている。
【００２４】また、図８及び図１０に示すように、ロッ
クプレート４０Ａ，４０Ｂの自由端には、ロックプレー
ト保持用折曲部３４ｂと対応する位置に、ロックプレー
ト保持用折曲部３４ｂが通過可能な切欠部４０ｃが形成
されている。これにより、切欠部４０ｃをロックプレー
ト保持用折曲部３４ｂに合わせるようにしてロックプレ
ート４０Ａ，４０Ｂを側方からアッパーレール３０Ａ，
３０Ｂに取り付けるようにしてある。
クプレート４０Ａ，４０Ｂの自由端には、ロックプレー
ト保持用折曲部３４ｂと対応する位置に、ロックプレー
ト保持用折曲部３４ｂが通過可能な切欠部４０ｃが形成
されている。これにより、切欠部４０ｃをロックプレー
ト保持用折曲部３４ｂに合わせるようにしてロックプレ
ート４０Ａ，４０Ｂを側方からアッパーレール３０Ａ，
３０Ｂに取り付けるようにしてある。
【００２５】また、ロックプレート４０Ａ，４０Ｂの自
由端の上部には、ロックプレート４０Ａ，４０Ｂのロッ
ク孔４２ａがロアレール２０，２０のロック歯２２に圧
接係合した状態でロックプレート保持用折曲部３４ｂに
係合すると共に、その上方に突出するガイド突部４０ｄ
が形成されており、このガイド突部４０ｄにより、ロッ
クプレート４０Ａ，４０Ｂのロック孔４２ａがロアレー
ル２０，２０のロック歯２２から離脱する位置までロッ
クプレート４０Ａ，４０Ｂが下方に回動してもロックプ
レート４０Ａ，４０Ｂの自由端がロックプレート保持用
折曲部３４ｂから外れないように設定されている。
由端の上部には、ロックプレート４０Ａ，４０Ｂのロッ
ク孔４２ａがロアレール２０，２０のロック歯２２に圧
接係合した状態でロックプレート保持用折曲部３４ｂに
係合すると共に、その上方に突出するガイド突部４０ｄ
が形成されており、このガイド突部４０ｄにより、ロッ
クプレート４０Ａ，４０Ｂのロック孔４２ａがロアレー
ル２０，２０のロック歯２２から離脱する位置までロッ
クプレート４０Ａ，４０Ｂが下方に回動してもロックプ
レート４０Ａ，４０Ｂの自由端がロックプレート保持用
折曲部３４ｂから外れないように設定されている。
【００２６】ベルトアンカー取付側のロックプレート４
０Ａのアッパーレール３０Ａへの軸着部４１近傍には、
操作レバー７０のベルトアンカー取付側の端部７０ａを
取り付けるための操作レバー取付部４３，４４が所定の
間隔をおいて折曲してそれぞれ形成されており、各操作
レバー取付部４３，４４に取付孔４３ａ，４４ａが同一
軸線上となるよう形成され、この取付孔４３ａ，４４ａ
に操作レバー７０のベルトアンカー取付側の端部７０ａ
が挿入されている。そして、一方の操作レバー取付部４
３の取付孔４３ａの縁部が後記板状部材８０の固定用凹
部８３に嵌合可能な係止部４３ｂを構成している。
０Ａのアッパーレール３０Ａへの軸着部４１近傍には、
操作レバー７０のベルトアンカー取付側の端部７０ａを
取り付けるための操作レバー取付部４３，４４が所定の
間隔をおいて折曲してそれぞれ形成されており、各操作
レバー取付部４３，４４に取付孔４３ａ，４４ａが同一
軸線上となるよう形成され、この取付孔４３ａ，４４ａ
に操作レバー７０のベルトアンカー取付側の端部７０ａ
が挿入されている。そして、一方の操作レバー取付部４
３の取付孔４３ａの縁部が後記板状部材８０の固定用凹
部８３に嵌合可能な係止部４３ｂを構成している。
【００２７】また、反ベルトアンカー取付側のロックプ
レート４０Ｂには、アッパーレール３０Ｂへの軸着部で
ある枢軸４１近傍に上方に突出した凸部４０ｅが形成さ
れており、この凸部４０ｅに操作レバー７０の反ベルト
アンカー取付側の端部７０ｂを取り付けるための板状の
操作レバー取付部材４５が枢軸４６により起伏可能に軸
着されている。この枢軸４６には、凸部４０ｅと操作部
材４５の各内側面に接する段部４６ａが形成されてい
る。
レート４０Ｂには、アッパーレール３０Ｂへの軸着部で
ある枢軸４１近傍に上方に突出した凸部４０ｅが形成さ
れており、この凸部４０ｅに操作レバー７０の反ベルト
アンカー取付側の端部７０ｂを取り付けるための板状の
操作レバー取付部材４５が枢軸４６により起伏可能に軸
着されている。この枢軸４６には、凸部４０ｅと操作部
材４５の各内側面に接する段部４６ａが形成されてい
る。
【００２８】操作レバー取付部材４５には、ベルトアン
カー取付側のロックプレート４０Ａに形成された操作レ
バー取付部材４３，４４と対応する位置に、操作レバー
取付部４７，４８が折曲して形成されており、各操作レ
バー取付部４７，４８に取付孔４７ａ，４８ａが同一線
上となるように形成され、この取付孔４７ａ，４８ａに
操作レバー７０の反ベルトアンカー取付側の端部７０ｂ
が挿入されている。そして、一方の操作レバー取付部４
７の取付孔４７ａの縁部が、板状部材８０の固定用凹部
８３に嵌合可能な係止部４７ｂを構成している。
カー取付側のロックプレート４０Ａに形成された操作レ
バー取付部材４３，４４と対応する位置に、操作レバー
取付部４７，４８が折曲して形成されており、各操作レ
バー取付部４７，４８に取付孔４７ａ，４８ａが同一線
上となるように形成され、この取付孔４７ａ，４８ａに
操作レバー７０の反ベルトアンカー取付側の端部７０ｂ
が挿入されている。そして、一方の操作レバー取付部４
７の取付孔４７ａの縁部が、板状部材８０の固定用凹部
８３に嵌合可能な係止部４７ｂを構成している。
【００２９】また、枢軸４６の段部４６ａには、ねじり
コイルばね４９の基部が巻装されており、このねじりコ
イルばね４９の一端部４９ａはロックプレート４０Ｂの
凸部４０ｅに形成された係止孔４０ｆに、他端に形成さ
れたフック部４９ｂは操作レバー取付部材４５のリヤＲ
側上面にそれぞれ係止されている。そして、このねじり
コイルばね４９により操作レバー取付部材４５は、枢軸
４６を中心として時計方向に回動するように付勢されて
おり、操作レバー取付部材４５の一方の操作レバー取付
部４８が、ロックプレート４０Ｂに折曲し形成されたフ
ランジ部４０ｆに常には圧接係合している。
コイルばね４９の基部が巻装されており、このねじりコ
イルばね４９の一端部４９ａはロックプレート４０Ｂの
凸部４０ｅに形成された係止孔４０ｆに、他端に形成さ
れたフック部４９ｂは操作レバー取付部材４５のリヤＲ
側上面にそれぞれ係止されている。そして、このねじり
コイルばね４９により操作レバー取付部材４５は、枢軸
４６を中心として時計方向に回動するように付勢されて
おり、操作レバー取付部材４５の一方の操作レバー取付
部４８が、ロックプレート４０Ｂに折曲し形成されたフ
ランジ部４０ｆに常には圧接係合している。
【００３０】操作レバー７０は図１４に示すように、パ
イプ材でＵ字状に形成されており、図１５に示すよう
に、両端部７０ａ，７０ｂ上面に係止孔７１及びこの係
止孔７１と所定の間隔をおいて係止孔７１の中心を通る
軸線上にフロントＦ側に向って延出するスリット７２が
形成されている。
イプ材でＵ字状に形成されており、図１５に示すよう
に、両端部７０ａ，７０ｂ上面に係止孔７１及びこの係
止孔７１と所定の間隔をおいて係止孔７１の中心を通る
軸線上にフロントＦ側に向って延出するスリット７２が
形成されている。
【００３１】板状部材８０は、図１３に示すように薄板
のばね材からなり、操作レバー７０のスリット７２から
操作レバー７０内に挿入されるようになっており、この
挿入される側の一方の端部には、操作レバー７０の係止
孔７１に嵌合係止されるように設定された係合凸部８１
が形成されている。
のばね材からなり、操作レバー７０のスリット７２から
操作レバー７０内に挿入されるようになっており、この
挿入される側の一方の端部には、操作レバー７０の係止
孔７１に嵌合係止されるように設定された係合凸部８１
が形成されている。
【００３２】板状部材８０の他方の端部には、取付用テ
ーパー部８２、固定用凹部８３及び復帰用テーパー部８
４が取付孔４３ａへの挿入方向から順次形成されてお
り、これらの部分は、いずれも図１５に示すように、板
状部材８０を操作レバー７０に取り付けたとき、スリッ
ト７２から外方に突出するように設定されている。
ーパー部８２、固定用凹部８３及び復帰用テーパー部８
４が取付孔４３ａへの挿入方向から順次形成されてお
り、これらの部分は、いずれも図１５に示すように、板
状部材８０を操作レバー７０に取り付けたとき、スリッ
ト７２から外方に突出するように設定されている。
【００３３】取付用テーパー部８２は、リヤＲ側に向っ
て下向きに、図１５に示すように、板状部材８０を操作
レバー７０の端部７０ａ，７０ｂに取り付けたときの操
作レバー７０の軸線Ｘ−Ｘに対して傾斜した傾斜面であ
り、組付け時に操作レバー７０をロックプレート４０Ａ
の取付孔４３ａ及びロックプレート４０Ｂ側の操作レバ
ー取付部材４５の取付孔４７ａに挿通するとき取付孔４
３ａ，４７ａの縁部に取付用テーパー部８２が当接して
撓みを生じ、操作レバー７０の取付孔４３ａ，４７ａへ
の挿入を妨げないように形成されている。
て下向きに、図１５に示すように、板状部材８０を操作
レバー７０の端部７０ａ，７０ｂに取り付けたときの操
作レバー７０の軸線Ｘ−Ｘに対して傾斜した傾斜面であ
り、組付け時に操作レバー７０をロックプレート４０Ａ
の取付孔４３ａ及びロックプレート４０Ｂ側の操作レバ
ー取付部材４５の取付孔４７ａに挿通するとき取付孔４
３ａ，４７ａの縁部に取付用テーパー部８２が当接して
撓みを生じ、操作レバー７０の取付孔４３ａ，４７ａへ
の挿入を妨げないように形成されている。
【００３４】固定用凹部８３は、ロックプレート４０Ａ
の係止部４３ｂ，及び操作レバー取付部材４５の係止部
４７ｂに嵌合可能に形成されており、固定用凹部８３の
底部８３ａをスリット７２の外に突出するよう設定する
ことで、係止部４３ｂ，４７ｂに対して弾発力を付与し
て操作レバー７０の端部７０ａ，７０ｂを取付孔４３
ａ，４７ａの片側に寄せるようにしている。
の係止部４３ｂ，及び操作レバー取付部材４５の係止部
４７ｂに嵌合可能に形成されており、固定用凹部８３の
底部８３ａをスリット７２の外に突出するよう設定する
ことで、係止部４３ｂ，４７ｂに対して弾発力を付与し
て操作レバー７０の端部７０ａ，７０ｂを取付孔４３
ａ，４７ａの片側に寄せるようにしている。
【００３５】また、固定用凹部８３の取付用テーパー部
８２側の側面８３ｂは、板状部材８０を操作レバー７０
の端部７０ａ，７０ｂに取り付けたときの操作レバー７
０の軸線Ｘ−Ｘに対して略直交するように形成されてお
り、操作レバー７０を抜き方向に引いたとき容易に外れ
ないようになっている。また、固定用凹部８３の他方の
側面８３ｃは、開放側が広くなるように傾斜した離脱用
テーパー部が形成されており、操作レバー７０に押し込
み方向の強い力が作用したとき、ロックプレート４０Ａ
の係止部４３ｂ，及び操作レバー取付部材４５の係止部
４７ｂが固定用凹部８３から外れて操作レバー７０が押
し込まれてリヤＲ側へ移動できる。
８２側の側面８３ｂは、板状部材８０を操作レバー７０
の端部７０ａ，７０ｂに取り付けたときの操作レバー７
０の軸線Ｘ−Ｘに対して略直交するように形成されてお
り、操作レバー７０を抜き方向に引いたとき容易に外れ
ないようになっている。また、固定用凹部８３の他方の
側面８３ｃは、開放側が広くなるように傾斜した離脱用
テーパー部が形成されており、操作レバー７０に押し込
み方向の強い力が作用したとき、ロックプレート４０Ａ
の係止部４３ｂ，及び操作レバー取付部材４５の係止部
４７ｂが固定用凹部８３から外れて操作レバー７０が押
し込まれてリヤＲ側へ移動できる。
【００３６】また、固定用凹部８３を挟んで取付用テー
パー部８２の反対側には下向きに傾斜した復帰用テーパ
ー部８４が形成されており、操作レバー７０が誤って押
し込まれたとしても、操作レバー７０を引き出すことで
板状部材８０が撓み、再度固定用凹部８３がロックプレ
ート４０Ａの係止部４３ｂ，及び操作レバー取付部材４
５の係止部４７ｂに係合することができる。
パー部８２の反対側には下向きに傾斜した復帰用テーパ
ー部８４が形成されており、操作レバー７０が誤って押
し込まれたとしても、操作レバー７０を引き出すことで
板状部材８０が撓み、再度固定用凹部８３がロックプレ
ート４０Ａの係止部４３ｂ，及び操作レバー取付部材４
５の係止部４７ｂに係合することができる。
【００３７】また、操作レバー７０がロックプレート４
０Ａ及びロックプレート４０Ｂの操作レバー取付部材４
５に正規の位置で取り付けられているとき、すなわち、
板状部材８０の固定用凹部８３にロックプレート４０Ａ
の係止部４３ｂ，及び操作レバー取付部材４５の係止部
４７ｂが嵌合しているとき、操作レバー７０の係止孔７
１がロックプレート４０Ａの操作レバー取付部４４，及
び操作レバー取付部材４５の操作レバー取付部４８と重
合しており、係止孔７１から突出する板状部材８０の係
合凸部８１がロックプレート４０Ａの取付孔４４ａ及び
操作レバー取付部材４５の取付孔４８ａ内面に当接して
弾発力を付与しているので、操作レバー７０は取付孔４
４ａ，４８ａの片側に寄せられている。この係合凸部８
１は山形状に形成されているが、円弧形状やテーパー形
状でよい。
０Ａ及びロックプレート４０Ｂの操作レバー取付部材４
５に正規の位置で取り付けられているとき、すなわち、
板状部材８０の固定用凹部８３にロックプレート４０Ａ
の係止部４３ｂ，及び操作レバー取付部材４５の係止部
４７ｂが嵌合しているとき、操作レバー７０の係止孔７
１がロックプレート４０Ａの操作レバー取付部４４，及
び操作レバー取付部材４５の操作レバー取付部４８と重
合しており、係止孔７１から突出する板状部材８０の係
合凸部８１がロックプレート４０Ａの取付孔４４ａ及び
操作レバー取付部材４５の取付孔４８ａ内面に当接して
弾発力を付与しているので、操作レバー７０は取付孔４
４ａ，４８ａの片側に寄せられている。この係合凸部８
１は山形状に形成されているが、円弧形状やテーパー形
状でよい。
【００３８】つぎに、この発明に係る実施例の作用を説
明する。
明する。
【００３９】ロックプレート４０Ａ，４０Ｂをアッパー
レール３０Ａ，３０Ｂに取り付けるに際しては、まず、
ロックプレート４０Ａ，４０Ｂの切欠部４０ｃをロック
プレート保持用折曲部３４ｂに挿通させると共に、ロッ
クスプリング係止部４０ａをロックプレートガイド用長
孔３６内に挿通させる。このとき、ロックプレート４０
Ａ，４０Ｂのロック部４２は、アッパーレール３０Ａ，
３０Ｂの切欠部３５から反対側へ突出する。つぎに、ロ
ックプレート４０Ａ，４０Ｂの基部側を枢軸４１により
アッパーレール３０Ａ，３０Ｂにそれぞれ軸支する。こ
れによって、ロックプレート４０Ａ，４０Ｂをアッパー
レール３０Ａ，３０Ｂに回動可能に軸着することができ
る。
レール３０Ａ，３０Ｂに取り付けるに際しては、まず、
ロックプレート４０Ａ，４０Ｂの切欠部４０ｃをロック
プレート保持用折曲部３４ｂに挿通させると共に、ロッ
クスプリング係止部４０ａをロックプレートガイド用長
孔３６内に挿通させる。このとき、ロックプレート４０
Ａ，４０Ｂのロック部４２は、アッパーレール３０Ａ，
３０Ｂの切欠部３５から反対側へ突出する。つぎに、ロ
ックプレート４０Ａ，４０Ｂの基部側を枢軸４１により
アッパーレール３０Ａ，３０Ｂにそれぞれ軸支する。こ
れによって、ロックプレート４０Ａ，４０Ｂをアッパー
レール３０Ａ，３０Ｂに回動可能に軸着することができ
る。
【００４０】ついで、アッパーレール３０Ａ，３０Ｂを
ロアレール２０，２０にローラやボール等を介して摺動
可能に取り付けることにより、ロックプレート４０Ａ，
４０Ｂのロック孔４２ａがロアレール２０，２０のロッ
ク歯２２に係合する位置まで回動しても、切欠部４０ｃ
はロックプレートガイド用折曲部３４ｂと合致する位置
まで回動しないようになる。
ロアレール２０，２０にローラやボール等を介して摺動
可能に取り付けることにより、ロックプレート４０Ａ，
４０Ｂのロック孔４２ａがロアレール２０，２０のロッ
ク歯２２に係合する位置まで回動しても、切欠部４０ｃ
はロックプレートガイド用折曲部３４ｂと合致する位置
まで回動しないようになる。
【００４１】そして、一端５１をアッパーレール３０
Ａ，３０Ｂの係止孔３０ａに挿通すると共に、その近傍
をフック部３０ｂに係止したロックスプリング５０を撓
ませるようにして、その他端のフック部５２をアッパー
レール３０Ａ，３０Ｂのロックプレートガイド用長孔３
６から突出したロックプレート４０Ａ，４０Ｂのロック
スプリング係止部４０ａに係止することによって、ロッ
クプレート４０Ａ，４０Ｂのロック部４２を図中反時計
方向、すなわち、ロックプレート４０Ａ，４０Ｂのロッ
ク孔４２ａをロアレール２０，２０のロック歯２２に圧
接係合させる方向へ付勢している。
Ａ，３０Ｂの係止孔３０ａに挿通すると共に、その近傍
をフック部３０ｂに係止したロックスプリング５０を撓
ませるようにして、その他端のフック部５２をアッパー
レール３０Ａ，３０Ｂのロックプレートガイド用長孔３
６から突出したロックプレート４０Ａ，４０Ｂのロック
スプリング係止部４０ａに係止することによって、ロッ
クプレート４０Ａ，４０Ｂのロック部４２を図中反時計
方向、すなわち、ロックプレート４０Ａ，４０Ｂのロッ
ク孔４２ａをロアレール２０，２０のロック歯２２に圧
接係合させる方向へ付勢している。
【００４２】操作レバー７０をロックプレート４０Ａ，
４０Ｂに取り付けるには、図１５に示すように、まず、
板状部材８０を撓ませるようにしてスリット７２から操
作レバー７０内に挿入し、係合凸部８１を操作レバー７
０の係止孔７１に内側から嵌入すると共に、平面部８５
を操作レバー７０の内面７３に圧接させる。この時、板
状部材８０の弧部８８は操作レバー７０の内面７３に圧
接している。
４０Ｂに取り付けるには、図１５に示すように、まず、
板状部材８０を撓ませるようにしてスリット７２から操
作レバー７０内に挿入し、係合凸部８１を操作レバー７
０の係止孔７１に内側から嵌入すると共に、平面部８５
を操作レバー７０の内面７３に圧接させる。この時、板
状部材８０の弧部８８は操作レバー７０の内面７３に圧
接している。
【００４３】ついで、図１８に示すように、板状部材８
０が取り付けられた操作レバー７０の端部７０ａをロッ
クプレート４０Ａの操作レバー取付部４３の取付孔４３
ａに挿入する。すると、ロックプレート４０Ａの係止部
４３ｂが、取付用テーパー部８２をスライドして、板状
部材８０のフロントＦ側が弧部８８の内面７３との接触
部を支点として撓むことでスリット７２内に一時退避
し、固定用凹部８３が係止部４３ｂと対向する位置に達
すると、板状部材８０の弾発力により、固定用凹部８３
が係止部４３ｂに嵌入する。これによって、図１０に示
すように、操作レバー７０の端部７０ａをロックプレー
ト４０Ａに取り付けることができる。
０が取り付けられた操作レバー７０の端部７０ａをロッ
クプレート４０Ａの操作レバー取付部４３の取付孔４３
ａに挿入する。すると、ロックプレート４０Ａの係止部
４３ｂが、取付用テーパー部８２をスライドして、板状
部材８０のフロントＦ側が弧部８８の内面７３との接触
部を支点として撓むことでスリット７２内に一時退避
し、固定用凹部８３が係止部４３ｂと対向する位置に達
すると、板状部材８０の弾発力により、固定用凹部８３
が係止部４３ｂに嵌入する。これによって、図１０に示
すように、操作レバー７０の端部７０ａをロックプレー
ト４０Ａに取り付けることができる。
【００４４】この取付手段は、板状部材８０が取り付け
られた操作レバー７０の端部７０ｂをロックプレート４
０Ｂの操作レバー取付部材４５に取り付ける場合も同様
であり、その説明は省略する。
られた操作レバー７０の端部７０ｂをロックプレート４
０Ｂの操作レバー取付部材４５に取り付ける場合も同様
であり、その説明は省略する。
【００４５】このように、ロックプレート４０Ａ，４０
Ｂに取り付けられた操作レバー７０を上方へ回動操作す
ることにより、ロックプレート４０Ａ，４０Ｂは、枢軸
４１を中心として時計方向に回動し、そのロック孔４２
ａがロアレール２０，２０のロック歯２２から離脱し、
シート本体６０の前後方向への移動が可能となる。
Ｂに取り付けられた操作レバー７０を上方へ回動操作す
ることにより、ロックプレート４０Ａ，４０Ｂは、枢軸
４１を中心として時計方向に回動し、そのロック孔４２
ａがロアレール２０，２０のロック歯２２から離脱し、
シート本体６０の前後方向への移動が可能となる。
【００４６】ここで、操作レバー７０に一定以上の力が
フロントＦ側から加わると、ロックプレート４０Ａの係
止部４３ｂ及び操作レバー取付部材４５の係止部４７ｂ
が離脱用テーパー部８３ｃをスライドして板状部材８０
のフロントＦ側がスリット７２内に退避し、操作レバー
７０がリヤＲ側に移動する。
フロントＦ側から加わると、ロックプレート４０Ａの係
止部４３ｂ及び操作レバー取付部材４５の係止部４７ｂ
が離脱用テーパー部８３ｃをスライドして板状部材８０
のフロントＦ側がスリット７２内に退避し、操作レバー
７０がリヤＲ側に移動する。
【００４７】そして、操作レバー７０に異常の力がフロ
ントＦ側から加わり図１９に示すように、万一操作レバ
ー７０が正規の取付位置を超えてロックプレート４０Ａ
及び操作レバー取付部材４５に入ってしまったときは
（ロックプレート４０Ａ側のみを示す）、操作レバー７
０を引き戻してフロントＦ側に移動させる。すると、ロ
ックプレート４０Ａの係止部４３ｂ，及び操作レバー取
付部材４５の係止部４７ｂが復帰用テーパー部８４をス
ライドして板状部材８０のフロントＦ側をスリット７２
内に一時退避し、固定用凹部８３が係止部４３ｂ，４７
ｂと対向する位置に達すると、板状部材８０の弾発力に
より、固定用凹部８３が係止部４３ｂ，４７ｂに嵌入す
る。これによって、操作レバー７０を正規の取付位置に
復帰させることができる。
ントＦ側から加わり図１９に示すように、万一操作レバ
ー７０が正規の取付位置を超えてロックプレート４０Ａ
及び操作レバー取付部材４５に入ってしまったときは
（ロックプレート４０Ａ側のみを示す）、操作レバー７
０を引き戻してフロントＦ側に移動させる。すると、ロ
ックプレート４０Ａの係止部４３ｂ，及び操作レバー取
付部材４５の係止部４７ｂが復帰用テーパー部８４をス
ライドして板状部材８０のフロントＦ側をスリット７２
内に一時退避し、固定用凹部８３が係止部４３ｂ，４７
ｂと対向する位置に達すると、板状部材８０の弾発力に
より、固定用凹部８３が係止部４３ｂ，４７ｂに嵌入す
る。これによって、操作レバー７０を正規の取付位置に
復帰させることができる。
【００４８】また、衝突等の異常事態が発生した場合、
ベルトアンカー取付側のアッパーレール３０Ａに応力が
作用し、これによりアッパーレール３０Ａがロックプレ
ート４０Ａを伴って上方に引張られる。この際、操作レ
バー７０のベルトアンカー取付側の端部７０ａも上方に
移動する。
ベルトアンカー取付側のアッパーレール３０Ａに応力が
作用し、これによりアッパーレール３０Ａがロックプレ
ート４０Ａを伴って上方に引張られる。この際、操作レ
バー７０のベルトアンカー取付側の端部７０ａも上方に
移動する。
【００４９】すると、図２０に示すように、操作レバー
７０の端部７０ｂが取り付けられたロックプレート４０
Ｂの操作レバー取付部材４５が、ねじりコイルばね４９
のばね力に抗して枢軸４６を中心として反時計方向に回
動し、操作レバー取付部材４５の一方の操作レバー取付
部４８とロックプレート４０Ｂのフランジ部４０ｆとの
係合状態が解かれる。
７０の端部７０ｂが取り付けられたロックプレート４０
Ｂの操作レバー取付部材４５が、ねじりコイルばね４９
のばね力に抗して枢軸４６を中心として反時計方向に回
動し、操作レバー取付部材４５の一方の操作レバー取付
部４８とロックプレート４０Ｂのフランジ部４０ｆとの
係合状態が解かれる。
【００５０】このように、反ベルトアンカー取付側のア
ッパーレール３０Ｂに配置されたロックプレート４０Ｂ
に取り付けられた操作レバー７０の端部７０ｂは、操作
レバー取付部材４５をロックプレート４０Ｂに枢軸４６
により起伏可能に軸着したことにより、操作レバー７０
の端部７０ａに追従して移動することができるようにな
っている。これによって、衝突等によりベルトアンカー
取付側のアッパーレール３０Ａに応力が作用しても、こ
の応力が反ベルトアンカー取付側のロックプレート４０
Ｂに伝達されることがなく、したがって、ベルトアンカ
ー取付側のロックプレート４０Ａ及び操作レバー７０は
ベルトアンカー取付側のアッパーレール３０Ａの変形に
追従して移動することができる。
ッパーレール３０Ｂに配置されたロックプレート４０Ｂ
に取り付けられた操作レバー７０の端部７０ｂは、操作
レバー取付部材４５をロックプレート４０Ｂに枢軸４６
により起伏可能に軸着したことにより、操作レバー７０
の端部７０ａに追従して移動することができるようにな
っている。これによって、衝突等によりベルトアンカー
取付側のアッパーレール３０Ａに応力が作用しても、こ
の応力が反ベルトアンカー取付側のロックプレート４０
Ｂに伝達されることがなく、したがって、ベルトアンカ
ー取付側のロックプレート４０Ａ及び操作レバー７０は
ベルトアンカー取付側のアッパーレール３０Ａの変形に
追従して移動することができる。
【００５１】この結果、操作レバー７０にこじれが生じ
ることがなくなるため、衝突後フロントＦ方向へ働いて
いた力がなくなった際にベルトアンカー取付側のロック
プレート４０Ａがロック解除方向に回動してしまうこと
がなくなり、ロックプレート４０Ａのロック孔４２ａと
ロアレール２０のロック歯２２との係合状態を保持する
ことができる。
ることがなくなるため、衝突後フロントＦ方向へ働いて
いた力がなくなった際にベルトアンカー取付側のロック
プレート４０Ａがロック解除方向に回動してしまうこと
がなくなり、ロックプレート４０Ａのロック孔４２ａと
ロアレール２０のロック歯２２との係合状態を保持する
ことができる。
【００５２】上述したように、この発明に係る実施例に
よれば、衝突等によりベルトアンカー取付側のアッパー
レール３０Ａに異常な応力が作用した際、反ベルトアン
カー取付側のアッパーレール３０Ｂに配置されたロック
プレート４０Ｂに取り付けられた操作レバー７０の端部
７０ｂは、操作レバー取付部材４５を介して反ベルトア
ンカー取付側のロックプレート４０Ｂに回動可能に取り
付けられており、ベルトアンカー取付側のアッパーレー
ル３０Ａに配置されたロックプレート４０Ａに取り付け
られた操作レバー７０の端部７０ａに追従して移動でき
るようになっているので、ベルトアンカー取付側のアッ
パーレール３０Ａに作用する応力が、ベルトアンカー取
付側とは反対側のロックプレート４０Ｂに伝達されるこ
とがなく、操作レバー７０はこじられることがない。こ
れによりベルトアンカー側のロック解除を防ぐことがで
きる。
よれば、衝突等によりベルトアンカー取付側のアッパー
レール３０Ａに異常な応力が作用した際、反ベルトアン
カー取付側のアッパーレール３０Ｂに配置されたロック
プレート４０Ｂに取り付けられた操作レバー７０の端部
７０ｂは、操作レバー取付部材４５を介して反ベルトア
ンカー取付側のロックプレート４０Ｂに回動可能に取り
付けられており、ベルトアンカー取付側のアッパーレー
ル３０Ａに配置されたロックプレート４０Ａに取り付け
られた操作レバー７０の端部７０ａに追従して移動でき
るようになっているので、ベルトアンカー取付側のアッ
パーレール３０Ａに作用する応力が、ベルトアンカー取
付側とは反対側のロックプレート４０Ｂに伝達されるこ
とがなく、操作レバー７０はこじられることがない。こ
れによりベルトアンカー側のロック解除を防ぐことがで
きる。
【００５３】また、通常時は、操作レバー取付部材４５
の一方の操作レバー取付部４８が、反ベルトアンカー取
付側のロックプレート４０Ｂのフランジ部４０ｆにねじ
りコイルばね４９により圧接係合しているので、操作レ
バー７０の操作によりベルトアンカー取付側のロックプ
レート４０Ａと、反ベルトアンカー取付側のロックプレ
ート４０Ｂとを同時に回動させることができる。
の一方の操作レバー取付部４８が、反ベルトアンカー取
付側のロックプレート４０Ｂのフランジ部４０ｆにねじ
りコイルばね４９により圧接係合しているので、操作レ
バー７０の操作によりベルトアンカー取付側のロックプ
レート４０Ａと、反ベルトアンカー取付側のロックプレ
ート４０Ｂとを同時に回動させることができる。
【００５４】さらに、操作レバー取付部材４５の枢軸４
６がロックプレート４０Ｂに設けられているため、操作
レバー７０とロックプレート４０Ｂの間に部材を追加し
ても操作力のロスをなくすことができる。
６がロックプレート４０Ｂに設けられているため、操作
レバー７０とロックプレート４０Ｂの間に部材を追加し
ても操作力のロスをなくすことができる。
【００５５】
【発明の効果】請求項１に係る発明によれば、衝突等に
よりベルトアンカー取付側のアッパーレールに異常な応
力が作用した際、反ベルトアンカー取付側のアッパーレ
ールに配置されたロックプレートの操作レバー取付部材
に取り付けられた操作レバーの端部は、操作レバー取付
部材を介して反ベルトアンカー取付側のロックプレート
に回動可能に取り付けられているので、ベルトアンカー
取付側のアッパーレールに配置されたロックプレートに
取り付けられた操作レバーの端部に追従して移動するこ
とができる。
よりベルトアンカー取付側のアッパーレールに異常な応
力が作用した際、反ベルトアンカー取付側のアッパーレ
ールに配置されたロックプレートの操作レバー取付部材
に取り付けられた操作レバーの端部は、操作レバー取付
部材を介して反ベルトアンカー取付側のロックプレート
に回動可能に取り付けられているので、ベルトアンカー
取付側のアッパーレールに配置されたロックプレートに
取り付けられた操作レバーの端部に追従して移動するこ
とができる。
【００５６】これによって、ベルトアンカー取付側のア
ッパーレールに作用する上記応力が、反ベルトアンカー
取付側のロックプレートに伝達されることがなく、操作
レバーはこじられることがない。この結果、ベルトアン
カー側のロック解除を防ぐことができる。
ッパーレールに作用する上記応力が、反ベルトアンカー
取付側のロックプレートに伝達されることがなく、操作
レバーはこじられることがない。この結果、ベルトアン
カー側のロック解除を防ぐことができる。
【００５７】また、請求項２に係る発明によれば、通常
時には、操作レバーの反ベルトアンカー取付側の端部を
取り付けた操作レバー取付部材が、反ベルトアンカー取
付側のロックプレートに圧接されているので、操作レバ
ーの操作により、ベルトアンカー取付側のロックプレー
トと反ベルトアンカー取付側のロックプレートを同時に
回動させることができる。
時には、操作レバーの反ベルトアンカー取付側の端部を
取り付けた操作レバー取付部材が、反ベルトアンカー取
付側のロックプレートに圧接されているので、操作レバ
ーの操作により、ベルトアンカー取付側のロックプレー
トと反ベルトアンカー取付側のロックプレートを同時に
回動させることができる。
【００５８】さらに、操作レバー取付部材の枢軸がロッ
クプレートに設けられているため、操作レバーとロック
プレートの間に部材を追加しても操作力のロスをなくす
ことができる。
クプレートに設けられているため、操作レバーとロック
プレートの間に部材を追加しても操作力のロスをなくす
ことができる。
【図１】この発明に係る実施の形態を示す実施例のシー
トスライド装置の反ベルトアンカー取付側の正面視説明
図。
トスライド装置の反ベルトアンカー取付側の正面視説明
図。
【図２】同ベルトアンカー取付側の正面視説明図。
【図３】図２のIII −III 矢視説明図。
【図４】図２のIV−IV矢視断面説明図。
【図５】図２のV −V 矢視断面説明図。
【図６】ロックスプリング係止部の斜視説明図。
【図７】ロックプレート保持用折曲部の斜視説明図。
【図８】板状部材を介して操作レバーを反ベルトアンカ
ー取付側のロックプレートに取り付けた状態を示す正面
視説明図。
ー取付側のロックプレートに取り付けた状態を示す正面
視説明図。
【図９】図８のIX−IX矢視説明図。
【図１０】板状部材を介して操作レバーをベルトアンカ
ー取付側のロックプレートに取り付けた状態を示す正面
視説明図。
ー取付側のロックプレートに取り付けた状態を示す正面
視説明図。
【図１１】図１０のXI−XI矢視説明図。
【図１２】図１０のXII −XII 矢視説明図。
【図１３】板状部材の正面視説明図。
【図１４】板状部材を取り付けた操作レバーの斜視説明
図。
図。
【図１５】操作レバーの端部に板状部材を取り付けた状
態を示す正面視説明図。
態を示す正面視説明図。
【図１６】シート本体の概略を示す正面視説明図。
【図１７】操作レバーとロックプレートとの取付状態の
概略を示す平面視説明図。
概略を示す平面視説明図。
【図１８】板状部材の動作説明図。
【図１９】板状部材の動作説明図。
【図２０】操作レバー取付部材の動作説明図。
１０ 車両用シートのシートスライド装置 ２０ ロアレール ２２ ロック歯 ３０Ａ ベルトアンカー取付側のアッパーレール ３０Ｂ 反ベルトアンカー取付側のアッパーレール ４０Ａ ベルトアンカー取付側のロックプレート ４０Ｂ 反ベルトアンカー取付側のロックプレート ４１ 枢軸（軸着部） ４２ ロック孔 ４５ 操作レバー取付部材 ５０ ロックスプリング ６０ シート本体 ７０ 操作レバー ７０ａ 操作レバーのベルトアンカー取付側の端部 ７０ｂ 操作レバーの反ベルトアンカー取付側の端部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松本 正 静岡県湖西市鷲津2028番地 富士機工株式 会社鷲津工場内 Ｆターム(参考） 3B087 BA02 BB03 BC04 BC08 BC16 CD02 DE06
Claims (2)
- 【請求項１】 左右一対のアッパーレールの側面に、各
ロックプレートの基部近傍をそれぞれ回動可能に軸着
し、自由端側の下部に形成されているロック孔を、左右
一対のロアレール側のロック歯にロックスプリングの付
勢力を利用して係合することにより、シート本体の前後
方向への移動を阻止すると共に、前記係合を解除するこ
とにより、前記シート本体の前後方向への移動を可能と
し、前記各ロックプレートに取り付けられた略Ｕ字状の
操作レバーの操作によって、各ロックプレートを作動可
能にするように構成したシートスライド装置であって、 ベルトアンカー取付側のアッパーレールと反ベルトアン
カー取付側のアッパーレールにそれぞれ配置されている
各ロックプレートのうち、反ベルトアンカー取付側のロ
ックプレートのアッパーレールへの軸着部近傍に、前記
操作レバーの反ベルトアンカー取付側の端部を取り付け
るための操作レバー取付部材を起伏可能に軸着し、ベル
トアンカー取付側の前記ロックプレートと操作レバー取
付部材に前記操作レバーの両端部をそれぞれ連結したこ
とを特徴とするシートスライド装置。 - 【請求項２】 前記操作レバー取付部材は、反ベルトア
ンカー取付側のロックプレートに時計方向に付勢されて
軸着されていることを特徴とする請求項１記載のシート
スライド装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13037999A JP3560846B2 (ja) | 1999-05-11 | 1999-05-11 | シートスライド装置 |
| US09/566,575 US6305746B1 (en) | 1999-05-11 | 2000-05-08 | Seat sliding apparatus |
| KR10-2000-0024957A KR100512828B1 (ko) | 1999-05-11 | 2000-05-10 | 시트 슬라이딩 장치 |
| EP00303970A EP1053905A1 (en) | 1999-05-11 | 2000-05-11 | Seat sliding apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13037999A JP3560846B2 (ja) | 1999-05-11 | 1999-05-11 | シートスライド装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000318494A true JP2000318494A (ja) | 2000-11-21 |
| JP3560846B2 JP3560846B2 (ja) | 2004-09-02 |
Family
ID=15032944
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13037999A Expired - Fee Related JP3560846B2 (ja) | 1999-05-11 | 1999-05-11 | シートスライド装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6305746B1 (ja) |
| EP (1) | EP1053905A1 (ja) |
| JP (1) | JP3560846B2 (ja) |
| KR (1) | KR100512828B1 (ja) |
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| KR100361982B1 (ko) * | 2000-09-22 | 2002-11-22 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 시트트랙의 강도보강구조 |
| KR100512828B1 (ko) * | 1999-05-11 | 2005-09-06 | 후지키코 가부시키가이샤 | 시트 슬라이딩 장치 |
| JP2008285141A (ja) * | 2007-04-20 | 2008-11-27 | Fuji Kiko Co Ltd | シートスライド装置 |
| JP2009179122A (ja) * | 2008-01-30 | 2009-08-13 | Fuji Kiko Co Ltd | シートスライド装置 |
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| JP4631327B2 (ja) * | 2004-06-28 | 2011-02-16 | アイシン精機株式会社 | 車両用シート装置 |
| DE102005034815B4 (de) * | 2005-07-26 | 2007-06-06 | Faurecia Autositze Gmbh | Vorrichtung zum Längsverstellen eines Fahrzeugsitzes |
| JP4355963B2 (ja) * | 2007-01-30 | 2009-11-04 | 株式会社今仙電機製作所 | スライドレール装置 |
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| JP6236655B2 (ja) * | 2014-04-25 | 2017-11-29 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
| CN203920477U (zh) * | 2014-06-11 | 2014-11-05 | 上海延锋江森座椅有限公司 | 一种座椅滑轨组件 |
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| US4262963A (en) * | 1979-05-21 | 1981-04-21 | C. Rob. Hammerstein Gmbh | Guide rail assembly for a vehicle seat |
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| JPH059227Y2 (ja) | 1988-07-28 | 1993-03-08 | ||
| US4881774A (en) * | 1988-11-07 | 1989-11-21 | Bertrand Faure Automobile | Memory seat track assembly for vehicle seat |
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-
1999
- 1999-05-11 JP JP13037999A patent/JP3560846B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-05-08 US US09/566,575 patent/US6305746B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-05-10 KR KR10-2000-0024957A patent/KR100512828B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2000-05-11 EP EP00303970A patent/EP1053905A1/en not_active Withdrawn
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| US6305746B1 (en) | 2001-10-23 |
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