JP2000120693A

JP2000120693A - 軸受装置

Info

Publication number: JP2000120693A
Application number: JP10303290A
Authority: JP
Inventors: Tatsuro Iizuka; 達郎飯塚
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 1998-10-09
Filing date: 1998-10-09
Publication date: 2000-04-25
Also published as: WO2000022309A1

Abstract

(57)【要約】【課題】ブッシュの両端側にダストシールとオイルシ
ールとを設けることにより、ブッシュと連結ピンとの摺
動面に対する給脂量の低減を図る。【解決手段】左，右のブッシュ１２内には連結ピン１
３を摺動可能に挿嵌し、この連結ピン１３によりアーム
ボス１０と取付ブラケット１４とを回動可能に連結す
る。また、各ブッシュ１２の外側にはダストシール１５
を設け、内側にはオイルシール１８を設ける。これによ
り、ブッシュ１２と連結ピン１３との摺動面から外部に
潤滑油が流出するのを防止でき、潤滑に必要な油量を低
減させることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル等の建設機械に装備される作業装置のピン結合部等に
好適に用いられる軸受装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、油圧ショベル等の建設機械に用
いられる軸受装置は、内周側に一対のブッシュ嵌合穴が
形成された筒状のボスと、該ボスの各ブッシュ嵌合穴内
に嵌着され、軸方向に間隔をもって配設された左，右の
ブッシュと、該各ブッシュを介して前記ボスの内周側に
挿通され、前記ボスを相手方部材に回動可能に連結する
連結ピンとを備えている（例えば、特開平８−１４５１
９０号公報等）。

【０００３】この種の従来技術による軸受装置を、油圧
ショベルの作業装置に設けられたアームとバケットとの
ピン結合部を例に挙げて述べると、アームの先端側には
アームボスが設けられ、バケットには相手方部材となる
左，右の取付ブラケットが設けられている。

【０００４】ここで、アームボス内には一対のブッシュ
が左，右両側に配設され、これらのブッシュ内には連結
ピンの中間部が摺動可能に挿嵌されている。また、アー
ムボスの内周側と連結ピンの外周側との間には、これら
のブッシュ間に位置して一定の容量をもった環状の空間
部が形成され、この空間部は潤滑油を収容するグリス溜
めとなっている。さらに、連結ピンの両端側は各ブッシ
ュから外側に突出し、取付ブラケットに挿嵌されてい
る。

【０００５】また、アームボス内には、左，右の取付ブ
ラケットと対向する各ブッシュの外側端面の近傍に位置
してブッシュと連結ピンとの摺動面をシールする左，右
のダストシールが設けられ、これらのダストシールは前
記摺動面に外部からのダスト、水分等が浸入するのを規
制している。

【０００６】そして、アームボスが取付ブラケット間で
回動するときには、アームボスと一体となって回動する
ブッシュが連結ピンと摺動し、このとき両者の摺動面に
は左，右のブッシュ間に設けられたグリス溜めから潤滑
油が供給される構成となっている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術では、左，右のブッシュ間に位置してアームボス
と連結ピンとの間に一定の容量をもったグリス溜めを設
け、このグリス溜め内に収容した潤滑油をブッシュと連
結ピンとの摺動面に供給する構成としている。

【０００８】このため、軸受装置の組立時には、アーム
ボスに設けられた給脂口等から多量の潤滑油をグリス溜
め内に徐々に注入する作業が必要となり、この注入作業
に手間がかかる。

【０００９】しかも、潤滑油の注入作業では、ブッシュ
と連結ピンとの摺動面を潤滑するのに必要な油量に対し
てグリス溜めの容量だけ余分な潤滑油が必要となるばか
りでなく、グリス溜めを満たした潤滑油が前記摺動面か
ら外側のダストシールの位置を通過して外部に漏れ出す
まで潤滑油を注入し続けることになり易いため、軸受装
置の組立ライン等においては潤滑油の消費量が多くなり
不経済となるという問題がある。

【００１０】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明の目的は、ブッシュと連結ピンと
の摺動面に潤滑油を安定して保持でき、この潤滑油によ
り両者の摺動面を確実に潤滑できると共に、軸受装置の
組立時等に予め注入しておく潤滑油の量を節約でき、そ
の注入作業を効率よく行うことができるようにした軸受
装置を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明は、内周側に一対のブッシュ嵌合穴が形成
された筒状のボスと、該ボスの各ブッシュ嵌合穴内に嵌
着され、軸方向に間隔をもって配設された左，右のブッ
シュと、該各ブッシュを介して前記ボスの内周側に摺動
可能に挿嵌され、前記ボスを相手方部材に連結する連結
ピンとを備えた軸受装置に適用される。

【００１２】そして、請求項１の発明が採用する構成の
特徴は、前記ブッシュ嵌合穴には、前記各ブッシュの外
側端面の近傍に位置して前記ブッシュと連結ピンとの摺
動面をシールする左，右のダストシールを設けると共
に、前記各ブッシュが互いに対向する内側端面の近傍に
位置して前記ブッシュと連結ピンとの摺動面をシールす
る左，右のオイルシールを設けたことにある。

【００１３】このように構成することにより、左，右の
ブッシュと連結ピンとの摺動面に外部からのダスト、水
分等が侵入するのをダストシールによって防止できると
共に、ブッシュと連結ピンとの摺動面に供給される潤滑
油が軸方向の両側から外部に流出するのをダストシール
とオイルシールとを用いて規制することができる。

【００１４】また、請求項２の発明では、前記左，右の
オイルシールは、前記ブッシュと連結ピンとの摺動面に
供給される潤滑油が前記各ブッシュ間に形成される空間
部内に流出するのを規制する構成としている。

【００１５】これにより、各ブッシュ間に形成される空
間部に各ブッシュの内側端面から潤滑油が流出するのを
左，右のオイルシールによって防止でき、前記空間部に
潤滑油が溜るのを阻止することができる。

【００１６】さらに、請求項３の発明では、前記ダスト
シールは、外周側が芯金を介して前記ボスの各ブッシュ
嵌合穴に取付けられた取付部と、内周側が前記ブッシュ
の外側端面の近傍で前記連結ピンの外周面と弾性的に摺
接するリップ部とにより構成している。

【００１７】これにより、ダストシールの取付部を芯金
を介してブッシュ嵌合穴に取付け、リップ部を各ブッシ
ュの外側端面に近い位置で連結ピンの外周面と弾性的に
摺接させることができる。この結果、ブッシュと連結ピ
ンとの摺動面をダストシールによってシールすることが
できる。

【００１８】また、請求項４の発明では、前記オイルシ
ールは、外周側が芯金を介して前記ボスの各ブッシュ嵌
合穴に取付けられた取付部と、内周側が前記ブッシュの
内側端面の近傍で前記連結ピンの外周面と弾性的に摺接
するリップ部とにより構成してなる請求項１，２または
３に記載の軸受装置。

【００１９】これにより、オイルシールのリップ部を各
ブッシュの内側端面に近い位置で連結ピンの外周面と弾
性的に摺接させることができ、この位置でブッシュと連
結ピンとの摺動面を油密にシールすることができる。

【００２０】さらに、請求項５の発明では、前記ボスに
は外部に開口する給脂口を有し前記ブッシュ嵌合穴の周
壁に開口して形成された給脂通路を設け、前記ブッシュ
には前記ボスの給脂通路から前記ブッシュと連結ピンと
の摺動面に潤滑油を供給する径方向の給脂孔を設けてい
る。

【００２１】これにより、ダストシールとオイルシール
とを用いてブッシュの両端側をシールしつつ、このブッ
シュと連結ピンとの摺動面には、ボスの給脂通路とブッ
シュの給脂孔とを用いて径方向の外側から潤滑油を注入
でき、潤滑油の注入作業を容易に行うことができる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
軸受装置を、油圧ショベルのピン結合部に適用した場合
を例に挙げ、図１ないし図５に従って詳細に説明する。

【００２３】１は油圧ショベルの下部走行体、２は該下
部走行体１上に旋回可能に搭載された上部旋回体を示
し、該上部旋回体２の旋回フレーム３上には、建屋４、
キャブ５等が設けられている。

【００２４】６は上部旋回体２の前部側に俯仰動可能に
取付けられた作業装置で、該作業装置６は、旋回フレー
ム３にピン結合され、ブームシリンダ７Ａによって俯仰
動されるブーム７と、該ブーム７の先端側にピン結合さ
れ、アームシリンダ８Ａによって回動されるアーム８
と、該アーム８の先端側にピン結合され、バケットシリ
ンダ９Ａによって回動されるバケット９等とから構成さ
れている。

【００２５】ここで、作業装置６の各ピン結合部には本
実施の形態による軸受装置が装備され、例えばアーム８
とバケット９とは、図２に示す如く、この軸受装置を介
して回動可能に連結されている。

【００２６】１０はアーム８の先端側に設けられたボス
としてのアームボスで、該アームボス１０は、軸方向に
間隔をもって配置された左，右のボス部１０Ａ，１０Ａ
と、該各ボス部１０Ａを連結するボスパイプ１０Ｂとか
らなり、略円筒状をなして一体に形成されている。

【００２７】ここで、各ボス部１０Ａの内周側には、図
３に示す如く、軸方向に延びる一対のブッシュ嵌合穴１
０Ｃ，１０Ｃと、径方向内向きに突出する環状の突起部
１０Ｄ，１０Ｄとが設けられ、該各突起部１０Ｄは後述
のオイルシール１８を挟んでブッシュ１２の内側端面１
２Ｂと対向している。また、ボスパイプ１０Ｂの内周側
には、図２に示す如く、後述する連結ピン１３の外周側
に位置して左，右のボス部１０Ａに挟まれた環状の空間
部１１が画成されている。

【００２８】１２，１２はアームボス１０の各ブッシュ
嵌合穴１０Ｃ内に嵌着された左，右一対のブッシュで、
該各ブッシュ１２は軸方向に間隔をもって配設され、そ
の内周側は連結ピン１３との摺動面となっている。ま
た、ブッシュ１２は、図３に示す如く、後述の各取付ブ
ラケット１４に面した外側端面１２Ａと、空間部１１を
挟んで互いに対向する内側端面１２Ｂとを有している。

【００２９】さらに、ブッシュ１２には、複数の給脂孔
１２Ｃ，１２Ｃ，…（２個のみ図示）が周方向に間隔を
もって設けられ、該各給脂孔１２Ｃはブッシュ１２を径
方向に貫通して形成されている。そして、ブッシュ１２
と連結ピン１３との摺動面には、後述の給脂通路２１か
らブッシュ１２の給脂孔１２Ｃを通じて潤滑油が供給さ
れる構成となっている。

【００３０】１３は高強度の金属材料等により形成され
た連結ピンで、該連結ピン１３は、図２に示す如く軸方
向の中間部が各ブッシュ１２内に摺動可能に挿嵌され、
両端側が左，右の取付ブラケット１４内に挿嵌されてい
る。また、連結ピン１３は、抜止めピン１３Ａを用いて
一方の取付ブラケット１４に抜止めおよび廻止め状態で
固定され、ブッシュ１２を介してアームボス１０と取付
ブラケット１４とを回動可能に連結している。

【００３１】１４，１４はアームボス１０の相手方部材
となる左，右の取付ブラケットで、該各取付ブラケット
１４は、バケット９の外側に突設された金属板等からな
り、アームボス１０の両側に配置されている。また、各
取付ブラケット１４には連結ピン１３を挿嵌するピン挿
嵌穴が設けられている。

【００３２】１５，１５はアームボス１０の各ブッシュ
嵌合穴１０Ｃ内に設けられた左，右のダストシールで、
該各ダストシール１５は、図３および図４に示す如く、
環状のゴム部材１６と、芯金１７とを有する外周金属ダ
ストシールからなり、後述のオイルシール１８とほぼ同
様に構成されている。また、ダストシール１５は、外周
側が取付部１５Ａとなり、内周側がリップ部１５Ｂとな
っている。

【００３３】そして、これらのダストシール１５は、各
ブッシュ１２の外側端面１２Ａに近い位置でアームボス
１０のブッシュ嵌合穴１０Ｃと連結ピン１３の外周面と
の間をシールし、ブッシュ１２と連結ピン１３との摺動
面に外部からのダスト、水分等が侵入するのを防止して
いる。また、ダストシール１５は、前記摺動面に一定量
の潤滑油を保持し、この摺動面から潤滑油がアームボス
１０の外部に流出するのを防止する構成となっている。

【００３４】１８，１８はアームボス１０の各ブッシュ
嵌合穴１０Ｃ内に設けられた左，右のオイルシールで、
該各オイルシール１８は、図３および図５に示す如く、
例えば弾性樹脂材料等を用いて断面略Ｕ字状に形成され
た環状のゴム部材１９と、該ゴム部材１９の外周側に焼
付け、接着等の手段を用いて固着された断面Ｌ字状の芯
金２０とからなり、ブッシュ１２と連結ピン１３との摺
動面をシールする外周金属オイルシールとして構成され
ている。

【００３５】ここで、オイルシール１８は、外周側が芯
金２０を介してアームボス１０のブッシュ嵌合穴１０Ｃ
内に嵌合された環状の取付部１８Ａとなり、内周側が環
状のリップ部１８Ｂとなっている。そして、リップ部１
８Ｂは、取付部１５Ａから径方向内向きに突出しつつブ
ッシュ１２の内側端面１２Ｂに向けて斜めに延び、先端
側が連結ピン１３の外周面と弾性的に摺接している。

【００３６】また、これらのオイルシール１８は、各ブ
ッシュ１２の内側端面１２Ｂとアームボス１０の突起部
１０Ｄとの間にそれぞれ配置され、芯金２０が突起部１
０Ｄと当接することによって軸方向で位置決めされてい
る。

【００３７】そして、オイルシール１８は、各ブッシュ
１２の内側端面１２Ｂに近い位置でアームボス１０のブ
ッシュ嵌合穴１０Ｃと連結ピン１３の外周面との間を油
密にシールし、両者の摺動面に供給された潤滑油を保持
すると共に、この潤滑油が空間部１１側に流出するのを
防止するものである。

【００３８】２１，２１はアームボス１０の各ボス部１
０Ａを径方向に貫通して設けられた給脂通路で、該各給
脂通路２１は、図２および図３に示す如く、径方向内側
がブッシュ嵌合穴１０Ｃの周壁に開口して形成され、ブ
ッシュ１２の給脂孔１２Ｃと連通している。また、給脂
通路２１は、径方向外側がアームボス１０の外面側に開
口する給脂口２１Ａとなり、該給脂口２１Ａにはグリス
ニップル２２が螺着されている。

【００３９】本実施の形態による軸受装置は上述の如き
構成を有するもので、次にその作動について説明する。

【００４０】まず、軸受装置の組立時には、連結ピン１
３を用いてアームボス１０と各取付ブラケット１４とを
連結した後に、給脂通路２１の給脂口２１Ａから潤滑油
を注入し、この潤滑油をブッシュ１２の給脂孔１２Ｃを
通じてブッシュ１２と連結ピン１３との摺動面に供給す
る。

【００４１】そして、油圧ショベルの運転中には、バケ
ット９をアーム８の先端側で回動させると、連結ピン１
３が取付ブラケット１４と一体となって回動し、このと
き連結ピン１３はブッシュ１２と摺動する。

【００４２】この場合、ダストシール１５とオイルシー
ル１８とは、ブッシュ１２の両端側に位置してブッシュ
１２と連結ピン１３との摺動面をシールでき、この摺動
面に供給された潤滑油を安定して保持できると共に、こ
れによってブッシュ１２と連結ピン１３とを円滑に摺動
させることができる。

【００４３】かくして、本実施の形態では、アームボス
１０の各ブッシュ嵌合穴１０Ｃ内にダストシール１５と
オイルシール１８とを設ける構成としたので、ブッシュ
１２の外側端面１２Ａに近い位置では、ブッシュ１２と
連結ピン１３との摺動面をダストシール１５によってシ
ールでき、ブッシュ１２の内側端面１２Ｂに近い位置で
は、前記摺動面をオイルシール１８によって油密にシー
ルすることができる。

【００４４】これにより、ブッシュ１２と連結ピン１３
との摺動面に供給された潤滑油が空間部１１側に流出す
るのを防止でき、この空間部１１に潤滑油が溜るのを阻
止できると共に、潤滑油がアームボス１０の外側に流出
するのも抑制することができる。また、前記摺動面を外
部のダスト、水分等から保護することができる。

【００４５】この結果、ダストシール１５とオイルシー
ル１８とを用いてブッシュ１２と連結ピン１３との摺動
面に必要な量だけの潤滑油を保持でき、軸受装置の組立
時には、この油量に対応して少量の潤滑油を給脂通路２
１から注入するだけで、潤滑油の注入作業を完了するこ
とができる。

【００４６】従って、本実施の形態によれば、ブッシュ
１２と連結ピン１３との摺動面を潤滑油により安定して
潤滑でき、この潤滑油を前記摺動面に長期間に亘って保
持できると共に、軸受装置の組立時等には、潤滑油の注
入量を確実に節約でき、その注入作業を効率よく行うこ
とができる。

【００４７】この場合、ダストシール１５は、ゴム部材
１６と、芯金１７とからなり、取付部１５Ａとリップ部
１５Ｂとを有する構成としたので、リップ部１５Ｂをブ
ッシュ１２の外側端面１２Ａの近傍で連結ピン１３の外
周側と弾性的に摺接させることができ、ダストシール１
５のシール性を高めることができる。

【００４８】また、オイルシール１８は、ゴム部材１９
と、芯金２０とからなり、取付部１８Ａとリップ部１８
Ｂとを有する構成としたので、リップ部１８Ｂをブッシ
ュ１２の内側端面１２Ｂの近傍で連結ピン１３の外周側
と弾性的に摺接させることができ、オイルシール１８の
シール性を高めることができる。

【００４９】さらに、アームボス１０には給脂口２１Ａ
を有する給脂通路２１を設け、ブッシュ１２には給脂孔
１２Ｃを設けたので、両端側がダストシール１５、オイ
ルシール１８によりシールされたブッシュ１２と連結ピ
ン１３との摺動面に対して径方向の外側から潤滑油を容
易に注入でき、軸受装置の組立時等に潤滑油を初期注入
するときだけでなく、その補充等を行う場合にも、注入
時の作業性を確実に向上させることができる。

【００５０】なお、前記実施の形態では、ダストシール
として単一のリップ部１５Ｂをもったダストシール１５
を設ける構成としたが、本発明はこれに限らず、ダスト
シールとして例えば２個のリップ部を有しオイルシール
とダストシールとを兼用したダブルリップ式のリップシ
ールを設ける構成としてもよい。

【００５１】また、前記実施の形態では、油圧ショベル
のアーム８とバケット９とのピン結合部を例に挙げて説
明したが、本発明はこれに限らず、例えばブーム７、ア
ーム８、ブームシリンダ７Ａ、アームシリンダ８Ａ、バ
ケットシリンダ９Ａ等に設けられたピン結合部に適用し
てもよく、さらには例えばクレーン、ホイールローダ等
からなる他の建設機械、農業用機械、産業用機械に設け
られたピン結合部に適用し得るものである。

【００５２】

【発明の効果】以上詳述した通り請求項１の発明によれ
ば、ボスの各ブッシュ嵌合穴には、ブッシュの外側端面
の近傍に位置して左，右のダストシールを設け、内側端
面の近傍に位置して左，右のオイルシールを設ける構成
としたので、これらのダストシールとオイルシールとを
用いて各ブッシュの両端側でブッシュと連結ピンとの摺
動面をシールでき、この摺動面に供給される潤滑油が各
ブッシュ間に流出したり、各ブッシュの外側に流出した
りするのを防止することができる。これにより、ブッシ
ュと連結ピンとの摺動面に必要な量だけの潤滑油を長期
間に亘って保持でき、この摺動面を潤滑油により安定し
て潤滑することができる。また、軸受装置の組立時に
は、ブッシュと連結ピンとの間に少量の潤滑油を注入す
るだけでよくなり、潤滑油の注入作業を効率よく行うこ
とができると共に、このときの注入量を確実に節約する
ことができる。

【００５３】また、請求項２の発明によれば、左，右の
オイルシールはブッシュと連結ピンとの摺動面に供給さ
れる潤滑油が各ブッシュ間の空間部に流出するのを規制
する構成としたので、ブッシュと連結ピンとの摺動面に
必要な量だけの潤滑油を長期間に亘って保持でき、この
潤滑油が空間部内に溜るのを確実に防止できると共に、
軸受装置の組立時には、ブッシュと連結ピンとの間に注
入する潤滑油の量を節約することができる。

【００５４】さらに、請求項３の発明によれば、ダスト
シールを取付部とリップ部とから構成したので、このリ
ップ部を各ブッシュの外側端面に近い位置で連結ピンの
外周面に弾性的に摺接させることができ、この位置でブ
ッシュと連結ピンとの摺動面をシールすることができ
る。

【００５５】また、請求項４の発明によれば、オイルシ
ールを取付部とリップ部とから構成したので、このリッ
プ部を各ブッシュの内側端面に近い位置で連結ピンの外
周面に弾性的に摺接させることができ、この位置でブッ
シュと連結ピンとの摺動面を油密にシールすることがで
きる。

【００５６】さらに、請求項５の発明によれば、ボスに
は給脂通路を設け、ブッシュには給脂孔を設ける構成と
したので、これらの給脂通路と給脂孔とを用いてブッシ
ュと連結ピンとの摺動面に径方向の外側から潤滑油を容
易に注入でき、軸受装置の組立時等に潤滑油を初期注入
するときだけでなく、その補充等を行う場合にも、注入
時の作業性を確実に向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態による軸受装置が適用され
る油圧ショベルを示す外観図である。

【図２】図１中の矢示II−II方向からみた軸受装置の縦
断面図である。

【図３】ブッシュ、オイルシール、ダストシール等を示
す図２中の要部拡大図である。

【図４】ダストシールの拡大断面図である。

【図５】オイルシールの拡大断面図である。

【符号の説明】

１０アームボス（ボス）１０Ｃブッシュ嵌合穴１１空間部１２ブッシュ１２Ａ外側端面１２Ｂ内側端面１２Ｃ給脂孔１３連結ピン１４取付ブラケット（相手方部材）１５ダストシール１５Ａ，１８Ａ取付部１５Ｂ，１８Ｂリップ部１６，１９ゴム部材１７，２０芯金１８オイルシール２１給脂通路２１Ａ給脂口

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】内周側に一対のブッシュ嵌合穴が形成さ
れた筒状のボスと、該ボスの各ブッシュ嵌合穴内に嵌着
され、軸方向に間隔をもって配設された左，右のブッシ
ュと、該各ブッシュを介して前記ボスの内周側に摺動可
能に挿嵌され、前記ボスを相手方部材に連結する連結ピ
ンとを備えた軸受装置において、前記ブッシュ嵌合穴には、前記各ブッシュの外側端面の
近傍に位置して前記ブッシュと連結ピンとの摺動面をシ
ールする左，右のダストシールを設けると共に、前記各
ブッシュが互いに対向する内側端面の近傍に位置して前
記ブッシュと連結ピンとの摺動面をシールする左，右の
オイルシールを設けたことを特徴とする軸受装置。
【請求項２】前記左，右のオイルシールは、前記ブッ
シュと連結ピンとの摺動面に供給される潤滑油が前記各
ブッシュ間に形成される空間部内に流出するのを規制す
る構成としてなる請求項１に記載の軸受装置。
【請求項３】前記ダストシールは、外周側が芯金を介
して前記ボスの各ブッシュ嵌合穴に取付けられた取付部
と、内周側が前記ブッシュの外側端面の近傍で前記連結
ピンの外周面と弾性的に摺接するリップ部とにより構成
してなる請求項１または２に記載の軸受装置。
【請求項４】前記オイルシールは、外周側が芯金を介
して前記ボスの各ブッシュ嵌合穴に取付けられた取付部
と、内周側が前記ブッシュの内側端面の近傍で前記連結
ピンの外周面と弾性的に摺接するリップ部とにより構成
してなる請求項１，２または３に記載の軸受装置。
【請求項５】前記ボスには外部に開口する給脂口を有
し前記ブッシュ嵌合穴の周壁に開口して形成された給脂
通路を設け、前記ブッシュには前記ボスの給脂通路から
前記ブッシュと連結ピンとの摺動面に潤滑油を供給する
径方向の給脂孔を設けてなる請求項１，２，３または４
に記載の軸受装置。