JPH1030640A

JPH1030640A - 軸受装置

Info

Publication number: JPH1030640A
Application number: JP8205370A
Authority: JP
Inventors: Shunsuke Shimakura; 俊輔島倉; Morio Tamura; 盛雄田村
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 1996-07-16
Filing date: 1996-07-16
Publication date: 1998-02-03

Abstract

(57)【要約】【課題】長期に亘って含油ブッシュの潤滑性を保ち、
寿命を延長できると共に、ボス部材と相手方部材との円
滑な相対回動を補償できるようにする。【解決手段】アームボス１３のブッシュ嵌合穴１３Ａ
内には潤滑油が含浸された含油ブッシュ１５を嵌着し、
この含油ブッシュ１５の内周側に連結ピン１７を挿通す
ると共に、アームボス１３を各ブラケット１４に対して
回転可能にピン結合する。そして、アームボス１３の中
央部側にはブッシュ嵌合穴１３Ａ内を臨むようにリング
状の凹溝からなる凹部１６を設け、この凹部１６内には
潤滑油Ｇを充填する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル等の建設機械に装備される作業装置のピン結合部等に
好適に用いられる軸受装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、油圧ショベル等の建設機械にあ
っては、例えば作業装置のブーム、アームおよびバケッ
ト間をそれぞれピン結合装置としての軸受装置により回
動可能に連結し、土砂等の掘削作業時にブームシリン
ダ、アームシリンダおよびバケットシリンダを伸縮させ
ることによって、ブーム、アームおよびバケットをそれ
ぞれ俯仰動（回動）するようにしている。

【０００３】そして、この種の従来技術による軸受装置
では、例えばアームの先端側に位置して内周側にブッシ
ュ嵌合穴が形成された筒状のボス部材を設け、該ボス部
材のブッシュ嵌合穴内に内周側がピン挿嵌穴となったブ
ッシュを嵌着すると共に、連結ピンをブッシュのピン挿
通穴内に摺動可能な状態で挿通し、該連結ピンの両端側
を相手方部材となるバケットの各ブラケット間に取付け
ることにより、バケットを連結ピンを介してアームに回
動可能に連結するようにしている。

【０００４】ここで、連結ピンの内部にはその一端側か
ら該連結ピンとブッシュとの間の摺動面に向けて延びた
グリース注入路等が形成され、該摺動面にグリース等の
潤滑油を定期的に充填することにより、連結ピンをブッ
シュに対して円滑に回動できるようにしている。

【０００５】また、他の従来技術として、例えば米国特
許第５４９０７３０号明細書では、潤滑油が含浸された
含油ブッシュを用いたものが開示されている。この場
合、含油ブッシュと連結ピンとが摺動するときに、各摺
動面間で生じる摩擦熱によって含油ブッシュ内の潤滑油
が摺動面側にしみ出すようになっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による軸受装置では、連結ピンとブッシュとの摺
動面に供給された潤滑油は各摺動面間のクリアランス量
程度しか保持できず、この潤滑油は連結ピンとブッシュ
との摺動に伴って外部に漏洩するから、潤滑油を頻繁か
つ定期的に給脂しなければならないという問題がある。

【０００７】一方、潤滑油が含浸された含油ブッシュを
用いる場合には、定期的な給脂をしなくても連結ピンが
含油ブッシュに対して円滑に摺動する状態に保つことが
できるが、含油ブッシュ内の潤滑油は連結ピンと含油ブ
ッシュとの摺動面間に生じる摩擦熱によって含油ブッシ
ュ内から摺動面間にしみ出し、徐々に消費されるから、
含油ブッシュの含油量が低下すると、含油ブッシュが連
結ピンに対して円滑に摺動できなくなる可能性がある。

【０００８】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、長期に亘って含油ブッシュの潤滑性を保
ち、寿命を延長できると共に、ボス部材と相手方部材と
の円滑な相対回動を補償できるようにした軸受装置を提
供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために請求項１に記載の発明が採用する軸受装置の構成
は、軸方向にブッシュ嵌合穴が形成されたボス部材と、
該ボス部材のブッシュ嵌合穴内に嵌着され潤滑油が含浸
される含油ブッシュと、該含油ブッシュを介して前記ボ
ス部材を相手方部材に回転可能に連結する連結ピンと、
前記ボス部材に設けられ前記含油ブッシュに外周側から
潤滑油を補給する潤滑油補給手段とからなる。

【００１０】このように構成することにより、ボス部材
と相手方部材との相対回転に伴って含油ブッシュ内の潤
滑油が含油ブッシュと連結ピンとの摺動面間にしみ出
し、含油ブッシュ内の潤滑油量が減少したときでも、含
油ブッシュ内に向けて潤滑油補給手段から潤滑油を補給
できる。また、含油ブッシュの外周側から潤滑油を補給
するから、潤滑油補給手段からの潤滑油が各摺動面間の
クリアランスを介して直接外部に漏洩するのを防止で
き、確実に含油ブッシュ内に吸収されると共に、長期に
亘って潤滑油の補給ができる。

【００１１】この場合、請求項２に記載の発明では、前
記潤滑油補給手段を、前記ブッシュ嵌合穴内に臨むよう
に前記ボス部材に設けられ、内部に潤滑油を収容する凹
部によって構成している。

【００１２】これにより、ボス部材と相手方部材との相
対回転に伴い含油ブッシュ内の潤滑油が連結ピンとの摺
動面側に徐々にしみ出し、含油ブッシュ内の潤滑油量が
減少したときでも、凹部内の潤滑油を含油ブッシュ内へ
と確実に補給し続けることができる。

【００１３】また、請求項３に記載の発明では、前記潤
滑油補給手段は、前記ブッシュ嵌合穴内に臨むように前
記ボス部材に設けられる凹部と、前記含油ブッシュの外
周面に接触するように該凹部内に設けられ潤滑油が含浸
される油含浸部材とから構成している。

【００１４】これにより、凹部内で油含浸部材に含浸さ
せた潤滑油を、含油ブッシュと油含浸部材との接触面と
なる外周面側から含油ブッシュ内に確実に補給すること
ができる。

【００１５】さらに、請求項４に記載の発明では、前記
潤滑油補給手段は、ボス部材の外周側から潤滑油を給脂
する給脂部を備えている。

【００１６】このように構成することにより、給脂部を
介してボス部材の外周側から潤滑油を給脂でき、潤滑油
補給手段から含油ブッシュに向けて長期に亘って潤滑油
を補給できる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に従って詳細に説明する。

【００１８】ここで、図１および図２は本発明の第１の
実施例を示している。

【００１９】図において、１は油圧ショベルの下部走行
体、２は該下部走行体１上に旋回可能に搭載された作業
機本体となる上部旋回体を示し、該上部旋回体２は旋回
フレーム３を有し、該旋回フレーム３上には運転室４、
機械室（図示せず）等が設けられている。

【００２０】５は上部旋回体２の前部に俯仰動可能に設
けられた作業装置を示し、該作業装置５は、上部旋回体
２の旋回フレーム３にピン結合されたブーム６と、該ブ
ーム６の先端側にピン結合されたアーム７と、該アーム
７の先端側にピン結合されたバケット８等とから大略構
成されている。そして、ブーム６とアーム７とは、それ
ぞれピン結合部を介して連結されたブームシリンダ９お
よびアームシリンダ１０によって回動され、バケット８
はバケットシリンダ１１によってリンク１２，１２等を
介して回動されるようになっている。

【００２１】ここで、これらの各ピン結合部には、軸受
装置が装備されており、例えばアーム７と相手方部材と
なるバケット８とは、図２に示す軸受装置を介して回動
可能に連結されている。

【００２２】１３はアーム７の先端側に設けられたボス
部材としてのアームボスを示し、該アームボス１３は、
略円筒状に形成され内周側にブッシュ嵌合穴１３Ａが設
けられている。また、アームボス１３は軸方向両端側が
後述するスラスト板２０に対する摺動面となり、該各端
面は略円板状をなし、その外周側には環状の各テーパ部
１３Ｂが形成されている。

【００２３】１４，１４はバケット８の外側に突設さ
れ、アーム７のアームボス１３を挟むように配置された
一対のブラケットを示し、該各ブラケット１４には、後
述の連結ピン１７が挿通されるピン挿通穴１４Ａ，１４
Ａが穿設されている。また、一方のブラケット１４の外
側面には、筒部１４Ｂの端面がピン挿通穴１４Ａの外縁
部に溶接等の手段によって固着されると共に、該筒部１
４Ｂには径方向にボルト挿通穴１４Ｃが設けられてい
る。

【００２４】また、各ブラケット１４は、アームボス１
３と対向した内側端面がスラスト板２０に対する摺動面
となっている。そして、該各端面は略円板状をなし、そ
の外周側には環状の各テーパ部１４Ｄが形成されると共
に、該各テーパ部１４Ｄと前記テーパ部１３Ｂとの間
で、図２に示す如くＶ字溝を構成している。

【００２５】１５はアームボス１３のブッシュ嵌合穴１
３Ａ内に嵌着され、潤滑油が含浸された含油ブッシュを
示し、該含油ブッシュは多孔質材料としての鉄と銅との
焼結合金によって筒状に形成され、内部にギアオイル等
の潤滑油（例えば、粘度２４０〜１５００ｃＳｔ程度）
が約２０％の含油率で含浸されている。そして、各含油
ブッシュ１５の内周側は後述の連結ピン１７が回転可能
に挿通されるピン挿通穴１５Ａとなっている。

【００２６】１６はブッシュ嵌合穴１３Ａ内を臨むよう
にアームボス１３の中央部側に設けられた潤滑油補給手
段としての凹部を示し、該凹部１６はアームボス１３の
内周側にリング状の凹溝として形成され、含油ブッシュ
１５で閉塞されたときの凹部１６内の容積は含油ブッシ
ュ１５の含油量に対して約３．５倍の潤滑油が収容可能
な大きさになっている。そして、この凹部１６内にはグ
リースや好ましくは含油ブッシュ１５に含浸された潤滑
油と同一種類の潤滑油等の潤滑油Ｇが充填されている。

【００２７】そして、アームボス１３が各ブラケット１
４に対して相対回動し、含油ブッシュ１５と連結ピン１
７との摺動面で発生する摩擦熱によって含油ブッシュ１
５内の潤滑油がピン挿通穴１５Ａ側にしみ出し、含油ブ
ッシュ１５内の潤滑油量が減少した場合には、多孔質構
造をなす含油ブッシュ１５の毛細管現象によって凹部１
６内の潤滑油Ｇが含油ブッシュ１５内に吸い込まれ、含
油ブッシュ１５内に潤滑油Ｇを補給することができる。

【００２８】１７は各ブラケット１４間にアームボス１
３を回転可能に連結した円柱状の連結ピンを示し、該連
結ピン１７はその軸方向中間部が含油ブッシュ１５のピ
ン挿通穴１５Ａ内に摺動可能に挿嵌され、軸方向両端側
は各ブラケット１４のピン挿通穴１４Ａ内に挿通されて
いる。また、連結ピン１７の軸方向一端側には、径方向
にボルト挿通穴１７Ａが形成されている。そして、該ボ
ルト挿通穴１７Ａとブラケット１４のボルト挿通穴１７
Ａとには固定ボルト１８が挿通され、該固定ボルト１８
は後述の固定ナット２２と共に、連結ピン１７をブラケ
ット１４に対して抜止め、廻止め状態に保持している。

【００２９】１９，１９はシール部材としてのリップシ
ールを示し、該各リップシール１９はブッシュ１５の軸
方向両端面に当接するようにアームボス１３のブッシュ
嵌合穴１３Ａ内に嵌着され、そのリップ部１９Ａが連結
ピン１７の外周面に摺接している。そして、各リップシ
ール１９はブッシュ１５と連結ピン１７との間の摺動面
に、外部から土砂等の異物が侵入するのを防止する。

【００３０】２０，２０は連結ピン１７に対して回転自
在に設けられた一対のスラスト板を示し、該各スラスト
板２０は約１ｍｍ程度の板厚寸法をもつ環状の薄板とし
て形成され、各スラスト板２０は耐摩耗性材料である焼
結含油合金あるいは高密度ポリエチレン等のプラスチッ
ク材料によって構成されている。

【００３１】そして、当該軸受装置に対して衝撃等が作
用したときには、各スラスト板２０がアームボス１３の
各端面やブラケット１４の内側端面からスラスト荷重を
受承し、アームボス１３とブラケット１４とが直接衝突
するのを防止している。

【００３２】２１，２１はシール部材としてのＯリング
を示し、該各Ｏリング２１はアームボス１３のテーパ部
１３Ｃとブラケット１４の各テーパ部１４Ｅとの間のＶ
字溝内に弾性的に装着されている。そして、各Ｏリング
２１は、アームボス１３と各ブラケット１４との間に外
部から異物が混入するのを防止している。

【００３３】２２は連結ピン１７を固定ボルト１８と共
にブラケット１４に固定する固定ナットを示し、該固定
ナット２２は固定ボルト１８の先端側に螺着されること
により、固定ボルト１８を緩止め状態に保持している。

【００３４】本実施例による軸受装置は上述の如き構成
を有するもので、当該軸受装置を介してアーム７の先端
側にピン結合されたバケット８はアームボス１３に取付
けた含油ブッシュ１５に対し、連結ピン１７を回動させ
ることにより、アーム７の先端側で回動動作を行う。

【００３５】ここで、例えば土砂等の掘削作業において
各ブラケット１４をアームボス１３に対して相対的に回
動させるときに、連結ピン１７の外周面と含油ブッシュ
１５の内周面との間に摺動抵抗が生じ、連結ピン１７と
含油ブッシュ１５との各摺動面間の摩擦熱により含油ブ
ッシュ１５等が高温状態になると、含油ブッシュ１５内
に含浸された潤滑油は連結ピン１７との摺動面側にしみ
出し、含油ブッシュ１５内の潤滑油量が減少する。

【００３６】しかし、このときの摩擦熱がアームボス１
３側に熱伝導すると、凹部１６内の潤滑油Ｇが加熱され
ることによって粘度を低下させ、凹部１６内で流動可能
な状態となるから、多孔質構造をなす含油ブッシュ１５
は毛細管現象を発揮することによってこの潤滑油Ｇを凹
部１６内から含油ブッシュ１５内に向けて図２中の矢示
Ａ方向へと吸い込むようになる。

【００３７】この結果、含油ブッシュ１５内には常に必
要量の潤滑油を含有させることができ、含油ブッシュ１
５と連結ピン１７とを円滑に相対回動させることができ
る。また、凹部１６内には含油ブッシュ１５内に含浸さ
れた潤滑油に対して約３．５倍の潤滑油Ｇを蓄えておく
ことができるから、従来技術による含油ブッシュと比較
して約４．５倍の潤滑油を保持できると共に、含油ブッ
シュ１５の寿命を大幅に延長できる。

【００３８】かくして、本実施例によれば、含油ブッシ
ュ１５の外周側に位置してアームボス１３に凹部１６を
設け、該凹部１６内には潤滑油Ｇを充填したから、含油
ブッシュ１５と連結ピン１７との摺動面に生じる摩擦熱
によって含油ブッシュ１５内の潤滑油が摺動面側にしみ
出しても、凹部１６内から含油ブッシュ１５内へと潤滑
油Ｇを補給することができ、常に潤滑状態に保持された
含油ブッシュ１５によりアームボス１３とバケット８と
の円滑な相対回動を補償できる。

【００３９】また、含油ブッシュ１５には消費した分の
潤滑油を凹部１６内の潤滑油Ｇによって補給するから、
潤滑油の消費による含油ブッシュ１５の含油量の低下を
防止でき、長期に亘って含油ブッシュ１５の潤滑性を保
ち、摩耗や損傷を確実に防ぐことができると共に、含油
ブッシュ１５の寿命を大幅に延長できる。

【００４０】さらに、内部に潤滑油Ｇが収容された凹部
１６を含油ブッシュ１５の外周側に設けたから、潤滑油
Ｇを確実に含油ブッシュ１５内に吸収させることがで
き、含油ブッシュ１５内の潤滑油が含油ブッシュ１５と
連結ピン１７との摺動面側にしみ出すことによってアー
ムボス１３とバケット８との円滑な相対回動を補償でき
ると共に、必要以上の潤滑油が含油ブッシュ１５と連結
ピン１７との摺動面間のクリアランスから漏洩するのを
防止でき、長期に亘って潤滑油の補給ができる。

【００４１】そして、アームボス１３と各ブラケット１
４とが相対回動するときに、連結ピン１７に対して摺動
する含油ブッシュ１５をブッシュ嵌合穴１３Ａ内に嵌着
したから、従来技術のような定期的な潤滑油の給脂を行
う必要がなく、メンテナンス性を向上させることができ
る。

【００４２】次に、図３は本発明の第２の実施例を示
し、本実施例では前記第１の実施例と同一の構成要素に
同一の符号を付し、その説明を省略する。しかし、本実
施例の特徴は、凹部１６内に潤滑油Ｇを含浸させた油含
浸部材としてのスポンジ状の海綿構造体３１を設けたこ
とにある。

【００４３】ここで、海綿構造体３１はフェルトや石綿
等によって断面矩形のリング状に形成され、その外周面
が凹部１６の底面に接着されると共に、その内部には含
油ブッシュ１５内の潤滑油と同一のギアオイル等の潤滑
油Ｇが含浸されている。また、海綿構造体３１の断面形
状は凹部１６内の断面形状よりも僅かに大きく形成さ
れ、海綿構造体３１が凹部１６内に取付けられたときに
海綿構造体３１の内周側が凹部１６から、僅かに内側に
突出し、海綿構造体３１の内周面は全周に亘って含油ブ
ッシュ１５の外周面に接触する。

【００４４】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができるが、特に本実施例では、凹部１６内に海綿構
造体３１を設けたから、グリースよりも粘度の低い潤滑
油Ｇ（例えば含油ブッシュ１５内に予め含浸させた潤滑
油と同一種類のもの）を海綿構造体３１内に容易に保持
できる。そして、含油ブッシュ１５と連結ピン１７との
摺動面に生じる摩擦熱によって含油ブッシュ１５内の潤
滑油が摺動面間にしみ出し、消費されても、海綿構造体
３１内の潤滑油Ｇを含油ブッシュ１５側へと補給でき、
常に潤滑油を含油ブッシュ１５内に含ませることによっ
て、含油ブッシュ１５と連結ピン１７とを円滑に相対回
動させることができる。

【００４５】また、海綿構造体３１の内周面が含油ブッ
シュ１５の外周面に接触する構成としたから、多孔質構
造をなす含油ブッシュ１５の毛細管現象によって海綿構
造体３１内の潤滑油Ｇを含油ブッシュ１５内に補給で
き、含油ブッシュ１５の潤滑性を長期に亘って補償でき
る。

【００４６】次に、図４は本発明の第３の実施例を示
し、本実施例では前記第２の実施例と同一の構成要素に
同一の符号を付し、その説明を省略する。しかし、本実
施例の特徴は、一端が凹部１６内に開口し他端がアーム
ボス１３の外周側に開口した給脂通路４１をアームボス
１３に設け、該給脂通路４１の他端側には海綿構造体３
１に潤滑油を給脂する給脂部としてのニップル部４２を
設けたことにある。

【００４７】ここで、給脂通路４１は凹部１６から径方
向外側に延び、その他端側には給脂通路４１を閉塞する
ようにニップル部４２が螺着されている。そして、潤滑
油Ｇを海綿構造体３１に供給するときには、外部のオイ
ルタンク等を給脂配管、オイルガン（いずれも図示せ
ず）等を介してニップル部４２に接続することにより、
給脂通路４１を介して凹部１６内に潤滑油を注入する。

【００４８】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記第２の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができるが、特に本実施例では、アームボス１３の外
周側に内部の海綿構造体３１へと潤滑油Ｇを供給する給
脂通路４１とニップル部４２とを設けたから、含油ブッ
シュ１５と連結ピン１７との摺動面に生じる摩擦熱によ
って含油ブッシュ１５内の潤滑油が摺動面側にしみ出
し、消費されても、海綿構造体３１内の潤滑油Ｇを含油
ブッシュ１５側に補給できると共に、これにより、海綿
構造体３１内の潤滑油Ｇが消費されたときでも、外部か
ら給脂通路４１を介して海綿構造体３１に潤滑油Ｇを供
給でき、より長期間に亘って含油ブッシュ１５の潤滑性
を確保することができる。

【００４９】次に、図５は本発明の第４の実施例を示
し、本実施例では前記第２の実施例と同一の構成要素に
同一の符号を付し、その説明を省略する。しかし、本実
施例の特徴は、ブッシュ嵌合穴５１Ａに臨むようにリン
グ状の凹溝からなる凹部５２をアームボス５１に設け、
該凹部５２は開口部側が幅狭となり、底部側が幅広とな
るように断面台形状に形成すると共に、該凹部５２内に
は潤滑油Ｇが含浸された海綿構造体５３を配設したこと
にある。

【００５０】ここで、アームボス５１は前記第１の実施
例で述べたアームボス１３とほぼ同様に略円筒状をなし
てアーム７の先端側に設けられ、その内周側にはブッシ
ュ嵌合穴５１Ａが設けられている。また、アームボス５
１は軸方向両端側がスラスト板２０に対する摺動面とな
り、該各端面は略円板状をなし、その外周側には環状の
各テーパ部５１Ｂが形成されている。

【００５１】また、海綿構造体５３は前記第２の実施例
で述べた海綿構造体３１と同様に構成されるものの、該
海綿構造体５３は凹部５２内に挿着されることにより、
断面台形状のリングとして形成され、その内部には含油
ブッシュ１５内の潤滑油と同一種類の潤滑油Ｇ等が含浸
されている。また、海綿構造体５３は凹部５２よりも予
め大きく形成され、凹部５２内に取付けられたときに海
綿構造体５３が変形することによって、海綿構造体５３
の内周側は内側へと僅かに突出し、海綿構造体５３の内
周面は全周に亘って含油ブッシュ１５の外周面に接触す
る。

【００５２】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記第２の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができるが、特に本実施例では、凹部５２は開口部側
が幅狭となり、底部側が幅広となるように断面台形状に
形成すると共に、該凹部５２内に海綿構造体５３を設け
る構成としたから、接着等の手段を用いることなく海綿
構造体５３を容易に凹部５２内に挿着することができ、
含油ブッシュ１５と連結ピン１７との摺動面に生じる摩
擦熱によって含油ブッシュ１５内の潤滑油が摺動面側に
しみ出し、消費されても、海綿構造体５３内の潤滑油Ｇ
を含油ブッシュ１５内に補給でき、長期間に亘って含油
ブッシュ１５の潤滑性を確保することができる。

【００５３】次に、図６は本発明の第５の実施例を示
し、本実施例では前記第２の実施例と同一の構成要素に
同一の符号を付し、その説明を省略する。しかし、本実
施例の特徴は、ブッシュ嵌合穴６１Ａ内に臨むようにリ
ング状の凹溝からなる凹部６２をアームボス６１に設
け、該凹部６２の底部側には凸湾曲部６２Ａを形成する
と共に、該凹部６２内には潤滑油Ｇが含浸された海綿構
造体６３を配設したことにある。

【００５４】ここで、アームボス６１はアーム７の先端
側に設けられ、略円筒状に形成されると共に、その内周
側にブッシュ嵌合穴６１Ａが設けられている。また、ア
ームボス６１は軸方向両端側がスラスト板２０に対する
摺動面となり、該各端面は略円板状をなし、その外周側
には環状の各テーパ部６１Ｂが形成されている。

【００５５】また、海綿構造体６３は前記第２の実施例
で述べた海綿構造体３１と同様に構成されるものの、該
海綿構造体６３は凹部６２内に挿着されることにより、
断面矩形状のリングとして形成され、その内部には含油
ブッシュ１５内の潤滑油と同一種類の潤滑油Ｇ等が含浸
されている。また、海綿構造体６３は凹部６２よりも予
め大きく形成され、凹部６２内に取付けられたときに凸
湾曲部６２Ａにより弾海綿構造体６３が変形することに
よって、海綿構造体６３の内周側は内側へと僅かに突出
し、海綿構造体６３の内周面は全周に亘って含油ブッシ
ュ１５の外周面に接触する。

【００５６】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記第２の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができるが、特に本実施例では、凹部６２の底部側に
凸湾曲部６２Ａを設け、該凹部６２内に海綿構造体６３
を装着する構成としたから、海綿構造体６３を含油ブッ
シュ１５の外周面に確実に接触させることができ、含油
ブッシュ１５と連結ピン１７との摺動面に生じる摩擦熱
によって含油ブッシュ１５内の潤滑油が摺動面側にしみ
出し、消費されても、海綿構造体６３内の潤滑油Ｇを含
油ブッシュ１５内に補給でき、長期間に亘って含油ブッ
シュ１５の潤滑性を確保することができる。

【００５７】なお、前記各実施例では、凹部１６（５
２，６２）をリング状の凹溝によって形成するものとし
て説明したが、本発明はこれに限らず、例えばブッシュ
嵌合穴１３Ａ（５１Ａ，６１Ａ）内に臨む複数の凹部を
設け、各凹部内に潤滑油や潤滑油が含浸された油含浸部
材を設ける構成としてもよい。

【００５８】また、上述した各実施例では、油圧ショベ
ルのアーム７とバケット８とのピン結合部に軸受装置を
適用した場合を例に挙げて説明したが、本発明はこれに
限らず、例えばリンク１２とバケット８とのピン結合
部、アーム７とアームシリンダ１０とのピン結合部等、
他のピン結合部にも広く適用することができる。

【００５９】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明によ
れば、ボス部材のブッシュ嵌合穴内に潤滑油が含浸され
た含油ブッシュを嵌着すると共に、前記ボス部材には該
含油ブッシュに外周側から潤滑油を補給する潤滑油補給
手段を設けたから、含油ブッシュと連結ピンとの摺動面
に生じる摩擦熱によって含油ブッシュ内の潤滑油が摺動
面側にしみ出しても、潤滑油補給手段によって含油ブッ
シュ内へと潤滑油を補給することができ、常に潤滑状態
に保持された含油ブッシュによりボス部材と相手方部材
との円滑な相対回動を補償できる。また、含油ブッシュ
には消費した分の潤滑油を潤滑油補給手段から補給する
から、含油ブッシュ内の潤滑油量の減少を防止でき、長
期に亘って含油ブッシュの潤滑性を保ち、摩耗や損傷を
確実に防ぐことができると共に、含油ブッシュの寿命を
大幅に延長できる。さらに、含油ブッシュの外周側から
潤滑油を補給する潤滑油補給手段を設けたから、潤滑油
を確実に含油ブッシュ内に吸収させることができ、含油
ブッシュ内の潤滑油が含油ブッシュと連結ピンとの摺動
面側にしみ出すことによってボス部材と相手方部材との
円滑な相対回動を補償できると共に、必要以上の潤滑油
が含油ブッシュと連結ピンとの摺動面間のクリアランス
から漏洩するのを防止でき、長期に亘って潤滑油の補給
ができる。そして、ボス部材と相手方部材とが相対回動
するときに、連結ピンに対して摺動する含油ブッシュを
ブッシュ嵌合穴内に嵌着したから、定期的な潤滑油の給
脂を行う必要がなく、メンテナンス性を向上させること
ができる。

【００６０】一方、請求項２に記載の発明によれば、ボ
ス部材に設けた凹部と、該凹部に収容した潤滑油とによ
って潤滑油補給手段を構成したから、ボス部材と相手方
部材との相対回転に伴い含油ブッシュ内の潤滑油が連結
ピンとの摺動面側に徐々にしみ出し、含油ブッシュ内の
潤滑油量が減少したときでも、凹部内の潤滑油を含油ブ
ッシュ内へと確実に補給し続けることができる。

【００６１】また、請求項３に記載の発明によれば、ボ
ス部材に設けた凹部と、該凹部内に設けた油含浸部材と
から潤滑油補給手段を構成したから、凹部内で油含浸部
材に含浸させた潤滑油を、含油ブッシュと油含浸部材と
の接触面となる外周面側から含油ブッシュ内に確実に補
給することができる。

【００６２】さらに、請求項４に記載の発明によれば、
ボス部材の外周側から潤滑油を給脂する給脂部を備える
構成としたから、給脂部を介してボス部材の外周側から
潤滑油を給脂でき、潤滑油補給手段から含油ブッシュに
向けて長期に亘り潤滑油を補給できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例による軸受装置が適用さ
れる油圧ショベルの作業装置等を示す全体図である。

【図２】図１中の矢示II−II方向からみた軸受装置を拡
大して示す縦断面図である。

【図３】本発明の第２の実施例による軸受装置を示す縦
断面図である。

【図４】本発明の第３の実施例による軸受装置を示す縦
断面図である。

【図５】本発明の第４の実施例による軸受装置を示す縦
断面図である。

【図６】本発明の第５の実施例による軸受装置を示す縦
断面図である。

【符号の説明】

８バケット（相手方部材）１３，５１，６１アームボス（ボス部材）１３Ａ，５１Ａ，６１Ａブッシュ嵌合穴１４ブラケット１５含油ブッシュ１６，５２，６２凹部（潤滑油補給手段）１７連結ピン３１，５３，６３海綿構造体（油含浸部材）４２ニップル部（給脂部）Ｇ潤滑油

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】軸方向にブッシュ嵌合穴が形成されたボ
ス部材と、該ボス部材のブッシュ嵌合穴内に嵌着され潤
滑油が含浸される含油ブッシュと、該含油ブッシュを介
して前記ボス部材を相手方部材に回転可能に連結する連
結ピンと、前記ボス部材に設けられ前記含油ブッシュに
外周側から潤滑油を補給する潤滑油補給手段とから構成
してなる軸受装置。
【請求項２】前記潤滑油補給手段は、前記ブッシュ嵌
合穴内に臨むように前記ボス部材に設けられ、内部に潤
滑油を収容する凹部によって構成してなる請求項１に記
載の軸受装置。
【請求項３】前記潤滑油補給手段は、前記ブッシュ嵌
合穴内に臨むように前記ボス部材に設けられる凹部と、
前記含油ブッシュの外周面に接触するように該凹部内に
設けられ潤滑油が含浸される油含浸部材とから構成して
なる請求項１に記載の軸受装置。
【請求項４】前記潤滑油供給手段は、ボス部材の外周
側から潤滑油を給脂する給脂部を備えてなる請求項１，
２または３に記載の軸受装置。