JP3251859B2 - 軸受装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば建設機械に
装備される作業装置のピン結合部等に好適に用いられる
軸受装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】油圧ショベル等の建設機械に装備される
作業装置には、ブーム、アームおよびバケット等を連結
ピンを介して回動可能に支持するために複数の軸受装置
が設けられている。

【０００３】そこで、この種の従来技術による軸受装置
を備えた油圧ショベルを図９に示す。

【０００４】図において、１は油圧ショベルを示し、該
油圧ショベル１の上部旋回体２には、掘削作業等を行な
う作業装置３が俯仰動可能に配設されている。

【０００５】ここで、作業装置３は、上部旋回体２にピ
ン結合されたブーム４と、該ブーム４の先端側にピン結
合されたアーム５と、該アーム５の先端側にピン結合さ
れたバケット６等とから大略構成され、これらブーム
４、アーム５およびバケット６は、それぞれピン結合部
を介して連結されたブームシリンダ７、アームシリンダ
８、バケットシリンダ９およびリンク１０等を作動させ
ることにより回動動作を行なう。

【０００６】そして、これら各ピン結合部のうち、例え
ばアーム５の先端側とバケット６とは図１０に示す軸受
装置１１を介して互いに回動可能に連結されている。

【０００７】ここで、１２はアーム５の先端側に設けら
れたボス部材、１３はバケット６に突設された相手方部
材としての左，右一対のブラケットをそれぞれ示し、ボ
ス部材１２とブラケット１３とは連結ピン１４を介して
相対回転可能に連結されている。１５，１５はボス部材
１２の軸方向両端側に設けられたブッシュ嵌合穴１２
Ａ，１２Ａに嵌着された左，右一対のブッシュで、該各
ブッシュ１５の内周面が連結ピン１４との摺動面となっ
ている。

【０００８】１６，１６はボス部材１２とブラケット１
３との間に位置してボス部材１２の外周側に設けられた
Ｏリング、１７，１７はブラケット１３と各ブッシュ１
５との間に位置して連結ピン１４に嵌着された環状のダ
ストシールをそれぞれ示し、Ｏリング１６はボス部材１
２の軸方向端面とブラケット１３との間の隙間を閉塞
し、土砂等がボス部材１２の端面とブラケット１３との
間に侵入するのを防止すると共に、ボス部材１２内に充
填されたグリスが外部に漏れるのを防止している。ま
た、ダストシール１７は、ボス部材１２とブラケット１
３との間から侵入した土砂等が連結ピン１４とブッシュ
１５との摺動面等に侵入するのを阻止するものである。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による軸受装置１１では、ボス部材１２と各ブラ
ケット１３との間に組立上の隙間が形成されているた
め、油圧ショベル１の掘削作業時に、ボス部材１２がブ
ラケット１３間で連結ピン１４の軸方向にがたつきを生
じてしまう。

【００１０】このため、掘削作業時にボス部材１２の端
面とブラケット１３との間でＯリング１６のシール性が
損なわれたり破損を生じ易い。このように、Ｏリング１
６のシール性が不完全になると、ボス部材１２の端面と
ブラケット１３との摺動面がそこに侵入した土砂等によ
って早期に摩耗してしまい、その結果、軸受装置の安定
した作動を長期に亘って保てなくなるという問題があ
る。

【００１１】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、ボス部材と相手方部材との摺動面が土砂
等によって早期に摩耗してしまうのを防止し、ボス部材
と相手方部材との円滑な回転を長期に亘って補償できる
ようにした軸受装置を提供することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、請求項１の発明は、内周面にブッシュ嵌合穴が
設けられたボス部材と、該ボス部材を軸方向で挟み、他
のブッシュ嵌合穴が形成された相手方部材と、該相手方
部材と前記ボス部材とを回転可能に連結する連結ピン
と、前記ボス部材のブッシュ嵌合穴に嵌着される筒部を
有し、該筒部の外端側が前記ボス部材の端面に当接する
鍔部となった鍔付きブッシュと、前記相手方部材のブッ
シュ嵌合穴に嵌合して設けられた円筒ブッシュと、該円
筒ブッシュとは別部材として形成され、前記鍔付きブッ
シュの鍔部と軸方向で摺接するように前記ボス部材と相
手方部材との間に位置して前記連結ピンに支持して設け
られたホルダと、前記鍔付きブッシュの鍔部端面と該ホ
ルダの端面とのいずれか一方の端面に前記連結ピンを囲
むように設けられた環状シール溝と、該環状シール溝に
嵌着され前記鍔付きブッシュの鍔部と前記ホルダとの間
をシールするシール部材と、前記ホルダと前記相手方部
材との間に着脱可能に設けられ、該ホルダと前記鍔付き
ブッシュの鍔部との間の隙間を調整するシムとから構成
したことにある。

【００１３】上記構成によれば、相手方部材とホルダと
の間にシムを挿入して鍔付きブッシュの鍔部とホルダと
の間の隙間を調整することにより、シール部材が最適な
シール性をもって鍔部とホルダとの間をシールすること
ができる。

【００１４】また、請求項２の発明は、前記相手方部材
には、軸方向にボルト挿通用の透孔を穿設すると共に、
前記ホルダには該透孔と同軸にボルト螺合用のねじ穴を
穿設し、前記相手方部材に対して前記ホルダを締着する
ために、前記透孔から前記ねじ穴に締付ボルトを取付け
たことにある。

【００１５】上記構成によれば、相手方部材の透孔に挿
通した締付ボルトをホルダのねじ穴に螺入することによ
り、相手方部材に対してホルダを固定することができ
る。

【００１６】さらに、請求項３の発明は、前記相手方部
材と前記ホルダとの間に前記シムを挿入する隙間を形成
するために、前記相手方部材には、前記ホルダを前記シ
ール部材の弾性力に抗して前記鍔付きブッシュ側に押圧
する押付ボルトを軸方向に螺出入可能に設ける構成とし
たことにある。

【００１７】上記構成によれば、押付ボルトを相手方部
材に螺入してホルダを鍔付きブッシュ側に押圧すること
により、相手方部材とホルダとの間に隙間を確保するこ
とができる。この状態で、当該隙間内に適宜枚数のシム
を挿入することにより、鍔付きブッシュの鍔部とホルダ
に対するシール部材の密着力をシムの枚数に応じて適宜
に調整することができる。

【００１８】そして、請求項４の発明は、前記シムは、
半円弧状をした一対の半割体を衝合することにより形成
し、該各半割体には前記締付ボルトを挿通するから穴を
設けると共に、該各半割体の衝合端面には前記押付ボル
トを案内するボルト案内溝を設けたことにある。

【００１９】上記構成によれば、シムが一対の半割体か
らなっているから、ホルダを押付ボルトによって鍔付き
ブッシュ側に押圧した状態で、ホルダと相手方部材との
間に形成された隙間に連結ピンの径方向から各半割体を
挿入することにより、当該隙間内に容易にシムを挿入で
きる。この際、各半割体の衝合端面にはボルト案内溝が
設けられているから、相手方部材に螺入した押付ボルト
の先端がホルダの端面に当接していたとしても、ホルダ
と相手方部材との隙間内で各半割体を衝合させることに
より、当該隙間内に確実にシムを挿入できる。そして、
この状態で締付ボルトを相手方部材の透孔に挿入すれ
ば、該締付ボルトは各半割体のから穴を介してホルダに
螺入され、これにより、シムが締付ボルトによって抜止
めされた状態で相手方部材に対してホルダを固定するこ
とができる。

【００２０】また、請求項５の発明は、前記相手方部材
には前記連結ピンを軸方向で抜止めする蓋体を設け、該
蓋体には前記ボス部材内に充填されるグリスの圧力を調
整するグリス圧力調整機構を設けたことにある。

【００２１】上記構成によれば、ボス部材内に充填され
たグリスの圧力が過剰となったときに、グリス圧力調整
機構によって余剰のグリスを外部に排出することができ
る。従って、鍔付きブッシュの鍔部とホルダとの摺動面
間に設けたシール部材を介して余剰のグリスを外部に排
出する必要がなくなる分、該シール部材のシール性を高
めることができる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例による軸受
装置を図１ないし図８に基づいて説明する。

【００２３】図において、２１は本実施例による軸受装
置を示し、該軸受装置２１は、従来技術による軸受装置
１１に代えて油圧ショベル１のアーム５とバケット６と
を回転可能に連結している。

【００２４】２２はアーム５の先端側に設けられたボス
部材としてのボスを示し、該ボス２２はほぼ円筒状に形
成され、軸方向の両端側内周には後述の鍔付きブッシュ
２５が嵌合するブッシュ嵌合穴２２Ａ，２２Ａが形成さ
れている。また、ボス２２の軸方向両端側には、外周側
から各ブッシュ嵌合穴２２Ａに貫通するグリス注入孔２
２Ｂ，２２Ｂが穿設され、該各グリス注入孔２２Ｂはグ
リスニップル２３によって閉塞されている。

【００２５】２４，２４はバケット６から外側に突設さ
れ、ボス２２を軸方向で挟む相手方部材としての一対の
ブラケットで、該各ブラケット２４には後述の円筒ブッ
シュ２８が嵌合するブッシュ嵌合穴２４Ａ，２４Ａが形
成されている。

【００２６】ここで、図３に示すように、各ブラケット
２４には、後述する各締付ボルト３６が挿通される４個
の透孔２４Ｂ，２４Ｂ，…が互いに９０度の間隔をもっ
て穿設され、さらに、後述の押付ボルト４３が螺入する
２個のねじ穴２４Ｃ，２４Ｃが互いに１８０度の間隔を
もって穿設されている。

【００２７】２５，２５はボス２２の各ブッシュ嵌合穴
２２Ａに圧入嵌合された鍔付きブッシュで、該各鍔付き
ブッシュ２５は耐摩耗性に優れた材料から全体として段
付き円筒状に形成され、ブッシュ嵌合穴２２Ａに嵌着す
る筒部２５Ａと、該筒部２５Ａの外端側がフランジ状に
拡径しボス２２の端面に当接する鍔部２５Ｂとからなっ
ている。そして、該鍔付きブッシュ２５の筒部２５Ａ内
周側には後述する連結ピン３４が摺動可能に挿嵌され、
該連結ピン３４との摺動面を形成している。

【００２８】２６は各鍔付きブッシュ２５に形成された
グリス通路で、該グリス通路２６は、鍔付きブッシュ２
５の外周側に全周に亘って形成された外周環状溝２６Ａ
と、内周側に全周に亘って形成された内周環状溝２６Ｂ
と、該各環状溝２６Ａ，２６Ｂ間を連通する連通穴２６
Ｃとからなり、ボス２２に設けられたグリス注入孔２２
Ｂに連通するものである。２７はグリス通路２６の近傍
に位置して鍔付きブッシュ２５の内周側に全周に亘って
形成された環状溝で、該環状溝２７は、連結ピン３４の
後述する面取り部３４Ａを介してグリス通路２６に連通
している。

【００２９】２８，２８は各ブラケット２４のブッシュ
嵌合穴２４Ａ内に圧入嵌合された円筒ブッシュで、該各
円筒ブッシュ２８の内周側には連結ピン３４が摺動可能
に挿嵌され、該連結ピン３４との摺動面を形成してい
る。また、円筒ブッシュ２８の内周側には、その全周に
亘って環状溝２９が形成され、該環状溝２９は鍔付きブ
ッシュ２５に設けられた環状溝２７に連通している。

【００３０】３０，３０はボス２２の軸方向両端面と各
ブラケット２４との間に位置し、円筒ブッシュ２８を介
して連結ピン３４に支持して設けられたホルダを示し、
該各ホルダ３０は耐摩耗性に優れた材料から全体として
中空円板状に形成され、後述するリップシール３２、Ｏ
リング３３を保持するものである。

【００３１】ここで、ホルダ３０の中心部には円筒ブッ
シュ２８が摺動可能に挿通されるブッシュ挿通穴３０Ａ
が形成され、該ホルダ３０は、鍔付きブッシュ２５側に
押圧されることにより円筒ブッシュ２８に沿って軸方向
に摺動し、ブラケット２４との間に後述する各シム３７
が挿入される隙間を形成するようになっている。また、
該ホルダ３０には図４に示すように、締付ボルト３６が
螺入する４個のねじ穴３０Ｂ，３０Ｂ，…が９０度の間
隔をもって穿設され、該各ねじ穴３０Ｂは、ブラケット
２４に穿設された各透孔２４Ｂと同軸となっている。

【００３２】３１は各ホルダ３０の端面に設けられた環
状シール溝で、該各環状シール溝３１は、鍔付きブッシ
ュ２５の鍔部２５Ｂに対向するホルダ３０の端面に環状
に設けられている。

【００３３】３２は環状シール溝３１内に嵌着された環
状のリップシールを示し、該リップシール３２は、鍔付
きブッシュ２５側に突出したリップ部を鍔部２５Ｂに密
着させることにより、土砂等のダストが鍔付きブッシュ
２５の鍔部２５Ｂとホルダ３０との摺動面等に侵入する
のを防止すると共に、ボス２２内に充填されたグリス
が、鍔部２５Ｂとホルダ３０との摺動面から外部に漏れ
るのを防止するものである。

【００３４】３３は円筒ブッシュ２８とホルダ３０との
摺動面間に設けられたＯリングを示し、該Ｏリング３３
は、ホルダ３０の内周面に全周に亘って形成された環状
溝に嵌着されている。そして、Ｏリング３３は、掘削作
業時の土砂等がホルダ３０とブラケット２４との間から
連結ピン３４と円筒ブッシュ２８との摺動面に侵入する
のを防止し、かつ、円筒ブッシュ２８と連結ピン３４と
の摺動面を潤滑するグリスが外部に漏れるのを防止する
ものである。

【００３５】３４はボス２２と各ブラケット２４とを連
結する連結ピンで、該連結ピン３４は各鍔付きブッシュ
２５の筒部２５Ａと各円筒ブッシュ２８の内周側に摺動
可能に挿嵌されている。ここで、連結ピン３４の外周面
には複数の面取り部３４Ａ，３４Ａ，…が設けられ、該
各面取り部３４Ａは、鍔付きブッシュ２５に設けられた
グリス通路２６および環状溝２７と、円筒ブッシュ２８
に設けられた環状溝２９とに連通している。

【００３６】３５は各ブラケット２４の外端面に配設さ
れ、連結ピン３４を軸方向で抜止めする段付き円板状の
蓋体で、該蓋体３５は大径のフランジ部３５Ａを有し、
該フランジ部３５Ａには、ブラケット２４に設けられた
各透孔２４Ｂとねじ穴２４Ｃと同軸に６個のボルト挿通
穴３５Ｂ，３５Ｂ，…が穿設されている。

【００３７】３６，３６，…は蓋体３５の各ボルト挿通
穴３５Ｂからブラケット２４の各透孔２４Ｂに挿通され
た４本の締付ボルト（２本のみ図示）で、該各締付ボル
ト３６をホルダ３０の各ねじ穴３０Ｂに螺入することに
より、ホルダ３０と蓋体３５とが各締付ボルト３６を介
してブラケット２４に共締めされ、連結ピン３４が各蓋
体３５によって軸方向に抜止めされる構成となってい
る。

【００３８】３７，３７，…はブラケット２４とホルダ
３０との間に配設された複数のシムを示し、該各シム３
７は図５に示すように、左，右一対の半円弧状を有する
シム半割体３８，３８として形成されている。そして、
各シム半割体３８は連結ピン３４を挟んで衝合端面３８
Ａを衝合させることにより、該連結ピン３４を挟んで対
をなすものである。ここで、各シム半割体３８は、ブラ
ケット２４の各透孔２４Ｂに対応し締付ボルト３６が挿
通される２個のから穴３８Ｂ，３８Ｂを有し、また、各
衝合端面３８Ａにはブラケット２４の各ねじ穴２４Ｃに
対応し、押付ボルト４３を案内する２個のボルト案内溝
３８Ｃ，３８Ｃが凹設されている。

【００３９】そして、各シム３７は、ブラケット２４と
ホルダ３０との間に挿入され、締付ボルト３６が各から
穴３８Ｂ内に挿通されることにより、ブラケット２４と
ホルダ３０との間に抜止め状態に取付けられる。そし
て、ブラケット２４とホルダ３０との間に挿入されるシ
ム３７の厚みや枚数を調整することにより、ホルダ３０
と鍔付きブッシュ２５の鍔部２５Ｂとの間の隙間を調整
し、鍔付きブッシュ２５の鍔部２５Ｂに対するリップシ
ール３２の密着力を調整できる構成となっている。

【００４０】３９は蓋体３５とブラケット２４との当接
面間に設けられたシールリングで、該シールリング３９
は、円筒ブッシュ２８を囲むように蓋体３５の端面に形
成された環状溝に嵌着されている。そして、シールリン
グ３９は、掘削作業時の土砂等がブラケット２４と蓋体
３５との間から連結ピン３４と円筒ブッシュ２８との摺
動面に侵入するのを防止し、かつ、円筒ブッシュ２８と
連結ピン３４との摺動面を潤滑するグリスが外部に漏れ
るのを防止するものである。

【００４１】４０は蓋体３５に設けられたグリス圧力調
整機構としてのリリーフ装置を示し、該リリーフ装置４
０は、一端側が円筒ブッシュ２８の内周側に開口し、他
端側が蓋体３５の外周面に全周に亘って形成された円周
溝３５Ｃに開口したグリス排出通路４１と、蓋体３５の
円周溝３５Ｃに所定の緊縛力をもって嵌着され、グリス
排出通路４１の他端側を閉塞するＯリング４２とからな
っている。

【００４２】そして、リリーフ装置４０は、鍔付きブッ
シュ２５および円筒ブッシュ２８と連結ピン３４との摺
動面等を潤滑すべくボス２２内に充填されたグリスの圧
力が低いときには、Ｏリング４２によってグリス排出通
路４１を閉塞し、グリスの圧力が過剰になるとＯリング
４２の弾性変形によってグリス排出通路４１を開放し、
余剰のグリスを蓋体３５の外部に排出するようになって
いる。

【００４３】本実施例による軸受装置２１は上述の如き
構成を有するもので、以下、該軸受装置２１の組立手順
について述べる。

【００４４】まず、ボス２２のブッシュ嵌合穴２２Ａに
鍔付きブッシュ２５を圧入嵌合し、ブラケット２４のブ
ッシュ嵌合穴２４Ａに円筒ブッシュ２８を圧入嵌合す
る。

【００４５】次に、円筒ブッシュ２８の外周側にホルダ
３０を挿嵌した後、図６に示すように締付ボルト３６を
ブラケット２４の透孔２４Ｂに挿通し、ホルダ３０のネ
ジ穴３０Ｂに螺入することにより、ホルダ３０をブラケ
ット２４側に移動させる。これにより、各ホルダ３０の
間隔を広げることができ、左，右のブラケット２４，２
４間にボス２２を嵌め込むときに、該各ホルダ３０とボ
ス２２の端面との間に大きな隙間Ａを形成することがで
き、ボス２２の嵌込み作業を容易に行うことができる。

【００４６】そして、左，右のブラケット２４，２４間
にボス２２を嵌込んだ後、円筒ブッシュ２８および鍔付
きブッシュ２５の筒部２５Ａ内周側に連結ピン３４を挿
嵌する。これにより、ボス２２と各ブラケット２４とが
連結ピン３４を介して回転可能に連結される。

【００４７】次に、締付ボルト３６をホルダ３０および
ブラケット２４から抜取り、蓋体３５を各ブラケット２
４の外端面に当接させた状態で、図７に示すように蓋体
３５のボルト挿通穴３５Ｂに押付ボルト４３を挿通し、
該押付ボルト４３をブラケット２４のねじ穴２４Ｃに螺
入していく。これにより、ホルダ３０が押付ボルト４３
に押圧され、環状シール溝３１に嵌着されたリップシー
ル３２の弾性力に抗して鍔付きブッシュ２５側に移動す
る。

【００４８】かくして、押付ボルト４３によってホルダ
３０を押圧することにより、ホルダ３０とブラケット２
４との間にはシム３７を挿入するための隙間Ｂが形成さ
れる。

【００４９】そして、該隙間Ｂ内にシム３７をなす各シ
ム半割体３８を連結ピン３４の径方向から挿入し、該シ
ム半割体３８の各ボルト案内溝３８Ｃを押付ボルト４３
の外周に係合させることにより、シム半割体３８の各か
ら穴３８Ｂを、蓋体３５の各ボルト挿通穴３５Ｂ、ブラ
ケット２４の各透孔２４Ｂおよびホルダ３０の各ねじ穴
３０Ｂに一致させる。

【００５０】この場合、シム半割体３８を挿入するホル
ダ３０とブラケット２４との間の隙間Ｂは押付ボルト４
３によって確保されているから、シム半割体３８の挿入
作業を簡単かつ確実に行うことができる。

【００５１】そして、ホルダ３０とブラケット２４との
間に適宜枚数のシム半割体３８を挿入した後、蓋体３５
のボルト挿通穴３５Ｂおよびブラケット２４の透孔２４
Ｂに締付ボルト３６を挿通し、該締付ボルト３６を、シ
ム半割体３８のから穴３８Ｂを介してホルダ３０のねじ
穴３０Ｂに螺入する（図２参照）。

【００５２】かくして、ホルダ３０と蓋体３５とが各締
付ボルト３６を介してブラケット２４に共締めされ、蓋
体３５によってブラケット２４のブッシュ嵌合穴２４Ａ
が閉塞されて連結ピン３４が軸方向に抜止めされる。こ
のとき、ホルダ３０とブラケット２４との間に挿入され
た適宜枚数のシム３７によって隙間Ｂが確保されること
により、ホルダ３０と鍔付きブッシュ２５の鍔部２５Ｂ
との間に設けられたリップシール３２を、最適な圧力を
もって鍔付きブッシュ２５の鍔部２５Ｂに密着させ、該
リップシール３２のシール性を高めることができる。

【００５３】そして、軸受装置２１を組立てた後、グリ
スニップル２３からグリスガン等を用いてボス２２内に
グリスを注入すると、該グリスはグリス通路２６を通じ
て鍔付きブッシュ２５と連結ピン３４との摺動面に供給
されると共に、連結ピン３４の面取り部３４Ａ、鍔付き
ブッシュ２５の環状溝２７、円筒ブッシュ２８の環状溝
２９等を通じて円筒ブッシュ２８と連結ピン３４との摺
動面に供給される。

【００５４】ここで、鍔付きブッシュ２５の鍔部２５Ｂ
に対するリップシール３２のシール性を高めると、グリ
スニップル２３からボス２２内に注入されたグリスのう
ち余剰のグリスをリップシール３２を介して外部に排出
できなくなるが、この場合には、余剰のグリスは円筒ブ
ッシュ２８と連結ピン３４との摺動面から蓋体３５のグ
リス排出通路４１に導かれ、蓋体３５の円周溝３５Ｃに
嵌着されたＯリング４２を押しのけて外部に排出され
る。

【００５５】即ち、蓋体３５に設けたリリーフ装置４０
によって余剰のグリスを外部に排出することにより、鍔
付きブッシュ２５の鍔部２５Ｂに対するリップシール３
２のシール性を大きくすることができ、鍔部２５Ｂとホ
ルダ３０との摺動面にダスト等が侵入するのを確実に防
止できる。

【００５６】そして、上述の如き軸受装置２１を介して
アーム５の先端側にピン結合されたバケット６は、バケ
ットシリンダ９の作動に応じてアーム５の先端側で回動
動作を行なう。

【００５７】このとき、鍔付きブッシュ２５の鍔部２５
Ｂとホルダ３０との間をシールするリップシール３２
は、鍔部２５Ｂとホルダ３０との間の隙間を各シム３７
によって適宜に調整することにより、最適な密着力をも
って鍔部２５Ｂの端面に密着する。この結果、リップシ
ール３２のシール性を向上することができ、掘削作業時
の土砂等が鍔部２５Ｂとホルダ３０との摺動面に侵入す
るのを効果的に防止できる。

【００５８】この結果、鍔付きブッシュ２５および円筒
ブッシュ２８と連結ピン３４との摺動面、あるいは鍔付
きブッシュ２５の鍔部２５Ｂとホルダ３０との摺動面等
に確実にグリスを供給することができ、該各摺動面が早
期に摩耗するのを確実に防止できる。

【００５９】そして、長期間の使用によって鍔付きブッ
シュ２５の鍔部２５Ｂとホルダ３０との摺動面が自然摩
耗した場合には、該鍔付きブッシュ２５またはホルダ３
０を交換することにより、例えばボス２２やブラケット
２４等を交換する場合に比較して、交換作業を短時間で
効率よく行うことができる。

【００６０】なお、前記実施例では、ボス２２内に充填
されるグリスの圧力を調整するためのリリーフ装置４０
を、蓋体３５に形成されたグリス排出通路４１と、該グ
リス排出通路４１をグリスの圧力に応じて開，閉するＯ
リング４２とから構成した場合を例に挙げたが、本発明
はこれに限るものではなく、例えば図８に示すように、
蓋体３５′に設けたグリス排出通路４１′を、穴付きプ
ラグ４４Ａ、コイルばね４４Ｂおよびボール弁体４４Ｃ
からなる逆止弁４４によって開，閉するように構成して
もよい。

【００６１】また、前記実施例では、鍔付きブッシュ２
５の鍔部２５Ｂとホルダ３０との摺動面間を封止するリ
ップシール３２を、ホルダ３０に形成した環状シール溝
３１に嵌着した場合を例に挙げたが、本発明はこれに限
らず、例えば図６中に二点鎖線で示すように、鍔付きブ
ッシュ２５側に設けた環状シール溝３１′にリップシー
ル３２′を嵌着させる構成としてもよい。

【００６２】さらに、前記実施例では、油圧ショベル１
のアーム５とバケット６とのピン結合部に適用した場合
を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、例え
ばバケット６とリンク１０とのピン結合部、アーム５と
アームシリンダ８とのピン結合部等、他のピン結合部に
も広く適用することができる。

【００６３】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明によ
れば、ボス部材のブッシュ嵌合穴に鍔付きブッシュを設
け、相手方部材のブッシュ嵌合穴には円筒ブッシュを設
け、該円筒ブッシュとは別部材として形成されたホルダ
を、前記鍔付きブッシュの鍔部と軸方向で摺接するよう
に前記ボス部材と相手方部材との間に位置して連結ピン
に支持して設けると共に、該ホルダと鍔付きブッシュの
鍔部との摺動面間にシール部材を設け、かつ相手方部材
とホルダとの間には該ホルダと鍔付きブッシュの鍔部と
の間の隙間を調整するシムを設ける構成としたから、相
手方部材とホルダとの間にシムを挿入することにより、
シール部材の密着力を適宜に調整することができ、シー
ル部材が最適なシール性をもって鍔部とホルダとの摺動
面をシールすることができる。

【００６４】この結果、例えば掘削作業時の土砂等が鍔
部とホルダとの摺動面に侵入するのを阻止し、該摺動面
が早期に摩耗してしまうのを防止でき、ボス部材と相手
方部材との円滑な回転を長期に亘って補償することがで
きる。

【００６５】また、請求項２の発明によれば、相手方部
材に軸方向にボルト挿通用の透孔を穿設すると共に、ホ
ルダに該透孔と同軸にボルト螺合用のねじ穴を穿設し、
透孔からねじ穴に締付ボルトを取付けることにより、相
手方部材に対してホルダを締着する構成としたから、相
手方部材とホルダとの間からシムを離脱させた状態で締
付ボルトを締め込むことにより、ホルダがシムの厚み分
だけ相手方部材側に移動するから、相手方部材間にボス
部材を容易に嵌め込むことができる。

【００６６】さらに、請求項３の発明によれば、ホルダ
をシール部材の弾性力に抗して鍔付きブッシュ側に押圧
することにより、相手方部材とホルダとの間に隙間を確
保することができ、当該隙間内に適宜枚数のシムを挿入
することにより、鍔付きブッシュの鍔部とホルダに対す
るシール部材の密着力をシムの枚数に応じて適宜に調整
することができる。そして、この状態で相手方部材とホ
ルダとの間に形成された隙間内にシムを挿入することに
より、ホルダが鍔付きブッシュの鍔部に対して位置決め
され、シール部材のシール性を最適に保つことができる
から、鍔部とホルダとの摺動面に土砂等が侵入するのを
確実に阻止できる。

【００６７】また、請求項４の発明によれば、シムを半
円弧状をした一対の半割体を衝合することにより形成
し、各半割体には締付ボルトが挿通されるから穴を設け
ると共に、衝合端面に押付ボルトを案内するボルト案内
溝を設けたから、押付ボルトによってホルダを鍔付きブ
ッシュ側に押圧した状態で、ホルダと相手方部材との間
に形成された隙間に連結ピンの径方向から各半割体を挿
入することにより、当該隙間内に容易にシムを挿入でき
る。

【００６８】この場合、各半割体の衝合端面にはボルト
案内溝が設けられているから、相手方部材に螺入した押
付ボルトの先端がホルダの端面に当接していたとして
も、ホルダと相手方部材との隙間内で各半割体を衝合さ
せることにより、当該隙間内に確実にシムを挿入でき
る。そして、この状態で締付ボルトを相手方部材の透孔
に挿入すれば、該締付ボルトは各半割体のから穴を介し
てホルダに螺入され、これにより、シムが締付ボルトに
よって抜止めされた状態で相手方部材に対してホルダを
固定することができる。

【００６９】さらに、請求項５の発明によれば、ボス部
材内に充填されたグリスの圧力が過剰となったときに、
グリス圧力調整機構によって余剰のグリスを外部に排出
することができるから、鍔付きブッシュの鍔部とホルダ
との摺動面間に設けたシール部材のシール性を一層高め
ることができる。この結果、ボス部材内に充填されるグ
リスの圧力を増大させることにより、鍔付きブッシュの
鍔部とホルダとの摺動面、または鍔付きブッシュと連結
ピンとの摺動面等に確実にグリスを供給することがで
き、該各摺動面を一層効果的に潤滑することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例による軸受装置を示す縦断面図であ
る。

【図２】図１中の鍔付きブッシュ、ホルダ等を拡大して
示す拡大縦断面図である。

【図３】図２中の矢示 III−III 方向からみた横断面図
である。

【図４】図２中の矢示 IV −IV方向からみた横断面図で
ある。

【図５】図２中の矢示Ｖ−Ｖ方向からみた横断面図であ
る。

【図６】ホルダを締付ボルトによってブラケット側に移
動させた状態を示す拡大縦断面図である。

【図７】ホルダを押付ボルトによって鍔付きブッシュ側
に移動させた状態を示す拡大縦断面図である。

【図８】リリーフ装置の変形例を示す拡大縦断面図であ
る。

【図９】従来技術による軸受装置が適用される油圧ショ
ベルを示す外観図である。

【図１０】従来技術による軸受装置を示す縦断面図であ
る。

【符号の説明】

２２ ボス（ボス部材） ２２Ａ ブッシュ嵌合穴 ２４ ブラケット（相手方部材） ２４Ｂ 透孔 ２４Ｃ ねじ穴 ２５ 鍔付きブッシュ ２５Ｂ 鍔部 ３０ ホルダ ３１ 環状シール溝 ３２ リップシール（シール部材） ３４ 連結ピン ３６ 締付ボルト ３７ シム ３８ シム半割体（半割体） ３８Ａ 衝合端面 ３８Ｂ から穴 ３８Ｃ ボルト案内溝 ４０ リリーフ装置（グリス圧力調整機構）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−317749（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−210344（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−121520（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−138758（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭64−29531（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−73923（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭53−49301（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−152020（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F16C 11/04 E02F 9/12

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内周面にブッシュ嵌合穴が設けられたボ
   ス部材と、 該 ボス部材を軸方向で挟み、他のブッシュ嵌合穴が形成
   された相手方部材と、 該 相手方部材と前記ボス部材とを回転可能に連結する連
   結ピンと、 前 記ボス部材のブッシュ嵌合穴に嵌着される筒部を有
   し、該筒部の外端側が前記ボス部材の端面に当接する鍔
   部となった鍔付きブッシュと、 前記相手方部材のブッシュ嵌合穴に嵌合して設けられた
   円筒ブッシュと、 該円筒ブッシュとは別部材として形成され、前記鍔付き
   ブッシュの鍔部と軸方向で摺接するように 前記ボス部材
   と相手方部材との間に位置して前記連結ピンに支持して
   設けられたホルダと、 前 記鍔付きブッシュの鍔部端面と該ホルダの端面とのい
   ずれか一方の端面に前記連結ピンを囲むように設けられ
   た環状シール溝と、 該 環状シール溝に嵌着され前記鍔付きブッシュの鍔部と
   前記ホルダとの間をシールするシール部材と、 前 記ホルダと前記相手方部材との間に着脱可能に設けら
   れ、該ホルダと前記鍔付きブッシュの鍔部との間の隙間
   を調整するシムとから構成してなる軸受装置。
2. 【請求項２】 前記相手方部材には、軸方向にボルト挿
   通用の透孔を穿設すると共に、前記ホルダには該透孔と
   同軸にボルト螺合用のねじ穴を穿設し、前記相手方部材
   に対して前記ホルダを締着するために、前記透孔から前
   記ねじ穴に締付ボルトを取付けてなる請求項１に記載の
   軸受装置。
3. 【請求項３】 前記相手方部材と前記ホルダとの間に前
   記シムを挿入する隙間を形成するために、前記相手方部
   材には、前記ホルダを前記シール部材の弾性力に抗して
   前記鍔付きブッシュ側に押圧する押付ボルトを軸方向に
   螺出入可能に設ける構成としてなる請求項１または２に
   記載の軸受装置。
4. 【請求項４】 前記シムは、半円弧状をした一対の半割
   体を衝合することにより形成し、該各半割体には前記締
   付ボルトを挿通するから穴を設けると共に、該各半割体
   の衝合端面には前記押付ボルトを案内するボルト案内溝
   を設けてなる請求項３に記載の軸受装置。
5. 【請求項５】 前記相手方部材には前記連結ピンを軸方
   向で抜止めする蓋体を設け、該蓋体には前記ボス部材内
   に充填されるグリスの圧力を調整するグリス圧力調整機
   構を設けてなる請求項１，２，３または４に記載の軸受
   装置。