ES2379730T3

ES2379730T3 - Método para fabricar una parte de guarnicionería para un automóvil

Info

Publication number: ES2379730T3
Application number: ES01953704T
Authority: ES
Inventors: Hugo De Winter; Jan Willems
Original assignee: Recticel Automobilsysteme GmbH
Current assignee: Recticel Automobilsysteme GmbH
Priority date: 2000-08-01
Filing date: 2001-07-31
Publication date: 2012-05-03
Anticipated expiration: 2021-07-31
Also published as: SK287789B6; AU2001276195A1; RU2278033C2; BR0112853A; KR100849898B1; ATE537998T1; EP1970257B1; US20030180498A1; HUP0302914A2; WO2002009977A1; SK1322003A3; BR0112853B1; HU229109B1; PL206748B1; PL362064A1; EP1305189A1; EP1970257A3; ZA200301038B; KR20030031560A; CZ302345B6

Abstract

Un método para fabricar una parte de guarnicionería (1) que comprende al menos una tapicería flexible (2) de un material plástico que forma una superficie frontal o anterior visible (3) de la parte de guarnicionería (1), al menos una pieza de inserción prefabricada (6), que presenta una cara trasera o posterior (7) situada a una cierta distancia por detrás de la superficie visible (3) formada por dicho material plástico, y una capa de respaldo estructural (4), unida a un lado o cara posterior de la tapicería flexible (2), de tal manera que dicho método comprende las etapas de: - colocar dicha pieza de inserción prefabricada (6) adosada contra al menos una superficie (8) de un molde (9); - aplicar al menos un material de tapicería fluyente, que comprende una mezcla reactiva para producir una tapicería de poliuretano no celular o microcelular, de elastómero y flexible (2), por medio de un rociamiento, un RIM o un procedimiento de vertido, sobre dicha superficie (8) del molde, y sobre al menos un lado o cara de la pieza de inserción prefabricada (6), formado una capa que se extiende al menos parcialmente sobre dicha superficie (8) del molde y sobre dicha cara, a fin de adherir la pieza de inserción (6) a la tapicería (2); - dejar que el material de tapicería fluyente se endurezca para conseguir dicho material plástico; y - unir la capa de respaldo estructural (4) a la cara posterior de la tapicería flexible (2) a través de la intermediación de una capa de espuma intermedia (5), para hacer la parte de guarnicionería (1) capaz de sustentarse por sí misma, o autoportante, y en él, la superficie (8) del molde presenta un borde vertical o erguido (13), y dicha pieza de inserción prefabricada (6) tiene un lado o cara lateral (14) por medio de la cual se coloca en contacto a tope contra dicho borde erguido (13), dentro de dicho molde (9), caracterizado por que - dicha pieza de inserción prefabricada (6) está hecha de un material duro, y - dicho borde erguido (13) tiene una base que presenta un espesor (d) de entre 0,1 mm y 5 mm.

Description

Metodo para fabricar una parte de guarnicioneria para un autom6vil

La invenci6n se refiere a un metodo para fabricar una parte de guarnicioneria dispuesta para ser montada, en particular, en un vehiculo autom6vil a fin de formar parte del mismo, de tal manera que dicha parte de guarnicioneria comprende al menos una tapiceria flexible de un material plastico que constituye una superficie frontal o anterior visible de la parte de guarnicioneria, al menos una pieza de inserci6n prefabricada que presenta una cara trasera o posterior situada a una cierta distancia por detras de la superficie visible formada por dicho material plastico, y una capa de respaldo estructural, unida a la cara posterior de la tapiceria flexible, preferentemente a traves de la intermediaci6n de una capa de espuma intermedia, de tal manera que, en dicho metodo, la pieza de inserci6n prefabricada se coloca adosandose contra al menos una superficie de un molde, al menos un material de tapiceria susceptible de fluir, o fluyente, que comprende una mezcla reactiva para producir una tapiceria de poliuretano no celular o microcelular, de elast6mero y flexible, se aplica mediante un rociado, un RIM (Moldeo por Inyecci6n de Reacci6n -"Reaction Injection Moulding") o un procedimiento de vertido, contra dicha superficie de molde y contra al menos un lado o cara de la pieza de inserci6n prefabricada, en una capa que se extiende al menos parcialmente sobre dicha superficie de molde y sobre dicha cara para adherir la pieza de inserci6n a la tapiceria, el material de tapiceria fluyente se deja endurecer para conseguir dicho material plastico, y la capa de respaldo estructural se une al lado o cara posterior de la tapiceria flexible mediante la intermediaci6n de una capa de espuma intermedia, a fin de hacer la parte de guarnicioneria capaz de sustentarse por si misma, o autoportante.

Dicho metodo se conoce ya por el documento US-A-4.810.452. Esta Patente norteamericana divulga un procedimiento para producir un panel de cara o visto para el interior de un vehiculo, en particular, un panel de puerta, en el que se colocan, en primer lugar, fragmentos de moqueta y/o de tela dentro de unos rebajes existentes en una superficie de molde, de tal manera que las caras posteriores de estos fragmentos estan a nivel con la superficie del molde. Subsiguientemente, se rocia una capa continua de una mezcla de reacci6n de poliuretano sobre la superficie formada por la superficie del molde y la cara posterior de los fragmentos. Una desventaja de este metodo conocido es que unicamente es adecuado para aplicar materiales de cobertura de capa delgada sobre el exterior del panel visto.

Ciertamente, en la industria automotriz, las partes de guarnicioneria interior tales como salpicaderos, paneles de puerta, cubiertas u otros paneles vistos se estan haciendo cada vez mas complejas. Las nuevas opciones para coches, tales como dispositivos electr6nicos, han de ser integradas en un minimo de espacio disponible con el fin de mejorar el nivel de confort y las demandas del conductor. Y lo que es mas, las demandas desde el punto de vista de la estetica estan siendo cada vez mas altas tambien. Nuevos colores, texturas y materiales se integran para hacer que el interior del coche tenga un aspecto mas atractivo.

Otra tendencia es la personalizaci6n de los coches. Los conductores de coches quieren que su coche se identifique con su personalidad. Necesitan una capacidad de elecci6n superior de los accesorios o piezas de inserci6n para crear un toque personal en su vehiculo. Se requiere una gama mas alta de colores, materiales y funciones para hacer que un posible cliente se decida por un autom6vil concreto. En la actualidad, los procedimientos de fabricaci6n estan limitados a una cantidad concreta de versiones y opciones por razones de logistica y de costes.

Los metodos de fabricaci6n actuales para las partes de guarnicioneria interior de autom6viles se basan, por lo comun, en el siguiente concepto:

fabricar un material visible con calidad estetica (tapiceria u hoja metalica), que puede estar formado por una capa de base o por una capa de base cubierta con una pintura, en particular, con una denominada pintura en molde, o aplicada dentro de molde, o con una pintura aplicada ulteriormente sobre la guarnici6n;

combinar este material de calidad estetica con un soporte autoportante o, en otras palabras, con una capa de respaldo estructural, ya sea en un procedimiento de una sola etapa en el que un sistema de PU [poliuretano] rigido se aplica, por ejemplo, por R-RIM (Moldeo por Inyecci6n de Reacci6n Reforzado "Reinforced Reaction Injection Moulding") contra la parte posterior de la tapiceria, ya sea en un procedimiento de dos etapas en cual el soporte es prefabricado, por ejemplo, por un procedimiento de moldeo por inyecci6n a partir de ABS rigido, y combinado, en una segunda etapa, con la tapiceria utilizando, por ejemplo, un procedimiento de espumado en la cara posterior con PU;

cortar con troquel estas partes para permitir la integraci6n de piezas de inserci6n prefabricadas por separado de manera que se ensamblen en la parte autoportante.

El ensamblaje de la pieza de inserci6n prefabricada en la parte de guarnicioneria es un trabajo complejo ya que han de montarse una gran cantidad de piezas de inserci6n o utiles, alambres, etc., lo que tiene como resultado unos elevados costes de producci6n. Ademas, las diferentes piezas de inserci6n, de una amplia variedad de materiales,

tienen que encajar perfectamente en los orificios cortados en la parte. Las desviaciones en el tamafo de los orificios y/o piezas de inserci6n tienen como consecuencia una pobre calidad visual, y pueden ser el resultado de las grandes fluctuaciones de temperatura que pueden darse en el interior del coche (de -35°C a +130°C) o de las tolerancias de los procedimientos de corte con troquel de las partes.

Otro problema de las piezas de inserci6n que se montan dentro de las partes de guarnicioneria es que pueden estar en el origen de molestos ruidos de chirrido cuando el vehiculo esta circulando, por ejemplo, por una carretera bacheada. Estos ruidos chirriantes son el resultado de vibraciones de la pieza de inserci6n con respecto a la tapiceria u otras capas de la parte de guarnicioneria, y de la acci6n de frotamiento causada por las mismas. A la vista de las altas demandas de calidad, estos ruidos chirriantes son un problema importante en la industria del autom6vil y son, a menudo, muy dificiles de evitar.

Es, por tanto, un prop6sito de la presente invenci6n proporcionar un metodo para fabricar una parte de guarnicioneria para el interior de un vehiculo autom6vil, asi como una tapiceria de la misma que permita integrar las piezas de inserci6n mas facilmente en la parte de guarnicioneria y que haga posible, ademas, conseguir una transici6n visual de calidad entre la superficie visible de la parte de guarnicioneria formada por la tapiceria y las piezas de inserci6n, cuando estas permanecen visibles en la parte final o terminada, dentro del vehiculo.

A tal fin, en el metodo de acuerdo con la invenci6n, la pieza de inserci6n, que esta hecha de un material duro, en contraste con los fragmentos de moqueta y/o de tela que se utilizan en el metodo divulgado en el documento US-A4.810.452, se coloca adosada contra al menos una superficie de un molde, de manera que al menos un material de tapiceria susceptible de fluir, o fluyente, que comprende una mezcla reactiva para producir una tapiceria de poliuretano no celular o microcelular, de elast6mero y flexible, se aplica por medio de un rociado, un RIM (Moldeo por Inyecci6n de Reacci6n -"Reaction Injection Moulding") o un procedimiento de vertido contra dicha superficie y contra al menos un lado o cara de la pieza de inserci6n prefabricada, en una capa que se extiende al menos parcialmente sobre dicha superficie de molde y sobre dicha cara, a fin de adherir la pieza de inserci6n a la tapiceria, de tal manera que el material de tapiceria fluyente se deja endurecer para conseguir dicho material plastico, y la capa de respaldo estructural se une, a traves de la intermediaci6n de una capa de espuma intermedia, a la cara posterior de la tapiceria flexible, a fin de hacer que la parte de guarnicioneria sea capaz de sustentarse por si misma, o autoportante. El metodo de acuerdo con la invenci6n esta caracterizado, adicionalmente, por que la superficie de molde presenta un borde vertical o erguido y la pieza de inserci6n prefabricada, que esta hecha de un material duro, tiene un lado o cara lateral por medio de la cual se coloca en contacto a tope con el borde erguido del molde.

Con el fin de integrar las piezas de inserci6n prefabricadas en la parte de guarnicioneria, estas ya no tienen por que ser ensambladas dentro de orificios practicados en la propia parte de guarnicioneria, sino que pueden ser fijadas a la tapiceria cuando se fabrica esta tapiceria, sin tener que cortar con troquel orificios en la misma.

Puesto que las piezas de inserci6n son integradas en, y fijadas a, la tapiceria cuando se esta moldeando esta tapiceria a partir del material de tapiceria fluyente, es posible obtener una transici6n visual de calidad entre las piezas de inserci6n y la tapiceria, incluso en el caso de que haya alguna variaci6n dimensional de las piezas de inserci6n o tras una exposici6n prolongada a temperaturas fuertemente fluctuantes. Debido al hecho de que la tapiceria esta fijada a las piezas de inserci6n, sera mas estable por lo que respecta a sus dimensiones, de tal manera que incluso despues de una exposici6n prologada a temperaturas fluctuantes, la calidad de las transiciones entre las piezas de inserci6n y la tapiceria se mantendra. En los metodos de la tecnica anterior, semejante tapiceria estable en cuanto a sus dimensiones no era, por el contrario, automaticamente y se aplicaban, por ejemplo, alambres de refuerzo metalicos dentro de la capa de respaldo de espuma, contra la capa posterior de la tapiceria, con el fin de evitar deformaciones de la tapiceria o de la parte de guarnicioneria.

Una ventaja del uso de una mezcla reactiva para obtener una tapiceria de poliuretano no celular o microcelular de elast6mero, como dicho material de tapiceria fluyente, es que, para cada uno de los diferentes metodos de aplicaci6n (rociamiento, vertido o inyecci6n), las presiones de las herramientas y las temperaturas de las herramientas son relativamente bajas, de tal manera que no hay sustancialmente riesgo de perjudicar el aspecto o las caracteristicas de las piezas de inserci6n integradas, ya sean estas piezas de inserci6n mecanicas, esteticas y/o piezas de inserci6n funcionales o electr6nicas.

Una caracteristica esencial del metodo de acuerdo con la invenci6n es que la superficie de molde presenta un borde vertical o erguido que tiene una base con un espesor de entre 0,1 mm y 5 mm, y la pieza de inserci6n prefabricada, un lado o cara lateral por medio de la cual se coloca en contacto a tope con el borde erguido del molde.

Una ventaja de esta caracteristica es que el borde erguido permite evitar que el material de tapiceria fluyente cubra la cara lateral de la pieza de inserci6n y penetre, mas concretamente, hasta la cara frontal o anterior de la pieza de inserci6n. En otras palabras, el borde erguido permite obtener una transici6n definida y limpia entre la superficie

visible de la tapiceria y la pieza de inserci6n, en el lado o cara visible de la parte de guarnicioneria.

En la tecnica anterior, el documento WO 95/32850 divulga un metodo para fabricar una tapiceria de elast6mero de dos o mas materiales de poliuretano de elast6mero de diferentes colores. En este metodo, una porci6n del molde se protege o tapa por medio de una mascara, al tiempo que el material de elast6mero del primer color es rociado sobre la parte no cubierta. Subsiguientemente, la mascara es retirada y el material de elast6mero del segundo color es rociado sobre la superficie del molde y parcialmente sobre la primera capa de tapiceria que ya ha sido aplicada. A continuaci6n, se aplica una capa de espuma y una capa de respaldo estructural. Una desventaja de esta tecnica conocida es que ambas partes de tapiceria tienen que hacerse de un mismo tipo de material dentro del propio molde. Ademas, puesto que han de proporcionarse mezclas reactivas por separado y aparatos de rociamiento independientes para cada color diferente, la variaci6n de los colores durante el procedimiento de fabricaci6n se ve limitada. En el metodo de acuerdo con la presente invenci6n, se hace uso, por el contrario, de piezas de inserci6n prefabricadas que se colocan dentro del molde y que no solo pueden proporcionar variaciones esteticas en la tapiceria, sino tambien elementos funcionales. La integraci6n de tales piezas de inserci6n prefabricadas en la tapiceria y, subsiguientemente, en la parte de guarnicioneria, no se ha divulgado en el documento WO 95/32850.

En una realizaci6n preferida del metodo de acuerdo con la invenci6n, la pieza de inserci6n prefabricada presenta una cara frontal o anterior y se coloca dentro del molde con esta cara anterior sustancialmente a nivel con la superficie del molde contra la que la tapiceria es moldeada.

En este documento, la pieza de inserci6n se deja, preferiblemente, sin cubrir, de manera que forme parte de la superficie visual de la parte de guarnicioneria.

En otra realizaci6n preferida del metodo de acuerdo con la invenci6n, la pieza de inserci6n presenta una cara anterior y se mantiene dentro del molde con su cara anterior situada a una cierta distancia por detras de la superficie del molde contra la que la tapiceria es moldeada, de tal manera que su cara anterior se encuentre rebajada dentro de la superficie visible formada por la tapiceria, con lo que se evita que dicho material de tapiceria fluyente cubra totalmente la cara anterior de la pieza de inserci6n, en particular, al colocar la pieza de inserci6n sobre un borde vertical o erguido o sobre una porci6n elevada o resaltada de la superficie del molde, de tal manera que la tapiceria forma un rebaje frente a la pieza de inserci6n.

En esta realizaci6n, es posible disponer un elemento de acabado dentro del rebaje situado frente a la pieza de inserci6n, cuya cara anterior puede estar, en particular, al mismo nivel que la superficie visible de la tapiceria. Esta realizaci6n tambien permite obtener una transici6n de calidad entre la tapiceria y la cara anterior del elemento de acabado, entre otras cosas, puesto que el borde de la tapiceria esta fijado, en la periferia o contorno del elemento de acabado, a la pieza de inserci6n y es, en otras palabras, dimensionalmente estable incluso tras una exposici6n prolongada a las grandes variaciones de temperatura que se producen en un vehiculo.

Otras particularidades y ventajas de la invenci6n se pondran de manifiesto de forma evidente por la siguiente descripci6n de algunas realizaciones particulares del metodo de acuerdo con la presente invenci6n. Esta descripci6n se ha proporcionado solo a modo de ejemplo ilustrativo y no es la intenci6n que limite el ambito de la invenci6n, tal y como se define en las reivindicaciones que se acompafan. Los numeros de referencia utilizados en esta descripci6n se refieren a los dibujos anejos, en los cuales:

la Figura 1 muestra vistas esquematicas en corte transversal a traves de un molde, que ilustran las sucesivas etapas de un metodo para el moldeo de una parte de guarnicioneria para el interior de un vehiculo autom6vil, en particular, un salpicadero, de conformidad con una realizaci6n particular del metodo de acuerdo con la presente invenci6n;

la Figura 2 muestra una vista ampliada del detalle II de la Figura 1, que es una pieza de inserci6n estetica que contacta a tope con un borde vertical o erguido proporcionado en la superficie del molde y que tiene una parte posterior parcialmente cubierta por el material de poliuretano de la tapiceria;

la Figura 3 muestra una vista ampliada del detalle III de la Figura 1, que es una pieza de inserci6n estetica que contacta a tope solo por un lado con un borde erguido que se ha proporcionado en la superficie de molde, y que tiene una parte posterior que esta enteramente cubierta por el material de poliuretano de la tapiceria;

las Figuras 4 y 5 ilustran marcos decorativos insertados en los espacios de separaci6n existentes en torno a las piezas de inserci6n;

las Figuras 6 a 8 muestran vistas ampliadas similares a la vista de la Figura 2, pero relativas a algunas variantes de realizaci6n;

las Figuras 9 a 12 ilustran diferentes realizaciones de rebordes flexibles existentes en las piezas de inserci6n;

la Figura 13 muestra una vista ampliada similar a la vista de la Figura 2, pero que ilustra la integraci6n de una pieza de inserci6n mecanica funcional en la parte de guarnicioneria, mas particularmente, un alojamiento de ventilaci6n, y que tiene la capa de respaldo de espuma y la capa de respaldo estructural, o soporte, aplicada a la misma, segun se ha ilustrado en la Figura 1;

la Figura 14 muestra el alojamiento de ventilaci6n de la Figura 13, integrado en la parte de guarnicioneria, ya extraida del molde, y que tiene su parte posterior cortada con troquel para proporcionar un orificio a traves del cual se montan unas palas de ventilaci6n ajustables en la tapa;

la Figura 15 muestra una vista ampliada similar a la vista de la Figura 13 pero que ilustra la integraci6n de una pieza de inserci6n electr6nica funcional en la parte de guarnicioneria, que comprende, por ejemplo, un dispositivo de PLC asi como conmutadores y LEDs [diodos electroluminiscentes -"light emitting devices"];

la Figura 16 muestra una vista ampliada similar a la vista de la Figura 13 pero que ilustra la integraci6n de un conectador mecanico formado por un anillo roscado, dentro de la parte de guarnicioneria;

la Figura 17 muestra el conectador mecanico de la Figura 16, integrado en la parte de guarnicioneria, ya extraida del molde, y que tiene un elemento de terminaci6n ensamblado dentro del rebaje formado frente al conectador mecanico situado dentro de la parte de guarnicioneria;

la Figura 18 muestra una realizaci6n alternativa del conectador mecanico ilustrado en la Figura 17; y

la Figura 19 muestra una vista similar a la vista de la Figura 16, pero que muestra la integraci6n de una pieza de inserci6n con un conectador mecanico y electrico.

La invenci6n se refiere, generalmente, a un metodo para fabricar una parte de guarnicioneria 1 para el interior de un vehiculo autom6vil, en particular, partes de guarnicioneria interior tales como salpicaderos, paneles de puerta, consolas, compartimientos para guantes, etc., o al menos una tapiceria 2 para la misma, que forma la superficie frontal o anterior visible 3 de dichas partes de guarnicioneria 1 o paneles. Ademas de la tapiceria 2, la parte de guarnicioneria 1 comprende al menos una capa de respaldo estructural 4 o soporte rigido, unida a la cara posterior de la tapiceria 2, habitualmente a traves de la intermediaci6n de una capa de espuma intermedia 5. En el metodo de acuerdo con la invenci6n, al menos una pieza de inserci6n prefabricada 6 esta integrada, de manera adicional, dentro de la parte de guarnicioneria 1. La pieza de inserci6n 6 puede estar compuesta de un elemento estetico, un elemento funcional o un elemento electr6nico. Una caracteristica esencial de la invenci6n es que la pieza de inserci6n 6 presenta una cara trasera o posterior 7 situada a una cierta distancia por detras de la superficie anterior vista 3 formada por la tapiceria 2, o, en otra palabras, que la pieza de inserci6n 6 no es simplemente aplicada, por ejemplo, adherida, por su cara posterior 7 sobre la superficie anterior 3 de la tapiceria 2, como en el documento USA-4.810.452.

La tapiceria 2, que es una tapiceria flexible, se realiza mediante la aplicaci6n de al menos un material de tapiceria susceptible de fluir, o fluyente, para producir una tapiceria de plastico no celular o microcelular de elast6mero, adosada contra al menos una superficie 8 de un molde 9. La tapiceria tiene, normalmente, un espesor promedio comprendido en el intervalo entre 0,1 mm y 3 mm y, por lo comun, en el intervalo entre 0,5 mm y 1,5 mm, mientras que la densidad es habitualmente mas alta que 400 kg/m3 y, preferiblemente, superior a 700 kg/m3, debido al hecho de que la tapiceria es no celular o microcelular. A fin de determinar el espesor promedio de la tapiceria o de otras capas, se miden el volumen y el area superficial de la tapiceria, y el volumen se divide por el area superficial. El material de tapiceria fluyente es una mezcla reactiva destinada a obtener un material de poliuretano no celular o microcelular de elast6mero. Una ventaja del uso de una mezcla reactiva es que las presiones de las herramientas y las temperaturas de las herramientas pueden mantenerse relativamente bajas, de tal manera que no hay sustancialmente ningun riesgo de dafos en el aspecto o en las caracteristicas de las piezas de inserci6n integradas.

La mezcla de poliuretano reactiva, bien puede ser aplicada por medio de un procedimiento de rociado contra la superficie 8 de un molde abierto o bien puede aplicada dentro de un molde cerrado, mas particularmente, vertida, pero, de preferencia, inyectada de acuerdo con un procedimiento de moldeo por inyecci6n de reacci6n (RIM "reaction injection moulding"). Los procedimientos de rociamiento, de vertido y de RIM se conocen en si mismos, de manera que no es necesario describirlos con mayor detalle. Para el procedimiento de rociamiento, puede hacerse referencia, por lo demas, a la tecnica descrita en descrita en la Patente Europea EP-B-0 303 305.

Como mezcla reactiva de poliuretano, puede hacerse uso de una mezcla de reacci6n de poliuretano coloreada, estable bajo la luz y pigmentada en masa, segun se divulga, por ejemplo, en la Patente Europea EP-B-0 379 246, por un procedimiento de rociado, y en el documento WO 98/14492, por un procedimiento de moldeo por inyecci6n de reacci6n. Ambas publicaciones de Patente se incorporan a la presente memoria a modo de referencia, con respecto a las composiciones particulares aqui divulgadas.

En una variante de realizaci6n, una capa de acabado, en particular, una pintura de poliuretano estable bajo la luz o, en otras palabras, una denominada pintura de PU en molde, o aplicada dentro de molde, que puede estar hecha a base de agua o bien a base de disolvente, puede aplicarse en primer lugar contra la superficie de molde. Esta pintura compone, junto con la capa de elast6mero aplicada de forma subsiguiente a la misma, la tapiceria 2. En esta realizaci6n, la capa de elast6mero no ha de ser, necesariamente, estable bajo la luz, de manera que puede hacerse uso de un sistema de poliuretano aromatico para esta capa.

La capa de respaldo estructural 4 o el portador que se aplica contra la parte posterior de la tapiceria 2, puede hacerse de diversos materiales tales como PVC [poli(cloruro de vinilo) -"poly(vinyl chlroride)"], ABS, SMA, PU, etc., que proporcionen la necesaria resistencia a la parte de guarnicioneria 1 para el prop6sito de hacerla autoportante. La capa de respaldo 4 puede formarse in situ, por medio de un procedimiento de una sola etapa, contra la parte trasera de la tapiceria 2, en particular, partiendo de un sistema de PU rigido que se aplica mediante un procedimiento de S-RIM (RIM Estructural -"Structural RIM") o de R-RIM (RIM Reforzado -"Reinforced RIM"), dentro de un molde cerrado, o por medio de una tecnica de rociamiento en un molde abierto, segun se divulga, por ejemplo, en la Patente Europea EP-B-0 642 411. Opcionalmente, puede aplicarse, en primer lugar, un sistema de espuma de poliuretano contra la parte trasera o posterior de la tapiceria 2 con el fin de formar una capa de espuma intermedia 5, al objeto de mejorar el confort al tacto del panel (vease tambien el documento EP-B-0 642 411).

La capa de respaldo estructural 4 puede tambien ser aplicada en un procedimiento de dos etapas contra la parte posterior de la tapiceria 2. En tal procedimiento, la capa de respaldo 4 es, por ejemplo, moldeada, en primer lugar, de acuerdo con un procedimiento de inyecci6n o de inyecci6n de reacci6n. En la segunda etapa, esta puede ser entonces, por ejemplo, pegada directamente a la parte posterior de la tapiceria 2. A fin de mejorar la suavidad al tacto de la parte de guarnicioneria 1, esta se une, sin embargo, por lo comun, a la parte trasera de la tapiceria por la intermediaci6n de una capa de espuma intermedia 5 que se ha formado in situ entre la tapiceria 2 y la capa de respaldo estructural 4. La mezcla de poliuretano reactiva u otra mezcla para dicha espuma, bien puede ser vertida sobre la tapiceria 2 justo antes de aplicar la capa de respaldo rigida 4 sobre la misma, o bien puede ser inyectada entre la tapiceria 2 y la capa de respaldo 4.

Una propiedad caracterizadora del metodo de acuerdo con la invenci6n es el modo como la pieza o piezas de inserci6n prefabricadas 6 son integradas en la parte de guarnicioneria 1. Estas piezas de inserci6n 6 se fijan, mas concretamente, de forma adhesiva al material plastico de la tapicera, de preferencia, al menos parcialmente por la adherencia de dicho material de tapiceria fluyente, en si, antes de que se haya endurecido por completo o, en otras palabras, antes de que la mezcla reactiva se haya solidificado completamente. Puesto que la pieza de inserci6n se fija a la capa de tapiceria, la tapiceria sigue siendo dimensionalmente estable en torno a la pieza de inserci6n, de manera que puede obtenerse una transici6n cualitativa al tiempo que es posible tambien evitar los ruidos de chirrido gracias a esta fijaci6n. Ademas, no se requieren etapas de ensamblaje adicionales para montar la pieza de inserci6n en la parte de guarnicioneria. Sin embargo, esto no excluye el montaje subsiguiente de otros elementos sobre la parte de guarnicioneria o sobre las piezas de inserci6n integradas en ella por medio del procedimiento de acuerdo con la invenci6n.

La Figura 1 ilustra esquematicamente una forma por la que el metodo de acuerdo con la invenci6n puede ser llevado a cabo para fabricar una parte de guarnicioneria 1 para el interior de un vehiculo autom6vil, mas particularmente, un tablero de instrumentos o salpicadero. En esta realizaci6n, la pieza o piezas de inserci6n prefabricadas 6 se fijan a la tapiceria 2 al colocarlas adosadas contra la superficie 8 de un molde y aplicar la mezcla reactiva para la tapiceria 2, de forma subsiguiente, contra esta superficie 8 del molde y contra al menos un lado o cara de las piezas de inserci6n 6, en una capa que se extiende al menos parcialmente sobre la superficie 8 del molde y sobre dicha cara de las piezas de inserci6n 6.

En la realizaci6n de la Figura 1, se hace uso de un molde 9 de dos partes. Antes de colocar las piezas de inserci6n 6 dentro de el, pueden rociarse, en primer lugar y de forma optativa, un agente y liberaci6n de molde y/o un revestimiento interior al molde, dentro del molde 9. En la realizaci6n que se ilustra, las piezas de inserci6n 6 se colocan adosadas contra la superficie 8 de molde, perteneciente a la parte inferior del molde. A continuaci6n, se rocia una mezcla de poliuretano reactiva por medio de una pistola rociadora 10, en una capa que se extiende sobre la superficie 8 del molde y tambien, al menos parcialmente, sobre las caras posteriores 7 de las piezas de inserci6n

6.

En una segunda etapa, una mezcla de reacci6n destinada a obtener una capa de espuma de poliuretano 5, se vierte por medio de una boquilla de vertido o cabezal de mezcla 11 sobre la parte posterior de la tapiceria de poliuretano 2, preferiblemente cuando la tapiceria 2 es aun algo pegajosa. En caso de que existan recortes o ahuecamientos inferiores, la tapiceria producida en la primera etapa debera ser transferida a un segundo molde, cuya parte de molde inferior consiste en dos o mas partes que permiten desmoldar la parte de guarnicioneria.

A continuaci6n, en una tercera etapa, la parte mas superior del molde 9, que tiene una capa de respaldo estructural

prefabricada 4 fijada a la misma, es tambien cerrada, y la tapiceria y la capa de espuma intermedia se dejan solidificar antes del desmoldado de la parte de guarnicioneria 1 asi obtenida. En esta realizaci6n, la capa de respaldo estructural 4 puede hacerse, en particular, de un material termoplastico tal como, por ejemplo, ABS o SMA (anhidrido maleico de estireno -"styrene maleic anhydride"), que puede inyectarse en un molde de inyecci6n independiente. Por supuesto, es tambien posible producir la capa de respaldo estructural, por ejemplo, de una mezcla de poliuretano o poliisocianurato reactiva.

En lugar de verter el material de espuma dentro del molde 9 antes de cerrarlo, este material de espuma puede tambien ser inyectado, tras haber cerrado el molde 9, entre la tapiceria 2 y la capa de respaldo estructural 4.

En una variante de realizaci6n adicional, la mezcla reactiva para obtener la capa de espuma de poliuretano 5 puede ser rociada, en la segunda etapa, por medio de una pistola rociadora, sobre la parte posterior de la tapiceria de poliuretano 2. Una vez que la capa de espuma intermedia 5 se ha formado de esta manera, el molde se cierra y una mezcla de reacci6n adecuada, por ejemplo, una mezcla de reacci6n de poliuretano o de poliisocianurato, destinada a obtener la capa de respaldo estructural rigida 4, puede ser entonces inyectada en la cavidad del molde por medio de una pistola rociadora.

Las piezas de inserci6n que se ilustran en la Figura 1 estan destinadas a permanecer visibles en la parte de guarnicioneria final 1, dentro del coche, y presentan, mas concretamente, una cara frontal o anterior 12, que se deja sin cubrir para que forme parte de la superficie visible 3 de la parte de guarnicioneria 1. Estas estan hechas de materiales duros y esteticos, por ejemplo, madera, metal, partes plasticas tales como de ABS (acrilobutadienoestireno), PC (policarbonato) o incluso materiales transparentes o decorativos. Pueden tambien ser cubiertas con mascaras.

A fin de conseguir una transici6n finamente acabada en la cara anterior visible de la parte de guarnicioneria 1 entre el material de poliuretano de la tapiceria 2 y los bordes de las piezas de inserci6n de calidad estetica 6, la superficie 8 del molde esta provista de unos bordes verticales o erguidos 13, y las piezas de inserci6n 6 se colocan con sus lados o caras laterales 14 en contacto a tope con estos bordes erguidos 13. La Figura 2 muestra, a mayor escala, el contacto a tope de una de las piezas de inserci6n, por sus caras laterales 14, contra los bordes erguidos 13. En el caso de que el aspecto visual en una zona particular sea menos importante por lo que respecta a la segunda pieza de inserci6n de la Figura 1, mostrada a mayor escala en la Figura 3, puede utilizarse un borde erguido mas bajo o, incluso, no utilizarse ningun borde en absoluto.

En el caso de que el aspecto visual sea importante, el borde o cresta erguida 13 tiene, preferiblemente, una base que presenta un espesor d de entre 0,1 mm y 5 mm y, mas preferiblemente, de entre 0,25 mm y 1 mm. El espesor de esta base determina, ciertamente, la anchura del espacio de separaci6n existente entre la capa de tapiceria de elast6mero y la pieza de inserci6n en la parte final, opcionalmente, con radio, segun se ilustra, por ejemplo, en las Figuras 13 y 14, cuando se exige esteticamente. Por razones esteticas, puede ser deseable en ocasiones retirar el espacio de separaci6n de la vista. Esto puede conseguirse, sin embargo, facilmente introduciendo por presi6n un marco decorativo 37, que tiene, por ejemplo, un aspecto de cromo o de madera, en el espacio de separaci6n. En la realizaci6n ilustrada en la Figura 4, el marco decorativo 37 tiene la misma anchura que el espacio de separaci6n y proporciona, por lo tanto, un borde delgado alrededor de la pieza de inserci6n. La Figura 5 ilustra otra realizaci6n en la que el marco 37 muestra una porci6n de cabeza decorativa que cubre parcialmente los bordes adyacentes de la pieza de inserci6n y el material de tapiceria. En esta realizaci6n, el marco presenta una cola de milano para abrazar el marco mas fuertemente dentro del espacio de separaci6n.

Cuando la pieza de inserci6n queda visible, ha de evitarse, preferiblemente, la penetraci6n de mezcla reactiva para la tapiceria entre los bordes erguidos 13 y las caras laterales de las piezas de inserci6n 6, hacia abajo hasta la cara anterior 12 de las piezas de inserci6n. Mediante el sobredimensionado entre los bordes erguidos y la pieza de inserci6n, una ligera presi6n creara un cierre hermetico para el rociado. Los bordes erguidos 13 tienen, en particular, una altura h de al menos 0,5 mm, preferiblemente, una altura h de al menos 1 mm y, de la forma mas preferida, una altura h de al menos 2 mm. Dependiendo de la viscosidad de la mezcla reactiva, de la presi6n a la que la pieza de inserci6n contacta a tope con los bordes erguidos, etc., puede evitarse, de esta forma, el ensuciamiento de la cara anterior de las piezas de inserci6n por la penetraci6n de mezcla reactiva. En el caso de la propia pieza de inserci6n tenga un espesor demasiado pequefo, la altura en la que esta contacta a tope contra el borde erguido puede, si es necesario, incrementarse mediante la aplicaci6n de una capa de respaldo (de espuma) a la parte posterior de la pieza de inserci6n, y/o sus bordes perifericos pueden dotarse de unas bridas 15, segun se muestra en la Figura 6.

Como se ilustra en la Figura 7, la pieza de inserci6n 6 puede estar dotada, de manera adicional, de un saliente lateral 16 por medio del cual la pieza de inserci6n es colocada sobre la parte superior del borde erguido 13, de tal manera que el saliente 16 sobresale sobre el borde erguido 13. Especialmente cuando la mezcla reactiva para la tapiceria 2 es rociada contra la superficie 8 del molde, el efecto de pantalla proporcionado por el saliente lateral 16 tambien contribuye a evitar que la mezcla reactiva penetre entre la pieza de inserci6n 6 y el borde erguido 16. Por

otra parte, como se ilustra en la Figura 8, el saliente lateral 16 puede tambien ser utilizado para suspender la pieza de inserci6n 6 del borde erguido 13 de tal manera que su cara anterior 12 se mantenga a una cierta distancia por detras de la superficie 8 del molde contra la cual se moldea la tapiceria, y de tal modo que su cara anterior 12 se encuentre, en otras palabras, rebajada dentro de la superficie visible formada por la capa 2 de tapiceria de elast6mero. En las realizaciones previamente descritas, las piezas de inserci6n 6 estaban, por el contrario, situadas con sus caras anteriores 12 sustancialmente al mismo nivel que la superficie 8 del molde contra la que se moldea la tapiceria 2, de tal forma que, en la posici6n de las piezas de inserci6n, se obtenia una agradable superficie visible y continua. En algunos casos, sin embargo, puede darse tambien preferencia a la colocaci6n de las piezas de inserci6n dentro de un pequefo rebaje practicado en la superficie del molde, de tal manera que sobresalgan algo hacia fuera desde la superficie visible de la parte de guarnicioneria.

En las Figuras 9 a 12 se ilustran realizaciones adicionales en las que se consigue una obturaci6n o cierre hermetico mejorado entre la pieza de inserci6n 6 y el borde erguido 13, por medio de un labio o reborde flexible 38. En la Figura 9a, el reborde 36 sobresale oblicuamente hacia arriba desde la parte superior de la cara lateral de la pieza de inserci6n 6, y es empujado adicionalmente hacia arriba cuando se coloca la pieza de inserci6n apoyada contra el borde vertical o erguido. De este modo, se obtiene un cierre hermetico efectivo, segun se ilustra en la Figura 9b. Una realizaci6n adicional del reborde se ilustra en las Figuras 10a y 10b, que muestran el reborde, respectivamente, en sus estados no deformado y deformado. Las Figuras 11 y 12 ilustran algunas formas adicionales posibles del reborde 38. En general, tanto el espesor t como la longitud l de los rebordes indicados en las figuras estaran comprendidos, por lo comun, entre 0,2 mm y 5 mm.

Las piezas de inserci6n 6 integradas en la tapiceria 2 pueden no solo tener una funci6n estetica, sino que pueden presentar tambien una capacidad funcional. Un ejemplo de la misma se ilustra en las Figuras 13 y 14. En este ejemplo, un alojamiento de ventilaci6n 17 se encuentra situado entre los bordes erguidos 13, apoyado contra la superficie 8 del molde, de tal manera que se obtiene una transici6n finamente acabada entre la capa de tapiceria de elast6mero 2 y la cara anterior decorativa 12, que simula el cromo, de la pieza de inserci6n 17. Esta pieza de inserci6n 17 tiene una cara trasera cerrada 7, de tal manera que su parte trasera puede ser totalmente cubierta por el material de elast6mero de la tapiceria 2, la capa de espuma 5 y la capa de respaldo estructural 4. Como se muestra en la Figura 14, la cara posterior de la pieza de inserci6n 17 puede, subsiguientemente, ser abierta mediante corte con troquel de las diferentes capas superpuestas. De esta forma, no solo puede soplarse aire a traves del alojamiento de ventilaci6n, sino que es posible montar desde la cara trasera, dentro del alojamiento de ventilaci6n 17, unas laminas ajustables 18 para controlar la direcci6n del flujo de aire y/o para cerrar la abertura de ventilaci6n. Alternativamente, las laminas pueden haber sido ya incluidas durante la colocaci6n de la pieza de inserci6n.

Un ejemplo adicional de una pieza de inserci6n funcional 6 se ilustra en la Figura 15. En esta realizaci6n, un dispositivo de PLC 19 (Control L6gico Programable -"Programmable Logic Control"), provisto de unas bridas laterales sobresalientes 16, se coloca con estas bridas en la parte superior de los bordes erguidos 13. En su cara delantera visible, el dispositivo de PLC puede presentar, por ejemplo, diversos LEDs [diodos electroluminiscentes "light emitting devices"] y conmutadores, en tanto que, en su cara posterior, comprende, por ejemplo, un conectador electrico 20. El dispositivo de PLC tiene un espesor tan grande como para que el rociamiento de la mezcla reactiva para obtener la tapiceria 2 pueda quedar limitado a sus caras laterales. A fin de evitar que el material de espuma de la capa de espuma intermedia 5 cubra la parte trasera y, por tanto, en particular, el conectador electrico 20 del dispositivo de PLC, la capa estructural prefabricada 4 esta provista de un orificio rodeado por una brida dirigida hacia abajo 21, que se ajusta en una acanaladura 22 existente en la parte trasera del dispositivo de PLC. En una variante de realizaci6n, unicamente el alojamiento de PLC puede ser integrado, en primer lugar, en la parte de guarnicioneria, y el dispositivo de PLC, en si, puede ser entonces facilmente montado tras ello en este alojamiento.

En las realizaciones previamente descritas, las inserciones prefabricadas 6 mostraban una cara anterior 12 que se deja descubierta para que forme parte de la superficie visible de la parte de guarnicioneria 1. De acuerdo con la invenci6n, la pieza de inserci6n 6 puede, ser embargo, quedar tambien al menos parcialmente oculta de la vista mediante la fijaci6n de un elemento de acabado a la misma para asi cubrir la pieza de inserci6n 6. En este caso, la pieza de inserci6n 6 se mantiene, preferiblemente, con su cara anterior 12 a una cierta distancia por detras de la superficie 8 del molde contra la que la tapiceria 2 es moldeada, de tal manera que su cara anterior 16 queda rebajada dentro de la superficie visible 3 formada por la tapiceria 2. Se impide que la mezcla reactiva para la capa de tapiceria 2 cubra por completo la cara anterior 12 de la pieza de inserci6n 6, en particular, al colocar la pieza de inserci6n 6 sobre un borde vertical o erguido 13 o sobre una porci6n resaltada 23 de la superficie del molde, de tal manera que la tapiceria 2 forma un rebaje 24 en la parte anterior de la pieza de inserci6n 6.

Semejante realizaci6n se ilustra en la Figura 16. En esta realizaci6n, la pieza de inserci6n 6 consiste en un anillo internamente roscado 25 que se coloca sobre un hombro 26 de una porci6n resaltada 23 de la superficie 8 del molde. La parte central de esta porci6n resaltada se extiende hasta el borde superior del anillo 25 y evita que la mezcla reactiva para la tapiceria se introduzca en el anillo 25. Como se muestra en la Figura 17, una vez

desmoldada la parte de guarnicioneria, puede enroscarse un elemento de acabo decorativo 27 en la pieza de inserci6n 25 de anillo roscado, preferiblemente hasta que una cara anterior decorativa 28 de este elemento de acabado 27 quede sustancialmente enrasada o a nivel con la superficie visible 3 formada por la tapiceria 2. �ambien en este caso, puede obtenerse una transici6n de calidad finamente acabada entre la cara anterior del elemento de acabado y la superficie visible de la capa de tapiceria de elast6mero moldeada 2.

En lugar de una rosca, puede hacerse uso tambien de un cierre de bayoneta, una uni6n de ajuste por salto elasticoo cualquier otro sistema de acoplamiento rapido para fijar el elemento de acabado 27 a la pieza de inserci6n integrada

6. El anillo puede, por lo demas, proporcionar tan solo un alojamiento de guiado en el que el elemento de acabado se inserta y fija en la parte trasera de la parte de guarnicioneria mediante un elemento de fijaci6n independiente. En esta realizaci6n, se proporciona, preferiblemente, un conjunto de diferentes elementos de acabado 27 destinados a ser fijados en, o a traves de, la pieza o piezas de inserci6n. Una ventaja de esta realizaci6n es que es posible ofrecer con bastante facilidad un gran numero de posibilidades de individualizaci6n, puesto que los elementos de acabo pueden montarse al final del proceso de fabricaci6n del autom6vil o incluso mas tarde, por ejemplo, cuando el coche se encuentra ya en el concesionario o en uso. La Figura 18 ilustra una posible uni6n de ajuste por salto elastico entre la pieza de inserci6n 6 y la pieza de acabado 27. En la practica, ya se ha utilizado unauni6n de ajuste por salto elastico similar entre la capa de respaldo estructural 4 y una pieza de acabado. Mediante el metodo de acuerdo con la presente invenci6n, la pieza de inserci6n es, sin embargo, colocada de una forma mas precisa con respecto a la superficie anterior visible 3 de la tapiceria 2, de manera que se obtiene una transici6n de mas alta calidad entre la cara anterior 28 del elemento de acabado y la superficie anterior 3 de la tapiceria.

El elemento de acabado 27 no solo puede tener una funci6n estetica, sino que puede tambien estar formado por un elemento funcional, en particular, un elemento electr6nico. Una posible pieza de inserci6n para tal elemento se ha ilustrado en la Figura 19. Esta pieza de inserci6n tiene una forma similar a la del anillo de la Figura 16 pero esta provista de un circuito integrado o chip 29 con patillas conectadoras 30 y con una patilla conectadora electrica adicional 31, conectada a un cable electrico 32. El elemento de acabado, que comprende, por ejemplo, LEDs y conmutadores o botones, puede fijarse a esta pieza de inserci6n por medio de una uni6n de ajuste por salto elastico. En una variante de realizaci6n, un componente electrico o electr6nico puede tambien, por ejemplo, roscarse o ajustarse por salto elastico en la pieza de inserci6n ilustrada en las Figuras 17 y 18, respectivamente. En ese caso, el cable o cables electricos pueden ser guiados a traves de un orificio practicado a traves de la capa de respaldo estructural 4, por detras de la pieza de inserci6n 6.

Sin embargo, con arreglo al metodo de acuerdo con la presente invenci6n, y como se ilustra en la Figura 20, una segunda capa 34 de una mezcla reactiva adicional para obtener un material de poliuretano no celular o microcelular de elast6mero, que puede ser la misma o diferente de la mezcla reactiva utilizada para dicha primera capa 33, se aplica, tras haber colocado la pieza de inserci6n prefabricada 6 sobre la primera capa 33, en la parte posterior de la primera capa 33 y en al menos uno de los lados o caras de la pieza de inserci6n 6. De esta manera, la pieza de inserci6n 6 no solo se une adhesivamente a la tapiceria 2 por el material reactivo de la primera capa 33, sino tambien por el material reactivo de la segunda capa 34. En el caso de piezas de inserci6n 6 relativamente delgadas, la segunda capa 34 de la mezcla reactiva adicional puede tambien ser aplicada en la cara posterior de la pieza de inserci6n 6 de manera tal, que quedara totalmente encapsulada dentro de la tapiceria 2. La segunda capa 34 de la mezcla reactiva adicional se aplica, preferiblemente, antes de que la primera capa 33 de material de elast6mero se haya solidificado por completo, de tal modo que se obtiene una buena adherencia entre ambas capas sin necesidad de utilizar un imprimador.

En las realizaciones anteriormente descritas en las que la cara anterior de la pieza de inserci6n 6 se cubre por la capa de tapiceria de elast6mero, la pieza de inserci6n es, preferiblemente, un circuito electr6nico o una parte del mismo y comprende, en particular, un elemento seleccionado del grupo consistente en un placa de circuitos impresos electr6nicos, preferiblemente, una placa de circuitos impresos flexible, cableado electrico, preferiblemente dispuesto en una placa de circuitos impresos flexible, un bot6n de pulsaci6n electrico, un c6digo electr6nico legible, un detector, un chip, elementos microelectr6nicos, elementos de inteligencia integrados, elementos de tecnologia de tarjeta inteligente, fibras conductoras, interfaces y antenas, elementos de sistema de detecci6n de choches, o una combinaci6n de estos elementos. La pieza de inserci6n ilustrada en la Figura 20 comprende, por ejemplo, un conmutador electrico 35 conectado a cableado electrico proporcionado en una placa de circuitos impresos delgada y flexible 36, la cual se extiende por dentro de la tapiceria, entre las dos capas de la misma.

Cuando la pieza de inserci6n proporciona un c6digo electr6nico legible que permite la identificaci6n del coche o incluso localizarlo cuando ha sido robado, una ventaja del metodo anteriormente descrito es que el dispositivo de codificaci6n puede ser colocado al azar por el robot sobre la primera capa de tal manera que no pueda ser retirado facilmente por un ladr6n, puesto que este no sabe d6nde esta situado exactamente el dispositivo de codificaci6n.

Claims

REIVINDICACIONES

1.-Un metodo para fabricar una parte de guarnicioneria (1) que comprende al menos una tapiceria flexible (2) de un material plastico que forma una superficie frontal o anterior visible (3) de la parte de guarnicioneria (1), al menos una pieza de inserci6n prefabricada (6), que presenta una cara trasera o posterior (7) situada a una cierta distancia por detras de la superficie visible (3) formada por dicho material plastico, y una capa de respaldo estructural (4), unida a un lado o cara posterior de la tapiceria flexible (2), de tal manera que dicho metodo comprende las etapas de:

-

colocar dicha pieza de inserci6n prefabricada (6) adosada contra al menos una superficie (8) de un molde (9);

-

aplicar al menos un material de tapiceria fluyente, que comprende una mezcla reactiva para producir una tapiceria de poliuretano no celular o microcelular, de elast6mero y flexible (2), por medio de un rociamiento, un RIM

o un procedimiento de vertido, sobre dicha superficie (8) del molde, y sobre al menos un lado o cara de la pieza de inserci6n prefabricada (6), formado una capa que se extiende al menos parcialmente sobre dicha superficie (8) del molde y sobre dicha cara, a fin de adherir la pieza de inserci6n (6) a la tapiceria (2);

-

dejar que el material de tapiceria fluyente se endurezca para conseguir dicho material plastico; y

-

unir la capa de respaldo estructural (4) a la cara posterior de la tapiceria flexible (2) a traves de la intermediaci6n de una capa de espuma intermedia (5), para hacer la parte de guarnicioneria (1) capaz de sustentarse por si misma, o autoportante,

y en el, la superficie (8) del molde presenta un borde vertical o erguido (13), y dicha pieza de inserci6n prefabricada

(6) tiene un lado o cara lateral (14) por medio de la cual se coloca en contacto a tope contra dicho borde erguido (13), dentro de dicho molde (9),

caracterizado por que

dicha pieza de inserci6n prefabricada (6) esta hecha de un material duro, y

dicho borde erguido (13) tiene una base que presenta un espesor (d) de entre 0,1 mm y 5 mm.
2.-Un metodo de acuerdo con la reivindicaci6n 1, caracterizado por que dicha cara lateral (14) comprende un labio

o reborde flexible (38), dispuesto para contactar a tope con dicho borde erguido (13) con el fin de formar un cierre hermetico para el material de tapiceria fluyente.
3.-Un metodo de acuerdo con la reivindicaci6n 1 o la reivindicaci6n 2, caracterizado por que dicho borde erguido

(13)

tiene una altura (h) de al menos 0,5 mm.
4.-Un metodo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que la pieza de inserci6n prefabricada (6) se coloca encima de dicho borde erguido (13), dentro del molde, de tal manera que sobresale por encima del borde erguido (13).
5.-Un metodo de acuerdo con la reivindicaci6n 4, caracterizado por que un saliente lateral (16) de la pieza de inserci6n (6) se coloca encima de dicho borde erguido (13), dentro del molde, de tal manera que sobresale por encima del borde erguido (13).
6.-Un metodo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que la pieza de inserci6n prefabricada (6) presenta una cara frontal o anterior (12) que se deja descubierta para que forme parte de dicha superficie visible (3) de la parte de guarnicioneria (1).
7.-Un metodo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que la pieza de inserci6n prefabricada (6) queda, al menos parcialmente, oculta de la vista mediante la fijaci6n de un elemento de acabado (27) a la misma, para asi cubrir la pieza de inserci6n (6).
8.-Un metodo de acuerdo con la reivindicaci6n 7, caracterizado por que dicha pieza de inserci6n (6) y dicho elemento de acabado (27) comprenden medios de acoplamiento en cooperaci6n mutua que permiten la fijaci6n del elemento de acabado (27) desde la cara anterior de la parte de guarnicioneria (1) a la pieza de inserci6n (6).
9.-Un metodo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por que la pieza de inserci6n prefabricada (6) presenta una cara frontal o anterior (12) y se coloca en el molde (9) con su cara anterior

(12) sustancialmente enrasada o a nivel con la superficie (8) del molde contra la que se moldea la tapiceria (2).
10.-Un metodo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado por que dicha pieza de inserci6n (6) presenta una cara anterior (12) y se mantiene dentro de dicho molde (9) con su cara anterior (12) a una cierta distancia por detras de la superficie (8) del molde contra la que se moldea la tapiceria (2), de tal manera que su cara anterior (12) queda rebajada dentro de la superficie visible formada por la tapiceria (2), evitandose que dicho material de tapiceria fluyente cubra por completo la cara anterior (12) de la pieza de inserci6n (6), en particular,

5 mediante la colocaci6n de la pieza de inserci6n (6) sobre un borde erguido (13) o sobre una porci6n elevada o resaltada (23) de la superficie (8) del molde, de tal manera que la tapiceria (2) forma un rebaje (24) enfrente de la pieza de inserci6n (6).
11.-Un metodo de acuerdo con las reivindicaciones 7 y 10, caracterizado por que dicho elemento de acabado (27) tiene una cara anterior adicional (28) y se inserta en el rebaje (24) hasta que esta cara anterior adicional (28) queda

10 sustancialmente enrasada o a nivel con la superficie visible (3) formada por la tapiceria (2).
12.-Un metodo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado por que dicho material de tapiceria fluyente se aplica por rociamiento sobre la superficie (8) del molde.
13.-Un metodo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado por que dicho material de tapiceria fluyente se aplica sobre la superficie (8) del molde mediante el uso de un molde cerrado y llenando este

15 molde cerrado con dicho material de tapiceria fluyente por un procedimiento de moldeo, ya sea por vertido o por inyecci6n de reacci6n.
14.-Un metodo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado por que dicha tapiceria

(2) se hace mediante la aplicaci6n de una primera capa de acabado sobre dicha superficie del molde, en particular, una pintura en molde, o aplicada dentro de molde, y, seguidamente, de dicho material de tapiceria fluyente.

20 15.-Un metodo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizado por que dicha tapiceria

(2) tiene un espesor promedio comprendido en el intervalo entre 0,1 mm y 3 mm.