EP1902969B1 - Trägereinsatz für Versandverpackungen - Google Patents

Trägereinsatz für Versandverpackungen Download PDF

Info

Publication number
EP1902969B1
EP1902969B1 EP07015055A EP07015055A EP1902969B1 EP 1902969 B1 EP1902969 B1 EP 1902969B1 EP 07015055 A EP07015055 A EP 07015055A EP 07015055 A EP07015055 A EP 07015055A EP 1902969 B1 EP1902969 B1 EP 1902969B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
elements
support insert
insert according
recesses
planar
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP07015055A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1902969A1 (de
Inventor
Christoph Dimer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP1902969A1 publication Critical patent/EP1902969A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1902969B1 publication Critical patent/EP1902969B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D81/00—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents
    • B65D81/02—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage
    • B65D81/05—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage maintaining contents at spaced relation from package walls, or from other contents
    • B65D81/07—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage maintaining contents at spaced relation from package walls, or from other contents using resilient suspension means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D81/00—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents
    • B65D81/02—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage
    • B65D81/05—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage maintaining contents at spaced relation from package walls, or from other contents
    • B65D81/107—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage maintaining contents at spaced relation from package walls, or from other contents using blocks of shock-absorbing material
    • B65D81/113—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage maintaining contents at spaced relation from package walls, or from other contents using blocks of shock-absorbing material of a shape specially adapted to accommodate contents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
    • B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
    • B65D2585/6802—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles
    • B65D2585/6875—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts
    • B65D2585/6877—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts engines or motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
    • B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
    • B65D2585/6802—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles
    • B65D2585/6875—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts
    • B65D2585/6882—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts vehicle parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
    • B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
    • B65D2585/86—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form for electrical components

Definitions

  • the invention relates to carrier inserts for shipping packaging, in particular for impact and surface protected recording of packaged goods, such as vehicle parts, electrical or electronic equipment and components.
  • packaging inserts of different shapes and materials are known. It is important that the packaging and the included tray inserts should be as light as possible. Furthermore, it is important that the packaging containers have such carrier inserts which, despite their low weight, have the highest possible stability in order to ensure a secure and stable transport of the components contained.
  • the racks are known racks of sheet materials such as wood, corrugated cardboard and cellular sheets or foam and plastic toothed strips, which are inserted or fixed in the transport container.
  • the racks usually have recesses that can accommodate the components to be shipped.
  • toothed racks made of materials such as corrugated board, hollow panels or wood are their hard front sides, which can not prevent both surface damage to the male parts as well as damage from shock or vibration.
  • Foam and plastic toothed strips are comparatively material-intensive and expensive.
  • shipping inserts that are made of full-surface materials, and in which the negative forms of the parts to be transported are recessed or formed.
  • the packaging body is multi-layered. It has a non-deformable base plate and an elastic, with the base plate firmly connected, thermoplastic deformable support layer.
  • the base plate may be, for example, corrugated cardboard laid over its entire surface.
  • the carrier layer is heated to a temperature between 70-180 ° C and the small part pressed into the heated support layer so far that the small part is held securely.
  • DE 40 22 790 A1 describes, for example, a packaging solution for small engines, consist in the floor and roof wall elements made of rigid, self-supporting foamed plastic. These plastic elements contain recesses for receiving the motors.
  • DE 41 15 773 A1 has a packaging a holding plate made of cardboard, on the cushion parts of foam material are detachably arranged.
  • the upholstery parts have mutually swept recesses for positive reception of the devices to be transported.
  • the upholstery parts must be designed to be voluminous in order to derive the entire weight on the holding plate.
  • US 53 39 958 A describes a carrier insert in which a continuous surface element is 3-fold folded so that it forms a standing on the top, closed triangular body, which is not on the bottom of the shipping container stands up and thus can not derive the loads to be included on the shipping container.
  • the carrier insert is suspended laterally by means of a flap.
  • the entire carrier insert is unsuitable for heavy parts, since it is not intended for load-bearing, but only during storage or transport to prevent easy contact with the parts to be transported and ensure compliance with the distances.
  • a device for receiving objects which has a support strip with transversely extending recesses.
  • a flexible band of leather, plastic film or micro fiber fleece is hung, which does not touch the bottom of the recesses. Damping is thus achieved by the floating belts.
  • the support strip has latching points, into which pins or sleeves are inserted and whereby the strips are clamped.
  • the support strip is over its entire width a solid material made of wood or plastic.
  • the object of the invention is the development of carrier inserts for a shipping container, with the sensitive equipment and components are protected against mechanical damage.
  • the packaging should be light and easy to make and use. She should be special characterized by a high static and dynamic load capacity.
  • the carrier inserts should be suitable for repeated use or enable worn packaging to be re-used with little effort.
  • the carrier inserts according to the invention consist of a stable frame substructure and of padding elements made of damping materials, on which the parts to be transported rest.
  • the frame substructure consists of at least two upright and spaced surface elements with high edge crush resistance.
  • the padding elements rest on the end faces of the surface elements.
  • the padding elements have frame-side molded pins or recesses.
  • the surface elements in turn have to the pins or recesses of the cushion elements corresponding recesses or pins.
  • the carrier insert rests on the bottom of the shipping container and will in most cases fill it completely.
  • a carrier insert which images the top and bottom geometry can form the cover of the shipping container.
  • the packaged goods can be held on all sides positively in the carrier inserts and transported.
  • the frame substructure has longitudinal and / or transversely arranged additional surface elements, which usually consist of the same materials as the surface elements for the upholstery elements.
  • the additional surface elements are inserted or clamped in other surface elements arranged in one or both sides, corresponding slots and thus hold each other.
  • additional upholstery elements which are inserted or clamped into upholstery recesses in the additional surface elements. These additional upholstery elements serve the additional support of the packaged goods and in most cases do not have to absorb loads as high as the doubly supported upholstery elements.
  • the transversely arranged additional surface elements in the region of the cushion elements can be somewhat higher than the surface elements of the cushion elements. This prevents lateral slipping out.
  • both corresponding moldings are held firmly together due to the compressible padding materials.
  • the pins or recesses of the padding elements and the corresponding recesses or pins of the surface elements may be formed profiled so that they form a non-self-releasing, positive and / or non-positive connection.
  • the frame substructure will be made of materials with suitable edge crush resistance. Suitable materials are corrugated cardboard, cardboard, wood, metal or plastic. A preferred embodiment is the use of polypropylene cellular sheets.
  • foams are used. These may consist of polyurethane (PUR), polypropylene (PP), polyethylene (PE), sponge rubber, sponge rubber, latex, melamine resin, viscose, PVC, copolymers, electrically conductive or antistatic foam.
  • PUR polyurethane
  • PP polypropylene
  • PE polyethylene
  • sponge rubber sponge rubber
  • latex latex
  • melamine resin viscose
  • PVC copolymers
  • electrically conductive or antistatic foam electrically conductive or antistatic foam.
  • the upright and spaced surface elements for receiving the upholstery elements can also be formed by a horizontal or upright U-profile.
  • padding elements are not directly on the end faces of the surface elements, but on the central web of the U-profile, whereby the padding elements also need not extend over the entire width of their webs. Without the central web of the U-profiles, the cushion elements should be at least as wide as the outer distance of the surface elements.
  • differently shaped cushion elements can receive differently shaped shipping parts in a form-fitting manner.
  • the carrier inserts according to the invention are particularly suitable for shipping packaging with which sensitive equipment and components must be protected against mechanical damage.
  • the carrier inserts combine the high edge crushing capacity of the sheet materials with the scratch, impact and vibration protection properties of foams or plastics, where only foam material or plastic material must be applied at the points where appropriate protection by the contact surface of the protective packaging material is required.
  • the packaging is very light. They are easy to make and use.
  • the carrier inserts are well suited for repeated use. In the case of multi-way packaging, the wear-resistant upholstery can be easily exchanged if necessary without the need for special tools.
  • a carrier insert for such a shipping container is shown.
  • the carrier insert consists of a sturdy frame substructure, which must accommodate the entire loads of the superimposed in 5 layers engines.
  • the frame substructure consists of two surface elements 1, each of which is edgewise and spaced 50 mm apart.
  • the material used is double-walled, 6 mm thick corrugated cardboard cut into stripy contour. According to the contours of the motors to be shipped, the individual strips are brought into such a shape that their end faces have the shape of the male motors.
  • the individual corrugated strips have at intervals of about 100mm recesses into which pins 3 are pressed by cushioning elements 2 made of foam in a simple manner.
  • the approximately 15mm thick and 62mm wide cushion elements 2 adapt very well to the contours of the end faces of the surface elements 1.
  • the poster elements 2 can be very easily manufactured by the meter and cut on site and used universally for various packaging products.
  • the additional surface elements In order to position the cushioning elements securely on the end faces of the surface elements and to prevent them from slipping sideways, the additional surface elements have a shoulder 9, the additional surface elements 5 being approximately 5 mm higher than the surface elements 1 in the crossing region.
  • Fig. 1 the right pad element 2 is shown prior to installation and the left pad element 2 in the already installed state.
  • cushion recesses 8 are inserted into the additional cushion elements.
  • the about 20mm wide and about 40mm high additional upholstery elements are in Fig. 1 not shown.
  • each layer is a carrier insert, which completely fills the shipping container.
  • double-carrier inserts which have on their underside and at the same time on their upper side the contours of the motors to be shipped and can accommodate them.
  • the upper end is the negative of the illustrated carrier insert, on which then the lid of the shipping container is placed.
  • Fig. 2 is a similarly constructed carrier insert to see.
  • the padding elements 2 are preformed in this example, however, already in the form of male motors.
  • apparent pin 3 are formed drop-shaped. However, since the foam used is very elastic, the pins 3 can be very easily pressed into the recesses 4 of the surface elements 1. An independent release is excluded.
  • Fig. 3 shows a variant in which the pair of surface elements is formed by a plastic U-profile 6.
  • the middle web are the recesses 4 for the pins 3 of the cushion elements. 2
  • Fig. 4 shows a flat additional element 10 made of polypropylene cellular sheets. It has recesses 4 for pins 3 of the upholstery elements 2.
  • the illustrated pins 3 allow due to the flexibility of a particularly moldable foam, such as crosslinked polyethylene foam, a further variant of a positive connection.
  • a particularly moldable foam such as crosslinked polyethylene foam
  • 2 notches 11 are provided in the cushion elements.
  • Such additional elements can be placed in addition to free places of the shipping containers.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Buffer Packaging (AREA)
  • Packaging Frangible Articles (AREA)
  • Packages (AREA)
  • Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft Trägereinsätze für Versandverpackungen, insbesondere zur stoß- und oberflächengeschützten Aufnahme von Verpackungsgut, wie beispielsweise Fahrzeugteile, elektrische oder elektronische Geräte und Bauelemente.
  • Um zu versendende Geräte und Bauteile sicher in Paletten, Kisten oder anderen Transportbehältern zu transportieren, sind Verpackungseinlagen aus unterschiedlichen Formen und Materialien bekannt. Dabei ist es wichtig, dass die Verpackung und die enthaltenen Trägereinsätze so leicht wie möglich sein sollten. Weiterhin ist es wichtig, dass die Verpackungsbehälter solche Trägereinsätze besitzen, die trotz ihres geringen Gewichtes eine möglichst hohe Stabilität aufweisen, um einen sicheren und stabilen Transport der enthaltenen Bauteile zu gewährleisten.
  • Bekannt sind Zahnleisten aus flächigen Materialien wie Holz, Wellpappen und Hohlkammerplatten oder Schaumstoff-und Kunststoffzahnleisten, die in die Transportbehälter eingelegt oder befestigt werden. Die Zahnleisten besitzen meist Aussparungen, die die zu versendenden Bauteile aufnehmen können.
  • Der Nachteil der Zahnleisten aus Materialien wie Wellpappe, Hohlkammerplatten oder Holz sind deren harte Stirnseiten, die sowohl Oberflächenbeschädigungen der aufzunehmenden Teile als auch Beschädigungen durch Stöße oder Vibration nicht verhindern können. Schaum- und Kunststoffzahnleisten sind dagegen vergleichsweise materialintensiv und teuer.
  • Bekannt sind beispielsweise auch Versandeinsätze, die aus vollflächigen Materialien hergestellt sind, und in die die Negativformen der zu transportierenden Teile ausgespart oder eingeformt werden.
  • In DE 36 26 765 C2 ist eine solche Lösung zur Verpackung von Kleinteilen beschrieben. Der Verpackungskörper ist mehrschichtig aufgebaut. Er besitzt eine nicht deformierbare Basisplatte und eine elastische, mit der Basisplatte fest verbundene, thermoplastisch verformbare Trägerschicht. Die Basisplatte kann beispielsweise vollflächig ausgelegte Wellpappe sein. Zur Verpackung wird die Trägerschicht auf eine Temperatur zwischen 70 - 180°C erwärmt und das Kleinteil in die erwärmte Trägerschicht so weit eingedrückt, dass das Kleinteil sicher gehalten wird.
  • DE 40 22 790 A1 beschreibt beispielsweise eine Verpackungslösung für Kleinmotoren, bei der Boden- und Dachwandelemente aus steifen, selbsttragenden geschäumten Kunststoff bestehen. Diese Kunststoffelemente enthalten Vertiefungen zur Aufnahme der Motoren.
  • In DE 41 15 773 A1 besitzt eine Verpackung eine Halteplatte aus Pappe, auf der Polsterteile aus Schaumstoffmaterial lösbar angeordnet sind. Die Polsterteile besitzen zueinander gekehrte Aussparungen zur formschlüssigen Aufnahme der zu transportierenden Geräte. Bei größeren Geräten müssen die Polsterteile entsprechend voluminös ausgestaltet sein, um das gesamte Gewicht auf die Halteplatte abzuleiten.
  • US 53 39 958 A beschreibt einen Trägereinsatz, bei dem ein durchgängiges Flächenelement 3-fach so geknickt ist, dass es einen auf der Spitze stehenden, geschlossenen Dreieckskörper bildet, welcher nicht auf dem Boden der Versandverpackung aufsteht und damit auch die aufzunehmenden Lasten nicht auf die Versandverpackung ableiten kann. Der Trägereinsatz ist seitlich mittels einer Klappe aufgehangen. Der gesamte Trägereinsatz ist für schwere Teile ungeeignet, da er nicht zur Lastaufnahme vorgesehen ist, sondern lediglich bei einer Lagerung oder einem Transport eine einfache Berührung der zu transportierenden Teile verhindern und die Einhaltung der Abstände gewährleisten soll.
  • In DE 103 10 197 A1 wird eine Vorrichtung zur Aufnahme von Gegenständen beschrieben, die eine Stützleiste mit in Querrichtung durchgehend verlaufenden Ausnehmungen besitzt. In diese Ausnehmungen ist ein flexibles Band aus Leder, Kunststoff-Folie oder Mikrofaservlies eingehängt, welches den Boden der Ausnehmungen nicht berührt. Eine Dämpfung wird somit durch die schwebenden Bänder erreicht. Zur Halterung der flexiblen Bänder besitzt die Stützleiste Raststellen, in die Stifte oder Hülsen eingeschoben werden und wodurch die Bänder eingeklemmt werden. Die Stützleiste ist über ihre gesamte Breite ein Vollmaterial aus Holz oder Kunststoff.
  • In der DE 11 53 677 B wird ein zerlegbares Lattengestell beschrieben. Die Wände des Gestells sind hochkant gestellte Holzlatten B. Die zu transportierenden Teile liegen auf den Auflageflächen ergebenden flachgelegten Latten A. Durch die breitere Auflagefläche soll eine sichere Auflage erfolgen. Eine Polsterung erfolgt nicht.
  • Aufgabe der Erfindung ist die Entwicklung von Trägereinsätzen für eine Versandverpackung, mit der empfindliche Geräte und Bauteile sicher gegen mechanische Beschädigungen geschützt werden. Die Verpackung soll leicht sein sowie einfach herzustellen und zu verwenden sein. Sie soll sich insbesondere durch eine hohe statische und dynamische Belastbarkeit auszeichnen. Weiterhin sollen die Trägereinsätze für eine mehrmalige Verwendung geeignet sein oder ermöglichen, dass verschlissene Verpackungen mit geringem Aufwand wieder einsetzbar gemacht werden.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen 2 bis 16 beschrieben.
  • Die erfindungsgemäßen Trägereinsätze bestehen aus einer stabilen Rahmenunterkonstruktion und aus darauf befestigten Polsterelementen aus dämpfenden Materialien, auf denen die zu transportierenden Teile aufliegen. Die Rahmenunterkonstrüktion besteht aus mindestens zwei hochkant und auf Abstand angeordneten Flächenelementen mit hohem Kantenstauchwiderstand. Die Polsterelemente liegen auf den Stirnseiten der Flächenelemente auf. Die Polsterelemente besitzen rahmenseitig angeformte Zapfen oder Aussparungen. Die Flächenelemente wiederum besitzen zu den Zapfen oder Aussparungen der Polsterelemente korrespondierende Aussparungen oder Zapfen.
  • Der Trägereinsatz liegt auf dem Boden der Versandverpackung auf und wird sie in den meisten Fällen vollständig ausfüllen.
  • Um eine allseitig geschlossene Versandverpackung zu erhalten, kann ein die Ober- und Untergeometrie abbildender Trägereinsatz den Deckel der Versandverpackung bilden. Dadurch kann das Verpackungsgut allseitig formschlüssig in den Trägereinsätzen gehalten und transportiert werden.
  • Es können auch mehrere Trägereinsätze übereinander angeordnet sein und eine mehrlagige Versandeinheit bilden.
  • Um die Trägereinsätze gegenseitig zu halten und zu.positionieren, besitzt die Rahmenunterkonstruktion längs und/oder quer angeordnete Zusatz-Flächenelemente, die meist aus denselben Materialien bestehen, wie die Flächenelemente für die Polsterelemente. Die Zusatz-Flächenelemente sind in anderen Flächenelementen in ein- oder beidseitig angeordneten, korrespondierenden Schlitzen eingesteckt bzw. eingeklemmt und halten sich dadurch gegenseitig.
  • Zwischen den längs und/oder quer angeordneten Zusatz-Flächenelementen können sich Zusatz-Polsterelemente befinden, die in Polsteraussparungen in den Zusatz-Flächenelementen eingefügt bzw. eingeklemmt werden. Diese Zusatz-Polsterelemente dienen der zusätzlichen Abstützung der Verpackungsgüter und müssen in den meisten Fällen nicht so hohe Lasten aufnehmen, wie die doppelt abgestützten Polsterelemente.
  • Um die Polsterelemente auf den Flächenelementen fest zu positionieren, können die quer angeordneten Zusatz-FlächenElemente im Bereich der Polsterelemente etwas höher sein als die Flächenelemente der Polsterelemente. Dadurch wird ein seitliches Herausrutschen vermieden.
  • Wenn die Zapfen der Polsterelemente größer sind als die korrespondierenden Aussparungen der Flächenelemente oder umgekehrt, wenn die Zapfen der Flächenelemente größer sind als die korrespondierenden Aussparungen in den Polsterelementen, dann werden beide korrespondierenden Formteile aufgrund der zusammendrückbaren Polstermaterialien fest ineinander gehalten.
  • Die Zapfen oder Aussparungen der Polsterelemente und die korrespondierenden Aussparungen oder Zapfen der Flächenelemente können derart profiliert ausgebildet sein, dass sie eine nicht selbstlösende, formschlüssige und/oder kraftschlüssige Verbindung bilden.
  • Bei flachen Polsterelementen können diese aufgrund ihrer flexiblen Bauweise leicht an die Form der Stirnseiten der Flächenelemente angepasst und dort befestigt werden. Bei dickeren Polsterelementen oder bei Polsterelementen mit einer größeren Eigensteifigkeit können die Polsterelemente mit den darunter befindlichen Flächenelementen bereits die Form der aufzunehmenden Verpackungsteile besitzen.
  • Die Rahmenunterkonstruktion wird aus Werkstoffen mit geeignetem Kanten-Stauch-Widerstand bestehen. Als Werkstoffe kommen Wellpappe, Karton, Holz, Metall oder Kunststoff in Betracht. Eine bevorzugte Ausführungsform ist die Verwendung von Polypropylen-Hohlkammerplatten.
  • Zur zusätzlichen Fixierung der Polsterelemente auf den Stirnseiten der Flächenelemente können diese aufgeklebt sein.
  • Als Polsterelemente werden insbesondere Schaumstoffe verwendet. Diese können aus Polyurethan (PUR), Polypropylen (PP), Polyethylen (PE), Moosgummi, Schwammgummi, Latex, Melaminharz, Viskose, PVC, Copolymeren, elektrisch leitfähigem oder antistatischem Schaum bestehen.
  • Die hochkant und auf Abstand angeordneten Flächenelemente zur Aufnahme der Polsterelemente können auch durch ein liegendes oder stehendes U-Profil gebildet werden. Bei stehendem U-Profil liegen die Polsterelemente nicht direkt auf den Stirnseiten der Flächenelemente, sondern auf dem Mittelsteg des U-Profiles, wodurch die Polsterelemente auch nicht über die gesamte Breite ihrer Stege reichen müssen. Ohne den mittleren Steg der U-Profile sollten die Polsterelemente mindestens so breit wie der Außenabstand der Flächenelemente sein. Innerhalb des Trägereinsatzes können unterschiedlich geformte Polsterelemente unterschiedlich geformte Versandteile formschlüssig aufnehmen.
  • Die erfindungsgemäßen Trägereinsätze eignen sich besonders für Versandverpackungen, mit denen empfindliche Geräte und Bauteile sicher gegen mechanische Beschädigungen geschützt werden müssen. Die Trägereinsätze verbinden die hohe Kantenstauchbelastbarkeit der flächigen Materialien mit den Kratz-, Stoß- und Vibrationsschutzeigenschaften von Schaum- bzw. Kunststoffen, wobei nur an den Stellen Material aus Schaum- oder Kunststoff aufgebracht werden muss, an denen ein entsprechender Schutz durch das Aufliegen des zu schützenden Verpackungsgutes erforderlich ist. Die Verpackungen sind sehr leicht. Sie sind einfach herzustellen und zu verwenden. Weiterhin sind die Trägereinsätze für eine mehrmalige Verwendung gut geeignet. Bei Mehrwege-Verpackungen können die verschleißenden Polster Kosten sparend und ohne spezielles Werkzeug bei Bedarf einfach ausgetauscht werden.
  • Nachfolgend wird die Erfindung an Ausführungsbeispielen näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1
    Trägereinsatz mit Polsterelementen
    Fig. 2
    Trägereinsatz mit geformten Polsterelementen
    Fig. 3
    Polsterelement auf U-Profil
    Fig. 4
    Zusatzelemente mit einpressbaren Polsterelementen
  • Für den Versand von Elektromotoren von einem Autozulieferer zu einer Montagefirma sollen diese zu Verpackungseinheiten von jeweils 100 Stück in einer Versandverpackung zusammengefasst und sicher transportiert werden. In diese Versandverpackung aus Wellpappen und unvernetztem PE-Schaum werden 5 Lagen Elektromotoren zu jeweils 5 x 4 Stück pro Lage eingepackt. Jeder Elektromotor ist ca. 6kg schwer. Demnach ruht auf dem untersten Trägereinsatz über 480kg statische Flächenbelastung und im Transportfall fast 1 Tonne dynamische Belastung.
  • In Fig. 1 ist ein Trägereinsatz für eine solche Versandverpackung dargestellt. Der Trägereinsatz besteht aus einer stabilen Rahmenunterkonstruktion, welche die gesamten Lasten der in 5 Lagen übereinander liegenden Motoren aufnehmen muss. Im vorliegenden Beispiel besteht die Rahmenunterkonstruktion aus jeweils zwei hochkant und im Innenabstand von 50mm angeordneten Flächenelementen 1. Als Material wird doppelwandige, 6 mm starke, in streifige Kontur geschnittene Wellpappe eingesetzt. Entsprechend der Konturen der zu versendenden Motoren werden die einzelnen Streifen in eine solche Form gebracht, dass deren Stirnseiten die Form der aufzunehmenden Motoren besitzen. Die einzelnen Wellpappestreifen besitzen in Abständen von etwa 100mm Aussparungen, in die Zapfen 3 von Polsterelementen 2 aus Schaumstoff auf einfache Weise eingedrückt werden. Die etwa 15mm dicken und 62mm breiten Polsterelemente 2 passen sich dabei sehr gut den Konturen der Stirnseiten der Flächenelemente 1 an. Dabei können die Posterelemente 2 sehr einfach als Meterware hergestellt und vor Ort zugeschnitten und universell für verschiedene Verpackungsprodukte eingesetzt werden.
  • Um die beiden in Fig. 1 dargestellten Polsterelemente 2 auf ihren jeweiligen Flächenelementen 1 zueinander und innerhalb der Versandverpackung zu positionieren, werden zwischen ihnen Zusatz-Flächenelemente 5 aus dem gleichen Wellpappematerial eingebaut. Dazu werden die Flächenelemente jeweils zur Hälfte eingeschnitten und die Schlitze 7 ineinander gesteckt. Wenn die Zusatz-Flächenelemente im Bereich der Kreuzung niedrig genug sind, ist es auch ausreichend, wenn nur eine Seite einen entsprechenden Schlitz 7 aufweist.
  • Um die Polsterelemente sicher auf den Stirnseiten der Flächenelemente zu positionieren und ein seitliches Wegrutschen zu verhindern, besitzen die Zusatz-Flächenelemente einen Absatz 9, wobei die Zusatz-Flächenelemente 5 im Kreuzungsbereich etwa 5mm höher als die Flächenelemente 1 ausgebildet sind.
  • In Fig. 1 wird das rechte Polsterelement 2 vor dem Einbau und das linke Polsterelement 2 im bereits eingebauten Zustand dargestellt.
  • Für eine zusätzliche Abstützung von Teilen der Elektromotoren können sich in den Flächenelementen 1 Polsteraussparungen 8 befinden, in die Zusatz-Polsterelemente eingesteckt werden. Die etwa 20mm breiten und etwa 40mm hohen Zusatz-Polsterelemente sind in Fig. 1 nicht dargestellt.
  • In jeder Lage befindet sich ein Trägereinsatz, welcher die Versandverpackung vollständig ausfüllt. Zwischen den einzelnen Lagen befinden sich Doppel-Trägereinsätze, die an ihrer Unterseite und zugleich an ihrer Oberseite die Konturen der zu versendenden Motoren besitzen und diese aufnehmen können. Als oberer Abschluss befindet sich das Negativ des abgebildeten Trägereinsatzes, auf dem dann der Deckel der Versandverpackung gelegt wird.
  • In Fig. 2 ist ein ähnlich aufgebauter Trägereinsatz zu sehen. Die Polsterelemente 2 sind bei diesem Beispiel jedoch bereits in der Form der aufzunehmenden Motoren vorgeformt. Die in Fig. 2 ersichtlichen Zapfen 3 sind tropfenförmig ausgebildet. Da der verwendete Schaumstoff jedoch sehr elastisch ist, können die Zapfen 3 sehr leicht in die Aussparungen 4 der Flächenelemente 1 eingepresst werden. Ein selbständiges Lösen ist dabei ausgeschlossen.
  • Fig. 3 zeigt eine Variante, bei der das Paar der Flächenelemente durch ein U-Profil 6 aus Kunststoff gebildet wird. Im mittleren Steg sind die Aussparungen 4 für die Zapfen 3 der Polsterelemente 2.
  • Fig. 4 zeigt ein flaches Zusatzelement 10 aus Polypropylen-Hohlkammerplatten. Es besitzt Aussparungen 4 für Zapfen 3 der Polsterelemente 2. Die dargestellten Zapfen 3 ermöglichen aufgrund der Flexibilität eines besonders formbaren Schaumstoffes, beispielsweise vernetzter Polyethylenschaum, eine weitere Variante einer formschlüssigen Verbindung. Damit bei mehreren Lagen die Zapfen 3 nicht die jeweils darüber liegende Lage behindern, sind in den Polsterelementen 2 Einkerbungen 11 vorgesehen. Derartige Zusatzelemente können zusätzlich an freien Stellen der Versandverpackungen platziert werden.
  • Prinzipiell ist eine solche Versandverpackung natürlich auch für andere Versandgüter geeignet.
    • Bezugszeichenaufstellung
    • 1
    Flächenelement
    2
    Polsterelement
    3
    Zapfen
    4
    Aussparung
    5
    Zusatz-Flächenelemente
    6
    U-Profil
    7
    Schlitz
    8
    Polsteraussparung für Zusatz-Polsterelemente
    9
    Absatz
    10
    Zusatzelement
    11
    Einkerbung

Claims (16)

  1. Trägereinsatz für Versandverpackungen mit folgenden Merkmalen:
    - der Trägereinsatz besteht aus einer Rahmenunterkonstruktion aus mindestens zwei hochkant und auf Abstand angeordneten Flächenelementen (1) sowie aus quer zu den vorgenannten Flächenelementen (1) angeordneten Zusatz-Flächenelementen (5), die mittels ein- oder beidseitig angeordneter, korrespondierender Schlitze (7) mit anderen Flächenelementen (2,5) verbunden sind,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    - die Stirnseiten der hochkant angeordneten Flächenelemente (1) mindestens teilweise die Form der aufzunehmenden Verpackungsteile besitzen,
    - auf den Stirnseiten der Flächenelemente (1) Polsterelemente (2) aus dämpfenden Materialien aufliegen und befestigt sind, auf denen die zu transportierenden Teile aufliegen,
    - die Polsterelemente rahmenseitig angeformte Zapfen (3) oder Aussparungen besitzen und
    - die Flächenelemente (1) zu den Zapfen (3) oder Aussparungen der Polsterelemente (2) korrespondierende Aussparungen (4) oder Zapfen besitzen.
  2. Trägereinsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägereinsatz die Grundfläche der Versandverpackung vollständig ausfüllt.
  3. Trägereinsatz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein spiegelbildlich zu einem darunter angeordneten ausgebildeter Trägereinsatz den Deckel der Versandverpackung bildet.
  4. Trägereinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Trägereinsätze übereinander angeordnet sind und eine mehrlagige Versandeinheit bilden.
  5. Trägereinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich zwischen den längs und/oder quer angeordneten Zusatz-Flächenelementen (5) Zusatz-polsterelemente befinden, die in Polsteraussparungen (8) in den Zusatz-Flächenelementen (5) eingeklemmt werden.
  6. Trägereinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass quer angeordnete Zusatz-FlächenElemente (5) im Bereich der Polsterelemente (2) höher sind als die Flächenelemente (1) der Polsterelemente (2).
  7. Trägereinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Zapfen (3) der Polsterelemente größer sind als die korrespondierenden Aussparungen (4) der Flächenelemente (1).
  8. Trägereinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Zapfen (3) der Flächenelemente (1) größer sind als die korrespondierenden Aussparungen (4) der Polsterelemente (2).
  9. Trägereinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zapfen (3) oder Aussparungen der Polsterelemente und die korrespondierenden Aussparungen (4) oder Zapfen der Flächenelemente (1) derart profiliert ausgebildet sind, dass sie eine nicht selbstlösende, formschlüssige und/oder kraftschlüssige Verbindung bilden.
  10. Trägereinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmenunterkonstruktion aus Wellpappe, Karton, Holz, Metall oder Kunststoff besteht.
  11. Trägereinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmenunterkonstruktion aus Polypropylen-Hohlkammerplatten besteht.
  12. Trägereinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsterelemente (2) auf den Stirnseiten der Flächenelemente (1) aufgeklebt sind.
  13. Trägereinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsterelemente (2) Schaumstoffe aus Polyurethan (PUR), Polypropylen (PP), Polyethylen (PE), Moosgummi, Schwammgummi, Latex, Melaminharz, Viskose, PVC, Copolymeren, elektrisch leitfähigem oder antistatischem Schaum sind.
  14. Trägereinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die hochkant und auf Abstand angeordneten Flächenelemente (1) zur Aufnahme der Polsterelemente (2) durch ein U-Profil (6) gebildet werden.
  15. Trägereinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Trägereinsatzes unterschiedlich geformte Polsterelemente (2) unterschiedlich geformte Versandteile formschlüssig aufnehmen.
  16. Trägereinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsterelemente (2) mindestens so breit wie der Außenabstand der Flächenelemente (1) sind.
EP07015055A 2006-09-25 2007-08-01 Trägereinsatz für Versandverpackungen Active EP1902969B1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006046077A DE102006046077B3 (de) 2006-09-25 2006-09-25 Trägereinsatz für Versandverpackungen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1902969A1 EP1902969A1 (de) 2008-03-26
EP1902969B1 true EP1902969B1 (de) 2008-12-17

Family

ID=38786610

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP07015055A Active EP1902969B1 (de) 2006-09-25 2007-08-01 Trägereinsatz für Versandverpackungen

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP1902969B1 (de)
AT (1) ATE417791T1 (de)
DE (2) DE102006046077B3 (de)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU2008243234A1 (en) * 2008-05-12 2009-11-26 Carter Holt Harvey Limited A roll support assembly
DE202010000172U1 (de) 2010-02-12 2011-07-25 Kuka Systems Gmbh Aufnahmeeinrichtung
DE102017113499A1 (de) * 2017-06-20 2018-12-20 Logistik Service GmbH Transportsystem
IT201700077545A1 (it) * 2017-07-10 2019-01-10 Ds Smith Packaging Italia S P A Imballo multiplo per la spedizione di motori
CN107719837B (zh) * 2017-11-22 2023-08-18 安徽同益天智能科技有限公司 一种用于磁铁生产加工的固定工装及其工作方法
DE102020107886A1 (de) 2020-03-23 2021-09-23 AUDI HUNGARIA Zrt. Transportvorrichtung für eine Motorkomponente
DE102020127889A1 (de) 2020-10-22 2022-04-28 Feurer Febra Gmbh Ladungsträger
CN113525926B (zh) * 2021-07-12 2022-08-16 珠海格力电器股份有限公司 一种智能门锁用包装结构
DE202022100589U1 (de) 2022-02-02 2023-05-03 Stefan Rolf Konert Ablagevorrichtung

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL94397C (de) 1956-10-03 1960-05-16
GB2024152B (en) * 1978-06-30 1982-10-06 Anglia Export Packing Ltd Equipment-carrying cradle
US4241810A (en) * 1979-08-29 1980-12-30 The United States Of America As Represented By The United States Department Of Energy Device for absorbing mechanical shock
DE3128345A1 (de) * 1981-07-31 1983-02-10 Nichiei Distribution Systems, Inc., Kawasaki, Kanagawa Einrichtung zum buendeln von rohren und aehnlichen koerpern
DE8502999U1 (de) * 1985-02-04 1985-08-29 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Verpackung mit aus einem umgebenden Behälter herausnehmbaren Geräten
DE3626765A1 (de) * 1986-08-07 1988-02-18 Philips Patentverwaltung Verfahren zum verpacken von kleinteilen und verpackung fuer kleinteile
DE8625850U1 (de) * 1986-09-26 1987-07-23 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Verpackung
IE902314A1 (en) * 1989-07-18 1991-01-16 Smith Corp A O Method of packaging motors for shipment and packaging¹apparatus therefore
US5178279A (en) * 1990-03-05 1993-01-12 Carroll Hazen J Nestable dunnage
DE4115773A1 (de) * 1991-05-15 1992-11-19 Licentia Gmbh Verpackung, wie karton, schachtel oder desgleichen
US5339958A (en) * 1994-01-13 1994-08-23 Anchor Bay Packaging Corporation Two-piece dunnage device for dunnage separation
JP3796345B2 (ja) * 1998-02-23 2006-07-12 ゼオン化成株式会社 ロッド輸送用コンテナ
US5887718A (en) * 1998-03-19 1999-03-30 Creative Foam Corporation Article transport and storage device
DE20115878U1 (de) * 2001-09-26 2001-12-06 Tirotec R Fritsch Gmbh Lagerelement zum Stapeln länglicher Gegenstände
DE10160689C1 (de) * 2001-12-11 2003-07-17 Rehau Ag & Co Transportgestell für aus Kunststoff bestehende Dichtungsrahmen, insbesondere für Kühlmöbel
DE10310197A1 (de) * 2003-03-06 2004-09-16 Kr-Porsiplast Verpackungssysteme Gmbh Vorrichtung zur Aufnahme von Gegenständen
US6896142B2 (en) * 2003-07-15 2005-05-24 Carroll Packaging Dunnage

Also Published As

Publication number Publication date
ATE417791T1 (de) 2009-01-15
EP1902969A1 (de) 2008-03-26
DE502007000299D1 (de) 2009-01-29
DE102006046077B3 (de) 2008-01-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1902969B1 (de) Trägereinsatz für Versandverpackungen
US3275131A (en) Shock absorbing system for containers
DE69820461T2 (de) Bodenplatte zur aufnahme von geräten
US8308411B2 (en) Unitary void filling apparatus for use with various pallet sizes and loads, and method of using the same
DE202005011897U1 (de) Transportkiste für Gemälderahmen o.dgl.
KR101149583B1 (ko) 종이 팔레트
DE102010011072B4 (de) Kistenklammer, Transportkiste, Verfahren zum Zusammenbau einer Transportkiste, Verwendung einer Kistenklammer zur Führung eines Umreifungsbandes
DE102018000375A1 (de) Wärmeisolierplatte mit Schutzrahmen und Abdeckung
DE1761335A1 (de) Behaelter fuer platten- oder tafelartige Materialien
DE202006014953U1 (de) Trägereinsatz für Versandverpackungen
DE202019101546U1 (de) Plattenanordnung und Transportgebinde
DE202006008937U1 (de) Flexible Schutzverpackung
DE102013005867B4 (de) Transportbehälter für den Transport hochwertiger Inhalte
EP1149774B1 (de) Fixiereinrichtung für ein Stückgut
DE3505409A1 (de) Rutschsichere ablageflaeche
EP3849911B1 (de) Transport- und lagerbehälter
DE202009012965U1 (de) Thermobox, Isoliereinsatz dafür und Zuschnitt eines plattenartigen Isoliermaterials
EP2706019B1 (de) Verpackung für ein Transportgut
DE4137809C2 (de) Polsterteil und Verfahren zu seiner Herstellung
DE102010008673B4 (de) Transportbehälter und Ablagefläche
DE102019121473A1 (de) Versandtasche mit Polsterung
DE202014101337U1 (de) Verpackung für den Transport mehrerer plattenförmiger hochempfindlicher Güter
EP2783997A1 (de) Einwegtransportpalette
WO2008090070A1 (de) Flexible facheinteilung
DE102020113030B4 (de) Behältnis zur Aufnahme eines flexiblen Inhalts sowie Folienverpackung

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA HR MK YU

17P Request for examination filed

Effective date: 20080313

17Q First examination report despatched

Effective date: 20080603

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REF Corresponds to:

Ref document number: 502007000299

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20090129

Kind code of ref document: P

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081217

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081217

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081217

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081217

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081217

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081217

NLV1 Nl: lapsed or annulled due to failure to fulfill the requirements of art. 29p and 29m of the patents act
REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FD4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090328

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081217

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081217

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090317

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081217

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090317

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090417

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090518

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081217

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081217

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081217

26N No opposition filed

Effective date: 20090918

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20090820

Year of fee payment: 3

BERE Be: lapsed

Owner name: DIMER, CHRISTOPH

Effective date: 20090831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090831

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20100430

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090318

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081217

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090801

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090618

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081217

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081217

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20110801

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110831

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110801

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 417791

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20120831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20120831

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 502007000299

Country of ref document: DE

Representative=s name: PATENTANWAELTE PAETZELT - SELTMANN - HOFMANN, DE

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 502007000299

Country of ref document: DE

Owner name: MONTARA VERPACKEN MIT SYSTEM GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: DIMER, CHRISTOPH, 14513 TELTOW, DE

Effective date: 20140926

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 502007000299

Country of ref document: DE

Representative=s name: PATENTANWAELTE PAETZELT - SELTMANN - HOFMANN, DE

Effective date: 20140926

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20210719

Year of fee payment: 15

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 502007000299

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20230301