EP1340675B1 - Decksstruktur eines Schiffes mit einer Winde - Google Patents

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EP1340675B1
EP1340675B1 EP02027882A EP02027882A EP1340675B1 EP 1340675 B1 EP1340675 B1 EP 1340675B1 EP 02027882 A EP02027882 A EP 02027882A EP 02027882 A EP02027882 A EP 02027882A EP 1340675 B1 EP1340675 B1 EP 1340675B1
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EP
European Patent Office
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foundation module
deck
deck structure
ship
winch
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EP1340675A2 (de
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Hanspeter Böge
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MacGregor Hatlapa GmbH and Co KG
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Hatlapa Uetersener Maschinenfabrik GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/16—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring using winches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14—Hull parts
    • B63B3/70—Reinforcements for carrying localised loads, e.g. propulsion plant, guns
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/60—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans adapted for special purposes
    • B66D1/74—Capstans
    • B66D1/7442—Capstans having a horizontal rotation axis

Definitions

  • the invention relates to a deck structure of a ship with a winch as anchor and / or Verholwinde means for connection to the ship-side deck structure, said means being formed by a box-like foundation module and integrated in a section of the deck structure within the dead space of the ship's design.
  • Winches in the area of the deck level are individually arranged and fixed in the deck area of the ship.
  • additional foundation measures are necessary for foundation formation or fixing of the winch, which require extensive dockside adjustment, alignment and additional work.
  • the object of the invention is to provide a simple and cost-saving deck structure with an installation of winches, which allows a reduction of the shipyard side work and the required winch installation instructions and ensures a weight-optimized use of a compact design.
  • the box-like foundation module is supported via a support frame of a support of the deck structure and wherein at least in an axial direction hollow profiles are provided, which are formed by connecting sidewalls of the foundation module and carriers.
  • the top of the foundation module is located above the deck level.
  • a winch 3 is fixed on a foundation module 1 for insertion into the ship-side cover structure 2.
  • the winch 3 is additionally equipped with a locking device 4 acting on the shaft as a substitute for a usually upstream chainstopper.
  • the box-like foundation module 1 takes on its upper side 5, the winch 3, while the protected interior 6 receives the drive component, not shown.
  • an integrated chain drain 7 is provided for Klüsenrohr 8 with unrepresented anchor pocket and a recorded anchor chain 9.
  • the other End of the anchor chain 9 is performed as usual to a chain case 10 via a chain drop tube 11.
  • the foundation module 1 is inserted into a section of the cover structure 2 and placed on a stiffened belt support as a support frame 12 on a support 14, wherein the belt support protrudes into the deck opening and forms a continuous support.
  • the side wall 13 of the U-profile is provided as part of the foundation module 1 with a flange 15.
  • the support frame 12 may also be formed by the flange of the carrier 14.
  • connection zones between cover structure 2 or support frame 12 and foundation module 1 are provided for connection to welds 16, so that hollow sections 17 are formed.
  • Such a design makes it possible to simplify an interface definition and to carry out the definition of a grid system for different winch sizes with the advantage of reducing the required winch installation instructions.

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  • Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
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Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Deckstruktur eines Schiffes mit einer winde als Anker- und/oder Verholwinde mit Mitteln zur Anbindung an die schiffseitige Deckstruktur, wobei diese Mittel durch ein kastenartiges Fundamentmodul gebildet und in einem Ausschnitt der Deckstruktur innerhalb des Totraumes der Schiffskonstruktion integrierbar ist.
  • Winden im Bereich der Decksebene werden individuell im Decksbereich des Schiffes angeordnet und festgesetzt. Hierzu sind zur Fundamentbildung bzw. Festsetzung der Winde entsprechende Zusatzmaßnahmen erforderlich, die umfängliche werftseitige Anpaß-, Ausricht- und Zusatzarbeiten erfordern.
  • Es ist bereits bekannt, in die Deckstruktur von Schiffen kastenartige Module als Container schnell austauschbar anzuordnen, wie es aus der Druckschrift "ENGAARD, KNUD ET AL: STANDARD FLEX 300. THE TRUE MULTI-ROLE SHIP, März 1992 (1992-03), Seiten 1-15, XP002265302 FREDERIKSHAVN, DK; JAERVAELLA, SE; LYSTRUP, DK" zu entnehmen ist. Aus dieser Druckschrift ist es auch bekannt, an der Oberseite solcher kastenartigen Module im Bereich der Decksebene Ausrüstung in der Form von Winden vorzusehen, sowie ausrüstungsbezogene Maschinen und lokale Steuerungen im Innern dieser Container anzuordnen.
  • Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfache und kostensparende Deckstruktur mit einer Installation von Winden zu schaffen, die eine Reduzierung der werftseitigen Arbeiten und der erforderlichen Windeneinbauinstruktionen ermöglicht sowie eine gewichtsoptimierte Nutzung mit einer kompakten Bauweise gewährleistet.
  • Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß dadurch, daß das kastenartige Fundamentmodul über einen Auflagerahmen eines Trägers der Deckstruktur abgestützt ist und wobei wenigstens in einer Achsrichtung Hohlprofile vorhanden sind, die durch Verbindung von Seitenwandungen des Fundamentmoduls und Trägern gebildet sind.
  • Hierdurch ist eine Komplettinstallation der Winde auf dem eingesetzten Fundamentmodul mit einem Minimum an werftseitigen Arbeiten auf einfache Weise durchführbar. Ferner wird die Schnittstellendefinition zwischen Werft und Windenlieferant wesentlich vereinfacht und es wird eine geschützte Antriebskomponente unter Deck ermöglicht.
  • Ein vorteilhafter einfacher Einbau wird dadurch geschaffen, daß die Verbindungen zwischen Träger und Fundamentmodul sowie Decksebene und Fundamentmodul durch Schweißnähte gebildet sind.
  • Ferner wird zur Ausbildung einer belastbaren Abstützung vorgeschlagen, daß die dem Auflagerahmen zugeordneten Auflager des Fundamentmoduls durch Flanschteile eines U-Profils gebildet sind.
  • Zum Ausgleich von Deckssprung und Decksbucht wird vorgeschlagen, daß die Oberseite des Fundamentmoduls oberhalb der Decksebene angeordnet ist.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine Seitenansicht einer Windenanordnung als Gesamtanordnung außerhalb des Schif- fes,
    Fig. 2
    eine Stirnansicht gemäß Fig. 1,
    Fig. 3 und 4
    perspektivische Darstellungen eines im Deck eingesetzten aufgeschnittenen Fun- damentmoduls,
    Fig. 5
    einen Schnitt des im Deck eingesetzten Fundamentmoduls,
    Fig. 5 bis 8
    schaubildliche Darstellungen einer ein- gebauten Windenanordnung.
  • Bei der dargestellten Windenanordnung ist auf einem Fundamentmodul 1 zum Einsetzen in die schiffseitige Deckstruktur 2 eine Winde 3 festgesetzt. Die Winde 3 ist zusätzlich mit einer auf die Welle einwirkende Festsetzvorrichtung 4 als Ersatz für einen üblicherweise vorgelagerten Kettenstopper ausgerüstet.
  • Das kastenartige Fundamentmodul 1 nimmt dabei an seiner Oberseite 5 die Winde 3 auf, während der geschützte Innenraum 6 die nicht näher dargestellte Antriebskomponente aufnimmt. In diesem Fall ist in das Fundamentmodul 1 auch ein integrierter Kettenablauf 7 zum Klüsenrohr 8 mit nicht dargestellter Ankertasche und einer aufgenommenen Ankerkette 9 vorgesehen. Das andere Ende der Ankerkette 9 ist wie üblich zu einem Kettenkasten 10 über ein Kettenfallrohr 11 geführt.
  • Das Fundamentmodul 1 wird in einen Ausschnitt der Deckstruktur 2 eingesetzt und auf eine ausgesteifte Gurtauflage als Auflagerahmen 12 an einem Träger 14 aufgesetzt, wobei die Gurtauflage in die Decksöffnung hineinragt und eine durchgehende Auflage bildet. In diesem Fall ist die Seitenwandung 13 des U-Profils als Teil des Fundamentmoduls 1 mit einem Flansch 15 versehen. Selbstverständlich kann der Auflagerahmen 12 auch durch den Flansch des Trägers 14 gebildet werden.
  • Die verbindungszonen zwischen Deckstruktur 2 bzw. Auflagerahmen 12 und Fundamentmodul 1 werden zur Verbindung mit Schweißnähten 16 versehen, so daß Hohlprofile 17 gebildet werden. Durch diese Ausbildung wird ein entsprechend den Erfordernissen ausgesteiftes Trägersystem geschaffen.
  • Durch eine derartige Ausbildung ist es möglich, eine Schnittstellendefinition zu vereinfachen und die Festlegung eines Rastersystems für unterschiedliche Windengrößen mit dem Vorteil einer Reduzierung der erforderlichen Windeneinbauinstruktionen durchzuführen.
  • Ferner wird es durch diese Ausbildung möglich, eine Anordnung des Windenantriebes geschützt unter Deck vorzunehmen.

Claims (4)

  1. Deckstruktur eines Schiffes mit einer Winde (3) als Anker- und/oder Verholwinde mit Mitteln zur Anbindung an die schiffseitige Deckstruktur (2), wobei diese Mittel durch ein kastenartiges Fundamentmodul gebildet und in einem Ausschnitt der Deckstruktur (2) innerhalb des Totraumes der Schiffskonstruktion integrierbar ist, wobei das kastenartige Fundamentmodul (1) an seiner Oberseite (5) im Bereich der Decksebene zur Aufnahme der Winde (3) und zur Aufnahme von Antrieb und Getriebe im abgedeckten Innenraum (6) ausgebildet ist dadurch gekennzeichnet, daß das kastenartige Fundamentmodul über einen Auflagerahmen (12) eines Trägers (14) der Deckstruktur (2) abgestützt ist und wobei wenigstens in einer Achsrichtung Hohlprofile (17) vorhanden sind, die durch Verbindung von Seitenwandungen (13) des Fundamentmoduls (1) und Trägern (14) gebildet sind.
  2. Deckstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungen zwischen Träger (14) und Fundamentmodul (1) sowie Decksebene und Fundamentmodul (1) durch Schweißnähte (16) gebildet sind.
  3. Deckstruktur nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Auflagerahmen (12) zugeordneten Auflager des Fundamentmoduls (1) durch Flanschteile eines U-Profils (15) gebildet sind.
  4. Deckstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberseite (5) des Fundamentmoduls (1) oberhalb der Decksebene angeordnet ist
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