KR100887100B1 - 선박용 윈치(ｗｉｎｃｈ) - Google Patents

Abstract

언급된 윈치배열에서는, 갑판구조의 한 개의 틈으로 삽입될 수 있으며 윈치를 수용할 수 있는 기초 모듈이 제공된다. 상기 기초 모듈은 이때 갑판 구조의 한 개의 지지체의 라이닝 틀 위에서 받쳐지고 기초 모듈의 벽과 지지체 사이에서 한 개의 중공 프로필을 형성한다.

Description

선박용 윈치(ｗｉｎｃｈ){Winde fur Schiffe}

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도 1은 선박 밖의 전체배열로서 윈치배열의 단면도.

도 2는 도 1에 따른 정면도.

도 3 및 도 4는 갑판에 삽입된 잘려진 기초 모듈의 사시도.

도 5는 갑판에 삽입된 기초 모듈의 단면도.

도 6 내지 도 8은 설치된 윈치배열의 모형도.

* 부호 설명 *

1 : 기초 모듈 2 : 갑판 구조

3 : 윈치(winch) 4 : 고정장치

5 : 윗면 6 : 내부공간

7 : 체인 트랙 8 : 구멍 파이프

9 : 닻줄 10: 체인 상자

11: 파이프 12: 라이닝 틀

13: 측면 벽 14: 지지체

15: 플랜지 16: 용접 부분

17: 중공 프로필

본 발명은 선박측의 갑판구조에 연결시키기 위한 수단으로 닻을 올리는 기구 및/또는 선박 예인 기구로서 구성되는 선박용 윈치에 관한 것이다.

상기 형태의 윈치는 선박의 갑판영역 내에 개별적으로 설치되어 고정된다. 이를 위해서 윈치의 기초형성 내지 결정을 하기 위해 적절한 추가조치가 요구되고, 조선소에서 광범위한 적응작업, 위치조정작업 및 추가작업이 요구된다.

본 발명의 과제는, 윈치를 간단하면서도 경비가 절감되게 설치하고, 조선소에서 수행하는 작업 및 윈치조립요건을 감소시키며, 콤팩트하게 구성하여 중량의 최적화를 보장하는 것이다.

상기 과제를 위하여 본 발명에 의하면, 윈치를 수용하고 구동장치와 기어를 벗겨진 내부 공간에 수용하기 위해서 갑판면의 영역에서 갑판면의 상부에 박스형의 기초 모듈이 구성된다. 이때, 기초 모듈이 선박구조의 자체 공간내부에서 갑판구조의 틈으로 삽입되고 갑판구조의 지지체의 라이닝 틀에 의해 지지되며 적어도 기초 모듈과 지지체의 결합된 측면내벽에 의해 축방향으로 중공 프로필이 형성된다.

따라서, 삽입된 기초 모듈을 통해 조선소에서 수행되는 작업이 최소화되고 윈치는 아주 간단하고 완전하게 설치될 수 있다. 또한 조선소와 윈치 공급자 사이의 평균 위치결정이 간소화되고 구동요소들이 갑판 아래에서 보호될 수 있다.

지지체와 기초모듈 사이의 결합뿐만 아니라 갑판면과 기초 모듈사이의 결합이 용접에 의해 형성되어 간단한 구성이 제공된다.

또한 하중을 지탱하는 지지부를 형성하기 위하여, 라이닝 틀에 부속된 기초 모듈의 받침대가 U-프로필의 플랜지에 의해 형성된다.

갑판의 균열 및 휘어짐을 조정하기 위해, 기초 모듈의 윗면이 갑판면의 상부에 설치되는 것이 제안된다.

본 발명의 실시예가 도면에 개략적으로 도시된다. 설명된 윈치배열에서 선박의 갑판 구조(2)내로 삽입되는 기초모듈(1)위에 윈치(3)가 고정된다. 미리 장착되는 일반적인 닻줄 제동 장치를 대신해 상기 윈치(3)는 추가로 파도에 영향을 주는 고정장치(4)를 가진다.

박스형 기초모듈(1)의 윗면(5)에 윈치(3)가 수용되고, 상세히 설명되지 않은 구동요소가 보호된 내부공간(6)에 수용된다. 이 경우, 도면에 도시되지 않은 정박축 및 수용된 닻줄(9)을 가진 닻줄 구멍 파이프(8)를 위한 체인트랙(7)이 기초모듈(1)에 구성된다. 닻줄(9)의 다른 끝은, 일반적인 닻줄과 같이, 체인이 떨어지는 파이프(11)를 지나 체인 상자(10)로 들어간다.

기초 모듈(1)은 갑판구조(2)의 틈으로 삽입되고, 지지된 라이닝띠에서 지지체(14)의 라이닝틀(12)에 의해 지지된다. 또한, 라이닝 띠가 갑판 구멍에 배열되어 라이닝을 형성한다. 이 경우, 기초 모듈(1)의 일부분을 형성하는 U-프로필의 측면벽(13)이 플랜지(15)와 결합된다. 라이닝 틀(12)이 지지체(14)의 플랜지에 의해서 형성될 수 있다는 것은 분명하다.

갑판구조(2) 또는 라이닝 틀(12)과 기초모듈(1)사이의 결합 영역은 용접 부분(16)에 의해 형성되고, 그 결과 중공 프로필(17)이 형성된다. 상기 구성에 의해 요구 조건에 해당하는 지지기능의 지지체 시스템이 형성된다.

본 발명의 구성에 의하면, 단면위치의 결정작업 및 서로 다른 크기의 윈치들을 위한 고정작업이 단순화되고 윈치제조를 위한 요건이 감소되어 유리하다.

또한 본 발명의 구성에 의해 갑판아래에서 윈치 구동장치의 배열이 보호될 수 있다.

Claims (4)

1. 선박측의 갑판구조체에 연결시키기 위한 수단을 가지고, 닻을 올리고 선박을 예인하기 위한 선박용 윈치에 있어서,

   내부공간(6)에 구동장치와 기어를 수용하고 윈치(3)를 수용하기 위하여 갑판면의 영역에 박스형 기초모듈(1)의 윗면(5)이 형성되고, 상기 기초모듈(1)은 선박구조체의 자체공간내부에 갑판구조(2)의 틈으로 삽입되고 갑판구조(2)의 지지체(14)의 라이닝 틀(12)에 의해 지지되며, 상기 지지체(14) 및 기초모듈(1)의 연결된 측면내벽(13)에 의해 축방향으로 중공프로필(17)이 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 윈치.
2. 제 1 항에 있어서, 지지체(14)와 기초 모듈(1) 사이뿐만 아니라 갑판면과 기초 모듈(1) 사이의 결합이 용접(16)에 의해서 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 윈치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 라이닝 틀(12)에 설치된 기초 모듈(1)의 라이닝이 U-프로필의 플랜지(15)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 윈치.
4. 제 1 항에 있어서, 기초 모듈(1)의 윗면(5)이 갑판면의 위쪽에 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 윈치.

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