CN1442341A - 船用绞盘 - Google Patents

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Abstract

在这种绞盘装置中，一个底座模件可装入甲板结构的一个凹口中并且在其上安装绞盘。在此，该底座模件通过甲板结构的一个构架的一个支承框架被支承并且在底座模件侧壁与构架之间形成一个空心型廓。

Description

船用绞盘
技术领域
本发明涉及一种船用绞盘，作为起锚绞盘和/或牵引绞盘，具有用于安装在船甲板结构上的装置。
背景技术
这种类型的绞盘被单个地安置和固定在船的甲板区域中。因此，为了形成绞盘底座或固定绞盘，需要相应的辅助措施，这些辅助措施要求造船厂进行大量的适配工作、定位工作和辅助工作。
发明内容
本发明的任务是，提供一种简单并且节省成本的绞盘装置，该装置使得能够减少造船厂的工作和所要求的绞盘安装指示，并且以紧凑的结构方式保证在重量方面优化地被利用。
根据本发明，该任务的解决方案是，构成一个箱式的底座模件，该底座模件在其上表面上在甲板面区域中用于安装绞盘并用于将驱动装置与传动装置容纳在被遮盖的内室中，其中，该底座模件可被集成在船体结构一个死区内的、甲板结构的一个凹口中并且可通过甲板结构的一个构架的一个支承框架被支承，并且，至少在一个轴向上通过被连接起来的底座模件侧壁和所述构架形成空心型廓。
由此可以实现安置在装入船上的底座模件上的绞盘成套装置，它以简单的方式使造船厂方面的工作减到最少。此外，造船厂与绞盘供货商之间接口的确定被明显简化，并且能够达到将驱动部分保护在甲板下面。
构架与底座模件之间以及甲板面与底座模件之间的连接通过焊接形成，由此达到有利的、简单的安装。
此外，为了构成可承载的支承，建议，底座模件的与支承框架对应配置的支架通过一个U形轮廓的突缘部分构成。
为了补偿甲板脊弧和甲板鞍弧，建议，将底座模件的上表面安置得高于甲板面。
附图说明
在附图中示意示出一个实施例。图中示出：
图1一个绞盘装置作为整体装置处于船外的一个侧视图，
图2图1所示装置的一个正视图，
图3和4一个装入甲板中的、剖切开的底座模件的立体图，
图5装入甲板中的底座模件的一个剖面，
图6至8一个安装好的绞盘装置的示意图。
具体实施方式
在所示的绞盘装置中，在一个要装入船上的甲板结构2中的底座模件1上，安置了一个绞盘3。绞盘3此外还具有一个作用在轴上的固定装置4，替代按通常方式设置的止链器。
在此，箱式的底座模件1在其上表面5上安装绞盘3，而被保护的内室6容纳未详细示出驱动部分。在这里，在底座模件1上还设置了一个集成于一体上的链索导出装置7，它朝向具有未示出的锚链孔和被容纳在其中的锚链9的链筒管8。锚链9的另一端如通常方式通过一个链索下降管11被引导向一个链索箱10。
底座模件1被装入甲板结构2的一个凹口内并且安置在一个构架14上作为支承框架12构成的、被加固的带式支座上，其中，带式支座伸入到甲板开口内并且形成一个连续的支座。在这里，U形轮廓的侧壁13作为底座模件1的一部分设置有一个突缘15。当然，支承框架12也可以通过构架14的突缘构成。
甲板结构2及支承框架12与底座模件1之间的连接区设置了焊缝16用于连接，由此，形成了空心轮廓17。通过这种构造，建成一个符合要求地被加固的构架系统。
通过这样的构造能够使接口的确定被简化，并且在确定用于不同绞盘大小的类别体系时具有减少必要的绞盘安装指示的优点。
此外，通过这种构造能够使得绞盘驱动装置被保护在甲板下面。

Claims (4)

1.船用绞盘，作为起锚绞盘和/或牵引绞盘，具有用于安装在船甲板结构上的装置，其特征在于，构成一个箱式的底座模件(1)，该底座模件在其上表面(5)上在甲板面区域中用于安装绞盘(3)并且用于将驱动装置与传动装置容纳在被遮盖的内室(6)中，其中，该底座模件(1)可被集成在船体结构一个死区内的、甲板结构(2)的一个凹口中并且可通过甲板结构(2)的一个构架(14)的一个支承框架(12)被支承，并且，至少在一个轴向上通过被连接起来的底座模件(1)侧壁(13)和所述构架(14)形成空心型廓(17)。
2.根据权利要求1的绞盘，其特征在于，构架(14)与底座模件(1)以及甲板面与底座模件(1)之间的连接通过焊接(16)形成。
3.根据权利要求1或2的绞盘，其特征在于，底座模件(1)的与支承框架(12)对应配置的支架通过一个U形轮廓的突缘部分(15)构成。
4.根据权利要求1至3之一的绞盘，其特征在于，底座模件(1)的上表面(5)安置得高于甲板面。
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