CN220786050U - 汽车运输船上层车辆甲板框架式结构 - Google Patents
汽车运输船上层车辆甲板框架式结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220786050U CN220786050U CN202322748365.XU CN202322748365U CN220786050U CN 220786050 U CN220786050 U CN 220786050U CN 202322748365 U CN202322748365 U CN 202322748365U CN 220786050 U CN220786050 U CN 220786050U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- deck
- frame
- upper vehicle
- shipboard
- automotive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims description 27
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 6
- 238000009432 framing Methods 0.000 claims 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract description 7
- 230000005484 gravity Effects 0.000 abstract description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000001627 detrimental effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其包括甲板，甲板下表面固设有若干横梁和若干纵桁，横梁和纵桁相交接并形成若干四边形框，甲板在四边形框的区域内开设有镂空部，镂空部上设有能够盖住镂空部的盖板，盖板下方设有能够对受压的盖板提供支撑的支撑件。本实用新型能够减少船体上部重量，降低重心，提高稳性，同时减小了薄板焊接变形的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种汽车运输船上层车辆甲板框架式结构。
背景技术
汽车运输船为专门运输汽车、卡车等车辆的船舶，一般由多层车辆甲板组成。由于汽车运输船型深大，为防止重心过高影响船舶的稳性，一般在上层甲板仅装载重量较小的小汽车，仅装载小汽车的甲板也被称为轻车甲板。
传统轻车甲板一般为板加筋的板架结构，材料一般使用钢材。此种常规配置容易造成船体上部重量较大，重心抬高不利于船舶的稳性。此外由于轻车甲板一般为6mm左右的薄板，薄板焊接时极易造成变形，为保证建造质量，对于焊接工艺要求很高，建造成本高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种汽车运输船上层车辆甲板框架式结构。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其包括甲板，甲板下表面固设有若干横梁和若干纵桁，横梁和纵桁相交接并形成若干四边形框，甲板在四边形框的区域内开设有镂空部，镂空部上设有能够盖住镂空部的盖板，盖板下方设有能够对受压的盖板提供支撑的支撑件。
进一步地，盖板为复合材料板。
进一步地，复合材料板的端部位于甲板的上方，复合材料板固接于甲板。
优选方案，复合材料板和甲板之间通过螺栓连接。
进一步地，复合材料板上开设有用于绑扎车辆的绑扎孔。
进一步地，支撑件设于相邻的纵桁之间。
进一步地，支撑件的两端固接于甲板的下表面。
进一步地，支撑件为支撑条，支撑条沿船舶横向延伸。
进一步地，横梁和纵桁相垂直，四边形框为矩形框。
进一步地，镂空部和盖板均为矩形，盖板的面积大于镂空部的面积。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，取消传统的轻车甲板板加筋焊接的结构，通过横梁和纵桁形成的框架结构，并在其上方铺设复合材料板，形成新的轻型的车辆甲板结构形式；本实用新型的结构能够减少船体上部重量，降低重心，提高稳性，同时减小了薄板焊接变形的风险。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的汽车运输船上层车辆甲板的俯视图。
图2为本实用新型较佳实施例的横梁、纵桁和甲板之间结构关系的示意图。
图3为本实用新型较佳实施例的横剖面示意图。
图4为本实用新型较佳实施例的复合材料板的俯视图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
如图1、图2、图3和图4所示，一种汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其包括甲板10，甲板10下表面固设有若干横梁11和若干纵桁12，横梁11和纵桁12相交接并形成若干四边形框。
横梁为沿着船舶横向延伸的结构件，纵桁为沿着船舶纵向延伸的结构件。横梁11和纵桁12相垂直，四边形框为矩形框。
甲板10在四边形框的区域内开设有镂空部13。
镂空部13上设有能够盖住镂空部的盖板，盖板为复合材料板14。复合材料板具有中空结构。在保证自身结构强度的情况下，进一步减轻自身的重量。
镂空部13和复合材料板14均为矩形，复合材料板14的面积大于镂空部13的面积。
复合材料板14的端部位于甲板10的上方，复合材料板14固接于甲板10。优选方案，复合材料板14和甲板10之间通过螺栓连接。
复合材料板14上开设有用于绑扎车辆的绑扎孔16。
盖板下方设有能够对受压的盖板提供支撑的支撑件15，即，复合材料板14下方设有能够对受压的复合材料板14提供支撑的支撑件15。
支撑件15设于相邻的纵桁12之间。支撑件15的两端固接于甲板10的下表面。
本实施例中，支撑件15为支撑条，支撑条沿船舶横向延伸。
图1为本实施例的俯视图，因除横梁和纵桁之外的其他部件无法在该图中清晰显示，故该图中仅显示横梁和纵桁。横梁、纵桁以及其他部件之间的结构关系在图2、图3和图4中显示。
本实用新型的技术方案，取消了传统的板加筋形式的板架结构，改为横梁加纵桁的框架式结构，承载汽车的板结构由复合材料板铺设在框架结构上。
复合材料板采用一体成型，形成与轻车甲板框架相匹配的形状，并在板上预留小车绑扎的绑扎孔。
复合材料板搭接在框架面板上，并通过螺栓与甲板相连接，在复合材料板下方一定间距内设置支撑条以支撑过大的变形。
本实用新型的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，取消传统的轻车甲板板加筋焊接的结构，通过横梁和纵桁形成的框架结构，并在其上方铺设复合材料板，形成新的轻型的车辆甲板结构形式；本实用新型的结构能够减少船体上部重量，降低重心，提高稳性，同时减小了薄板焊接变形的风险。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其包括甲板，其特征在于，甲板下表面固设有若干横梁和若干纵桁，横梁和纵桁相交接并形成若干四边形框，甲板在四边形框的区域内开设有镂空部，镂空部上设有能够盖住镂空部的盖板，盖板下方设有能够对受压的盖板提供支撑的支撑件。
2.如权利要求1所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，盖板为复合材料板。
3.如权利要求2所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，复合材料板的端部位于甲板的上方，复合材料板固接于甲板。
4.如权利要求3所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，复合材料板和甲板之间通过螺栓连接。
5.如权利要求2所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，复合材料板上开设有用于绑扎车辆的绑扎孔。
6.如权利要求1所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，支撑件设于相邻的纵桁之间。
7.如权利要求1所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，支撑件的两端固接于甲板的下表面。
8.如权利要求1所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，支撑件为支撑条，支撑条沿船舶横向延伸。
9.如权利要求1所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，横梁和纵桁相垂直，四边形框为矩形框。
10.如权利要求9所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，镂空部和盖板均为矩形，盖板的面积大于镂空部的面积。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322748365.XU CN220786050U (zh) | 2023-10-13 | 2023-10-13 | 汽车运输船上层车辆甲板框架式结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322748365.XU CN220786050U (zh) | 2023-10-13 | 2023-10-13 | 汽车运输船上层车辆甲板框架式结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220786050U true CN220786050U (zh) | 2024-04-16 |
Family
ID=90635350
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322748365.XU Active CN220786050U (zh) | 2023-10-13 | 2023-10-13 | 汽车运输船上层车辆甲板框架式结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220786050U (zh) |
-
2023
- 2023-10-13 CN CN202322748365.XU patent/CN220786050U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11485269B2 (en) | Glass transport trailer | |
| US5934741A (en) | Self-supporting refrigerated truck | |
| CN202029861U (zh) | 铁路重载货运平车底架 | |
| US20050087097A1 (en) | Gondola railcar construction | |
| US11535282B2 (en) | Multi-bunk railcar for transport of metal coils | |
| CN220786050U (zh) | 汽车运输船上层车辆甲板框架式结构 | |
| US3096996A (en) | Vehicle frame structure | |
| CN110254330B (zh) | 一种具有加强型底板与副车架的自卸车厢结构 | |
| CN212401477U (zh) | 一种内河新型载货汽车滚装船的门式结构甲板 | |
| CN117104391A (zh) | 汽车运输船上层车辆甲板框架式结构 | |
| CN201506396U (zh) | 自卸车车厢及具有该车厢的自卸车 | |
| CN2714408Y (zh) | 平板车架 | |
| CN110254326B (zh) | 一种具有底板加强、底部防护以及侧向防撞的自卸车厢 | |
| CN110254329B (zh) | 一种具有底板加强、底部防护及加强副车架的自卸车厢 | |
| CN210617962U (zh) | 具有底部防护结构与加强副车架的自卸车厢总成 | |
| CN201240424Y (zh) | 自卸车用副梁 | |
| CN110254327B (zh) | 一种高强度轻量化自卸车厢总成厢 | |
| CN211442078U (zh) | 高强度轻量化自卸车厢总成厢 | |
| CN211442077U (zh) | 具有底板加强、底部防护以及加强副车架的自卸车厢 | |
| CN210617961U (zh) | 具有加强型底板与副车架的自卸车厢结构 | |
| CN110254324B (zh) | 一种具有底部防护结构与加强副车架的自卸车厢总成 | |
| CN103171835A (zh) | 运输集装箱及其底部 | |
| CN215883987U (zh) | 一种用于运输船的桥梁钢运输托架 | |
| CN211617524U (zh) | 一种新型轻量化无骨架自卸车厢底板总成 | |
| CN113799922B (zh) | 一种客滚船 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |