EP1061323B2 - Gepanzertes Transportkraftfahrzeug - Google Patents
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- EP1061323B2 EP1061323B2 EP00110787A EP00110787A EP1061323B2 EP 1061323 B2 EP1061323 B2 EP 1061323B2 EP 00110787 A EP00110787 A EP 00110787A EP 00110787 A EP00110787 A EP 00110787A EP 1061323 B2 EP1061323 B2 EP 1061323B2
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- turret
- port
- transport vehicle
- disposed
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H7/00—Armoured or armed vehicles
- F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
- F41A23/00—Gun mountings, e.g. on vehicles; Disposition of guns on vehicles
- F41A23/24—Turret gun mountings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
- F41A27/00—Gun mountings permitting traversing or elevating movement, e.g. gun carriages
- F41A27/06—Mechanical systems
- F41A27/18—Mechanical systems for gun turrets
-
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- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H5/00—Armour; Armour plates
- F41H5/20—Turrets
Definitions
- the invention relates to an armored transport vehicle with the features of the preamble of claim 1.
- Armored transport vehicles are in the military field under the abbreviation "GTK” - eg as wheeled 6 x 6 and 8 x 8 with a particularly large overall height - in various embodiments well known.
- GTK abbreviation
- armored transport vehicles each belonging to a specific vehicle type on-board machine gun was specified in the concept and the vehicle or the weapon receiving carriage were adapted in their construction to the training of the weapon and its caliber.
- the invention has the object of providing an armored transport motor vehicle with the features specified in the preamble of claim 1 in such a way that can be installed with low installation effort on-board machine guns of different training and with different caliber in the vehicle.
- the overall concept of the vehicle should be adapted to this task.
- a basic idea of the invention is, according to a modular carriage concept, to design the unmanned flat arrester tower, which represents the carriage of the on-board machine gun, in such a way that the trunnion axis and the turntable center on the vehicle remain the same for all weapon types provided and nevertheless the required straightening ranges in height and side be respected.
- the formation of the Turmscharte and the arrangement and the distance of the trunnions for receiving an on-board machine gun with the largest caliber provided is designed, and when receiving on-board machine guns with smaller calibers provided an adaptation device is turned on between the trunnion and the weapon mount.
- the on-board machine gun is completely separated from the crew compartment, and the movements of the Schartenturms, the on-board machine gun and Other equipment arranged in the barn tower is operated remotely from the crew room. Furthermore, it is possible to arrange a likewise remotely operated machine gun laterally on the Schartenturm.
- FIG. 1 to 3 show an armored transport vehicle (GTK) with a vehicle trough FW, which is supported in the illustrated embodiment by a wheel drive RL. It is of course possible here, at least partially, to provide crawler tracks.
- the vehicle is equipped with an on-board machine gun MW, and in the crew compartment of the vehicle pan, a commander, a weapons operator, a driver and other teams can be accommodated.
- the entry / exit can take place on the one hand via arranged in the roof area of the vehicle pan FW entry / exit hatches 14, 15 and 20 and 21 and it can also be provided in an unillustrated manner an exit door in the rear of the vehicle pan FW.
- a flat fuselage tower 1 On the roof of the vehicle tub FW a flat fuselage tower 1 is arranged on a turntable 3, in whose slot 2 the on-board machine gun MW is led into it.
- the weapon mount 5 is suspended in trunnions 6.
- the Schartenturm 1 is unmanned and the on-board machine gun MW and all further devices and devices arranged in the ignition tower 1 are fembedient out of the interior of the vehicle trough FW, the electrical energy required for the remote control and the signals being transmitted via a slip ring 4 whose axis of rotation D1 coincides with the axis of the turntable 3.
- the Schartenturm 1 can be designed and arranged so that its longitudinal center axis LM2 is arranged laterally offset relative to the longitudinal center axis LM1 of the vehicle pan.
- the Schartenturm should be designed so that different on-board machine guns, especially those of very different caliber with the same position of the trunnions 6 and on the same turntable 3 can be arranged.
- the space available within the notch 2, and in particular the distance of the trunnions 6 and their position, are chosen such that a weapon with the largest 30 mm caliber provided can be suspended from the trunnion 6.
- the training is such that the vertical distance of the trunnion axis D2 of the roof top E1 of the vehicle pan FW is at least 490 mm and the horizontal distance in Direction of the longitudinal center axis LM2 of the Schartenturms 1 between a the trunnion axis D2-containing vertical plane E2 and the axis D1 of the turntable 3 is at most 30 mm.
- the vertical distance of the trunnion axis D2 of the roof top E1 of the vehicle pan FW is at least 490 mm and the horizontal distance in Direction of the longitudinal center axis LM2 of the Schartenturms 1 between a the trunnion axis D2-containing vertical plane E2 and the axis D1 of the turntable 3 is at most 30 mm.
- ammunition magazines such as drum magazines 7 and 8 are arranged within the flock tower 1, of which the ammunition weapon MW ammunition is supplied. Furthermore, within the flock tower 1 in the area laterally behind the weapon mount 5 on one side of a participatenrichtantrieb 9 and on the other opposite side of a sorichtantrieb 10 are arranged.
- a machine gun MG is arranged outside. This is expediently carried out on the side at which the weapon operator WB is seated within the vehicle pan FW.
- On-board machine gun MW and machine gun MG are coupled to each other via a flexbelt drive 25 with respect to elevation, so that they are always aligned parallel to each other.
- the ammunition magazine 11 for the machine gun MG is arranged within the flock tower.
- a Rundblickperiskop 12 which, as indicated in Fig. 1, can be folded from a folded-back rest position into a dash-dotted outlook position.
- a sleeve and Gurtauffangvorraum 13 is arranged.
- the places for the weapons operator WB and the commander KD in the vehicle trough FW are arranged in the area in front of the turret 1 on both sides of the longitudinal central axis LM1 of the vehicle trough.
- the entrance / exit hatches 14 and 15 are located above the two squares.
- Angle mirrors 16 and 17 serve as viewing devices for both squares and further operating devices 18 and 19 are provided.
- the entry / exit hatch 14 for the weapons operator WB is arranged so that it has access through the open hatch through the arrester tower to perform there special operations and maintenance can ammunition, troubleshooting.
- a driver's seat 22 is arranged in the vehicle trough, above which a hatch with a look-ahead device 23 is located.
- an on-board machine gun MW 'with a much smaller caliber of, for example, 20 mm is suspended in the arrester tower.
- the weapon mount 5 'of this on-board machine weapon MW is connected via an adaptation device with the trunnions 6. This is designed as a weighing trough 24, which is suspended on the trunnions 6. In the weighing trough 24, the weapon mount 5 'is held by receiving elements 24.1 and 24.2 adapted to its particular shape.
- a diaphragm 26 is arranged at the front of the weighing trough 24. It is easy to see that the available in the Schartturm 1 for receiving the on-board machine weapon space for the arrangement of on-board weapons weapons of different caliber is sufficient. Moreover, the equipment of the Schartturms 1 is the same as in the embodiment of FIGS. 1 to 3.
- the basic housing of the Schartenturms 1 can be provided in a manner not specifically shown on its outside with an adapted to the respective threat additional protection.
Description
- Die Erfindung betrifft ein gepanzertes Transportkraftfahrzeug mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- In dem Dokument
DE 196 48 348 A1 ist ein Schützenkampfwagen mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 beschrieben. - Gepanzerte Transportfahrzeuge sind im militärischen Bereich unter der Abkürzung "GTK" - z.B. als Radfahrzeug 6 x 6 und 8 x 8 mit besonders großer Bauhöhe - in verschiedenen Ausführungsformen allgemein bekannt. Bei den bisher bekannten gepanzerten Transportkraftfahrzeugen war jeweils die zu einem speziellen Fahrzeugtyp gehörende Bordmaschinenwaffe im Konzept vorgegeben und das Fahrzeug bzw. die Waffe aufnehmende Lafette waren in ihrer Konstruktion an die Ausbildung der Waffe und ihr Kaliber angepasst.
- Dies brachte Nachteile mit sich, da der Entwicklungszeitraum eines derartigen Fahrzeugs von der Konzeptfindung bis zum ersten Serienfahrzeug sich über Jahre erstrecken kann und dann die ursprünglich vorgegebene Bewaffnung nicht mehr den Erfordernissen zum Zeitpunkt der Serienreife entspricht. Eine Änderung der Bewaffnung bzw. des Kalibers zu einem späteren Zeitpunkt verursacht hohe Kosten für die Umkonstruktion an der Lafette oder Waffenaufnahme sowie am Fahrzeug selbst. Weiterhin ist oft eine Umverstauung von Einrichtungsteilen notwendig und die Einhaltung eines Gewichtslimits schwierig.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gepanzertes Transportkraftfahrzeug mit den eingangs und im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen so auszubilden, dass mit geringem Einbauaufwand Bordmaschinenwaffen unterschiedlicher Ausbildung und mit unterschiedlichem Kaliber in das Fahrzeug eingebaut werden können. Das Gesamtkonzept des Fahrzeugs sollte an diese Aufgabe angepasst werden.
- Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen aus dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.
- Ein Grundgedanke der Erfindung besteht darin, gemäß einem modularen Lafettenkonzept den unbemannten flachen Schartenturm, der die Lafette der Bordmaschinenwaffe darstellt, so auszubilden, dass die Schildzapfenachse und der Drehkranz Mittelpunkt am Fahrzeug für alle vorgesehenen Waffentypen gleich bleiben und trotzdem die geforderten Richtbereiche in Höhe und Seite eingehalten werden. Dabei ist die Ausbildung der Turmscharte und die Anordnung und der Abstand der Schildzapfen für die Aufnahme einer Bordmaschinenwaffe mit dem größten vorgesehenen Kaliber ausgelegt, und bei einer Aufnahme von Bordmaschinenwaffen mit kleineren vorgesehenen Kalibern ist zwischen die Schildzapfen und die Waffenaufnahme eine Adaptionsvorrichtung eingeschaltet.
- Wie weiter unten anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert, ist bei diesem Konzept auch eine für alle Waffentypen gleiche Anordnung der Munitionsmagazine und Munitionszuführungen sowie des Höhen- und Seitenrichtantriebs und der Ziel- und Rundumsichtgeräte möglich. Nach dem erfindungsgemäßen Konzept ist die Bordmaschinenwaffe vollständig vom Mannschaftsraum getrennt, und die Bewegungen des Schartenturms, der Bordmaschinenwaffe und sonstiger im Schartenturm angeordneter Einrichtungsteile werden vom Mannschaftsraum aus ferngesteuert betrieben. Weiterhin ist es möglich, ein ebenfalls fernbetriebenes Maschinengewehr seitlich am Schartenturm anzuordnen.
- Im folgenden wird anhand der beigefügten Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel für ein gepanzertes Transportkraftfahrzeug nach der Erfindung näher erläutert.
- In den Zeichnungen zeigen:
- Fig. 1 ein gepanzertes Transportkraftfahrzeug (GTK) in einer teilweise geschnittenen Seitenansicht;
- Fig. 2 das Fahrzeug nach Fig. 1 in einer Ansicht von oben mit aufgeschnittenem Schartenturm;
- Fig. 3 das Fahrzeug nach Fig. 1 und 2 in einer teilweise geschnittenen Ansicht von hinten;
- Fig. 4 einen Vertikalschnitt in Längsrichtung durch den Schartenturm bei einer Variante der Ausführungsform nach Fig. 1 bis 3;
- Fig. 5 einen vertikalen Querschnitt durch den Schartenturm nach Fig. 4;
- Fig. 6 einen Horizontalschnitt durch den Schartenturm nach Fig. 4 und 5.
- Die Fig. 1 bis 3 zeigen ein gepanzertes Transportkraftfahrzeug (GTK) mit einer Fahrzeugwanne FW, die im dargestellten Ausführungsbeispiel von einem Räderlaufwerk RL getragen wird. Es ist selbstverständlich möglich hier auch, zumindestens teilweise, Kettenlaufwerke vorzusehen. Das Fahrzeug ist mit einer Bordmaschinenwaffe MW ausgerüstet, und im Mannschaftsinnenraum der Fahrzeugwanne können ein Kommandant, ein Waffenbediener, ein Fahrer und weitere Mannschaften untergebracht werden. Der Ein/Ausstieg kann einerseits über im Dachbereich der Fahrzeugwanne FW angeordnete Ein/Ausstiegsluken 14, 15 sowie 20 und 21 erfolgen und es kann weiterhin in nicht dargestellter Weise eine Ausstiegsklappe im Heckbereich der Fahrzeugwanne FW vorgesehen sein.
- Auf dem Dach der Fahrzeugwanne FW ist über einen Drehkranz 3 ein flacher Schartenturm 1 angeordnet, in dessen Scharte 2 die Bordmaschinenwaffe MW hineingeführt ist. Die Waffenaufnahme 5 ist in Schildzapfen 6 aufgehängt. Der Schartenturm 1 ist unbemannt und die Bordmaschinenwaffe MW sowie alle weiteren im Schartenturm 1 angeordneten Geräte und Einrichtungen werden aus dem Innenraum der Fahrzeugwanne FW heraus fembedient, wobei die zur Fernbedienung erforderliche elektrische Energie und die Signale über einen Schleifring 4 übertragen werden, dessen Drehachse D1 mit der Achse des Drehkranzes 3 zusammenfällt.
- Der Schartenturm 1 kann so ausgebildet und angeordnet sein, daß seine Längsmittelachse LM2 gegenüber der Längsmittelachse LM1 der Fahrzeugwanne seitlich versetzt angeordnet ist.
- Der Schartenturm soll so ausgebildet sein, daß unterschiedliche Bordmaschinenwaffen, insbesondere solche sehr unterschiedlichen Kalibers mit der gleichen Lage der Schildzapfen 6 und auf dem gleichen Drehkranz 3 angeordnet werden können. Hierzu ist der innerhalb der Scharte 2 zur Verfügung stehende Raum und insbesondere der Abstand der Schildzapfen 6 und ihre Lage so gewählt, daß eine Waffe mit dem größten vorgesehenen Kaliber von 30 mm an den Schildzapfen 6 aufgehängt werden kann. Damit für alle in Frage kommenden Waffentypen der geforderte Richtbereich von -10° bis +45° erreicht werden kann, ist die Ausbildung so, daß der vertikale Abstand der Schildzapfenachse D2 von der Dachoberseite E1 der Fahrzeugwanne FW mindestens 490 mm beträgt und der horizontale Abstand in Richtung der Längsmittelachse LM2 des Schartenturms 1 zwischen einer die Schildzapfenachse D2 enthaltenden vertikalen Ebene E2 und der Achse D1 des Drehkranzes 3 höchstens 30 mm beträgt. Mit diesen Randbedingungen ist es möglich, alle vorgesehenen Waffentypen in den Schartenturm 1 zu integrieren. Es ist prinzipiell auch möglich, Waffentypen mit noch größerem Kaliber von beispielsweise 35 mm zu integrieren; es muß dann aber eine Einschränkung des Richtbereiches in Kauf genommen werden.
- Sollen andere Waffentypen mit kleinerem Kaliber in den Schartenturm intergiert werden, so ist es wie anhand einer in den Fig. 4 bis 6 dargestellten Ausführungsvariante beschrieben notwendig, zwischen die Schildzapfen und die Waffenaufnahme ein Adaptionsvorrichtung einzuschalten.
- Zu beiden Seiten der Bordmaschinenwaffe MW bzw. der Waffenaufnahme 5 sind innerhalb des Schartenturms 1 Munitionsmagazine, beispielsweise Trommelmagazine 7 und 8 angeordnet, von denen aus der Bordmaschinenwaffe MW die Munition zugeführt wird. Weiterhin sind innerhalb des Schartenturms 1 im Bereich seitlich hinter der Waffenaufnahme 5 auf der einen Seite ein Höhenrichtantrieb 9 und auf der anderen gegenüberliegenden Seite ein Seitenrichtantrieb 10 angeordnet.
- An der einen Seitenwand des Schartenturms 1 ist außen ein Maschinengewehr MG angeordnet. Dies erfolgt zweckmäßigerweise an der Seite, an der innerhalb der Fahrzeugwanne FW der Waffenbediener WB sitzt. Bordmaschinenwaffe MW und Maschinengewehr MG sind über einen Flexballantrieb 25 in Bezug auf Elevation miteinander gekoppelt, so daß sie stets parallel zueinander ausgerichtet sind. Das Munitionsmagazin 11 für das Maschinengewehr MG ist innerhalb des Schartenturms angeordnet.
- An der Rückseite des Schartenturms 1 befindet sich ein Rundblickperiskop 12, das wie in Fig. 1 angedeutet, aus einer zurückgeklappten Ruhestellung in eine strichpunktiert dargestellte Ausblickstellung hochgeklappt werden kann.
- Unmittelbar unterhalb der Bordmaschinenwaffe ist eine Hülsen- und Gurtauffangvorrichtung 13 angeordnet. Wie aus Fig. 1 und 2 ersichtlich, sind die Plätze für den Waffenbediener WB und den Kommandanten KD in der Fahrzeugwanne FW im Bereich vor dem Schartenturm 1 zu beiden Seiten der Längsmittelachse LM1 der Fahrzeugwanne angeordnet. Über den beiden Plätzen befinden sich die Ein/Ausstiegsluken 14 und 15. Als Sichtgeräte für beide Plätze dienen Winkelspiegel 16 und 17 und es sind weitere Bedienungsgeräte 18 und 19 vorgesehen. Die Ein/Ausstiegsluke 14 für den Waffenbediener WB ist so angeordnet, daß dieser durch die geöffnete Luke hindurch Zugang zum Schartenturm hat, um dort besondere Bedienungs- und Wartungsarbeiten ausführen zu können Aufmunitionieren, Störungsbeseitigung. Vor den Plätzen für den Waffenbediener WB und den Kommandanten KD ist in der Fahrzeugwanne ein Fahrerplatz 22 angeordnet, über dem sich eine Luke mit einer Ausblickeinrichtung 23 befindet.
- Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 bis 3 wird davon ausgegangen, daß eine Bordmaschinenwaffe mit relativ großem Kaliber von z.B. 30 mm im Schartenturm 1 aufgehängt ist. Bei der in den Fig. 4 bis 6 dargestellten Ausführungsvariante ist im Schartenturm eine Bordmaschinenwaffe MW' mit wesentlich kleinerem Kaliber von beispielsweise 20 mm aufgehängt. Die Waffenaufnahme 5' dieser Bordmaschinenwaffe MW ist über eine Adaptionsvorrichtung mit den Schildzapfen 6 verbunden. Diese ist als Wiegentrog 24 ausgebildet, der an den Schildzapfen 6 aufgehängt ist. Im Wiegentrog 24 ist die Waffenaufnahme 5' über an ihre besondere Form angepaßte Aufnahmeelemente 24.1 und 24,2 gehaltert. An der Vorderseite des Wiegentroges 24 ist eine Blende 26 angeordnet. Es ist gut zu erkennen, daß der im Schartenturm 1 für die Aufnahme der Bordmaschinenwaffe zur Verfügung stehende Raum für die Anordnung von Bordmaschinenwaffen unterschiedlichen Kalibers ausreichend ist. Im übrigen ist die Ausstattung des Schartenturms 1 die gleiche wie bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 3.
- Das Grundgehäuse des Schartenturms 1 kann in nicht eigens dargestellter Weise an seiner Außenseite mit einem an die jeweilige Bedrohung angepaßten Zusatzschutz versehen sein.
Claims (12)
- Gepanzertes Transportkraftfahrzeug (GTK) mit einer von einem Räder- oder Kettenlaufwerk getragenen Fahrzeugwanne, Ein/Ausstiegsluken im Dach- und/oder Heckbereich der Fahrzeugwanne sowie einer Bordmaschinenwaffe, welche über Schildzapfen in Elevation schwenkbar in einer Lafette aufgehängt ist, die über einen Drehkranz in Azimut schwenkbar auf dem Dach der Fahrzeugwanne gelagert ist, wobei die Lafette als unbemannter flacher Schartenturm (1) ausgebildet ist und Lafette und Bordmaschinenwaffe (MW) aus dem Fahrzeuginneren heraus fernbedienbar ausgebildet sind und die zur Fernbedienung erforderliche elektrische Energie und elektrische Signale über einen Schleifring (4) in den Schartenturm (1) übertragen werden, dadurch gekennzeichnet, dass der Schartenturm derart ausgebildet ist, dass zur Aufnahmemöglichkeit von Bordmaschinenwaffen vom Kaliber 12,7 mm bis 30 mm, insbesondere 20 mm bis 30 mm der vertikale Abstand der Schildzapfenachse (D2) von der Dachoberseite (E1) der Fahrzeugwanne (FW) mindestens 490 mm und der horizontale Abstand in Längsrichtung (LM2) des Schartenturms (1) zwischen der die Schildzapfenachse (D2) enthaltenden vertikalen Ebene (E2) und der Achse (D1) des Drehkranzes (3) höchstens 30 mm beträgt und dass die Ausbildung der Turmscharte (2) und die Anordnung und der Abstand der Schildzapfen (6) für die Aufnahme einer Bordmaschinenwaffe (MW) mit dem größten vorgesehenen Kaliber ausgelegt ist und bei einer Aufnahme von Bordmaschinenwaffen mit kleineren vorgesehenen Kalibern zwischen die Schildzapfen (6) und die Waffenaufnahme (5') eine Adaptionsvorrichtung (24) eingeschaltet ist.
- Gepanzertes Transportkraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Schartenturm (1) zu beiden Seiten der Bordmaschinenwaffe (MW) Munitionsmagazine (7, 8) angeordnet sind.
- Gepanzertes Transportkaraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Schartenturm (1) im Bereich seitlich hinter der Bordmaschinenwaffe (MW) ein Höhenrichtantrieb (9) angeordnet ist.
- Gepanzertes Transportkraftfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass im Schartenturm (1) im Bereich seitlich hinter der Bordmaschinenwaffe, dem Höhenrichtantrieb (9) gegenüberliegend ein Seitenrichtantrieb (10) angeordnet ist.
- Gepanzertes Transportkraftfahreug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an mindestens einer Seitenwand des Schartenturms (1) ein parallel zur Bordmaschinenwaffe (MW) in Azimut und Elevation schwenkbares Maschinengewehr (MG) angeordnet ist, dessen Munitionsmagazin (11) im Schartenturm angeordnet ist.
- Gepanzertes Transportkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an der Rückseite des Schartenturms (1) ein aus einer Ruhestellung in eine Ausblickstellung hochklappbares Rundblickperiskop (12) angeordnet ist.
- Gepanzertes Transportkraftfahrzeug nach den Ansprüchen 2 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Bordmaschinenwaffe (MW) und das Maschinengewehr (MG) über einen Flexballantrieb in Bezug auf Elevation miteinander gekoppelt sind.
- Gepanzertes Transportkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass unmittelbar unter der Bordmaschinenwaffe (MW) eine Hülsen- und Gurtaufnahmevorrichtung (13) angeordnet ist.
- Gepanzertes Transportkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Plätze für den Waffenbediener (WB) und den Kommandanten (KD) in der Fahrzeugwanne (FW) im Bereich vor dem Schartenturm (1) zu beiden Seiten der Längsmittelachse (LM1) des Fahrzeugs angeordnet sind, wobei mindestens über dem Platz des Waffenbedieners (WB) eine Ein/Ausstiegsluke (14) angeordnet ist, die den Zugang zum Schartenturm (1) ermöglicht.
- Gepanzertes Transportkraftfahrzeug nach Anspruch 5 und 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Maschinengewehr (MG) an der gleichen Seite des Schartenturms (1) angeordnet ist, wie der Platz des Waffenbedieners (WB).
- Gepanzertes Transportkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Schartenturm (1) gegen die Längsmittelachse (LM1) des Fahrzeugs seitlich versetzt angeordnet ist.
- Gepanzertes Transportkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Schartenturm (1) an seiner Außenseite mit einem Zusatzschutz versehen ist.
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