EP0644968B1 - Einrichtung zum rammen einer fundierung vorzugsweise für einen mast - Google Patents

Einrichtung zum rammen einer fundierung vorzugsweise für einen mast Download PDF

Info

Publication number
EP0644968B1
EP0644968B1 EP93912391A EP93912391A EP0644968B1 EP 0644968 B1 EP0644968 B1 EP 0644968B1 EP 93912391 A EP93912391 A EP 93912391A EP 93912391 A EP93912391 A EP 93912391A EP 0644968 B1 EP0644968 B1 EP 0644968B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
leader
lifting arm
ramming
plate
foundation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP93912391A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0644968A1 (de
Inventor
Karl Pach
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Andritz Hydro GmbH Austria
Original Assignee
Andritz Hydro GmbH Austria
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Andritz Hydro GmbH Austria filed Critical Andritz Hydro GmbH Austria
Publication of EP0644968A1 publication Critical patent/EP0644968A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0644968B1 publication Critical patent/EP0644968B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D7/00—Methods or apparatus for placing sheet pile bulkheads, piles, mouldpipes, or other moulds
    • E02D7/02—Placing by driving
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D7/00—Methods or apparatus for placing sheet pile bulkheads, piles, mouldpipes, or other moulds
    • E02D7/02—Placing by driving
    • E02D7/06—Power-driven drivers
    • E02D7/14—Components for drivers inasmuch as not specially for a specific driver construction
    • E02D7/16—Scaffolds or supports for drivers

Definitions

  • the invention relates to a device for ramming a foundation, preferably for a mast, in particular for an overhead line mast, the foundation being drivable into the ground via a ramming bear provided on a leader and the leader via a lifting arm which can be pivoted in the vertical plane on a carrier device in particular consists of a chassis and a rotatable attachment arranged on this chassis, is provided, and the lifting arm is pivotally arranged at one end on the carrier device.
  • a device according to the type described above is known from EP-A 392 309.
  • a swivel unit is provided at the free end of the lifting arm. Positioning the leader is therefore only possible to a limited extent.
  • a device for foundation of a mast is known, which is formed from four steel sheets arranged at right angles to each other. This foundation is rammed into the ground with appropriate machines.
  • the main advantage of ramming is that there is no excavation.
  • the ballast bed is not attacked by ramming, for example in track systems.
  • foundation work which is carried out by shaking or vibrating, the material surrounding the anchoring section, such as sand or gravel, becomes quasi "flowing". The result is a further compaction of the ballast bed.
  • the object of the invention is to provide a device of the type mentioned at the outset, with which dead times between the ramming processes are restricted and which permits better positioning of the leader of a pile driver.
  • the device according to the invention is characterized in that at the free end of the lifting arm a rotary-swivel unit, which consists of a positioning plate, a turntable and a guide unit for the leader, is arranged for positioning the leader in any position in three-dimensional space.
  • a rotary-swivel unit which consists of a positioning plate, a turntable and a guide unit for the leader, is arranged for positioning the leader in any position in three-dimensional space.
  • the rotary-swivel unit consists of a positioning plate, a turntable and a guide unit for the leader.
  • This simple unit constructed from solid machine components, practically allows the leader to be positioned in any position in three-dimensional space.
  • the carrier device can consist of a chassis and an attachment arranged on this chassis and rotatable by at least 90 °, preferably 360 °, on which the lifting arm is arranged. With such a carrier device, the leader can be positioned in space indefinitely.
  • the carrier device can be a self-propelled two-way vehicle for rail and road with an operating cabin and counterweight.
  • the vehicle can be driven from one construction site to another on the road.
  • the lifting arm can also be pivoted hydraulically in the vertical plane via hydraulic cylinders. This ensures easy positioning of the leader, since the hydraulic systems are already technically so well developed that practically no malfunctions occur.
  • the positioning plate is firmly connected to the turntable on the one hand and is pivotably mounted on the lifting arm. This allows the turntable to be swiveled.
  • the positioning plate has at least one plate in the form of a right-angled triangle, and this plate is attached to the turntable with its longer catheter, and the pivot point with the lifting arm is arranged near the center of the hypotenuse.
  • This simple machine component ensures trouble-free functionality.
  • the plate has articulation points for the hydraulic swivel actuation in the hypothenus corners, the hydraulic cylinder also its other end is hinged to the lifting arm. This enables a defined swiveling movement.
  • the turntable has a ring gear and can be moved via a hydraulic motor, the angle of rotation for the leader being at least 90 °. This pivoting is essential for the transport position of the leader.
  • the leader can be moved in the guide unit via hydraulic cylinders. This allows the leader to be supported in the transport position in the middle of its longitudinal extent.
  • the leader can be constructed in several pieces and preferably be extendable hydraulically. This can increase the stroke when ramming.
  • the battering ram can also be operated hydraulically. Avoiding the usual explosion noises means that this device is more environmentally friendly.
  • the main advantage of the invention is that this device can be used in existing catenary systems of the railway.
  • the device according to the invention is constructed such that, for example parallel second track is not hindered. Train traffic can be maintained without restrictions on this second track.
  • FIG. 1 shows the device in the working position
  • Fig. 2 during transport from ramming point to ramming point
  • Fig. 3 during transport on the rail from one construction lot to the next
  • Fig. 4 the lifting arm with the rotary swivel unit.
  • a track 2 is laid on a ballast bed 1, on which a self-driving two-way vehicle 3 can be moved.
  • the two-way vehicle with its attachment 4 can be rotated through 360 ° with respect to the chassis 5.
  • the rotary swivel unit 9 is provided.
  • the leader 11 with the ram bear 12 is mounted in a guide unit 10.
  • the leader 11 is vertical and the attachment 4 is rotated through 90 ° to the rail direction.
  • the foundation device 13 to be driven is placed vertically on the ground under the ram bear 12 and the striking hood 22 of the ram bear 12 is placed on the upper free end of the foundation device 13.
  • the ramming process can be carried out.
  • the leader 11 is clamped approximately centrally in the guide unit 10 and rotated through 90 ° via the rotary / swivel unit 9.
  • the leader 11 is shouldered with the ram bear 12 via the lifting arm 8 (FIG. 2).
  • the transport to the next ramming point can be accomplished.
  • the leader 11 is brought back into its vertical working position by pivoting the lifting arm 8 and positioning it by means of the rotary-swivel unit 9.
  • the next ramming process can begin.
  • the attachment 4 is rotated by 90 ° into its driving position and the leader 11 is moved in parallel in the direction of the rail by means of the horizontally swiveled rotary swivel unit 9 aligned and lowered via the lifting arm 8. Due to the training as a two-way vehicle 3, the transport can also be carried out on the road.
  • the lifting arm 8 is pivotally mounted on the attachment 4.
  • This lifting arm 8 can be moved via at least one, preferably two, parallel lifting cylinders 14.
  • the rotary swivel unit 9 is provided.
  • the rotary swivel unit 9 consists of the positioning plate 15, the turntable 17 and the guide unit 10.
  • the positioning plate 15 is pivotably arranged on the lifting arm 8, the pivot point 16 being provided near the center of the hypotenuse.
  • the positioning plate 15 has a plate 21 which has an almost rectangular shape. With its longer catheter, the plate 21 is attached to the turntable 17 via the positioning plate 15. In the hypothenus corners, the plate 21 has articulation points 18, 19 for hydraulic actuation.
  • the corresponding hydraulic cylinders 20 are articulated on the lifting arm 8.
  • the turntable 17 has a ring gear and can be moved via a hydraulic motor (not shown).
  • the guide unit 10 for the leader 11 is arranged on the side of the turntable 17 opposite the positioning plate 15.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Paleontology (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)
  • Piles And Underground Anchors (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Foundations (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Agricultural Chemicals And Associated Chemicals (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)
  • Magnetic Heads (AREA)
  • Rotational Drive Of Disk (AREA)
  • Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
  • On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Rammen einer Fundierung vorzugsweise für einen Mast, insbsondere für einen Oberleitungsmast, wobei die Fundierung über einen auf einem Mäkler vorgesehenen Rammbären in das Erdreich eintreibbar ist und der Mäkler über einen in der senkrechten Ebene schwenkbaren Hubarm auf einem Trägergerät, das insbesondere aus einem Fahrgestell und einem auf diesem Fahrgestell angeordneten drehbaren Aufsatz besteht, vorgesehen ist, und der Hubarm mit einem Ende am Trägergerät schwenkbar angeordnet ist.
  • Aus der EP-A 392 309 ist eine Einrichtung gemäß der oben beschriebenen Art bekannt. Bei dieser bekannten Einrichtung ist am freien Ende des Hubarmes eine Schwenkeinheit vorgesehen. Eine Positionierung des Mäklers ist daher nur begrenzt möglich.
  • Darüber hinaus ist aus der AT-PS 387.256 bzw. der AT-PS 390.294 eine Einrichtung zur Fundierung eines Mastes bekannt, die aus vier rechtwinkelig zueinander angeordneten Stahlblechen gebildet ist. Diese Fundierung wird mit entsprechenden Maschinen in den Boden gerammt. Das Rammen hat vor allem den Vorteil, daß kein Erdaushub anfällt. Darüber hinaus wird durch das Rammen, beispielsweise bei Gleisanlagen das Schotterbett nicht angegriffen. Bei Fundierungsarbeiten, die durch Rütteln oder Vibrieren ausgeführt werden, wird das den Verankerungsabschnitt umgebende Material wie Sand oder Schotter quasi "fließend". Ein erforderliches weiteres Verdichten des Schotterbettes ist die Folge.
  • Bisher mußte jedoch beim Rammen der Mäkler mit dem Rammbären von Rammstelle zu Rammstelle mit einem Fahrzeug nach entsprechenden Aufbau bzw. Abbau der Geräte transportiert werden. Entsprechend große Totzeiten sind die Folge.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Einrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit der Totzeiten zwischen den Rammvorgängen eingeschränkt werden und die eine bessere Positionierung des Mäklers einer Pfahlramme erlaubt.
  • Die Aufgabe wird durch die Erfindung gelöst. Die erfindungsgemäße Einrichtung ist dadurch gekennzeichnet, daß am freien Ende des Hubarmes eine Dreh-Schwenkeinheit, die aus einer Positionierplatte, einem Drehteller und einer Führungseinheit für den Mäkler besteht, zur Positionierung des Mäklers in jeder Lage im dreidimensionalen Raum angeordnet ist. Mit der Erfindung ist es erstmals möglich, Mastfundierungen, insbesondere auch bei bestehenden Fahrleitungssystemen rationell zu setzen. Durch die Schwenk- und Drehbarkeit des Mäklers kann dieser derart positioniert werden, daß einerseits der Rammvorgang durchgeführt werden kann und anderseits der Mäkler mit dem Rammbären in eine Transportstellung gebracht wird, um die Strecke zur nächsten Rammstelle mit dem Trägergerät bei bestehenden Oberleitungen zurückzulegen. Gemäß der erfindungsgemäßen Ausgestaltung besteht die Dreh-Schwenkeinheit aus einer Positionierplatte, einem Drehteller und einer Führungseinheit für den Mäkler. Diese einfache aus soliden Maschinenbauteilen konstruierte Einheit erlaubt praktisch die Positionierung des Mäklers in jeder Lage im dreidimensionalen Raum.
  • Das Trägergerät kann aus einem Fahrgestell und einem auf diesem Fahrgestell angeordneten um mindestens 90° vorzugsweise 360° drehbaren Aufsatz bestehen, auf dem der Hubarm angeordnet ist. Mit einem derartigen Trägergerät ist eine Positionierung des Mäklers im Raum unbegrenzt möglich.
  • Das Trägergerät kann ein selbstfahrendes Zweiwegefahrzeug für Schiene und Straße mit Bedienungskabine und Gegengewicht sein. Damit kann einerseits der Rammvorgang von der Schiene aus durchgeführt werden, wodurch der Vorteil der perfekten Arbeitspositionierung gegeben ist, da beispielsweise ein Straßenfahrzeug durch den Bahndamm nicht zur Rammstelle vordringen kann. Anderseits kann mit dem Fahrzeug von einer Baustelle zur anderen Baustelle auf der Straße gefahren werden.
  • Der Hubarm kann auch hydraulisch über Hydraulikzylinder in der senkrechten Ebene schwenkbar sein. Dadurch ist ein einfaches Positionieren des Mäklers gewährleistet, da die Hydrauliksysteme bereits technisch so gut entwickelt sind, daß praktisch keine Störungen auftreten.
  • Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die Positionierplatte einerseits mit dem Drehteller fest verbunden und am Hubarm schwenkbar gelagert. Dadurch ist der Drehteller verschwenkbar.
  • Gemäß einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung weist die Positionierplatte mindestens eine Platte in Form eines rechtwinkeligen Dreiecks auf, und diese Platte ist mit ihrer längeren Kathete am Drehteller befestigt, und der Schwenkpunkt mit dem Hubarm ist nahe der Hypotenusenmitte angeordnet. Dieser einfache Maschinenbauteil gewährleistet eine störungsfreie Funktionalität.
  • Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung weist die Platte in den Hypothenusenecken Anlenkpunkte für die hydraulische Schwenkbetätigung auf, wobei der Hydraulikzylinder mit seinem anderen Ende am Hubarm angelenkt ist. Dadurch ist eine definierte Schwenkbewegung möglich.
  • Gemäß einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung weist der Drehteller einen Zahnkranz auf und ist über einen Hydraulikmotor bewegbar, wobei der Drehwinkel für den Mäkler mindestens 90° beträgt. Für die Transportstellung des Mäklers ist diese Verschwenkung unabdingbar.
  • Der Mäkler kann in der Führungseinheit über Hydraulikzylinder verschiebbar sein. Dadurch kann der Mäkler in der Transportstellung in der Mitte seiner Längserstreckung unterstützt werden.
  • Ferner kann der Mäkler mehrstückig ausgebildet und vorzugsweise hydraulisch ausfahrbar sein. Dadurch kann der Hub beim Rammen vergrößert werden.
  • Auch der Rammbär kann hydraulisch betätigbar sein. Das Vermeiden von den üblichen Explosionsgeräuschen bringt eine größere Umweltverträglichkeit dieser Einrichtung mit sich.
  • Der Hauptvorteil der Erfindung liegt darin, daß mit dieser Einrichtung in bestehenden Fahrleitungssystemen der Bahn gearbeitet werden kann. Darüber hinaus ist die erfindungsgemäße Einrichtung derart konstruiert, daß beispielsweise das parallele zweite Gleis nicht behindert wird. Auf diesem zweiten Gleis kann der Zugsverkehr uneingeschränkt aufrechterhalten werden.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Fig. 1 zeigt die Einrichtung in Arbeitsstellung, Fig. 2 beim Transport von Rammstelle zu Rammstelle, Fig. 3 beim Transport auf der Schiene von einem Baulos zum nächsten und Fig. 4 den Hubarm mit der Dreh-Schwenkeinheit.
  • Gemäß der Fig. 1 ist auf einem Schotterbett 1 ein Gleis 2 verlegt, auf dem ein selbstfahrendes Zweiwegefahrzeug 3 verfahren werden kann. Das Zweiwegefahrzeug ist mit seinem Aufsatz 4 um 360° drehbar gegenüber dem Fahrgestell 5. Am Aufsatz 4 ist eine Bedienungskabine 6, das Gegengewicht 7 sowie der Hubarm 8 angeordnet. Am freien Ende des Hubarmes 8 ist die Dreh-Schwenkeinheit 9 vorgesehen. In einer Führungseinheit 10 ist der Mäkler 11 mit dem Rammbären 12 gelagert.
  • In Arbeitsstellung steht der Mäkler 11 senkrecht und der Aufsatz 4 ist um 90° zur Schienenrichtung gedreht. Die einzurammende Fundierungseinrichtung 13 wird unter dem Rammbären 12 senkrecht am Erdreich aufgestellt und die Schlaghaube 22 des Rammbären 12 am oberen freien Ende der Fundierungseinrichtung 13 aufgesetzt. Der Rammvorgang kann durchgeführt werden.
  • Nach Beendigung des Rammvorganges wird der Mäkler 11 über die Führungseinheit 10 etwa mittig festgeklemmt und über die Dreh-Schwenkeinheit 9 um 90° verdreht. Über den Hubarm 8 wird der Mäkler 11 mit dem Rammbären 12 geschultert (Fig. 2). Der Transport zur nächsten Rammstelle kann bewerkstelligt werden. Bei der nächsten Rammstelle wird der Mäkler 11 über Verschwenken des Hubarmes 8 und der Positionierung über die Dreh-Schwenkeinheit 9 wieder in seine senkrechte Arbeitsstellung gebracht. Der nächste Rammvorgang kann beginnen.
  • Soll ein Transport von einem Baulos zu einem anderen Baulos stattfinden (Fig. 3), so wird der Aufsatz 4 um 90° in seine Fahrtstellung verdreht und der Mäkler 11 über die horizontal geschwenkte Dreh-Schwenkeinheit 9 in Schienenrichtung parallel ausgerichtet und über den Hubarm 8 abgesenkt. Durch die Ausbildung zu einem Zweiwegefahrzeug 3 kann der Transport auch auf der Straße durchgeführt werden.
  • Gemäß Fig. 4 ist auf dem Aufsatz 4 der Hubarm 8 schwenkbar gelagert. Dieser Hubarm 8 ist über mindestens einen, vorzugsweise zwei parallel angeordnete, Hubzylinder 14 bewegbar. Am freien Ende des Hubarmes 8 ist die Dreh-Schwenkeinheit 9 vorgesehen. Die Dreh-Schwenkeinheit 9 besteht aus der Positionierplatte 15, dem Drehteller 17 und der Führungseinheit 10. Am Hubarm 8 ist die Positionierplatte 15 schwenkbar angeordnet, wobei der Schwenkpunkt 16 nahe der Hypothenusenmitte vorgesehen ist. Die Positionierplatte 15 weist eine Platte 21 auf, die nahezu rechtwinkelige Form besitzt. Mit ihrer längeren Kathete ist die Platte 21 über die Positionierplatte 15 am Drehteller 17 befestigt. In den Hypothenusenecken weist die Platte 21 Anlenkpunkte 18, 19 für die hydraulische Betätigung auf. Die entsprechenden Hydraulikzylinder 20 sind anderseits am Hubarm 8 angelenkt.
  • Der Drehteller 17 weist einen Zahnkranz auf und ist über einen nicht dargestellten - Hydraulikmotor bewegbar. Auf der der Positionierplatte 15 gegenüberliegenden Seite des Drehtellers 17 ist die Führungseinheit 10 für den Mäkler 11 angeordnet.

Claims (5)

  1. Einrichtung zum Rammen einer Fundierung vorzugsweise für einen Mast, insbesondere für einen Oberleitungs- oder Freileitungsmast, wobei die Fundierung über einen auf einem Mäkler (11) vorgesehenen Rammbären (12) in das Erdreich eintreibbar ist und der Mäkler (11) über einen in der senkrechten Ebene schwenkbaren Hubarm (8) auf einem Trägergerät (3), das insbesondere aus einem Fahrgestell (5) und einem auf diesem Fahrgestell (5) angeordneten drehbaren Aufsatz (4) besteht, vorgesehen ist, und der Hubarm (8) mit einem Ende am Trägergerät (3) schwenkbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß am freien Ende des Hubarmes (8) eine Dreh-Schwenkeinheit (9), die aus einer Positionierplatte (15), einem Drehteller (17) und einer Führungseinheit (10) für den Mäkler (11) besteht, zur Positionierung des Mäklers (11) in jeder Lage im dreidimensionalen Raum angeordnet ist.
  2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Positionierplatte (15), einerseits mit dem Drehteller (17) fest verbunden ist und am Hubarm (8) schwenkbar gelagert ist.
  3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Positionierplatte (15) mindestens eine Platte (21) in Form eines rechtwinkeligen Dreiecks aufweist, und diese Platte (21) mit ihrer längeren Kathete am Drehteller (17) befestigt ist, und der Schwenkpunkt (16) mit dem Hubarm (8) nahe der Hypotenusenmitte angeordnet ist.
  4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (21) in den Hypotenusenecken Anlenkpunkte (18, 19) für die hydraulische Schwenkbetätigung aufweist, wobei der Hydraulikzylinder (20) mit seinem anderen Ende am Hubarm (8) angelenkt ist.
  5. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehteller (17) einen Zahnkranz aufweist und über einen Hydraulikmotor bewegbar ist, wobei der Drehwinkel für den Mäkler (11) mindestens 90° beträgt.
EP93912391A 1992-06-10 1993-06-08 Einrichtung zum rammen einer fundierung vorzugsweise für einen mast Expired - Lifetime EP0644968B1 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0118992A AT398323B (de) 1992-06-10 1992-06-10 Einrichtung zum rammen einer fundierung vorzugsweise für einen mast
AT1189/92 1992-06-10
PCT/AT1993/000097 WO1993025765A1 (de) 1992-06-10 1993-06-08 Einrichtung zum rammen einer fundierung vorzugsweise für einen mast

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0644968A1 EP0644968A1 (de) 1995-03-29
EP0644968B1 true EP0644968B1 (de) 1996-03-20

Family

ID=3508540

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP93912391A Expired - Lifetime EP0644968B1 (de) 1992-06-10 1993-06-08 Einrichtung zum rammen einer fundierung vorzugsweise für einen mast

Country Status (21)

Country Link
US (1) US5551519A (de)
EP (1) EP0644968B1 (de)
JP (1) JPH08501840A (de)
AT (2) AT398323B (de)
AU (1) AU675791B2 (de)
BG (1) BG61312B1 (de)
BR (1) BR9306526A (de)
CA (1) CA2137675A1 (de)
CZ (1) CZ302194A3 (de)
DE (1) DE59301982D1 (de)
DK (1) DK0644968T3 (de)
ES (1) ES2087741T3 (de)
FI (1) FI108064B (de)
GR (1) GR3020270T3 (de)
HU (1) HU214815B (de)
NO (1) NO944777L (de)
PL (1) PL171782B1 (de)
RU (1) RU2101419C1 (de)
SK (1) SK152294A3 (de)
UA (1) UA25835C2 (de)
WO (1) WO1993025765A1 (de)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT400732B (de) * 1994-07-07 1996-03-25 Elin Energieversorgung Gleitverbindung
US6039030A (en) 1998-04-06 2000-03-21 Siemens Automotive Corporation Fuel system containing a shape memory alloy
DE19849753B4 (de) * 1998-10-28 2008-05-08 Linde Material Handling Gmbh Flurförderzeug mit einem Heckgewicht und einem Verbrennungsmotor
US6889777B2 (en) * 2001-03-16 2005-05-10 Thumpers, Inc. Implement for driving posts
DE10238193B4 (de) * 2002-08-21 2004-08-19 Bauer Spezialtiefbau Gmbh Bohrvorrichtung
US7198115B2 (en) * 2004-05-06 2007-04-03 Cruz Construction Corp. Lead alignment attachment
ITPC20060022A1 (it) * 2006-04-14 2007-10-15 Egtechnology Srl Macchina perforatrice migliorata
ES2381960T3 (es) * 2006-11-03 2012-06-04 Jay Gunnarson Sistema para montar un martinete
CA2785831C (en) 2010-01-01 2013-06-25 Flatiron Constructors, Inc. Method and apparatus for pile driving
RU2623786C1 (ru) * 2016-05-04 2017-06-29 Александр Сергеевич Савельев Многорельсовая эстакадная дорога на сваях, револьверный агрегат и способ строительства дороги
EP3670753B1 (de) * 2018-12-20 2021-05-05 BAUER Maschinen GmbH Rammvorrichtung und verfahren zum einrammen von rammgut
US11414929B2 (en) * 2020-03-09 2022-08-16 Watson, Incorporated Drilling apparatus and related method
EP4083326B1 (de) * 2021-04-29 2024-04-10 RTG Rammtechnik GmbH Tiefbaumaschine

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2456819A (en) * 1945-03-05 1948-12-21 Richard H Dobbs Posthole auger
US3333646A (en) * 1964-11-18 1967-08-01 Kenneth H Hoen Mobile hammer unit and position control apparatus therefor
US3346300A (en) * 1966-08-08 1967-10-10 Louis A Grant Blast furnace lining removing machine
US3447613A (en) * 1967-07-07 1969-06-03 Edgar J Lisenby Combined earth boring and post driving apparatus
US3511320A (en) * 1968-12-03 1970-05-12 Horn Construction Co Inc Bottom brace with reversely acting power cable connections for shifting and holding pile hammer leads forward and backward and in laterally inclined batter positions
SE399927B (sv) * 1972-08-10 1978-03-06 Goeteborgs Betonpalar Palkran
US3917005A (en) * 1974-03-20 1975-11-04 Cannon & Associates Underground blast hole drilling machine
US4168751A (en) * 1975-05-07 1979-09-25 Foresight Industries Driver tool
US4050526A (en) * 1975-05-07 1977-09-27 Foresight Industries Post driving machine
US4022410A (en) * 1975-10-24 1977-05-10 C. H. Anderson And Associates Ltd. Universal coupling
AU519009B2 (en) * 1977-05-27 1981-11-05 Ngan Pty. Ltd Erection of poles
GB2043510B (en) * 1979-02-27 1982-12-22 Hollandsche Betongroep Nv Pile driving apparatus
DE3221059A1 (de) * 1982-06-04 1983-12-08 Canon K.K., Tokyo Verfahren zur erzeugung von zweiseitigen kopien sowie geraet zur durchfuehrung des verfahrens
SU1114743A1 (ru) * 1982-09-16 1984-09-23 Проектно-Конструкторское Бюро Главстроймеханизации Свайный копер
JPS6034514A (ja) * 1984-02-29 1985-02-22 Hitachi Constr Mach Co Ltd 軸受
CN1008382B (zh) * 1984-11-08 1990-06-13 林明鸾 打桩、拔桩和/或钻孔机
GB8428285D0 (en) * 1984-11-08 1984-12-19 Lam M L Pile driver drawer/drilling machine
GB2169334B (en) * 1984-11-08 1988-01-20 Ming Luen Lam A drilling and/or lifting machine
AT390294B (de) * 1986-02-10 1990-04-10 Elin Union Ag Einrichtung zur fundierung eines mastes
AT387256B (de) * 1986-02-10 1988-12-27 Elin Union Ag Einrichtung zur fundierung eines mastes
DE3615596A1 (de) * 1986-05-09 1987-11-12 Martin Oetken Gmbh & Co Kg Verfahren und vorrichtung zum einbringen von pfaehlen oder dergleichen in den erdboden, bei dem die pfaehle in den erdboden eingepresst werden
DK167577B1 (da) * 1989-04-11 1993-11-22 Aarsleff Per As Maskine til paeleramning, fremgangsmaade til transport og opstilling af maskine til paeleramning og fremgangsmaade til etablering af fundament

Also Published As

Publication number Publication date
PL171782B1 (pl) 1997-06-30
FI945802A (fi) 1994-12-09
ATE135777T1 (de) 1996-04-15
UA25835C2 (uk) 1999-02-26
CA2137675A1 (en) 1993-12-23
DE59301982D1 (de) 1996-04-25
RU2101419C1 (ru) 1998-01-10
FI108064B (fi) 2001-11-15
HU9403550D0 (en) 1995-02-28
NO944777D0 (no) 1994-12-09
ATA118992A (de) 1994-03-15
US5551519A (en) 1996-09-03
WO1993025765A1 (de) 1993-12-23
BG99254A (bg) 1995-11-30
CZ302194A3 (en) 1995-06-14
FI945802A0 (fi) 1994-12-09
AU675791B2 (en) 1997-02-20
EP0644968A1 (de) 1995-03-29
BR9306526A (pt) 1998-09-15
SK152294A3 (en) 1995-11-08
HU214815B (hu) 1998-05-28
DK0644968T3 (da) 1996-08-05
ES2087741T3 (es) 1996-07-16
NO944777L (no) 1995-02-09
AT398323B (de) 1994-11-25
BG61312B1 (en) 1997-05-30
HUT71538A (en) 1995-12-28
RU94046289A (ru) 1996-10-10
JPH08501840A (ja) 1996-02-27
GR3020270T3 (en) 1996-09-30
AU4293893A (en) 1994-01-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0644968B1 (de) Einrichtung zum rammen einer fundierung vorzugsweise für einen mast
DE2433919A1 (de) Baumaschine
DE1949845A1 (de) Strassenaufreissmaschine
DE69011381T2 (de) Pfahlramme, Verfahren zum Transport und zur Aufstellung einer Pfahlramme und Verfahren zur Herstellung einer Gründung.
DE69005175T2 (de) Pfahlrammeinrichtung, Methode zur Beförderung und Errichtung derselben und Methode zur Errichtung von Fundamenten neben Schienen.
DE2716741A1 (de) Verbesserte erdbewegungsmaschine
EP0065118A2 (de) Bagger
DE1634891A1 (de) Bagger
DD250729A5 (de) Einrichtung zum eintreiben von fundamentelementen in erdschichhten
EP1245523A1 (de) Modular aufgebautes Materialumschlaggerät und Sockelement für derartiges Materialumschlaggerät
DE3508194C2 (de) Fahrzeug
DE2027192A1 (de) Vortriebsmaschine
DE2063511A1 (de) Hydraulisch betätigbarer Bagger
DE2752636C3 (de) Rammeinrichtung
EP4083326B1 (de) Tiefbaumaschine
DE19840453A1 (de) Bodenverdichtungsvorrichtung mit ausfahrbarem Fahrwerk
DE2836839C2 (de) Teilschnittvortriebsmaschine mit angeschlossenem Schreitwerk
DE2154724A1 (de) Ausleger fuer horizontale und vertikale verschwenkung des arbeitswerkzeuges
DE2459489A1 (de) Planiergeraet
DE3738751A1 (de) Fahrbare gleisstopf-, hebe- und richtmaschine fuer den weichen- und kreuzungsbereich
DE202024101344U1 (de) Anbaugerät zur Bodenverfestigung und Bagger
DE2310363C3 (de) Mehrzweckbagger
DE2501779C3 (de) Hydraulikbagger
DE2264664C3 (de) Rammgerüst an einem Kran
DE3205441A1 (de) Maschine sowie verfahren zum auffahren von floezstrecken

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 19941121

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

17Q First examination report despatched

Effective date: 19950808

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

REF Corresponds to:

Ref document number: 135777

Country of ref document: AT

Date of ref document: 19960415

Kind code of ref document: T

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: 67709

REF Corresponds to:

Ref document number: 59301982

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19960425

ITF It: translation for a ep patent filed

Owner name: DE DOMINICIS & MAYER S.R.L.

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: BA2A

Ref document number: 2087741

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Effective date: 19960630

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 19960605

ET Fr: translation filed
REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2087741

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: T3

REG Reference to a national code

Ref country code: GR

Ref legal event code: FG4A

Free format text: 3020270

SC4A Pt: translation is available

Free format text: 960612 AVAILABILITY OF NATIONAL TRANSLATION

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 19970630

Year of fee payment: 5

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 19980514

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 19980518

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Payment date: 19980520

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 19980525

Year of fee payment: 6

Ref country code: DK

Payment date: 19980525

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Payment date: 19980527

Year of fee payment: 6

Ref country code: CH

Payment date: 19980527

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 19980615

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 19980616

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Payment date: 19980625

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Payment date: 19980922

Year of fee payment: 6

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19990608

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19990608

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19990608

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION

Effective date: 19990609

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: THE PATENT HAS BEEN ANNULLED BY A DECISION OF A NATIONAL AUTHORITY

Effective date: 19990629

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19990630

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19990630

Ref country code: FR

Free format text: THE PATENT HAS BEEN ANNULLED BY A DECISION OF A NATIONAL AUTHORITY

Effective date: 19990630

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19990630

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19990630

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19990630

BERE Be: lapsed

Owner name: ELIN ENERGIEVERSORGUNG G.M.B.H.

Effective date: 19990630

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19991231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20000101

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 19990608

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

EUG Se: european patent has lapsed

Ref document number: 93912391.5

NLV4 Nl: lapsed or anulled due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20000101

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: EBP

REG Reference to a national code

Ref country code: PT

Ref legal event code: MM4A

Free format text: LAPSE DUE TO NON-PAYMENT OF FEES

Effective date: 19991231

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20010601

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.

Effective date: 20050608

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 59301982

Country of ref document: DE

Representative=s name: PATENTANWAELTE HENKEL, BREUER & PARTNER, DE

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20120622

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20120404

Year of fee payment: 20

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R071

Ref document number: 59301982

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MK07

Ref document number: 135777

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20130608

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION

Effective date: 20130611