EP0077873A1 - Leichtbauplatte - Google Patents

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EP0077873A1
EP0077873A1 EP82103018A EP82103018A EP0077873A1 EP 0077873 A1 EP0077873 A1 EP 0077873A1 EP 82103018 A EP82103018 A EP 82103018A EP 82103018 A EP82103018 A EP 82103018A EP 0077873 A1 EP0077873 A1 EP 0077873A1
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EP
European Patent Office
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lightweight
base body
underlay
board according
reinforcing insert
Prior art date
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EP82103018A
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French (fr)
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EP0077873B1 (de
Inventor
Gerhard Dr. Graab
Hans-Michael Kühl
Wolfgang Winkler
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Carl Freudenberg KG
Original Assignee
Carl Freudenberg KG
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Publication date
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F15/00—Flooring
    • E04F15/02—Flooring or floor layers composed of a number of similar elements
    • E04F15/10—Flooring or floor layers composed of a number of similar elements of other materials, e.g. fibrous or chipped materials, organic plastics, magnesite tiles, hardboard, or with a top layer of other materials

Definitions

  • DE-AS 23 14 463 refers to a lightweight building board of this type.
  • the laying is carried out on support feet at a great distance from the subsurface, and it is therefore necessary to stiffen the lightweight building board in itself in such a way that undesired deformations are avoided.
  • the dimensioning is to be based on the maximum load in question. Even occasionally large ones. Individual loads therefore inevitably result in a large weight of the plate, and thus difficulties in assembly.
  • the invention has for its object to develop a lightweight board that can withstand the normal load without noticeable deformation, and no permanent damage remain after a strong overload.
  • the proposed lightweight board is not usually laid on supports, but directly on the hard-to-walk underground, for example leveled earth or a concrete hall floor. She has just been trained and, in this respect, is also able to relocate within the association to compensate for the irregularities in general to such an extent that good accessibility is guaranteed.
  • the training is regularly rectangular or square, with edge lengths of 0.5 to 2.1 m being preferred.
  • the base body can consist of any relevant polymeric material, as long as there is sufficient flexibility.
  • PVC and rubber have proven their worth.
  • foamed or otherwise voided materials often allows a significant reduction in weight with good properties, which is easy Assembly is of great importance.
  • the entire body is supported by a reinforcement insert or underlay made of an elastic material.
  • This is dimensioned and matched to the elastic properties of the base body so that the deflection of a 0.5 m wide strip under a uniformly distributed surface load of 3000 N / m 2 at a distance of the support points of at least one meter at least 10 mm and at a distance of Support points of 0.5 m are at most 1.0 mm.
  • a deflection of at least 5 mm in the first-mentioned load case and at most 0.5 mm in the last-mentioned load case is preferred.
  • the proposed reinforcement insert or underlay does not therefore have the task of avoiding any clearly visible deflections under all circumstances even when large loads occur, but rather, on the contrary, the reinforcement insert or underlay is intended in these cases, give way elastically and support yourself on the uneven surface.
  • An overload, i.e. Exceeding the elastic formability is reliably avoided in this way, and the lightweight panel immediately returns to its original, flat shape following such a violent deformation.
  • the proposed lightweight board is excellently suited for furnishing trade fair or other exhibition areas.
  • a relocation is often necessary here, and the proposed lightweight board not only enables particularly simple assembly, but it can be driven over without the risk of damage by fork-lift trucks, enables a precise appearance of the installation to be achieved without great effort and is easy to walk at the same time.
  • the anchoring must be carried out in such a way that the resilient resilience of the lightweight building board does not affect itself is pregnant. For this reason, dowel anchoring along a longitudinal edge is preferred, while the remaining areas lie more or less loosely on the raised areas of the substrate.
  • a smooth joint joint can be achieved by overlapping the reinforcement inserts or underlays.
  • the butt joint formed can also be bridged on the underside by a tab which is screwed on both sides to the reinforcing inserts or underlays, which are highly stable from a mechanical point of view.
  • the adaptability to the subsurface, and in some respects also the accessibility, can be improved by backing the lightweight board with an open-pore foamed, cross-linked plastic.
  • the interior of the pore structure must be able to communicate with the environment, which is why a surface covering with a film is not possible.
  • the use of a suitably designed lightweight board is therefore restricted to the area of dry rooms.
  • the base body has good inherent stability
  • the reinforcing insert or underlay is connected to the base body in a shear-resistant manner.
  • the result is an increase in the bending elasticity of the lightweight board.
  • a corresponding mutual anchoring can be achieved by gluing or positive locking, for example by columnar projections of the base body, which engage in appropriately designed recesses in the reinforcement insert or underlay.
  • a permanent connection between the two parts has the further advantage of being easy to assemble. In cases where the reinforcement insert or underlay is enclosed on all sides by the polymeric material of the base body, additional corrosion protection results.
  • the reinforcement insert or underlay can be made from any resilient materials. Steel, especially spring steel, is preferred because of its high modulus of elasticity and because of its easy and inexpensive availability.
  • glass fiber-reinforced plastics enable a reduction in the total weight with complete protection against corrosion, which is advantageous in terms of simplified installation.
  • a firm connection with the material of the base body by gluing can easily be achieved in both cases.
  • the reinforcement insert or underlay can consist of a plate which covers the entire surface of the base body and which connects the opposite side edges.
  • a correspondingly designed lightweight board can be used universally and is capable of covering any irregularities in the surface that are assigned to one another.
  • the adaptability to uneven surfaces can be improved by using a reinforcing insert or underlay with at least one opening. Good torsional elasticity is achieved if it is slit-shaped and almost reaches the marginal edges on both sides with a straight line.
  • the width of the slot must not be greater than the smallest layer thickness of the base body arranged above.
  • a still further adaptability of the lightweight building board to unevenness of the subsurface results from the use of reinforcement inserts or underlays which contain a plurality of slots of this type extending parallel to one another. In a direction transverse to the extension of the slots, there is an increased compensation for uneven floors. For this reason, appropriately equipped lightweight building boards should be laid in such a way that the slots extend as parallel as possible to their course.
  • the reinforcement insert or underlay can also consist of a plurality of rods and / or strips attached at regular intervals and connecting the opposite side edges of the base body. These can optionally be connected to one another, for example by secondary strips or rods, or also interwoven with one another.
  • a particularly reliable anchoring in or on the base body can be achieved if the polymeric mass used for its production is pressed directly onto or into the existing cavities before it hardens.
  • the mutual connection and the connection to the subsurface can be made considerably easier if cutouts for receiving the required anchoring means are already made during manufacture.
  • Such recesses are expediently made in the area of all 4 side edges and are sealed by the remaining surface of harmoniously adapted rubber plugs.
  • the cavity between the underside of the rubber plugs and the base of the recesses is dimensioned sufficiently large to accommodate the required anchoring aids, for example a screw head or a clamp. In this respect, these can appear just as annoyingly as the recesses themselves.
  • a base body made of a rubber-elastic material, which is square and has a minimum thickness of 6 mm with an edge length of one meter.
  • Above the surface rise from the base body shaped truncated cone-shaped projections, which have a minimum diameter of 27 mm at a height of 3 mm, as well as a constant, mutual center-to-center distance of 33 mm.
  • a stiffening insert 6 is vulcanized into the base body at a distance of 1 mm from the lower boundary surface, consisting of a perforated plate made of mild steel.
  • the edge length is 990 mm and the assignment to the base body is symmetrical, as a result of which the edge edges are padded on all sides by an approximately 5 mm wide rubber layer 13.
  • the perforated plate has a multiplicity of cylindrical openings 7 of equal size, arranged at regular intervals from one another.
  • the diameter is 12 mm with a mutual center distance in the longitudinal and transverse directions of 20 mm.
  • FIG. 1 shows a bandage of several light-weight building boards designed in this way, which are held together by clips 2 and which are laid on an uneven surface 5.
  • the surface irregularities were reproduced in a highly exaggerated manner to clarify the function of the object of the application.
  • the composite of several lightweight building boards is supported along the butt joints, of which the middle one is deposited with a thin sheet metal strip 4 to compensate for a considerable deviation of the subsoil from the normal profile.
  • the column spacing on which the static calculation is based is therefore identical to the edge length of the lightweight panels, i.e. dimension A.
  • the present invention is based on the knowledge that the dimension A when laying floor panels with a resilient property on a surface with only slight surface irregularities, for example a concrete floor produced with customary manufacturing tolerances, is generally not to be understood as a constant size, but rather that it is common Even with a small, load-related deflection, additional support points or areas result that lie within the ur originally assumed column spacing. The situation is illustrated by the distance B entered. A corresponding reduction in the column spacing is of great practical importance in that, for example, halving is synonymous with quadrupling the load capacity achieved with the same cross-section. In practical cases, this means an increase in stiffness, ie the resistance to further deformations with the same load. In this way, it is not possible to guarantee a completely flat surface, which is desirable in terms of good accessibility, but the deformations that arise when walking on do not appear to be a nuisance and become many times as a result of the low weight, which makes installation easy weighed.
  • FIG. 3 shows the butt joint 3 from FIG. 2 in an enlarged view in order to clarify the details.
  • two lightweight building boards 1 of the type described above abut one another along an edge extending perpendicular to the plane of the drawing. They each contain an elastic reinforcement insert 6 made of a perforated plate and completely embedded in the base body 14 made of elastomeric material.
  • the base body has on the upper side arranged in a regular grid, frusto-conical elevations 8. Rubber layers 9 and 13 are present between the reinforcement insert and the underside and between the reinforcement insert and the edge.
  • the butt joint is underlaid by a metal sheet 4 and is supported by this on the base 5.
  • the base body and the reinforcement inserts 6 of both lightweight building boards 1 contain, in mutually opposite zones, a recess 10 for receiving the clamp 2 inserted loosely from above.
  • the recess 10 and the clamp 2 used are covered on both sides on the visible side by plugs 11, the outer area of which is frustoconical and fits harmoniously into the pattern formed by the projections 8.
  • the recess 10 has a diameter 3.5 mm larger than the pin 12. This ensures good mobility of the lightweight panels on both sides in the event of an overload. Such mobility is important in relation to the change in length resulting from deflection.
  • a good anchoring to the ground can be achieved by attaching a dowel screw, which can also be attached in a not shown recess of the bracket 2.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Floor Finish (AREA)

Abstract

Leichtbauplatte zur Verbesserung der Begehbarkeit unebener Böden, bestehend aus einem nachgiebigen Grundkörper aus polymerem Werkstoff und einer den Grundkörper ganzflächig abstützenden Verstärkungsein- oder -unterlage, wobei die Verstärkungsein- oder -unterlage (6) aus einem elastischen Werkstoff besteht und so dimensioniert und mit den elastischen Eigenschaften des Grundkörpers (14) abgestimmt ist, daß eine Durchbiegung eines 0,5 m breiten Streifens unter einer gleichmäßig verteilten Flächenlast von 3000 N/m2 bei einem Abstand der Unterstützungspunkte von 1 m wenigstens 10 mm und bei einem Abstand der Unterstützungspunkte von 0,5 m höchstens 1,0 mm beträgt.

Description

  • Auf eine Leichtbauplatte dieser Art nimmt DE-AS 23 14 463 bezug. Die Verlegung erfolgt auf Stützfüßen in großem Abstand vom Untergrund, und es ist deshalb erforderlich, die Leichtbauplatte in sich selbst derart auszusteifen, daß unerwünschte Deformierungen vermieden werden. Die Dimensionierung ist dabei die infrage kommende Maximalbelastung zugrunde zu legen. Auch nur gelegentlich vorkommende große. Einzeluelastungen haben deshalb zwangsläufig ein großes Gewi.cht der Platte zur Folge, und insofern Erschwernisse bei der Montage.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Leichtbauplatte zu entwickeln, die der noramlen Belastung ohne merkliche Deformierung zu widerstehen vermag, und an der nach einer starken überlastung keine bleibenden Schäden zurückbleiben.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs gelöst. Auf vorteilhafte Ausgestaltungen nehmen die Unteransprüche Bezug.
  • Die vorgeschlagene Leichbauplatte wird regelmäßig nicht auf - Stützen verlegt, sondern unmittelbar auf dem schlecht zu begehenden Untergrund, beispielsweise planiertem Erdreich oder einem betonierten Hallenboden. Sie ist eben ausgebildet, und vermag insofern auch im Verband verlegt, die vorhandenen Unregelmäßigkeiten im allgemeinen soweit auszugleichen, daß eine gute Begehbarkeit gewährleistet ist. Die Ausbildung ist regelmäßig rechteckig oder quadratisch, wobei Kantenlängen von 0,5 bis 2,1 m bevorzugt werden.
  • Der Grundkörper kann aus jedem einschlägig verwendeten polymeren Werkstoff bestehen, solange eine ausreichende Flexibiliät gegeben ist. PVC und Gummi haben sich ausgezeichnet bewährt. Die Verwendung geschäumter oder anderweitig mit Hohlräumen versehener Werkstoffe ermöglicht bei guten Gebrauchseigenschaften häufig eine deutliche Herabsetzung des Gewichtes, was für eine leichte Montage von großer Bedeutung ist.
  • Der Grundkörper wird ganzflächig durch eine Verstärkungsein- oder unterlage aus einem elastischen Werkstoff abgestützt. Diese ist so dimensioniert und mit den elastischen Eigenschaften des Grundkörpers abgestimmt, daß die Durchbiegung eines 0,5 m breiten Streifens unter einer gleichmäßig verteilten Flächenlast von 3000 N/m2 bei einem Abstand der Unterstützungspunkte von einem Meter wenigstens 10 mm und bei einem Abstand der Unterstützungspunkte von 0,5 m höchstens 1,0 mm beträgt. Bevorzugt wird eine Durchbiegung im erstgenannten Belastungsfalle von wenigstens 5 mm, im letztgenannten Belastungsfalle von höchstens 0,5 mm.
  • Die vorgeschlagene Verstärkungsein- oder -unterlage hat damit entgegen dem Zwecke üblicher Verstärkungsein- oder -unterlagen nicht die Aufgabe, deutlich in Erscheinung tretende Durchbiegungen auch beim Auftreten großer Belastungen unter allen Umständen zu vermeiden, sondern, im Gegenteil, die Verstärkungsein- oder -unterlage soll in diesen Fällen elastisch nachgeben und sich dabei auf dem unebenen Untergrund abstützen. Eine überlastung, d.h. eine Überschreitung der elastischen Formbarkeit wird auf diese Weise zuverlässig vermieden, und die Leichtbauplatte nimmt im Anschluß an eine derartige gewaltsame Deformierung unverzüglich wieder ihre ursprüngliche, ebene Gestalt an.
  • Die vorgeschlagene Leichtbauplatte eignet sich aus diesem Grunde ausgezeichnet für die Ausstattung von Messe- oder anderen Ausstellungsbereichen. Hier ist häufig eine Umverlegung erforderlich, und die vorgeschlagene Leichtbauplatte ermöglicht nicht nur eine besonders einfache Montage, sondern sie ist ohne Gefahr einer Schädigung durch Gabelstabler befahrbar, ermöglicht ohne großen Aufwand die Erzielung eines präzise erscheinenden Verlegungsbildes und ist dabei zugleich gut zu begehen.
  • Die Verankerung muß so vorgenommen werden, daß die federelastische Nachgiebigkeit der Leichtbauplatte in sich selbst nicht beeinträchtigt wird. Aus diesem Grunde wird eine Dübelverankerung entlang einer Längskante bevorzugt, während die übrigen Bereiche mehr oder weniger lose auf den erhabenen Stellen des Untergrundes aufliegen.
  • Ein glatter Fugenstoß läßt sich durch gegenseitige überlappung der Verstärkungsein- oder -unterlagen erzielen. Die gebildete Stoßfuge kann auch auf der Unterseite durch eine Lasche überbrückt werden, die beiderseits mit den in mechanischer Hinsicht hochstabilen Verstärkungsein- oder -unterlagen verschraubt ist.
  • Die Anpassungsfähigkeit an den Untergrund, und in gewisser Hinsicht auch die Begehbarkeit, läßt sich verbessern durch Hinterlegung der Leichtbauplatte mit einem offenporig geschäumten, vernetzten Kunststoff. Das Innere der Porenstruktur muß mit der Umgebung kommunizieren können, weshalb eine oberflächliche Abdeckung mit einer Folie nicht möglich ist. Die Verwendung einer entsprechend ausgebildeten Leichtbauplatte ist daher auf den Bereich trockener Räume beschränkt.
  • Bei einer Ausführung, bei der der Grundkörper eine gute Eigenstabilität aufweist, wie das beispielsweise regelmäßig bei Grundkörpern aus elastomeren Werkstoffen der Fall ist, hat es sich als zweckmäßig erwiesen, wenn die Verstärkungsein- oder -unterlage schubfest mit dem Grundkörper verbunden ist. Es resultiert eine Vergrößerung der Biegeelastizität der Leichtbauplatte. Eine entsprechende gegenseitige Verankerung läßt sich durch eine Verklebung oder Formschluß erreichen, beispielsweise durch säulenförmige Vorsprünge des Grundkörpers, die in entsprechend gestaltete Aussparungen der Verstärkungsein- oder -unterlage eingreifen. Eine unlösbare Verbindung zwischen beiden Teilen hat den weiteren Vorteil einer einfachen Montierbarkeit. In den Fällen in denen die Verstärkungsein- oder -unterlage auf allen Seiten von dem polymeren Werkstoff des Grundkörpers umschlossen ist, ergibt sich ein zusätzlicher Korrosionsschutz.
  • Die Verstärkungsein- oder -unterlage kann aus beliebigen, federelastischen Werkstoffen hergestellt sein. Stahl, insbesondere Federstahl,wird aufgrund seines hohen Elastizitätsmoduls bevorzugt, sowie wegen seiner problemlosen und kostengünstigen Verfügbarkeit.
  • Glasfaserverstärkte Kunststoffe ermöglichen demgegenüber bei völliger Korrosionssicherheit eine Verminderung des Gesamtgewichtes, was in bezug auf eine vereinfachte Montage von Vorteil ist. Eine feste Verbindung mit dem Werkstoff des Grundkörpers durch Verklebung läßt sich in beiden Fällen problemlos erzielen.
  • Im einfachsten Falle kann die Verstärkungsein- oder -unterlage aus einer Platte bestehen, die die gesamte Fläche des Grundkörpers überdeckt und die die einander gegenüberliegenden Seitenkanten verbindet. Eine entsprechend ausgeführte Leichtbauplatte kann universell verwendet werden und vermag einander beliebig zugeordnete Unregelmäßigkeiten des Untergrundes gut zu überdecken.
  • Die Anpassungsfähigkeit an den Untergrund ist natürlich beschränkt, weshalb bei besonders ungünstigen Verhältnissen eine gelegentliche Unterfütterung im Bereich einer Seitenkante durch dünne Bleche oder ähnliche Unterlagen notwendig werden kann.
  • Die Anpassungsfähigkeit an unebene Untergründe läßt sich verbessern durch Verwendung einer Verstärkungsein- oder -unterlage mit wenigstens einer Durchbrechung. Dabei wird eine gute Verwindungselastizität erzielt, wenn diese schlitzförmig ausgebildet ist, und bei gradlinigem Verlauf beiderseits die Randkanten nahezu erreicht. Die Breite des Schlitzes darf nicht größer sein als die kleinste Schichtdicke des oberhalb angeordneten Grundkörpers. Eine noch weitere Anpassungsfähigkeit der Leichtbauplatte an Unebenheiten des Untergrundes resultiert aus der Verwendung von Verstärkungsein- oder -unterlagen, die eine Vielzahl sich parallel zueinander erstreckender Schlitze dieser Art enthalten. In einer Richtung quer zur Erstreckung der Schlitze ergibt sich dabei ein vergrößerter Ausgleich von Bodenunebenheiten. Entsprechend ausgerüstete Leichtbauplatten sollten aus diesem Grunde im Zuge von Wegen so verlegt werden, daß sich die Schlitze möglichst parallel zu deren Verlauf erstrecken.
  • Die Verstärkungsein- oder -unterlage kann auch aus einer Vielzahl von in regelmäßigen Abständen angebrachten, die einander gegenüberliegenden Seitenkanten des Grundkörpers verbindenden Stäben und/oder Streifen bestehen. Diese können gegebenenfalls unter- .einander verbunden sein, beispielsweise durch sekundäre Streifen oder Stäbe, oder auch untereinander verflochten. Eine besonders zuverlässige Verankerung in oder an dem Grundkörper läßt sich erzielen, wenn die zu dessen Herstellung verwendete polymere Masse vor ihrer Erhärtung unmittelbar auf bzw. in die vorhandenen Hohlräume eingepreßt wird.
  • Die gegenseitige Verbindung und die Verbindung am Untergrund läßt sich wesentlich erleichtern, wenn schon bei der Herstellung Aussparungen zur Aufnahme der benötigten Verankerungsmittel angebracht werden. Derartige Ausnehmungen werden zweckmäßigerweise im Bereich aller 4 Seitenkanten angebracht und sind durch der übrigen Oberfläche harmonisch angepaßte Gummistopfen verschlossen. Dabei ist der Hohlraum zwischen der Unterseite der Gummistopfen und der Grundfläche der Ausnehmungen ausreichend groß zur Aufnahme der benötigten Verankerungshilfsmittel bemessen, beispielsweise eines Schraubenkopfes oder einer Klammer. Diese können insofern ebenso wenig störend in Erscheinung treten wie die Ausnehmungen an sich.
  • Eine beispielhafte Ausführung sowie die praktische Anwendung der erfindungsgemäßen Leichtbauplatte werden durch die als Anlage beigefügte Zeichnung nachfolgend näher erläutert:
    • Figur.1 1 verdeutlicht einen besonders ungünstigen Fall einer Einbausituation in längsgeschnittener Darstellung.
    • Figur 2 zeigt eine beispielhafte Ausführung einer Stoßverbindung zwischen zwei an einander anschließende Leichtbauplatten.
  • Die Leichtbauplatte 1 gemäß Figur 1 besteht aus einem Grundkörper aus einem gummielastischen Werkstoff, der quadratisch ausgebildet ist und bei einer Kantenlänge von einem Meter eine Mindestdicke von 6 mm aufweist. Ober die Oberfläche erheben sich aus dem Grundkörper herausgeformte kegelstumpfförmige Vorsprünge, die bei einer Höhe von 3 mm einen kleinsten Durchmesser von 27 mm haben, sowie einen gleichbleibenden, gegenseitigen Mittelpunktsabstand von 33 mm.
  • In einem Abstand von 1 mm von der unteren Begrenzungsfläche ist in den Grundkörper eine Versteifungseinlage 6 einvulkanisiert, bestehend aus einem Lochblech aus Flußstahl. Die Kantenlänge beträgt 990 mm und die Zuordnung zu dem Grundkörper ist symmetrisch, wodurch die Randkanten allseitig durch eine etwa 5 mm breite Gummischicht 13 abgepolstert sind.
  • Das Lochblech weist eine Vielzahl von gleich großen, in regelmäßigen Abständen voneinander angeordneten, zylindrischen Durchbrechungen 7 auf. Der Durchmesser beträgt 12 mm bei einem gegenseitigen Mittelpunktsabstand in Längs- und Querrichtung von 20 mm.
  • Figur 1 zeigt einen Verband aus mehreren derartig ausgebildeten Lei.chtbauplatten,..die durch Klammern 2 zusammengehalten werden, und die auf einem unebenen Untergrund 5 verlegt sind. Die Oberflächenunregelmäßigkeiten wurden in stark übertriebener Weise wiedergegeben, um die Funktion des Anmeldungsgegenstandes zu verdeutlichen.
  • Im unbelasteten, bzw. niedrig belasteten Zustand wird der Verbund aus mehreren Leichtbauplatten entlang der Stoßfugen unterstützt, wovon die mittlere zum Ausgleich einer erheblichen Abweichung des Bodenuntergrundes vom normalen Profil mit einem dünnen Blechstreifen 4 hinterlegt ist. Der der statischen Berechnung zugrunde liegende Stützenabstand ist demzufolge identisch mit der Kantenlänge der Leichtbauplatten, d.h.dem Maß A.
  • Die vorliegende Erfindung geht aus von der Erkenntnis, daß das Maß A beim Verlegen von Fußbodenplatten mit federelastischer Eigenschaft auf einem nur geringe Oberflächenunregelmäßigkeiten aufweisenden Untergrund, beispielsweise einem mit üblichen Herstelltoleranzen hergestellten Betonboden, in aller Regel nicht als konstante Größe aufzufassen ist, sondern daß sich häufig schon bei einer geringen, belastungsbedingten Durchbiegung weitere Unterstützungspunkte oder -flächen ergeben, die innerhalb des ursprünglich angenommenen Stützenabstandes liegen. Die Situation wird durch den eingetragenen Abstand B verdeutlicht. Eine entsprechende Verminderung des Stützenabstandes ist insofern von großer praktischer Bedeutung, als beispielsweise eine Halbierung gleichbedeutend ist mit einer Vervierfachung der erzielten Tragfähigkeit bei gleichem Querschnitt. Im praktischen Fall bedeutet das zunächst eine Anhebung der Steife, d.h. der Widerstandsfähigkeit gegenüber weiteren Verformungen bei gleicher Last. Es gelingt auf diese Weise zwar nicht, eine völlig ebene Oberfläche zu gewährleisten, was in bezug auf eine gute Begehbarkeit an sich wünschenswert ist, die sich beim Begehen ergebenden Deformierungen treten aber nicht störend in Erscheinung und werden durch das eine einfache Montage ermöglichende geringe Gewicht vielfach aufgewogen.
  • In Figur 3 ist die Stoßfuge 3 aus Figur 2 in vergrößerter Darstellung wiedergegeben, um die Einzelheiten zu verdeutlichen.
  • Im Bereich der Stoßfuge stoßen zwei Leichtbauplatten 1 der vorstehend geschilderten Art entlang einer sich senkrecht zur Zeichnungsebene erstreckenden Kante aneinander. Sie enthalten jeweils eine in den Grundkörper 14 aus elastomerem Werkstoff vollständig eingebettete elastische Verstärkungseinlage 6 aus einem Lochblech. Der Grundkörper weist auf der Oberseite in einem regelmäßigen Raster angeordnete, kegelstumpfförmig ausgebildete Erhebungen 8 auf. Zwischen der Verstärkungseinlage und der Unterseite sowie zwischen der Verstärkungseinlage und der Randkante sind Gummischichten 9 und 13 vorhanden.
  • Die Stoßfuge ist durch ein Blech 4 unterlegt und wird durch dieses auf dem Untergrund 5 abgestützt.
  • Die Grundkörper und die Verstärkungseinlagen 6 beider Leichtbauplatten 1 enthalten ineinander gegenüberliegenden Zonen eine Aussparung 10 zur Aufnahme der von oben lose eingesetzten Klammer 2. Diese enthält beiderseits einen nach unten senkrecht vorspringenden Zapfen 12, der in die zugeordnete Aussparung der Verstärkungseinlage eingreift. Die Aussparung 10 sowie die eingesetzte Klammer 2 werden beiderseits auf der Sichtseite durch Stopfen 11 abgedeckt, deren äußerer Bereich kegelstumpfförmig ausgebildet ist und sich harmonisch in das aus den Vorsprüngen 8 gebildete Muster einfügt. Die Aussparung 10 hat einen um 3,5 mm größeren Durchmesser als der Zapfen 12. Hierdurch wird eine gute Beweglichkeit der beiderseitigen Leichtbauplatten bei einer überlastung gewährleistet. Eine solche Beweglichkeit ist wichtig in bezug auf die sich aus einer Durchbiegung ergebende Längenänderung. Eine gute Verankerung am Untergrund läßt sich erzielen durch Anbringung einer Dübelschraube, die gegebenenfalls auch in einer nicht dargestellten Aussparung der Klammer 2 angebracht werden kann.

Claims (15)

1. Leichtbauplatte zur Verbesserung der Begehbarkeit unebener Böden, bestehend aus einem nachgiebigen Grundkörper aus polymerem Werkstoff und einer den Grundkörper ganzflächig abstützenden Verstärkungsein- oder -unterlage, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungsein- oder -unterlage (6) aus einem elastischen Werkstoff besteht und so dimensioniert und mit den elastischen Eigenschaften des Grundkörpers (14) abgestimmt ist, daß die Durchbiegung eines'0,5 m breiten Streifens unter einer gleichmäßig verteilten Flächenlast von 3000 N/m2 bei einem Abstand der Unterstützungspunkte von 1 m wenigstens 10 mm und bei einem Abstand der Unterstützungspunkte von 0,5 m höchstens 1,0 mm beträgt.
2. Leichtbauplatte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbiegung eines 0,5 m breiten Streifens unter einer gleichmäßig verteilten Flächenlast von 3000 N/m2 bei einem Abstand der Unterstützungspunkte von 1 m wenigstens 5 mm und bei einem Abstand der Unterstützungspunkte von 0,5 m höchstens 0,5 mm beträgt.
3. Leichtbauplatte nach Anspruch 1, dadurch.gekennzeichnet, daß der Grundkörper (14) aus einem elastomeren Werkstoff besteht.
4. Leichtbauplatte nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungsein- oder -unterlage (6) schubfest mit dem Grundkörper (14) verbunden ist.
5. Leichtbauplatte nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungsein- oder -unterlage unlösbar mit dem Grundkörper (14) verbunden ist.
6. Leichtbauplatte nach Anspruch 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungsein- oder -unterlage aus Metall oder glasfaserverstärktem Kunststoff besteht.
7. Leichtbauplatte nach Anspruch 1 - 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungsein- oder -unterlage (6) aus einer die Seitenkanten des Grundkörpers (14) verbindenden Platte besteht.
8. Leichtbauplatte nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungsein- oder -unterlage(6) wenigstens eine einfache Durchbrechung (7) aufweist.
9. Leichtbauplatte nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrechung als geradliniger Schlitz ausgeführt ist, mit einer Breite, die kleiner ist als die geringste Dicke der oberhalb liegenden Schicht des Grundkörpers (14) und der die einander gegenüberliegenden Seitenkanten des Grundkörpers nahezu erreicht.
10..Leichtbauplatte nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungsein- oder -unterlage durch eine Vielzahl von sich parallel zueinander erstreckenden Schlitzen unterbrochen ist.
11. Leichtbauplatte nach Anspruch 1 - 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungsein- oder -unterlage aus in regelmäßigen Abständen angebrachten, zwei einander gegenüberliegenden Seitenkanten des Grundkörpers verbindenden Stäben und/oder Streifen besteht.
12. Leichtbauplatte nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Stäbe und/oder Streifen untereinander verbunden sind.
13. Leichtbauplatte nach Anspruch 11 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Stäbe und/oder Streifen untereinander verflochten sind.
14. Leichtbauplatte nach Anspruch 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungsein- oder -unterlage sowie der Grundkörper Aussparungen zur Aufnahme von Verankerungshilfsmitteln gegenüber dem Untergrund und/oder einer anschließenden, weiteren Leichtbauplatte aufweisen.
15. Leichtbauplatte nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß Stopfen zum Verschließen der Aussparungen auf der Sichtseite vorgesehen sind, deren Gestalt der Ausführung der Oberfläche harmonisch angepaßt ist.
EP82103018A 1981-10-27 1982-04-08 Leichtbauplatte Expired EP0077873B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3142538 1981-10-27
DE19813142538 DE3142538A1 (de) 1981-10-27 1981-10-27 "leichtbauplatte"

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0077873A1 true EP0077873A1 (de) 1983-05-04
EP0077873B1 EP0077873B1 (de) 1984-12-12

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ID=6144916

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP82103018A Expired EP0077873B1 (de) 1981-10-27 1982-04-08 Leichtbauplatte

Country Status (2)

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EP (1) EP0077873B1 (de)
DE (2) DE3142538A1 (de)

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