EP0006838A1 - Verankerungseinrichtung für schwimmende Arbeitsgeräte, insbesondere für Schwimmbagger - Google Patents

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EP0006838A1
EP0006838A1 EP79890014A EP79890014A EP0006838A1 EP 0006838 A1 EP0006838 A1 EP 0006838A1 EP 79890014 A EP79890014 A EP 79890014A EP 79890014 A EP79890014 A EP 79890014A EP 0006838 A1 EP0006838 A1 EP 0006838A1
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EP
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anchoring device
guide funnel
guide
hull
anchor
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EP79890014A
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Adolf Dipl.-Ing. Heidrich
Konrad Sauerschnig
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Osterreichische Schiffswerften AG Linz-Korneuburg
Original Assignee
Osterreichische Schiffswerften AG Linz-Korneuburg
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/06—Floating substructures as supports
    • E02F9/062—Advancing equipment, e.g. spuds for floating dredgers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/04—Fastening or guiding equipment for chains, ropes, hawsers, or the like
    • B63B21/14—Hawse-holes; Hawse-pipes; Hawse-hole closures

Definitions

  • the invention relates to an anchoring device for floating implements, in particular for dredgers, with a guide funnel for the retaining line of an anchor, in particular with foldable flukes, which is height-adjustable in the area below the fairway depth of the water on the hull.
  • Anchoring devices of this type have the purpose of guiding the retaining line so deeply under water to the anchoring point when working on navigable waters that the shipping traffic is not obstructed.
  • the guide funnel for the retaining line is guided so as to be vertically displaceable in the direction of its longitudinal axis and can be extended downward from the hull or retracted upward therein.
  • the disadvantage of these anchoring devices is, above all, that when the anchor is pulled in, it must be suspended from the anchor line and lifted onto a deck or onto an auxiliary boat by means of a crane. Anchoring a ship is therefore very cumbersome and time-consuming.
  • the guide funnel for the check line is under load Collar line is difficult to adjust in height because the friction of the collision line at the exit of the guide funnel is high.
  • the invention has for its object to avoid these disadvantages and to provide an anchoring device in which the anchor can be obtained comparatively easily.
  • the axis of the guide funnel runs obliquely and that the anchor with its shaft is retractable into the opening of the guide funnel. Due to these measures, the anchor does not have to be suspended from the catch line when it is being pulled in, but instead has its shaft in the opening of the guide funnel.
  • the oblique axis of the guide funnel ensures that the foldable flukes of the armature are in an outwardly folded position when the armature enters the opening of the guide funnel with its shaft.
  • the oblique arrangement of the guide funnel reduces the friction of the guide lines guided therein at the exit of the guide funnel.
  • the guide funnel in its upper end position is followed by a chute tube running in its oblique axial direction for the catch line.
  • the friction of the control line at the exit of the obliquely arranged guide funnel can additionally be reduced in that the upper limit of the guide funnel is formed by a roller.
  • the guide funnel is advantageously fastened to a frame which can be adjusted in height in a guide inside the hull.
  • the frame is expedient by means of two piston-cylinder devices on one on the ship Supported deck arranged yoke.
  • a guiding roller for the interlocking line can be mounted at the lower end of the wedge tube.
  • the height-adjustable guide funnel is conveniently housed within a niche on the edge of the hull.
  • the anchor 1 of the anchoring device accommodated in a ship's hull 2 is attached to an interlocking line 3 which runs through a tapered tube 4 with an inclined axis up to a winch 5.
  • a guide funnel 6, which is fastened to a frame 7, serves as a guide for the interlocking line 3.
  • vertical guides 8 are provided in the hull. In the upper end position shown in FIG. 1, the axis of the guide funnel 6 coincides with the axis of the tube 4. In this end position, the anchor 2 can be used on the halyard line 3 to the hull 2 so far that the anchor shaft 9 fits into the opening 10 of the guide funnel 6.
  • the armature 1 has foldable flunk 11 in a known manner, which in the retracted position of the armature are folded outwards due to their own weight due to the inclined position of the armature. They generally become the lower one drawn with full lines. Take a position. However, the upper folding position of the flunk 11, indicated by dash-dot lines, is also possible.
  • the upper limit of the guide cone is formed by a roller 12 around which the interlocking line 3 runs.
  • two cylinders 14 are provided which are articulated on the one hand on a lower cross member 15 of the frame 7 and on the other hand on a yoke 16 which is erected on the ship deck. So that the construction can be accommodated in a space-saving and protected manner, a niche 17 is provided in the hull, the side walls of which advantageously carry the guides 8 for the frame 7, which, as shown in FIG. 3, can be stiffened by struts 18.

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Abstract

Bei einer Verankerungseinrichtung für schwimmende Arbeitsgeräte, insbesondere Schwimmbagger, ist ein bis in den Bereich unterhalb der Fahrwassertiefe des Gewässers am Schiffskörper (2) höhenverstellbar angeordneter Führungstrichter (6) für die Verholleine (3) eines Ankers (1) mit klappbaren Flunken (11) vorgesehen. Um den Anker (1) in einfacher Weise einholen zu können, verläuft die Achse des Führungstrichters (6) schräg, wobei der Anker (1) mit seinem Schaft (9) in die Öffnung (10) des Führungstrichters (6) eingezogen werden kann.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Verankerungseinrichtung für schwimmende Arbeitsgeräte, insbesondere für Schwimmbagger, mit einem bis in den Bereich unterhalb der Fahrwassertiefe des Gewässers am Schiffskörper höhenverstellbar angeordneten Führungstrichter für die Verholleine eines Ankers, insbesondere mit klappbaren Flunken.
  • Derartige Verankerungseinrichtungen haben den Zweck, die Verholleine beim Arbeiten auf schiffbaren Gewässern derart tief unter Wasser bis zum Verankerungspunkt zu führen, daß der Schiffsverkehr nicht behindert wird. Zu diesem Zweck wird bei bekannten Verankerungseinrichtungen der Führungstrichter für die Verholleine lotrecht in Richtung seiner Längsachse verschiebbar geführt und kann aus dem Schiffskörper nach unten ausgefahren bzw. in diesen nach oben wieder eingefahren werden. Der Nachteil dieser Verankerungseinrichtungen besteht vor allem darin, daß beim Einholen des Ankers dieser von der Verholleine abgehängt und mittels eines Kranes auf Deck oder auf ein Hilfsboot gehoben werden muß. Die Neuverankerung eines Schiffes ist daher sehr umständlich und zeitraubend. Außerdem ist der Führungstrichter für die Verholleine bei einer Belastung der Verholleine nur schlecht höhenverstellbar, weil die Reibung der Verholleine am Ausgang des Führungstrichters groß ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden und eine Verankerungseinrichtung zu schaffen, bei der der Anker vergleichsweise einfach eingeholt werden kann.
  • Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Achse des Führungstrichters schräg verläuft und daß der Anker mit seinem Schaft in die Öffnung des Führungstrichters einziehbar ist. Der Anker braucht auf Grund dieser Maßnahmen beim Einholen nicht von der Verholleine abgehängt zu werden, sondern findet mit seinem Schaft in der Öffnung des Führungstrichters Platz. Die schräge Achse des Führungstrichters gewährleistet dabei, daß sich die klappbaren Flunken des Ankers in einer nach außen geklappten Stellung befinden, wenn der Anker mit seinem Schaft in die Öffnung des Führungstrichters eintritt. Außerdem ist durch die schräge Anordnung des Führungstrichters die Reibung der darin geführten Verholleine am Ausgang des Führungstrichters verringert.
  • Bei einer bevorzugten Ausführung der erfindungsgemäßen Verankerungseinrichtung schließt an den Führungstrichter in dessen oberer Endstellung ein in dessen schräger Achsrichtung verlaufendes Klüsenrohr für die Verholleine an.
  • Die Reibung der Verholleine am Ausgang des schräg angeordneten Führungstrichters kann zusätzlich dadurch verringert werden, daß die obere Begrenzung des Führungstrichters durch eine Rolle gebildet ist.
  • Vorteilhaft ist der Führungstrichter an einem Rahmen befestigt, der in einer Führung innerhalb des Schiffskörpers höhenverstellbar ist. Der Rahmen ist bei dieser besonders robusten Ausführung zweckmäßig mittels zweier Kolben-Zylinder-Einrichtungen an einem am Schiffsdeck angeordneten Joch abgestützt.
  • Zur weiteren Verringerung der Reibung der Verholleine in ihrer Führung kann am unteren Ende des Klüsenrohres eine Führungsrolle für die Verholleine gelagert sein.
  • Der höhenverstellbare Führungstrichter ist zweckmäßig innerhalb einer Nische am Rand des Schiffskörpers untergebracht.
  • In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt. Es zeigen:
    • Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch eine erfindungsgemäße Verankerungseinrichtung mit einem an der Verholleine eingeholten Anker,
    • Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellungsart der Verankerungseinrichtung, jedoch mit ausgelegtern Anker,
    • Fig. 3 eine stirnseitige Ansicht der Verankerungseinrichtung und
    • Fig. 4 das mit einer zusätzlichen Führungsrolle versehene untere Ende eines Klüsenrohres imlängsschnitt.
  • Der Anker 1 der in einem Schiffskörper 2 untergebrachten Verankerungseinrichtung ist an einer Verholleine 3 angehängt, die durch ein Klüsenrohr 4 mit schräg verlaufender Achse bis zu einer Winde 5 verläuft. Als Führung für die Verholleine 3 dient ein Führungstrichter 6, der an einem Rahmen 7 befestigt ist. Zur Höhenverstellung des Rahmens 7 sind im Schiffskörper 2 vertikale Führungen 8 vorgesehen. In der in Fig. 1 dargestellten oberen Endstellung fällt die Achse des Führungstrichters 6 mit der Achse des Klüsenrohres 4 zusammen. In dieser Endstellung kann der Anker 2 an der Verholleine 3 an den Schiffskörper 2 soweit herangezogen werden, daß der Ankerschaft 9 in die Öffnung 10 des Führungstrichters 6 paßt.
  • Wie Fig. 1 zeigt, besitzt der Anker 1 in bekannter Weise klappbare Flunken 11, die in der eingezogenen Lage des Ankers wegen der Schräglage des Ankers auf Grund ihres Eigengewichtes nach außen geklappt sind. Dabei werden sie im allgemeinen die mit vollen Linien gezeichnete untere. Stellung einnehmen. Es ist aber auch die strichpunktiert angedeutete obere Klappstellung der Flunken 11 möglich.
  • Um eine reibungsarme Führung der Verholleine 3 bei der in Fig. 2 gezeichneten Lage des Führungstrichters 6 sicherzustellen, ist die obere Begrenzung des Führungstrichters durch eine Rolle 12 gebildet, um die die Verholleine 3 läuft.
  • In gleicher Weise kann die Reibung der Verholleine 3 am unteren Ende des Klüsenrohres 4 durch eine Führungsrolle 13 verringert werden, wie dies in Fig. 4 gezeigt ist. Diese Führungsrolle 13 muß jedoch die untere Begrenzung der Klüsenrohrmündung bilden.
  • Zur Höhenverstellung des Führungstrichters 6 sind zwei Zylinder 14 vorgesehen, die einerseits an einem unteren Querholm 15 des Rahmens 7 und anderseits an einem Joch 16 angelenkt sind, das am Schiffsdeck errichtet ist. Damit die Konstruktion platzsparend und geschützt untergebracht werden kann, ist im Schiffskörper eine Nische 17 vorgesehen, deren Seitenwände in günstiger Weise die Führungen 8 für den Rahmen 7 tragen, der, wie Fig. 3 zeigt, durch Streben 18 ausgesteift sein kann.

Claims (7)

1. Verankerungseinrichtung für schwimmende Arbeitsgeräte, insbesondere für Schwimmbagger, mit einem bis in den Bereich unterhalb der Fahrwassertiefe des Gewässers am Schiffskörper höhenverstellbar angeordneten Führungstrichter für die Verholleine eines Ankers, insbesondere mit klappbaren Flunken, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse des Führungstrichters (6) schräg verläuft und daß der Anker (1) mit seinem Schaft (9) in die Öffnung (10) des Führungstrichters (6) einziehbar ist.
2. Verankerungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den Führungstrichter (Q in dessen oberer Endstellung ein in dessen schräger Achsrichtung verlaufendes Klüsenrohr (4) für die Verholleine (3) anschließt.
3. Verankerungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Begrenzung des Führungstrichters (6) durch eine Rolle (12) gebildet ist.
4. Verankerungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungstrichter (6) an einem Rahmen (7) befestigt ist, der in einer Führung (8) innerhalb des Schiffskörpers (2) höhenverstellbar ist.
5. Verankerungseinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Rahmen (7) mittels zweier Zylinder (14) an einem am Schiffsdeck angeordneten Joch (16) abstützt.
6. Verankerungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß am unteren Ende des Klüsenrohres (4) eine Führungsrolle (13) für die Verholleine (3) gelagert ist.
7. Verankerungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der höhenverstellbare Führungstrichter (6) innerhalb einer Nische (17) am Rand des Schiffskörpers (2) untergebracht ist.
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