Vynález se týká kotevního ústrojí pro plovoucí zařízení, zejména pro plovoucí rypadla, se šikmým skluzem, uloženým na lodním tělese a výškově přestavitelným až pod čáru kýlu ve vodě, pro přetahovací lano kotvy, obzvláště se sklopnými rameny.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to an anchor device for floating equipment, in particular for floating excavators, with an inclined chute mounted on a ship body and adjustable in height up to the keel line in water, for an anchor pulling rope, in particular with tilting arms.
Tato kotevní ústrojí slouží k tomu, aby přetahovací lano bylo při práci na splavných tocích vedeno ke kotevnímu bodu tak hluboko, aby nepřekáželo lodnímu provozu. К tomuto účelu je u známých kotevních ústrojí šikmý skluz pro přetahovací lano veden posuvně ve svislém směru podél své podélné osy a může z lodního tělesa vyjíždět směrem dolů nebo do něj opětovně zajíždět. Nevýhoda těchto známých kotevních ústrojí spočívá především v tom, že při zatahování kotvy musí být tato vyvěšena z přetahovacího lana a musí být zdvižena jeřábem na palubu nebo na pomocnou loď. Opětné zakotvení lodi je proto obtížné a časově náročné. Kromě toho je šikmý skluz pro přetahovací lano při zatížení přetahovacího lana jen velmi špatně výškově přestavitelný, neboť tření mezi přetahovacím lanem v místě výstupu ze šikmého skluzu je značné.These anchors serve to guide the draw rope to the anchorage point when working on navigable flows so that it does not interfere with ship traffic. For this purpose, in the known anchor devices, the inclined slide for the pulling rope is guided in a vertical displaceable direction along its longitudinal axis and can be retracted downwards or retracted therefrom. The disadvantage of these known anchors is, in particular, that when retracting the anchor, it must be suspended from the pulling rope and must be lifted by the crane on board or on the auxiliary ship. Re-anchoring the ship is therefore difficult and time consuming. In addition, the slope for the pull rope is only very poorly adjustable when the pull rope is loaded, since the friction between the pull rope at the exit point of the slope is considerable.
Vynález si klade za úkol odstranění výše uvedených nevýhod a vytvoření kotevního ústrojí, u kterého kotva může být poměrně snadno zatahována. Tento úkol je podle vy2 nálezu řešen kotevním ústrojím, jehož podstata spočívá v tom, že na spodním konci výškově přestavitelného ústrojí pro přetahovací lano je upraven šikmý skluz pro dřík kotvy, nadzvédnutelný před ústí kotevního skluzu pro přetahovací lano, přičemž směr osy šikmého skluzu je shodný se směrem osy kotevního skluzu. Podle dalšího znaku je u šikmého skluzu pro dřík kotvy horní ohraničení vytvořeno kladkou. Podle jiné výhodné úpravy je na spodním konci kotevního skluzu uložena vodicí kladka pro přetahovací lano. Podle dalšího význaku je šikmý skluz uložen s výškovou přestavitelností uvnitř niky na okraji lodního tělesa a posléze je šikmý skluz upevněn na rámu, který se opírá dvěma válci na trámu, uspořádaném na lodní palubě.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to overcome the above disadvantages and to provide an anchor device in which the anchor can be retracted relatively easily. According to the present invention, this object is solved by an anchor device, which is based on the fact that at the lower end of the height-adjustable tug rope device there is an inclined slip for the anchor shank. with the direction of the anchor slip axis. According to another feature, at an inclined slip for the anchor shaft, the upper boundary is formed by a roller. According to another preferred embodiment, a guide pulley for the pull rope is mounted at the lower end of the anchor slip. According to another feature, the inclined chute is mounted with height adjustment inside the niche at the rim of the boat body, and then the inclined chute is mounted on a frame supported by two rollers on a beam arranged on the ship's deck.
V důsledku uvedených opatření nemusí být kotva vyvěšována z přetahovacího lana při zdvihání, ale zasouvá se svým dříkem do otvoru v šikmém skluzu. Šikmá orientace osy šikmého skluzu přitom zajišťuje, že sklopná ramena kotvy se při zasouvání dříku do otvoru šikmého skluzu nalézají v postavení vyklopeném směrem ven. Kromě toho je šikmou orientací šikmého skluzu sníženo tření přetahovacího lana v něm vedeného v místě jeho výstupu ze šikmého skluzu.As a result of these measures, the anchor does not have to be lifted out of the pulling rope when it is lifted, but instead slips with its shaft into the opening in the inclined chute. The oblique orientation of the inclined chute axis ensures that the anchoring legs of the anchor are in the outwardly folded position when the shaft is inserted into the inclined chute opening. In addition, the inclined orientation of the inclined chute reduces the friction of the pulling rope guided therein at the point of its exit from the inclined chute.
Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popisu na . příkladném _ provedení s odvoláním na připojené výkresy, na ' kterých při schematickém znázornění značí obr. 1 svislý řez kotevním ústrojím podle vynálezu s kotvou, zavěšenou na přetahovacím laně, a to v její zatažené poloze, obr. 2 obdobné znázornění jako na obr. 1 avšak s vysunutou kotvou, obr. 3 čelní pohled na kotevní ústrojí a obr. 4 . podélný řez dolním koncem kotevního skluzu, opatřeného přídavnou kladkou.The invention is explained in more detail in the following description. 1 shows a vertical section through an anchor device according to the invention with the anchor suspended on the pulling rope in its retracted position; FIG. 2 is a view similar to FIG. 1; but with the anchor extended, FIG. 3 is a front view of the anchor device and FIG. 4. longitudinal section through the lower end of the anchor slip provided with an additional pulley.
Kotva 1 kotevního ústrojí, ' umístěného v lodním tělese 2 je zavěšena na přetahovacím laně 3, procházejícím kotevním· skluzem 4 se šikmou osou až k navijáku 5. Přetahovací lano 3 je vedeno· šikmým skluzem 6, upevněným na rámu 7. Pro výškové přestavování rámu 7 je · lodní těleso 2 opatřeno svislými vedeními 8. . . V horní koncové poloze, znázorněné na obr. 1 splývá . . osa . ěkmé ho skluzu 6 s osou kotevního skluzu 4. V této koncové poloze může být kotva 1 na přetahovacím^ laně .3 na lodní těleso .2 přitažena natolik, aby se kotevní dřík 9 zasunul do otvoru 10 šikmého skluzu 6. Jak ukazuje obr. 1 ' je kotva . 1 opatřena .' rameny 11, známým způsobem sklopnými. Tato ra mena . 11 jsou při zatažené poloze kotvy ' 1 v důsledku jejího šikmého postavení a v důsledku působern vtestoí váhy vyklopena směrem ven. Přitom obvykle zaujímají spodní polohu, vyznačenou na obr. 1 plnými čarami. Je_však . rovněž možné horní sklopené postavení ramen 11, vyznačené na obr. 1 čerchovaně. Aby se zajistilo vedení přetahovacího lana 3 při poloze šikmého skluzu 6, znázorněného na obr. 2 s malým třením, je tento sikmý sktez 6 ve své horm čásH ohraničen kladkou 12, po které se posouvá přetahovací lano 3. Stejným způsobem může být sníženo tření přetahovacího lana 3 i na dolním konci kotevního ' skluzu 4, jak ukazuje obr. 4, a to pomocí vodicí kladky 13, která však musí vytvářet spodní část ústí kotevního skluzu 4. Pro výškové přestavování šikmého skluzu 6 slouží dva válce 14, připojené na jedné straně k ’ příčil 15 rámu 7, a na druhé straně k trámu 16, upevněnému na lodní palubě. Aby konstrukce byla umístěna s malými nároky na prostor a . aby byla chráněna, ' je v tělese lodi vytvořena nika 17, jejíž boční stěny výhodně nesou svislé vedení 8 pro rám 7, který, jak ukazuje. obr. 3, může být vyztužen vzpěrami 18.The anchor 1 of the anchor device located in the ship body 2 is suspended from the draw rope 3 passing through the anchor chute 4 with the inclined axis up to the winch 5. The draw rope 3 is guided by an inclined chute 6 fixed to the frame 7. For height adjustment of the frame 7, the boat body 2 is provided with vertical guides 8. . In the upper end position and line of sight of marks not on a b r. 1 pl YVA. . axis. In this end position, the anchor 1 on the pull rope 3 can be pulled to the boat body 2 so that the anchor rod 9 is inserted into the opening 10 of the inclined chute 6. As shown in FIG. 1 is an anchor. 1 provided. the arms 11, foldable in a known manner. This name. 11 are in the retracted position of the armature -1 due to its inclined position and at the DU-up of SLE dk with b ERN vtestoí weighing H y folded outwards. In this case, they usually occupy the lower position indicated by solid lines in FIG. Is_However. it is also possible for the upper folded position of the arms 11, shown in dotted lines in FIG. In order to ensure keeping the pull rope 3 in an oblique position of the slide 6 shown in Fig. 2 with low friction, this can for My sktez 6 Horm's cash bounded roller 12, along which slides the pull cable 3. In the same manner may be reduced 4, by means of a guide pulley 13, which, however, must form the lower part of the anchor chute 4 opening. Two rollers 14, connected to on one side to the rung 15 of the frame 7, and on the other side to the beam 16 fixed on the ship's deck. For the construction to be placed with little space and a. In order to be protected, a niche 17 is formed in the body of the ship, the side walls of which preferably carry a vertical guide 8 for a frame 7 which, as shown. 3, it can be reinforced by struts 18.