NO130023B

NO130023B -

Info

Publication number: NO130023B
Application number: NO03977/70A
Authority: NO
Inventors: K Mori
Original assignee: Nippon Kokan Kk
Priority date: 1969-12-28
Filing date: 1970-10-21
Publication date: 1974-06-24
Also published as: US3668729A; DE2063621A1; NL141947B; GB1301332A; FR2071809A5; SE347037B; NL7014696A; JPS5020376B1

Description

Anordning ved bro som kan stikkes frem fra og trekkes tilbake til en kai. Device at a bridge that can be extended from and retracted to a quay.

Oppfinnelsen vedrører en anordning ved bevegelige broer The invention relates to a device for movable bridges

for lasting og lossing av båter ved kai, f. eks. for transport av biler og passasjerer. Oppfinnelsen vedrører således en anordning ved en bro som kan stikkes frem fra og trekkes tilbake til en kai, omfattende en vinsjinnretning, minst en fleksibel forbindelse til å stikke broen frem og minst en fleksibel forbindelse til å trekke broen tilbake, hvilke fleksible forbindelser kobler vinsj innretningen til broen, idet en av de fleksible forbindelser vikles opp på og den andre vikles av vinsjinnretningen når den betjenes til å stikke broen frem eller trekke den tilbake. Anordningen har særlig til hensikt å hjelpe til å gjøre det lettere å koble broen til og fra båten når båten ligger ved kai. for loading and unloading boats at the quay, e.g. for the transport of cars and passengers. The invention thus relates to a device at a bridge that can be extended from and retracted to a quay, comprising a winch device, at least one flexible connection for extending the bridge and at least one flexible connection for retracting the bridge, which flexible connections connect the winch device to the bridge, one of the flexible connections being wound on and the other being wound by the winch device when it is operated to extend or retract the bridge. The device is particularly intended to help make it easier to connect the bridge to and from the boat when the boat is docked.

Det er kjent en bro som.er bevegelig mellom en kai og en båt, hvor broen kan stikkes frem fra og trekkes tilbake til kaien, ved hvilken bro det er anordnet en innretning ved hvilken en fleksibel forbindelse er festet til broen ved dens ytre ende og forbundet med en avbalanseringsvekt ved den andre ende for å avbalansere broens vekt ved dens ytterende og for å lette tilbaketrekningen av broen. A bridge is known which is movable between a quay and a boat, where the bridge can be extended from and retracted to the quay, at which bridge a device is provided whereby a flexible connection is attached to the bridge at its outer end and connected to an unbalancing weight at the other end to unbalance the weight of the bridge at its outer end and to facilitate the withdrawal of the bridge.

Hvor broen skal benyttes for overflytning av tunge laster, såsom biler, vil den ha en betydelig vekt. Slike tunge broer kan ikke drives for hånd, og dette har gjort det nødvendig å benytte fleksible forbindelser og vinsj innretninger. Imidlertid har slike broer den ulempe at bevegelsen til en båt som er festet til broens ytre ende kan ødelegge drivinnretningen for bevegelsen av broen og kan ødelegge koblingen mellom broen og båten. Where the bridge is to be used for the transfer of heavy loads, such as cars, it will have a significant weight. Such heavy bridges cannot be operated by hand, and this has made it necessary to use flexible connections and winch devices. However, such bridges have the disadvantage that the movement of a boat attached to the outer end of the bridge can destroy the drive device for the movement of the bridge and can destroy the connection between the bridge and the boat.

Foreliggende oppfinnelse har således til hensikt å unngå denne ulempe ved bevegelige broer. Hensikten med oppfinnelsen er således å tilveiebringe en utstikkbar og tilbaketrekkbar bro som når den er stukket ut <p>g dens ytre ende er festet, f. eks. svingbart til båten, fremdeles kan bevege seg med båtens bevegelse. The present invention thus aims to avoid this disadvantage of movable bridges. The purpose of the invention is thus to provide an extendable and retractable bridge which, when it is extended <p>g its outer end is fixed, e.g. pivotable to the boat, still able to move with the movement of the boat.

Det er videre en hensikt med oppfinnelsen å tilveiebringe en slik anordning ved en bro med enkel konstruksjon, som forhindrer tilfeldig ødeleggelse av drivinnretningene ved utstikking og tilbake-trekking av broen som følge av båtens bevegelse og frakobling av broen fra båten. It is a further purpose of the invention to provide such a device for a bridge with a simple construction, which prevents accidental destruction of the drive devices when extending and retracting the bridge as a result of the movement of the boat and disconnection of the bridge from the boat.

Disse hensikter oppnås ved en anordning av den innlednings-vis nevnte type, som er kjennetegnet ved vekter som henger i fleksible forbindelser mellom vinsj innretningen og broen. These purposes are achieved by a device of the type mentioned at the outset, which is characterized by weights that hang in flexible connections between the winch device and the bridge.

Vektene er fortrinnsvis opphengt i de fleksible forbindelser ved hjelp av blokker. The weights are preferably suspended in the flexible connections by means of blocks.

Et videre trekk ved oppfinnelsen er at den fleksible forbindelse til å trekke broen tilbake strekker seg fra vinsjinnretningen til broens indre endeparti og omfatter en nedadløpende løkke, A further feature of the invention is that the flexible connection for pulling the bridge back extends from the winch device to the inner end part of the bridge and comprises a downwardly running loop,

med i innbyrdes avstand anbragte trinser som er anordnet for å under-støtte løkken og at en av vektene er opphengt i løkken. with spaced apart pulleys which are arranged to support the loop and that one of the weights is suspended in the loop.

Et videre hensiktsmessig trekk ved oppfinnelsen er at den fleksible forbindelse for utstikking av broen løper fra vinsjen rundt en tilbakeføringstrinse til broen og omfatter en nedadløpende løkke som er anordnet mellom vinsjinnretningen og tilbakeføringstrinsen, med i innbyrdes avstand anbragte trinser som understøtter løkken, og at en av vektene er opphengt i løkken. A further appropriate feature of the invention is that the flexible connection for extending the bridge runs from the winch around a return pulley to the bridge and comprises a downwardly running loop which is arranged between the winch device and the return pulley, with spaced apart pulleys which support the loop, and that one of the weights are suspended in the loop.

En ut føreIsesform for oppfinnelsen vil i det følgende bli beskrevet under henvisning til tegningen som viser et sideriss av en bro ifølge oppfinnelsen. An embodiment of the invention will be described below with reference to the drawing showing a side view of a bridge according to the invention.

På tegningen er 1 en bro som kan forflyttes ned en skrå flate på en kaiside på dreibare hjul (ikke vist på tegningen) eller lignende, slik at den kan stikkes frem fra og trekkes tilbake mot kaien. Skjønt det ikke er vist på tegningen, er den ytre ende av broen fortrinnsvis understøttet av en eller annen form for heiseut-styr, slik at enden kan bli vertikalt innstilt i henhold til gangveis-høyden på en båt som legger til kaien. In the drawing, 1 is a bridge that can be moved down an inclined surface on a quay side on swivel wheels (not shown in the drawing) or the like, so that it can be pushed forward from and pulled back towards the quay. Although not shown in the drawing, the outer end of the bridge is preferably supported by some form of lifting equipment, so that the end can be vertically adjusted according to the gangway height of a boat docking.

Føringer 2, 3 i form av brønner er anordnet i det funda-ment som broen 1 beveger seg frem og tilbake over, og det er anbragt stoppeinnretninger i form av skuldre 2a, 3a nær føringenes 2,.3 øvre ender. Over toppen på føringene understøttes føringshjulpar 4a, 4b og 5a, 5b med innbyrdes avstand på lagre 6 og 7• Guides 2, 3 in the form of wells are arranged in the foundation over which the bridge 1 moves back and forth, and stopping devices in the form of shoulders 2a, 3a are placed near the upper ends of the guides 2, 3. Above the top of the guides, pairs of guide wheels 4a, 4b and 5a, 5b are supported at a distance from each other on bearings 6 and 7•

Inne i føringene 2, 3 er det anbrakt blokker 10, 11 som vekter 8, 9 er opphengt fra. Fleksible forbindelser som utgjøres av wirer 12a, 12b løper rundt trinsene 10a, lia i blokkene 10, 11 og før-ingshjulene 4a, 4b, 5a, 5b på en måte som vil bli beskrevet nedenfor. Et returføringshjul 13 for.understøttelse av wiren 12a bæres på lage-ret 14. Wirene 12 og 12b er i den ene ende festet til wirefestepunk-tene 15 og 16 på undersiden av broen 1 og i den andre ende til én vinsj 17. Inside the guides 2, 3 are placed blocks 10, 11 from which weights 8, 9 are suspended. Flexible connections constituted by wires 12a, 12b run around the pulleys 10a, 11a in the blocks 10, 11 and the guide wheels 4a, 4b, 5a, 5b in a manner that will be described below. A return guide wheel 13 for supporting the wire 12a is carried on the bearing 14. The wires 12 and 12b are attached at one end to the wire attachment points 15 and 16 on the underside of the bridge 1 and at the other end to one winch 17.

Wiren 12a er beregnet på fremstikking av broen. Fra wire-festepunktet 16 nær den fremre eller ytre ende av broen 1 løper den over tilbakeføringshjulet 13 og danner så en sløyfe mellom førings-hjulene 4a og 4b, idet trinsen 10a er på bunnen av sløyfen. Derfra løper wiren 12a til en av vikletromlene på vinsjen 17. Den andre wire 12b løper fra festepunktet 15, bak på broen 1, og danner en sløy-fe mellom føringshjulene 5a og 5b, idet trinsen lia henger fra bunnen av sløyfen. Den vikles så på en annen vikletrommel på vinsjen 17. Wire 12a is intended for pre-stitching the bridge. From the wire attachment point 16 near the front or outer end of the bridge 1, it runs over the return wheel 13 and then forms a loop between the guide wheels 4a and 4b, the pulley 10a being at the bottom of the loop. From there, the wire 12a runs to one of the winding drums on the winch 17. The other wire 12b runs from the attachment point 15, at the back of the bridge 1, and forms a loop between the guide wheels 5a and 5b, the pulley 1a hanging from the bottom of the loop. It is then wound on another winding drum on winch 17.

Når vinsjen 17 betjenes, vikles den ene av wirene 12a, 12b på og den andre av vinsjen 17. When the winch 17 is operated, one of the wires 12a, 12b is wound on and the other off the winch 17.

Forutsatt at wiren 12a vikles opp, løftes vekten inntil blokken 10 kommer i kontakt med anslaget 2a, og broen 1 beveger seg deretter fremover slik at den stikker ut fra kaien. Heiseinnretningen benyttes til å anbringe den ytre ende av broen 1 på en båt som har lagt til, og denne ende festes så til båten. Etter at broen 1 således er understøttet av båten, vikles wiren 12a av slik at begge wirer slakkes og vektene 8, 9 begge i det minste delvis er senket, hvilket gir arrangementet fleksibilitet og gjør at broen 1 fritt kan bevege seg. Provided that the wire 12a is wound up, the weight is lifted until the block 10 comes into contact with the stop 2a, and the bridge 1 then moves forward so that it protrudes from the quay. The hoisting device is used to place the outer end of the bridge 1 on a boat that has docked, and this end is then attached to the boat. After the bridge 1 is thus supported by the boat, the wire 12a is unwound so that both wires are relaxed and the weights 8, 9 are both at least partially lowered, which gives the arrangement flexibility and allows the bridge 1 to move freely.

Hvis båten således skyver broen 1 tilbake, synker vekten If the boat thus pushes bridge 1 back, the weight decreases

9 ned og vekten 8 heves. Hvis båten beveger seg noe fremover, løftes vekten 9 mens vekten 8 senkes. Broen beveger seg således frem og til- 9 down and the weight 8 raised. If the boat moves slightly forward, the weight 9 is raised while the weight 8 is lowered. The bridge thus moves forward and to-

bake og følger båtens bevegelse. back and follows the boat's movement.

Når broen 1 skal trekkes tilbake, vikles wiren 12b opp på When the bridge 1 is to be withdrawn, the wire 12b is wound on

vinsjen 17 og den andre wiren 12a vikles av. Broen 1 trekkes således tilbake såsnart vekten 9 har kommet i kontakt med sitt anslag. the winch 17 and the second wire 12a are unwound. The bridge 1 is thus retracted as soon as the weight 9 has come into contact with its stop.

I den beskrevne utførelsesform blir, i korthet, en wire In the described embodiment, in short, a wire

til å stikke broen frem viklet opp og en wire til å trekke broen til- to stick the bridge forward wound up and a wire to pull the bridge to-

bake viklet av ved hjelp av vinsjen, hvilke wirer er festet til broen. bake unwound using the winch, which wires are attached to the bridge.

En vekt henger på begge wirene ved hjelp av blokker som er plasert mellom vinsjen og broen, slik at broen kan drives utover og innover i forhold til kaien ved hjelp av vinsjen. Når broen er stukket ut og enden er festet til en båt som ligger ved kaien, kan også broen be- A weight hangs on both cables by means of blocks placed between the winch and the bridge, so that the bridge can be driven outwards and inwards in relation to the quay by means of the winch. When the bridge is extended and the end is attached to a boat that is at the quay, the bridge can also be

vege seg slik at den følger ferjens bevegelser, slik at båtens beveg- weigh itself so that it follows the ferry's movements, so that the boat's movement

elser ikke bevirker tilfeldig ødeleggelse av broen eller drivinnret- els does not cause accidental destruction of the bridge or drive device

ningen, og også slik at broen ikke løsner fra båten. Når vektene er opphengt som tidligere nevnt, er dessuten wirene aldri løse, enten broen er i bevegelse eller ikke, hvilket ellers ville være uønsket. ning, and also so that the bridge does not detach from the boat. Furthermore, when the weights are suspended as previously mentioned, the wires are never loose, whether the bridge is in motion or not, which would otherwise be undesirable.

Claims

1. Device at a bridge (1) that can be extended from and retracted to a quay, comprising a winch device (17), at least one

sible connection (12a) to stick the bridge (1) forward and at least one flex-? sible connection (12b) to pull the bridge (1) back, which flexible connections (12a, 12b) connect the winch device (17) to the bridge (1), one of the flexible connections being wound on and the other being wound by the winch device (17 ) when it is operated to push the drill (1) forward or withdraw it, characterized by weights (8, 9) hanging in the flexible connections (12a, 12b) between the winch device (17) and the bridge (1).'

2. Device according to claim 1, characterized in that the weights (8, 9) are suspended in the flexible connections (12a, 12b) by means of blocks (10, 10a; 11, 11a).

3- Device according to claim 1, characterized in that the flexible connection (12b) for pulling the bridge (1) back extends from the winch arrangement (17) to the inner end part of the bridge and comprises a downward-running loop, with spaced pulleys (11, lia) which is arranged to support the loop and that one (9) of the weights (8, 9) is suspended in the loop.

4. Device according to claim 3, characterized in that the flexible connection (12b) for extending the bridge runs from the winch (17) 5 around a return pulley (13) to the bridge (1), and comprises a downward-running loop which is arranged between the winch device (17) and the return pulley (13), with mutually spaced pulleys (10, 10a) which support the loop, and that one of the weights (8) is suspended in the loop.