RU2745940C1 - Mobile bridge - Google Patents

Mobile bridge Download PDF

Info

Publication number
RU2745940C1
RU2745940C1 RU2020131221A RU2020131221A RU2745940C1 RU 2745940 C1 RU2745940 C1 RU 2745940C1 RU 2020131221 A RU2020131221 A RU 2020131221A RU 2020131221 A RU2020131221 A RU 2020131221A RU 2745940 C1 RU2745940 C1 RU 2745940C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
span
supports
bridge
guides
sliding
Prior art date
Application number
RU2020131221A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Игнат Игоревич Иванов
Original Assignee
Игнат Игоревич Иванов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Игнат Игоревич Иванов filed Critical Игнат Игоревич Иванов
Priority to RU2020131221A priority Critical patent/RU2745940C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2745940C1 publication Critical patent/RU2745940C1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/10—Travelling bridges, i.e. roller bridges; Sliding bridges; Rotary cylinder bridges, i.e. rotating about longitudinal axis to invert and raise the road

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

FIELD: construction of bridges.
SUBSTANCE: invention relates to the field of construction, in particular to bridges installed on navigable waterways that allow the movement of vehicles and pedestrians. A mobile bridge formed by an approach embankment, pillars, and bridge supports with spans, contains at least one sliding span and horizontal guides. It is equipped with trolleys and a transport power plant with a traction device, one part of the bridge supports is made high, and the other part of the bridge supports on the shore side is made low, the section of the bridge between the high and low supports is made without a span. Guides are installed on spans with low supports, on pillars and on the approach embankment, the sliding span is installed on trolleys, trolleys and the transport power plant are installed on guides. The transport power plant is connected by a traction device with a sliding span with the possibility of moving the sliding span along the guides and connecting the sliding span with the end span on high supports to form a complete span structure.
EFFECT: invention is aimed at ensuring the possibility of quickly bringing the bridge into working and non-working position.
1 cl, 5 dwg

Description

Изобретение относится к области строительства, в частности к мостам, установленным на судоходных водных артериях, обеспечивающих перемещение транспортных средств и пешеходов.The invention relates to the field of construction, in particular to bridges installed on navigable waterways, ensuring the movement of vehicles and pedestrians.

Известен разводной мост, включающий береговые опоры, горизонтально расположенное при разводке моста пролетное строение и механизм разводки моста с приводом, причем механизм разводки выполнен в виде одного вертикально установленного параллелограмма, расположенного на одной из опор, или в виде двух параллелограммов, каждый из которых расположен на противоположных опорах (патент RU 1813136, E01D 15/08, 1993).A drawbridge is known, including coastal supports, a superstructure located horizontally when the bridge is wired, and a bridge wiring mechanism with a drive, and the wiring mechanism is made in the form of one vertically mounted parallelogram located on one of the supports, or in the form of two parallelograms, each of which is located on opposite supports (patent RU 1813136, E01D 15/08, 1993).

Известен разводной мост, образованный устоями, опорами моста и откатными пролетными строениями, причем опоры выполнены подвижными в вертикальном направлении и верхние части опор, оборудованные катками, могут фиксироваться в двух положениях: исходном - на дне водоема на фундаменте опор и в рабочем - на отметке перемещения откатных пролетных строений (патент RU 2231592, E01D 15/10, 2004).A drawbridge is known, formed by abutments, bridge supports and sliding span structures, and the supports are made movable in the vertical direction and the upper parts of the supports equipped with rollers can be fixed in two positions: initial - at the bottom of the reservoir on the foundation of the supports and in the working position - at the displacement mark sliding spans (patent RU 2231592, E01D 15/10, 2004).

Известен мост, образованный опорами моста, с установленным на них пролетом, опоры моста выполнены перемещаемыми в горизонтальном направлении по направляющим, причем он снабжен электрической контактной сетью, механизмом электропривода, как минимум, одним электродвигателем и колесами, механизм электропривода и электродвигатель связаны с электрической контактной сетью, направляющие установлены на берегах реки или оврагов параллельно друг другу, а колеса установлены на направляющих и связаны с электродвигателем (патент RU 2702675, E01D 15/08, 2019).There is a known bridge formed by the bridge supports, with a span installed on them, the bridge supports are made movable in the horizontal direction along the guides, and it is equipped with an electric contact network, an electric drive mechanism, at least one electric motor and wheels, the electric drive mechanism and the electric motor are connected with an electric contact network , the guides are installed on the banks of the river or ravines parallel to each other, and the wheels are mounted on the guides and connected to the electric motor (patent RU 2702675, E01D 15/08, 2019).

Наиболее близким по технической сути является разводной мост, образованный устоями, опорами моста и откатными пролетными строениями, причем опоры моста выполнены перемещаемыми в горизонтальном направлении по направляющим, уложенным на дне водоема, с последующей фиксацией в двух положениях: рабочем, нейтральном, вне судоходного русла водоема (патент на полезную модель RU 53683, E01D15/10, 2006).The closest in technical essence is a movable bridge formed by abutments, bridge supports and sliding superstructures, and the bridge supports are made movable in a horizontal direction along guides laid on the bottom of the reservoir, with subsequent fixation in two positions: working, neutral, outside the navigable channel of the reservoir (utility model patent RU 53683, E01D15 / 10, 2006).

Недостатками известных устройств является отсутствие возможности максимально быстрого приведения моста в рабочее и в нерабочее положение в местах высокой проходимости судов, транспортных средств и пешеходов.The disadvantages of the known devices is the lack of the possibility of the fastest possible bringing of the bridge to the working and non-working position in places of high traffic of ships, vehicles and pedestrians.

Техническим результатом является обеспечение возможности оперативного приведения моста в рабочее и нерабочее положения.The technical result is to provide the possibility of promptly bringing the bridge to the working and non-working positions.

Технический результат достигается тем, что мобильный мост, образованный насыпью подхода, устоями и опорами моста с пролетами, содержит, как минимум, один откатной пролет и горизонтальные направляющие, причем он снабжен вагонными тележками и транспортной силовой установкой с тягово-сцепным устройством, часть опор моста выполнены высокими, а другая часть опор моста со стороны берега выполнены низкими, участок моста между высокими и низкими опорами выполнен без пролета, направляющие установлены на пролетах с низкими опорами, на устоях и на насыпи подхода, откатной пролет установлен на вагонных тележках, вагонные тележки и транспортная силовая установка установлены на направляющих, при этом транспортная силовая установка связана тягово-сцепным устройством с откатным пролетом с возможностью перемещения откатного пролета по направляющим и стыковкой откатного пролета с крайним пролетом на высоких опорах с образованием целостного пролетного строения.The technical result is achieved by the fact that the mobile bridge, formed by the approach embankment, abutments and supports of the bridge with spans, contains at least one retractable span and horizontal guides, and it is equipped with wagon bogies and a transport power plant with a towing device, part of the bridge supports are made high, and the other part of the bridge supports from the coast is made low, the section of the bridge between high and low supports is made without a span, guides are installed on spans with low supports, on abutments and on an approach embankment, a sliding span is installed on carriage bogies, car bogies and the transport power plant is installed on the guides, while the transport power plant is connected by a traction coupling with a recoil span with the ability to move the recoil span along the guides and docking of the recoil span with the outer span on high supports to form an integral superstructure.

Сущность изобретения поясняется графическими материалами, где на фиг. 1 показан участок мобильного моста в месте стыковки откатного пролета с пролетом на высоких опорах, с образованием целостного пролетного строения, вид сбоку; на фиг. 2 - участок мобильного моста с отведенным откатным пролетом с образованием прохода для судов с высокой палубной надстройкой, вид сбоку; на фиг. 3 - принципиальная схема мобильного моста с отведенным откатным пролетом, вид сверху; на фиг. 4 - принципиальная схема мобильного моста с присоединенным откатным пролетом с образованием целостного пролетного строения, вид сверху; на фиг. 5 - место соединения локомотива с откатным пролетом, установленным на вагонных тележках по три в каждом ряду, вид сверху.The essence of the invention is illustrated by graphic materials, where in Fig. 1 shows a section of a mobile bridge at the junction of a sliding span with a span on high supports, with the formation of an integral superstructure, side view; in fig. 2 - a section of a mobile bridge with a retracted retractable span with the formation of a passage for ships with a high deck superstructure, side view; in fig. 3 is a schematic diagram of a mobile bridge with a retracted retractable span, top view; in fig. 4 is a schematic diagram of a mobile bridge with an attached retractable span with the formation of an integral superstructure, top view; in fig. 5 - the junction of the locomotive with a sliding span, installed on carriage bogies, three in each row, top view.

Мобильный мост установлен на береговой линии с насыпью подхода, с конусом насыпи и образован устоем или устоями, высокими опорами 1 и низкими опорами 2, установленными на фундаментах опор.A mobile bridge is installed on the coastline with an approach embankment, with a cone of the embankment and is formed by a pillar or abutments, high supports 1 and low supports 2, installed on the foundations of the supports.

Пролетное строение представлено пролетами 3, установленными на высоких опорах 1 и низких опорах 2, примыкающих к береговой линии.The superstructure is represented by spans 3, installed on high supports 1 and low supports 2, adjacent to the coastline.

Участок моста, образованный высокими опорами 1 и низкими опорами 2 выполнен без пролета 3.The section of the bridge formed by high supports 1 and low supports 2 is made without span 3.

Мобильный мост с одним участком пропуска судов содержит один откатной пролет 4, а в случае выполнения моста с двумя участками для пропуска судов, содержит два откатных пролета 4, находящихся со стороны обеих берегов.A mobile bridge with one section of the passage of ships contains one retractable span 4, and in the case of a bridge with two sections for the passage of ships, it contains two retractable spans 4 located on the side of both banks.

Откатной пролет 4 установлен на вагонных тележках 5 или на специально изготовленных тележках, соответствующих ширине откатного пролета 4.Retractable span 4 is installed on carriage bogies 5 or on specially made bogies corresponding to the width of recoil span 4.

Вагонные тележки 5 откатного пролета 4 могут располагаться по одной, две, три, четыре и более в каждом ряду, что определяется шириной, материалами, весом и устойчивостью откатного пролета 4, устанавливаемого на вагонных тележках, а число рядов - длинной откатного пролета 5.Carriage bogies 5 of the sliding span 4 can be located one, two, three, four or more in each row, which is determined by the width, materials, weight and stability of the roll-back span 4, installed on carriage bogies, and the number of rows - the length of the roll-back span 5.

В случае использования стандартных вагонных тележек 5, эксплуатируемых на железных дорогах, следует учитывать, что одна вагонная тележка 5 с двумя колесными парами может нести нагрузку до 60 тонн.In the case of using standard wagon bogies 5 used on railways, it should be borne in mind that one wagon bogie 5 with two wheel pairs can carry a load of up to 60 tons.

Свободная от вагонных тележек 5 часть откатного пролета 4 соответствует длине пролета, между высокими опорами 1 и низкими опорами 2. При этом вес участка откатного пролета 4 с вагонными тележками 5 превышает вес участка откатного пролета 4 без вагонных тележек 5.The part of the sliding span 4 that is free from carriage bogies 5 corresponds to the length of the span, between the high supports 1 and low supports 2. In this case, the weight of the section of the sliding span 4 with carriages 5 exceeds the weight of the section of the sliding span 4 without carriages 5.

На свободном от вагонных тележек 5 торце откатного пролета 4 установлены фиксаторы 6 в виде замков или стыковочных поверхностей под фиксаторы 7 в виде ответных замков или стыковочных поверхностей конечного пролета 3, установленного на высоких опорах 1, с возможностью образования целостного пролетного строения.On the end face of the sliding span 4, free from carriage bogies 5, the retainers 6 are installed in the form of locks or docking surfaces for the retainers 7 in the form of counter locks or docking surfaces of the final span 3, mounted on high supports 1, with the possibility of forming an integral span.

Колесные пары вагонных тележек 5 откатного пролета 4 установлены на направляющих 8, представляющими собой рельсы или контррельсы.The wheel pairs of the carriage bogies 5 of the sliding span 4 are installed on the guides 8, which are rails or counter rails.

Направляющие 8 установлены на пролетах 3 коротких опор 2, на устое или устоях и на насыпи подхода, включая участок береговой линии за мобильным мостом.Guides 8 are installed on the spans 3 of short supports 2, on the abutment or abutments and on the approach embankment, including the section of the coastline behind the mobile bridge.

При этом высота откатного пролета 4, установленного на вагонных тележках 5 и направляющих 8 пролета 3, соответствует высоте пролета 3, установленного на высоких опорах 1. Фиксаторы 6 откатного пролета 4 располагаются напротив фиксаторов 7 пролета 3 с возможностью зацепления или закрепления относительно друг друга.In this case, the height of the sliding span 4 installed on carriages 5 and guides 8 of the span 3 corresponds to the height of the span 3 installed on high supports 1. The latches 6 of the sliding span 4 are located opposite the retainers 7 of the span 3 with the possibility of engaging or fixing relative to each other.

С противоположного торца от фиксаторов 6 откатного пролета 4 установлен заезд 9 с дороги 10 и съезд 11 на дорогу 12. Заезд 9 и съезд 11 выполнены в виде бетонных или металлических конструкций.From the opposite end of the latches 6 of the retractable span 4, a drive-in 9 from road 10 and an exit 11 to road 12 are installed. Drive-in 9 and exit 11 are made in the form of concrete or metal structures.

С этого же торца откатного пролета 4 установлено тягово-сцепное устройство 13, соединенное с транспортной силовой установкой 14. Вместо тягово-сцепного устройства 13 может быть использована вагонная автосцепка, а в качестве транспортной силовой установки могут быть применены, например, локомотив, трактор, бульдозер, грейдер или скрепер.At the same end of the retractable span 4, a towing device 13 is installed, connected to a transport power plant 14. Instead of a towing device 13, a car automatic coupler can be used, and, for example, a locomotive, a tractor, a bulldozer can be used as a transport power plant , grader or scraper.

В случае использования локомотива 14 в качестве транспортной силовой установки, направляющие 8 используются для его колесных пар.In the case of using the locomotive 14 as a transport power plant, the guides 8 are used for its wheelsets.

Мобильный мост работает следующим образом.The mobile bridge works as follows.

Транспортные средства и пешеходы с дороги 10 по заезду 9 попадают на откатной пролет 4, образующий с пролетом 3 и последующими пролетами целостное пролетное строение. Преодолев пролетное строение, транспортные средства и пешеходы покидают зону моста.Vehicles and pedestrians from the road 10 at the entrance 9 enter the retractable span 4, which forms an integral span with span 3 and subsequent spans. Having overcome the superstructure, vehicles and pedestrians leave the bridge area.

Транспортные средства и пешеходы, двигающиеся с противоположной стороны, преодолев пролетное строение, по съезду 11 откатного пролета 4, попадают на дорогу 12.Vehicles and pedestrians moving from the opposite side, having overcome the superstructure, on exit 11 of the retractable span 4, enter road 12.

При подходе к мобильному мосту судна с высокой палубной надстройкой, машинист локомотива 14 или водитель трактора, бульдозера, грейдера или скрепера, запускает двигатель и движется назад от моста, осуществляя разъединение откатного пролета 4 от пролета 3, установленного на высоких опорах 1.When approaching a mobile bridge of a ship with a high deck superstructure, the driver of the locomotive 14 or the driver of a tractor, bulldozer, grader or scraper starts the engine and moves back from the bridge, separating the sliding span 4 from the span 3 mounted on high supports 1.

При этом тяговое усилие от локомотива 14 через тягово-сцепное устройство 13 передается на откатной пролет 4, что приводит к разъединению фиксаторов 6 откатного пролета 4 от фиксаторов 7 крайнего пролета 3, установленного на высоких опорах 1.In this case, the traction force from the locomotive 14 through the towing device 13 is transmitted to the retractable span 4, which leads to the separation of the clamps 6 of the retractable span 4 from the clamps 7 of the outer span 3, mounted on high supports 1.

Откатной пролет 4, установленный на вагонных тележках 5, перемещается по направляющим 8 пролетов 3 с низкими опорами 2, по устою и насыпи подхода до освобождения пролета, ранее занятого откатным пролетом 4 моста.The retractable span 4, installed on carriages 5, moves along the guides 8 of the spans 3 with low supports 2, along the abutment and embankment of the approach until the span, previously occupied by the retractable span 4 of the bridge, is released.

В освободившийся от откатного пролета 4 проем моста проходит судно, после чего, машинист локомотива 14 или водитель трактора, бульдозера, грейдера или скрепера перемещает откатной пролет 4 в сторону крайнего пролета 3, установленного на высоких опорах 1 до стыковки фиксаторов 6 откатного пролета с фиксаторами 7 пролета 3.A ship passes through the bridge opening that has been freed from the sliding span 4, after which the driver of the locomotive 14 or the driver of a tractor, bulldozer, grader or scraper moves the roll-back span 4 towards the extreme span 3, installed on high supports 1 until the clamps 6 of the roll-back span are joined with the clamps 7 span 3.

Технический результат по оперативному приведению моста в рабочее и нерабочее положение достигается тем, что мобильный мост содержит откатной пролет, установленный на вагонных тележках, который перемещается транспортной силовой установкой с образованием целостного пролетного строения или разорванного пролетного строения для прохождения судов с высокой палубной надстройкой.The technical result of promptly bringing the bridge to a working and non-working position is achieved by the fact that the mobile bridge contains a sliding span mounted on carriage bogies, which is moved by a transport power plant to form an integral superstructure or a ruptured superstructure for the passage of ships with a high deck superstructure.

Осуществлению оперативного направленного возвратно-поступательного движения откатного пролета способствует его размещение и размещение транспортной силовой установки на направляющих в виде рельс или контррельс.The implementation of the operational directional reciprocating movement of the retractable span is facilitated by its placement and placement of the transport power plant on guides in the form of rails or counter rails.

Claims (1)

Мобильный мост, образованный насыпью подхода, устоями и опорами моста с пролетами, содержащий как минимум один откатной пролет и горизонтальные направляющие, отличающийся тем, что он снабжен вагонными тележками и транспортной силовой установкой с тягово-сцепным устройством, часть опор моста выполнены высокими, а другая часть опор моста со стороны берега выполнены низкими, направляющие установлены на пролетах с низкими опорами, на устоях и на насыпи подхода, откатной пролет установлен на вагонных тележках, вагонные тележки и транспортная силовая установка установлены на направляющих, при этом транспортная силовая установка связана тягово-сцепным устройством с откатным пролетом с возможностью перемещения откатного пролета по направляющим и стыковки откатного пролета с крайним пролетом на высоких опорах с образованием целостного пролетного строения.A mobile bridge formed by an approach embankment, abutments and supports of a bridge with spans, containing at least one retractable span and horizontal guides, characterized in that it is equipped with wagon bogies and a transport power plant with a towing hitch, some of the bridge supports are made high, and the other some of the bridge supports from the shore are made low, the guides are installed on spans with low supports, on abutments and on the approach embankment, the retractable span is installed on carriage bogies, car bogies and a transport power unit are installed on guides, while the transport power plant is connected by a traction coupling a device with a sliding span with the possibility of moving the sliding span along the guides and joining the sliding span with the extreme span on high supports to form an integral superstructure.
RU2020131221A 2020-09-22 2020-09-22 Mobile bridge RU2745940C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020131221A RU2745940C1 (en) 2020-09-22 2020-09-22 Mobile bridge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020131221A RU2745940C1 (en) 2020-09-22 2020-09-22 Mobile bridge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2745940C1 true RU2745940C1 (en) 2021-04-05

Family

ID=75353216

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020131221A RU2745940C1 (en) 2020-09-22 2020-09-22 Mobile bridge

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2745940C1 (en)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU53792A1 (en) * Е.Д. Борисов Retractable bridge for passage through the deepening (trench) of railway tracks in workshops, warehouses, etc.
US577443A (en) * 1897-02-23 Cantaliver drawbridge
US3668729A (en) * 1969-12-28 1972-06-13 Nippon Kokan Kk Sliding apparatus of a movable bridge
SU751887A1 (en) * 1976-11-23 1980-07-30 Ордена Трудового Красного Знамени Центральный Научно-Исследовательский И Проектный Институт Строительных Металлоконструкций "Цниипроектстальконструкция" Roll-away bridge
SU1601283A1 (en) * 1988-11-22 1990-10-23 Государственный Институт По Изысканиям И Проектированию Мостов "Ленгипротрансмост" Draw bridge
RU53683U1 (en) * 2004-11-25 2006-05-27 ЗАО "ЭРКОН" (Эксплуатационный ресурс конструкций) DRAWBRIDGE
CN205714224U (en) * 2016-06-24 2016-11-23 中铁二十局集团西安工程机械有限公司 Running gear before a kind of steel wheel formula being applied to mobile inverted arch trestle
CN206016825U (en) * 2016-06-27 2017-03-15 湖南五新模板有限公司 Box type girder base-supporting voluntarily hydraulic pressure inverted arch trestle
CN209114302U (en) * 2018-11-12 2019-07-16 四川蓝海智能装备制造有限公司 A kind of self-propelled mobile trestle

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU53792A1 (en) * Е.Д. Борисов Retractable bridge for passage through the deepening (trench) of railway tracks in workshops, warehouses, etc.
US577443A (en) * 1897-02-23 Cantaliver drawbridge
US3668729A (en) * 1969-12-28 1972-06-13 Nippon Kokan Kk Sliding apparatus of a movable bridge
SU751887A1 (en) * 1976-11-23 1980-07-30 Ордена Трудового Красного Знамени Центральный Научно-Исследовательский И Проектный Институт Строительных Металлоконструкций "Цниипроектстальконструкция" Roll-away bridge
SU1601283A1 (en) * 1988-11-22 1990-10-23 Государственный Институт По Изысканиям И Проектированию Мостов "Ленгипротрансмост" Draw bridge
RU53683U1 (en) * 2004-11-25 2006-05-27 ЗАО "ЭРКОН" (Эксплуатационный ресурс конструкций) DRAWBRIDGE
CN205714224U (en) * 2016-06-24 2016-11-23 中铁二十局集团西安工程机械有限公司 Running gear before a kind of steel wheel formula being applied to mobile inverted arch trestle
CN206016825U (en) * 2016-06-27 2017-03-15 湖南五新模板有限公司 Box type girder base-supporting voluntarily hydraulic pressure inverted arch trestle
CN209114302U (en) * 2018-11-12 2019-07-16 四川蓝海智能装备制造有限公司 A kind of self-propelled mobile trestle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101231058B1 (en) Bridge having track for hybrid transport system
US3890904A (en) Railway system
CN112727134B (en) Construction method for rebuilding and expanding main structure of existing overhead operation subway station building
CN112727132B (en) Method for dismantling existing canopy of overhead operation subway station
CN201087323Y (en) Mobile integral construction platform
RU2745940C1 (en) Mobile bridge
CN110607736A (en) Pile foundation rail plate girder structure and construction method
CN110205948A (en) A kind of expanded letter Bridge Erector and its erection method
CN208309308U (en) A kind of medium-and low-speed maglev traffic system curved section support rail beam
CN110565531B (en) Construction channel structure and installation method
CN107642010A (en) Medium-and low-speed maglev traffic system straightway support rail beam
CN115652859B (en) Integral type installation method for offshore pile foundation marine structure superstructure
CN111705682A (en) Construction method and equipment for removing and rebuilding superstructure of widened bridge across electrified railway
WO2008126102A1 (en) A track switching system for an elevated suspended coach transportation system
CN202439691U (en) Urban rail public traffic transport system
CN211079922U (en) Construction channel structure
DE2301027A1 (en) ROAD BODY FOR HIGH-PERFORMANCE HIGH-SPEED RAILWAYS
CN110552294B (en) Reverse girder erection construction platform of bridge girder erection machine and construction method thereof
RU121262U1 (en) MOBILE SPAN STRUCTURE OF THE BRIDGE
CN112593495A (en) Construction equipment for concrete wall with sound barrier foundation and high and large thin plate structure
CN112523097A (en) Large-span bridge gantry crane and construction method thereof
CN111926710A (en) Overhead fixing device for multi-track railway
CN203411913U (en) Segment-splicing bridge construction vehicle structure
CN103422446A (en) Structure of bridging vehicle for assembling segments
CN216947856U (en) Steel structure bridge detection device