CS223852B2 - Anchor appliance - Google Patents

Description

Vynález se týká kotevního ústrojí pro plovoucí zařízení, zejména pro plovoucí rypadla, se šikmým skluzem, uloženým na lodním tělese a výškově přestavitelným až pod čáru kýlu ve vodě, pro přetahovací lano kotvy, obzvláště se sklopnými rameny.

Tato kotevní ústrojí slouží k tomu, aby přetahovací lano bylo při práci na splavných tocích vedeno ke kotevnímu bodu tak hluboko, aby nepřekáželo lodnímu provozu. К tomuto účelu je u známých kotevních ústrojí šikmý skluz pro přetahovací lano veden posuvně ve svislém směru podél své podélné osy a může z lodního tělesa vyjíždět směrem dolů nebo do něj opětovně zajíždět. Nevýhoda těchto známých kotevních ústrojí spočívá především v tom, že při zatahování kotvy musí být tato vyvěšena z přetahovacího lana a musí být zdvižena jeřábem na palubu nebo na pomocnou loď. Opětné zakotvení lodi je proto obtížné a časově náročné. Kromě toho je šikmý skluz pro přetahovací lano při zatížení přetahovacího lana jen velmi špatně výškově přestavitelný, neboť tření mezi přetahovacím lanem v místě výstupu ze šikmého skluzu je značné.

Vynález si klade za úkol odstranění výše uvedených nevýhod a vytvoření kotevního ústrojí, u kterého kotva může být poměrně snadno zatahována. Tento úkol je podle vy2 nálezu řešen kotevním ústrojím, jehož podstata spočívá v tom, že na spodním konci výškově přestavitelného ústrojí pro přetahovací lano je upraven šikmý skluz pro dřík kotvy, nadzvédnutelný před ústí kotevního skluzu pro přetahovací lano, přičemž směr osy šikmého skluzu je shodný se směrem osy kotevního skluzu. Podle dalšího znaku je u šikmého skluzu pro dřík kotvy horní ohraničení vytvořeno kladkou. Podle jiné výhodné úpravy je na spodním konci kotevního skluzu uložena vodicí kladka pro přetahovací lano. Podle dalšího význaku je šikmý skluz uložen s výškovou přestavitelností uvnitř niky na okraji lodního tělesa a posléze je šikmý skluz upevněn na rámu, který se opírá dvěma válci na trámu, uspořádaném na lodní palubě.

V důsledku uvedených opatření nemusí být kotva vyvěšována z přetahovacího lana při zdvihání, ale zasouvá se svým dříkem do otvoru v šikmém skluzu. Šikmá orientace osy šikmého skluzu přitom zajišťuje, že sklopná ramena kotvy se při zasouvání dříku do otvoru šikmého skluzu nalézají v postavení vyklopeném směrem ven. Kromě toho je šikmou orientací šikmého skluzu sníženo tření přetahovacího lana v něm vedeného v místě jeho výstupu ze šikmého skluzu.

Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popisu na . příkladném _ provedení s odvoláním na připojené výkresy, na ' kterých při schematickém znázornění značí obr. 1 svislý řez kotevním ústrojím podle vynálezu s kotvou, zavěšenou na přetahovacím laně, a to v její zatažené poloze, obr. 2 obdobné znázornění jako na obr. 1 avšak s vysunutou kotvou, obr. 3 čelní pohled na kotevní ústrojí a obr. 4 . podélný řez dolním koncem kotevního skluzu, opatřeného přídavnou kladkou.

Kotva 1 kotevního ústrojí, ' umístěného v lodním tělese 2 je zavěšena na přetahovacím laně 3, procházejícím kotevním· skluzem 4 se šikmou osou až k navijáku 5. Přetahovací lano 3 je vedeno· šikmým skluzem 6, upevněným na rámu 7. Pro výškové přestavování rámu 7 je · lodní těleso 2 opatřeno svislými vedeními 8. . . V horní koncové poloze^, zn^ázorn^ěné na o^br. ¹ s^plývá . . osa . ěkmé ho skluzu 6 s osou kotevního skluzu 4. V této koncové poloze může být kotva 1 na přetahovacím^ laně .3 na lodní těleso .2 přitažena natolik, aby se kotevní dřík 9 zasunul do otvoru 10 šikmého skluzu 6. Jak ukazuje obr. 1 ' je kotva . 1 opatřena .' rameny 11, známým způsobem sklopnými. Tato ra mena . 11 jsou při zatažené poloze kotvy ' 1 v důsledku jejího šikmého postavení a v ^důsle^dku p^ůso^bern vtestoí vá^hy vyklopena směrem ven. Přitom obvykle zaujímají spodní polohu, vyznačenou na obr. 1 plnými čarami. Je_však . rovněž možné horní sklopené postavení ramen 11, vyznačené na obr. 1 čerchovaně. Aby se zajistilo vedení přetahovacího lana 3 při poloze šikmého skluzu 6, znázorněného na obr. 2 s malým třením, je tento si^kmý sktez ⁶ ve své horm čásH ohraničen kladkou 12, po které se posouvá přetahovací lano 3. Stejným způsobem může být sníženo tření přetahovacího lana 3 i na dolním konci kotevního ' skluzu 4, jak ukazuje obr. 4, a to pomocí vodicí kladky 13, která však musí vytvářet spodní část ústí kotevního skluzu 4. Pro výškové přestavování šikmého skluzu 6 slouží dva válce 14, připojené na jedné straně k ’ příčil 15 rámu 7, a na druhé straně k trámu 16, upevněnému na lodní palubě. Aby konstrukce byla umístěna s malými nároky na prostor a . aby byla chráněna, ' je v tělese lodi vytvořena nika 17, jejíž boční stěny výhodně nesou svislé vedení 8 pro rám 7, který, jak ukazuje. obr. 3, může být vyztužen vzpěrami 18.

Claims (5)

1. Kotevní ústrojí pro plovoucí pracovní zařízení, zejména pro plovoucí rypadla s výškově přestavitelným ústrojím, spustttelným. až do. rozsahu pod čáru kýlu, uloženým ve svislém. vedení na lodním tělese pro přetahovací 'lano kotvy, výhodně . se . sklápěcími rameny, vyznačující se tím, že na ’ spodním konci výškově přestavitelného ' ústrojí .. pro přetahovací .lano . (3 J . je upraven šikmý skluz (6)... pro.· dř^ík (9) . ko^tvy (!),. nadzvednuteteý před ústí . kotevního skluzu .'. (4.) pro přetahovací lano . (3), uspořádaného šikmo ' k horizontále v lodním . tělese (2), přičemž směr os^{y š}ikm^ého s^kluzu (6) . je. sliodný se směrem osy kotevního skluzu (4).

2. Kotevní ústrojí podle bodu . 1 vyznaču- vynalezu jící se tím, že u šikmého skluzu (6) pro dřík (9) kotvy (1) je horní ohraničení vytvořeno kladkou (12).

³. ^Kotevm ^ústroj^í. ^po^dle ^bod^{ů 1} ne^bo . ² vyznačující se tím, že na spodním konci kotevntoo s^kluzu (4) je uložena vo^dic.í . ^klad^ka (¹³) ^pro ^etahovací ' ^lano (³J.

4. . Kotevní ústrojí podle . jednoho 'z bodů 1 a 2 * vyznačující se tím, že šikmý skluz '(6) je .s výškovou přestavitelností uložen ' uvnitř niky (17) na okraji lodního tělesa (2).

.5. Kotevní ústrojí podle bodů 1, 2 a 4 .vyznačující se . tím, že šikmý skluz (6) ' je ' u^pevn^ěn na rámu (7^ ^který se o^pír^á dvěma válci (14) na trámu (16), uspořádaném na lodní palubě.