JPS589040B2 - 作業船の海中係留装置 - Google Patents

作業船の海中係留装置

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JPS589040B2
JPS589040B2 JP1797679A JP1797679A JPS589040B2 JP S589040 B2 JPS589040 B2 JP S589040B2 JP 1797679 A JP1797679 A JP 1797679A JP 1797679 A JP1797679 A JP 1797679A JP S589040 B2 JPS589040 B2 JP S589040B2
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JP
Japan
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anchor
underwater
underwater well
gravity
mooring device
Prior art date
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Expired
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JP1797679A
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English (en)
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JPS551262A (en
Inventor
八島信良
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Original Assignee
Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
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Publication date
Application filed by Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd filed Critical Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、海底油田などを掘削するための掘削作業船を
係留するための海中係留装置に関するものである。
掘削作業船を海上の所定の作業位置に係留するためには
諸条件に対応できる特殊な海中係留装置を必要とする。
そこで本願発明者は概ね第1図に示すような海中係留装
置を発明した。
同図に示す海中係留装置の全貌を明らかにするとつぎの
とおりである。
所定の浮力をもって設計された海中ウエル1は浮遊構造
、すなわち鋼製構造物により中空の環状体に形成されて
おり、波浪の影響の少ない海面下10m前後位置に係留
される。
この係留は複数本のアンカーロープ2と重力式アンカー
3とによって行なわれ、重力式アンカー3は図示してい
ない内蔵されたポンプ装置によってバラスト水を吸排水
することができるように構成されている。
また、重力式アンカー3と海中ウエル1との間はワイヤ
4によって緊張状態を保つように連結され、具体的には
このワイヤ4の長さによって海中ウエルの海面下におけ
る位置を決定している。
一方、掘削作業船5はその船体のほぼ中央に海底方向に
向って進退するように昇降自在に設けられた連結管6が
設けられており、この連結管6を下降させ前記海中ウエ
ル1内に嵌入させることにより装置とのドッキングが行
なわれる。
すなわち、掘削作業船5はこの連結管6を介して海中ウ
エル1、換言すれば海中係留装置との間に連結が保たれ
海上の所定の位置に係留されることになる。
このような海中係留装置は、連結管6中にドリルを下し
、海底の掘削を行なう場合に必要不可欠のものであるが
、一方海上が荒れたような場合には、連結管6およびド
リルなどを引き上げ、容易に最寄の港に退避することが
できる構成でなければならない。
このような場合海中ウエル1を含む海中係留装置は、も
ちろん海中に放置したままであるため、再度のドッキン
グを行なうことは従来のジャッキアツプリグなどに比較
してはるかに容易ではあるが、他方海中係留装置そのも
のの設置も迅速かつ経済的に行なえるものであることが
要請される。
本発明はこのような要請に応えるべくなされたもので、
極めて容易に海中に設置することができる作業船の海中
係留装置を提供するものである。
以下、図面とともに本発明の構成等を詳細に説明する。
第2図以下は本発明に係る海中係留装置とその使用状態
を示す縦断面図で、図中第1図と同一部分は同一符号を
もって示し、その説明は省略する。
図において、符号7で示すものは掘削作業船の船底を示
し、作業船のほほ中央部位には水密を保った状態で円筒
状の案内孔8が形成されており、この案内孔8は船底7
に向って海中に開放されている。
この案内孔8中にはラック、ピニオン装置などによって
昇降される連結管6が配設されている。
また、船底7の下側には任意の取付金具9によって中空
で環状に形成された浮遊構造を備えた海中ウエル1が取
外し可能に固定されており、この海中ウエル1の中央孔
1aは前記案内孔8の軸心と同一軸線上に位置付けられ
るように設けられており、また中央孔1aの直径は連結
管6の外径よりも、やや大きめに形成されている。
この海中ウエル1の周側面には等間隔おいてアンカーロ
ープ固縛部材10が固設されており、この固縛部材10
には船底の一部に穿設された開口部7aを通して船上の
ウインチ11にその一端が接続されたアンカーロープ2
の一部が摺動自在に挿通され、またこのアンカーロープ
2の他端に取付けられたアンカー2aは船底の一部に形
成された収容部に収容されている。
また、前記海中ウエル1の下側には取付金具9を介して
環状の重力式アンカー3が取外し可能に固定されている
一方、この重力式アンカー3と海中ウエル1とは所定の
長さのワイヤ4で連結されているが、このワイヤ4は第
2図に示すように海中ウエルツと重力式アンカー3とが
結合状態にあるときには海中ウエル1と重力式アンカー
3との間に折畳まれた状態で収容されている。
また、重力式アンカー3には浮力調整装置、すなわち吸
排水用のポンプ12が内蔵されており、海中ウエル1と
の結合状態にあっては重力式アンカー3内に固定的に配
設されたバラスト3aを除いては重力式アンカー3中は
空の状態にある。
そして、掘削作業船の航行中においては前記連結管6は
重力式アンカー3の中央孔3b中にも嵌大している。
このようにして第2図に示す状態で重力式アンカー3は
作業船の係留地点、すなわち掘削地点にまで運ばれるわ
けである。
したがって、掘削地点まで来ると前記重力式アンカー3
中のポンプ12を作動させて重力式アンカー3中にバラ
スト水を所定量注水して重力式アンカーの浮力をなくす
この状態で自動的に、もしくはフロッグマンの海中作業
によって、海中ウエル1と重力式アンカー3との間の取
付金具9を取外すことによりその固定を解除すると、重
力式アンカー3は第3図に示すようにワイヤ4を引き出
しながら自重により沈降する。
この沈降は水中における重量をできるだけ小さくした状
態でゆっくりと降下させるのが望ましい。
そして、この降下の間に連結管6を下降させておく。
つぎにワイヤ4が緊張する位置にまで重力式アンカー3
が降下すると船底7と海中ウエル1とを連結している取
付金具9を取外しその固定を解除する。
そして、重力式アンカー3中にバラスト水を充満させて
重力式アンカー3をさらに海底に向って沈降させ海底に
着底させる。
このとき、連結管6は海中ウエル1とドッキング可能位
置にまで降下されているため海中ウエル1が降下しても
連結管6と海中ウエル1との連結状態は保たれている。
この状態を第4図に示す。
このようにして海中ウエル1の降下が終了したのちに、
アンカーボートなどによりアンカーを所定の方向に所定
の距離だけ運んでこれを海中に投入してアンカーの設置
を行なう。
次でウインチ11を作動させることによってアンカーロ
ープ2を巻込み、各アンカーロープに所定のテンション
を加えて展張させ海中ウエル1を強固に海中に係留させ
る。
しかる後に、アンカーロープ2を固縛部材10との挿通
部分において固縛し、海中ウエル1とウインチ11間に
おいてアンカーロープ2を切断する。
以上の実施例においては海中ウエル1と重力式アンカー
3とは上下に結合して船底の下側に取付ける構造例で説
明したが、第5図に示すように連結管6に嵌合された海
中ウエル1と重力式アンカー3とを掘削作業船5の船底
に並べて取付けてもよいことは明らかであろう。
以上の説明から明らかなように、本発明によれば固縛部
材に摺動自在のアンカーロープをもったアンカーを備え
かつ浮遊構造を備えた環状の海中ウエルと、この海中ウ
エルにワイヤで連結されかつバラスト水が注水可能に形
成された環状の重力式アンカーとによって海中係留装置
を構成したから、極めて容易かつ迅速に海中に配設する
ことができ、また従来のリグのように莫大な建造費と時
間を必要とすることなく極めて安価に配備することも可
能である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係る海中係留装置の概略構成図、第2
図〜第4図は本発明の装置とその使用状態を示す縦断面
図、第5図は本発明の他の実施例を示す図である。 1……海中ウエル、2……アンカーロープ、3……重力
式アンカー、4……ワイヤ、5……作業船、6……連結
管、7……船底、8……案内孔、9……取付金具、10
……アンカーロープ固縛部材、11……ウインチ、12
……ポンプ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 浮遊構造を備えかつ複数個のアンカーロープ固縛部
    材を有する環状の海中ウエルと、この海中ウエルにワイ
    ヤで連結されかつ浮力調整装置を備えた重力式アンカー
    と、一端が作業船上のウインチに接続されかつ前記アン
    カーロープ固縛部材に摺動自在に挿通されたアンカーロ
    ープをもったアンカーとよりなり、前記海中ウエルは作
    業船の船底に取外し可能に固定され、かつ前記重力式ア
    ンカーは海中ウエルもしくは作業船の船底に取外し可能
    に固定できるように構成されてることを特徴とする作業
    船の海中係留装置。
JP1797679A 1979-02-19 1979-02-19 作業船の海中係留装置 Expired JPS589040B2 (ja)

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JP1797679A JPS589040B2 (ja) 1979-02-19 1979-02-19 作業船の海中係留装置

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JP1797679A JPS589040B2 (ja) 1979-02-19 1979-02-19 作業船の海中係留装置

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JP10567474A Division JPS5133489A (ja) 1974-09-13 1974-09-13 Kaichukeiryukoho

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Publication Number Publication Date
JPS551262A JPS551262A (en) 1980-01-08
JPS589040B2 true JPS589040B2 (ja) 1983-02-18

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ID=11958746

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JP1797679A Expired JPS589040B2 (ja) 1979-02-19 1979-02-19 作業船の海中係留装置

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JPS57110581A (en) * 1980-12-26 1982-07-09 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Tension leg type buoy
JPH01123595U (ja) * 1988-02-18 1989-08-22
TWI648200B (zh) * 2018-03-22 2019-01-21 宇泰工程顧問有限公司 可回收重力式錨塊裝置
JP7590012B2 (ja) * 2020-04-16 2024-11-26 ユニバーシティー オブ メイン システム ボード オブ トラスティーズ 浮体式洋上風力タービンプラットフォームを組み立てて配備する方法

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JPS551262A (en) 1980-01-08

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