SE437360B - Anordning for att vid lastning och lossning eliminera storande krengning hos fartyg - Google Patents

Anordning for att vid lastning och lossning eliminera storande krengning hos fartyg

Info

Publication number
SE437360B
SE437360B SE8401837A SE8401837A SE437360B SE 437360 B SE437360 B SE 437360B SE 8401837 A SE8401837 A SE 8401837A SE 8401837 A SE8401837 A SE 8401837A SE 437360 B SE437360 B SE 437360B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
winch
vessel
unloading
traction element
ship
Prior art date
Application number
SE8401837A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8401837D0 (sv
Inventor
Bo Waermling
Original Assignee
Olsson Nils Hydraulmontage Ab
Ahlmark & Co Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Olsson Nils Hydraulmontage Ab, Ahlmark & Co Ab filed Critical Olsson Nils Hydraulmontage Ab
Priority to SE8401837A priority Critical patent/SE437360B/sv
Publication of SE8401837D0 publication Critical patent/SE8401837D0/sv
Publication of SE437360B publication Critical patent/SE437360B/sv
Priority to PCT/SE1985/000140 priority patent/WO1985004378A1/en
Priority to JP60501594A priority patent/JPS61501698A/ja
Priority to DE8585901651T priority patent/DE3560564D1/de
Priority to AT85901651T priority patent/ATE29442T1/de
Priority to EP85901651A priority patent/EP0177550B1/en
Priority to DK551085A priority patent/DK155987C/da
Priority to FI854749A priority patent/FI854749A/fi
Priority to NO85854828A priority patent/NO154955C/no
Priority to US07/032,970 priority patent/US4760813A/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B39/00—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Description

BNSDOCID: 8401837 - 3 10 15 20 25- 30 35 40 ett med den nya krängningseliminerande anordningen försett fartyg 10, som anligger vid en kaj 12. Endast den yttre delen av fartygsskrovet visas jämte ett parti av fartygskranen, vars väsentliga delar utgöres avfundamentet14 och kranarmen 16. ^ _ I Den krängningseliminerande anordningen är vid det före- dragna utföringsexemplet placerad väsentligen mitt på far- tyget 10, sett i dess längdriktning, och i nära anslutning till kranfundamentet 14. Härvid är den till anordningen hör- ande motordrivna vinschen 18 stationerad lätt åtkomlig på övre däck. Det bör observeras att vinschen l6_är.anordnad på samma sida som kranfundamentet 14, dvs. på den sida, som normalt vetter mot kajen 12.
Från vinschen 18 löper dragelementet 20 utmed fartygs- skrovets insida via'ett brythjul-22 till ett bål 24 i fartygs- sidan. Brythjulet 22 är frilöpande och anordnat i en tunnel 26, som.sträcker sig mellan vinschen 18 och nämnda hål 24.
Hålet 24 är beläget under vattenytan 20 och företrädesvis under nivån för fartygets rullnings- eller vridningsaxel 30. Detta innebär att det alltid kommer att finnas vatten inuti tunneln 26 till väsentligen samma nivå som den utanför fartyget befintliga vattenytan 28. Det är viktigt att bryt- hjulet 22 och hålet 24 befinner sig så långt ner som möjligt utmed fartygssidan. Härigenom förhöjes dragelementets 20 förmåga att eliminera krängning, då elementet är fastgjort vid en på kaj 12 befintlig pollare 32 eller liknande.
Den på ritningen visade vinschen 18 kan exempelvis vara en Mooring-vinsch med automatiskt indragning vid slackning i dragelementet Z0¿ Vinschens 18 bromsförmåga inställes lämpligen med hjälp av ett icke visat hydrauliskt system, så att den motsvarar ett värde mellan exempelvis 10-50 ton. Bromsen kommer då att släppa vid det inställda bromsvärdet, vilket innebär möjlighet att avkänna den maximala spännkraften i dragelementet 20. Då kranen över- _belastas i förhållande till inställd bromsförmåga kommer en endast helt obetydlig vaggníngsrörelse att märkas hos, fartyget 10 innan dragelementet 20 efter slackning omedel- bart åter spännes. Allteftersom fartyget 10 lastas eller lossas ändras dess djupgående men korrektion für detta sker automatiskt med vinschen T8 enligt känd teknik. Lämpligen är POOH rQUÅLITcXtaE 8401837-3 den nya anordningen så utformad att värdena på dragelementets 20 belastning kontinuerligt är visuellt regístrerbara via på kommandobryggan 34 befintlig datorutrustning.
MOdifikationer av den Owvan beskrivna krångningselimíne- rande anordningen kan naturligtvis åstadkommas inom uppfin- ningens ram. Sålunda kan vinscharrangemanget anta många olika former. Detta gäller ären_dragelementets sträckning.
Det skulle även vara möjligt att låta dragelementet löpa utmed fartygets utsida från vínschen till ett brytställe under vattennívän. I samband med stora fartyg kan det eventuellt vara erforderligt att anordna två eller flera krängníngs- elimínerande anordningar med inbördes mellanrum utmed en fartygssida.
; QEAUTY BNSDOCID:

Claims (4)

gsuo1ez7-3 g ((4 BNSDOCED: Patentkravl
1. Anordning för att eliminera störande krängning vid lastning och lossning av ett vid kaj (12) anlíggande fartyg (10), k ä n n e t e c k n a d därav, att den innefattar en på fartyget befintlig motordriven vinsch (18â med ett i form av minst en vajer, rem eller liknande bildat drag- .element (20), vilket är anordnat att för fastgöring på kajen utlöpa från fartyget vid ett under vattenytan beläget ställe (24). i * b _ .
2. Anordning enligt kravet 1; k ä n n e-t e c k n a-d därav, att dragelementet (20) löper_fràn vinschen (18) till nämnda ställe via ett brythjul (22)Å
3. Anordning enligt kravet 2, därav, att brythjulet (22) är monterat på fartygets insida och att dragelementet (20)-löper genom en tnnnel (26) mellan k ä'n n e t e c k n a d -vinschen (1§).och ett hål (241 i fartygets ena sida.
4. Anordning enligt något av kraven 1-3, k ä nvn e- t e c k n a d därav,.att vínschen (18) är försedd med motorbroms med via ett hydrauliskt system ínställbar broms- förmåga. ' ' _ IS. Anordning enligt något av kraven-1-4, t e c k n a d därav, att vinschen (18) är placerad väsent- ligen.mitt på fartyget (10) - sett i dess längdriktning - och í nära anslutning till en fartygskrans fundament (14). k ä n n e - >a PÛÛR rr QUAUTYWt
SE8401837A 1984-04-03 1984-04-03 Anordning for att vid lastning och lossning eliminera storande krengning hos fartyg SE437360B (sv)

Priority Applications (10)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8401837A SE437360B (sv) 1984-04-03 1984-04-03 Anordning for att vid lastning och lossning eliminera storande krengning hos fartyg
EP85901651A EP0177550B1 (en) 1984-04-03 1985-03-28 A device for eliminating disturbing heeling of ships at loading and unloading
AT85901651T ATE29442T1 (de) 1984-04-03 1985-03-28 Vorrichtung zum beseitigen von stoerenden kraengungen waehrend des ladens und entladens.
DE8585901651T DE3560564D1 (en) 1984-04-03 1985-03-28 A device for eliminating disturbing heeling of ships at loading and unloading
JP60501594A JPS61501698A (ja) 1984-04-03 1985-03-28 荷積み及び荷下ろし時の船舶の不安定な横傾斜を無くす装置
PCT/SE1985/000140 WO1985004378A1 (en) 1984-04-03 1985-03-28 A device for eliminating disturbing heeling of ships at loading and unloading
DK551085A DK155987C (da) 1984-04-03 1985-11-28 Apparat til eliminering af forstyrrende kraengning under lastning og losning af et skib.
FI854749A FI854749A (fi) 1984-04-03 1985-11-29 Anordning foer eliminering av stoerande kraengning av fartyg vid lastning och avlastning.
NO85854828A NO154955C (no) 1984-04-03 1985-12-02 Anordning til aa eliminere forstyrrende krengning av skip ved lasting og lossing.
US07/032,970 US4760813A (en) 1984-04-03 1987-04-01 Device for eliminating disturbing heeling of ships at loading and unloading

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8401837A SE437360B (sv) 1984-04-03 1984-04-03 Anordning for att vid lastning och lossning eliminera storande krengning hos fartyg

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE8401837D0 SE8401837D0 (sv) 1984-04-03
SE437360B true SE437360B (sv) 1985-02-25

Family

ID=20355424

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8401837A SE437360B (sv) 1984-04-03 1984-04-03 Anordning for att vid lastning och lossning eliminera storande krengning hos fartyg

Country Status (9)

Country Link
US (1) US4760813A (sv)
EP (1) EP0177550B1 (sv)
JP (1) JPS61501698A (sv)
DE (1) DE3560564D1 (sv)
DK (1) DK155987C (sv)
FI (1) FI854749A (sv)
NO (1) NO154955C (sv)
SE (1) SE437360B (sv)
WO (1) WO1985004378A1 (sv)

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US704155A (en) * 1901-09-10 1902-07-08 William Miller Walters Mooring ships.
US3165211A (en) * 1962-01-25 1965-01-12 Harold A Ablett Cargo ship design for quick loading and discharge
US3151594A (en) * 1962-07-27 1964-10-06 Shell Oil Co Drilling barge anchor system
DE1804541C3 (de) * 1968-10-23 1975-05-15 Siemens Ag, 1000 Berlin Und 8000 Muenchen Vorrichtung zum selbsttätigen Ausgleich eines horizontalen Schiffsversatzes
US3871320A (en) * 1970-02-06 1975-03-18 Lund Mohr & Giaever Enger Apparatus for counteracting a tilting of a ships{3 s hull during loading and unloading
US3886882A (en) * 1973-04-23 1975-06-03 Global Marine Inc Mooring apparatus for ice-breaking drill ship
GB1589769A (en) * 1976-12-14 1981-05-20 Secretary Industry Brit System for controlling the position of a tethered floating vessel
AT353186B (de) * 1978-06-29 1979-10-25 Oesterr Schiffswerften Verankerungseinrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
DK551085D0 (da) 1985-11-28
WO1985004378A1 (en) 1985-10-10
NO854828L (no) 1985-12-02
NO154955C (no) 1987-01-21
JPS61501698A (ja) 1986-08-14
DK155987C (da) 1989-11-06
FI854749A0 (fi) 1985-11-29
FI854749A (fi) 1985-11-29
DE3560564D1 (en) 1987-10-15
DK155987B (da) 1989-06-12
SE8401837D0 (sv) 1984-04-03
DK551085A (da) 1985-11-28
EP0177550B1 (en) 1987-09-09
US4760813A (en) 1988-08-02
EP0177550A1 (en) 1986-04-16
NO154955B (no) 1986-10-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU722473A3 (ru) Плавучий причал дл погрузкиразгрузки судов
DE2528614A1 (de) System zum ablandigen verankern und beladen oder entladen eines tankers
US6964552B1 (en) Method for lifting and transporting a heavy load using a deep water deployment system
SE437360B (sv) Anordning for att vid lastning och lossning eliminera storande krengning hos fartyg
CN206243385U (zh) 一种海上过驳平台波浪补偿系泊系统
US2073566A (en) Portable extension for davits
US4300854A (en) Movable float system for boat launching ramps
OA11308A (en) Double point mooring system.
CN212290205U (zh) 智能移泊装置及浮码头
US3314389A (en) Pivotable loading ramp for ships
US5615630A (en) Stern arrangement for a ship
CN103437356B (zh) 一种用于水上束窄浅水域沉桩的打桩机构
US4000713A (en) Combined mooring and transfer means for oil and other liquid
CN111422306A (zh) 智能移泊装置、浮码头、智能移泊方法及存储介质
JPS6235953B2 (sv)
SU1039802A1 (ru) Кранцевое устройство
GB2057991A (en) Ships' cargo-handling railway systems
US4329104A (en) Cargo handling apparatus
CA1279531C (en) Device relating to a semi-submersible craft (dsv)
SU1070058A1 (ru) Устройство дл предотвращени крена плавсредства при грузовых операци х у причала
US589133A (en) Ballast-log for vessels
SU1022868A1 (ru) Устройство дл предотвращени опрокидывани плавсредства
SU1062115A1 (ru) Буксирное устройство ледокола
US374635A (en) Nie hockee simpson
JPS6145104Y2 (sv)

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8401837-3

Effective date: 19911108

Format of ref document f/p: F