DE975595C

DE975595C - Starres Schiebedach fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE975595C
Application number: DEB28176A
Authority: DE
Inventors: Walter Baier; Hans Voigtmann
Original assignee: Wilhelm Baier KG
Current assignee: Wilhelm Baier KG
Priority date: 1953-11-01
Filing date: 1953-11-01
Publication date: 1962-02-01

Description

Neben den Schiebedächern, bei denen sich eine Dachhaut beim Zurückschieben in Falten legt, sind auch starre Schiebedächer bekanntgeworden. Bei diesen Schiebedächern sitzt ein starrer Deckel in einer Dachluke und wird beim Öffnen nach rückwärts unter die feststehende hintere Dachhälfte geschoben. Der Verschluß solcher starren Schiebedächer erfolgt beispielsweise durch einen Handgriff, der beim Verdrehen eine oder mehrere in Fahrtrichtung innerhalb oder außerhalb des Deckels angeordnete Stangen vor- oder zurückschiebt, wodurch eine Kurbel an einer oder mehreren Querschienen gedreht wird und die Profilenden dieser Querschienen auf Stützflächen aufgeklemmt werden. Beim Drehen dieser Profilenden wird somit das hintere Ende des Schiebedeckels gehoben und gesenkt, so daß er beim Zurückschieben unter das Dach gleiten kann. Ferner läßt sich mit diesen Profilenden das Dach in jeder Stellung festklemmen.
Bei diesen bekannten starren Schiebedächern ist der Schiebedeckel mittels an ihm befestigten Füßen in einer gesonderten, in der Wasserrinne gehaltenen Schiene geführt. Diese Schiene übergreift die Füße und hält sie im Abstand vom Rinnenboden. Damit soll eine besonders gute Führung des Schiebedeckels ereicht werden. Außerdem soll die Wasserrinne durch die polierte Führungsschiene einen sauberen Abschluß erhalten und beim Berühren der Wasserrinne eine Beschmutzung der Hände vermeiden.
Gegenüber der bekannten Anbringung der Führungsschiene für die Füße des Schiebedeckels wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß die Gleitnut der Führungsschiene nach außen weist. Bei den bisher üblichen Führungsschienen mit nach innen weisender Gleitnut läßt sich ein Beschmutzen der Hände der Fahrzeuginsassen durch an den oberen und unteren Führungskanten der Gleitnut sich absetzenden Ölschmutz nicht vermeiden, wenn diese an das Dach greifen. Es ist nämlich bei Fahrern von mit Schiebedächern versehenen Kraftfahrzeugen zu einer Gewohnheit geworden, mit den Händen an die Regenrinne zu greifen und sich dann aufzurichten oder festzuhalten.
Durch die Erfindung wird ein Schiebedachrahmen geschaffen, der die aufgezeigten Möglichkeiten des Beschmutzens der Fahrzeuginsassen beseitigt.
Auch die freistehende Anordnung der Führungsschiene oberhalb des Regenrinnenbodens bekommt als Maßnahme zum Schmutz der Regenrinne gegen Verschmutzung nur dann einen Sinn, wenn man gemäß der Erfindung die Gleitnut der Führungsschiene nach außen weisen läßt. Dasselbe gilt für das angestrebte bessere Aussehen des Regenrinnenabschlusses, das abhängig von der Art des Einbaus der Führungsschiene ist. Bei nach innen weisender Gleitnut zeigt nämlich auch die Schmutzkante nach innen und wird nicht durch die überstehende Dachhaut wie beim Gegenstand der Erfindung verdeckt.
Die erfindungsgemäße Maßnahme ist deshalb von besonderer Bedeutung, weil die starren Schiebedächer bisher Anlaß zu unangenehmen Verunreinigungen geben, ganz abgesehen von den bisher notwendigen breiten Regenrinnen, die das Aussehen des Dachausschnittes ungefällig machen.
Um ein gefälliges und sauberes Aussehen des Regenrinnenabschlussses im Dachausschnitt zu erzielen, wird gemäß der Erfindung der Vorschlag gemacht, die Dachhaut überstehen zu lassen und vorzugsweise in an sich bekannter Weise um I8o° umzubördeln.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes im Schnitt dargestellt. Gemäß der Figur wird die Dachluke durch die Wasserrinne 31 begrenzt, die an der Vorderseite zwei Austrittsstutzen für sich in der Rinne sammelndes Wasser aufweist. Ähnliche Austrittsstutzen können auch am hinteren Ende der Rinne vorgesehen werden. In der von der Wasserrinne 31 begrenzten Dachluke sitzt der Schiebedeckel 4.
Am unteren Teil des Winkelstückes 29 ist die Seitenwandung 3o der Wasserrinne 31 befestigt. Diese Wasserrinne 3 1 trägt an ihrer Innenwandung 32 die Führungsschiene 33 für den Fuß 34 des Schiebedeckels 4, wobei die Gleitnut der Führungsschiene 33 nach außen weist. Die Umbördelung der Dachhaut um i8o° ist bei 28 zu erkennen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Starres Schiebedach mit an ihm befestigten Füßen und geführtem Schiebedeckel, der in einer gesonderten, in die Wasserrinne eingesetzten, die Füße übergreifenden und im Abstand vom Rinnenboden haltenden Schiene geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitnut der Führungsschiene nach außen weist.
2. Schiebedach nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die den Dachausschnitt begrenzende Dachhautkante über die Wasserrinne (3i) übersteht und vorzugsweise in an sich bekannter Weise um iSo° umgebördelt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 9o8 572; österreichische Patentschrift Nr. 141 188; britische Patentschriften Nr. 427 958, 437 589, 635586.